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@cheskocanal91675 жыл бұрын
Enhorabuena por el vídeo. Este tema creo que dará de sí bastante y seguro que puedes aportar mucho. Allá van mis peticiones jeje: 1) Postura de los brazos, codos y de las manos en los puños de la moto en la curva. Importante la mano que da gas. 2) Desplazamientos encima de la moto cuando encadenamos varias curvas. 3) Frenada en la curva. Un saludo desde Asturias.
@pichago5 жыл бұрын
Buenas y enhorabuena por el contenido de esta serie y canal, aprendo bastante y gracias a tu trabajo aquí puedo vivir cosas que me gustarían. Dicho esto, mi aportación sobre qué nombre le podrías poner a esta serie de consejos sería "IronTips MotoBox", creo que tiene pegada. Un saludo crack
@carlosm.97245 жыл бұрын
Posible nombre: IronTeach
@gonzalovalle76125 жыл бұрын
El pequeño Consejo que daría yo es que lo más importante es no obcecarse con hacer rodilla yo lo hice en calle y siempre trataba de hacer rodilla hasta que fui a circuito donde en la segunda vuelta ya salio. Hay muchos moteros que conozco que me piden consejos para conseguirlo pero eso va en el estilo de pilotaje si tu conduces sacando el cuerpo y te sientes seguro así adelante pero si te ves seguro yendo completamente vertical a la moto no te fuerzes por 4 fotos chulas lo más importante es tu seguridad siempre con CABEZA
@fjrc895 жыл бұрын
Buah a mi me gustaría aprender más sobre el freno trasero, creo que no se utiliza lo suficiente y es algo importante, un saludo crack!
@Candylove-q8o5 жыл бұрын
ya ves, sobre todo cuando no estas totalmente recto
@JJPAN-yo7jp5 жыл бұрын
Espero que te estes refiriendo a usarlo en frenadas muy fuerte a finales de recta para ayudarte a bajar la velocidad antes de entrar en curva, porque aunque suena triste decirlo, este fin de semana pasado un amigo mio tuvo un accidente precisamente por que en su mente no entraba que las motos se detienen mejor frenando con el freno delantero que con el trasero, y en cierta medida por culpa de eso, se salió en una curva, se estampo con un ´´maldito MENHIR´´ que por desgracia estaba en todo el medio del exterior de esa curva, y bueno, destrozo todo el frontal de la moto, pero gracías a Dios no se partió nada, y aunque está super dolorido por un fuerte impacto en el pecho, y por caer de cabeza al suelo, no ha sufrido conscecuencias más graves... Sé que seguro lo dices para casos como el que he hablado al principio, yo solo lo pisó cuando voy muy rápido y el tráfico de delante se detiene de golpe, pero es duro de usarlo porque a veces se bloquea y la moto nos derraba y ya sabéis que pasa, pero en fin...Perdón por mi comentario, tenía que desahogarme, y que sirva de ejemplo para los que piensas que el freno trasero es más importante que el delantero, que espero que sean los menos. Saludos y V´s a todos.
@diegograndon58105 жыл бұрын
@@JJPAN-yo7jp Que triste lo que le pasó al amigo, menos mal no resulto peor y solo fueron los golpes y el dolor, ojalá se recupere pronto. Ese es el punto, como dices, el freno delantero es el que más aporta en la frenada, pero el trasero la equilibra y es de ayuda en un montón de situaciones. Estaría bueno un video de Ironfran para saber como y cuando usarlo correctamente, yo lo uso siempre, sin aplicar mucha fuerza y cuidando de no bloquear la rueda trasera.
@razielsrevenge1475 жыл бұрын
@@JJPAN-yo7jp tienes razon pero pasa mucho q por miedo o malas experiencia erroneas, tienen ese concepto conozco a varios q dicen q le tienen miedo q la moto se bloquee de primera y salgan volando, o q en curvas pierden el tren delantero, etc... Y por eso creen q el trasero es la mejor opcion, por eso hay q practicar bien el frenado y conocer cada situacion, usar los 2 frenos, primero el trasero para bajar el centro grav.. y luego el delantero sin bloquear completamente, asi logras un frenado mas efectivo .... y dentro de las curvas evitar el freno delantero pq caes de una, sobre todo cuando esta humedo el asfalto...muchos tienen ese concepto erroneo ( si quedaste lago en curva o un inprevisto, el freno trasero es la opcion.)
