1:00 H2 소개 3:07 슈퍼차저, 터보차저의 차이와 특징 6:18 크롬이 특징인 H2 디자인 7:00 트레일 구조의 프레임 8:03 모노스윙암, 널링 가공 휠 9:00 슈퍼차저 입배기..? 9:30 서스펜션 9:45 시트고 및 포지션 11:20 시승편 시작 12:30 종합적인 시승 소감 15:15 코너가 안좋은 바이크? 19:20 와류가 생기는 배기 20:24 공기 역학적 설계 사이드미러 21:24 H2는 왜 만들었을까? 23:50 리터 신차살 돈으로 H2 중고 살까?
@Death__Knight2 жыл бұрын
슈퍼차저인데 연비는 얼마나 돼요? 예전에 연비가 안좋다는 말도 들었던거 같은데 연비가 7~8키로 나온다고 봤었던거 같은데 고장률이나 연비같은것도 알려주시면 고맙겠습니다.^^
@힌남노-v2n2 жыл бұрын
저 가격이면 라면이 몇개야 와...
@Naver74082 жыл бұрын
@@Death__Knight 연비는 조지고 타면 쓰레기 입니다....
@뇸뇸뇸-y7b2 жыл бұрын
@송시현 포트홀말씀하시는거같아요
@mom3597 Жыл бұрын
@@Death__Knight저런건 기름값은 감안하고 타야죠 ㅋㅋ
@기브미쪼꼬렛2 жыл бұрын
H2를 1년 넘게 타다가 얼마전 기변한 사람으로 한말씀 드리자면 물론 류석님 말씀하신부분 극히 동감합니다. 240 키로에 가까운 무게, 반그립에 가까운 민감한 스로틀,알차지만 알차답지못한 애매한 포지션 하지만 사람은 적응하는 동물이라고 1년 넘게 타다가 다른 리터로 돌아오니 출력에대한 슴슴한(?) 느낌? 개인적으로도 코너보다는 직진구간과 퍼포먼스(어딜가나 시선집중)를 좋아하시는분이라면 조심스럽게 추천해드릴수있는 바이크인것같습니다.
@Ryuseok2 жыл бұрын
맞아요~! 딱 공감해주시는군요. 다른거 다 떠나서 직빨의 감탄만큼은 조금 생각나는 부분이네요.
@keuripeo452 жыл бұрын
가격은 추천 못함ㅠㅠ
@threebar1112 жыл бұрын
@@keuripeo45 가격이 사악하긴하죠~ 하지만 이런바이크는 h2밖에 없어요 그래서 사는게 아닌지 ㅎ
@yubayo40172 жыл бұрын
아..리뷰 지렸다..이런 디테일은 어디에도 없는듯..안전운전 하세요
@89BROS2 жыл бұрын
아니 이걸 진짜 타보시다니..🤭🤭🤭
@안녕하세요-1l2 жыл бұрын
브로형이닷
@안녕하세요-1l2 жыл бұрын
류석+89브로스 콜라보도 보고싶네요ㅎㅎ
@Ryuseok2 жыл бұрын
어서오세요~ ㅎㅎ 우리 같이 탑건 코인 올라타봐요
@Ryuseok2 жыл бұрын
어떤 콜라보가 좋을까요~
@89BROS2 жыл бұрын
@@Ryuseok 최근 바이크 잘타시는분 뒤에 텐덤해서 타봣는데 여태까지 저는 가다 서다만 할줄 아는 닝겐이었더라구요.. 형님 저 남산 누워서 타보고싶어요🤭 가르침을🙏
@kuicat2 жыл бұрын
가와사키는 전체적으로 대부분 바이크가 무게배분이 환상적임! 현실에서 가장 재미있다는 Z900의 경우에도 가속과 핸들링은 예술임! 눈알만 돌려도 바이크가 보는 쪽으로 슬~~쩍 돌아감! 그리고 아주 부드러운 기어변속!! 타사 메이커이야기 하기는 뭐하고..그냥 유럽산 바이크 타다가 승질나서 가와사키로 넘어갔더니 역시...!! 수중바이크세계를 먹은 이유가 있었음! 그리고 가와사키 바이크는 왜? 라는 수식어가 필요없음! 바이크 회사중 가장 많은 종류를 보유하고 만들고 판매 또 한 사던지? 말던지? 우린 이렇게 만들었어~하는 곳이 바로 가와사키임!
