¡Todo sobre mi e-bike! - Prueba larga duración BMC TrailFox AMP - Mountain Bike

2000km de puro enduro con una ebike BMC Trailfox AMP comprobando algunos de los "falsos mitos" sobre el coste de mantenimiento de las mountain bike eléctricas. Te contamos todo lo que hemos gastado en reparaciones, recambios, cambios de componentes que hemos hecho. Los pros y los contras del diseño, funcionamiento y durabilidad durante el tiempo y el uso que llevamos con ésta MTB eléctrica.
Que cubiertas hemos usado, como han durado las partes de serie, que cambios hemos hecho y como se han comportado por ejemplo los frenos Magura MT7, las minion DH 2.8, el cambio Shimano SLX de 11v, el motor Shimano Steps, etc.
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[@cazadordesenderos9890]

a mi me encantaria tener una ebike pero ya con toda la pasta que me gasto en la de enduro que tengo me vasta .. quizas para mas a delante cuando no me den las piernas cambiare la mia por una ebike... lo que me gusta es que puedes llegar mucho mas lejos en un dia explorando las montañas ... eso es lo que mas rescato ... y para llevar herramientas y hacerle mantenciones a los senderos. me encanta este canal y sobre todo los podscats.

[@TRACKMTB]

Gracias por tu comentario, de verdad de momento la ebike no parece la bici "única" que uno tendría. Pero las ventajas son muchas sobre todo para los que nos gusta ir a sitios un poco más inaccesibles. Gracias por oírnos también en los podcast y por tu apoyo. Un abrazo.

[@oscarcerqueiro4038]

@@TRACKMTB Ningún sitio es inaccesible, todo lo que haces con tu ebike lo puede hacer cualquier persona con una bici normal, yo esas bicis las veo más orientadas a descenso-enduro, ya que te ayudan a subir, y son bicis que ya de por si pesan mucho y con esa ayuda extra te permiten llevar mucha rueda, mas horquilla y amortiguador y una mejor rigidez para pasártelo mejor bajando.

[@TRACKMTB]

@@oscarcerqueiro4038 hombre la "inaccesibilidad" que planteamos es más en referencia a que hay Riders que con una normal no podrían llegar a sitios que otros si y la posibilidad de subir montado por sitios por dónde con una normal toca porteo. Si estás fuerte puedes ir a todos lados con una normal, pero con el doble de tiempo y esfuerzo. Saludos y gracias por el comentario.

[@diac817]

La verdad que con las nuevas tecnologías y gracias a los estudios que se hacen, las bicis que tenemos aguantan muy bien la leña que les damos, otra cosa son las incidencias que podamos tener como la que te pasó con la rama

[@c.a.s.anphorachiclana7434]

Me acabo de suscribir a tu canal. Me ha enganchado los paisajes. He llegado a tu canal buscando información sobre las bicicletas eléctricas, ebikes para los pro del canal. No tengo ni idea de éstas bicis pero tienen una pinta de diversión que flipas.

[@TRACKMTB]

Gracias! Mucha diversión! FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@miguelangelsanturinodelgad6171]

Gracias por compartir tu experiencia y quitar mitos de la E, a ver si nos vemos por la Rioja.

[@TRACKMTB]

Gracias Miguel! Ojalá puedas venir con nosotros, saludos!

[@332112877]

Saludos y gracias por la Info, saludos al que sube a Benafigos tierra materna

[@josemanuelmorenovargas6785]

Yo en 3000 y pico km que llevo con la Merida he cambiado cadena, casette, pastillas al menos 3 veces y poca cosa mas como bien dices Jorge, de motor y batería cero mantenimiento por ahora, problemillas pequeños tipo ajuste de la batería (la mía es externa), patilla de cambio, el cambio xt di2 que empezó a fallar a los 2500km pero tenia golpes por todas partes y los pulsadores de cambio shimano que son una basura y han fallado todos los que conozco. Modificaciones si que le he hecho unas cuantas una direccion -1,5º para dejarla en 65º cubiertas ahora llevo swalbe eddy current delante y detrá, sillín le he puesto el ergon SM-E, los pulsadores de cambio e8000 por los e7000 y por ultimo al igual que tu le puse hace unos meses la rueda de 29 2.6 delante y una 27,5 2.6 detrás, aunque he vuelto al 2.8 detrás por que notaba algo de falta de agarre con la 2.6. Una cosa que si seria remarcable tras dos años de uso es el bajon de rendimiento de la bateria se nota bastante que ya no tiene la misma autonomía que de nueva. Un saludo, seguir subiendo videos como este y volver al podcast que lo tenéis abandonado!

[@jorgetalus]

Muy buen análisis, gracias por comentar. Pues lo que comentas de baja de rendimiento en la batería con solo 3000km si me preocupa, pero puede ser normal.

[@joseluisarias4771]

Hola tengo una CUBE, y estoy totalmente de acuerdo contigo en cuanto a las leyendas urbanas de mantenimiento. En 2600km, dos juegos de pastillas traseras, las delanteras las saque el otro día para comprobar y aún tengo para más km. La cadena la tengo en casa pero aún no la he cambiado xq comprobada con el tensor y aún puedo hacer más km aunque la cambiaré igual pronto por seguridad, el motor y batería Bosch perfecto. Mis rutas siempre por montaña con subidas fuertes y sin asfalto. En cuanto a que se afloja la tornillería tampoco he tenido problema.

[@TRACKMTB]

Genial José Luis! Find your flow 🤘🏼

[@Kikissimus]

Gracias por compartir tu experiencia!....espero ese video sobre las autonomías y batería....

[@TRACKMTB]

No lo esperes! Ya está en el canal! 🤣 Gracias por comentar.

[@carlosvidal7101]

Excelente bici y video. A disfrutar mucho

[@TRACKMTB]

A tope Carlos. Saludos!

[@alejandroromero8695]

Excelente video y sobretodo tu análisis felicidades

[@TRACKMTB]

Gracias compañero! FindYourFlow!

[@vaccarellagp6665]

saludos jorge desde Venezuela, aquí compre la Trek Rail 7 aluminio con motor bosch 2020, una pasada de bicicleta en dos semanas 800km es de verdad una maravilla esta nueva tecnología que llego para quedarse. solo extraño el tacto de las suspensiones de muelles que tenia en mis bicis de DH, porque la sensación de las suspensiones de aire es diferente. un detalle interesante y curioso es que para limpiarla tengo que sacar la batería porque por estática el polvo se queda pegado al chasis y es difícil de sacar. ojo no la lavo con agua. solo con paños y brochas. saludos buen video.

[@TRACKMTB]

Que disfrutes esa maravilla!. En principio no debes tener problema por lavarla con agua, piensa que las bicis de tienen que mojar. Yo la limpio con pistola a presión y no he tenido nunca ningún problema. Solo algún modelo como la Turbo levo es delicada a la hora de limpiarla con agua a presión, y hay tener más cuidado. Un saludo y gracias por comentar!

[@ginesbermejo2777]

Gracias Jorge por contestar tan rápido Estás contento con las Vittoria? Sería la que me recomendarías sin ninguna duda? Gracias de nuevo y perdona por abusar, te descubrí en la revista probando las bicis y de hecho las Northwave Mid me las compré por que tu las llevabas azules en un reportaje de la revista jeje Saludos Ginés

[@ErGoooBIKE]

Muy currado el vídeo y muy interesante. Genial idea poner la rueda 29 delante, más agarre, mejor paso de obstáculos, más balón de aire proporcionalmente para absorber obstáculos y encima lanza la dirección. Un saludo Crack 💪💪💪🍀 🍀🍀

[@jorgetalus]

Muchas gracias!!un saludo y gracias por comentar!

[@McKain1]

En mi e-bike también le puse detrás la misma DT Swiss que llevas. Rompí el buje de Giant original y me recomendaron la DT.

[@TRACKMTB]

Muy buena, la Race Face Aeffect 40+ va de lujisimo también. FindYourFlow 🤙🏼

[@fabio_freytas]

Muy buen aporte. Yo tengo una Giante Trance E y de hace 3 semanas con 6 pequeñas salidas y en la ultima el motor ya empezó a hacer mas ruidos y ofrecer resistencia al pedaleo. Me tiene un poco cabreado porque estaba contentísimo con el rendimiento que daba. En tener la respuesta de la tienda, te lo paso. Saludos y continua el buen trabajo

[@TRACKMTB]

Gracias, ya nos cuentas. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@AlexT.A.]

Buen vídeo. Super bien explicado todo.

[@TRACKMTB]

Muchas gracias por comentar y un saludo!

[@AlexT.A.]

@@TRACKMTB yo yevo una configuración muy parecida a la tuya,en mi Focus Jam2 6.9 Drifter. 29x2.60 delante y 27,5x2.60 detrás. Y estoy encantado!!!!!

[@jesusmaria806]

Interesante información,yo he tenido dos BH Atom y la verdad fallos de electrónica misteriosos acabe odiandolas,ahora tengo una Lapierre overvolt con Yamaha de momento parece que va bien con las Atom estuve 1 año con cada una avería casi semanal no merece la pena las de motor Brose ,al final todas las rutas a puro huevo sin asistencia por Aínsa dos veces, sude mucho👍

[@TRACKMTB]

Es una pena pero es así, los motores brose son poco fiables, de hecho no contiene conocemos a nadie que no le haya dado problemas en todas las marcas que lo montan.

[@jesusmaria806]

@@TRACKMTB Una pena por qué no da tirones ni mete ruido pero si no es fiable buf me cambiaron de motor, batería y electrónica y nada igual fallo a los 15 min todo desconectado se enciende de apaga solo un locura,a disfrutar

[@SamsBikes]

Great video champ!

[@TRACKMTB]

Thanks a lot mate!

