トゥデイの紹介動画。知らずに買ったら失敗する？？意外な弱点とは・・・

原付バイク、HONDAトゥデイのスペックなどを紹介しています。(AF67)
動画に登場するのはインジェクションモデルになります。
※音声小さいです。申し訳ありませんm(_ _)m
これからトゥデイを買おうと思っている方、今乗っている方も参考にしてください！
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[@user-zg4zd8nz2y]

トゥデイで22時間かけて岡山から福岡まで移動したことがあります。 今も現役バリバリです。

[@ラブライト]

こんにちは♪今日ＴＯＤＡＹ中古にしました。で、拝見しています💕一台しか無かったけど、ハンドル周りが可愛くて一目惚れしました。店でも一番お安いものでした♪ 乗り倒します💕ありがとう🤟ございます🌟

[@user-xf9ef3vj1s]

Todayを5年間乗ってるけど 問題なく動いてくれてめっちゃかわいい！

[@osupu2200]

ＡＦ６１乗ってます。かれこれ２０年選手ですがチョイ乗りには便利ですね。パワーなくてスピード出ないけど、燃費もリッター４０ｋｍ走ってくれるし。外装ボロボロになってるので、駅前駐輪場に躊躇なくとめられるし。

[@user-un7jc7nk9v]

18年くらい乗ってますが距離は近場しか行かないので7000kmといったところ。配線が溶けたとかでヘッドライト交換1回。バッテリー交換は乗らなかった時期もあるため3回。まだまだまだまだ走れそうなんですが、近々バイクの免許取って手放す予定です。供養と思い出作りに今度TODAYで近場の温泉地に出かけてみようと思います。今までありがとうございました。本当にいい原付です。

[@user-uu3mu2fj7g]

5万8千キロ乗りました！　明日新車のDunkに乗り換えます。いいバイクですよToday。

[@johnsmith-ng3qc]

最近、不動現状渡しでトゥデイAF61入手して自分でフルメンテして乗ってます。何となく原付欲しくなって、「最近はどんなのあるのかな？」で車種選びで一目惚れですｗ　多少の欠点は愛嬌です♪手間暇かけて手入れして…そこが良い♪「手のかかる子(異性)ほど可愛い」部品が入手できなくなる日まで可愛がっていきます♪

[@whitemoon112]

私もトゥデイ(AF61)を８年前から乗ってます。駆動系、オイル交換や消耗品交換などでマメに近所のバイク屋さんにメンテナンスをお願いしてもらって今も快調に走ってます。(現在7万4700km)　エアクリーナーやプラグ交換、ガソリン添加剤(カーボン予防)の投入など自分でできる整備もよくしますが、整備しやすい点もトゥデイの良いところですよね。 　今まで困るような故障は1回もなく、走るほどに滑らかになっているような気がします笑。　学生の時に友人と静岡から福岡まで３日かけて行きましたが、何事もなく完走してくれましたよ～笑　もう1回行けと言われたら.......笑 　10万キロ、それ以上を目指して大切に乗っていきたいと思います！皆さんいろんな意見があると思いますが、私の中ではトゥデイは「名車」ですね～✨

[@hayao-seimeinitaisurubujyoku]

トゥデイはカーボン噛みしなければ便利だし十分楽しめる原付

[@toshimitusasaki1028]

AF67は良いバイクです。5年間で2万キロ乗りましたが、ノントラブルです。約1万キロで、始動困難になりましたが、エンジン内へカーボンクリーナーを一吹きで直りました。 　トゥデイには、もう一つの利点あります。販売台数が多く、中古パーツが安値で即入手可能です。 　このバイク、末永く乗れそうですね。

[@user-hf1bx7bl5f]

4桁メーターのaf67に乗っています🛵 だいぶ走っているので走行距離はもう分からないですが、定期的なオイル・エアエレメント交換、給油時にフューエル1添加でスゴく調子いいです。

[@satukitatibana]

街乗りでのってますAF61ですが８万キロまで部品やら継ぎはぎしてのってます。CDIなんていじらないし、整備に不満があるとすぐスクーターが教えてくるので今では愛着がわいてます。動画為になります。

[@satukitatibana]

キャブレターのエンジンしかなれてないので私はトゥデイで正解でした。欲をいえば燃料メーターつけたいかな？と思ってます。

[@shunsukesudo2844]

私も2006年式に乗っています。他にスーパーカブやアクシストリートを所有している為に走行距離は間もなく1万キロ程度ですが零士阿部様の車両は8万キロですか･･･。私のは現在までトラブルと言えばCDIがパンクして交換したぐらいです。オイルは毎年3月に純正のウルトラE1を交換しています。15年の長い付き合いで愛着もあり、末永く乗り続けて行きたいと思います。

