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【Nゲージ】TOMIX 特別企画品 小田急ロマンスカー50000形VSE(VSE Last Run)セット
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【TOMIX】ブックオフで購入した中古の「小田急ロマンスカー50000形VSE」状態はどんな感じ?【鉄道模型/Nゲージ】
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Жазылу 27 М.
青島JAPAN(旧 鉄ッチャオ!)
Күн бұрын
Пікірлер: 32
@jasmine7576
11 ай бұрын
ショートホイルベースだからカーブ走行も車体と線路の違和感がなく良いですね!😚
@user-lo1mf3dk9s
11 ай бұрын
こんんちは。 社会人になり立ての頃、小田急線沿線に住んでいました。 小田急の車両は人気あるので中古品とはいえ高めの設定と感じます。 個人的には墨入れやウェザリングした車両は買いませんが、いい感じに仕上がっていましたね。 箱ですが、特別企画品として発売された50000形VSE Last Runセットは表面がツルツルでストッパー部分が凹んでいます。おそらく交換しても大丈夫かと思います。 ウエイトは牽引能力の向上のためですね。
@user-th3vb5rr5m
11 ай бұрын
作業お疲れ様です。 レイアウトの直線区間が長いから、こういう車両もよく似合いますね🥳 これを機に小田急沼にはまらないように要注意ですね😵💫(小田急線も様々な車両がありますので…😌)
@toranomon431
11 ай бұрын
前のオーナーさんが墨入れをされているので、とてもリアルですね。VSEは、連結面が通電するようになっており全車両が一つになっているので中古品でも安定して走行するのだと思います。
@user-bl6vp8zn8o
11 ай бұрын
自分もVSEリサイクルショップで見つけて買って持ってます!かっこいいですよね!ジョイント音も最高です!
@2611F_Obu
11 ай бұрын
この品番、2005年発売みたいですから、実車とほぼ同じ年数経ってるのかな。QRコード入ってる年代じゃないですよ~ 黒いシールは室内灯の遮光シールですね。説明書に室内灯使う際は貼るように指示があると思います。 前のオーナーさんスミ入れされてたようで、白い車体へのスミ入れはかなりくっきり見えていいですね😁 この斜線模様の古いブックケースはなんか前後に動かせばツメとまったりしますよね😄現行のよりは耐久性ある印象です。 自分はVSE50000形は去年のラストラン仕様予約して買いました!
@user-tl5xi9vt1d
11 ай бұрын
良いですねぇ!次の動画も楽しみにしています!
@seri010
11 ай бұрын
VSEは小田急の連接車としては、現時点で最後の形式になりますね。😊 青島さんがなかなか思い出せなかった赤いロマンスカーは70000形GSEですね。
@user-ym1pv1zy6i
11 ай бұрын
最近はNゲージも高価になる一方で、なかなか手が出なくなりました😢 なので中古を買うことが増えました😂 まぁ、個人的には走りゃ構わないって方針なので😁 本物の鉄道だって銚子電鉄や大井川鐵道などは中古車ばかり買ってますからね😂 連接車は整備に特殊なジャッキが要るなど、メンテナンスが面倒らしいですね🤔 なので小田急は連接車に見切りを付けたのだと思います🤔 私の地元を走る近鉄も名車10100系のあとは連接車を導入してません🙄
@user-ch5ur1vm9u
11 ай бұрын
2:41 黒いシールは室内灯を付けた時に使う遮光シートですよ
@gaccongo
11 ай бұрын
連結面通電は良いですね。ちらつきも防止できるのですよね。 わたしもケースは綺麗にしたい派です。どうしても掃除してしまいますね。 配信ありがとうございます。
@user-wv9yr7zp1z
11 ай бұрын
VSE好きで、合計3本持ってます 引退記念のが昨年出て飛びつきましたね 9月末に50002F 12月に50001Fが完全引退ということで寂しくなります またフラッグシップロマンスカー出てほしいです
