Zobaczcie Sami, Jak Naprawdę Testuje Się Turbiny Samolotu

[@zx1973]

Jak już zrobicie coś na temat wspomniany w tytule to zaznaczcie to specjalnie, wtedy może ktoś to pozytywnie oceni. Ten materiał jest nie na temat.

[@sylwester5767]

No dokładnie....

[@the.gucio.6427]

Jest xD

[@krystianprzybyszewski]

​@@the.gucio.6427n😊

[@paweldaro9568]

Pomysłowy film ale warto sprostować kilka pomyłek: 1. silnik GE90-115 nie ma być ale jest od lat stosowany w samolotach B777-300 i B777-200LR. To najmocniejszy, seryjnie produkowany obecnie silnik stosowany w samolotach pasażerskich. Ciąg maks. 115 000 Lbs (funtów siły). Średnica wentylatora to ok. 3,25 m 2. W nowym B777X ma być silnik GE9X (średnica wentylatora 3,35m), zaprojektowany w oparciu o GE90. 3. Wentylator, sprężarka, turbina ma łopatki a nie śmigła. Angielskie słowo blade tłumaczy się w tym przypadku jako łopatka. 4. Turbina to nie zamiennik słowa wentylator ani sprężarka. Testuje się silniki, wirniki a nie jedynie turbiny, turbina to jeden z podzespołów silnika. 5. Nie rozumiem, co autor ma na myśli (1:36) "najważniejsze, by odłamki silnika nie uszkodziły poszycia gondoli" W przypadku awarii silnika i wyłamania łopatki (łopatek) istotne jest, by fragment łopatki nie przebił osłon silnika i nie wydostał się na zewnątrz. Warto poczytać o "uncontained engine failure" i "contained engine failure". 6. A380 ma silniki turbowentylatorowe a nie turboodrzutowe. Jasne, że potocznie często mawia się o współczesnych silnikach odrzutowy lub turboodrzutowy ale skoro wcześniej pada określenie turbodrzutowy to warto trzymać się tego nazewnictwa opisując A380. A swoją drogą, film ciekawy na swój sposób. W ciągu 11 minut mamy opis testów silników, opis A380, opis systemu klimatyzacji samolotu pasażerskiego, krótka charakterystyka Blackbirda i jeszcze informacja o locie Cessną.

[@patryk1122]

w sumie szkoda, bo po tytule liczyłem na ciekawy materiał, a otrzymaliśmy zlepek informacji dookoła tematu głównego bez dokładniejszego jego omówienia. Takie skakanie po wątkach :(

[@CoD4MWPL]

A czy przypadkiem silnik turbowentylatorowy nie jest "szczególnym" przypadkiem silnika turboodrzutowego?

[@wojtek8333]

Bardzo na temat...

[@RyszardMua]

Dobrze jest 👍

[@Rembix97x]

Niezły clickbait z tym kurczakiem 😜

[@Robert_Kipiel]

NOI GDZIE TEN KOLEŚ Z KURĄ? GDZIE TE TESTOWAJIE SILNIKÓW? OSZUST.

[@BartusOporowiec]

Nwm

[@misiekpie9981]

Na tym kanale to norma.

[@sztywnyjoe2533]

Zgłaszać ja zgłosiłem za miniaturę trzeba skończyć ten cyrk z oszukiwaniem

[@alibabaa715]

Nie nawidze każdego kanału z jego głosem, nie dość że to już kłuje uszy, to jeszcze nie na temat, a niektóre info niezgodne sprawdą. Usuńcie kanały jasna strona i to interesujące!!!

[@DANIELX_FPV]

Uwielbiam ten fragment z testowaniem silników

[@michagabrys7176]

Ciekawi mnie jak działa stół do bilarda na pokładzie A380, który był widoczny w reklamie?

[@czekus5]

Dokładnie 😁

[@amadeuszmozart8724]

Działa tak samo jak tor wyścigowy F1 z w pełni wyposażonymi pit stopami z budyniem z różna.

[@andrzejnowicki7624]

Nie ma narzekających pasażerów 😁

[@JoannaMierzwa-h1w]

Kiedyś nie sprawdzało sie Boeinga 747☠️

[@zibix2089]

Materiał może i ciekawy ale mający niewiele wspólnego z tytułem -klikalność jest ważniejsza niż rzetelność No cóż, smutne

[@ЮрійФедорович-д3н]

Дякую Вам! Дуже цікаво!

[@ChrisChris-oh9mh]

Gdzie ten kurczak ja się pytam!?

