Todella harvinainen vika Yamaha F4 2009 (68D) rare fault

Kone ei ole kunnolla toiminut koskaan ja vika on todella harvinainen

[@janipesonen4446]

Voi olla että kuuluu olla tuollainen. Keskipako puolipuristin. Paikallis moottoreissa ja 4t krossi pyörissä käytetty.

[@Jonttula]

"Ei näin pieneen koneeseen voi iso vika mahtuakkaan" -Sulo Vilen :D

[@jannesaarman562]

Ranskassa valmistettu kahteen olen tutustunut molemmissa mm kaasutin vikoja saattaa käydä vähän aikaa ei sittten lähde käymään. vanha 2t jamaha tilalle.

[@jusku5918]

Onkohan tuota tutkittu takuuaikana. Vika on kyllä sitä luokkaa että harva asentaja tuota löytää...mutta ammattilainenpa löysi 😄

[@Juhaa]

Meillä vissii samanlainen motti. Hassusti käy heikosti kopan ollessa paikallaan. Mielestäni ei paina mihkään, mutta jotain varmaan kumminkin...

[@mikamiettinen4112]

Noissa muovinen nokka-akseli. Tullut yksi vaihdettua, kun hampaita lähti.

[@bartajareta]

Ei varmaan takuu korvaa, mutta tuotevastuu on kaikissa laitteissa, vaikkei takuuta olisikaan (takuuta ei ole edes pakko antaa). Eli ottaisin kyllä silti yhteyttä maahantuojaan jos ei käyttäjän vikaa ole.

[@romppaukko]

Onpa erikoinen. En ole missään ennen tuollaasta nokka-akselin työstövikaa nähnyt.😳

[@mrkarir]

Ompa noloa laatua Yamaha

[@Pale-L.]

Puolipuristin jumissa?

[@purtsi]

Tommosen moottorin kopan tarvitsisin☝🏻

[@seppopasma7131]

Kemijärveltä päivää Oisko venttiilit vaihtanut paikkoja tehtaalla? On tullut 3 samaista moottoria vastaan missä ventiilikoneisto oireilu ihmeellisesti.

[@timiahonen4371]

Kiva väri tuo kesän keltainen

[@RawAnaDude]

Itseltäni löytyy vastaava moottori ja on vain ollut hyvä peli. Vähän on jäänyt huoltotoimenpiteet vähälle kun tuntejakaan ei moottoriin ole kertynyt kovin paljoa. Olisi mukava nähdä sellainen perusteellinen vuosihuoltovideo tällaiseen moottoriin.

[@markoheikkinen5609]

Kahtoo öljyn täyttö reijästä sillä kiemura kameralla miltä näyttää.pitäs näkyä.

[@Navertaja]

Mulla tuommonen valkokoppanen, ehkä 2010-malli. Kun seiso jonkun viikon sai nyhtää jopa kymmeniä kertoja käyntiin. Kävin läpi kaiken keksimäni, lopulta päättelin että kaasarin neula jumittaa. Ja kun sen vaihto, tuli kuntoon vaikkei vanhassakaan silminnähden mitään vikaa ollut.

[@taso2023]

Samanlainen vika myös minulla valkokoppaisessa. Hana aina kiinni vähän ennen sammuttamista.

[@kakeruukeri2977]

@@taso2023Valkokoppasessa samaa; ei millään käyntiin. Sitten kun koputtaa kaasaria niin heti lähtee. Mitä siis tarkoitat, hana kiinni ja antaa imeä kaasari tyhjäksi? Eli kerrotko tarkemmin mitä tuo 'Hana aina kiinni vähän ennen sammuttamista' tekee siis?

[@taso2023]

Bensahana kiinni jotta kaasuttimessa bensan pinta alenee ja neulaventtiili eli sulkuventtiili jää auki. Näin neulaventtiili ei jumitu kiinni asentoon

[@caefishingteam]

Mistä tilasitte uuden neulan? Valkokoppaisessa häikkää, yllättäen..

[@ToyWoTDI]

No olihan metka.... Onko tää se missä ei ollut siis vetoja ja tais hyytyä kuumana vallan.

[@anssimiettinen4028]

Uus nokka akseli reilu kuuskymppiä

[@mrkarir]

Lisäksi tarvii ison kasan tiivisteitä

[@miikajaakkonen2387]

Joudutte hakemaan vikaa vielä toisesta paikasta. Kyseessä on 1/2 puristus, ylimääräinen liike poistuu kun kierrosnopeus on riittävä.

[@markoimmonen1971]

Totta , ei vaan poistunut tästä yksilösta

[@010462215t]

Luultavasti automaattinen puolipuristus

[@markoimmonen1971]

Joka on aina päällä

[@toivoniemela9715]

Miten kävi jamahan mysteerivika 4hp

[@markoimmonen1971]

Nokka akseli vika

[@toivoniemela9715]

Puritko moottorin miten kävi​@@markoimmonen1971

[@raipe105]

Nokka poikki.