オートマチック車で、やってはいけないギアチェンジ等を解説します。

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サテラ企画

Күн бұрын

Пікірлер: 12

@岸野昌志 5 ай бұрын

突っ込みどころ満載の動画ですなぁ

@hidesyonan 26 күн бұрын

ATのクラッチ操作ってなんですか？

@saterakikaku 25 күн бұрын

@@hidesyonan コメントありがとうございます。 AT車のクラッチ操作は、Pパーキング、Dドライブ、Nニュートラル、Rバックがあります。

@110番-y9w 2 ай бұрын

①優先道路の車両にじゅうぶん距離があり、脇道から左折れしても、瞬時に法定速度まで物理的に加速できない大型車もある(法定速度まで加速しろってイラチか?)。②追い越し車線から走行車線に車線変更する際は、追い越した車両と十分な車間を開け走行車線に車線変更するのが良い、追い越しが終わったらの、終わったらとは?そこを明確に③泥はねは、特に大型車で交通量の多い対面交通では少しの水溜りは気付かない時もある、気付いていたら減速する。④右左折指示器３０メートル地点は旅行等で曲がるところがわからない時は無理。⑤横断歩行者いる、いないは後続車にはわからないし、後続車の車間が近い場合は物理的に追突は避けられない、もしくは後続車に止まる気がなければ追突される危険がある(実際ゆっくり減速したが追突された)。

@スマイルくん-w6r 11 ай бұрын

左足でブレーキは以ての外❗

@saterakikaku 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。左足でブレーキを踏んでも違反でないし、障がい者の方は左足で踏んでるかたもおられます。

@隠田二郎 10 ай бұрын

うーん障害者云々は、屁理屈かな。

@Julian-Nakaura 2 ай бұрын

@@saterakikaku 障害者とか例外出してまで間違い認めたくないのか

@ojyama1214 10 ай бұрын

Ｎでクラッチが摩耗するわけないね。

@saterakikaku 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。ニュートラルギアを頻繁に使うとギアに負担がかかり焼き付くのは、オートマチックフルドというオイルによるギアの冷却ができなくなるからです。車を動かしているとギアが熱を持ちますが、ギアがニュートラルのままだとギアが離れた状態になるため、そのオイルによる冷却サイクルが阻害されてしまうためです。ご自分でオートマチックフルドと調べたら分かると思います。参考としてください。

@岸野昌志 5 ай бұрын

@@saterakikaku Ｘオートマチックフルド　Ｏオートマチックフルードオートマチックフルードで冷却出来ないのでは無く、Ｎレンジで走行すると、油圧ポンプが回らないため潤滑油が行き渡らなくなります。結果的に潤滑オイル不足で、ギアの焼き付きや内部の大きな摩耗をまねく、発熱するからです。