【Nゲージ】まもなく引退！話題のVSEを購入して解説！

[@新島敏博]

箱根通いを始めた時からお世話になったVSEが定期運用引退するのは純粋に寂しいです。しかも箱根通い10年目という節目での引退なので、余計感慨深いです。VSE今までたくさんの思い出をありがとう。

[@keita1499]

小田急では消えてもnゲージでは永遠に残る

[@sm36006920]

V:visual(ビジュアル)が特に S:素晴らしい E:永遠に記憶に残る特急

[@新島敏博]

ナイスアルファベット作文。

[@osakakawachi]

駅を通過する時に聞こえる独特のジョイント音が良かったんですよね。 あれが聞けなくなるのは残念です。

[@kqguardsmen76]

連接台車の編成は、ホントしなやかに流れる。音も等間隔にカタンと聞けていいんだよね。 天窓、この間、綿貫さんがラスト乗車の動画をあげていたけど、車内から撮っていた。外はこうなっていたんだぁ。

[@芳賀崇-w6u]

初めて箱根駅伝を観戦したときこのロマンスカーに乗って箱根湯本まで行きました。

[@ProjectATrainShinkansen]

17年という走行期間は短すぎ…だけど連接台車といい2編成しかないといい、特別感があってよかったな。

[@kani7081]

小田急VSEは特殊な連接台車を履いていたのが故に僅か17年で定期運用が終わってしまうのはとても寂しく感じます。

[@NNS-ws1rc]

今日 町田駅から新宿駅までVSEによるはこね14号 新宿行きに乗りました。 沿線の方がVSEを見送っていました。

[@まあチャンネルどっとこむ]

さっきＶＳＥに乗って来ました‼️ ラストランらしいアナウンスが聴けたので感慨深いものになりました

[@吉川正純]

運転士の運転台への乗降が新鮮でカッコよかったけどもう引退ですか。7:46模型ケースから車両を取り出すときに、指で端っこを添わせて取り出すところが玄人感あってイイです。

[@_haru12295]

VSEの解説がとても勉強になりました‼︎

[@ハルカカセ]

僕もVSEは小田急といえばぐらいの印象だったんですけど撮影してるとかっこよさに気付きました

[@岡ツヤ]

かみさんの鉄道模型開封動画、とても良かったです‼️ 実車のスペックも交えた紹介で参考になりました👍

[@IwashiroTohoku]

Nゲージ動画もどんどんアップして下さい！

[@merlintt9027]

カッコいいですね。秋頃にLastRun仕様が出るみたいなので購入しようかと。

[@kagezo]

連接台車の車両は、日本では川崎重工と日本車輌（JR東海）が製造技術を保有していましたが、川崎重工はHiSEの新製を最後にやめてしまい技術力を喪失、日本車輌はHiSEの新製2編成の後、川崎重工製のHiSEの長電対応改造とこのVSEの2編成の新製を担当しましたが、その日本車輌がもはや更新工事すら難しい、ということで、連接台車製造技術について国内最後の砦だった日本車輌も技術喪失したことで、VSEの更新改造が叶わず早期引退に直結してしまいましたね。。。 長電譲渡を期待する声が鉄オタだけでなく湯田中などの地元観光関係者などからも上がっていますが、更新工事すら難しい、ということで引退になったわけですから、おそらく長電対応改造も無理なんではないか、と想像できてしまい、残念ながら先頭車両が小田急ロマンスカー博物館に行って終わりとなるのでは無いか、と思います。 また、元々2編成しかなく、しかも小田急博物館行きで必ず1つ取られることからすると、仮に長電対応改造が可能だとしても、予備編成が用意できない状況では、運用側にも代えが利かないリスクが大きすぎて、そちらの面から見ても長電譲渡は難しいのでは無いかと思います。

[@山下雄輝-k9u]

VSEの車両って寝心地最高ですよね!あと走行音も独特でいいですよね!

[@M250系レールカーゴ]

VSE17年間ありがとう、定期運用が無くなるのは寂しいです(泣)

[@suito8000]

さよならVSEセットも出るでしょうな こう見てるとGSEやEXEといった他のロマンスカーも欲しくなりますね

[@健伊藤-t7g]

VSE の連結部もう一度見たい。

[@arabiki234]

車体が短いのは、Nゲージの急なカーブでも不格好にならないのが良いんですよねぇ

[@吉川佳吾-i4p]

VSEは2編成しかないので、よく頑張った17年間でしたね。

[@カルサン]

V:バリュー S:スペシャル E:エンターテイメントトレイン

[@Lunakyu_railway]

またラストラン仕様のVSEが発売予定みたいです。

[@kz-ng2mj]

お、このチャンネルで鉄道模型紹介とは‼︎

[@harima-hsrwy]

