TOFAŞ KARTAL OTOMOBİLİNİN HİKAYESİ ve TOFAŞ KUŞ SERİSİ, TOFAŞ KURULUŞU

Рет қаралды 19,907

Күн бұрын

Merhaba arkadaşlar, bu videomuzun konuğu Türkiye yollarında uzun bir süre damga vurmuş, neredeyse kullanılan her üç araçtan biri konumunda olan ve hala yollarda gördüğümüz Tofaş kuş serisi otomobilleri ile geniş bagaj hacmiyle hem ticari amaçlarla kullanılmış hem de geniş ailelerin tercihi olmuş bir otomobil olan Tofaş üretimi Kartal modelinin üretim serüvenine göz atacağız. İyi seyirler.
Bu video, İkas Teknoloji A.ş. ile ücretli işbirliğini içermektedir, bunun için İKAS'a teşekkür ederim. Hiçbir ek ücret ödemeden ürünlerinizi tüm dünyaya satın. Türkiye ve Avrupa’da bulunan 5000’in üzerindeki kullanıcının arasında sizde yerinizi alın! Hemen e ticaret sitesi açıp başlamak için tıklayın lütfen: ikas.com/tr
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @tarihiaraclar
Kullanılan Müzik ve Stok Görüntüler Aşağıdaki Sitelerden Temin Edilmiştir.
www.purple-planet.com/
www.pexels.com/tr-tr/
/ @tarihiaraclar

Пікірлер: 161

@Tofas_gunlugum_13 5 ай бұрын

2004 yılında aldığımız 98 model Doğan'ı hala büyük zevk ile kullanmaktayız. Kanalımda videoları mevcut ve yakında pov sürüş videoları gelecektir. Tofaş orijinal ise hala vazgeçilemez bir araçtır. Zamanının yerli Mercedesi diye boşuna dememişler. Video süperdi, ellerinize sağlık👏

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim, eksik olmayın çok sağ olun 🙏

@zafer3406 5 ай бұрын

Son kasa doğanların hala görsel çekiciliği var. Bu kasanın haklarını alıp yeni bir motor ve fabrikasyon lpg ile birlikte emin olun orta sınıf alıcılar için çok büyük bir pazar olurdu. Ülkemizde bu kadar 2. el rağbetin olması, insanlarımızın insaflı bir sıfır araç seçeneğinin olmayışıdır.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum ve bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

@halukalpkaya7895 5 ай бұрын

Emeklerine sağlık güzel bilgiler vermişsin. Kuş serisi ile ilgili söyleyeceğim çok ama videonun ilk dakikasındaki Sıhhıye' yi Etibank' ı Zafer meydanındaki Atatürk anıtını üstüne de EGO nun eski kasa Bussing otobüsünü görünce duygulandım. Sağlık sokaktan karşıya geçerek Etibank' ın önünden Hanımeli sokaktan yürüyerek 5 sene Sarar ilkokuluna gittim 1972 senesine kadar. O yıllarda Ankara nın en prestijli ve en iyi Devlet okullarından birisiydi Çankaya ilkokulu ile birlikte. Bu duygular içinde olunca da fazla bir şey yazacak halim kalmadı. Herkese hayırlı akşamlar dilerim.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum ve desteğiniz için çok teşekkür ederim ☺️

@osmansamur43 5 ай бұрын

Hayırlı akşamlar hocam

@halukalpkaya7895 5 ай бұрын

@@osmansamur43 Ancak görebildim teşekkürler sizede.