[@juanjolopez4218]

Buenos días Jorge! Como siempre, un 10 a tu vídeo. Eres un gran comunicador y tu experiencia sobre el terreno es de sobresaliente, sólo basta con ver alguno de tus vídeos. Jorge, estoy planteándome comprar una bicicleta mtb, pero al ver estos vídeos acerca del funcionamiento de las e-mtb, francamente me encantaría poder optar a una de ellas. La cuestión es el precio, ni de lejos puedo plantearme comprar una e-mtb de las que se pueden considerar en la élite y que son una absoluta pasada. He estado viendo una Moma E-MTB 29” que en Amazon tiene un precio de 1300 euros. No tengo ninguna experiencia en el mundo de las bicicletas, pero me apetece muchísimo empezar a hacer de nuevo deporte y por ello estoy dedicando estos días mucho tiempo a buscar información al respecto. En principio se trataría de hacer vías verdes, senderos sencillos, ... Qué me aconsejas Jorge, optar por una mtb de gama media alta entorno a los 1000 euros, o la moma e-mtb que te comento puede ser una buena opción? Muchas gracias por vuestros vídeos, Álvaro y Jorge! Un saludo desde Alicante!

[@TRACKMTB]

Gracias Juanjo, esa bici sería un buen punto de partida, aunque quizá en tu caso optaría por una bici con marca conocida. Las tienes también de gama baja y precio competitivo como esa. Para recorrer algún sendero puntual y pistas deberías valorar una rígida, tiene menos mantenimiento y es más económica en todo. Porque la suspensión de esa moma solo te dará problemas. Así que mejor casi eliminar ese componente. Te desaconsejo esa moma porque si decides dentro de un tiempo venderla, va a ser muy difícil, además te pagarán una cuarta parte de lo que te ha costado. Segundo y en tu caso que eres principiante y tendrás muchas dudas, te recomiendo comprar en una tienda física en este momento, si es posible local para en primer lugar favorecer ese tipo de comercio y porque cuando tengas un problema o simplemente tengas que hacer un mantenimiento, ahí vas a tener un apoyo, en Amazon no vas a tener nada. Espero haberte aclarado y ayudado para tu decisión. Un saludo!

[@quique7595]

Muchas gracias, me enseñan mucho vuestros vídeos. Yo tengo una Trek Powerfly fs5 con horquilla de 130 y ruedas de 27.5, es muy polivalente, hago sendas, caminos, un poco de todo, acabo de pasar los 2.000km. y por ahora no la he hecho nada excepto como tú ponerla delante una rueda de 29 con una cubierta Mountain King q me gusta mucho como agarra, da mucha seguridad, detrás llevo una bontrager XR3 q es menos fiable pero hay q gastarla. El motor bosch va de vicio, eso sí aguanta unos 90 km. y eso llevándolo casi siempre en eco. Por lo demás genial.

[@TRACKMTB]

Genial! A disfrutar!

[@vicentbosch]

Yo tengo una BH hibrida eléctrica (batería de 720) y en un mes hice 1100 km por carretera. Su autonomía en llano, puede pasar de los 155 que da la casa. Y subiendo a Xodos y Benafigos desde l'Alcora, unos 80 km de duras cuestas, le sobra energía.

[@TRACKMTB]

Vaya pepino!

[@2901kali]

Explicación clarisima!!

[@TRACKMTB]

Gracias Carlos!

[@pls1909]

Ratifico que el mantenimiento no es muy diferente a una bici normal. Voy con una Spe Turbo Levo y he tenido cero problemas y lo único que hago es cambiar la cadena cada 1.000 km. Y las pastillas y cubiertas cuando se desgastan. Recomiendo cadena buena, es algo más cara pero más fiable y duradera. Bateria carga bien, le saco unos 100km. siempre en ECO y motor fiable y sin fallos. Muy contento con una bici tan disfrutona.

[@TRACKMTB]

Eso es!! A tope, un abrazo!!

[@jorgetalus]

Gracias por el comentario! 100km!! Por dónde andas porque yo no he conseguido hacer ni 50!, Eso sí, de alta montaña!

[@cecilioysupena]

100 km?.....mucha pata y mucho eco......buen aporte

[@pls1909]

Con mucha pata y metiendo motor eco solo en terrenos desfavorable, el resto a pulmón. Un ejemplo para el que conozca las zetas de la pedriza de madrid: 41 km(desde manzanares), 1095m desnivel, 60% consumo bateria (504 Wh).

[@jorgetalus]

@@pls1909 joder! Ve en vespino hombre!😅😅😅

[@manzabu9055]

Yo solo puedo hablar de mi caso. 3000Km en un año, la he metido por todos los lados, he saltado, he sumergido el motor en agua con ella funcionando ( no me quedo mas remedio?, vamos que la he utilizado para lo que son las bicis d enduro, y lo único q veo que tiene gasto, son las pastillas de freno trasero que las cambie cuatro veces. Bueno decir que me gustan las bajadas, jajajajaj. Tema de cadena, lo que dices en el vídeo, la cambié una vez por una normal, y dura mas que una especial para la ebike. Los neumáticos, tenia unos Maxxis DHR II 27.5 x 2.8 que el trasero lo cambie dos veces y no me resultaron, casi cada vez que salía pinchaba. Un cambio trasero de disco saint 203 que del desgaste lo desintegre. Por lo demás, sin problemas. La bici es una Merida E ONE SIXTY 900 E . Las bicis hay que disfrutarlas, fastidia mucho tener que gastar dinero en repuestos, pero, y lo que disfrutamos con ellla? Es mi vicio y el de mucha gente, así que a disfrutar mientras podamos, jajajaja, Una cosa que comentas y la gente cuando compra una bici no se fija mucho, es el tema del tamaño del motor, tanto tú como yo montamos el mismo motor, es un motor que no sobresale mucho por abajo (yo creo que es de los mas altos). En otras marcas, los motores sobresalen mcuho de lo que es el eje de pedalier, y no lo entiendo, es un sitio que tarde o temprano terminas dándole o rozando con una piedra rama o lo que sea, pero...

[@TRACKMTB]

Muy detallado todo, muchas gracias por compartir esos 3000km con nosotros! 🤘🏼

[@kevinmera4481]

todo cierto en mi cube stereo hybrid hpc se aflojan los tornillos del basculante...las pastillas duran unos 1000 1200 kilometros tambien llevo el bidón magnético de ktm y una maravilla....saludos desde Granada.

[@TRACKMTB]

Gracias Rubén, saludos!

[@antoniomartinez5996]

Hola, tengo una Cannondale Cujo Neo 130 adquirida en agosto de este año y de momento encantado con ella, he realizado unos 600 km hasta hoy. Saludos.

[@TRACKMTB]

Esa mola mucho, la probamos en Sea Otter 2018. Y luego hicimos fotos para Bikes World. A tope y a disfrutar! 🤘🏼

[@antoniomartinez5996]

@@TRACKMTB Gracias, sigo con gran interés tus vídeos.

[@bestiadrummer4869]

Me gusta mucho este canal la verdad que no lo conocía y al verlo me he subscrito al momento por qué me gusta mucho cómo está propuesta la idea del canal y se ve todo muy natural y auténtico que eso es lo que mola en la gente... Tengo muchísimas dudas sobre comprarme una E-Bike la verdad que me gustaría comprarme una pero me gustaría que me contaras que razones te han llevado a ti a tener una bici así y que beneficios podría sacarle a esta maravillosa bici... Claro está que quiero comprarme el modelo que tienes tú qué a pesar de ser un precio elevado no creo que sea para nada una mala inversión... Cuéntame y dame consejos por favor... Gracias un saludo desde Barcelona 😊👍

[@TRACKMTB]

Muchas gracias por tu comentario! Pues para mí la ebike tiene muchas ventajas, y como todo en esta vida también tiene desventajas. Las ventanas son en mi caso que te anima a salir solo y a hacerlo en poco tiempo, incluso cuando el clima no es bueno. Subir rápido sin aburrirte cuando sales solo es otro punto a favor. Y a nivel de entreno es excelente porque puedes ir muy rápido durante toda la ruta, subiendo y bajando, lo que te da una sensación de fluidez que me encanta. Haces un entrenamiento concentrado en poco tiempo y mucha técnica a la vez. Yo hago rutas de enduro de 20-30km y con esta bici lo hago en la mitad de tiempo, 1:30h-2. Así que optimizo mucho el tiempo. Por ejemplo ahora aquí en invierno que hace frío pues trabajo por la mañana en casa y salgo y me hago un rutón de Enduro de 12 a 14h y estoy comiendo en casa a las 14:30. Con la bici normal para hacer lo mismo pierdo la mañana o la tarde entera. Y además puedes escoger cada día el nivel de esfuerzo que quieras hacer, lo que también mola. Inconvenientes: pues es algo más caro de mantener, tienes un motor y electrónica que puede fallar, aunque son muy fiables, pesan más a la hora de moverlas en parado, en el coche, ascensor, etc. Pero en general cuando la tienes es muy agradable. Tampoco la tienes que usar todos los días! jaja. Yo alterno bici de carretera y bici normal con la ebike, cada día hago una cosa para no aburrirme. Nosotros vendemos éstas bicis ahora con menos de un año y a la mitad de su PVP. Si te interesa nos dices. Las tallas son S y L y el modelo BMC Trailfox AMP cuadro de carbono. Un saludo!

[@TRACKMTB]

Ya se vendieron hace un año😬

[@435345dfhgjs]

Lo de la tornillería es cierto. Se aflojan más por que las vibraciones que se somete la bicicleta son mayores. Al ir a más velocidad y durante más tiempo en subidas y bajadas los tornillos se aflojan antes. Un saludo

[@TRACKMTB]

Claro, como en todas las bicis, solo que en estas un poco antes. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@pedalafort2056]

Corroboro lo que dices. Tengo una Commencal Meta Power con más de 3000km de pura diversión y el mantenimiento no difiere mucho de una bici normal. Neumáticos traseros si que traga un poco más y frenos también, pero nada del otro mundo. Yo estoy encantado, de hecho mi otra enduro es una 26” que me quiero cambiar y cuando estoy a punto de dar el paso, pienso... pa que? 🤣 Y más desde que Shimano hizo la actualización en donde nos permite bajar la asistencia del modo ECO. Lo llevo al mínimo y ojito que sudas lo suyo. Por mucho que duela, son el futuro y llegará un momento en el que incluso apenas haya diferencia de peso con una normal.

