How to install a towbar in a car from A to Z. Formalities. Technical examination. Steinhof

Formalities, technical inspection at the diagnostic station, fees and sticking an annotation about the hook in the communication department.
Installation of a towbar with an electric harness, on the example of a Skoda Fabia I Kombi passenger car.
Link to the manufacturer of Steinhof hooks - steinhof.pl/oferta/haki-holow...
#hakholowniczy #steinhof #montagehaka #toiowo #skodafabia
Other videos:
Stef-Pol EST 305M battery charger - How to properly charge an acid car battery • Prostownik akumulatoro...
Electric milling chipper for branches Gatec GT 244 RE TEST Garden chipper 2800W TEST • Elektryczny rozdrabnia...
XTline satin machine -Test - Brushing, grinding, polishing, renovation, wood aging • Satyniarka XTline -Tes...
Music: www.bensound.com/free-music-f...

[@kamil9184]

Super materiał 😀 wszystko jasno opisane i wytłumaczone 👍🏻 Pozdrawiam 🖐️

[@toiowo6109]

Dzięki! Pozdrawiam :)

[@bartekwu9545]

Nikt nie pytał, każdy potrzebował !🤜🤛

[@szymonrekowski]

Dziękuję za ten film jeśli będę chciał założyć to już wiem co i jak 💪👍🖐️

[@toiowo6109]

Tylko ja zamontowałem bez modułu, a do nowych aut trzeba o nim pamiętać, choć może też by mi się przydał, że względu np. na czujniki parkowania, zobaczy się w praktyce :)

[@szymonrekowski]

@@toiowo6109 pewnie 👍💪🖐️

[@jankowalski5519]

Super. Dziękuję.

[@szymonrekowski]

No i sukces gratuluję.

[@toiowo6109]

Dzięki!

[@major14km]

Super

[@zbigniewlachowicz7258]

Pozdrawiam !

[@Maciej355]

Zrobisz odcinek jak uszykować kosiarke na sezon np wymienić olej wymienić norze .

[@toiowo6109]

Już zrobiłem takie filmy, oto one :) Tu wymiana oleju i przegląd kzbin.info/www/bejne/fZCyg5yjfqtlb5Y, a tu o nożu kzbin.info/www/bejne/bJmTgGuIbZmaarc i są jeszcze podobne na moim kanale :)

[@Maciej355]

@@toiowo6109 Dzięki

[@Snuffer89]

W wiązce do zestawu mam długi czerwony kabel z stałym zasilaniem i bezpiecznikiem. Czy koniecznie musi być podłączony bezpośrednio przy akumulatorze czy może być podłączony przy bezpiecznikach w kabinie do stałego zasilania?

[@toiowo6109]

Według mnie nie musi być do aku, ale zapytaj jakiegoś elektryka samochodowego.

[@Snuffer89]

Dziękuję za odpowiedź. Szukałem miejsca gdzie mógłbym przeciągnąć kabel do akumulatora i jest to bardzo problematyczne a przy bezpiecznikach nie ma takiego problemu. Pozdrawiam

[@toiowo6109]

@@Snuffer89 Ja bym montował do bezpiecznika :) Pozdrawiam

[@KruchyFix]

A którędy idzie kabel do akumulatora? W sensie przejście z kabiny pod maskę.

[@toiowo6109]

Gdzieś na podłodze, pod dywanikiem .

[@jakublenski2986]

Cześć. Mam pytanie czy masz jakiegokolwiek problemy z uniwersalną wiązką? Ja mam rocznik 2004, ale również z czujnikami cofania , żadnym innych bajerów nie ma jak sygnalizacja żarówek, ledowe światła itd. Wydaje mi się, ze uniwersalna jest wystarczająca...?

[@toiowo6109]

Cześć. Nie mam żadnych problemów, wszystko działa dobrze, jedynie na wstecznym ciągle piszczy czujnik cofania :) Jakbym dużo jeździł, to pomyślałbym żeby to jakoś przerobić, albo może by to rozwiązał moduł.

[@jakublenski2986]

@@toiowo6109 Ja hak montuje pod bagażnik rowerowy, raczej sporadycznie będę z nim cofał :) Polecam hak ACPS-ORIS 040-521 trochę droższy, ale nacisk pionowy na hak 85kg, śruby wzmacniane wyższej klasy, gdyby ktoś szukał na 4 rowery. Pozdrawiam

[@toiowo6109]

@@jakublenski2986 To faktycznie, nie ma się czym przejmować:) Dzięki, pozdrawiam.

[@daniel-qe8lx]

👍👍👍👍👍👍dzięki za odcinek:) pozdrawiam

[@toiowo6109]

Dzięki, pozdrawiam 👋

[@szymonrekowski]

Auto w garażu przykryte tak a Ty na zewnątrz po ziemi się turlasz a potem nerki korzonki oj ta młodość 😉👍🖐️

[@toiowo6109]

Haha, no właśnie, często się zapominam, że to już nie młodość, ale w ogniu pracy człowiek się rozgrzewa 😂🖐

[@szymonrekowski]

@@toiowo6109 😉😀jest ciepło tylko -1 😉

[@toiowo6109]

@@szymonrekowski 😂😂😂

[@byniu__refus]

Z wiatrem ziąb, bez ciepło 😂

[@maniek-pp4hg]

A jak zamontuje taki hak na warsztacie gdzie robią przeglądy to będzie to jakoś sprawniej i s?ybciej czy też nie ominie mnie wydział komunikacji.