어쩌면 h2는 우리가 살아서 만날수 있는 마지막 수퍼바이크 일지도 모릅니다... 전기바이크.. 유로5 등등으로 ..화석바이크 가격이 마구 올라 가는거 보면 바이크가 코인처럼 되는것 같아요
@Ninja_Rider-e9z Жыл бұрын
다시는 못나올 바이크가 맞는거같습니다ㅋㅋ 갖고계신분들은 거의 소장용으로 데려가시는거같아요 점점 매물도 안올라오더라구요
@ManForHome2 жыл бұрын
요새 여름이라 비가 많이 와갖고 공도에서 푹푹 파여져 있는 부분이 종종 있을텐데 조심히 운전하세요~
@어심스나이퍼 Жыл бұрын
류석님! 슈퍼챠저, 터보차저에 대한 기본개념에 대한 해설은 정말 핵심만 짚으면서도 정확하고 충분한 설명을 해주시네요... 감탄합니다. 이렇게 짧은 영상으로 멘트로 이렇게 핵심을 관통하는 해설을 하는 것도 쉽지않은데 대단하십니다.
@옛썹2 жыл бұрын
탑건 2 목요일에 학교에서 보러 가는데 넘 기대 되네요. 이번 영상 잘 봤어요.다음영상 도 기대하겠습니다.!!!
@Ryuseok2 жыл бұрын
영화 재밌게 보세욤 ㅎㅎ 이 영상 생각하면서!
@locationzero32282 жыл бұрын
H2사서 수원서 안양 넘어오고 나서 내려서 커피마시는데 30분동안 손이 덜덜 떨렸던게 기억나네요….. 타는동안 너무 즐거웠네요 왜 상남자의바이크 , 끝판왕이라고 부르는지 알만했습니다👍
@Idontkiveafxck4 күн бұрын
ㅂㅜ럽습니다ㅠㅠ
@화성인-e8x2 жыл бұрын
메이커별 특 혼 다 : 어떻게 만들어야 많이 팔릴까 고민 야마하 : 어떻게 만들어야 이뻐 보일까 고민 스즈키 : 어떻게 만들어야 쥰내 빠를까 고민 가와사키 : 어떻게 만들어야 골로 보낼수 있을까 고민
@서인슬리팅2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ댓글 보다가 빵터짐요
@이쉐프-w6s3 ай бұрын
아 ㅋㅋㅋ 인정
@jirongg2 жыл бұрын
무섭다...ㄹㅇ 무섭다.... 이건 진짜 공도에서 마음 놓고 탈 만한 바이크는 아니네요 ㄷㄷ
@user-go9tf1ch8w2 жыл бұрын
제가 처음 발인까지 간 친구가 이 오토바이 사고였네요. 초록색에 모습만 봐도 알겠음. 자주봐서. 운전은 항상 조심히
@gkrryxkfcnf2 жыл бұрын
H2의 제원중 눈에 띄었던것은 아무래도 (바이크에 슈퍼차저를 달았다?!)가 놀라운 사실이 아닐까합니다 사실 자동차와는 다르게 과급기를 장착한 바이크들은 거의 없던것으로 알고있었는데 자연흡기만으로도 빠른 바이크가 과급기가 달렸다? 그만큼 바이크 기술도 많이 발전했군아 라는 생각도 듭니다
@이동욱-m1u Жыл бұрын
설명도 라이딩 실력도 모두 일품이라 구독과 좋아요를 누르게 되네요~^^
@jeus72632 жыл бұрын
드디어 h2리뷰!! 우여곡절이 많다고 인스타에서 봤는데ㅜ 드디어!!
@takeitez58182 жыл бұрын
탑건 영화(?)그리고 바이크의 특성 단점 고려하면 국내 보다는 오히려 미국같은 쭉 뻗은길이 많은 국가에선 이녀석의 장점을 잘 보여줄수있을듯하네요. 영상에서 여러번 언급한 그 위험성도 오히려 희석될듯하고 영상 잘봤습니당.👍👍
@Arabdubab2 жыл бұрын
와 바이크가 저렇게들린다고? 난사고날까봐절대못탈듯 도전해보고싶은욕구가 솟구치내요
@나순한2 жыл бұрын
가와사키 예취기 가와사키 엔진톱 가와사키 비료 살포기 가와사키 농약 분무기 가와사키 관리기 여러가지 가와사키 농기계 싹다 소개 해주시길 바랍니다! 류석 님은 좋은분이시고, 착한분이시니 분명 소개해주실것이라 믿고 있습니다.
