Тойота Премио - самый надежный автомобиль? | Первое поколение легендарного седана.

★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
Друзья, всем привет! Сегодня в наших руках оказался первый кузов японского седана Toyota Premio, этот автомобиль с двигателем 1,8 литра еще имеет обычную классическую автоматическую трансмиссию, чем и обеспечивает себе стабильную позицию в числе наиболее часто спрашиваемых вариантов. Вот только цены на хорошие экземпляры это уже давно не 450-500 тысяч рублей, а много больше. О том, что хорошего и что плохого в этом автомобиле, а также сколько денег отложить на приведение его в порядок после покупки в сегодняшнем обзоре. Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск

[@user-ms4uj6qt1r]

Завезли в 2022 году Аллиона 240 с пробегом 40 тыс.км. Состояние идеальное, машина старой школы, все мягкое, двигатель 1,5 ни грамма масла не ест. Раньше машины делали для людей👍

[@ivanpavlov2458]

Да, но динамики нет, один шум

[@vendettakent]

​@@ivanpavlov2458кому динамику, берите VW Golf 1.4 TSI 140 л.с. и шейте stage 2-3.

[@imv1719]

Согласен, раньше делали инженеры,а сейчас маркетологи, у меня Приус 20 Ка, менять не хочу да и не на что😊

[@user-ms4uj6qt1r]

@@ivanpavlov2458 не знаю, по городу хватает динамики вполне. На трассу почти не выезжаю

[@maxplatunov9186]

Какой год?

[@Smerdman]

Это самый замечательный автомобиль на эвридей. А если это полноценный автомат и еще полный привод то вообще фантастика. Салон алькантара,задние спинки лежанки,ионизатор для курильщиков,плавная подвеска и для города и для дальних поездок одно удовольствие.

[@user-uh6pr2if2v]

Премио у меня 2006, в 2009 мне с Владика пригнали, тачка огонь, пробег 240 000км, чуть начала есть масло, года два как. В АКПП масло ни разу не менял, и четко работает, манера езды тихая, спокойная. Нижневартовск.

[@Nick_Sa]

С 2010 года катаюсь и не вижу аналогов для смены, точнее они есть но цена в 3 раза дороже чем авто 2003-2005 года выпуска. Тот самый случай когда цена-качество говорит само за себя 🤫

[@user-gx9jj4gj4g]

Насчëт масла в АКПП наверное больно сурово)) замена не ухудшит работу агрегата

[@user-db6kj3fj5e]

Божественная тойота 🎉🎉🎉🎉🎉

[@user-bt6qn9rt6p]

Классная машина. Мне очень нравиться. Не раз ездил пассажиром и за рулём. На то время реально премиум класс.

[@user-fv1ce1sy5y]

Мечтал о такой лет 6 назад

[@tomahawk8197]

Красота!

[@Seleba505]

Живу в центральной части нашей страны ,видел эту машину пару раз,очень интересно узнать и посмотреть про автомобиль)

[@user-kd9br5yf9p]

У меня почти такая же только алион .

[@user-fv1ce1sy5y]

Тачка зачет, но пережиток прошлого

[@denisesen43]

Приятно удивлен увидить обзор на Премио в 240 кузове. Отличный авто, простой, надёжный. Конечно время берёт своё, но найти живой экземпляр можно. Конечно не по низу рынка. А экземпляры крайнего 2007 года, можно и сейчас завезти б/п под полную пошлину. Автомобиль очень практичный для седана. Задняя полка снимается, сидения раскладываются в ровный пол, практически универсал. Салон очень приятный, особенно в светлом цвете с пластиком под тёмное дерево выглядит солидно. Красивый и информативный оптитрон, с несколькими режимами подсаетки. Одна только плюшевая обивка сидений чего стоит.. жаль что в следующем поколении не стало таких материалов. Приятная особенность, откидывающаяся назад спинка. Не каждый седан сможет таким побаловать. По своему опыту эксплуатации, показалось что у 240 спинка глубже утопает в багажник чем на 260. Зимой машина очень тёплая. Не просто так Аллион-Премио именно в 240 кузове очень любят в Якутии. Наверное на втором месте по популярности после Пробокс-Саксид. Старый добрый 4х-ступенчатый акпп, гидро-рейка, механический дроссель. Простота, надёжность и комфорт одним словом. P.S- ведущий как всегда не до конца компитентен. Про путания в цифрах говорить не буду, а вот подстаканники спереди там есть. Просто у вашего экземпляра нету съемного держателя стаканов. А он к слову один в один как и на других моделях Тойота тех лет. И что бы не тянуться к рулю, для этого нужно за рулём сидеть, а не лежать. Тогда и капот станет вполне себе видимым.

[@user-ms4uj6qt1r]

Полностью согласен! Все по факту разложили) единственное мне лично не хватает регулировки руля по вылету, хочется руль чучуть на себя )

[@user-kd9br5yf9p]

Класс авто .❤

[@user-uh7gc2lu2q]

Несмотря на из возраст 240е самые надёжные тачки. Реально. 9 лет езжу.. авто простое как ак47 и надёжно..вместительность потрясная для седана. Если найти живой вариант и не экономить на обслуге проблем не будет от слова совсем.

[@user-ms4uj6qt1r]

Полностью согласен! Живые есть, их ещё таскали беспробежными совсем недавно. Только и цена там соответствующая. Дешево такие машины не продадут!) и многие скажут, лучше уже 260 кузов взять, но как по мне, лучше уж старая АКПП чем вариатор, к тому же общался с теми кто гонял пачками эти машины. Все в один голос твердят, что 240 кузов на порядок лучше 260.

