[시승기] R7은 R3의 매운맛인가? 단점은? ∥ YAMAHA R7 주행편 (1220만원)

[@Ryuseok]

0:00 MT-07의 그림자가 보이지 않은 이유 1:06 간단 스펙 소개 1:23 R7 엔진에 대해서 1:55 제동력은 좋은데 아쉬운 이유? 3:00 R6와 닮은 코너링 밸런스? 4:08 리어서스가 07과 다른 느낌인 부분 5:00 2기통의 숙명인 진동 6:52 장거리가 가능할까? 라이딩 포지션 8:13 정체길, 잦은 변속에 편한 클러치 9:18 R7이 제격인 사람들! 10:19 단점 딱 두대만 맞자? 11:39 총평 드루갑니다아 12:40 기대되는 R9 14:05 싸아비스

[@성경용-v8x]

류석님 질문 있어요 ㅋㅋ 코멧250rc타고 있읍니다 그런데 요 몇일 알피엠이 고르지 못하고 1500~3000사이를 지맘대로 왔다리 갔다리 합니다 시동걸땐 1500이엿다가도 조금 운행하면서 신호 대기 정차하면 2천대 3천대 왓다 갔다 합니다 이럴때 첫번째로 이거일듯 싶은 부위는 어디인가요?인터넷 보니 스크롤케이블이 불량이라는 글도 있고요 센터가서 물어보려다 손님잡힐까 아직 못가고 있읍니다 ㅋㅋ 류석님의 조언을 구합니다 😁

[@frozentree1384]

2기통에서 망했어 ㅠㅠ 미들급이라 하면 4기통의 웅장한 배기음을 원하는데.. 오히려 R7출시가 cbr650r 판매량을 더 올려주는 계기가 되는게 아닌가 ㅋㅋㅋ 혼다 : 어? 개꿀 ㅋㅋ?

[@째이티비]

전 육반이에게 정이 가네요. 19년전에 600f4i 탔었는데 그때로 돌아가고 싶습니다.

[@Happyhogoo]

R6의 스타일을 비슷하게 낼 수 있는 패션바이크~! 다만 주행성능과 주행감 등은 포기해야겠죠. MT07의 용도와 R6의 스타일을 흉내낸 모델이라고 보면 될 것 같습니다 그에 걸맞은 적정 가격대로 출시된다면 흥행가능할 모델같아요👍

[@Ryuseok]

고런 느낌으로 보면 좋을것 같네요! ㅎㅎ

[@SHINER_]

1100만이면 살만한 듯

[@Happyhogoo]

@@SHINER_ mt07보다 100~150 업된 가격이면 소비자들이 수긍하지 않을까 싶네요 ㅎㅎ

[@jonathanz9283]

2:13 Nose down (x), Nose dive (o) (죄송)

[@tekkyun4]

전자장비도 07따라갈 필요가 있었나 싶네요 ㅜ tcs도 없는거는 좀 충격적인

[@Ryuseok]

전자장비 추가가 간단하지가 않아서 그대로 가져왔을거라 예상합니다..

[@tvchabakutv7821]

엇! 너무 반가운 내 리뷰코스~~~~

[@s1nizan]

트랙에서 린인으로 코너링 할때 가장 궁금한 바이크네요 트랙에서 시승기도 한번 부탁드려봐도 될까요?

[@Ryuseok]

트랙에서 탈 기회가 있다면 좋겠지만, 있을지 모르겠습니다 ㅜ

[@s1nizan]

@@Ryuseok 앗…아쉽네요ㅠㅠ

[@빵철-p3k]

출퇴근용 고르고있었는데 영상하나하나가소중한정보가되서 감사합니다

[@insta_ledx_04]

좀만 기다려 R7… 퇴근하고 보러 올게ㅠㅠㅠ

[@Kim_sun12.13]

얼마나 기달렸다구~~ 잘볼게요 >

[@miN-Min-mIn005]

tcs만 넣어줬음 싶은데 그래도 이정도면 잘나온듯요??

[@Ryuseok]

TCS도 사실 빠릿한 IMU 기반이 아니면 큰 역할은 못한다는 갠적인 생각입니다..

[@miN-Min-mIn005]

@@Ryuseok 오호..새로운 소견..