@추격월광3악장2 жыл бұрын
뭐하는놈이야 이건
@나순한 Жыл бұрын
@@추격월광3악장 넌 뭐하는 놈인데?! 처음 본사람 한테 반말찍찍 하는거 보니 인성이 쓰레기네요~^^ 그럼 ㅅㄱㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ 😂
@추격월광3악장 Жыл бұрын
@@나순한 재미도 없고.. 혼자 웃고 있고.. 어디 불편하신가
@Ky_mon2 жыл бұрын
와... 제가 이 영화보고 바이크 입문하게 되어서 꿈의 바이크였는데 여기서 보네요..
@춘식이아빠-g2r2 жыл бұрын
와 보는것만으로도 이건 뭔가 무섭다라는 생각밖에 안드네요 ㄷㄷㄷ
@Ryuseok2 жыл бұрын
H2는 다시 타보고 싶은 생각이 잘 안드네요..
@김명호-p2w2 жыл бұрын
저도 가와사키 타지만 너무 무서운 끝판왕이죠 류석님 H2너무 잘어울리네요
@팽귄-w4d2 жыл бұрын
학생때 오토바이 멋있어보여서 찾아봤을때 h2가 마침 나왔었는데 벌써 성인이네요 근데 아직도 끝판왕인 h2... 진짜 아무리봐도 디자인이 와...
@프리마-o8o8 ай бұрын
저도 달리는거 좋아하는데 두발은 안탑니다😢 오래전 시화방조제에서 날라가는거 보고 충격먹었습니다. 언제나 안전운전.😊
@박주일-g4x2 жыл бұрын
많이보던 거리들이 보이네요~~^^ 항상 안전운전하세요 ^^
@하앙-n5n2 жыл бұрын
그러게요
@임꺽정-r6o2 жыл бұрын
류석+톰크루즈 콜라보 보고싶어요~
@Ryuseok2 жыл бұрын
ㅋㅋ진짜 넝담아니구, 좀만 더 생각이 빨랐더라면 내한할때 찔러나 볼걸 그랬어.. 인생 알게뭐야 섭외가 됐을지😱
@돌멩이랑곰이2 жыл бұрын
편집이 날이 갈수록 좋아지네요! 바람도 많이 부는데 목소리도 깔끔해서 듣기 좋아요.
@Ryuseok2 жыл бұрын
음성은 6년전 세팅 그대로입니다! ㅎㅎ
@돌멩이랑곰이2 жыл бұрын
이야 그러면 류석님 거의 방송인 수준 되신거 같아요. 엄청 깔끔해졌는데요?!
@StillSpringTV8 ай бұрын
오토바이를 타본적이 없지만 설명만 들어도 대단한것 같네요. 무엇보다 체력이 아주 좋고 기술적으로도 경험이 많은 사람이 최소 몇달?정도는 주행을해야 어느정도 저 바이크를 즐기면서 탈수있지 않을까 싶네요.
@skyfotress57822 жыл бұрын
톰형은 그냥 뭘 타도 간지남. 하다못해 다 쓰러져가는 중고 바이크를 타도 간지날 듯.
@MrSHIN3352 жыл бұрын
뭘타도 간지지만. 가스배달 vf는. 넘사벽이죠 톰형이 와도 안됨 거기에. 요구르트 아줌마들이모는 전동카트 톰형이 선그라스 끼고 타도 안됨 애들도아니고 회전목마 타는 톰형 도 쪼다 되는거죠
류석님.. 옛날에 H2 리뷰, 한번 하시려고 생각하시지 않으셨나요? 한번.. H2 리뷰를 류석님께서 하셨으면 좋겠다고 생각하였는데.. 드디어 올리셨네요!! 오랫동안 기다렸어요😭😭
@Ryuseok2 жыл бұрын
아 정확히 기억하시네요! 슈퍼집 아들래미 바이크 리뷰로 만우절 장난치고 진짜 슈퍼바이크로 H2가 나올 예정이었는데 불발됐었죠 ㅠ 어쩌면 지금 리뷰한게 다행인거 같아요. 라이딩 기술적으로나 이론적으로나 그때는 너무 겉핥기 리뷰를 했을것 같아요 ㅎㅎ
@박종민-f7e2 жыл бұрын
@@Ryuseok 그때 상황을 되돌려 생각해보니.. 말씀하신것처럼 지금 리뷰하신게 맞는것같아요! 참고로 류석님 영상을 처음으로 접한게 15살~ 14살 정도였는데.. 어느덧 7년~ 8년이라는 시간이 지났네요🥲
@jackbi41012 жыл бұрын
하야부사도 어마무시한데. 그윗윗단계 넘사벽 h2...