[@TRACKMTB]

Gracias por el comentario. Recientemente hemos oído una entrevista con Israel Romero de Mondraker, en la que decía que a corto plazo no va a haber evoluciones importantes en cuanto a tamaño y peso de las baterías. La integración en general está muy lograda y son una pasada. Saludos!

[@pedalafort2056]

TRACKMTB No! A corto plazo ni de coña! Hablo a largo plazo. Un ejemplo: cuando tú tenías 10 años, si te hubiesen dicho que ibas a poder hablar a tiempo real con voz e imagen desde un aparatito que te cabe en la palma de la mano ¿te lo hubieses creído? Pues en 20 - 30 años seguimos la conversación... aunque sea desde el geriátrico 🤣🤦🏻‍♂️

[@TRACKMTB]

@@pedalafort2056 🤣

[@jorgetalus]

Yo puse el modo eco al mínimo con la última actualización y lo quité!! No asiste nada!! No te pierdas el siguiente vídeo que va sobre trucos para aumentar la autonomía, te va a gustar! Un saludo!

[@videosDePakito]

Yo no puedo estar mas contento con mi ebike, me da muchas alegrías, pero ciertamente es cara de mantener, visita el mecánico mucho mas que mi anterior bicicleta. Si la quieres tener fetén te gastas una pasta. Además, como no estés atento al desgaste de la cadena (y en general al resto de la bici) la puedes cagar y bien; por adán y despistao tuve que cambiar el grupo completo de transmisión. Ahora llevo un medidor de cadena y en cuanto empieza a entrar el 0.75 la cambio del tirón, es cierto que los componentes son caros, pero es mi niña bonita, la tengo demasiado mimada. 😀

[@TRACKMTB]

Correcto todo, así es! FindYourFlow 🤘😉

[@migueljaenfernandez3778]

Y más que te vas a gastar.

[@marianonieto9756]

Buen vídeo lo primero, quería saber si al pasar de 27,5 a 29 te valió la misma horquilla o hay que modificar algo?

[@TRACKMTB]

Gracias! No hemos cambiado la horquilla, generalmente las horquillas que aceptan rueda 27,5+ acepta una 29. Saludos.

[@jlescuer]

Yo llevo un cambio Shimano XT en mi e bike y lo mismo. Se desajusta continuamente. Muy bien el video

[@TRACKMTB]

Se desajustan todos porque entre la fuerza del motor y la que nosotros aplicamos es demasiada para un sistema tan poco preciso que funciona por un cable y un tensor y vulnerable a cualquier golpe o piedra que salte. De todas las ebikes que he probado y estrenado ninguna ha funcionado bien más allá de la segunda o tercera ruta. Es un verdadero timo, pero luego hay algunos desviadores más robustos que otros, está claro. Un saludo y ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@RBUCEO]

Buenas muy buen análisis de costes, me ha gustado mucho. Lo que me ha gustado es cómo llevas sujeta la cámara. Me podrías decir donde conseguiste o el nombre de la brida de goma. Lo veo súper útil para no llevar la cámara en el maillot. Utilizas Mouse? En las ruedas.

[@TRACKMTB]

Muchas gracias, esa cinta que sienta la cámara al cuadro es de la marca Allmointain Style, se llama strap (correa) y en su web tienes todos los colores y modelos. Un saludo y ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@e-bikecanariasmtb9799]

Tengo una Trek Powerfly FS9 año 2019 con 2500 km. y solo e cambiado la cadena , una SRAM NX Eagle 12v que era muy mala calidad y rompió, la cambie por una SRAM X01 eagle 12v (60,00 eur) muy buena , No he tenido que cambiar mas nada, bueno tambien cambie el sillín , Yo no voy en modo eco , para eso compro una normal , yo voy en modo de máxima asistencia , en mi caso al ser motor Bosch seria modo turbo, no soporto estar pedaleando como un loco en piñón grande y casi sin moverme del sitio , yo voy todo el rato n modo turbo y juego solo con los cambios , consigo subir a mas velocidad mas fluido con cadencia de pedaleo suave , el único inconveniente que veo es que solo tengo para 50 km , pero esta dentro de las distancias que hago . ok saludos a todos desde tenerife.

[@TRACKMTB]

Si en Turbo haces 50km ya eres el que mas autonomía le saca! Saludos!

[@e-bikecanariasmtb9799]

@@TRACKMTB una cosa que no dije es que tambien le puse un deslimitador , ya que ir en modo turbo con un limitador, no tiene sentido ya que sobrepasas los 25kmh muy rápido , o vas a hacer un salto y antes de llegar se activa el limitador y te quedas sin velocidad . el limitador es una cosa que no entiendo , estas en la montaña por pistas o senderos con un limitador a 25 .. no lo comparto. y en carretera tampoco , yo cuando por necesidad voy por carretera voy generalmente a 40 kmh , cuanto antes deje la carretera mejor , y es menos peligroso ir a 40 que a 25 , pero esa es mi experiencia , ok saludos

[@jorgetalus]

@@e-bikecanariasmtb9799 joder tío pues eres una máquina! Yo no he conseguido hacer 50 yendo en modo eco todo el tiempo. Sí voy en boost o turbo todo el rato, me dura la batería de 500wh 17-18km. Ahora, hablo de rutas endureras.

[@macjuancho]

Joder, ni calvo n i tres pelucas.... yo tengo una powerfly LT 9.7 y en eco haces fácil rutas de 60 a 80km y si vas por rutas endureras y vas en E-MTB que es lo suyo, mínimo rutas de 25 a 35km puedes sacar, evidentemente alternando ene zonas mas suaves con TOUR o ECO

[@e-bikecanariasmtb9799]

@@jorgetalus reconozco que exagere un poco , pero yo lo minimo que hago son rutas de 30 klm y llego con dos luces encendidas .. pero es verdad que una ruta que hice con un amigo en modo eco y yo fui alternado en los diferentes modos para que la bateria me durara tanto como a el , una ruta muy dura . al final solo habíamos hecho 49 klm. (aunque a mi me parecieron 70) aunque en el marcador de la bici ponía que en modo eco se podrían hacer 80 o 90 klm, por eso me sorprende que yendo siempre a modo turbo , haga tantos klm.. y encima sin limitador. e incluso pensado en la inercia, pero no se,.

[@cecilioysupena]

A todo que si, muy coherente llevo mi segunda e ahora una Lapierre y estoy contento, que ajustes llevas en tu app De shimano? . Lo de apretar tornillos creo que es más peso más vibración más ajustes. Yo lo único que he puesto frenos nuevos unos Zee que se nota un huevo a dos pistones. Gracias por el vídeo y a la espera de duración de baterías shimano y ajustes

[@jorgetalus]

En el próximo vídeo que es sobre cómo ganar autonomía lo cuento, pero te adelanto que llevo eco y pista en el modo medio de asistencia y el boost en el mínimo, así se adapta a mis típicas rutas y forma de pilotar. Gracias por tu comentario! Un saludo!

[@cecilioysupena]

@@jorgetalus gracias por la respuesta.....seguir haciendolo asi....es da las opiniones mas coherentes de no superhombres que hay en youtube!

[@JosePanaderoRamirez]

Yo ya tengo cerca de 4.000 con mi E-Level y cada día más encantado con ella. Pastillas que duran 300 kms.?? Yo llevo todavía las originales delante!!. Detrás las cambié a los 2.800 kms. por unas Galfer moradas especiales para E-Bike. Y con respecto al cambio yo soy de siempre de SRAM, pero me pasó lo mismo una vez y era que había pillado el cable con la batería 😅. Saludos Jorge.

[@TRACKMTB]

A tope 🤘🏼 un abrazo Jose!

[@jonluxia3653]

Hola Jose, me recomiendas la mondraker como ebike? Un saludo

[@JosePanaderoRamirez]

jon a si te gusta el enduro y bajar seguro, es la tuya.

[@jorgetalus]

@@JosePanaderoRamirez crack, tú levitas, no he visto un tío que gaste menos y ande más, abrazo máquina!

[@JosePanaderoRamirez]

Jorge Talus 64 kilos tienen la culpa, aquí no hay secretos 😜

[@abelramos8652]

Amigo Jorge la BMC es una gran ebike, como no podía ser de otra forma de esa marca, una construcción a nivel de soldaduras, esmero al detalle a máximo nivel y un comportamiento muy equilibrado. Sin embargo cuando toque el cambio y quieres que prime el rendimiento aquí te dejo las marcas a mirar: Norco, Whyte, Merida y Rocky Mountain. Son las Ebikes con el manejo más parecido a una bici normal (a día de hoy y modelos actuales) Algunas tienen modelos de trail y otras de enduro ya segun veas. Pero ojo ya sabes que esto se consigue a veces a costa de perder confort y de mayor nerviosismo bajando. Estas están pensadas primordialmente para bajar. Cualquier consulta no dudes preguntar

[@TRACKMTB]

Gracias Abel, la Merida la vimos en Sea Otter y probablemente podamos probar una. Todo esto depende siempre del distribuidor que tenga cada marca en España. Menos Merida, Whyte y Norco tienen distribuidores muy pequeños y Rocky Mountain directamente ni tiene. Otra cosa ya es que tengan interés en hacer algo con nosotros. BMC es una marca que tiene un material increíble. Ya lo dijimos en el Podcast cuando cambiamos de Lapierre a BMC. No es comparable el Peugeot tope de gama con un Mercedes... Y no es menospreciar a Lapierre, sus bicis son muy buenas y de hecho tenemos algunas. Pero el nivel de detalle de BMC es muy difícil de igualar y ahí el precio. Un abrazo!