@MvLt34 5 ай бұрын

Zamanında Tofaş Ceo’su Bernar Naum bey Panorama diyemediği için Kartal ismi kabul görmüştür. 1984 6. Ayından sonra bize özgü tasarlanarak nam-ı değer Deve Kartal olmuştur. Diferansiyel’i yüke elverişli alt yapısı Doğan ve Şahin modellerine göre daha sağlamdır. 2000 yılında Doğan ve Şahin de Kartal altyapısı ile üretilip iç ve dış pazar talebi nedeniyle 2006 yılına kadar Bursa’da üretilmiştir. Toplamda 252.349 Adet Kartal üretilmiştir.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

@gonulyorgunu2460 5 ай бұрын

2002 yılında ülke içine satış bitmiş, 2006 başına kadar yurt dışına üretim sadece şahin olarak yapılmıştır... alt yapısı, şahin ve doğanla aynıdır,karoser farkı haricinde alt yapı, ön düzen, motor vs farkı yoktur. sadece 5 bijon jantlarla yüke dayanıklı olması hedeflenmiştir. İsmini de kuş serisinden daha yüksek yapısı nedeniyle kartal olarak almıştır

@MvLt34 5 ай бұрын

@@gonulyorgunu2460 2004-2007 Doğan Şahin Kartal Azerbaycan sitelerinde halen satışta. Üreten Fabrikanın değil Halkın sahip çıktığı bugün bile talep gören ancak yanlış kişilerin ellerinde çoğunun heba olduğu otomobiller. Ön çamurlukları farklıdır. Marşbiyel bakaliti daha uzundur önlerde davlumbazları yayları farklıdır Kartal’ın ayrıca Toyota AE 86 ile aynı aks mesafesine sahip olduğundan Drift içinde elverişli bir SW dir. Ülkemizde SW değilde Kartal gibi tabiri vardır daha çok zamanında herkese ekmek yedirmiş otomobil yan sanayisi ve yedek parça üretimlerinde öncü modeller olmuştur. Bugün dahi toplamda 1.256.000 küsür adetlik üretim sayısı ile en çok üretilen ve satılan seridir.

@MvLt34 5 ай бұрын

2003 Haziran ayında bantlara veda etmiştir Kuş Serisi. Jan Nahum Kuşlara yaptıklarından dolayı teşekkür ederiz artık daha modern otomobillerin dönemi şeklinde açıklama yapmıştır. Hürriyet gazetesi arşivinde yer almaktadır

@yasinkaya4357 5 ай бұрын

Tofaş hayatımıza Türkiye’nin özgü aracı her seriyle kuş serisi hayatmızda herkesin acemiliğini attığı araç aslında ucuz ulaşılabilir araç olarak görülmüş ama taksi olarak daha çok ön plana alınıp üretilmiş😊

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum be bilgilendirme için çok teşekkür ederim 🙏

@mehmetvatansever3562 5 ай бұрын

Yanlış bilgi ilk 131 swler 1300 cc 124 motorluydu yıl1977. Rahmetli babam alacakken mısır teslimatı yüzünden araca ulaşmak için 1 yıl beklemek yerine ve hatta seçenekleri arasında 8 ay bekleyip kırmızı renkli italyan üstten çift eksantrik milli 1600cc 131modeli de aynı fiyatta olmasına rağmen 1 ay sonra gelecek olan 1300cc beyaz murat 131 sedan aracı beklemişti. Kartal ismi sonradan konuldu

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

131 hakkında motor bilgisi vermedim ama bilgi için çok teşekkür ederim 🙏

@mehmetvatansever3562 5 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/eoOqaamPp9qFi5Ysi=WO9ABj54f_jYdp7E sağ aynasız modeli standarttı.

@elyesa2843 Ай бұрын

Merhabalar. Bu kanal çok kıymetli emeklerinize sağlık. Şu an 2024 trafik kayıtlarına göre hala memlekette 730binden fazla kuş serisi var 2050 de olsa bu araçlar ölmez sayıları çok fazla😅

@tarihiaraclar 28 күн бұрын

Çok teşekkür ederim🙏

@ertan4524 5 ай бұрын

Gençlik yillarimda kullandiğim şöförlüye başladiğim yillara götürdün beni özellik le şahin ve doğan kullanmiştim babamin sayesine çok teşekürler temiź bulsak da alsak şahin den.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum için teşekkür ederim 🙏

@ozankratl980 5 ай бұрын

@@tarihiaraclar sizce o yılların en iyi arabasi hangisiydi

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

@@ozankratl980 yurt içinde üretilenler arasında dersen benim için Renault 12 Toros’tur. Bu benim şahsi düşüncem tabi ama konfor ve gösterişli bir araba alım dersen Doğan derim.