[@satukitatibana]

@@shunsukesudo2844 様 返信ありがとうございます。 スクーターとバイクのようなハンドルまわりがお気に入りです(笑) 大事にしていこうと思います。

[@user-mc1xu9fm4h]

見やすい動画で参考になりましたm(__)m 素人でわからないのですが、ヘルメットの大きい方を試して入れた時 ヘルメットの前を単車前に向けて入れていましたが ヘルメットの前を単車後方に向けて入れるのではないですか? シート裏の形状がそんな感じに思うのですが? 間違えてたらすいません 気になさらないで下さいm(__)m

[@user-yw8uv9kl6c]

新品で購入して10年乗って事故車にしてしまい…中古で2台目もトゥデイを購入しましたが…購入した店舗の店主が素人判断でメンテナンスした物で、通勤途中でカーボン詰まりとエンジン破裂にて先月頭に故障して破棄しました。1万2千キロくらいから乗り始め…3万キロ行くか行かない辺りで壊れました。もう少し乗りたかったのに悲しいです。新品の方も雪が降ったらエンジン掛かんないし…キツい上り坂が多い所なので…馬力なくて登んない。初心者向けの原付きの原付きと言ってましたが、坂道の無い平地しか走らない人向けだと思いますね。田舎だと坂道だらけで絶対にオススメ出来ないです。

[@user-ng7tu9il2p]

わりと無難な感じのバイクなんですかね　ちょっと非力な感じはするけど🙃　メットインスペースは少し厳しいですよね😊　この時の　ちょこみ💕さんの　髪型が好きです😍

[@user-rd3rx4o9e]

AF67を12年乗ってて2年前にオーバーホールを1回だけしました まずタイヤが駄目です、滑り易くてとても危険で替えた方がいい 平地でも全開でも50㎞出るか出ないかで、坂道はノロノロ 飛ばす車の多い国道とかは怖くて走れないし、長距離には向かない でも街乗りには丁度いい

[@lnglng7346]

AF67を自分で整備しながら乗って10年くらい経ちます。 トゥデイのメットイン 大きなメットは前後ろ逆に入れると入る場合もありますよ。 あとの弱点(自分整備の場合)と言えば、レギュレートレクチファイアが特殊なので交換するとなると社外品の選択肢がない...とか、スパークプラグの位置が微妙でスペースが狭いので、交換に手こずるとか...ですかね。

[@user-bk3wr6zp4x]

中古相場も安いから手に入れやすいバイクですな。

[@SF_Radio106]

ちょこみさんが・・・初々しい。 あ。膝が悪くなって自転車が困難になったので、この型のトゥデイに乗ることになりました。 馬力ってあげることできるんでしょうか？「３ない運動」世代で、バイク自体に興味を持つことがなかったので知りたいです。

[@Oliveraie]

我が家の買い物の足として活躍中です（前にカゴ、後に箱付き）。 ところでメットインの場面で気になったのですが、メットの収納方向が逆ではないでしょうか？（メットのシールドを車体後方に向けるが正しい）。確か取説にもそんな記載がありましたし、実際、後ろ向き収納方向の方が収まりが良い気がします。

[@user-qc7vy7wb2q]

逆ですよね、

[@shierareone]

後ろに箱はどうやってつけたら良いですか？

[@GANASIS1]

AF61を中古で手に入れて　見えない場所にアルミテープをあちこちはりつけて、静電容量をふやすとキビキビはしるようになります。

[@grayono2846]

新車で買ってもう14年目です。ガソリン高騰してから春、夏、秋まで通勤で毎日100キロ移動で使ってます！

[@shunsukesudo2844]

AF61で思い出されるトラブルと言えば外装のメタリック系の塗装の剥離が有名ですが、その原因が何と中国広州の工場作業員が塗料を勝手に水で希釈してしまった為という驚きのものでした。街でよく塗装がボロボロに剥がれた車両をよく見かけましたが、その原因を知っているオーナーは何人いたのでしょうか?

