¿Todos los INSIGNIA rompen?

¡Hola a todos!
Si tienes un Opel Insignia, estás pensando en hacerte con uno o eres un curioso del mundo del motor, dale al PLAY para saber cuales son los que fallan y cuales no...

[@davidsanchez535]

Yo tengo Opel Insignia DTE y me ha salido el fallo de presión de aceite bajo tiene casi 160.000km. Gracias al vídeo he podido obtener la referencia de la junta sin complicaciones, pero eso no quiere decir que aunque sea DTE no te vaya a salir ese fallo. Un saludo.

[@estarlin10]

Hola! Yo compre un Opel insignia cdti sport 2010 130 Cv de segunda mano con 140 mil km... Ahora tiene 270.000 y hace una semana en un viaje, se me a roto el casquillos este + el embrague bimasa + cigüeñal, bielas y alguna que otra cosilla mas, me han dado presupuesto de varios talleres y mínimo 3000€ no me lo quita nadie, tener cuidado que todos los mecánicos me dicen que los opel insignia A20DTH A20DTJ suelen dar problemas de este tipo. Suerte y no espereis a que rompa on el tiempo como yo.

[@ruteromaniaco.4025]

Hola yo tengo un 20 dth,el famoso de la junta con 10 años y me ha debido salir el bueno.lo compre nuevo y no me ha dado más gastos que los mantenimientos y los muchos cambios de rueda y frenos (conducción eminentemente por carreteras viradas a ritmo rápido).No solo no le ha dado fallo alguno,si no que va camino de los 300.000 km,encima reprogramado a 205 Cv desde los poco más de 100.000 .El único quebradero de cabeza que me da es cambiarle los amortiguadores electrónicos (flexride y acabado sportive) que valen un pastizal ,así que acepto soluciones y sugerencias ,jeje

[@alexanderbenoit5399]

tengo un opel insignia tdci ecoflex 2014 que compre de segunda mano hace dos años con miedo de que tuviese alguna avería futura por 7500 con el cogido motor que no está afectado, me has alegrado el día.

[@ricardomoragas9140]

Está afectado yo tengo el mismo qué el tuyo de mediados del 2015 y se lo tuve qué hacer,me lo dijo un buen mecánico amigo mío,la junta mía ya estaba casi desecha,por. Suerte no me llegó a salír el aviso de baja presión

[@PacoEspartero]

yo lo he arreglado con una pieza metáliza que me hizo un tornero y ya no vuelve a fallar. Si le pones el retén de goma es cuestión de tiempo que vuelva a ocurrir

[@ivandelgado8390]

Hola,siempre he tenido miedo y la gente me paraba y preguntaba que si no me había dado problemas, fui de los primeros en tener el Opel insignia 160 CV 2.0 DTH SPORT. Un coche bonito y buen coche ,sigo cruzando los dedos para que no se rompa, después de 12 años y 260.000 km no he tenido ese problema pero vamos si lo tengo al desguace tendría que ir porque un motor nuevo te vas a 4.000 €,un saludo y bonito coche 😉🙋‍♂️.

[@giorgiodrina316]

Și un motor vale 4.000 que es un motor nuevo que te comprarias por 4 mil euros 🤷

[@martingonzalez1034]

En estos momentos que estamos, hay que plantearse mucho lo de tirar estos coches al desguace, por ese precio ahora mismo es practicamente imposible encontra un coche de este tipo, y teniendo en cuenta que lo de comprarse uno nuevo a estrenar es un error fatídico dado el caso que ahora mismo los coches actuales sea la marca que sea son una autentica porquería, calidades malísimas de fabricación, uso de materiales muy pobres (claro es mejor invertir dinero en desarrollo de pantallitas y tonterías innecesarias que en fabricar buenas mecánicas y buenos acabados duraderos), y también sumemos los malditos fallos del adblue y por ahí cosa que en vehículos de por ejemplo el año 2013 no hay.

[@jesusfatelaromero7906]

Joder.....el mio es un A20DT y me acabo de acojonar.....es del 04/2015........si no fuera por este video estaria super contento......es un pepino

[@crbeyrgil991]

El DT es uno de los afectados?