[@abelramos8652]

TRACKMTB totalmente de acuerdo, las soldaduras, las soluciones, BMC es puntera es su material. Hay gente que no es que lo valore, pero viven para el descenso y es lo que ponen primero cuando miran Ebikes. Si tú estás contento con la BMC y no necesitas más o no quieres cambiar lo que te da la BMC por ir más rápido, no hay motivo para cambiar . Siguiendo con el simil de los coches, un Ferrari está hecho para correr pero quizás no es el coche ideal para hacerse una kilometrada. Como dirían en la tierra de Nathan, horses for courses ...

[@TRACKMTB]

@@abelramos8652 jaja hombre, la próxima ebike es la TrailFox AMP SX... No te digo nada 😜🤘🏼

[@abelramos8652]

TRACKMTB pues si repites con una marca y modelo ya me dices todo, has dado con tu media naranja eléctrica. Por geometría y presupuesto no es la mía pero con esta marca es imposible no estar contento aún cuando te gustaría que tuviese o no tuviese más de aquí o más de allá. Es cogérsela un poco con papel de fumar la verdad con la tecnología de hoy día no hay ebike mala, como he dicho horses for courses cada uno busca una cosa diferente.

[@TRACKMTB]

@@abelramos8652 hombre, ahí hay un concepto fundamental... En el mundo actual para encontrar una bici "mala" hay que rodar mucho! Porque la mayoría de marcas tienen un nivel que te cagas.

[@abelramos8652]

Jorge has probado unas bielas de 152? Es otra tendencia que se está extendiendo en ebikes como lo de 27.5/29 y parece que la mayoría que lo prueba se queda con ellas.

[@TRACKMTB]

La verdad que no lo he probado, investigaré jejeje. Gracias Abel!

[@txabibike5361]

Hola felicidades por los videos, que no tiene desperdicio..Me gustaria saber que zona es esa que aparece en le video, que yo como soy de Gernika no conozco, ne imagino que sera Madrid, pero que zona exactamente? gracias por todo

[@TRACKMTB]

Hola Txabi, pues hay muchas zonas. Unas cerca de Cercedilla, otras en otros sitios. No hay una sola localización. Saludos y gracias por vernos.

[@marianosanchez3970]

Giant Trance e-2, unos 1600 km, ni un problema hasta ahora, solo lamento no haberla comprado antes.

[@TRACKMTB]

🤘🏼

[@ginesbermejo2777]

Buenas Jorge Os he escrito hace un momento después de ver el video de las cubiertas que hicisteis hace casi un año y te saludo de nuevo porque con la eone Sixty 800 de Merida y con 27.5+ delante y detrás tengo pensado poner 29" delante,pero no comentas qué balón has puesto delante en la cubierta de Specialized. Tengo la horquilla RockShox Yari igual que tú. Muchas gracias de nuevo Ginés

[@TRACKMTB]

La cubierta que he recomendamos es una 2,60, eso sí, la specialized es mucho más ancha en 2,60 que la Vittoria Martello que llevo ahora aunque ambas son 2,60. Cada fabricante hace un poco el balón según su criterio. Gracias y un saludo!

[@WOLVES_ON_WHEELS]

Muy buen video. Yo llevo 3250 en mi e-bike Giant Trance SE E+ Pro1 del 2019 que me entregaron en enero y ningún problema hasta la fecha y eso que hago enduro agresivo y compito en todas las carreras que puedo ir en las que se acepten e-bikes. Le he cambiado cadena 2 veces y 1 vez los piñones y plato. La cubierta trasera la he cambiado dos veces(Maxxis Minion DHR II 27.5+ de 2.6 que son las de serie) por rajar los flancos ya que en la zona que vivo abundan las rocas puntiagudas y arbustos que al romperse las ramas rajan todo lo que pasa por ahí. Estoy pensando lo de ponerle 29" delante y atrás no le puse la Michelín Wild porque hasta septiembre no está disponible en 2.6. También le he puesto un paramanos AVS que va genial para los arbustos y protegerte del aire frío. En resumen, el mantenimiento prácticamente igual que la otra Trance "normal" que tengo de enduro.

[@TRACKMTB]

Genial! Que tal esos paramanos? llevamos tiempo pensando en ellos y además conocemos al distri. Saludos!

[@WOLVES_ON_WHEELS]

@@TRACKMTB pues la verdad es que van geniales. Aquí el bosque es muy frondoso y hay ramas y zarzas que parecen puestas a propósito por la naturaleza para dejarnos las manos bien marcadas(y eso que durante todo el año llevo guantes muy buenos largos) y, sobretodo, el peligro que te enganchen la maneta de freno y acabes teniendo un accidente. Todo eso lo evitas y encima como aquí es un clima que en invierno estás normalmente con un máximo de 3 grados y bajas de cero sin problema, veo que también protegerán del aire frío.

[@WOLVES_ON_WHEELS]

@@TRACKMTB y del tema de autonomía...yo hago 75km y 1900+ llegando con un 25% aprox de batería a casa. Y eso que hago muchos senderos estrechos(corriols aquí) y a un ritmo elevado(para más info mi Strava es Ernesto CATBIKE) y ahí puedes hacerte una idea a parte de ver en las últimas actividades fotos con los paramanos puestos.

[@jorgetalus]

Excelente Ernesto!! Pues yo también la estrené en Enero y mira que no he parado de montar y he hecho 2000. Así que le has dado mucha caña! Yo no saco esa autonomía ni loco. Mi récord son 48km y 1700m y todo el rato en Eco.

[@WOLVES_ON_WHEELS]

@@jorgetalus bueno, es que yo hago muchísimos kilómetros y vengo de competir desde hace muchísimos años(estuve hasta en el campeonato de España en Elite/sub 23 hace muchos años y se me daba muy bien) así que estoy muy fuerte. No se de donde eres(Yo de un pueblo de Barcelona) porque si te pilla cerca hacemos alguna ruta juntos y puede que te ayude a economizar la batería.

[@cgonzaleza6054]

Hola, me ha parecido entender que cambiaste la rueda delantera por otra más estrecha y de 29, y que te va mejor. La original no era de 29? Era más ancha que la que llevas ahora? Gracias y seguir así con estos vídeos fantasticos

[@TRACKMTB]

Sí, la original era 27,5+ 2,80 y la que llevo ahora es 29" y 2,60, más estrecha. Gracias y saludos!

[@TRACKMTB]

Aquí hay un vídeo especial de eso kzbin.info/www/bejne/mILIepyNZbmjgbc

[@PABLO-uq2em]

Hola tengo e bike scott strike eride 720. Comedora pastillas freno.Tu problema desviador trasero es por tener cadena nueva , cambia el cassette por eso salta, saludos desde confi

[@TRACKMTB]

Patilla doblada ligeramente. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@cazadordesenderos9890]

En la mañana mientras mecaneaba la bici escuchaba un podscats antiguo y conversaban acerca de que los endureros no tenian tanto arraigo o mas bien no tenian tanta conciencia de la montaña ... y me he dado cuenta que es verdad ... ademas me he dado cuenta que soy al reves ... montañero que disfruta de ir a la montaña en bicicleta y con la ebike creo que seria fabuloso pues hay lugares a los cuales no he llegado por lo lejos y me encantaria ir ... asi que un punto a favor ... el unico punto en contra es cuando tienes que echarla al hombro ... me imagino debe pesar unos 20 kilos .

[@TRACKMTB]

23kg, ayuda el modo "Walk" del motor cuando hay que empujar subiendo. En el podcast hicimos aquella reflexión y acaba de haber una polémica enorme por una reflexión similar de IMBA España sobre la indumentaria de los endureros y como no ayuda a que nos vean con mejores ojos el resto de los usuarios, pero la polémica vino porque estaba muy mal enfocado el mensaje. La gente en todo caso tiene muy poca autocrítica.

[@cazadordesenderos9890]

@@TRACKMTB si he estado leyendo que es un tema eso de la convivencia con los que hacen treking ... aca en chile no existe ese problema de convivencia ... me imagino porque no es tan masivo como haya, y los que hacemos deportes al aire libre nos gusta tanto caminar como hacer bicicletas ... los que caminan nos miran con ganas tambien de hacer lo mismo y preguntan que tio de bici comprar. Es raro encontrar ese tipo de peleas. El problema es que cada ves hay menos cerros donde ir ... casi todo esta plantado y lo cierran. Viñas, paltas, Naranjales etccc... cada ves tenemos que ir mas lejor jajajajaj en cada lado hay diferentes problemas .. los lugares que mas me gustan son los mismos que a ustedes .. la cordillera ... te mando un video para que veas como es por aca kzbin.info/www/bejne/rYnTk5Z_g8ibeKs

[@claudio68338]

bueno mi scott 710 ebike 1900km hasta ahora cero fallas

[@jorgetalus]

Genial! Gracias por comentar!

[@Kamanchito]

Quisiera si es posible me ayudes con típs para su mantenimiento y cuidados a tener

[@TRACKMTB]

No hay mucho más sobre mantenimiento más allá del vídeo, en realidad el mantenimiento es el de una bicicleta normal. La batería te irá aumentando la autonomía según vaya acumulando ciclos de carga.

[@unaibaka699]

Hola muy buen vídeo, tema cadena cada cuantos kilómetros la cambias, me e comprado una ebike y con 300 km la cadena ya la tengo al 75 por ciento gastada,y juego mucho con los piñones

[@TRACKMTB]

Eso no es normal en absoluto. Yo peso casi 90kg y cambio la cadena va los 1500km y porque quiero, podría aguantar más. Que te lo mire un mecánico. Qué motor, y que transmisión llevas en la bici?