[@wgnc25det]

AF61TODAYを解説するなら忘れてはいけないのがなんと、燃料計が無いんです。燃料無くなるとメーターに黄色いランプが点灯するだけ、あとチョコミさんはPOWER控えめと言いましたが実際は不足です。同じ５０cc４ストのSUZUKIレッツ４やYAMAHAジョグと比べてかなり遅いです。調子の良い個体でフルスロットルで平坦な道で５５Km/h出れば良い方、昇りは２５～３０Km/h出ないか位なので路線バスにも煽られます。坂の多い所に住む人には薦められません。 あと中国製なので連続して距離乗るとブレーキが熱で膨張してきてホイールが回らなくなる事があるのでレバーの遊びを少なくしてると信号待ちから再発進出来なくなる事があります。(社外品のブレーキシューに交換すれば解消) メリットの方は遅いけどなんと言っても燃費が良い、あとCOLORバリエーションが豊富、コンビブレーキで初めて原付乗る人にも安心、免許取ったばかりでいきなりパワフルなのは危ないのでTODAYで慣れてから力不足を感じたらジョグ系統に乗り換えるのも手ですね。 山野さんみたいにオシャレな感じですが走りは⤵️、山野さんはオシャレでジョクとほぼ同性能なので坂が多い所に住む人はチョコミさんの愛車の山野と同じ車種がお薦め。

[@user-zi4iq7tc2l]

確か、メット用フックがついてるはずです、シートの開けた付け根の左側に。大きいヘルメットはそこに引っ掛けるようになってたはずですよ。

[@user-cz7te1ym2o]

この娘、可愛いよなぁ〜♪((‹(•ω•)›))♪

[@hamuchu-00-]

67は興味ないかな、　AF61が一番良い🤗 67はカスタム部品少ない AF61は豊富　すごく質の良いパーツは廃盤が多くなってきましたが　スペシャルパーツ武川の部品が一番相性いいさね🧐 塗装がすごく剥げやすいから、中国製のリペアにしたら、案内綺麗で持ちも良い🤗 わたしのトゥデイは10万キロは超えてます　16歳の時に友人から譲り受け今も現役🤗　メーターが壊れやすくて何回交換したことか、、今は武川のデジタルで不都合なし🤗

[@GEN-CH]

10万キロ！凄いですね！大事にされてるんですね、素敵です。

[@hamuchu-00-]

一番の友達です🤗話しかけてるから気持ち悪いと言われてます😳　最初は3kjジョク　RX50 ミント　薔薇　SA10JAビーノ？限定のマーク入ったものとのり乗り換え　最初から置いてあったトゥデイ　CA1EB EAのセピアの3台残ってましたが最終はトゥデイのみ残ってます🤗　トゥデイには一番お金がかかってます　1,000キロ以内でオイル交換　ドクタープーリー　今は廃盤の武川の初期プーリーの交換。半年に一回タイヤ交換　ベルトだけは三菱の純正　　 病気と言われても尚　トゥデイに奉仕🤗

[@hamuchu-00-]

お返事ありがとうございます😭

[@user-kq4lf5ko2n]

ホンダの初代TODAYは、550ccのエンジンを搭載していましたが、ただし タイヤの数が四本ついていた記憶があります。

[@小山直樹-t6t]

はじめまして楽しく観させてもらってます。ｄｉｏ110に乗ってます。ヘッドライトのたまがキレたのでLED化しようかなと思ってます。メリットデメリットを教えていただけると幸いです。

[@Neko-279]

もう10年トゥデイ愛好者です 適度に自分でメンテしてますが すこぶる元気です♪

[@GEN-CH]

10年！すごいです✨ トゥデイも大事にしてもらえて嬉しいと思います😌

[@eltonhks]

AF67乗りです 母親→祖父→祖父&自分で使ってますw なかなか良いバイクです

[@Days-vk6vi]

僕もトゥデイなってるのですが、 往復四キロ程度を週5で乗ってるのですが ガソリンが1週間とちょっとぐらいしか持ちません周りは月一で持つという人も多いのですが トゥデイ乗ってる方どんなもんの頻度でガソリン入れますか？

[@user-gg4fh8xk3i]

50出しても月一でたります　往復4キロです

[@tetoraneon2725]

新車で買ったAF61今も乗ってます。

[@sloterhouse3433]

入れ方逆だぜ❗️ひっくり返せば入るぜ❗️

[@user-nt1ht5sq6y]

この頃のちょこみさんもこれはこれで可愛い笑

[@ゴードンシャムウエイ]

ちょこみちゃんいつも楽しい動画ありがとう🎵自分もTODAY持っているけどいいバイクだよね❗

[@nonbe634]

しょっぱなのタイヤが何がついてるかによるかなあ・・・ 中国製タイヤがついてたら雨の日死ぬかと思ったからなあ(笑)

[@hi4791]

そこ書類入れだったんだ。 って　この動画見て知ったｗｗｗ

[@GEN-CH]

確かにあまり知られてないかもですね！

[@givehere2029]

たばこ挟んでたわそこに

[@christmasrose3563]