[@korea_i_am_solo]

항상 좋은 정보 감사합니다.

[@Brrrrr11]

석님 혹시 주행한 도로 어디일까요? 적당한 코너에 차도 적고 너무 가보고싶은데요!

[@Rider-OhTaek]

확실히 시승기에 힘준게 영상에 고스란히 나타나네요~ 고생하셨습니다.

[@Jooseon]

역시 바이크 리뷰는 석이형이 👍👍 퀄도좋고 내용도 좋고 세세한부분까지 알려줘서 오히려 한번 같이경험해보고싶게만드는 능력이있는거같아요 잘봤습니다 주행모습 영상추가된거 멋져멋져

[@Ryuseok]

이제 3인칭도 많이 곁들일끼요옹~~ 재밌게 봐줘서 고마워요

[@이재훈-q1c]

R3에서 넘어가려는데 빵크기와 뒷타이어 폭 차이가 궁금해요 형님

[@초보운전-1967]

현재, 세컨으로 R3를 타고 있습니다. 메인은 별도로 갖고 있고요. 그래서 말입니다만, 도심주행 및 시외곽 주행 통틀어 평균 연비가 어느정도 되나요? 좀 공격적으로 타다보니, R3는 20정도 나옵니다. 연비 고려하지 않고 탄다면, 그건 메인으로 충분해서요.

[@박성준-u8d]

5:40 2기통 진동설명 하실때 손 제스쳐랑 카메라무빙 때문에 슬립하시는줄알고 순간 깜짝놀랬네요ㅋㅋㅋㅋ

[@mansquid8662]

시승기 재밌어요 !!!!

[@스마일맨이야]

리뷰정말재밋게하시네요 추천ㅋ

[@늑대-n7z]

브레이킹시 긴시트길이를 활용해서 뒤쪽으로 적극적인 체중이동을 하면 앞서스 무른거는 어느정도 극복하지 싶네요

[@성경용-v8x]

연상 감사힙니다~언제나 즐라~안라~👍

[@Mago_Lee89]

영상 잘 봤습니다 R1구매해야겠네요

[@걸뽀-s7u]

영상잘보았습니다~^^ 엔진열은 어떤지 궁금합니다~^^ 그리고 고속때 핸들털림은 없는지...와 바람풍에 영향 없는지 궁금합니다~^^헤헷

[@Ryuseok]

엔진 열 자체는 많은 엔진은 아니라 큰 걱정은 없어보이구요. 핸들 털림은 장거리, 장시간 시승은 아니라 세세하게 느껴보진 못했습니다. 주행풍은 고속에서 숙이면 뒤로 잘 넘겨줘서 좋았습니다.

[@김벡터]

초보가처음스타트를 r7을 해도되나요?

[@Mevious6mg]

짬밥이 확실히있네요 다른유튜버들과는 격이다른 리뷰 좋네요

[@Ryuseok]

좋게 봐주셔서 감사합니다~!

[@allendongwoo]

개인적으로 알식스 탔었는데 타보지는 않았지만 단점으로는 출력과 소리 정도?

[@lilkimchi8084]

잘보고있습니다 좋은영상 항상

[@T.K5529]

잘 보구갑니다요~~~^^

[@김준한-p5g]

R7은 뒤에서 보기에 빵 크기가 R6와 비슷한편인가요?? 현재 R3타고있는데 R7빵 크기가 궁금하네요!!

[@Ryuseok]

옆에서 볼땐 비슷해보이구요. 빵으로 치면 어쩔수 없이 2기통이구, 오히려 더 슬림하게 만들려고 했던거 같아요.

[@김준한-p5g]

@@Ryuseok친절한 답변 감사합니다! 제가 키랑 덩치가 있어서 슬림하게 나왔다니 아쉬울 따름이네요 ㅎㅎ!!