[@ricardomoragas9140]

​@@crbeyrgil991si cambiala qué lo jodes

[@miguellarezlaredo1071]

Yo tengo uno, el fallo es una chorrada y solucionable al 100x100 lo único es cuando cambies la correa de distribución cambiar la dichosa Junta y tienes coche para 150000km más mi consejo es cambiarla siempre aprovechando el cambio de la correa distribución

[@franciscojavierurbanorodri4548]

Este coche lleva cadena

[@miguellarezlaredo1071]

@@franciscojavierurbanorodri4548 si es un insignia de los nuevos los 1.6 diesel ok los 2.0 cdti son con correa

[@alejandroarias-fs2ep]

​@@miguellarezlaredo1071 tengo el B16DTJ ... También tienen el mismo problema ? Porque justo se me ha encendido el chivato de motor .

[@miguellarezlaredo1071]

@@alejandroarias-fs2ep por lo que veo el tuyo es el 1,6 diesel este fallo es solo para los 2.0 cdti de primera fase en la siguiente este fallo está solucionado

[@rubiacanaria8421]

Son unas máquinas 😍😍😍😍😍😍😍yo tengo el berlina del 2009

[@Alexandraba649]

Hola sabrías decirme si puedo conseguir la llamé del auto me venden uno 2012 a buen precio pero no tiene llave tengo desconfianza de comprarlo pero quiero saber si es fácil conseguir la llave? Si es una llave normal o censoreada

[@rubiacanaria8421]

@@Alexandraba649 el consejo que te puedo dar es que no se lo compres a un particular, y que te den garantía. ¿como vas a comprar un coche sin llaves??lo veo ilógico la verdad.

[@hummer84andres25]

yo tengo el 160cv 4x4 2011 y este invierno empeso a dar ese fallo al primer aranque por la mañana , lo apagaba enseguida y le volvia arancar y ya cojia aceite . en final la bromita 610 euros por ser 4x4 y ya todo va bien , solo me salia en frio al primer aranque . podria decir que tube suerte que no a ido a mas y el coche no se a roto , porque no tenia dinero en areglarlo en el momento .

[@jesus96ize]

Compré un opel insignia del 2011 a un particular. Me duró un mes

[@esiguall]

Tengo el Opel insignia 2016 cdti diésel con 110.000 km ya, y ni un problema

[@salvarusilloalvarez3451]

Yo tengo uno del 2009 y me a tocado el bueno solo mantenimiento

[@israelcodesvazquez5131]

Es el retén de aspiración del carter, si lo cambias a los 120000 o así no pasa nada. Y no vale caro cambiarlo. Es un buen carro, yo tengo umo con 235000 km

[@emeritoladron7722]

Y cuanto vale cambiarlo??

[@francisco3427]

@@emeritoladron7722 yo lo he cambiado 350

[@javierballonga5553]

Yo tengo un DTE y la junta de la aspiración de la bomba de engrase es la misma. No se si han cambiado algo en el sistema de aspiración, en los planos del coche e sistema es el mismo que en los DTH y DTJ. Si tienes más información, te agradecería que lo publicaras.

[@ricardomoragas9140]

Es la misma yo también tengo el A20 DTE Cámbiala qué te lo cargas 100%

[@eduardominguelamerino45]

Hola buenas. Yo tengo un opel sport tourer del 2009, comprado de segunda mano con 45.000 km. Ahora tiene 341.000 km. Hoy me ha dado el fallo, al arrancar en tiempo frío, del testigo de presión del aceite, con un pitido corto, y luego se ha quitado. Al arrancarlo horas más tarde, no me aparece el testigo encendido ni el pitido. Es el fallo que estáis comentando?? Qué puedo hacer?? Gracias

[@estarlin10]

Preparar el bolsillo, tarde o temprano termina, rompiendo el cigüeñal bielas etc, me paso a los 270 mil km y mas de 3000€ cuesta reparar la bromita, intenta llevarlo a n taller antes que rompa.

