オートゲージの水温計取り付けフェアレディZ33
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Күн бұрын
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
メンバーシップ始めました!! kzbin.info/door/leJjigGuvXslJzPvJU32GAjoin オートゲージ 水温計 amzn.to/4ds6dxs アタッチメント36㎜ amzn.to/4ergFGG
@hanako726 Ай бұрын
ラジエーターホースがＬＬＣのリザーバータンクに当たっているのでアッパーホースのセンサーよりラジエーター側のホースを少し回してアッパーホースがリザーバータンクに当たらないようにした方がいいです。 振動でシリコンホースかリザーバータンクに穴があく可能性があります。 水温は他の人のデータは参考にならないと思います。 スーパーチャージャーがついているのでもしかしたら、サーモスタットもローテンプタイプにしてあるかもしれません。 サーモスタットをローテンプにしてあれば８０代の可能性があります。 ノーマルのサーモなら９０度くらいだと思います。 水温はセンサーの位置がアッパーホースなので少し反応が遅いと思います。 純正はサーモスタットよりエンジン側についているので、サーモスタットがひらかなくても温度変化がリアルタイムで表示されますが、サーモスタットよりラジエーター側のセンサーはサーモスタットが開かないと水温が変わらないので、サーモスタットをドアと見た時、家の中にセンサーがあるのが純正の水温で、ドアより家の外に今回はセンサーを取り付けたので、ドアを開けないと家の中の温度ははかれません。 ただ、サーモスタットがひらかなくても少しずつは水が動いているので、サーモスタットがひらかなくても少しは変化します。 あと、サーモスタットが閉じっぱなしの故障をした場合は多分純正の水温計と温度差がでると思うので、温度差がでて純正がオーバーヒートに針が行ったら純正を信じてください。 理由はさっき説明したように社外の水温計はドアの外にセンサーがあるので。
@taflong Ай бұрын
配線を通すときにコネクタが中々通らないので端子抜いて端子単体にしてから通すとラクです（もちろん極性はメモって）。 端子を一個づつずらしながらマスキングテープで巻いていくとコヨリ状の細いモノが作れますｗ
@eg822 Ай бұрын
大森メーターが今もあったら買ってたなぁ😂
@daisukeb.2436 Ай бұрын
毎回すごいですね! また、セントラルで見てみたいです！
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
来週セントラル走るのでまた動画投稿しますね😄
@daisukeb.2436 Ай бұрын
@@TNPChannel-TaNaPi 宜しくお願いします🙇
@つっちー-k1r Ай бұрын
断然赤がカッコいいです
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
赤の方が違和感無いですね😄
@大トモ-b8e Ай бұрын
コムテックのレーダーだったらOBD繋げれば水温見れますよ。意外に安く出来ますよ。
@nagisa0109 Ай бұрын
さっき下りの社手前でたなぴー見つけた！
@ns1205 Ай бұрын
GReddy インテリジェントインフォメータータッチ装着してます。 私の場合、今の時期は街乗り（エアコンOFF）で88℃～95℃ぐらいです。 95℃でラジファン回りだして88℃付近まで下がり、再び95℃まで上がりラジファンが回り･･･を繰り返しています。 因みに、ラジファン制御は以下です。 水温 94°C 以下 OFF 水温 95°C 以上 99°C 以下 LOW 水温 100°C 以上 HI ※エアコンOFF
@ラパン-e9o Ай бұрын
前にレーダーにOBD2つけていて、水温計で見たけど、オートゲージの方が全然正確性上だったので、今そっちにつけています。デフィの方が全然いいですが、高いので、オートゲージつけています。
@justaway-rf6ys Ай бұрын
噂では精度が悪いしすぐ壊れるって聞きますよね^ ^ 私は当たりを引いたのか使っているオートゲージ製の水温、油温、油圧計は10年以上ノントラブルであまりマイナスイメージが無いです。精度もセッティング時の数値とそんなに差異が無かった記憶です。
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
回転とか空燃費だけで精度欲しいですけど水温系は精度無くても大丈夫な気がします🤣笑
@0804tear Ай бұрын
ＯＢＤだとブリッツのr-vit？のメーター使ってます。 それにdifiの古いメーターを組み合わせてます。
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
もう新品無いですよね🤣？笑
@0804tear Ай бұрын
@@TNPChannel-TaNaPi 皆さん大好き◯◯オクなら中古でありますが、結構値はります。 hrなら油温も表示可ですね〜。 ブリッツは吸気温度など追加メーターで表示出来ない数値を見るのに使ってます。 アイコン以外にはピラーに油温水温ですね。 追記でz33の３連のサイズ確か６０パイだったと思います。
@driftkid_350z Ай бұрын
120℃が限界だと思うんですけど110℃まで上がったらクーリングするようにしてます
@ひでぶ-w3c Ай бұрын