@2003F_Misora
11 ай бұрын
VSEは2021年3月に中古で買って持っています(初めて買った小田急の車両はVSEでした) 最近は西武、名鉄車両ばかり走らせていて走らす機会がなかなか無いですが、東京メトロ千代田線を介して常磐緩行線から乗り入れてくるE233系2000番台と一緒に走らせています。(いつかは東京メトロ6000系、16000系も欲しいなと思っています)
@tondatobima6094
11 ай бұрын
こんばんは! VSEはうちでも活躍中です。 室内灯を入れると通電カプラーの威力を実感できますよ。 にしても前のオーナーさん、ガッツリ墨入れしてますね! 僕はケースの汚れよりそっちが気になっちゃいます(笑) あと、1両ずつに切り離せますので、安心してください。
@yyyyyuuuuzzzz
11 ай бұрын
小田急限定品はパンフレットと外箱がついてます。
@user-mp9uj9uc4u
11 ай бұрын
VSEカッコイイ連接台車珍しいですよ。
@user-bi2li5ol1e
11 ай бұрын
いいですねぇーVSE😊
@特急おくちちぶ
11 ай бұрын
お疲れ様です😊 犬屋で綺麗な中古が198で売っているので、165は微妙な価格ですね🐶
@user-ep1vs6pw8z
11 ай бұрын
VSEの引退理由は確か、車体本体のボディアルミニウム合金の歪みを治すのが難しいのと連接台車含めてのメンテナンスが難しいということで、17年で定期運用離脱になったみたいです。 引退の前に一度だけ乗りましたが、モーター車に乗っていてもレールの振動が車内にほとんど伝わらずとても静かな車内でした。 また連接台車の小田急ロマンスカーを見てみたいと思いました。
@user-hb1le2zk2r
11 ай бұрын
赤色のロマンスカーはGSEです
@hidai.takayama
11 ай бұрын
こんちは!僕もVSE乗ろう,乗ろうと思ってる内に廃車されてしまいました😢 小田急も好きなんでいつか模型で買いたいですね!
@user-rq1rp7er7i
11 ай бұрын
モーターが故障しても、M13に対応しています。
@jmomo
11 ай бұрын
同じNゲージでもいつもの名鉄車両より 大きく感じるけど気のせいかな?
@publicenemy8311
11 ай бұрын
これはお買い得でしたね。私はマイクロの3000形とkatoの3100形あります。連接台車は見た目はいいんですが、扱いづらいというのが個人的な感想です。1798年ぐらいに3100形展望席(片瀬江ノ島→新宿)乗ったことありますが、楽しい、というより怖かった印象あります。
@user-wk8ox7nx4n
11 ай бұрын
私も同様の初回制作のVSEを持ってます!それとありがとう仕様のVSEの2編成あります!!それぞれに室内灯を取り付けてあります!
@s.s.factory4312
11 ай бұрын
ケースは古い時代のケースに入れ替わってますよね。VSEが出てきた時代はケース表面がツルツルだったと思います😅
@setamaru9
11 ай бұрын
初回生産品は旧タイプのケースでした。再生産品から現行タイプのケースに変わってます ケースの大きさは現行タイプの方が僅かに大きいので初回品のスリーブじゃ現行ケースが入らないんですよね
@suito8000
11 ай бұрын
本物のVSEはもうすぐ引退しちゃうみたいですねぇ‥
@user-mp9uj9uc4u
11 ай бұрын
VSEジオラマ似合うは
@user-yi7be9fd5u
11 ай бұрын
持ってますよ
@user-uf8ul1hr7l
11 ай бұрын
トミクス251系10両まとめいるならV SEの箱を交換して251系を交換で来ます。
@user-ppla
11 ай бұрын
旧型なのに高いな
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【Nゲージ】TOMIX 特別企画品 小田急ロマンスカー50000形VSE(VSE Last Run)セット
レンタルレイアウトほぼ国鉄時代のジオラマ
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