[@옛썹]

류석님 영상 다 보면 느끼는점: 다음영상이 어마무지하게 기달려지고 보고싶다!!! 형 이번 영상 넘 잘봤습니다!! 다음영상도 기대할께요.~~~^^

[@박밀크-e8g]

정말 잘보고갑니다 좋은 정보네요 r9도 기대되네요 ㅎ

[@김명훈-v4y]

다소 후드러 까일 수 있는 r7 리뷰를 정말 재미지게 잘 설명해주셨습니다^^

[@ssandaddong4983]

S1000gt 도 한번 타주시면 감사하겠습니다

[@BearCountry]

앞서스 댐핑 조절 가능하지않나요 ? 나사같은게 보이는거 같은데 모르겟네요

[@Ryuseok]

조절식이라 조절이 하드하게 조절은 가능한데, 스프링 레이트를 바꾸지 않는한 다이브 현상을 줄이는덴 한계가 있어서요 ㅜ 짧은 시간에 빠르게 반응하는 부분에는 댐핑조절이 효과가 있을 수 있겠지만요. ㅠ

[@강용흠]

형님 저지금 r3타고있는데 형님은 r6 vs r7 뭐타실건가요 이게 팩트같아요 ㅎㅋ

[@Ryuseok]

그말싫..

[@superduke1290RR]

Cbr650r과 가격, 스펙 등을 생각해보면.. 특히나 4기통소리을 원하는 분이라면 혼다로 가시지싶네요..

[@냥펀치-f3c]

ㅜㅜ 날풀리면 cbr650r사려고했는데 이거참 고민이되네요

[@hyeon6161]

CBR650r 이랑 R7 둘중 너무 고민되네요ㅜㅜ

[@마초리-s9t]

2기통인가요 ????

[@김신영-y4w]

r3타면서 돈모아서 cbr650r 사려고 했는데 고민이 되긴합니다 ㅜㅜㅜㅜ

[@kwl4097]

씨뱔육반 가세요 r3타다가 힘조금 좋은거 타기는? 빵도 .가격. 마력도 육반에겐 약하고

[@inshorenix4085]

류석 : R3 에 비해 좀 더 공격적인 포지션, 좀더 공격적인 속도와 가속도 모토잡스 : 힘좋은 R3 결론 : 가격비싸면 절대안삼. 가성비로 타기 좋은 바이크 끝

[@Zent04]

류석형 입문을 r7으로하면 좀 무리일려나? 자세포지션때문에 힘드려나

[@하앙-n5n]

입문을 r7은 좀 빡실거같은데

[@Ryuseok]

포지션도 빡시구, 출력도 입문할 정도로 만만하진 않습니다 ㅜ 100마력 언더라도 입문으로 타기엔 위험에 너무 놓여있는 느낌..

[@Zent04]

@@Ryuseok 욕심내서 타고싶은뎅ㅋㅋ

[@elf_defendse]

영상잘봤어요~^^

[@Gggggggag]

전 결국 다음 모델 부담안되는선에서 2기통 다시 가는건 좀 슬프지만 R7으로 가는걸로 선택했습니다 어차피 250뭐 그이상 땡길 자신도없고 220정도면 충분하다 생각되서요 ㅋㅋ

[@dadfall4300]

빠이! 역시나 기대했던 이상의 주행영상입니드아~ MT07 에서 R7 가기에는... 지금은 무리 ㅜㅜ

[@Ryuseok]

초오큼 옆그레이드 느낌이 강할겁니다. 07에서 R7으로 간다면요.

[@lostbutter]

암만봐도 r3에서 대폭 만족하신분들이 선택해볼만한 딱 그정도입니다. 근데 문제는 그 돈이면 차라리 신뢰성 연비 가성비 4기통 cbr650r을 가는게 맞고( 디자인 크게 신경안쓰고 포지션도 다소 편안한거 원한다면 단연 top) 좀 더 돈을 쓰더라도 디자인에다가 소리에 가속코너링까지 다 잡고싶으면 r6가야하고.. r9이 대충 r6짬뽕성능에 전자장비는 r1거 들고올 느낌이;;

[@Ryuseok]

그돈씨!! ㅋㅋ

[@차씨-p3h]

여러모로 애매한 바이크 같아요 가격대도 저럼한편은 아니고 차라리 더저렴하고 4기통인 cbr650r 이 훨나은거 같아요

[@catf9202]

아씨 빨리 퇴근하고 집가서 봐야지ㅠㅠ

[@sangheeyoon1774]

바이크 재밋어 보이네요 움.. 그런데 제가 알천알 타는데 앞에 데이라잇이 거의 비슷하네요 ㅋㅋ

[@MRR-cu1ly]

류석님 항상 재미나게보고있습니다! 혹시괜찮으시면 M1000RR 리뷰 부탁드립니다! 만약 일정이되시고 계획있으시면! 차는 필요하시면 제가 올라가겠습니다!