唯一の50ccスクーターの疑問があります。耐久性があるので長期に乗られてることは理解出来ますが、トゥデイとDioだけ、リアのカウル？の塗装が剥がれて下地のクリームや白が出てる個体が多いのがずっと気になってました。 一昨年手放しましたが、雨ざらしの中で２０年間停めながら乗っていたアプリオは塗装剥げは一切ありませんでした。

[@takeshikuwahara5951]

定かではありませんが、ＴＯＤＡＹの初期型はサービスレベルで交換が有った筈です。 この動画のTODAYは「２代目」です。（初期型を載っていましたがバイク屋の言う通りオイルを３０００ｋｍで変えていたら１万でピストンがガサガサ言い出してお釈迦になりました） 今は・・ヤマハエンジンのＪＯＧです。１０年乗ってもう少しで３万キロです。

[@昭弘原]

俺はインジェクション仕様の二代目乗ってましたが、なかなか良かったですよ。燃費もリッター48から最高で61位走りました。俺のは激レアな黄色と黒の蜂、もしくは工事現場みたいなカラーリングのトゥデイです この前スーパーの駐輪場にインジェクション仕様のトゥデイの廃車があって、ホコリ被っていましたが、外装痛みは少なくて、捨ててあるならセカンド原付き（今はタクトベーシックを新車購入）に貰いたいです（笑）その廃車少なくとも部品取りにはなると思います

[@campodearroz]

ヘルメットを横にしても入りませんか？

[@user-cq8cj7yf9t]

af61乗ってますがボロいです。安物買いの銭失いでした

[@Brown_Mackerel_Tabby]

中華製造のこのモデル・・・たしかに品質は悪いです😅 外装ボロボロでエンジン不動のトゥデイを安値で買って、自分で手直ししながら乗り始めて13年が経過しました・・・たまに調子が悪くなるけどすぐに直せるし、とにかく決定的な壊れ方をしないです。 そろそろ次のバイクを買いたいんですけどね・・・。

[@syou_channel0721]

af61トゥディで59000キロはどうなんですかね？

[@user-nl1sr1ch3m]

AF67にクリアウインカーありますか？

[@ch-gw7fp]

10年でメーター3周目、メンテしながらまだまだ現役よ。

[@assashins]

このバイク 通勤 15km おすすめ ですか？

[@nobutoichijo2048]

みんな言いたい事いってんなー(笑) 10年目の17,500km程 走行したAF67を所持してます。最近は月に数回しか乗りませんが、オイルやバッテリーをこまめに管理して、暖機運転に心がけて、カーボン噛まない様にたまーに魔法の液体入れて走ってりゃチョイ乗りでも長生きする良き相棒です^_^♪ 10年目にしてLED化する為にヤフオクでT19とT10買いました(笑) まだまだイケる気がします^_^♪

[@user-qn5dh3ou6e]

かわいい

[@user-ho8pf3nn1z]

トゥディこのお店で買えばよかった…└(՞ةڼ◔)」

[@user-zt3lb5yt7m]

ちょこみさん 今回は毒はかないんだ🤔残念( ￣▽￣)

[@user-vh7ep1qx3g]

関係ない話ですが、スーパーカブは色んなミーティングあるのに、なんでトゥデイは無いのぉ、て思っているトゥデイ乗りです。

[@GEN-CH]

トゥデイもいいバイクですよね^^

[@user-ro6fm3by2b]

中華ホンダですからね。 元AF61乗り。

[@user-dc8rm7fi7z]

AF67のオーナーでした。 個人的には、良い印象はありません。 3年半、約4万キロ程で…エンスト続発…何度か応急処置で綱渡りしてましたが、結局立ち行かなくなり廃車。 アラフィフのオヤジですので、そんなに無茶な運転、扱いはしてなかったつもりですし、エンジンオイルもこまめに交換してたんですがねぇ…

[@livediofavorite4278]

トゥデイ定番のカーボン噛みの可能性が高そうですね。直せたかも？

[@user-dc8rm7fi7z]

@@livediofavorite4278 通勤の良き相棒で、見た目と意外と静かなエンジン音、好みでした。 プラグ外して、クリーナーを噴射してもらったりしました。 でも…1ヶ月ぐらいすると止まるんですね。 分解して中、清掃って考えたんですが、バイク屋さんがやりたくなかったのか、高い見積りだったので、アドレスv50 に買い替えました。

[@livediofavorite4278]

よく、あります^_^ 片っ端からエンジンオーバーホールしているようなバイク屋ならともかく、暇なバイク屋だとエンジン分解なんて機会はあまりないでしょうからね。

[@user-dc8rm7fi7z]