[@Alexandraba649]

Hola sabrías decirme si puedo conseguir la llavé del auto me venden uno 2012 a buen precio pero no tiene llave tengo desconfianza de comprarlo pero quiero saber si es fácil conseguir la llave? Si es una llave normal o censoreada

[@sandoccan]

Estoy mirando los insignia de a partir del 2018. Estos también dan problemas de motor?

[@lmml9531]

Muy buen video, muy interesante

[@juanfrangil1910]

Tengo esa misma carrocería pero el coche es deln2017, una preciosidad 👍

[@alejandroarias-fs2ep]

Tengo el B16DTJ ... Y me ha saltado el chivato de motor . Será ese mismo problema del que hablan ?

[@elbierzo5821]

Ese fallo era si no recuerdo bien en los diesel, los gasolina tenían los fallos de solución fácil y poco indolora, claro comparando con los 500€ que te vale la mano de obra para cambiar la pieza que da fallo en esos diesel

[@josemiguelmarinrojas2814]

buenas tardes, estimado recomienda comprar un opel insignia 2013 motor 2.0 turbo bencinero?

[@Perseus19801]

Tengo un A20DTH del 2009 con 104.000 km,el 160cv sport, es un tiro y muy contento con el.

[@jaimebenito]

Este motor no lo montan otros vehículos del grupo FIAT? En esos vehículos no da ese problema? Yo por lo menos no he escuchado nada...

[@vulcanero900]

¿Verías correcto cambiar Junta y casquillos a modo preventivo al comprar un usado...?.

[@jaimebenito]

Correctisimo, por no decir obligatorio.

[@norrisnorris6463]

@@jaimebenito casquillos de cigüeñal o biela?

[@crbeyrgil991]

El DT es uno de los afectados?

[@franciscoalbertogonzalezmu8988]

El DTE también equipa esa junta, es posible que cambien el tema de filtrado antiretorno y demás, pero la junta no se

[@deyvidfernandez8471]

Y que pasa si es el 2011? No recomiendas comprarlo? Con 23.000 km a unos 9000 euros

[@salvarusilloalvarez3451]

Yo también tengo uno del 2009 y no lo a tocado ningún mecánico ni para mantenimiento ya que se lo hago 197000 km y ni un problema con el

[@moranoshow9419]

Tenía el 162cv del 2008, el cosmo sport y era una pasada asta que a los 7 años de no dar un ruido se me rompió el latiguillo de la bomba aceite y gripe, imaginaria que hice con el…. Asta el del taller me aconsejo no arreglar

[@rubendiazportilla4513]

El B16DTH se libra de este fallo?

[@alejandroarias-fs2ep]

Tengo el B16DTJ ... Y tengo la misma pregunta . Has averiguado algo ?

[@ricardomoragas9140]

No digas cosas que no son ciertas porqué hay personas qué seguro no pueden pagar esa avería tan gorda. Yo tengo un A20DTE de mediados del 2015 y si lleva esa mierda de junta,se la he cambiado por la de eBay y perfecto. Decir qué la junta estaba a punto de cascar. A los qué tengáis un A20DTE cambiarla lo hantes posible porqué os aseguro qué si lleva esa porquería de junta de serie

[@Hispania-nz9xw]

Tengo uno del 2014 y jamás he pisado un mecánico, menos paea las revisiones y cambiar ruedas. Un cochazo.

[@albertodelgado1364]

En mi ficha técnica, el código del motor es A20DT

[@rickyvijay81]

Estoy a punto de comprar uno y dice el mecánico que eso solo pasa en los diésel, es correcto ? Los gasolina se salvan?

[@norrisnorris6463]

Si

[@agapitojimenezestrada1018]

@@norrisnorris6463 Hola,Norris. ¿Y como lo sabe usted? Tengo pensado comprarme uno de gasolina 70.000 kilómetros del 2016.

[@Tigerrheart]

El DTE también equipa esa junta y en foros del insignia ya le estan dando ese problema a algunos.

[@tutorialesdeinformaticaypo8444]

en cambio tengo un viejo renault laguna 2 con 350.00 0 kilometros y solo le hecho distribucion los coches de ahora no valen

[@albertvolcom730]

espero que no tengas un accidente con ese renault ...