@erkanyolac6276 5 ай бұрын

Türkiye Cumhuriyetine layık görülen ve koç Grubunu yıllardır zengin eden araçtır yeni versiyonu egeadir hayatımda binmedim binmemde

@mehmettunc8673 5 ай бұрын

Efsane araç Kartal yıllarca işte kullandım. Türkiye'de hâlâ köylerde bile kullanılıyor. Çok güzel bir yapım di emeğinize sağlık keyfle seyrettim. Çok başarılı bir sunumdu ❤❤❤

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@serkan_akilli Ай бұрын

On numara 5 yildiz bir video olmuş 👏👏👏

@kizismet 4 ай бұрын

Almanya'da malulen emekli olduktan sonra Memlekete temmeli dönen babamin ordaki ilk araci 96 model 0 km Kartal'di..Tatiilde izine geldigimde alti aylikt olan aracin dijital saati bozuk, arka kapagi ücüncü denemede kapaniyordu. Kullanisi cok zevkliydi ,6 kisi full yüklü halde trabzonun en dik ve asfalt olmayan rampalarinda,köy yollarinda keci gibi gidiyordu...güvenlik konusuna atfen :60,70 li yillarin teknolojisine sahip olan bir otomobilden fazla bir sey beklemeyin ,TR trafiginde yaya yolunda kaldirimda yaya yürümekten bence kus serisi daha güvenli ( 2012 senesinde kaldirimda yürürken benden yol isteyen ticari ford connect senide unutmadim) ,tsk ederim.

@tarihiaraclar 4 ай бұрын

Rica ederim ☺️

@otansevu 5 ай бұрын

Emeklerinize saglik gene enfes bir belgesel olmus. Tskler

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim eksik olmayın 🙏

@osmansamur43 5 ай бұрын

Güzel çalışma olmuş, Ellerinize sağlık...

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@Onur19O7 5 ай бұрын

Emeğinize sağlık, teşekkürler.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim 🙏

@namik38 5 ай бұрын

Son zamanlarda kartalin kargo modeli de üretildi. İlk sürdüğüm araç 90 model şahindir sonraki ise 93 model doğan slx. Bu araçlara ayrı bir ilgim vardır anısı olduğu için bende.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum ve bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

@ismailarslan4809 5 ай бұрын

Harika bir bölümdü, emeğine sağlık 👏👏 bize nostalji yaşattığın için de ayrıca teşekkür ederim.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim eksik olmayın 🙏

@metinbaygn799 5 ай бұрын

Emeğinize sağlık güzel paylaşımınız için teşekürler

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@mehmetezel6246 5 ай бұрын

252349 adet kartal dan biri bizde Allah'a şükür

@mustafaergun9255 5 ай бұрын

Beğenerek takip ediyorum seni. Yüreğine emeğine bilgine sağlık 🤘🏻🤘🏻🤘🏻 Bütün videoların bilgi dolu

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@bariselifsila 5 ай бұрын

Emeğine sağlık hocam..

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@mustafauzun9119 5 ай бұрын

Eline emeğine sağlık harika video olmuş

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@keremyuksek4712 5 ай бұрын

Emeğine diline sağlık

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@demresakini5111 5 ай бұрын

1:37 İleri görüşlü olsa sıfırdan kendi markasına ait ürün geliştirirdi. Arçelik firmasının kendisine ait hiçbir şeyi yok. Dışardan patent ile vidalama yapmış. Hazır mala marka vurdurmuş. Çalıştığı, patentini kullandığı markalar: Daıkın. Siemens. Gorenj. Sanyo. Hotpoint. Hitachi. Toshiba. Whirpool. LG. Kombilerini ise bir zamanlar alarko yapıyor idi. O yüzden yerli hiçbir şey kullanmıyorum.

