Тоета Хайлендер 2AZ-FE Конец резьбе в блоке Что делать? Бытует мнение что на выброс или нет?

[@4anat]

В это же время делал тоже! ACM-21 ипсум. Пока ОК. М14х1.5 делал на всю глубину под оригинальные новые болты. (внимание-3 старых слегка потянуты были). Футорки М11х1.5 на все 10 болтов. Ключ для футорок сделал токарь. На красный фиксатор - только аккуратно кисточкой в глубине резьбы надо. Тряпочки везде надо и клеить малярным скотчем. Кондуктор сделал сам, чтоб четко было как в авиации. И аккуратней левый крайний колодец он сквозной был - вниз смазки густой лучше. Но продул компрессором обошлось. Уже 2 замены масла прошло, скоро третья. Удачи всем!

[@КонтантинПорезанов]

Подскажите пожалуйста из какого материала футорки изготавливали?

[@4anat]

@@КонтантинПорезанов Мне их прислали из Барнаула, на фарпосте заказывал. Но как инженер скажу по твердости где то 45, не меньше. Короче не сыромятина, Лучше делать наверно из б/у приводов или рулевых тяг. Заказывал еще метчики из Питера М11х1.5, и М14х1.5, гаечный длинный и комплект из коротких, на которых головку под шестигранник на 8 переточил под набор Sata. А футорки, все равно прошел новым метчиком и плашкой М14х1.5, так как сами понимаете, тот кто массово точит не часто меняет инструмент и резьба не совсем чёткая. Так что метчик не легко прошел. Потом калибром проверил. А в цилиндре М14х1.5 прогонял болтом от какото дизельного двигателя тойота, купил за 700р , На болту идеальная длинная резьба, вместо калибра использовал. В противном случае футорка может встать на полпути. О чем меня товарищ предупредил. О неудачах некоторых. Удачи.

[@4anat]

@@КонтантинПорезанов и еще если хотите у токаря заказать, то он должен понимать как витки заходят , чтобы, если в разрезе посмотреть зуб витка на зуб не попал. Понимаете? Иначе тонкая стенка получается на срез. Витки , ка бы змейкой должны. В инете есть фотки, как выглядит. Если токарь неопытный, хрень получится. И ключ, мне местный токарь выточил , длиннее чем прислали, удобнее. Ключ, это втулка с внутр М11х1.5 и наружн ÷12 -12,4мм , чтоб в колодец прошел. Ключ на старый болт гбц вворачивал.

[@КонтантинПорезанов]

Спасибо за развернутый ответ. Конечно заходы резьб буду делать со смещением на 180 град. Футорки думаю сделать из нержавейки. Она попрочнее думаю будет чем 45.

[@4anat]

@@КонтантинПорезанов смотря какая марка. Нержавейка разная тоже. На практике чаще вязкая попадалась, а если легированная то другое дело. Про термообработку, тогда знаете? Закалка, отпуск на нормализацию. . Заказать проще 3500с пересылкой 10шт и ключ.

[@arzakku8838]

малярным скотчем можно заклеить полностью блок, без тряпок.

[@ШариповЕвгений-е9л]

С 2007 г тайота признала косяк с болтами ГБЦ на 2азфе и регьбу стали на 10 мм больше делать, думаю можно новые болты от 2008 г и футорки. И будет вам счастье

[@vveettaall7871]

Так же было, по такой же технологии ~ 40т.км после ремонта всё гуд , тьфу,тьфу 😆

[@Kurtuah]

У меня тоже сорвало ремонтный болт, выточил 14ю с 1.5, внутри М10 1.25, жду метчики с Вайлдберриз м14 1.5

[@firstsecond1588]

Когда на СТО появится пылесос, чем всё вокруг разлеталось, лучше аккуратно пылесосом по работать, сделать начадку коническую, и будет чистота.

