Todo lo que debes saber sobre el GLP/ LPG/ Autogas: qué es, ventajas y consejos

[@dacializate]

¿Y tú, te comprarías o repetirás con un vehículo GLP?

[@javierbenito69]

Repetiré, solamente me gustaría que en mi pueblo hubiera glp o en el viaje que hago hasta la ciudad, pero bueno en la ciudad tengo varios y reposo antes de salir y/o al volver me da los 420km de autonomía bastante

[@valenfernandezdiez9101]

Una duda con el GLP, para temperaturas frías digamos entre 0 y - 10 o -15 va mejor el GLP ? Lo digo porque al funcionar con gas el motor se calienta más y va a más temperatura compensa el frío extremo y el calor que roba la calefacción. Yo voy con diesel y en los tramos que voy cuesta abajo se me baja la temperatura bastante

[@dacializate]

@@valenfernandezdiez9101 con el frío lo que ocurre es que tarda en pasar más a modo gas, pero es por la temperatura del motor, no por la del refrigerante, por lo que no pasa nada si bajan las temperaturas. Aquí estábamos hoy a 0 grados y habrá tardado unos 5 minutos en pasar a GLP. Más peligroso es al contrario, es decir, que vayas con el coche muy revolucionado durante un largo trayecto en GLP

[@ivancanals]

En vista de que los eléctricos mantienen los precios, y que el nuevo Sandero ya es un coche decente, pues no lo descarto.

[@dacializate]

Opciones baratas van quedando pocas. Ahora mismo el más barato será este junto al 500 con una oferta que hay, el Panda y poco más

[@montseazorin7013]

Muy buena explicación de todo

[@armandoabregoalcalde1391]

Mejor no lo has podido explicar, genial

[@danny9266]

Mejor explicado, imposible... gracias

[@dacializate]

Muchas gracias ☺️

[@jlfm2989]

El marcador digital de temperatura del refrigerante del Dacia 2023 en mi caso un eco g no marca todo el rango de temperatura de servicio que es hasta 100 grados,se para en la mitad de la escala y de ahí no pasa se para a los 74 grados medidos, nadie habla de ese tema......

[@francisconoeda4830]

Graciass

[@charlesbranshoncorvo7719]

Yo me acabo de comprar el nuevo Sandero steepway glp,aver que tal va

[@j.i.o2333]

Gracias!

[@agustinaguilera6812]

Gracias

[@arnauddurrieu2806]

gracias, muy interesante video 👌🏻

[@cometapanda818]

Cuando empezaste a pagar el impuesto, a mi me han dicho en la DGT digamos donde se paga que hasta el cuarto o quinto año no pagas nada.

[@dacializate]

Será así, no sabía cómo está el tema en España. En Alemania se paga desde el momento de la compra, en mi caso eran 24€ al año

[@BANANITA-CON-PLUMAS]

Creo que no compensa, en mi caso. Lo que te ahorras en combustible lo pagas en mantenimiento más caro, ITV más costosa y certificados que terminarán por cobrarnos. Me gusta , pero creo que me quedo con el gasolina Tce 90 . Buen vídeo explicado claramente. Salud y suerte a todos.

[@dacializate]

Claro, dependerá de cada caso. Con pocos kilómetros que se haga compensa por la diferencia de precios, pero si no tienes una gasolinera con GLP cerca o bien haces tan pocos kilómetros como para no compensar el precio del extra del precio por el cambio de filtro del GLP no te compensará. Saludos

[@jorgegalan1806]

Con todos mis respetos.... Un coche de GLP se amortiza hoy en 25000 km,el mantenimiento es igual,el consumo en litros,un 15% mas y el ahorro un 50% en euros, tiene una mecánica más sencilla que el diésel por lo que te quitas un montón de problemas y la autonomía es más que suficiente,si un día no puedes repostar sigues en gasolina y ya está,yo sólo veo ventajas...

[@samuelj2161]

Hola estoy pensando en comprar un Duster GLP no sé qué hacer por qué me preocupa que se caliente un poco más hago todos los días 100kl entre carretera y ciudad en Madrid que consejo me puedes dar estoy indeciso por la potencia y abra una aplicación para ver cuándo vas de viaje donde hay gasolineras donde hay gas?. gracias

[@migueldelacruzortega6934]

Se le puede adaptar aun automovil jac j3

[@VAlm-cm1dz]

Se está comentado mucho en redes sobre si es o no recomendable usar gasolina de vez en cuando y no hacerlo con glp siembre, otros usuarios dicen que casi todo lo andan en glp, otros que cada dos tanques usar uno de gasolina, en definitiva, se escucha de todo en cuando a recomendaciones del uso de un combustible u otro, el caso es que la marca en sus manuales no hace recomendaciones en cuanto a esto, y por lo visto existen muchos comentarios y dudas sobre ese tema ¿ que recomienda la marca? ¿ Sabes algo? ¿ puedo seguir usando glp todo lo que pueda sin preocuparme de ir alternando? Gracias