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

Dünyada hiç bi ürün senin dediğin gibi üretilmiyor, en yakın örneği tesla nin lotusu alarak yada togun motorunu bosh dan pilini çinden vs vs diye uzar gider.. Bu yüzden hiç kimse sıfırdan herseyini kendim uretey8m diye bu işe koyulmaz.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum ve bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

@HasanYildirim-rm6mo 5 ай бұрын

Üstad Emeğine sağlık

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@suleymankocak7790 5 ай бұрын

Selamlar iyi yayınlar

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Aleykümselam çok teşekkür ederim

@YalcnUYAN-wb1ie 5 ай бұрын

ABİ TOFAŞ KUŞ SERİSİNİN. ÜRETİMİ GÜZEL GİTMİŞ. TOFAŞ VİDEOSU GÜZEL OLDU. KARTAL. DA GÜZEL. İÇ HACİM ÇOK GÜZEL.. 124 MURAT ÇOK GÜZEL...TOFAŞ İSMİ. RESMEN. MEŞUR OLMUŞ. OZAMAN LARDA. ❤.. TEŞEKKÜR LER. VİDEO GÜZEL Dİ😊

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum ve desteğiniz için teşekkür ederim 🙏

@kerimdere4349 5 ай бұрын

Harika bir belgesel olmuş tofaş dendimi akan sular durur 😊emeklerinize teşekkürler

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@ferahaddinyurek7481 5 ай бұрын

Başarılarınızın devamını dilerim

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@husainhusain8704 5 ай бұрын

Cok keyıf aldım cok. Guzel bir video ıdı bende kartal da öğrendim araba kullanmayı Emegınıze yuregınıze saglık

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@kenantepretoglu638 5 ай бұрын

1985 model doğan, 1995 doğan slx, 1997 doğan slx i.e... bunlar da benim gençliğimdeki araçlarım, 1997 ie ne havalıydı ilk çıktığında yüksek torpido, çıkma kafa sabit teyp filan, ne günlerdi ya... fırsatım olsa bir tane doğan alıp zevkime göre tavan filan açıp keyif aracı olarak kullanacağım

@nandopati2793 5 ай бұрын

Emeğine sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim çok sağolasın

@sencer11turgut75 5 ай бұрын

Ellerine sağlık

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@m.demirel5175 5 ай бұрын

teşekkurler..izmir

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Rica ederim🙏

@hsmstm386 5 ай бұрын

abi metin, içerik on numara, şu seslendirme işini çöz nolur. her düşen videonu takipteyim, seslendirmeyi anlatımı sen yapma abi. nacizane.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Eyvallah sağ olasın ama kim seslendirecek, bu iş için profesyonel bir hizmet almam çok güç yapay zeka da kullanmak istemiyorum. Kusura bakma bu şekil devam edeceğim

@yunusbayraktar3501 5 ай бұрын

İlk versiyon kambur kartal biraz daha detaylı verseydiniz çok güzel olurdu A.B.D stejin versiyon çok benziyor buna da deyinmeni işter dim . Kapalı kasa kartal... diesel motor seçeneğin hiç bahis biraz eksik kaldı.... Türk otomobil tarihine verdiğin katkı çok güzel .. videoların çok güzel ve doğal başarıların devamını dilerim sağlıcakla kal 👍

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok sağol Yunus kardeşim evet biraz detay versek iyi olurdu ama biraz Tofaş kuruluşu ile çok uğraşmışım videoyu izleyince anladım.