[@unaibaka699]

@@TRACKMTB hola si que acabó de ver el mensaje sorry, motor Shimano e-8000 y llevó el grupo nuevo de 12 v Shimano

[@endumetal]

Muy buenas!! Excelente vídeo,aporta un montón de información para quitar miedos a los que tienen dudas de comprar y a los que ya lo hemos hecho también.Con respecto al cambio a 29 en la rueda delantera es algo que me interesa,tengo una Stevens E Sledge+ ES del 2019 y viene montada con ruedas Plus 2.8 y la horquilla admite 29/27.5. Les escribí a la marca Stevens para saber si se puede cambiar la rueda sin más o varía mucho la geometria y si la bici no está preparada para eso aunque si la horquilla pero no he tenido respuesta.No se si se puede hacer a cualquier bici o no la verdad,¿que opináis vosotros?,¿me recomendariais el cambio?. Muchas gracias y seguid así que molan vuestros vídeos. Un saludo.

[@TRACKMTB]

Seguro que si, si trae rueda 2.8 y horquilla que admite 29 no deberías tener problema en ponerla.Si que te cambiará la geometría, como explica Jorge en el vídeo, probablemente tengas el manillar mas alto y el ángulo de dirección al menos 1 grado mas lanzado. Jorge dice que la bici ha cambiado radicalmente. Saludos!

[@endumetal]

@@TRACKMTB Yo pienso igual,si han montado esa horquilla será por algo,lo que pasa es que no se donde leí hace poco y no me acuerdo que para hacerlo tenías que ponerte en contacto con la marca para que te diesen algo así como el visto bueno por el tema de la geometría,pero resulta que les escribí hace una semana y aquí estoy esperando.Bueno lo dicho, gracias por responder y felicidades por los vídeos. Un saludo!!

[@jorgetalus]

@@endumetal lo puedes hacer sin problema. La marca ni te va a responder. Sí te fijas casi todas las nuevas ebikes de 2020 viene así, 27,5" 2.8 detrás y 29" 2.60 delante. La bici cambia radicalmente, para mejor. Yo compré un disco de freno para poder usar las dos ruedas, simplemente quitar y poner la otra y no tener que cambiar disco de freno. Pero ya no quito la 29" ni de coña!!. Ganas 1-2° de ángulo, más lanzado. Solo en subidas muy muy bestias (30-40%) notarás que te cuesta un poco más pero en general el cambio es brutal. La nueva YY Decoy viene con las mismas medidas de llanta y Cubierta que tengo yo ahora. 40mm la trasera y 30mm la delantera. Cómo las motos!!😂😂

[@endumetal]

@@jorgetalus Pues muchas gracias,ahora la bici tiene un ángulo de 65,5° así que se quedaría en 64 o 64,5...😏mola!! Pues cuando toque cambiar cubierta intentaré el cambio completo,habrá que ir ahorrando 😁. Gracias!!!

[@jorgetalus]

@@endumetal para mí dtswiss es la mejor relación calidad precio, una 1900 spline delantera debe estar debajo de los 200€, porque la trasera con núcleo me costó 219€

[@andresgasca.834]

Según varios entendidos (p. e. "Doctor Ebikes") los motores de las Ebikes no tienen mantenimiento... porque son de "usar y tirar" (un consumible de 1.500 € y una media de 15.000 Kms. de duración). La presencia de la placa electrónica en la misma carcasa del motor impide la lubricación por aceite y obliga a montar engranajes plásticos y no metálicos, de duración limitada. Precaución, y saludos. 🇪🇸💖🚴‍♂️🇪🇺

[@TRACKMTB]

doctorbiketaller.com/mantenimiento-del-motor-de-tu-ebike-cuando-y-por-que/?gclid=CjwKCAiAk--dBhABEiwAchIwkTbLzqZhFX6a_zsqboAveaiv093fc64jjQOXuAqctdJ6ON6Aw8_-xRoC3gMQAvD_BwE

[@julianrangel440]

Como se debe cargar correctamente la batería. ..tienes algún video de eso?

[@TRACKMTB]

No, pero mejor cargar la bici en un lugar a temperatura ambiente, es decir en un sitio seco y cálido, evitar garajes, trasteros y sitios fríos. ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@josep2251]

Hola, muchas gracias por tus vídeos, quería un consejo en mi futura compra de ebike, tengo una orbea de 2014 rigida horquilla 100mm y con motor bafang montado por mi. Se me queda corta, en todo menos en hacer km por pista. Estoy dudando entre una conway xyron 3.9 ( 150mm y 150mm con 750 wh y bosch) y una enduro giant reing 3 ( 170mm y 160 mm, 620 wh y Yamaha tuneado). La cuestión, me penaliza mucho en rutas largas llevar tanto recorrido en horquilla? Se puede hacer pista con esa enduro? Merece la pena? Hay 100€ de diferencia entre una y otra. Gracias y enhorabuena por vuestros videos

[@TRACKMTB]

Se puede hacer pista con cualquier cosa, solo que será totalmente diferente y sobre todo aburrido, pero a nosotros las pistas nos parecen aburridas a menos que sean con una gravel... jajaja, las Mountain Bike para... las montañas! El problema de esas bicis es que para que no parezcan un sofá hay que ir a mas de 25kph y eso es sobre el corte y hay que dar pedales. No se a que te refieres con "tuneada" per la opción Bosch con 750wh parece la mejor combinación. FindYourFlow

[@josep2251]

@@TRACKMTB ok, muchas gracias. Tuneado, no sería lo correcto, me refiero a que Giant ha adaptado el motor Yamaha, supongo que mejorado.

[@pedromapex]

Buenas, tengo actualmente una focus con motor bosch, si has probado los dos motores me podrías aconsejar que motor te gusta más? Estoy pensando en comprar otra focus con motor shimano. Gracias

[@TRACKMTB]

kzbin.info/www/bejne/nYe1lWuVeNiJgtU Hay varios más en el canal. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@migueljaenfernandez3778]

Cuando estiras una cadena o algo similar tiende a ponerse recto, alcanzar su máxima entropía o distribución de fuerzas, etc.

[@TRACKMTB]

FindYourFlow 🤙🍻

[@azucenacasado4381]

Buenas Jorge!! Acabo de comprarme una Kenevo modelo 2019 es decir no la nueva que viene con la horquilla de doble pretina, viene con recorrido 180 y unas cubiertas de 2.8 que son cómodas ya que se tragan todo, pero que en zonas de curveó -zonas reviradas y mas donde vivo yo en el norte.. humedad , barro a tope con ese ancho se hace complicado su manejo ... he estado leyendo, preguntando ... y algunos bikers me recomiendan bajar de a 2.5 algo como Maxxis Assegai en Dh casing, que opinión te merece.? Has probado a bajar dicho ancho? Y por otro lado podría a mi Kenevo ponerle una rueda delantera de 29 Dt Swiss 1500 creo que es de ancho de 30 venían en mi Orbea Rallon de 2018 para ponerle una cubierta 2.5 o 2.6. Gracias por los comentarios que puedas hacer.

[@TRACKMTB]

Vaya maquinón Azucena! Lo primero, que la disfrutes! Pues podrías probar 2,5 porque van bien, un colega nuestro las ha puesto en su ebike y está satisfecho, además posiblemente ganes un pelín de autonomía en algunos recorridos, pero vamos esto es otro tema en el que algunos no están de acuerdo. Teóricamente en barro, nieve y ese tipo de superficies un mayor balón debería ser mejor, por eso las fatbikes pasan bien sobre todos esos terrenos, pero bueno. Prueba tu misma y ve las sensaciones. Yo de momento llevo delante 29" 2,60 y 27,5+ 2,80. Sí, puedes poner una delantera de 29" si la bici era 27,5+ como dices, la horquilla debería aceptar rueda de 29" como así hemos hecho nosotros. Para mi han sido todo ventajas la verdad, igualmente si tienes la rueda no te cuesta nada cambiar un día el disco de freno y probarlo, notarás más seguridad en bajadas y que la bici absorbe todavía mejor. Vaya que con una horquilla de 180 y una rueda de 29" tienes casi una DH jaja. Imagino que ambas horquillas y ruedas son en medida Boost. Ya nos contarás! Un saludo.

[@azucenacasado4381]

TRACKMTB muchísimas gracias .... miraré este finde si la llanta que tengo de la rallon me cuadra para la kenevo... y si es así la semana que viene me hago con la cubierta.... te iré contando. Mil gracias por tu amplia respuesta ....... y en verdad un lujazo seguiros y ver vídeos tan interesantes y llevaderos!!

[@stoikerMTB]

Crack!

[@TRACKMTB]

☺️☺️☺️🤘 Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@stoikerMTB]

@@TRACKMTB envíos a Alemania?

[@TRACKMTB]

Seguramente si, pero habría que calcular el peso y volumen del pedido para decirte cuánto es el precio del envío. Mándanos un whatsapp desde la tienda y hablamos.

[@TRACKMTB]

El merchandising si te lo envían a Alemania directamente la empresa que lo fabrica. Aunque se gestiona todo a través de nuestra tienda. Ahora está tardando todo mucho porque hay una crisis mundial de paquetería.

[@sebajuan17]

Hola tengo una Scott e spark 710, y quiero poner rueda de 29 delante y 27'5+ detrás llevó 2.8 que me aconsejas para delante dejando 2.8 o2.6 detrás, 29 x 2'25 iría bien o mejor 2.4 gracias y felicidades por los vídeos que aprendemos un montón .

[@TRACKMTB]

Mejor 2.4 delante Juan. Nosotros llevamos hasta 2.6 delante. De todos modos hemos hecho un vídeo específico de eso que saldrá pronto. La 2.8 detrás agarra muchísimo, es una pasada. Gracias por vernos!

