Александр,, доброго дня! Хорошо, когда автомобиль дарит приятные ощущения от управления им.
@AleksandrBir7 ай бұрын
Доброго, Алексей! Да, машинка приятная в управлении. Были другие иномарки во владении и просто катался за рулём. Но Калдинка их превосходит. Из отечественных радовали Волжанки. А так же Нивки, УАЗки по плохим дорогам. Но это уже совершенно другие ощущения. ☺️ От любого автомобиля ловил и стараюсь ловить положительные эмоции. Получилось заставить бегать Ёжика - радость и кайф от управления. После ГАЗ - 53 сел за руль ЗИЛ - 130, море положительных эмоций. После ЗИЛка на КАМАЗ, снова радость. )))
@user-mv6ye4pu6v7 ай бұрын
У отца была тойота Карина (улыбочка) 1993 года, правый руль, мотор 1,8 Очень нравилась
@AleksandrBir7 ай бұрын
Понимаю, Саня. Улыбочка хорошая, удобная и надёжная машинка. ✊🤝
@slavagroz28087 ай бұрын
Привет, Брат! Японские машины -это легенда!
@AleksandrBir7 ай бұрын
Приветствую, Брат! Это точно!!! Особенно Тойотки. 🤝
@sashallow837 ай бұрын
Была такая до 2013 года. 1997 года выпуска. Очень хорошие впечатления. Убилась об Honda Stream. Продали за 70000, уже через год продавалась как "в ДТП не участвовала, жизненные косяки по кузову"😊
@AleksandrBir7 ай бұрын
Хорошо хоть не "Только бабушка ездила в церковь летом по выходным". ☺️ А то перекупы они такие. Как напишут чего.... Радует то, что машинка не совсем убилась, а продолжила жить и приносить пользу новому хозяину.
@Andrey.77.homemade7 ай бұрын
Приветствую, Александр!!! Смотрю первый 😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@AleksandrBir7 ай бұрын
Приветствую, Андрей!!! С первенством!!! ☺️🤝🤝🤝🤝🤝
@Bashkort6667 ай бұрын
У меня тоже калдина только дизель😊удачи на дорогах
@AleksandrBir7 ай бұрын
Благодарствую, взаимно! 🤝 Дизель это хорошо. Но в каждом моторе есть свои плюсы и минусы. Мне проще бензинки.
@user-gm2cv7oc6n7 ай бұрын
Привет, Саша! Хорошая машинка, особенно понравилось, что при 100км.ч всего 2200 об.мин, значит уже экономия, жаль что правый руль, хотя владельцы японцев с правым рулём утверждают, что машины для внутреннего рынка Японии, сделаны на порядок качественней. Ну и держи 👍 и 🤝!
@AleksandrBir7 ай бұрын
Приветствую, Слава! Да, машинка классная. Всё верно, сделанные в Японии для внутреннего рынка качественнее сделанных на экспорт. А собранные в других странах ещё пониже качеством... К правому рулю привыкаешь быстро. Левый удобнее только на обгонах. Благодарствую! 🤝🤝🤝
@Andrey.77.homemade7 ай бұрын
С правым рулём только на Т-150 и Кировце ездил)
@AleksandrBir7 ай бұрын
Те то да, тоже праворульки. ))) Без пробега по Японии))) К правому рулю привыкаешь быстро. А когда постоянно с одного на другой пересаживаешься, то становится без разницы с какой стороны он установлен. Главное правильный курс взять при подходе к автомобилю, а то бывает задумавшись не к той двери подхожу. 😀
@user-gm2cv7oc6n7 ай бұрын
Саша, не антирадар, а радар-детектор 😄!
@AleksandrBir7 ай бұрын
Да, Слава, так правильнее. Произношу как их называют в нашей местности. ☺️☺️☺️
@user-gm2cv7oc6n7 ай бұрын
@@AleksandrBir в своё время, когда не было камер, а у ментов были примитивные радары, я себе собирал именно антирадар, когда сам радар от сигнала антирадара сходил с ума, так вот вес этого антирадара был около полутора килограмм, т.к в нём применялись мощные транзисторы, на очень объёмных радиаторах, а выход его был на радиоантенну, одним словом антирадар, это глушилка определённых частот. P.s: для просвещения 🤣!
@AleksandrBir7 ай бұрын
@@user-gm2cv7oc6n Очень хорошая тема антирадар. ☺️👍
@user-kz6ow9ij9o7 ай бұрын
Приветствую! Несскромный вопрос - цена такой красавицы?
@AleksandrBir7 ай бұрын
Приветствую, Валерий! 350000 руб.
@Men_cen4 ай бұрын
Здарова что купить за 300-350 лада или иномарка
@AleksandrBir4 ай бұрын
Здравствуем! 🤝 Лада за эти деньги должна быть свежее и в лучшем состоянии чем иномарка. Но всё нужно смотреть и думать. Что самому нужнее и практичнее. Как с запчастями, что проще содержать в Вашем регионе и т.д....