@JAMESLEE-ss5yk2 жыл бұрын
리터급안에서도 하이톤소리나는 바이크들 음색이 다 다른듯 아구스타 러쉬1000 지나가는 소리듣고 온몸에 소름돋음 H2도 그럴듯
@Ryuseok2 жыл бұрын
맞아요. 러쉬1000도 존재감 깊은 배기음과 엔진음이 일품이죠. H2의 슈퍼차저는 나 H2야! 하면서 다니는 바이크인거 같아요 ㅎㅎ
@리챔입니다2 жыл бұрын
여긴왜오셨어요?
@zpcpfhzl2 жыл бұрын
지금까지 본 바이크 유튜브 중 최고 수준의 설명이었습니다. 감사합니다.
@Ryuseok2 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
@show_me_the_bike__2 жыл бұрын
H2 모델을 실제로 한번 본적이 있습니다. 정말 예쁜 호랑이 느낌..으르렁으르렁 대는 그런 느낌이었어요 ㅎㅎ
@Ryuseok2 жыл бұрын
실제로 저rpm에서 소리는 으르렁거리는 거친 숨소리로 들렸어요 ㅎㅎ 4기통보다 2기통같은 느낌의!
@거북이맨-q1y10 ай бұрын
H2는 늑대야
@서정범-s6z2 жыл бұрын
지금은 바접했지만 약4년전쯤까지 18년식 zx 6r 오너였습니다 같은 동호회분이 H2 뽑아오셔서 시승시켜주셨는데 R차는 R1, 1000rr, s1000rr, r1000r 다 타봤습니다 이거 진짜 쥴래무섭습니다 10분 시승하고 바로 GG쳤어요 저속에서 코너돌때 살짝만 감았는데 진심 제 목이 들렸습니다ㅋㅋ
@Ryuseok2 жыл бұрын
지금 생각해도 너무 무서운 바이크..😱
@sandman58192 жыл бұрын
바이크 유투버중 젤 멋진 류석!!
@나순한2 жыл бұрын
가와사키 다양한 농기계 소개 해주실것이라 믿고 있겠습니다..... 꼭 소개 바랍니다 😢😥😭😭😭
@DGLee-hi1qr2 жыл бұрын
출력을 저렇게 높이면서 재밌으려면 변속기가 기존의 6단을 그대로 사용하면 안될것같다는 생각이 드네요.
@역시초장이지브로콜리2 жыл бұрын
19:36 5차선에서 3차선으로 한번에 가로질러오네..
@e92_036 ай бұрын
슈퍼차저는 쉽게말해서 에어컴프레셔 생각하시면 됩니다! 엔진 풀리에 연결되어 엔진힘으로 공기를 압축시키는거에용!
@dlm858 Жыл бұрын
진짜샤고싶댱? 바로 도산서킷가고싶다😅😅😅
@z30000zz2 жыл бұрын
와 기다리던 H2👍👍👍 진짜 슈퍼차져 특유의 소리가 예술💯💯👍👍
@Ryuseok2 жыл бұрын
배기음 ASMR때 차저소리에 푹 빠져보세요!
@hyoyu83462 жыл бұрын
와 가와사키에 비트재팬머플러! 차주분 센스 좋으시네요 ㅎㅎ
@장상익5 ай бұрын
저도 2년을 가지고 있었는데 연비가 너무 안좋아서 보냈던 기억이네요. 나머지는 정말 편안한 승차감과 미친듯한 가속력이었죠.
@한체대복싱선수4 ай бұрын
아저씨가 구라를 까너
@hyeongtongbae77882 жыл бұрын
조심히 타세여... 보는제가 다무섭네여 ㄷㄷ 영상으로 속도감을 느낄줄이야...