@bullkhy58125 жыл бұрын
Buenas Francisco, sobre el freno trasero poco ahí que decir, solo es una ayuda mínima a la moto, ya que si te pasas derrapas y durante la curva solo lo tocaría un poco si ves que se esta perdiendo el grip trasero o la trazada para que se levante un poco y se enderece la moto un poco y recuperar la trazada y continuarla. Pero lo dicho un poco para evitar agravar la situación con mucho tacto y cariño.
@MarcRuizyomasmolo5 жыл бұрын
Yo solo voy a dar un consejo (no es crítica) que en mi opinión es el mejor. Hacer un curso con pitbikes. No solo tocas rodilla a partir de ese curso, sino que corrigen toda tu postura y malas manías (cuello, brazos, gas, mirada, y un largo etcétera). ¡Un saludo Fran y sigue con esta serie!
@tbr26tbr5 жыл бұрын
El audio en el box es fatal!!!😬 por lo demás genial...like
@danise6005 жыл бұрын
Si le tendría que poner un nombre a la serie seria: “De noob a pro” o “aprendiendo con Fran” jajajaj un saludete!!!
@aitorhernandomendez3529 Жыл бұрын
Muy buena charla!!! Muchas gracias!!! Muy amable la verdad!
@jclolla70375 жыл бұрын
Sin duda lo que más me gusta de este vídeo y mucho, es lo que considero quizás más importante. Que la gente vaya tranquilo, que seamos conscientes del daño que nos podemos hacer y hacer. Esta bueno el quinto punto. Tan obvio y tan olvidaos por muchos
@cs86585 жыл бұрын
Muy buen vídeo...Es muy cierto lo del 5 to consejo...Todos te muestran como tocar rodilla, codo, incluso en la lluvia, con motos comunes, etc...Pero nadie te dice que esas motos no tienen los neumáticos que vienen de fábrica, ni que hay que calentar las, ni que en un circuito el grupo es 3 o 4 veces mayor... Incluso le ponen atrás, neumáticos más angostos para que giran más y más fácil...Y un neumático de compuesto blando hace una diferencia casi increíble para pilotar una moto comparado con el neumático que viene de fábrica...
@ricardofernandez19722 жыл бұрын
Dale amigo si me gusta eres el propio ,lo explcas claro y sencillo como deve ser ,espero ver más de tus videos ,suerte y ecelador al Fondo amigo.
@alejandroserranoalexander55725 жыл бұрын
Buenas IronFran! Lo primero felicitarte por el vídeo y por tu trabajo en general dentro de youtube, sigue así. Los consejos que has dado son bastante buenos y útiles para todos aquellos que se inician en esto de tocar rodilla, pero en cuanto al consejo número dos en mi opinión te equivocas. Lo más importante en el paso por curva, es decir, cuando más inclinación llevas y por tanto el punto donde más tocas con la rodilla, es llevar todo el peso posible al tren delantero para aumentar la adherencia. Si pegas el culo al colín estas realizando el efecto contrario corriendo el riesgo de perder la rueda delantera con cualquier mínimo desperfecto del asfalto (como te ocurrió en la primera caída de la segunda carrera del campeonato de supermotard). Te animo a que lo pruebes y veas la mejora que provoca sobre el manejo del tren delantero. Un saludo
@IRONFRAN5 жыл бұрын
me cai porque al pisar un bache tumbadisimo con el freno cogido y las suspensiones comprimidas no dio para mas y se cerro la direccion
@alejandroserranoalexander55725 жыл бұрын
@@IRONFRAN ese fue el factor de mayor importancia sin duda, pero con el peso adelantado quizás podrías haber salvado la caída. Así me enseñaron a mi al menos tanto en la escuela de chico lorenzo como en la de ksb madrid.