[@TRACKMTB]

Con 2,8 detrás en 27,5"+ te recomiendo delante 2,6, 2,4 puede ser pero yo con 2,6 voy muy bien y es como vienen las bicis con ruedas mixtas ahora. Gracias por comentar y un saludo!

[@sebajuan17]

Gracias probaré con 2.6

[@josemarianavarrodelgado5596]

Hola una pregunta ?? Tu utilizas calas ? Gracias un saludo

[@TRACKMTB]

Normalmente sí uso calas Shimano. Un saludo

[@Asanchez53]

Buenas tardes, yo traigo una Levo Comp, no me convencen mucho los frenos, cuales me recomiendas?

[@TRACKMTB]

Magura MT7 que son los que trae la nuestra. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@rafaruz6461]

Hola Para este tipo de bicicletas que funciona mejor fox o rockshox

[@TRACKMTB]

Que complicado... Nosotros somos más de RockShox, pero Fox va cremita. Es una cuestión de gustos. Saludos.

[@abelramos8652]

Jorge/Alvaro ... la horquilla que trae de serie es de 27.5 o 29? Dicho de otra forma cuando le pusisteis 29 delante cambiasteis horquilla? Gracias

[@TRACKMTB]

No, traía la bici la horquilla de 29, y la de este año también, por eso Jorge le ha puesto ambas ruedas de 29".

[@abelramos8652]

@@TRACKMTB con el coraçao en la mano, tema de peso aparte, merece la pena en cuadro de carbono?

[@TRACKMTB]

Pues hombre el carbono mola, pero no hay ninguna diferencia de rendimiento entre un cuadro y otro, y de peso es mínimo, gramos, que en un penco de 25kg, pues ya me dirás. Además es más delicado en caso de caída e impacto de mala fortuna, aún así a mí (Jorge) me gusta, y he tenido bastantes bicis de carbono y nunca he tenido ningún problema la verdad.

[@WOLVES_ON_WHEELS]

Ah! Y pastillas delanteras 1 vez también he cambiado.

[@joseantonioperezvargas2840]

Hola.Quiero comprarme una enoje,tengo problema cervicales y creo que me vendría bien. Tengo dudas entre la turbo Levo y la Trek Rail.Que opinas?? Cual me aconsejas?Gracias.Saludos..

[@TRACKMTB]

No veo que haya diferencia entre un modelo y el otro para el tema cervical. Que sea de tu talla la que más te guste. Son muy similares. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@TRACKMTB]

He entendido mal, mea culpa... Pues la Trek apenas la conocemos aunque sabemos que es buena marca pero todo el que tiene una Turbo Levo está muy contento. Probablemente te recomendaría la Specialized.

[@Kamanchito]

Jorge me puedes decir como enlazo mi bici con la aplicación e-tube , es posible? Gracias

[@jorgetalus]

Tienes que descargar la app e-tube de Shimano. Pon el bluetooth del móvil y pon la bici en LE Bluetooth con los botones del selector del display hasta que aparezca en la pantalla. Le das a iniciar y te pedirá una clave en la app, suele ser 000000. Cuando de conecte ya puedes empezar a configurar los modos de asistencia y otros parámetros. Es fácil. Debes tener el móvil bastante cerca de la bici, al menos en mi caso. Ya me contarás. Si no te hago un tutorial! Jajaja

[@Kamanchito]

Jorge Talus me pasa algo bastante curioso, no me aparece la opción del Bluetooth, gracias por tu ayuda

[@jorgetalus]

@@Kamanchito busca algún tutorial que habrá seguro. No sé qué tipo de selector es el tuyo, peor yo tengo que dejar un botoncito pulsado unos segundos y entonces me aparece en la pantalla del display ese menú, dónde está LE Bluetooth

[@johnnynavarro5202]

Hola Jorge, qué ancho de neumático has puesto en tú 29 delantera ? O más bien, cuál recomiendas ? Gracias y saludos !

[@TRACKMTB]

En esa un Specialized Eliminator 2.6. Puedes ver un vídeo que hicimos de cubiertas en el canal para que veas nuestras marcas preferidas. Pronto sacaremos una parte dos. Saludos!

[@johnnynavarro5202]

Muchas gracias Jorge. Ya vi vuestra preferencia por Michelín, estoy muy contento por ahora con los neumáticos qué utilizo,Minion II 3C Maxxterra TR con protección EXO y en el terreno por el qué me muevo, pistas y senderos del Pirineo Aragonés no he tenido ningún problema de los qué comentáis. Por otro lado cuesta entender que poner una 29 delantera mejore mucho el comportamiento de la bici siendo qué un 27.5+ en 2.8 tiene un diámetro muy similar a una 29. Más parece una necesidad de marketing cómo la batería integrada qué otra cosa... Muchas gracias por vuestros y comentarios ! Un placer veros y llegar mucho más allá qué con la revista !

[@jorgetalus]

@@johnnynavarro5202 Gracias!, pues te aseguro que marketing o no, yo eso no lo sé, la bici cambia radicalmente, parece otra y es muchísimo, pero muchísimo más bajadora. Me hago pasos que antes no los hacía y como has podido ver en el vídeo he ganado 1,2º de ángulo de dirección, que es bastante. Esta bici viene con las dos ruedas de 27,5" así que en este caso no hay marketing ninguno, el cambio lo he hecho yo por mi cuenta y yo no vendo bicis jeje. Un saludo!

[@johnnynavarro5202]

Gracias Jorge ! No me refería a marketing por tu parte si no a las marcas que lo presentan como novedad. Nada qué ya me estás creando una nueva necesidad ! 😁😁😁 Muchas gracias y saludos !

[@moisesmanzano]

hola buena , pedazo de video enorabuena por tu canal, he comprado una mondrake prime 2019 ya que la nueva cuando la compre no estaba y claro costaba mucho mas dinero, el caso es que la tengo una semana y dos dias, lo cual esta nueva le hecho unos 144 k, con motor boch, , carrir bici algun sendero y poco mas, la cosa es , que sabes donde la puedo llevar para que me mire si ha salidio alguna actualizacion o si lo podemos hacer nosotro los usuarios soy de madrid y la bici la compre online , en fracia , enonce los distribuidores oficiales no se cual los son. podria recomedarme porfavor . si te agustado mi bici , esla momdrake prime 2019, gracias

[@TRACKMTB]

Gracias Moisés, supongo que el motor Bosch tendrá una app para controlar algunos parámetros que se puedan personalizar, así que desde esa app deberías poder actualizar el firmware cuando lo haya. Si no es por app, debe tener un puerto USB quitando la carcasa para actualizarlo, y en ese caso deberías ir a una tienda que distribuya mondraker. Un saludo!

[@moisesmanzano]

@@TRACKMTB sobre la aplicacion , no tengo ni idea , si que hay un puerto usb en , el display purion, pregunte en una tienda y me parece carisimo por una actualizacion 40 euros, la tienda est en san sebastian de los reye madrid

[@TRACKMTB]

Busca a ver si hay una app, hoy en día parece raro que no haya. La bici tiene bluetooth, no? Respecto al puerto USB pues no te podemos dar más información porque no la tenemos. Seguramente en algún foro habrá información de cómo hacer la actualización sin tener que pagar a la tienda.

[@josedavila1102]

Hola, qué e-bikes recomiendas para la práctica del enduro? Un saludo desde Lima Perú!!

[@TRACKMTB]

Hay miles José. Empezando por nuestras BMC TrailFox, YT Decoy, la Cube que probamos el otro día, Turbo Levo... FindYourFlow 🤙🏻🍻

[@undibujomasyya]

@@TRACKMTB Me recomendarías la Levo turbo básica para el nivel de lo que haces o es recomendable cambiarle la horquilla? La quisiera para tanto del diario como para mis ratos de ir por el monte.

[@undibujomasyya]

@@TRACKMTB Es que quisiera una de Trek, pero al menos es mi país la eléctrica más barata de Trek cuesta más del doble que la Turbo Levo, me interesa mucho por la posibilidad de llevar doble batería en la Trek, cosa que en la Turbo Levo no se puede porque viene fija la batería.

[@TRACKMTB]

Que horquilla lleva la Turbo Levo esa? Lo más importante es la tija telescópica que a veces las más basicas no llevan. La horquilla es muy importante por supuesto, pero determina más el precio de la bici. Las Turbo Levo si que pueden llevar un "Rage Extender" donde el bidón. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@undibujomasyya]

@@TRACKMTB Tiene una SR Suntour XCM32, 47mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm travel en mi país le dicen horquilla a la Tijera, igual por eso te confundí, pero si, es esa la que lleva, escuché que la Judy silver es una buena, pero usted sabe mucho más que yo, si la cambiará cuál me recomendarías? Gracias por responder por cierto.

[@manuelfernandezaragon1370]

Hola me gustan vuestros vídeos tengo una cannondale moterra 3 y le hecho ya 4700 no soy persona de bajadas más bien la uso para ir a currar lo se es un pecado peroooo me gustaría preguntaros que pasaría si le pusiese un plato un poco más grande por que creo que le falta Flow a la hora de llanear sin usar la bateria

[@TRACKMTB]

Gracias Manuel. Hombre si le cabe y puedes moverlo, por qué no? Pero asegúrate de que puedas hacerlo. Saludos!

[@manuelfernandezaragon1370]

@@TRACKMTB hombre lo digo por que veo otros modelos de ebike incluso los nuevos de cannondale que los llevan normalmente o voy en modo eco o of ahh me gusta lo de la 29 al ante es buena idea me la apunto gracias

[@TRACKMTB]

Es que hay algunas ebikes que llevan un plato enano, pero no las Shimano. Esa que motor lleva?