[@artemsholokh2224]

Yo acabo de comprar uno del 2011 con 260000 lo que marca. Motor cambiado por uno de 143000. No sé qué decir la verdad

[@outmanouled8741]

Buenas me aconsejas comprar el opel insenia 2.0 140 cv del año 2014

[@canaillaisla]

Lo llegaste a comprar?

[@gryxs_p_7521]

Lo mismo.me pregunto

[@rubenmartinezgarcia2713]

El del año 2011 falla? Ayuda por favor

[@alejandroarias-fs2ep]

Hola ... Sabéis si el B16dtj también tiene el mismo problema , porque me han dicho que podrían estar ya corregidos, pero tengo la duda . 👍🏻

[@martingonzalez1034]

Yo como profesional te aconsejaría revisar el tema de la cadena de distribución, son algo delicados de ahí, según Opel porque de fábrica salieron sin una junta que va por detrás del tensor de la cadena, que al parecer lo que hace dicha junta es evitar la descarga de la presión de aceite del tensor, montando esa junta en teoría ellos dicen que se soluciona el problema, aunque habría que comprobarlo; en cuanto al sistema de la bomba de aceite es totalmente distinto al de los motores 2.0: A20DTH, A20DEJ... Esos motores son de origen GM-FIAT, los 1.6 (B16DTH por ejemplo) y 2.0(B20DTH por ejemplo) son de origen Opel, es decir GM.

[@JoseAntonio-lb7fo]

@@martingonzalez1034 Gracias por tu comentario, ayuda mucho a la gente. Conoces algún taller de confianza que sepan cambiar la cadena de distribución con garantía? Mi insignia tiene 51000 kms pero tengo miedo que cuando empiece a sonar la cadena sea demasiado tarde, gracias por todo

[@deviassetto4498]

Yo quizas me pille el 1.6 136 cv 2017 … OPINIONES???

[@canaillaisla]

Lo llegasteis a comprar? Yo estoy pensando en comprarme uno del mismo año con la misma cilindrada y cv

[@fertimon1]

Y recomendarías comprar un Insignia de la primera generación?

[@eboqueeboque3292]

No te lo recomiendo, en casa lo tenemos de primera generación súper equipado de todo (techo panorámico, asientos de cuero calefactables y eléctricos, luces xenón, llantas de 19 pulgadas... Etc) y nos ha dado múltiples fallos,.. Vamos la luz de fallo motor no hay manera de quitarla..

[@fertimon1]

@@eboqueeboque3292 vaya.. pues a dia de hoy sigo mirando y si he tenido varias opiniones negativas sobre los insignia... supongo que habrá algunos que se salvarán pero en vistas generales es una oena que un coche tan bonito sea tan poco fiable, gracias por la respuesta!

[@JF333]

Yo tengo el Opel Insignia de la primera generación 2.0 220cv automático de gasolina tiene once años y va muy bien,no ha dado ningún problema,yo te aconsejo que sea un motor de gasolina,si lo vas a comprar de segunda mano revisalo antes,nunca se sabe el uso que la ha dado el dueño anterior de la marca que sea.

[@jmlg54]

Tengo un Opel insignia...es decir tengo una MIERDA DE COCHE. los 4 primeros años lo cubría la garantía...meses en el taller. Ahora, estos 3 años posteriores sigo pasando por el taller y por el cajero automático para pagar y pagar y pagar.... VEHÍCULO PRONTO....y a temblar. Para los que entienden...hago todos los kms en carretera y no bajo de 2000rev

[@deringer7708]

Y el gasolina que tal?

[@rebecamartinrivas5850]

el mio está afectado , ya valí

[@chrissmasakre3719]

Buen video, pero un mal audio

[@whereamisir]

Los del 2018 que tal ???