[@АльбертГалимов-ь5н]

Тоже самое было, те-же болты 3шт,перегрев на 150тысячах,протачили в блоке толще диаметр под болты от другой марки двигателя которые толще родных. На 350т засопливело из под прокладки бошки масло наружу с стороны вып. Колект. Видемо потянуло другие, капиталить не стал, поставил контракт 90т проб. Месяц ход нормальный, шепчет не народуюсь, старый оставил как донора, всё времы не найду вскрыть посмотреть, как работает мосло кикс 5в30 250т на нём пробег в режиме такси

[@specavtopic4139]

На этих моторах у всех проблема с резьбой! Сколько раз делали, и под больший диаметр резали, самый нормальный вариант ремонта в итоге это установка футорок, они хотя бы работают в дальнейшем!

[@rifle1972ify]

@@specavtopic4139 Здравствуйте , футорки полностью ставить ?

[@4anat]

@@rifle1972ify Я все 10 поставил, посоветовал мастер с Барнаула, он их немеряно переделал. И ставил на самый низ под оригинальные болты.

[@aleksey_9384]

@@4anat А не подскажите контакты мастера?

[@4anat]

@@aleksey_9384 прямых контактов нет, но есть где искать: видео каналы а в них контакты, знаю что есть несколько мастеров к которым двигатели отправляют, но очередь скорее всего. Договаривайтесь. Ищите каналы по ключевым словам: Мастерская К-РOWER , ремонт 2AZFE

[@МаусЦзэдун]

норм технология, еще бы термичку футуркам сделать для пущего эффекта.

[@СергейГречух-ш9щ]

Начало резьбы штатного болта в блоке с завода намного глубже чем вы поставили футорку

[@Марат-ь5м]

Ставил шпильки всё . Нет проблем. Больше

[@alexdesdezert3020]

И как протянулась башка на такой глубине вкрученной футурки?

[@ЮрийБондаренко-п1м]

да и если можно и приспособление которым выкручивать втулку

[@Kurtuah]

А приспособление для вкручивания если нету, то можно сделать разрез на макушке футорки глубиной 1мм, чтобы отвëрткой закрутить. Это я сейчас придумал, ну вроде логично

[@4anat]

Я тоже так думал и видел в инете видео из америки, но сделал ключ, надежней. Под отвертку нужна резьба четкая, а то застрянет посередине пути. Хрен выкрутишь, тк клей анаэробный.

[@константин-ъ9к]

Хорошая работа ! Подскажите пожалуйста какая длинна у футарок?

[@alexvirtual5534]

Здравствуйте. Хочу заказать втулки ,как с вами связаться?

[@sergeyupssergey6897]

Молодец что ещё скачать

[@Серж007-т3п]

А ещё лучше на эти футорки поставить шпильки, вечная конструкция

[@kooltais3112]

Шпильки комплект 25-30000.Дорогое удовольствие и не спорю,практичное

[@ЕвгенийП-ж7ц]

Здравствуйте у меня на таком двигателе течь масла из под гбц поможет ли протяжка динаметрическим ключем?

[@ПавелСидоренко-з8в]

Здраствуйте, мне тоже нужны такие фтулочки

[@айдос-ш7у]

Говорят ещё камазовские болты вкручивают в блок на мертво , головку потом сверху вставляют и гайками затягивают . Скажи как такой ремонт .

[@УланЭлеманов]

Есть в продаже пружинные вертыши заводские, втулки вчерашний день.

[@влад16-р2г]

А что всё таки лучше?

[@Артем-д9ф4в]

​@@влад16-р2г футорки лучше, этот "новый день" не держит.

[@_kon9m_u_x_a139]

Привет как заказать у вас футорки

[@pravo458]

Добрый день! Хотел приобрести комплект ремонтных втулок, указанных в видео.

[@АхмедА-ъ2н]

Я даже не знаю что писать, у ваз такого нет. И перегрев был у меня , несколько раз хоть бы что. Лукойл с бочки заливаю, 200т пробег, от замены до замены , 100-200г .

