No video

Tofaş araçlar neden ikiye bölünüyor? Kaporta ustası sebebini açıkladı

  Рет қаралды 8,397

Kütahya Ajansı

Kütahya Ajansı

Жыл бұрын

#kütahya #kaza #trafikkazaları #araçmuayene #haber #haberler #tofaş #modifiyearaç #trafikkazası #sanayi #fennimuayene
Kütahya’da uzun yıllardır oto kaporta ustası olarak çalışan Uzman Oto Kaporta işletmecisi Mustafa Uzun, “kuş serisi” olarak bilinen Tofaş marka araçların, bazı trafik kazalarında ortadan bölünmesinin sebebinin, yapılan modifiyeler sonucu olduğunu söyledi.
Türkiye’de yollara 1981 yılında çıkan ve 2003 yılından sonra üretimi duran Tofaş marka “kuş serisi” araçların en genci 20 yaşında olmasına rağmen trafikte sıkça karşılaşılıyor.
Özellikle gençlerin genellikle modifiyeli olarak kullandığı araçların karıştığı kazalarda aldığı büyük hasarlar dikkat çekiyor.
Kaportasının ve şasinin ince olmasından ve metal yorgunluğundan dolayı kazalarda ağır hasar alan araçların bölünmesini tetikleyen bir diğer unsurun, yapılan modifiye uygulamaları olduğunu söyleyen 28 yıllık kaporta ustası Mustafa Uzun (39), Kütahya Ajansı’na özel açıklamalarda bulundu.
Bahse konu araçlarının parçalarının zaten zayıf olduğuna dikkat çeken Uzun, amortisör ve helezon yaylarının kesilmesinin aslında çok yanlış olduğunu belirterek, “Yaylarının kesilmesi ya da spor yay takılması, şasiye daha fazla yük bindirir” ifadelerini kullandı.

Пікірлер: 10
@farukbag9061
@farukbag9061 Ай бұрын
bana 1 tane 2 bölünmüş lada videosu atın sebebi tofaş grubu üretilirken kafes sistemi olarak değil parca kaynak olarak üretilmesi. Türkiyeye en büyük kazıktır kullanmayın arkadaslar cok riskli
@fuatkaygaskaygas8064
@fuatkaygaskaygas8064 Жыл бұрын
Selamlar mustafa ustamm
@dursunhakatan
@dursunhakatan Жыл бұрын
👏👏👏
@dundekiyarnlar8534
@dundekiyarnlar8534 4 ай бұрын
Tek parça şasi olmaması ikiye bölünmesine sebep olur lakin ustanın da haklılık payı var helejonlari kesilen araçların burkulma direnci düşüyor
@suat6749
@suat6749 Ай бұрын
Direk çöpe attın sakın bin meyin ben de kaportacı dim
@suat6749
@suat6749 Ай бұрын
Eskisehir de
@AlaaddinKaya1
@AlaaddinKaya1 7 ай бұрын
Usta mühendisliğe dair hiçbi bilgin yok standart tam tek parça şase değil o yüzden bölümüyo iki parça birleştirme şase olduğu için dünya genelinde bunu araba markaları tercih etmezler genel olarak çoğu tek parça şase kullanır
@akinakyol8643
@akinakyol8643 10 ай бұрын
Ne modifiyesi . Şase yok
IQ Level: 10000
00:10
Younes Zarou
Рет қаралды 13 МЛН
Fortunately, Ultraman protects me  #shorts #ultraman #ultramantiga #liveaction
00:10
Bilinmeyen Detaylarıyla Murat 124 ve Tofaş Kuş Serisi / Şahin, Doğan, Kartal
12:12
5/4/2024 KAPORTA BOYA FİYAT LİSTESİ
3:51
İsmail Aktaş
Рет қаралды 29 М.
Bu arabları alırken 50 defa düşünün
8:38
Pufi
Рет қаралды 169 М.
Oto Çürük Tamiri Nasıl Yapılır?
3:33
FH Garaj
Рет қаралды 22 М.
ÖMER ACUN -  KAPORTA BOYA USTASI
25:17
TV 2020
Рет қаралды 1 М.
TOFAŞ ŞAHİN YENİLEME - SAHIN REBUİLD 10 MINUTES - MK7TASARIM
10:45