@@livediofavorite4278 オーバーホール好きなバイク屋さん。。。笑　好きですね。笑 当方の近所には、そのようなバイク屋さんは居なさそうです。悲 今はアドレスv50 を、トゥデイ時代より、こまめなメンテナンスをして1日でも長く乗り続けていこうと思っております。

[@livediofavorite4278]

こんなバイク屋なら御手ものもでしょう。 ちゃっかり整備の際の参考にしています。 fuel1も予防に良いそうです。このバイク屋も使っているようですね。 www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/genchari/entry-12315511816.html

[@t.s7452]

オイル漏れ頻繁に起こし、7年で廃車になった思い出

[@rossy.1974]

ちょこみちゃんカワイイ❗

[@t.s7452]

todayは燃費が良いです

[@目白マックイーン]

ガソリン量が付いてないのは普通に不便すぎる

[@sana2918]

タクトベーシックのシート下容量20ℓと比べて、思ったより広いですね トゥデイの実物見ると、車格が小さいイメージです

[@和足蓮見]

ちょこみ店長 仙台市は何時も八戸市へ通り過ぎるからね、寄れたらお店に、ご挨拶を致します。 善い出物が或る? (. ❛ ᴗ ❛.)最近まで国見だけど、大きさが有るべした。

[@napalioka]

チョコミ若い、まるで３年ま見たい

[@user-vz5jl2qf4i]

おしゃれにハンドル周りがいじくれそうで、面白そう。

[@miraijin-deth]

AF61って鍵差すときほんとイライラする

[@user-qc7vy7wb2q]

仲間がいた😭

[@miraijin-deth]

@@user-qc7vy7wb2q ほぼ毎回必ずスっと入ってくれずに何かに引っかかるよね😂

[@user-qc7vy7wb2q]

@@miraijin-deth なんかいるのかな、（笑）（泣）

[@tatsukikoike]

最近見始めたから、なんか違う（笑）

[@user-kr7mh1nx7j]

えぇ!軽自動車じゃないのｗ

[@happymoonhideout2727]

原付バイクにパワーを求めてもしょうがないけど😅万一、自分が購入したら65ccで改造申請登録します😅30キロ走行なんて今時公道を走れない😡 最低でも原付二種の免許ぐらい持てよ😅

[@user-sp7fm4ju4e]

会話の殆どがどうでも良い話しですね。 何よりも最後の一文が子供さが滲み出ています。 自分は好きでドラッグスターの250に乗って、今フルカスタムしてるから 台車で50のTODAYに乗っていますが バイクが好きだから何の苦ではありません。50は50の楽しさがあるんです。 それに、その人の生活スタイルにあったバイクを買えば良いんです。すなわち免許もそうなんですよ。50が自分のスタイルに合っていれば大型を取る必要もない。車に力を注いでいるから、経済的に50で良い人も居たりと、様々です。 あなたもバイクが好きなら、考え方を変えるべきでは？

[@happymoonhideout2727]

自分もマグナ250もsym125jpもスーパーカブ90も所有している。とてもじゃないが、50ccで万一を考えたら危険！大型免許も持っている。過去にはスーパーカブ50ccを所有していたけど、法的に30キロまでの制限が有ったり、交差点の右折左折を2段階方式は大変😭 KZbinにマグナ250カスタムをhappymoon hideoutでアップしている。好きか嫌いかは個人の判断！車とバイクの整備士をしている66歳の田舎の爺の独り言😅

[@user-sp7fm4ju4e]

@@happymoonhideout2727 年配の方に噛み付くつもりは無かったのですが、あまりにも良くわからない内容でしたので、コメント返させて頂きます。 まず一点。結局何が言いたいのか 自分のYou Tubeチャンネルの宣伝をしたいのか、読んでいて分かりません。 何台も持っている事を伝えたいのでしょうか？何回読み直しても、理解出来ません。 もう一点。50CCで万が一の事とは？ どの排気量でも、特にバイクの場合は 致命傷なんですよ？ あなたのコメントを素直に受け入れて これからバイクを買う方が、50CCは危険だから排気量をあげようなんて 安易な考えを持てば、それこそ危険です。 どの排気量も万が一は危険で、あってはならない事。 色々　失礼に失礼を重ねましたが、 言葉を伝える時は、読み手が誤解しない様に努力をしたいものですね。 それでは失礼します。

[@user-qc7vy7wb2q]

@@user-sp7fm4ju4e カッコええ！そのとおり、賛成。

[@parisparis10000]

シニアカーでも乗ってな