@yunusbayraktar3501 5 ай бұрын

@@tarihiaraclar mini tofaş belgeli olmuş tarzını çok beğeniyorum kardeşim Türk otomobil tarihine vardığın katkı muhazam bunları genç nesle anlatmakla büyük bir hizmet veriyorsun. 👍

@mertmericli1150 5 ай бұрын

öncelikle yaptığınız videolar çok çok güzel tebrik ediyorum ^^. Lada Vega /VAZ 2110 ile alakalı bi video çekebilirmisiniz?

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ listeme ekliyorum 👍

@kadrigungor2089 5 ай бұрын

👍👏🏻Zamanında hayellerimizi süsleyen araçlar. Ben 2009 yılından beri FIAT albea,line ve egelar kullanıyorum. Özellikle multijet dizel efsane motor.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum ve bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

@afaktirpan 5 ай бұрын

İlk kullandığım araç 86 kartal

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum için teşekkür ederim 🙏

@jackrudolphgs 5 ай бұрын

Merhaba. Keşke bu videoyu daha uzun çekseydin. Çok mutlu olurdum.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Merhabalar, elimden geleni yaptım bende biraz daha uzun olsun isterdim ama zor oluyor biraz.

@EnesErdem-ub6dm 5 ай бұрын

doğan OTOMOBİLİNİN HİKAYESİ gelsin

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Olur ilerde inşallah 🙏

@HasanYildirim-rm6mo 5 ай бұрын

Video güzel olmuş emeğine sağlık. haftaya ne izliyoruz?

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, daha belli değil aklımda birşeyler var.

@birkanbozdemir4365 5 ай бұрын

Üstadım video gerçekten güzel fakat benim hatırladığım onlarca da alıp sattım kartal ve şahinler 1989 yılına kadar dört ileri şanzıman vites seçeneği vardı beş vites seçeneği Kartal’da 1989’da Şahin’de de 1990’dan itibaren kullanılmıştır doğanlar sadece üretildiği yıldan itibaren hepsi beş ileridir saygılarımla bir de emin olmamakla birlikte 1978-1979 yılından itibaren istavrit kasa diye halk arasında adlandırılan kartal modeli vardı bu model 1984’e kadar üretildi

@MvLt34 5 ай бұрын

Kambur kasa olarak geçer Fiat 131 Panorama CL’nin bizdeki versiyonu.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum ve bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Teşekkürler 🙏

@MvLt34 5 ай бұрын

Rica ederim.

@mehmetalitekin4528 4 ай бұрын

131 kasa, açık mavi Kartalımız vardı! :) nostaljik de olsa güzel! İkinci seri 90'lar, Kartalımız da vardı ki o da açık maviydi! Kırmızı, özel montaj,90`lar, sıfır Șahinimiz(çocukken, Showroomda direksiyonuna oturup satıșı bitmiș bir arabayı seçmișim, montajı çok süratliydi ve onu ilk alıcısına değil de bize satmıșlar, babam da ben seçtim diye fiyat farkına bakmadan onu istemiș, oranın yöneticisi de problem olmayacağını söylemiș, böyle șirin bir anıdır benim için:), 131 kasa, gene kırmızı Șahinimiz, Sıfır Tempra(Bordo)! Aralarında en sevdiğim 131 kasa, Kartal ve Tempra! Keșke özgün bir tek model üretilseydi ve o modelde ısrarcı olunsaydı! Ben olsam station Tempra ve crossover modeller üzerine, motor varyasyonlarına ve yolcu güvenliğine yoğunlașırdım! Belki de bugünlere kadar gelen küresel bir markamız olurdu! Bence bu temelde yaklașmak șu an bile zor değil! Talebi anlamak ya da talep yaratmayı ne zaman öğreniriz bilemiyorum! Güzel kanal, güzel video, tebrikler, teșekkürler... 👍

@tarihiaraclar 4 ай бұрын

Bende size teşekkür ederim bu detay dolu yorum ve desteğiniz için 🙏

@mehmetalitekin4528 4 ай бұрын

@@tarihiaraclar 👍

@hmsrflu1463 5 ай бұрын

yalnız önemli bir detay atlanmş İlk çıkan kartal basık tavandı Sonra yüksek tavan olarak üretildi.