[@Ryuseok]

안녕하세요. 대구에 사시는분 바이크는 제가 컨택이 안되가지구 ㅜ [e-mail] 으로 메일 한번 부탁드립니다!

[@konmarkon9198]

명차은 흥보를 하지않아도 사람들이 찾는다

[@Ryuseok]

인졍입니다 ㅎㅎ 시장이 평가를 대변하죠!

[@morkslee975]

시승기 잘 봤습니다! 알식스와 비교하긴 좀 힘들겠죠 그나저나 석님 알식스는 단조휠 다신건가요?

[@Ryuseok]

넵. 알식스 대체하는 모델이 아닌게 확실합니다 ㅜ R9이 그 대체제가 되지 싶어요. 알식스에 단조휠 달았습니다!

[@팽귄-b7z]

모토잡스 하고 형제에요? 말투가 비슷해용ㅋ

[@오방개]

r3라이더는 4기통과 빵 때문에 기변을 하고싶습니다 ㅠ 근데 2기통에 멸축 ? 흠 .. 1300언더로 나온다면 모를까 ㅠ

[@Ryuseok]

빵이 고민이라면 큰 차이 없을듯 합니다 ㅜ 겹쳐진 자료화면을 보면 느낄 수 있지 않을까 싶어요. 오히려 공기저항 때문인지 더 슬림하게 나온 느낌도 듭니다

[@cz2641]

리뷰 잘봤습니다!

[@Ryan_legiano]

Nice video bro . I really wanna riding with vlog motorcycle in south korea someday 👍🙂

[@Ryuseok]

welcome!!🙌

[@jirongg]

소비자한테는 많이 아쉽지만 판매자 입장에서는 빡빡해지는 규제 속에서 최선을 다해서 만든 바이크라는게 느껴진다...😢 알식이보다는 다루기 쉽게 나왔지만 R7으로 입문은 여전히 비추인가요??

[@김영주-t4n]

좋게 봐주면 규제속에 최선을 다한거지만 냉정하게 말하면 기술력 부족으로 엔진개발 실패죠. R6는 미들급 레플리카 황젠데 안만들 이유가 있겠습니까.. 그리고 아무리 2기통이라 한들 미들급 입문은 고민을 더 하시길 바랍니다

[@Ryuseok]

쿼터 이상으로 입문은 반대 ㅜ

[@Ryuseok]

@김영주 맞아요. 사실상 배기가스 규제 대응 실패 혹은 포기라고 봐야죠. 대응하기엔 금액도 많이 들고 마진도 적고 그래서 개발 안하기로 한걸로 보입니다.

[@안개꽃-d7b]

r7은 애매한 위치긴 한데 가격이 좋은거같고 r9이 나오면 거의 그쪽으로 몰리지 않을까 하네요 09면 3기통인가? 3기통은 토크나 배기음이나 밸런스가 잘 잡혔으니 제가 간다면 r9으로 갈꺼같아여 엔트리에서 미들로 올라오는 사람이면 r7이 최고의 선택지가 아닌가 싶네요 ㅎㅎ

[@Ryuseok]

R9의 가격이 또 중요한 부분인데, mt-09 가격 느낌이 나야 R1은 안갈것 같음.

[@안개꽃-d7b]

R9이 알식이 포지션 가격으로 나오면 최고 아닙니까!!

[@김다운-p1e]

류석님 키 185에 90정도인데 뭐 사야할까요? 참고로 학생입니다 원동기면허증 보유증이고요

[@꿀하니-x2q]

원동기면허면 여유가 있다면 gsx125r이나 s 둘중 하나가 아닐까싶은딩

[@김다운-p1e]

@@꿀하니-x2q 감사합니당

[@최윤영-q6u]

차라리 닌자650과 닌자 6r의.차이처럼 편안한 포지션과 스포츠투어링에 집중한 컨셉으로라도 나왔다면 좋을텐데 아쉽네요

[@jaehyungkim1417]

역시 너무너무 자세한 설명 굿입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 하 이기통이 쫌 아쉽네요 ㅠ 그런데 정말 추루에는 다 저러니 ㅠ