[@walter_c_dornez5004]

​@@user-ms4uj6qt1r так и есть, на 240 даже материалы лучше

[@user-ld5pq9ks6x]

Подстаканники там есть, вставка вставляется, тут её просто нет

[@hoWWling]

310 тыщ. Неплохо. Новые столько вряд ли проедут, а если проедут, то явно не 70 руб будет чек по ремонту

[@user-vb5gy6zc7j]

Тачка огонь !!!

[@cahek103]

Ахаха 70 тысяч. Я думал оговорился 700 тысяч. Сейчас 70 тыщ это пару раз в магазин сходил. Я в Приус 20 за три года 250 тыщ вложил, а он соплатформенник этой машины. 70 тыщ это вообще ничто по современным меркам.

[@user-sh1rr8re6k]

У меня премка 2005 года, 1.8 мотор. Пробег 145т

[@user-fg2gs5mm9c]

Эти автомобили сделаны для внутреннего рынка не забывайте об этом По этому они такоё качество.

[@user-uo8fg1hy1r]

Только 1.5 двигатель самый надёжный . Остальные так себе.

[@user-uh7gc2lu2q]

😂😂😂😂ну ну 1zz рест беспооблемный а 1.5 не едет и есть нюансы

[@user-ld5pq9ks6x]

​@@user-uh7gc2lu2qскажи это моему другу таксисту на аллионе что 1nz с нюансами😂, у него пробег на данный момент 810 тыс

[@user-kd3bj1sc4s]

Отличный автомобиль. Только цена не отличная😮😅. В Японии премио, алион с мотором 1.8 ДОРОЖЕ Виша с 1.8 на 1200 - 1500 долларов 😢

[@Nik03.]

У меня Карина. Чтобы курить Премио, нужно продать 2 Карины

[@user-su3mb6di8g]

Алион и Премио братья

[@JDM2781]

Продолжение марки Toyota Corona

[@moviedrops218]

Чистая классика...

[@user-ms4uj6qt1r]

Конечно умотанная премяха попала к вам на обзор….

[@user-uh7gc2lu2q]

Так живых единицы.... раньше то люди экономили на обслуге а щас и подавно.. искал в 15г когда так насмотрелся.. у одного в салоне земли столько было что картоху садить можно...

[@user-ms4uj6qt1r]

@@user-uh7gc2lu2qна обслуге ещё ладно, салон тоже уже весь умотанный

[@user-wr8ox8xn8m]

посадка за рулем пенсионерская

[@Oleg-lm6dt]

У меня был 1999г.в. ездил 6 лет. Не чего не поменял за это время. Супер авто. Была дизель и 4wg

[@user-gk4ph8go3j]

Не дай бог после такого наездника машину взять

[@unicoxr5tj417]

70 тыщ-это дешман, норм абсолютно

[@Abrek0606]

Здравствуйте , какая цена у данного авто ?

[@user-uh7gc2lu2q]

На дроме забанили???

[@user-lc3zl8cu3b]

Репу отъел на обзорах 😂

[@user-dk5fn6nf8s]

Обычная машина.

[@user-lt7yk7co5c]

1.5 двигатель слабенький и ресурс маленький совсем

[@user-li6rj2mz2q]

Колеса не штатные, пороги лечили, время своё берёт, 1.8и В. Д ру лит. Европа за Уралом -курит!!!

[@ivanpavlov2458]

Это автомобиль с европейскую короллу, с 1Nz-fe, никуда не едет, зато трещит мотором как пылесос. Салон приятный, но древний по-дизайну. Раньше делали машины, но эргономика не стоит на месте, всему своё время. Современные автомобили гораздо удобнее, продуманней и умнее.

[@user-ms4uj6qt1r]

Ага, особенно автоваз, «классная» современная тачка 👍👍👍

[@user-uh7gc2lu2q]

😂😂аж не могу😂😂 сорян.. ты давай поясни какие именно машины ты сравниваешь.. ?) Поло.рио.. солярис? Или ты про мерс ц класса.. фольц пасат ? Это эконом класс авто. Типа солярисов. Только он их переплевывает с закрытыми глазами. Я в премке возил шкаф с икеи почти 3 метра. Посудомойка на 400 входит. Телик 65" ..для седана это почти невозможно.. сейчас все твои современные авто короткобазные и тесные. Например у родни поло 17года.. так на премке багажник больше 🤷‍♂️ да. Не спорю что на свежих авто добавлены фича типа экраны на приборке. Дизайн поинтереснее .. но я не считаю это чем-то превосходящим..по фаршу .? Ну тут все зависит от толщины кошелька... кстати.. даже если взять новый паркетник кашкай... у него багажник вообще куций.. так что друг тут спорно про комфорт и места в салоне.

[@user-uh7gc2lu2q]

​@@user-ms4uj6qt1rкстати.. в семье есть веста крос св. Честно- кузов шикарный. Места много багажник нормальный... но... двс.кпп и качество салона ставит полный и ультимативный крест на этом авто 😔

[@user-kd9br5yf9p]

У меня почти такая же только алион .

[@user-ld5pq9ks6x]

У меня такая же премяха 2002 года

[@Abrek0606]

@@user-ld5pq9ks6xПривет , тоже рассматриваю 2002 г премио , как авто ? Трассу держит ? АКпп 4 ступка по трассе ?

[@user-ld5pq9ks6x]

@@Abrek0606 отличное авто, владею уже 5 лет, ни разу не пожалел что купил, 1.5 для трассы конечно маловато, 1.8 будет получше, но я не гонщик мне вполне достаточно и полторашки. Но на 1.8 этих годов большой масложор, если только только движок не поменян от рестайла. Акпп 4 ступка. Трассу держит, но тут всё зависит от профиля, резины и клиренса, если чуть занижена и на широкой низкопрофильной резине то хорошо будет держать, а если на проставках и на штатных 15 колёса то будет как корова на льду😁