@nandaandis860 Жыл бұрын
In Indonesia, the price for the Kawasaki Ninja H2 (new) reaches 60 thousand dollars. For used ones that have been replaced by modifier parts. Ninja H2 price translucent 100 thousand Dollars
@즐기자-w2t5 ай бұрын
너무 잘 보고 있습니다~! 나중에 정말 진짜 기회되셔서 Y2K 바이크 설명도한번 ...^^::하시면 너무 좋을거 같습니다! ㅎㅎ항상 안라 하세요~!
@sofjej2 жыл бұрын
이거는 내 고등학생때 올라왔어야 하는 영상인데 이제본다 드뎌 ㅠㅠㅠㅠ 그전영상은 얼마나 더 재밋었을까…
@rctv24462 жыл бұрын
열심히 하셔서 얼른 100만 되세요
@earendel1292 жыл бұрын
반지의 제왕 나즈굴이 타고 다니는 흑마 같음.. 보기엔 간지 폭발인데, 타면 죽을 것 같고..
@박종원-m6g2 жыл бұрын
21:19 경기도 안산시 고잔동 중앙역 앞에 지나가시네요 ㅠㅠ 류석님 한번 보고싶슴다 ㅠㅠ
@엿쳐드세요2 жыл бұрын
이따 마 이 횽님 짜세 나온다!!! 이러니까 영상을 기다리게 되지!!!! 혹시 기회되면 cbr1000rr-r 리뷰 및 시승 영상 기대해도 되나요???
진짜 궁금했던 H2 ㅋㅋㅋㅋ류석님은 무슨 바이크 박사님 이신가요~ㅋㅋㅋㅋ정보력도 예능감도 너무 좋아요!!여윽시!!!ㅋㅋㅋㅋ톰크루즈형님의 바이크!! 초반에는 너무 어려웠지만 라이딩 장면은...사운드가 진짜 덜덜이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Ryuseok2 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ 영상 만들려 준비하다보면 주워듣는게 조금 생기져 ㅎㅎ
@threebar1112 жыл бұрын
h2sx오너로써 저도 처음에는 류석님처럼 무섭게만 생각됐는데 역시 사람인지라 몸은 적응하더라구요 지금은 몸이 많이 적응되서 펀라이딩하구 있습니다 ㅎ 많지않은 h2영상 만들어주셔서 감사합니다
@sgh4532 жыл бұрын
대단쓰
@잼-l9p Жыл бұрын
H2 나 H2 sx 나 H2 sx se 다 다른 기종인가요
@dmpiam2 жыл бұрын
리뷰장소가 저희집 바로 앞이네요! 배곧 근처 달리기 좋은곳 많죠😊😊
@거북이맨-q1y10 ай бұрын
영상속 머플러는 뭔가요?
@식이힐링라이더2 жыл бұрын
남자라면 가와사키 역시 류석님 배기음 + 리뷰 맛집!!인~~~~정~~~~
@파랑새-c3k2 жыл бұрын
오..아무생각없이 보고있었는데 우리집 근처 지나가시다니…수원도 자주와주세요 저도 스천알알 라이더입니다👍
@koreanblacksmith2 жыл бұрын
스로틀을 놓았을때의 약간의 반대의미의 터보랙과 더불어 이게 가와사키차가 좀 코너타기가 어렵다 해야할지.. 옛날차 느낌이 있습니다. 앞쪽에서 다 받아주고 앞에만 신경써도 알아서 돌아나가는 요즘 차들과 달리 뒤쪽 하중에 좀 많이 신경써야되는 밸런스를 갖고 있습니다. 그런 거북함이 아니었을까 싶기도 합니다. sbk만 봐도 가와사키의 레이나 로우스 모두 가장 상체의 이동이 다른 회사 차들보다 조금 적습니다. 근데 저는 그맛에 탑니다...허허
@Jade0012 жыл бұрын
슈퍼차저인데 터보렉이 있나요??
@koreanblacksmith2 жыл бұрын
@@Jade001 터보랙말곤 다른 용어를 설명할 단어를 모르겠습니다. 정확하겐 일반적인 터보랙하고는 반대의 개념이겠습니다. 일반적인 터보의 배기이후 출력이 나오는부분까지겠습니다만.. 풀어줬을때 오는 백토크에 대한 랙을 말하고자함이었습니다. 엔진 회전력으로 돌리는건데 결국 알피엠을 높이 유지할 수록 과급되고있는 공기량은 스로틀을 닫아도 미션이 붙어있는이상 급격히 줄거나 하지도 않고하다보니 확실히 원하는 타이밍에 스로틀웍만 가지고 백토크를 활용한다던지 코너를 돌아나가는데 엄청 부담스럽습니다.