[@manuelfernandezaragon1370]

@@TRACKMTB boch

[@manuelfernandezaragon1370]

@@TRACKMTB bosch 250w

[@jonluxia3653]

A mi me paso lo mismo con mi turbo levo, 2 veces se me rompio el cambio trasero y 1 vez los radios de la llanta, ahora se me ha roto el motor y aunque esta en garantia, tengo intención de cambiar de ebike, estoy dudando entre la giant trance e+2 y la mondraker, cual me recomiendas? Gracias y un saludo

[@kevinmera4481]

prueba la cube stereo hybrid hpc la de carbono vale unos 3800 euros suspensiones fox rueda de 29 va de maravilla yo estoy super contento con ella..

[@TRACKMTB]

Los que conocemos que tienen la Mondraker están muy contentos, en los comentarios hay un conocido que la tiene, José Panadero, le puedes preguntar de primera mano. La Giant es muy buena marca también. Saludos!

[@jonluxia3653]

@@kevinmera4481 gracias por responder, miraré esa opción, saludos !!!

[@jonluxia3653]

@@TRACKMTB muchas gracias, un saludo y a dar pedales máquina.! !!

[@kinectox766]

Hola, tengo una ghost slam 1.7 2019, y he mirado el grado horquilla y me sale 67.5 grados, que ventajas y desventajas tengo cn ese ángulo? Llevo 29 alante y 27 plus atrás.

[@TRACKMTB]

Buenas! Te has adelantado 😜 tenelos un vídeo sobre eso listo, pero no va a salir todavía. Tendrás paciencia? Un abrazo!

[@kinectox766]

@@TRACKMTB mmm interesante estaré atento gracias!! www.mtbpro.es/afondo/geometria-de-la-bici-de-mtb-medidas-angulos-y-lo-que-significan

[@windo77juanrubio83]

Buenas yo tengo una bmc trailfox 2. 2018 viene Fox 36 150mm la puse a 160 mm y ahora vi tu vídeo y le puse delante 29 Maxxis Minion 2.6 la veo muy loca subiendo en subidas muy empinadas bajando baja de 10 estoy pensado ponerla a 29 las a ver cómo lo ves me das consejillo gracias

[@TRACKMTB]

Buenas Juan, eléctrica? Hombre si solo cambiando el tamaño de rueda el ángulo era 1,2° más lanzado imagínate sí además le has cambiado el recorrido. Hay una app que se llama clinometer que te mide el ángulo con el móvil. Habiendo cambiado tanto el ángulo de dirección claro que bajará de 10 pero es más difícil mantener la delantera en control en subidas técnicas y empinadas. Saludos!

[@TRACKMTB]

Y dices de ponerle 29 detrás?

[@windo77juanrubio83]

@@TRACKMTB si ponerle 29

[@TRACKMTB]

Hombre se supone que le cabe. Pero ahora hay una tendencia nueva que hasta ha ganado copas del mundo de DH y carreras de la Enduro World Series que es llevar 29 delante y 27,5 detrás. Aprovechando las ventajas de cada tamaño de rueda. La nueva Mérida OneSixty viene así de serie y tiene una pinta estupenda. Este tema también lo comentamos con Ángel Suárez en nuestro podcast. Saludos.

[@elrul30]

Lo digo por el color fíjate en los radios del disco!

[@TRACKMTB]

Ah, hombre están así en las dos ebikes, pero funcionan perfectamente. Saludos!

[@Kamanchito]

Tienen opiniones sobre la YT DECOY? Gracias por su ayuda

[@jorgetalus]

Un amigo la tiene y está muy contento, pásate por su canal Sam Bikes, pero está en inglés. Acaba de subir un vídeo sobre la autonomía de la Decoy

[@Kamanchito]

Jorge Talus hola jorge, muchísimas gracias ,seguiré su canal es mi primera bici eléctrica hoy me la entregan

[@TRACKMTB]

Tu eres Germán Jaramillo el que vino a montar con nosotros? 🤔

[@Kamanchito]

TRACKMTB ojalá hubiera tenido esa fortuna, pero vivo en colombia

[@TRACKMTB]

@@Kamanchito es que hay un Germán Jaramillo que estuvo montando con nosotros un día. Saludos!

[@rubengomezgarcia8599]

Hola buenas, estoy pensando en comprar una e-bike con motor shimano steps 8000 y quisiera saber si te ha ido bien, sensaciones..... etc y si has probado alguno mas como el brose o el bosch g4 con fin de decantarme por uno u otro ya que veo que alguna marca ha cambiado de shimano al nuevo bosch aunque he leido comentarios de problemas sobre este

[@TRACKMTB]

El E8000 concretamente es el motor más fiable y bastante potente, 70nm. También es el más ruidoso y consume más que el Bosch. Además es ya un poco antiguo y viene asociado con batería de máximo 550wh en una YT, lo normal son 500wh. El nuevo Bosch es el más eficiente en cuanto a consumo y prestaciones, es silencioso y ligero y pequeño como el Shimano. Pero algunas unidades están dando problemas de fiabilidad, el eje del pedalier coge una holgura y en las bajadas técnicas emite un ruido muy desagradable. No son todos pero si hay bastantes casos. De momento Bosch no ha ofrecido una solución. El Browse es el más silencioso y con pedeleo más natural de todos, además se puede escoger en algunos modelos de bici con baterías de hasta 720wh. Por desgracia es el menos fiable y está dando problemas en prácticamente cada bici que se monta. Así que quizá deberías esperar a ver el nuevo Shimano E9000 que sale este verano con batería de 630wh. Un saludo!

[@rubengomezgarcia8599]

@@TRACKMTB Muchisimas gracias por contestar me has resuelto muchas de mis dudas, te hacia estas preguntas porque mañana voy a probar una Megamo Crave e-bike enduro (no se si podrias darme alguna referencia sobre la marca) esta bici monta el shimano e8000 con batería 630wh (aunque por lo que dices igual es una adaptación que han hecho) de precio no llega a los 4000 euros y de componentes con lo poco o nada que se la veo equiparada a otras marcas mas conocidas. Muchas gracias

[@TRACKMTB]

Pues no sabía que le habían puesto esa batería a esa bici. Pues está bien de precio y con ese motor y batería muy bien. Eres de Madrid?

[@rubengomezgarcia8599]

@@TRACKMTB A ver que tal la prueba si me encandila, soy de La Rioja

[@TRACKMTB]

Ok, te preguntaba porque aquí tenemos un amigo, nuestra tienda taller favorita que lleva esa marca. Un saludo!

[@Ragnar82Studio]

Los tornillos se aflojan por el peso extra de la bici y el estrés al que se le somete, si esa ruta que haces tenías una media de 9 km/h y ahora la haces a 18 km/h sufre más, y si antes hacías 30 km de ruta ahora le metes 70 km, se afloja todo antes..

[@jorgetalus]

Sí señor

[@endikagarcia327]

Hola la rueda de atrás , donde la ás comprado

[@jorgetalus]

Creo que fue en Bikeshop, Sí seguro. Compro en tantos sitios que ya no me acuerdo jajaja

[@TRACKMTB]

Fíjate bien que el sistema de disco sea el adecuado para tu bici, nuestras ebikes solo funcionan con 6 tornillos porque el imán va en uno de los tornillos. Con centerlock no funcionan.

[@endikagarcia327]

Gracias por la info

[@turbonitropetador]

4:01 cambio de tienda

[@David-lj2yo]

Intenresante. Pero entiendo que cada ciclista es un mundo y no tiene nada que ver lo que "consume" uno a otro...Dependiendo de los vatios que tengas en las piernas, el estilo de pedalada, el uso del cambio, de los frenos, brusquedades, tipo de terreno, climatologia... Hubiera sido interesante, creo...el que hubieras comparado con una bici "normal". Por ejemplo: "Con esta electrica el neumatico me dura 2.000 km y con la "normal" en los mismos terrenos me dura 2.500km". Tener una referencia :) En cuanto al montaje de las electricas, en relacion a su precio no estoy muy puesto, la verdad...Pero segun he visto parece ser que esa bici esta por encima de los 6.000 Euros...Y si es asi...Montar un "triste" SLX para esa cantidad de dinero...¿¿?? Hay bicis "no electricas" por 1.000 Euros que montan Full XT. Muy posiblemente de el paso a la "asistida" pronto...Por temas de trabajo ya no puedo salir ni la tercera parte de veces que salia antes y me apetece mucho el no sentirme limitado a nivel fisico/tecnico para enfrentarme a rutas largas y muy tecnicas :)

[@TRACKMTB]

Lo de los montajes es un mundo. Que marca viene por 1000€ todo XT? DOBLE SUSPENSIÓN 🤔 hay marcas que son más caras que otras por el desarrollo del cuadro, etc. Ésta es de carbono y ya sabes que BMC es mas cara en general. Dónde si falla un poco más es en las ruedas. La autonomía es un mundo, ha salido gente por ahí con 100km o más, depende de demasiados factores. Saludos!

[@marmanosleep]

No hay ni una sola bici en venta nueva Full XT por 1000€. Cada uno tendrá sus razones para comprarse este tipo de bicis y son igual de respetables. Yo prefiero una moto de enduro directamente. Pero no creo que se deban comparar bicis eléctricas con bicis normales. Igual que tampoco debo comparar bicis eléctricas con motos. No son sustituibles.

[@David-lj2yo]

@@TRACKMTB Perdona, me confundi en la respuesta. Full XT por 1000 EUros la encuentras en una rigida de aluminio, sorry. Una MMR Kendo, por ejemplo.

[@TRACKMTB]

@@marmanosleep La comparación no era entre bicis, sino entre mantenimientos de un caso o el otro. Saludos y gracias por tu comentario.

[@TRACKMTB]

@@David-lj2yo Claro es que no hay color jaja

[@elrul30]

Se calientan mucho en la ebike? Porque en mi enduro no pasa.