私のZは今売ってるかしらないけどブリッツのOBDを使うタコメーター2つ油温水温などデジタル表示出来るやつつかってます。 対応車種はz34でしたが使えるんじゃね？と思って付けたら使えました。 車の仕様はタナピーと近いけど不具合もなく普通に使えてますよ。 多分Z33は古いから記載されてないと思います。
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
R-vitですよね？ 安いメーターでそれぐらいしか対応してるの聞かないですね笑
@ひでぶ-w3c Ай бұрын
@@TNPChannel-TaNaPi 調べたらブリッツのFLDって商品でした。
@151A32 Ай бұрын
オートゲージの水温計て安いですね〜😅
@autotm1983 Ай бұрын
私は筑波サーキット走行で油温110水温87ですけど水温はオイルクーラーの容量などで変わるのではないかなと思います。 仕様はラジエターは純正品でニスモのローテンプサーモン、ワンオフのオイルクーラーとセントラルのオイルパンは変更してます。 これでTC2000を20分走っても温度は大丈夫ですよ、参考になれば。(笑)
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
ありがとうございます！
@user-fi1rb6sr4w Ай бұрын
たなぴーさんといえばZ33ですね オートメーターが好きです。
@釣りきち-s8y Ай бұрын
久しぶりのZ！やっぱカッコいいなぁ～👍
@bigdream1225 Ай бұрын
純正ecuで水温出力がないのはわかるが フルコンで出力がないことってあるのだろうか？
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
前中期は純正もフルコンもOBD対応かなり少ないですね😂
@bigdream1225 Ай бұрын
私の場合、前期に7040を取り付け リンクecuで制御しています。 リンクに水温センサーを取り込むことで obdへ出力しています。 私とあなたでは全く同じ仕様ではないので なんとも言えませんが 社外コンピューターは汎用品と解釈しているので、出力先と方式を割り付ければ出力されるものと思っていました。 勉強になりました。
@LIFE-zv7vf Ай бұрын
お疲れ様です。 後付けはOBD使えないんですか～😅Z33後期最近購入してOBDからレーダー探知機て水温見てます。
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
前中期は純正もフルコンもOBD対応かなり少ないですね😂 少し高額なメーターか安くてもたまたま対応してるメーターとかもありますね！
@miyavi8599 Ай бұрын
街乗り90〜100℃ 冬アタック90〜105℃ 夏110〜120℃ (フューエルセーフ介入) ですかね🙄
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
120度ブロック大丈夫ですか？笑
@miyavi8599 Ай бұрын
当時120℃いった際のエンジン開けましたが大丈夫でしたよ！ 今の作ったエンジンは(ブロック)オープンジャケットにダートン製のブロック入れて補強してありますw
@ザックバラン-l9p Ай бұрын
OBDからとるとエラーがでる車があるってホントですか？よく知らないんですけど（笑）あと純正の油圧と水温計って動きがすくないんですけど、OBDから引っ張った時ってどうなんでしょう？今回はサーモスタッドの前辺りですか？そこだと動きが大きいので自分はそこに付けてあります（笑）
@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын
OBDでエラーは分からないです😅
@c-sq578 Ай бұрын
令和年式の車はあまりODBから取らないほうが良いみたいです
@Rer26b Ай бұрын
それについてはランエボ乗りのGT-studioさん、枯れた整備士ひでぽんさんの動画を見なさい。ここで質問する事で無い。 確か国交省に通報してる筈です。
@ususiri3006 Ай бұрын
水温計 油温計は必要でしょう
@DeborahWhite-c7i Ай бұрын
O'Keefe Junctions
@nekooo9 Ай бұрын
よっしゃ！
@0804tear Ай бұрын
35deでうろ覚えですが、 街乗りで87℃～97℃ 夏だと100℃を少し越えるくらいだったような(´- `*) 確か95℃辺りでファンが全快になるので信号待ちでメーターとにらめっこでした。 オイルクーラーは装着してません。
@ゼロドリ Ай бұрын
あんまり悪くは言いたく無いのですが、オートゲージはすぐ壊れますよ。
@あらあら-b7w Ай бұрын
ついて無かったのがビックリ🫢
@三田村たかし Ай бұрын
なんでICY点灯してるんだろう。。。？
@たーぽん-e7z Ай бұрын
車庫が寒いか温度計が壊れてるかですね笑笑3度以下らしいですね
@三田村たかし Ай бұрын
@@たーぽん-e7z 真冬に点灯する奴ですからね。 この季節に空調の効いたガレージで担当するのはおかしいですよね
@勝太篠崎 Ай бұрын
たなっぴさんお仕事なにされてるんですか！る
@カエデ-p9v Ай бұрын
いつから レース するの？
@naoto721 Ай бұрын
OBDⅡには、安物だろうが高級品だろうが、レーダーだろうが何だろうが接続してはいけませんよ。そんなことの為に設置されていません。
@パッパラパー-d9k Ай бұрын
ぶっちゃけオートゲージでいいんよ
statesidesupercars
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