@toberas695 жыл бұрын
@@IRONFRAN con todo el respeto del mundo, y simplemente como crítica constructiva, en una RR, en curva, peso hacia adelante, sin duda ninguna. En supermotard no conozco las técnicas. No vamos a escribir un tochaco explicando el porqué, fijate en cualquier piloto de SBK o MOTOGP la postura que ponen en curva. Un saludo. y un gran canal!
@Enol.5 жыл бұрын
Muy buen video! Gracias por los consejos!!
@arr3gi5 жыл бұрын
Hola Fran, quisiera saber que reloj deportivo usas. Gracias por tus vídeos, eres increíble! GAAASSS!!
@tonigonzalez65045 жыл бұрын
Me a encantado el vídeo, aunque uno crea que ya sabe pilotar, siempre se aprende algo nuevo escuchandote. Sigue con esta serie que yo la llamaría IronSchool. Eres un CRACK animo!!
@stewenvelasquez5 жыл бұрын
Que buen vídeo, este pues está más que claro cada indicación y lo que dices es muy cierto en la calle no se debe hacer solo en circuito
@IRONFRAN5 жыл бұрын
gracias crack!
@MotoAventuras1254 жыл бұрын
El último consejo es primordial y es cierto que muchos ni lo comentan.
@hector206815 жыл бұрын
Una de las cosas que me gustaría ver es que haciendo una on board tumbando expliques exactente que haces con el manillar.. Porque mi duda es si cuando estas cerca de tocar.. Haces más contramanillar se cerrará la dirección? Me quedo a pocos cm de tocar y nose que hacer para bajar más aún la moto
@eduardozalazar56655 жыл бұрын
Muy buen video y la verdad no savia lo de la temperatura de los neumaticos para volcar con seguridad, muy bueno...!
@josanrubio4555 жыл бұрын
Muy bueno. Me gusta la idea. Apúntate un vídeo sobre la frenada. Y otro de cómo tomar curvas en carretera. Gracias por compartir tu experiencia. Un abrazo.
@IRONFRAN5 жыл бұрын
Apuntado bro
@Lambo19965 жыл бұрын
El video mola la verdad yo estoy intentando aprender a tocar y la verdad que ha ayudado
@marques14365 жыл бұрын
Un saludo Fran,cada día te lo curras más en los contenidos,vives la moto y lo trasmites, gracias por tu consejo,gassssss
@IRONFRAN5 жыл бұрын
un millon de gracias crack!
@peprozalenmiralles56665 жыл бұрын
soy el unico que oye respirar al que graba? jajajaja
@juliolj24273 жыл бұрын
Muy buen video Fran. Videos de pilotaje están muy bien
@jaimecasadocamacho54055 жыл бұрын
Muy buen vídeos, sigo a varios motobloggers y la verdad que de los pocos que hacen vídeos que nos pueden ayudar a los que estamos empezando!! Muchas máquina!
@IRONFRAN5 жыл бұрын
gracias crack!
@danicebollero5 жыл бұрын
muy buen video, tips para ripio, con abs, sin abs, con control de traccion y sin. saludos desde Argentina
@gchugon5 жыл бұрын
GRANDE!! Gracias por todos tus videos!!
@IRONFRAN5 жыл бұрын
gracias a ti por el apoyo bro!
@electrocamaleon5 жыл бұрын
Pues si no es mucho pedir podrias grabar en un lugar en donde no haya eco? Me parese eccelente video siguenos dando mas consejos como este gracias un asaludote desde mexico
@wilbermarinc.2532 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo no se t escucha bien
@jjedgar26165 жыл бұрын
Gran vídeo Fran y, sobre todo, didáctico. Un abrazo bro!! ✌
@pepedeespana33995 жыл бұрын
Muy buen vídeo, sobretodo en lo que insistes en no forzar, debe hacerse cuando se hayan alcanzado unos estándares de confianza. Yo sugeriría el título "técnicas de pilotaje seguro". Muchas gracias por la aportación señor.