[@공일공-d7u]

닌자 650에서 다음바이크 고민중인데.... r7은 아쉬울거같네요 ㅠㅠㅠㅠ 4기통 알차 미들이 전멸이라니 너무 슬프네요 ㅠㅠ 4기통 미들 전체가 많이 없어진거같네요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

[@Ryuseok]

4기통 미들 레플리카는 일제 모두 단종이죠 ㅜ

[@jason35_js]

연배가 위임에도 입문시 참고가 되었고 바이크, 헬멧 등 결정할 때도 도움을 많이 받았습니다. 입문 만 1년에 닌반을 타고 갑자기 부사와 ZZR1400 에 꼽혀 지금 바이크를 팔려 합니다. 변수는 R7. 전까지는 zzrㅇ시나 부사였는데 이젠 R7? 헉. 선택의 뫼비우스 띠가 펼쳐지고 있음다. 어떡하죠? 연배가 있지만 도움 요청엔 전문성과 감이죠.

[@Ryuseok]

2기통을 벗어나고 싶으셨고, 부사에 꽂히셨다면 신형부사에 한표 던져드립니다! 오래도록 인기가 있는 것엔 이유가 있다 생각합니다. 게다가 이번 신형은 계기판이 너무 이쁘잖아요~ 라이딩 할때마다 바라보면 행복에 빠지실 것 같네요 ㅎㅎ

[@jason35_js]

선택의 시간은 끝. 빨리 바이크야 팔려라.

[@YONGYONG30]

그냥 닌자 650 포지션 빡센 야마하 버전........ 4기통 미들 갬성 좋아하시면 발끝에도 못 미칠 아쉬운 바이크ㅠㅠ 일제 4사중 cbr650r (얘도 레이싱 레플리카는 아니지만...)말고 미들 4기통 단종 된 현재 R3에서 올라가실 분이 선택할 만한 바이크ㅠㅠ

[@코코코-j3c]

R3에서 기변을고민중에 있는데요. 하야부사로 보고있는데 조금 부담될수도있겠다생각에 r7을 거칠까 고민중에있네요... R3에서 좀 저속에 모자른 출력. 고속주행때에 가벼움으로 인한 불안함...인데요 R3 1년으로 기변을하는데 류석님의 추천이 궁금하네요 ㅎㅎ R7에서 실망할까봐서요^^

[@Ryuseok]

아주 급이 다른 점프이긴 하지만, 거쳐가려고 타기에는 중복투자가 있을것 같네요. 내연기관의 재미가 얼마 안남은 느낌이라 바로 가시는것도 괜찮은 방법이라 생각됩니다. R7으로 갔다가 하야부사를 가나, 바로 하야부사로 가나 적응하는데 시간이 필요한건 마찬가지일 것 같아서, 절제력만 잘 갖추시면서 안전하게 타시면 괜찮을거라 생각합니다!

[@코코코-j3c]

@@Ryuseok 네^^답변감사합니다~항상 안라하세요^^

[@katahi643]

오 마성ic 올라가는 길이네요 ㅋㅋ 애버랜드 뒷길로해서~~^^

[@김석현-j5p]

R3가 채용하고있는 사이드미러 그대로 가져왔네요 ㅠㅠ R1 R6꺼랑 똑같은 거 넣어주지 7인데

[@Ryuseok]

R6 동생급이라 R3에서 땡겨온 것 같습니다. R9에는 R1, R6 공통 부품을 쓰지 않을까 싶어요(예상)

[@Gggggggag]

알쓰리보다 좀 빠른 불편한 알셉... 그위로 네이키드 비스무리한 알나인... 아무리 그래도 알식은 못따라가겠죠... 타봤던 사람들에겐 쓰린 현실이될수있겠네요

[@포천아우토반카페]

장단점이 너무 뚜렷하네요

[@달콤한고구마-m6v]

R9을 기다려야 하는게 답인거 같기도 뭔가 아쉬운.. 3기통을 기대해야 할거 같음

[@장비수염]

R6가 단종 되고 나오니까 비교가 되고 호불호가 심하지 R6가 계속 생산되면서 R7이 출시됬으면 2기통 미들 스포츠 바이크의 새로운 선택지로 충분했을듯

[@JentlyRose]

R7으로입문 하면 당연히 미친놈 소리 듣겠죠??! 가꼬 싶다

[@충청도30년토박이]

1300만원 언더로 가격이 책정되면 가격적인 메리트는 충분할 것 같네요 ㅋㅋㅋㅋ 석이형 리뷰 잘봤습니다 What's up Guys~~!!!