[@toiowo6109]

Nie wiem jak robią w warsztatach, trzebaby zapytać.

[@Lukaszmajamen]

Ciekawe jak się montuje w audi 80 b4? 🙂

[@toiowo6109]

W tego typu autach, pewnie będzie podobnie.

[@zbyh7837]

👍 Z materiału wydaje się że szybko poszło ale chyba trochę dłubaniny jest ?! Czyli samemu też można założyć hak !? Ale papierologia jest jak to w Polsce 😉

[@toiowo6109]

Łącznie ponad 6 godzin pracy jak nic, choć nagrywanie filmu równocześnie, też trochę opóźnia. Jak się robi samemu, to się ma pewność, że wszystko dokręcone. Oczywiście można na legalu samemu :)

[@zbyh7837]

@@toiowo6109 no właśnie tak myślałem że "parę" godzin trzeba poświęcić a z nagrywaniem niestety dłużej ale za to widzowie; wiedzą więcej, mogą mniej błędów popełnić oraz sprawniej i szybciej wykonać prace Ogólnie fajny film instruktażowy ;)

[@toiowo6109]

@@zbyh7837 No oby widzowie skorzystali :) Dzięki!

[@bially33]

IMHO lepiej było założyć gniazdo 13 pin wraz z modułem. Zabawy jest więcej z kablami ale nie swirują czujniki parkowania przy cofaniu oraz światło przeciwmgłowe tylne nie razi odbiciem od burty + mamy swiatła cofania w przyczepce (mozna założyć 2 lampy led i skierować po skosie). Kolejna rzecz to te zapinki na kable - nie są hermetyczne więc po paru latach mogą być cyrki ze stykiem, może nawet dojść do przełamania oryginalnego przewodu. Lepiej wlutować się w piny wtyczek od lamp

[@toiowo6109]

Z tymi zapinkami to fakt, też mi to mówił znajomy elektronik. Myślałem, żeby zrobić wyłącznik do czujnika cofania, jeśli będzie to uciążliwe. Kupiłem przyczepę, która jest na 7 pinów. Będę z nią jeździł pewnie okazjonalnie, ale czas pokaże i ewentualnie zrobię poprawki.

[@bially33]

@@toiowo6109 wymiana wtyki to czas wypicia browarka na spokojnie 😉. Jeszcze jeden temat: z tyłu gniazda dobrze jest zabezpieczyć te śrubki ściskające kable grubą warstwą wazeliny bezkwasowej. Dzięki temu jest szansa że to wszystko nie skoroduje i będzie demontowalne po ludzku w razie W. Na same kable dobrze by było zaprasować tulejki z kołnierzami, nie będą się łamać.

[@kajtekbezmajtek4872]

co to za furka schowana pod przykryciem?

[@toiowo6109]

To zabytkowa mazda:)

[@byniu__refus]

Raczej Golf

[@foresthiking916]

Wydział komunikacji w Będzinie

[@MK-xl4mr]

Toś się chłopie trochę narobił 😉

[@toiowo6109]

Nie było tak źle :)

[@c25xepower]

Jak z jakością tego haka bo różne opinie krążą po internecie? Jaka cena?

[@toiowo6109]

Według mnie jakość ok, solidny kawał metalu. Cena około 600 z hakiem :) ale pewnie można gdzieś znaleźć taniej.

[@c25xepower]

@@toiowo6109 do mojego focusa mk2 znalazłem za 430zl bez wiązki bo ją mam, niestety kupiłem używany hak i jest luz i nie przeszedł przeglądu..

[@toiowo6109]

@@c25xepower Tak to jest z używanymi, choć nie wiem co trzeba robić z hakiem, żeby dostał luzów.

[@mariuszjezierski9022]

Ja kupilemten chak i wzmocnilem spawarka hak

[@mirekk1775]

Film z cyklu jak nie podłączać haka. Ta skoda będzie sypała błędami w sterowniku elektryki po podłączeniu przyczepy, brak jest obowiązkowego niemalże dla każdego auta po 2004 roku modułu haka ! Taki montaż powinien być zakazany pod karą więzienia. Prawidłowo wykonana instalacja haka wraz z modułem dostarcza info do sterowników ABS ESP info o zmianie algorytmu.

[@toiowo6109]

Jakoś nie sypało błędami, jak podłączyłem przyczepę na próbę. Poza tym dedykowane zestawy są bez modułu do tego modelu.

[@bially33]

W przypadku lamp wpiętych w can tak jest, tutaj zwykły komp od oświetlenia mierzy różnice potencjałów między lewą i prawą stroną

[@mirekk1775]

@@bially33 Z żadnym aucie z żarówkami lampy nie są wpięte w can a wpięte są w sterownik elektryki to on sprawdza obciążenie i wyświetla błąd spalonej żarówki nawet Sharany z 1997 roku tak miały. Wszystko zalezy jak zakodowano moduł elektryki.

[@grzegorzgawk9630]

Bez przesady. Ta skoda ma tylko ABS.

[@PrecelPaluszek]

steinhoff najgorszy wybor jaki moze byc nie polecam. jak hak to tylko westfalia lub thule.

[@stanley2662]

Super