[@dacializate]

Tal y como digo en el vídeo y después de haberme informado bien a través de mecánicos alemanes, lo recomendable es ir en gasolina de vez en cuando y si lo usas mayormente en GLP, no eches mucha gasolina en el depósito, ya que no es bueno que se mantenga ahí durante meses sin ser renovada. En caso de subir puertos de montaña o realizar un trayecto largo con el motor revolucionado, lo mejor es ir en gasolina un cierto tiempo. De esta manera prolongarás la vida del motor. Los nuevos motores de Dacia y Renault tienen un sistema más sofisticado en el que el coche realiza el cambio automáticamente en caso de que aceleres bruscamente o el coche vaya muy revolucionado para evitar ese desgaste prematuro, pero en los anteriores motores esto no era automático

[@VAlm-cm1dz]

@@dacializate Gracias por tus aclaraciones y por tus vídeos.

[@eduserga]

Es la primera vez que escucho que estos coches y menos los de Dacia que salen adaptados a GLP no están preparados para funcionar siempre a gas ( excepto claro en los arranques ) . Los motores Dacia / Renault vienen reforzados la aleación de los cilindros para soportar el aumento de temperatura y el material de las válvulas para evitar su resecado que es el mayor inconveniente de utilizar gas. De hecho este motor al ser así ha quedado exclusivamente para montarlo con los equipos de GLP y el motor de gasolina 110cv es otra tecnología diferente de inyección directa. Lo que comentas de las marchas largas sí que es acertado y a sido agravado este problema por la introducción de la sexta velocidad, lo cual no justifica que se enciendan múltiples avisos, el llamado árbol de navidad.

[@dacializate]

Creo que te has equivocado de vídeo al comentar. Probablemente tu comentario iba dirigido al nuevo video de la Dacia Nostra

[@eduserga]

Pues tienes razón y yo comentando en redes que me había borrado el comentario al no verlo , no sé cómo a venido a parar aquí, ya ves que el comentario es una opinión en la que no he faltado en ningún momento. Gracias por comentarmelo me disculpare entonces.

[@miguelvelandia1161]

Una ? Los autos que utilizan glp no van a llevar llanta de repuesto? Por qué he visto que dejaron el tanque del glp donde iba el repuesto.

[@dacializate]

Exactamente. Yo tengo el Sandero anterior con GLP y no tengo rueda de repuesto. Lo que trae es un kit de reparación de pinchazos, que por suerte nunca he tenido que utilizarlo. En el caso del Logan podría ser más fácil, ya que sacrificando un poco de maletero se podría colocar una tipo galleta, en el Sandero pierdes una cuarta parte del maletero con una rueda normal, lo digo porque cambio de tipo de neumático cada 6 meses y las ruedas de 15 pulgadas caben en el maletero casi justas.

[@VAlm-cm1dz]

La itv en España un coche nuevo tiene que pasarla a los 4 años y después cada dos años hasta los diez, a partir de ahí, todos los años, en motor glp también??? O cambian esos periodos??? Veo también en muchas estaciones de servicio que pone autogas, ¿es ahí donde se reposta?? O hay que buscar las siglas GLP??? O eso de autogas, se refiere a otra clase de gas???? Perdona mi ignorancia y te doy las gracias y la enhorabuena por ese video

[@dacializate]

Autogas es lo mismo que GLP o LPG. La ITV es exactamente igual, solo que un coche a GLP tiene dos filtros adicionales

[@VAlm-cm1dz]

@@dacializateMil Graciasssss, he comprado un nuevo Dacia Sandero con GLP ( que aun no me han entregado) y me ha sacado de muchas dudas, Graciasssss

[@dacializate]

@@VAlm-cm1dz ya verás, da gusto repostar económico y tener dos depósitos en caso de viajes largos. Mi Sandero anterior era la versión con GLP, ahora tengo una Dokker diésel porque no la había con GLP

[@nacho9304]

Cuantos km puede aguantar el motor 1.0 100cv glp?

[@dacializate]

Pues no te sabría decir, pero conozco a varios del Facebook de Dacia alemán con cerca de 300.000 km con el 0.9 TCE, que es un motor menos avanzado y más pequeño. En teoría el GLP desgasta menos el motor, por lo que debería prolongar la vida del motor siempre y cuando se use bien. No llegará a la durabilidad de un diésel, pero para quienes hagan muchos kilómetros pocas opciones económicas quedan cuando este desaparezca...

[@jinyongwu3920]

Acaba de tener dacia jogger hace una semana, quiero preguntar despues de arranca motor puede funcionar solo con GLP para siempre ? Por que una vez day boton de GLP , despues de arrancar motor y va directamente a GLP sin esperar. Esto es por ser calor de verano ? Si siempre funciona con GLP va passar algo ?