@milosolis16794 жыл бұрын
Estan exelentes tus consejos yo siempre he intentado hace un mes cai por forzarme ..no supe si fue el control de gas u que haya pegado primero el posapie.. en el video escuchaba el raspon pero a ciencia cierta nose que paso pero derrape.. siento que debi ir poco a poco como lo dijiste
4 жыл бұрын
Gracias por los consejos!
@dauyilthrasher5 жыл бұрын
PERFECTA EXPLICACIÓN AMIGO FRAN ASÍ DE PERFECTO, GRACIAS POR REGALARNOS UN POCO DE TU BUENA EXPERIENCIA
@LuisMartinez-jz9wq5 жыл бұрын
Exelente video Ironfran . Mal sonido. Pero grandes consejos. Siempre es bueno aprender.
@PATERNEIRO5 жыл бұрын
gran video!! Fran donde as pillado la camara de la cintura??? espectacular!!
@JoseSanchez-xg6ll5 жыл бұрын
Que bien te ha quedado el principio del video!!
@alexanderalvarez13575 жыл бұрын
Exelente video Ironfran me gustan mucho todos tus vídeos y sigo cada una de las series y este video me ha sacado muchas dudas, gracias. Solo que el sonido no es muy bueno en el box dónde estás, hay demasiado eco cuando hablas pero muy buen video 🔥🔥💯💯
@tonan81255 жыл бұрын
Soy seguidor desde hace años de canales de motos y he de decir que las tomas más épicas son las tuyas Fran, sigue así!
@IRONFRAN5 жыл бұрын
Gracias crack
@ivanegana39695 жыл бұрын
Gran video, nunca estan de mas los consejos y estos ademas de útiles los has explicado muy bien.
@danyramos97d5 жыл бұрын
Buenos consejos, quizas lo de estirar el brazo del exterior y sacar el pechamen hacia el interior se te olvidó. Un gran video Llamaria a la serie iron tips
@RelaxingDaybb5 жыл бұрын
Buenos consejos Iron! estaria bien que probases a instalar unos antideslizantes en el deposito de stompgrip y asi ya veo como lo haces tambien tengo una k7 jeje saludos!!
@IRONFRAN5 жыл бұрын
me acaban de llegar ;)
@AlbertoBaranano5 жыл бұрын
Buen video....muy buena la idea de hacer una serie en plan pedagógico. Seguro que muchos lo agradecen y tiene buen recibimiento la serie... Sobre el tema de este video, humildemente añadiría que, después de culo atrás y posición de pie en estribera, el siguiente paso sería cabeza fuera y hombro de fuera a la maneta de dentro..... La semana pasada estuve dando estos consejos en Los Arcos a un amiguete que entraba por segunda vez al circuito....., y había que verle la cara de felicidad al llegar al box con ambas deslizaderas rozadas jejeje Por cierto, muy acertado lo de que no hay que hacer fuerza con los brazos....es un error muy común (a mí también me pasó al principio) hacer mucho esfuerzo con brazos y manos.....Además de ser un error acababa machacándote las muñecas......la fuerza se hace con las piernas....especialmente en las frenadas. Salu2 y Vsssss crack
@diselobienclarotomate77375 жыл бұрын
Por un momento pensaba que iba a salir de nuevo la Super Duke al ruedo :'D, la echo mucho de menos. Me ha gustado el video y me gustaria que hablases, no solo de tecnica de pilotaje, si no de mantenimiento de la moto: como detectar si las suspensiones trabajan bien, cambios de aceite y filtros etc... Me encanta tu canal, un saludo!!
@sherardo9225 жыл бұрын
Muchas gracias Fran! me ha servido mucho
@carlossb53442 жыл бұрын
Me ha servido mucho a ver si puedo lograrlo algun dia con mi vieja thundercat, ah y se escucha el vídeo perfectamente los que se quejan parece que no vivieron en los 90
@E69HUA5 жыл бұрын
Sigue dandonos mas consejos!!
@miguelrr73735 жыл бұрын
Yo ahi en kotarr toque rodilla por primera vez es un circuito muy guapo!! Lo recomiendo.