[@moriq22]

śmigieł? no serio... jakość materiału fatalna

[@sztywnyjoe2533]

Zglaszam to za miniaturę

[@mirekjonczyk5390]

Skoro ziemia jest kulą, to pilot musi co parę minut robić korektę w dół???. Czemu lot w NY do Tokio trwa prawie tyle samo co z powrotem .Przecież jak ziemia się kręci z szybkością 1.666 km/h ,a samolot leci 900 km/h, to by nigdy nie doleciał do celu

[@bartekw1908]

Ach, kochana statystyka. Ja razem z psem mamy statystycznie po 3 nogi.

[@witold1486]

Jakie zbiorniki ? W jakich skrzydłach?! Tam nie ma żadnego paliwa !!!! To opatentowany air compresor ! Chodzi na wir powietrza .

[@bartomiejstasczak7841]

silniki turbo-odrzutowe????

[@JoannaMierzwa-h1w]

8:00 źle tak naprawdę an-124 a kiedyś np 2020 An-225

[@oblicki4742]

Ja się boje samolotów że może być napad

[@hemekeMcAdoo]

A loty to więcej co2 niż samochody osobowe

[@creativepm3953]

Prawie nic wspólnego z tytułem.

[@PODROZEDZIKIEGODANIELA]

a jak się testuje silniki aut.

[@maciuspierwszy7569]

Co? "śmigła" ?

[@marekg.8073]

Ok..

[@bartomiejstasczak7841]

chyba turbowentylatorowe

[@kiepskiferdynand9939]

Faktycznie 15 stycznia 2009 nr rejsu US 1549 i awaryjne lądowanie na rzece Hudson w USA do zdarzenia doszło tylko i wyłącznie dlatego że do tego dnia silniki były testowane poprzez strzelanie do pracującego silnika zamrożonym kurczakiem o masie do 3 kilogramów lecz wtedy niespełna 800 metrów nad ziemią do silnika dostała się bernikla kanadyjska o masie 6 kilogramów czego silnik po prostu nie zdzierżył ponadto kapitana tego historycznego lotu chciano pozbawić prawa wykonywania zawodu w związku ze złamaniem procedur w celu ratowania życia pasażerów uruchomił APU co pozwoliło komputerom na udział w historycznym lądowaniu i utrzymywało samolot w obwiedni lotu ale to tylko szczegóły techniczne.

[@maciuspierwszy7569]

Jakim kurczakiem? Zamrożonym? Od kogo znasz tą rewelacje?

[@nop0]

3:51 to Tom Hanks? Jaki to film?

[@sime1omus]

Sully z 2016

[@nop0]

@@sime1omus

[@czekus5]

Co ty gościu w szafie śpisz?

[@stefanpoleszak3698]

Dlaczego nie ma zabezpieczenia wlotu silnika?

[@KsaPlayz]

A jakie byś chciał zabezpieczenie? No jak będzie się palił jakiś silnik to w kabinie jest 1,2 po lewej i po prawej 1,2 naciskasz i się gasi ale nie zawsze pomaga.

[@Rafal2904]

Pewnie chodzi ci o coś na wzór kratki, tak? Jest wiele powodów, dlaczego to złe rozwiązanie. -gdyby takie zabezpieczenie uległo uszkodzeniu, mogłoby narobić więcej szkód niż ptak -zaburzaloby to przepływ powietrza - na czymś takim mógłby się zbierać lód -zwiększałoby to znacząco masę silnika + wiele innych powodów, dlaczego to złe rozwiązanie, podobnie jak spadochrony na pokładzie

[@CHLEBk]

Najszybszy jest (darkstar) ponad mah10

[@BFnaj]

Ale on nie istnieje i był tylko makietą geniuszu🤦☠️🤓 jak coś chcesz napisać to się doucz

[@fosge]

Może video o tym gdzie jest to paliwo w tych samolotach bo podobno w skrzydłach tylko nikt tego jeszcze nie widział nawet wujek google 🤫

[@adrian28314]

Kradziona miniaturka? kzbin.info/www/bejne/lYq5i55qm5V4lbc

[@marcinzygma7781]

Wypierdalac mi z tymi reklamami nie życzę sobie tego 😡

[@SP6QKX]

[@dawidkonopko6508]

Airbus 380 już dawno skończył na złomie. 747-800 jest teraz krulem nie ba

[@szymonk1741]

Latają, Emirates, Etihad, Qatar mają je w ofercie i latają. Tylko te samoloty są tak duże, że pozostałe linie lotnicze nie potrafiły ich zapełnić, czyli jednocześnie utrzymać tych maszyn.

[@userowski.]

@@szymonk1741 Etihad Airways narazie nie lata nimi, ale mają je wznowić od początku lipca tego roku.

[@adammeczynski2852]

Wpadlem dac tylko łapkę w dół

[@ronia1131]

Ile takie silniki spalin za sobą zostawiają gdzie są ekolodzy

[@bazejkurtkowiak2172]

W dupie

[@sezammuzycznyvip1248]

Gówno nie na temat