[@TRACKMTB]

Si, pero no han fallado. 23kg de bici y 80 o más de rider. Por terreno empinado

[@josejavierelizalde5077]

Hola. Tengo una Scott genius 710 eléctrica, y con 12000km he tenido que cambiar todo el grupo ( cadena,piñones,plato ) 270€ y ahora me dicen que hay que cambiar los rodamientos del motor . Que eso significa ,cambiar el motor .900€. Me parece que teníais que comentar estos costes de las bicis eléctricas. Me parece que excesivo el precio por km de estas bicis. Me gasto mucho menos con la moto. Gracias y un saludo

[@TRACKMTB]

Pues si no nos ha pasado como lo vamos a comentar? Te habría salido más barata si hubieras comprado antes un medidor de cadena porque no hay cadena en el mundo que dure 12.000km cómo has puesto. Cuando el medidor de cadena te diga que está un poco estirada (tiene dos medidas) la cambias y así no tienes que cambiar también el cassette y el plato. Es una cosa de mantenimiento básico. No puedes esperar que te dure toda la transmisión 12.000km con la misma cadena, vamos que te has cargado tu mismo los piñones y el plato por no mirar antes lo de la cadena. En cuanto a los rodamientos del motor no sabríamos decirte si hay que cambiarlos o no antes de los 12.000km porque todavía no le hemos hecho ese kilometraje a ninguna de nuestras eléctricas amigo. Así que... El mantenimiento preventivo de las bicis es responsabilidad del usuario.

[@TRACKMTB]

Las pastillas de freno, líquido, discos los has mirado o llevas los mismos de cuando la compraste?

[@TRACKMTB]

Mantenimiento de suspensiones? 🤔

[@gabrieldh0949]

wow esos componentes para yo comprarlos aqui en Mexico, tendria que trabajar 3 años jajaj

[@TRACKMTB]

🤣🤣🤘🏼

[@miguelangelsanturinodelgad6171]

El primero en ver el vídeo

[@EDMLuigiRS]

Como es que se llaman esos bidones con imanes??

[@TRACKMTB]

Fidlock 🤘🏼

[@EDMLuigiRS]

@@TRACKMTB Muchas Gracias!!

[@windo77juanrubio83]

Buenas yo queria cambiar mapeado a ver me puedes ayudar es que cuando vínculo la bici con el móvil en bluetooth me pide que los vincule pongo 1234 o 0000 y pone error siempre y no puedo hacer nada a ver si me puedes ayudar a mi bici es una trailfox 2 del año pasado

[@TRACKMTB]

A veces la app de Shimano da problemas, hay que intentarlo muchas veces. Ponte al lado de la bici e inténtalo hasta que lo logres, se paciente. Por otro lado en nuestro caso la clave es de 6 dígitos prueba 000000 o 111111. Dinos si te funciona. Saludos!

[@windo77juanrubio83]

@@TRACKMTB muchas gracias sois la caña

[@jorgetalus]

@@windo77juanrubio83 000000 y me hizo caso la última vez jejeje

[@windo77juanrubio83]

@@jorgetalus muchas gracias

[@windo77juanrubio83]

@@TRACKMTB nada no vale lo intentado 10.000 veces aburrido

[@angelballesteros9773]

Un presupuesto de unos 2000€....alguna sugerencia... Seria solo rutas nada de trial o parecido

[@TRACKMTB]

Por ese presupuesto busca algo de segunda mano, nuevo solo encontrarás opciones que en poco tiempo solo te pedirán más dinero en reparaciones y mantenimiento. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@joseurraca2064]

2.000 km es terminar el rodaje. Cuando tengas 15 o 20.000, que un aficionado medio lo hace en 2 o 3 años vemos el desgaste real de motor y batería. Unos 750 euros más o menos

[@jorgetalus]

Pues lo veremos si llegamos a ese kilometraje, sí señor!. Hombre 20.000km en dos o tres años me parecen muchos km para un aficionado, pero bueno si está jubilado y no para, pies puede ser.

[@alejandroacosta442]

Normalmente en dos o tres años cambiarías de bici gastando más que eso... No me parece excesivo tampoco...

[@joseurraca2064]

Pues si que andas sobrado de dinero chico. Te gastas en una bici como esa 5.000 eurazos y a los 2 años la malvendes para comprar lo último supongo. La compra de este tipo de bicis ya se parece más a la de un vehiculo a motor tradicional pues no se trata de bicis de 750 euros marca blanca

[@alejandroacosta442]

@@joseurraca2064 los cinco mil son la primera vez, y los supuestos 750 a los dos o tres años... Y por supuesto estamos hablando de un vehículo a motor. Para mi es mucho dinero, pero nos tenemos que ubicacar en el lugar de alguien que para empezar puede comprar esta bici. Ni tú ni yo obviamente, pero quien pueda está perfecto que lo haga...

[@jorgetalus]

@@joseurraca2064 chicos, esto es más caro que los coches, no os habéis dado cuenta? Las puñeteras cuestan como un coche, algunas más que muchos coches de segunda mano bien majos y al año o dos años no valen ni la mitad. Artículos de ultra lujo, caprichos. Y cuestan igual si tienen motor o no. Echad un vistazo a la lista de precios de la nueva Enduro de specialized o la última trail de Santa Cruz, 10.000€!

[@ENDUROMASIVO]

la pata de cambio SLX es una basura, es mas cercana a una Deore que a una XT, a mi me pasaba lo mismo con una bicicleta convencional, cada tres o cuatro salidas exigentes la pata se desajustaba, al final le puse una XTR que pille en oferta y santo remedio.

[@jorgetalus]

Shimano es una basura, porque las patas son más o menos iguales. Yo iba a 4 XT por año en una bici normal. En cuanto les rozas con una piedra un poco se doblan. Nunca he roto un Sram y a un X1 le hice casi 7000km de puro enduro, con golpes y roces por todas partes, y ni se inmutó.

[@mariuco3]

Me ha sorprendido lo de 2 juegos de pastillas en 2000 km. ¿No es demasiado? Además, vosotros los endureros no frenáis en las bajadas jajajajaja

[@TRACKMTB]

Jajaja algo hay que frenar! y mas con 100kg de conjunto bici/rider. Los discos con grandes y bajamos por sitios muy empinados. Saludos!

[@jorgetalus]

Hombre el segundo juego está a medio uso jeje. Pero como digo en el vídeo me decían que duraban las pastillas 300km!

[@cesarlopez5935]

Pues que a los 30 k, ya este desajustado el cambio, yo lo veo como un problema grave Andas mas ajustando que pedaleando. Las e bike las veo como motos adelgazadas al maximo, por eso los desgastes, juego de tornilleria etc, cosa que los vehiculos a motor no sucede ya que estan mas sobre dimensionados.

[@jorgetalus]

En los sistemas de las bicis hay muchas cosas obsoletas. El mismo sistema de transmisión tiene más de un siglo de existencia, que no se haya popularizado una transmisión tipo Pinion u otra alternativa similar a una caja de cambios, es una vergüenza. Que todavía vayas con la patita del cambio y roces una piedra y se joda en un momento, es patético, pero es lo que hay. De momento muy pocas bicis usan el sistema Pinion, y ebikes pedelec, que yo sepa ninguna. Un saludo!

[@AntonioCarlosSoriaHernandez]

lo del cambio me pasaba a mi pero lo soluciones, es una chorrada

[@TRACKMTB]

Solucionado porque ya no la tengo! Jaja un saludo!

[@migueljaenfernandez3778]

¿Qué platos y piñones llevas? Si no tienes platos, te va a caer la cadena, el cambio no será preciso, etc. Es Física pura y dura por más que nos quieran vender la moto de monos y biplatos. Un saludo.

[@TRACKMTB]

Un plato de 34 y un casette de 12 de Sram. FindYourFlow 🤙🍻

[@elrul30]

Tienes los discos quemadosss!

[@TRACKMTB]

Que va! Esos discos Magura suenan así 😜

[@PABLO-uq2em]

Resumo : cubiertas ebike son reforzadas el aro, si pinchas y tienes que destalonar para meter camara te mueressss solucion : ir pisandola alrededor y usar desmontables metalicos y largos saludosss

[@TRACKMTB]

Find your flow!🤘

[@moiseshernandez9963]

No me gustan, las eléctricas, pierde sentido el ciclismo ☹️. ¡ Tu eres el motor, tu eres tu propio limite.!

[@TRACKMTB]

Es raro... por tu nombre parece que lo único que te importa es la adrenalina y co las ebikes lo tienes garantizado. Sin embargo por tu comentario parece que lo que mas te interesa es la montaña y disfrutar el entorno, como a muchos. Aquí hemos tenido muchos problemas de gente que lo que le importa es la adrenalina y no se comporta, les importa bien poco tanto la montaña como el resto de usuarios y crean una imagen pésima del resto de los ciclistas lo que ha generado prohibiciones, etc. A nosotros tampoco nos gustaban las ebikes, escucha nuestro podcast open.spotify.com/episode/2jBkViJTqOemxcoN3tuGLg nos llamaron Nazis y demás, pero... ¿Sabes que? Empezaron a aparecer comentarios y vimos con nuestros propios ojos usuarios en la montaña. Gente normal. Muchos habían perdido la ilusión de montar porque no tenían tiempo y habían perdido el fondo. Muchos habían abandonado sus grupos de fin de semana por no "dar la talla" y la mayoría había recuperado la ilusión por ir a la montaña gracias a que se había comprado una ebike... hermanos que habían dejado de montar juntos como siempre lo hacían porque uno simplemente no podía seguir el ritmo, por lo que fuera... Así que evolucionamos, dejamos de juzgar, probamos y empezamos a ver ventajas y compartimos con todos sin distinciones. Saludos.

[@moiseshernandez9963]

@@TRACKMTB Son buenos tus argumentos y respeto tu punto de vista. Saludos desde México 🇲🇽.....

[@Diego-jn4kb]

apoyo tu cometario adrenalina pura