@alejandronebra23722 жыл бұрын
La primera vez que corri en circuito fue este año en Kotarr. Me rompieron los esquemas por lo de no usar el freno trasero. La grabación en video fue de gran ayuda. Gracias a la gente de Kotarr que estiuvo en la rodada de septiembre en sentido inverso. Sobre todo la monitora de la Aprilia blanca de 125 que me llevaba literalmente de la manita con mi gsxs. Yo soy el baturro de Zaragoza. A la semana siguiente en el karting de motorland fue ya la leche. Tengo el veneno de correr con la moto en circuito y no melo puedo sacar a mis 50 tacos.
@claudibasset5 жыл бұрын
Qué cursos de conducción te enseñan lo que tan bien explicas? Lo digo por qué la mayoría, almenos por lo que he visto son de seguridad y esquiva. Gracias Fran!
@IRONFRAN5 жыл бұрын
Jeje gracias crack
@camilomartinez793111 ай бұрын
ME GUSTO MUCHO, ,ME GUSTARIA MAS VIDEO EN PRACTICA Y MOSTRANDO LOS TIPS , IGUAL MUY BUENO EL VIDEO
@jesusserrano44673 жыл бұрын
Ironschool! Buenos consejos, lo del culo, clave, la colocación es súper importante por el reparto de pesos y bajar bien el centro de gravedad! Podrías hacer un vídeo de cómo frenar fuerte en circuito y calle! Es donde más tiempo se gana y en calle te puede salvar de más de una! Gassss!!!
@seradesslllldess45625 жыл бұрын
Mas consejos para iniciados en carretera..,, sirve para trazar curvad ese consejo?
@enriquebonifax5 жыл бұрын
Muchas gracias por los consejos, sigue así!
@jotajotavader5 жыл бұрын
Esta serie promete mucho para los novatos como yo. El único inconveniente que le veo a uno de los consejos es el tema de la rotación del pie para sacar rodilla, llevo una Honda Integra S 2019 y como los pies en la plataforma quedan adelantados, al echarse atrás, te deja una mala postura. Por el resto Perfecto tio, un like 👍que tienes.
@manuelamilburudiez71725 жыл бұрын
Bastante interesante, podrías hacer un video del protector de eje con ruedas de monopatin? mersi crack
@endeavour19765 жыл бұрын
Buenos consejos!! Un abrazo
@rubengarciacampo26595 жыл бұрын
gracias compi yo tambien tengo una gsxr y no hechaba tan atras el culo, me quedaba justo al borde del asiento delantero ya lo probare y te digo me gusta la serie si señor sigue así y un saludo desde Salamanca y si alguna vez vienes por aquí ve a darte una vuelta por la sierra de salamanca y veras que curvotes hay lo dicho sigue así fiera
@bryanguardado67572 жыл бұрын
acabo de comprar mis llantas deportivas metzeler RR y las pienso estrenar muy bien
@luisletal4 жыл бұрын
Podrías explicar en un video acerca de la suspensión y calibre adecuado de los neumáticos
@brunodominguez45733 жыл бұрын
Buenos dias cuando vienes a Cancun a unas clinicas le di muchos años años en el campeonato Nacional en Mexico, el autodromo de cancun muy tectnico y cansado, cuando gustes.
@juanmanuelperezgarrido40155 жыл бұрын
Video muy bueno, la pega el sonido, me ha costado una barbaridad enterarme
@tioleopoldo5 жыл бұрын
mas insta360 , eres de los primeros molaa
@panaerobenny5 жыл бұрын
Por cierto molan los ironsejos de pilotaje
@salvadorvalle22345 жыл бұрын
Ha estado bien,me a gustado mucho tus consejos.con explicaciones sencillas es mucho más fácil entenderlo. Creo que deberías hacer más videos tan instructivos como este. Seguro que lo haces de coña y nos ayudas a unos cuantos a ir más seguros con nuestros amores de 2 ruedas. En cuanto toque,te lo digo,creo que no tardaré,jeje. 1 saludo compañero.