[@gukee6779]

Cbr500r 후속작

[@jsm8263]

10:49 내가보려고적어놈

[@띠기-y2p]

역시 yzf 맛집 석이형님 재밌게 잘봤습니다~!!

[@sofjej]

찍어먹어보고싶은 그런맛이다 끌려,,

[@김구글-b6n]

미들 알차는 돈 모아서 6r이 답인듯... 사고 싶은거 사야지 타협하면 중복투자당첨... 2기통에 메래치? 답 나온듯...

[@남자라면-d2x]

류석님은r6 r7둘중하나 싸야한타면...전 그런걸 조아합니다 r7기추하시면 생각만.,

[@Ryuseok]

둘중 하나가 아니라 모든 레플리카 중에 하나라도 R6입니다!

[@gyuchanchoi9899]

자세죽인다 ㄷㄷ

[@오뱀]

미들을 가고싶당! 하고 생각한게 4기통의 공기를 쓸어담아가는 배기음인데…. 흐규흐규 흐규유 ㅠㅠ

[@SBD730]

r7 갈바에 닌자650 중고 싼마이사서 타다 4기통 알차 갈것같네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@soojinkim2031]

2기통이라....실망실망...ㅜㅜ 외관은 정말좋은데

[@jaesounglee7396]

브레이크 잡을때 서스물렁이는건 R3도 마찬가지죠. 근데 그거를 R7에서도 마찬가지라면 도심주행 승차감을 고려해서 의도한건지 뭔지 모르겠네요 ㅎㅎ

[@뱅구뱅구]

시승기 1부2부 미쳐부려..

[@youtuber3917]

2기통은 2기통대로 4기통은 4기통대로 장단점이 있는듯

[@insjung5991]

이게 현명 🎉

[@흠-g7i]

역시 덩치큰 r3라는 평이.....

[@gdk5039]

사이즈 자체는 비교해보면 비슷할걸요?

[@youtuber3917]

R3 타지만 다음은 4기통갈듯

[@째이티비]

r3 에 r6 스로틀 달고 타는 사람인데 r7 별로 흥미를 못느낍니다. 저같은 사람을 위해 r7 나온 것 같은데.. 돈이 없어요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@꼬챙이-k3o]

류석님 알식이가 더좋죠? ㅋㅋㅋㅋ

[@Ryuseok]

그말싫..흡

[@째이티비]

저 프론트서스 노란색 젖꼭지 보면 많이 무르게 세팅되어 있네요. 단단하게 세팅하셔야 할 것 같습니다.

[@no.name.n0ir]

개인적으로 저도 mt07 두달정도 친구 군대가서 친구꺼 두달정도 탔었는데 R7 궁금하네요 영상보면서 류석님이 말씀해 주시는거 보고 대리만족 하고 갑니다 :)

[@호랑기-b7j]

코멧 육반의.야마하 스타일인가 ..

[@user-uz3lh7ld4j]

예썹가이즈~ 왓?

[@taeyoungkim9130]

전면부는 완전 r1000r 이랑 비슷한 느낌이네요 ㅠ

[@jaesounglee7396]

지금 R7은 레플리카는 아니지 않을까요 그냥 슈퍼스포츠인듯. 옛날 R7의 DNA는 받은게 없죠 ㅠ

[@kyu-cheolshin6287]

모토잡스님 같은 추임새가 ㅋ

[@Ryuseok]

원래 이랬어요 ㅋㅋㅋㅋ 6년전엔 더 심하면 심했지..ㅋㅋ

[@kyu-cheolshin6287]

@@Ryuseok 재밌어서 좋아요~~^^

[@오예-g6w]

어짜피 도심에서 탈꺼면 r3도 충분할텐데요 어짜피 저알피엠임데 진동이 더 r3가 작으니까요... ㅡㅡ 투어나 외곽을 달릴려면 역시 4기통이군요... ㅠㅠ 망할 유로6...