@omercaglfrnc7460 5 ай бұрын

Fiat panomara denilen kartal bizim kayseride kancık kasa kartal olarak bilinirdi tavan arkaya doğru yatık gelir ve yan arka bagaj camının arkasında yukarıdan aşağıya kadar komple siyah havalandırma vardır

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum ve bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

@archicruise 5 ай бұрын

Sizin kancık dediğiniz Kartal ile 1984'te 4 kişi İstanbul 'dan yola çıkıp Akdeniz boyunca kıyı köşe dolanıp İspanya' ya kadar gidip sonra da yukarıdan tüm Avrupa'yı dolaşıp geri gelmiştik. O kadar yolda bir kere yağ değiştirdik, diyeceğim o ki gayet de DELİKANLI çıkmıştı. 😊

@user-zx2zc3xt4b 5 ай бұрын

1960' larda otomobil üretmeye başla, ama yerli bir markan olmasın gerçekten üzücü..

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Evet malesef aynı dönemde başka ulkelerde başlayanlar şimdilerde dev olmuş.

@ozdenozpek3545 5 ай бұрын

Bu araçların güvenlik namına hiç bir sağlamlığı olmaması affedilmez bir eksikliktir. Kazalarda oluşan deformasyon bunun açık göstergesidir. Bu yorumuma olumsuz yanıt verecekseniz öncesinde bu araçlarda sevdiklerini kaybedenlerin de o yorumları okuyabileceğini dikkate alın lütfen.

@fatihguler1796 4 ай бұрын

Bugün bindiğimiz ucuz Çin araçları çok mu güvenli. Bu araçlar bir döneme damga vurdu. Parası olan Avrupa alıyor olmayan bununla idare ediyordu. Kusura bakmayın fakat bugün böyle bir imkan sağlayan araç yok. Emsali yok

@huseyingoksel7782 5 ай бұрын

Etiyopya holland docc adında üretiliyor şahin hala

@ATR-pn7ck 5 ай бұрын

Kambur kasalar 4 ileri. Nadir sayıda şahinle birlikte dizelide üretilmiş

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Bilgilendirme için teşekkür ederim 🙏

@ozankratl980 5 ай бұрын

otoyol 50 nm 23 hakkında video bekliyoruz

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok istedin biliyorum bir anket açacağım yarın bu aracı ve başka bir aracı ekleyeceğim bakalım gelirse zevkle yapacağım.

@ozankratl980 5 ай бұрын

@@tarihiaraclar teşekkürler isim neydi

@user-ef7wj1rt9p 5 ай бұрын

👏👏👏

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

🙏

@mehmetturgutlu5314 4 ай бұрын

Hibrit Panda Türkiye de üretlirse çok satılır....Araştırın.....

@user-ef7wj1rt9p 5 ай бұрын

👍👍👍

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

🙏

@fatihguler1796 4 ай бұрын

Yalnız yanlışlar olmuş. İlk çıkan Kartallarda bagaj hacmi ve şekli dar ve ufaktır. Sanırım 85-86da 2. Nesil yeni kasaya geçilmiştir. 89-90da da araç modifiye geçirmiş. Arka farlar değişmiştir. Bir sonraki modelde ön farlar günümüzdeki şeklini almıştır. Donanım bilgisi de hatalı; Babamın ilk aracı 86 model Kartal idi. 4 vitesli idi. Çekişi yeni modellere nazaran daha mükemmel çekmem demeyen cinstendi babamın ustası Rodajı açan adam iyi açmış bide bunlar çoğunluk İtalyan motora sahip olduğunu söylerdi. Saygılar

@tarihiaraclar 4 ай бұрын

Bilgilendirici yorum için teşekkür ederim 🙏

@sametkaplan7617 5 ай бұрын

Tofaşk❤❤

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

🙏

@ozankratl980 5 ай бұрын

ilk kullandigim ve babamin ilk aracı 1.4 şahindi koltukları genişti onun dışında kullan at tarzı her yolda kullanılması disinda sağlamlığı olmayan araçlardi

@geceyolcusu2125 4 ай бұрын

Şuan 90 model dogan L aracına sahibim çok rahat 1 milyonluk araçlara binebilirim ama dogandan vazgeçemiyorum.