@happycasablanca23575 жыл бұрын
Podrias hacer un video de trazada y en que preciso momento tirar la moto . Saludos✌️✌️✌️
@IRONFRAN5 жыл бұрын
apuntado!
@vrgines5 жыл бұрын
excelente tutorial IronFran! has marcado la diferencia. un saludo.
@javierdr4815 жыл бұрын
IronFran que smartwatch o reloj llevas? Me gusta mucho el tuyo y quiero pillarme un reloj deportivo. Gracias Maquina¡¡¡¡
@robinsanzpausa81135 жыл бұрын
Joder Fran tio, he visto este vídeo y he tocado rodilla el sabado siguiente, en cuando no había tocado hasta ahora🤯 jajaja. Me faltava pulir la postura. Eso si he tocado en la calle... jejejeje😅 Gracias por estos videoconsejos, eres un crack!!🤘
@deelax57545 жыл бұрын
Que gran verdad lo de las gomas!!✌🏻
@danise6005 жыл бұрын
Muy buen video Fran!!! Muy bien explicado, creo que le facilitarás a mucha gente llegar a tocar rodilla. A mi personalmente no, tengo moto de enduro hajajajj!!! Un saludo tio!
@kenneddypajaresmendoza7062 Жыл бұрын
saludos con todos, que tipo de rodillera debo comprar para tocar pista siempre, ya que ira raspando y las rodilleras normales ps se dañan rapido
@xavibertolin3745 жыл бұрын
Un buen like 👍🏻 para esta serie y todas las que haces. Para mi las haces muy entretenidas y muy bien, esperando a que lleguen tus videos para poder pasar un buen rato 💪🏻💪🏻🔝.
@IRONFRAN5 жыл бұрын
gracias bro!
@cesarbarbeito17475 жыл бұрын
Excelente hermano!! Podrias mostrar como se ponen las dos piernas?osea la que no usas para sacar rodilla y si tenes que apoyar el pecho en el tanque para tocar rodilla! Gracias!!
@lobmontrail10125 жыл бұрын
El nombre que has pensado me parece bien. Geniales los consejos. Creo que lo que más felicidad y miedo nos da son las curvas, me encantaría que nos explicaras como tomarlas en carretera (no todos podemos ir a circircuitos jejeje). Saludos
@francosuarezvargas5 жыл бұрын
Muy buen vídeo, buena idea este tipo de vídeos. seria bueno hablar de marcas y tipos de llantas para circuito y calle. la mayoria usamos la misma moto para ambas cosa. un abrazo desde Colombia.
@alfonsomarciel31664 жыл бұрын
Buen comunicador
@moisesg27785 жыл бұрын
buenas iron, hace tiempo que no te veía pero te sigo hace tiempo, me gustó bastante el video. Yo te quería comentar, me cambie la scooter 125 x una 350 una beverly, con la que salgo más a carretera y hacer alguna ruta larga, se que no es una moto de carretera, pero me gustaría aprender bien a conducirla, ya que si que noto y e tenido algún susto por esto, x no saber creo que trazar curvas ni tumbar, en 2 curvas me paso que me fui recto, curvas a derechas, y menos mal que no venía nadie en el otro carril. lo más importante es la seguridad, que consejos ,e das, y espero que con tus videos y consejos aprender algo, esos sustos me paso que vi que la moto no giraba y iba recta creo que pq traze mal muy por el exterior del carril
@jrubioalb90825 жыл бұрын
De donde compras el soporte de la camara que se coje en la cintura?
5 жыл бұрын
Excelente vídeo, agradecido por los consejos. Solo una duda, ¿no dicen que la frenada no es el mejor método para calentar las ruedas?
@IRONFRAN5 жыл бұрын
...
@hectorllousasvidal14495 жыл бұрын
Me gustaría aprender a tener paciencia con otros usuarios d la vía.... Jajajaj, eres un crack #AprendiendoEnFamilia
@cristobalperalta79495 жыл бұрын
Que buen video!! Mi unica y humilde opinion es que te hagas de un microfono en esta locacion ya que he sufrido un poco trantando de escuchar. Pero todo lo demas esta buenisimo, que consejazos te sacaste Iron. Gracias!