@koreanblacksmith2 жыл бұрын
@@Jade001 요즘 전자스로틀은 모르겠는데 처음 전자식스로틀 나왔을때 같은 스로틀 밸브 열리는 지연시간 같은게 닫을때 있었습니다
완.전.히요 아무래도 초반토크가 넘사벽이라 그런지 가속성이 다른 느낌입니다. 무겁고 서스도 단단하다보니 충격이 몸에 전해져서 시야도 많이 떨려서 정신없는 느낌이구요!
@kjblueskyjp2 жыл бұрын
외국에서 엉뚱한 실험을 한것이 있는대 이 바이크에 비행기 날게 비슷한 것을 달았는대 실제로 속도를 높이며 날개각을 살짝 상향으로 조정하자 이 오토바이가 뜰려고 앞바퀴가 아스팔트길에서 살짝 들리더군요. 그 만큼 고출력에 엄청난 스피드를 낸다는 것 이겠지요. 진정한 사내대장부는 가와사키만 탄다 라는 속담이 있어요
@tekkyun42 жыл бұрын
좀 과장해서 다른 리터급은 미들급처럼 느껴질 정돕니다. 비교대상이 없지요
@Jooseon2 жыл бұрын
한번쯤은 (?) 타보고싶네요 석이형이 무서워하는거 첨봣어 그럼난 아직 못타겟쥬😩
@Ryuseok2 жыл бұрын
저도 좀 오싹하게 무섭게 느낀건 처음이 아닐까 싶네요 ㄷㄷ 내가 감당할 수 없다는게 확연하게 느껴졌던 바이크..
@이우진-n8b2 жыл бұрын
안녕하세요 류석님! 매번 영상보고 부러워만하다가 최근에 rt모델을 박스내렸는데요. 류석님은 바이크 출고하실때 ppf시공을 하셨는지 궁금해서요! 주변에 바이크 타시는분이 안계셔서 물어볼 곳이 없네요 ㅠ
@제우스-v1s2 жыл бұрын
펭귄이생각은....바이크는 가볍기때문에 슈퍼차저가 답이긴함....동력손실이없는터보차저같은경우는 쿼터나 미들에서 쓰이면좋을꺼같음....다만 무게손실이라구하는데 차량비해서 많이줄일수밖에없는부분이기에....인터쿨러를따로안두고 공냉식으로 앞에 달리면서도 식힐수있는시스템이면 충분하지않나싶음...공학박사들이 만들어낸 기계적인알고리즘이랑 ecu뽑을수있다면 배달용오토바이로 대중적인 피돌이두 터보차저를 극한으로 짜내서 만들어보고싶네여 ㅎㅎㅎ
@도도한기은세2 жыл бұрын
류석님~ 흰모자 넘 이쁜데, 어디껀가요? ^^
@Ryuseok2 жыл бұрын
레브스로틀 새로운 모자입니다. 곧 출시 될 예정이에요!
@낭만해적단2 жыл бұрын
Ktm 1290 리뷰하실수있으면 해주세여! 진짜 궁금해요!
@태호이-s7l2 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다...하야부사도 리뷰 부탁드려요 ^^
@joseph-nz7xf2 жыл бұрын
H2는 도로에서 즐기기 어려운 바이크군요. 저는 가와사키 KX450F 타보고 싶네요.
@99boysJP Жыл бұрын
자동차 슈퍼차저랑 비교해서그런지 휘리릭 소리가 생각보다 빈약하네요? 아니면 마이크에 다 안 담긴걸수도 있으려나요
@미소아름다운남자2 жыл бұрын
S1000rr 또는 알나인티는 펀바이크에 속하나요?
@Ryuseok2 жыл бұрын
S1000RR은 사람에따라 펀바이크가 아닐지라도 알나인티는 펀바이크, 디자인 좋은 클래식 스타일 바이크에 속한다고 생각합니다!
@2_Lang2 жыл бұрын
류석+89브로스 콜라보 하는날 존버 그나저나 h2라니...
@zxc-t1j2 жыл бұрын
진짜 H2를 작정하고 리뷰영상이 없어서 항상 기다렸는데 류셕형이 올려줘서 너무 고마운거 같아유