[@dacializate]

Exactamente, en verano pasa casi al instante, mientras que en invierno puede tardar hasta 10 minutos si vives en zonas muy frías. Tengo un vídeo donde explico todos los detalles del GLP kzbin.info/www/bejne/g2XMhYqCZrl2eKs

[@jinyongwu3920]

@@dacializate si , siempre uso con GLP , es peor para motor ? O hay que cambiar por gasolina devence cuando ?

[@jinyongwu3920]

@@dacializate por que vivo en barcelona y casi nunca voy a sitio muy fria por eso te pregunto , si siempre uso GLP va passar algo o no con gasolina

[@dacializate]

@@jinyongwu3920 échale un vistazo al vídeo que te he puesto, ahí te lo explico todo

[@rafaela.jimenezmonteagudo3422]

Ya he visto en el configurador español de Sandero ll últimas unidades luego es cuestión de pocos días salga para pedir el nuevo,una pregunta en viaje largo de tres horas abría algún problema ir a 120km hora por lo del calentamiento o será un sistema mejor adaptado y más seguro para el motor supongo

[@unaign94]

Yo voy a trabajar a diario y nunca se me ha saltado de gas a gasolina, eso pasa más si nada más arrancar el coche y sin llegar a la temperatura óptima del motor le pides mucho al coche

[@dacializate]

Yo he ido de Bremen a la Toscana en GLP sin problemas. En viajes largos suelo ir a GLP y nada, como el primer día

[@jpelaez201]

Andas igual que con gasolina. No te das cuenta.

[@unaign94]

@@jpelaez201 eso es. Yo hago trayectos de autovía a 120 sin problemas. Y saco 7,2 L/100km, repostando a 0,63€/L. Esta muy bien esto

[@dacializate]

Exacto, yo con 18€ recorro 400 km de media, por lo que económicamente hablando es un "diésel"

[@kratosthai]

Se puede ir a 120 km por autovía todo el rato con GLP? Como lo harías para hacer viajes largos, ejemplo Alemania España? Yo vivo también en Alemania y me gustaría de vez en cuando bajar en coche. Sabes si se paga en Alemania el impuesto de matriculación para el nuevo Sandero? Cuanto pagas al año del impuesto de circulación?

[@dacializate]

En el nuevo Sandero se paga algo más de 50€ en la versión con GLP según he visto en grupos de Facebook alemanes (por el mío pagaba según la tasa que había en el día de su matriculación, es decir 24€ en el 2016). Si vas a 110/120 km/h no habrá problemas. Además que el sistema de GLP del nuevo Sandero es mucho más avanzado que el anterior

[@cometapanda818]

Si se puede ir a 120km/h en GLP no pasa nada y te lo digo que tengo 0.9 tce sin ningún problema de nada .

[@dacializate]

La cosa puede cambiar en Alemania donde la gente suele ir a 140/150 por la Autobahn, por eso más que nada. Pero como dices, yo suelo ir a 110/120 en viajes y no pasó nunca nada

[@rami356]

Hola . Cuánto cuesta los impuestos de este coche en holanda

[@dacializate]

Ahí me pillas. No estoy puesto en los impuestos de los Países Bajos 😅 Pero conociéndolos seguro que se paga más que en otros lados, porque según tengo entendido, un coche allí sale caro...

[@segundomiguelrojo898]

Cuanto cuesta la instalación para un3008

[@dacializate]

Depende del tipo de inyección y el número de cilindros, pero no tengo ni idea, tendrías que preguntar en un sitio especializado. El coche que compré venía de serie

[@7sses]

Tienes que usar un aditivo especial para no resecar las válvulas??

[@dacializate]

Yo no lo he usado nunca

[@valenfernandezdiez9101]

Yo dudo entre diesel y glp. Hago 140 km diarios para ir y volver del trabajo de los cuales 40 son de autovía y resto nacional a 90 pasando numerosos pueblos a 50 y vuelta a acelerar.no sé cuál conviene mss

[@dacializate]

Con esos kilómetros, si no vas a entrar por ciudad con el tema de la pegatina eco, me iría al diésel se cabeza. Pero dentro de poco quizás no puedas elegir más...

[@valenfernandezdiez9101]

@@dacializate la idea es comprar uno de los actuales aunque me gusta mucho el nuevo pero soy de los que no le gusta comprar un coche según sale al mercado,además tendrá más rebaja el actual para eliminar stock

[@dacializate]

Exactamente, mejor oferta que ahora no habrá, sobre todo en la gama diésel. Es cierto que van a subir los impuestos de este combustible, pero dado los kilómetros que haces dudo que no te compense. Precisamente por eso tengo un GLP, desde que vivo en Alemania ya no recorro 25.000 km anuales, nunca supero los 18.000, por ello el diésel no me interesaba cuando compré este. Como siempre tú tiene la última palabra 😉

[@valenfernandezdiez9101]

Ahora a buscar una buena oferta de stock