[@алексейворожбит-р6ь]

У ваз чугунный блок, еще про трактор дт75 напиши

[@СергейЛях-л4б]

Здравствуйте, скажите пожалуйста цена ваших ремонтных втулок в блок

[@СергейЛях-л4б]

И как с вами связаться чтоб заказать?

[@МаксимРевяков-ш1п]

Газель подходит м14

[@armeniarepublik]

Какой длинный футорки?

[@McLexable]

Приветствую! Родную резьбу оставили? Болт цепляется за две резьбы (заводская и футорка)? Или заводскую резьбу срезали?

[@Евгений-н4з2в]

как ты обеспечишь совмещение родной резьбы и резьбы футорки?))

[@uzartbekborombaev7379]

Здравствуйте всем,и какая цена за такую работу?

[@zoirshokhusmanov1427]

Здравствуйте как мне заказать эти втулки???

[@Юкистандофф]

Как свами связаться, заказать футорки?

[@ЮрийБондаренко-п1м]

скажите ,а можно заказать у вас втулки?

[@АлексейВязовский-п8м]

Футорку надо глубже загонять

[@4anat]

Ну да, лучше. Футорку заворачивал на глубину 60мм от плоскости блока, (60мм+40мм футорка = 100мм резьбы)

[@Евгений-н4з2в]

@@4anatкакой длины футорка, такой длины и резьба, на какую бы ты глубину ее не вкрутил, главное не глубже длины самого болта. Откуда ты там 100 мм набрал, не понятно)))

[@4anat]

@@Евгений-н4з2в Я же написал общая глубина какая, так как болты новые оригинальные. Если не умеешь, лучше не лезть. У одного футорка застряла в середине резьбы в блоке с анаэробным клеем, мне мастер с Барнаула предупредил. Но я прогнал всю резьбу болтом тойотовским с длинной резьбой, и у меня футорка четко зашла. Метчик длинный гаечный М12х1.5мм, + 2 номера метчика с переделанными под ключ 1/4наконечником. Долго рассказывать . Еще спецключ для футорки, чтоб завернуть. У футорки внутренняя резьба М11х1.5мм. Правильно футорку завернуть до конца, чтоб резьба болта зашла чуть за футорку, поэтому все вымерил. Там еще есть несколько нюансов, чтоб метчик не сломать. Кондукторы изготовил и тд.

[@ОлегФилиппов-э1г]

Мне нужны фоточки как с вами связаться

[@ЮрийБондаренко-п1м]

и как с вами связатся

[@АлександрНевский-ъ1н]

Эта проблема появляется течью антифриза?

[@алексейворожбит-р6ь]

У меня масло ручьем хреначит

[@алексейворожбит-р6ь]

Смотря возикакого канала ослабнет

[@АлександрКокурин-э4б]

Нужны футорки как связатся?

[@Kurtuah]

К первому токарю сходи он сделает, это ерунда. Я 300 ₽ сделал 1шт.

[@БорисМалышев-ь3т]

Надо было пылесосом а не компрессором. Вся стружка под капотом

[@4anat]

Я бумагой и картоном обклеил, так чтоб стружка аккурат перед лобовиной в вниз сдувало. Все чисто было.))

[@user-tq2zt4xp3s]

Это болячка моторов до 2008 года

[@АлександрБутиков-е6ь]

То есть , у меня 2008 года на ней не будет такой хрени?вытягивания болтов

[@galymzhanzhanahmet4518]

от мерса 12 болт

[@МаликУдербаев]

Ой ляяя а сами то стружки нахерачили в блок...

[@АлександрАлександров-е2ф8у]

Что за галимая мода обсерать коллег, сам то в конце сколько стружки нахерячил в цилиндры???? Футорку поставил неправильно, она ставится на 40 мм от плоскости блока должна быть верхняя часть футорки. Короче, такие же рукожопу. и для этих целей, у тойота есть набор, инструманта, с кондуктором, развертками, метчиками, ступенчатые сверла, но стоит набор 800 канадских баксов.