@simsekliel 5 ай бұрын

Bursa fatihi Orhan Bey'dir ya neyse ama güzel video olmuş

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Teşekkürler 🙏

@alpaslanguzle7494 5 ай бұрын

❤🎉

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

🙏

@mustafauzun9119 5 ай бұрын

Bir dönemin emektarlari...

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Aynen 👍

@cicekcicek7761 5 ай бұрын

eski131 kasada 87 doğan yeni kasada kartal slx

@serhatmirkelam 5 ай бұрын

Kus serisi araclarin 2024 yilinda trafige cikabilmeleri hatadir. Bu araclarin hepsinin trafikten men edilmesi lazim

@harunbayezid 5 ай бұрын

Kuş serisi yine üretilecek deniyor doğru mu?

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

İnanın bilgim yok, bilen birisi yazar umarım 🙏

@sametmalkoc6060 5 ай бұрын

Kaç haftadır bekledim Kartal arabasını

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Umarım beğenmişsindir

@sametmalkoc6060 5 ай бұрын

@@tarihiaraclar Çok beğendim

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

@@sametmalkoc6060 sevindim emeğe değmiş o zaman, selametle 👋

@senolkilic6022 5 ай бұрын

Kartal çok tehlikeli bir araç,, her an takla atabilir.

@recepatasoy9588 5 ай бұрын

video kısa olmuş 1 saat olsa izleriz .

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ bir saat yapmak bayağı bir zor olurdu sanırım

@Ozanisik8124 5 ай бұрын

ŞAHİN VE DOĞANLARDA NEDEN ÖN TEKERLER DAHA ÖNDE, ARKALARA GÖRE?

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Bilenler yoruma lütfen 🙏

@halukalpkaya7895 5 ай бұрын

Ozan bey tam olarak ne sormak istediğinizi anlayamadım. Acaba ön ve arka iz genişliği olabilir mi? Daha anlaşılabilir sorarsanız sanırım yardımcı olabilirim. Bagajdan bakarsanız da tam tersi olur.❤

@avkaulas 5 ай бұрын

arkadan İTİŞ

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

🤫☺️

@isoken288 5 ай бұрын

Daha dün gibi hatırlıyorum,95 yılında araba dergisinde haberde, yeni kartal slx Tempra motoru olucak yazıyordu👍Ucuz işçilik,ucuz parça icabında kendin al değiştir bir çok parçasını,ama yürüyen Tabut bu arabalar👎

@user-qx4hp7tv4h 5 ай бұрын

İyikide tofask uretilmis valla ❤❤❤❤❤❤❤tofask anlamiyan a.... Bos yorum yazmasin herkezin zevki

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Yorum için teşekkür ederim, herkesin zevki kim karışır ki buna.

@user-qx4hp7tv4h 5 ай бұрын

@@tarihiaraclar Ayn öyle saolun

@bulentafacan8777 5 ай бұрын

Ne kadar kötü arabaları bize yıllarca nasıl kakalamışlar şimdi daha iyi anlıyoruz.Neresini tutsan elinde kalan arabalardı bu kuşlar.Acenteden alıp eve giderken şanzımandan ses geliyordu unutmuyorum.Kısa süre sonrada difransiyelinden ses başladı.100 km üzerine çıktığında içinde rüzgar eserdi.Buraya sığmayacak kadar kötüydü..Haa nesi iyiydi deseniz saddece kaloriferi..Başka hiiçbir iyi yönünü kimse idaa edemez..