@IRONFRAN5 жыл бұрын
el unico "fallo" que tiene mi camara es que no admite micro externo =( y eso que el audio esta muy mejorado con la edicion... pero bueno intentare mirar algo mas adelante
@cristobalperalta79495 жыл бұрын
@@IRONFRAN No me mal interpretes, el video esta muy bien, los consejos geniales y muy bien explicados. Aun sin un excelente audio (porque tampoco esta taan mal) lo he visto completo como todos los que subes. Saludos desde Chile! VR46FOREVER...lo siento, si, soy Rosista jajajaja
@leonardodesdin68755 жыл бұрын
Buen video y Buenos Consejos Muchas gracias, me gustaria que hablaras sobre la salida, como sacar la moto duro, obviamente para circuito jajaja saludos
@enriquedelgado86542 ай бұрын
Cuando estas en mitad de la curva sigues haciendo contra manillar para desestabilizar la moto o solo haces contra manillar al entrar en curva? Saludos!
@manuellucas93805 жыл бұрын
Fran crees que hay mucha diferencia a la hora de entrenar con una pit respecto a una moto de calle, es decir piensas que es fácil trasladar el estilo de la pit a la moto de calle? Un saludo desde Jerez!!
@selaher84435 жыл бұрын
Nunca están de más unos buenos consejillos. Like!!
@senseialemao55495 жыл бұрын
Buenos consejos tio gracias. Podrías seguir expandiendo este tema un poco más en profundidad (aporto esto como idea). Un abrazo!
@GabrielRodriguez-rv6dv5 жыл бұрын
Consejos de conducción con aironfran y buen video
@TheMindstyler5 жыл бұрын
Muy interesante
@carlosbrito83335 жыл бұрын
que tal una nueva IRONCLASS de tipos de frenados de emergencia o algo asi. o alguna tecnica de escape que te sirvio cuando te caiste en pista. Saludos
@IRONFRAN5 жыл бұрын
apuntado!
@danitello_gosd6215 жыл бұрын
Muy buen video!!
@luisarana28675 жыл бұрын
Que buen video..
@oriolxs5 жыл бұрын
Gran vídeo, sigue con la serie que está muy interesante. Igual estaría bien un vídeo comparando diferentes estilos de pilotaje, con sus pros y contras. Un saludo crack!!!
@SuperGabyCC5 жыл бұрын
Como siempre muy bueno Fran, solo el detalle del sonido dentro del box...difícil de escuchar con buena calidad, sigue con los consejos y a la serie le pondría IRON'S ACADEMY!!! Abrazo crack!!!
@dvdtost15 жыл бұрын
Buen vídeo mal sonido. Precisamente en ese circuito hace un par de meses haciendo un curso de conducción (no terminé muy contento con el curso ya que había que perseguir al monitor para conseguir que te diera algún consejo y antes d la mitad del curso desapareció, lo que si mereció la pena fué entrar en el circuito) la principal corrección que me dio fue: "No pegues el culo en el asiento trasero, deja una distancia". ¿Fran, ahora que consejos tengo en cuenta? Enhorabuena por tus videos.
@IRONFRAN5 жыл бұрын
Jeje bueno hay q intentar tirar para atrás siempre que te permita estar con los brazos flexionados y en una postura cómoda
@excalibur1873 жыл бұрын
Un poco tarde pero excelente video, creo que sería muy interesante un capítulo de frenada, delantero con cuantos dedos? y trasero en que momento? Etc.....
@Meredith-to7dm7 ай бұрын
Me sirvio
@yervinone5 жыл бұрын
Crack 🤘
@horseworld52943 жыл бұрын
La explicación muy buena , pero el audio no se oye bien . Podrías complementar esto con una explicación de cómo posicionar el cuerpo , la cabeza y el contramanillar ? . Te felicito de todas formas no sólo por este vídeo sino por tu canal . Mi hija y yo estamos enganchados a que publiques un vídeo nuevo .