[@miguelmorenodiaz1010]

Acabe del insignia asta la coronilla malos no malisimos,

[@doctorculo1446]

Lo mismo digo, solo que yo aún no he acabado. Precioso por dentro y por fuera, pero tiene un software pésimo. No es que falle algo, es que funciona mal. Alarma de presencia de obstáculos que pita pero ocasionalmente no indica dónde están los obstáculos, control de luces largas desastroso, el equipo de audio se silencia durante días sin motivo aparente, у аhora tengo una avería de motor que ya veremos.....y el coche no tiene aún 5 años, con 70000km.

[@miguelmorenodiaz1010]

Si es cierto es precioso con buenos acabados pero será el último que aya conprado ,

[@daviddelasmorenas9778]

Coche con un buen comportamiento, precioso... Pero falla todo

[@eboqueeboque3292]

Totalmente de acuerdo, mi padre lo compró y desde nuevo súper malo el coche.. Nos da pena porque le costó mucho dinero ya que esta bastante equipado pero una cosa no quita la otra... Ahora mismo tiene 10 años y hará unos días se le fue la bomba de dirección jajaja, y ya ha tenido muchísimas averías...

[@rfc9584]

@@doctorculo1446 El problema que tienes se soluciona apretando bien la batería, lleva dos cables del polo positivo, mira que esté bien fijo todo, limpia los bornes y tal y se te arregla

[@miquelmanubensvila9522]

Yo nose de donde se saca eso, pk yo compré un insignia de fábrica y le echo ya más de 200000 km y me va de perlas aún

[@albertvolcom730]

De toda la gente a la que le pasa lo mismo

[@sergiandrey3386]

El 1.8 de 140cv gasolina peta igual ?

[@ansufativazquez]

Es solo en los diesel

[@espunele]

Ese fallo es los diesel y los gasolina?

[@antonioolmedo5378]

Apartir del 2014 no dan problema de motor cambiaron al dte el que da los problemas es el dth y dtj del año 2008 al 2013

[@Tigerrheart]

@Venteytrinca yo tengo el ecoFLEX del 2015 tendrá ese fallo o se soluciono

[@jmmjyyy]

@Venteytrinca es segura esa información, por qué estoy en trámites de compra de un Astra 2.0 165 2015 con el start stop y me da mucha duda yo antes q nada si lo recojo tendré en cuenta eso para procurar

[@antonioolmedo5378]

El mio es strar stop y te aseguro que los motores dte no da ese.fallo ya

[@antonioolmedo5378]

El mio dio fallo llevava 2.0dth y alos 200mil km rompio motor ahora tengo el 2.0 dte 140cv ecoflex star stop y no tiene ese fallo

[@Tigerrheart]

@@antonioolmedo5378 tienes alguna información del DTE ecoFlex start stop ya no tiene ese problema

[@adriangarciadelcastillo1383]

Yo tengo un Astra y no vuelvo a comprar Opel en la vida!!! Menuda mierda lo compré en 2010 y a los 15 días entraba agua por la luz de freno,averías ya perdí la cuenta y en el concesionario unos sinvergüenzas!!! Próximo coche que coja lo tengo claro, pero Opel no vuelvo. Y los insignias una mierda también, cada vez que venía la grúa me lo decían que menudas mierdas cada poco estaban cogiendo uno

[@ThePepinillo7]

entonces el insignia del 2010 dá ese fallo? necesito que me respondas porfavor🙏

[@antonioolmedo5378]

Si le da yo tengo el mismo 2010 motor dth y se me fue ahora tengo el motor dte y es el ecoflex sin fallos

[@ThePepinillo7]

@@antonioolmedo5378 gracias

[@josemiguelpandoperez4727]

Yo le cambie la junta por prevencion en un taller por 350 euros y te quedas tranquilo. Con 240.000 km va como el primer dia

[@Tigerrheart]

@@antonioolmedo5378 yo tengo el motor que la has puesto tú el DTe el mío es del 2015 el coche, y me han comentado que sigue teniendo ese problema tú sabes algo más

[@Alexandraba649]

Hola sabrías decirme si puedo conseguir la llave del auto me venden uno 2012 a buen precio pero no tiene llave tengo desconfianza de comprarlo pero quiero saber si es fácil conseguir la llave? Si es una llave normal o censoreada