いつも楽しい動画をありがとうございます。VSEがもう引退とは、まだ実感が湧きませんね。小田急ロマンスカーの中では「新しい」車両だという意識がまだありますので･･･。がみさんがおっしゃるように、デザインやメカなどがそれだけ先進的だったということなんでしょうね。何度か乗車した際の思い出が蘇って来ます。ところで、がみさんのチャンネルでNゲージ紹介は珍しいですね。Nゲージですと、引退した車両、思い出の車両も自分の部屋では現役ということで、アルバムの役割を果たしてくれる部分がありますね。トミックスの小田急50000形VSEは、確か50001編成と50002編成の両方が製品化されていたような･･･（←悪魔のささやき）。

[@Boke新人おっさん]

Nゲージは、このスケールが個人的に良い。そして、実車が走っていた頃を思い出すから大好きです。

[@マルス王子]

小田急のVSEがとうとう引退とは早いですね。 車両は無くなってもnゲージがあればいつでも見れる❗️

[@norinoritetudou]

ラストラン仕様のVSEの鉄道模型が2021年秋ごろにTOMIXで出るみたいですね

[@塚本治郎-h5i]

ありがとうございました🌳

[@user-tqg_29]

VSEにハマってくれてありがとうございます

[@u-train1031]

乗り物chのほうで楽しめますね！

[@jersey7719]

小田急に普通列車すら一回も乗ったことないけど、模型は後世に残るからいいですね　 キハ283系のNゲージほしい

[@2611F_Obu]

今年の秋～冬頃にラストラン装飾仕様のNゲージがTOMIXから出るそうですね

[@azusatobuline3194]

そうなんです？ それは耳寄り情報 TamTamで予約せねば

[@laboratory5451]

先日のVSEイベント動画から流れ着きました！ VSEデビュー時は…白いロマンスカー？ないわ～ｗ なんて思っていましたが… 見れば見るほど美しい車体！！いつの間にか虜になってまして… 同じくNゲージのVSEを買ってしまった自分がいますw イベント行きたかったなぁ～

[@neko1768]

VSEは、たくさんのったので、残念です。すごいピカピカの車両だったので、引退すると思わなかったです。かなしぃー

[@jra8522]

ロマンスカーといったらVSEみたいに感じていたから悲しいなー

[@新島敏博]

GSEデビュー前のテレビCMやポスターには本系列が必ず登場していましたから、ロマンスカーといえばVSEと感じるのわかります。

[@naoyama6488]

現在の小田急新宿駅には沢山のファンがカメラを構えています。綺麗な電車なのに残念だし勿体ない。

[@Zebrahead0901]

VSEかっこいいよVSE

[@MpmtJmgjpmtdtdgd]

いち 新宿行ったのですがえぐかったです… あと車掌さんが号泣しててこちらももらい泣きしました

[@kagezo]

がみさん、早まってしまいましたね。TOMIXが、VSE引退記念のスペシャルセットを発売する旨、今日発表がありました。ケースも引退記念のスペシャルパッケージになるそうです。 両方逝ってしまいましょう！ 本物も2編成ありますから！笑

[@Normal-Ningen]

早すぎる引退なだけに沿線民としてかなりショック。 ありがとう、ＶＳＥ。 これを機にNゲージ集めましょう笑

[@motokikinoshita8059]

めっちゃ格好良いよね😊 ﾃﾞｻﾞｲﾝ製も良いし これが2005年ﾃﾞﾋﾞｭｰが凄く最先端だなと率直に思ったかなと。 Nintendo Switchの 小田急線の動画見て 感動しました。 関西在住なので一度も 乗った事無いですが、 最後でも目に焼き付けたかったと後から思えば残念だったなと思ったところです。

[@たくにゃん伍長-f1z]

VSEの引退は悲しいですね😭

[@たくにゃん伍長-f1z]

ダイヤ改正で消滅する列車も多いですよね！

[@stl2210]

この後新宿にラストラン見に行きます❗️

[@春1995]

がみさんに悲報。レーシックをした人は「老眼」が早く来るので、今のうちにＨＯゲージに転向した方がいいです。私がそうでした。 廃止になってしまった名列車を次々とHOゲージ鉄道模型で買って思い出に浸っています。スーパービュー踊り子、旧トワイライトエクスプレス、VSEロマンスカー、ユーロライナー、

[@Nagi_245]

がみさんがNゲージの動画は珍しいなぁって思いました

[@平松嗣凰]

VSEの修理用パーツが今は廃盤なのでラストラン仕様が出たときに再度製造されるといいな〜って期待してます

[@sukanagawa-railway]

白いロマンスカーは良く乗りました

[@tkmm6133]

小田急VSEの鉄道模型は欲しいなぁ〜

[@Masa-pq7ir]

僕も１回乗ってハマってしまい同様に模型を買ってしまいました｡ 模型も良い出来映えで走らせてカッコいいですね｡(^ー^)

[@user-HK8000-JP]

1000の未更新車もだけど、the小田急な車両が減っていく…

[@kl6322]

絶対買おう！

[@tontaro2008]

初回品ってことは中古のものを購入したのかな？2:13 マウスパッドだからパソコンに使えるのでは？

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

新幹線レベルの台車を履いた特急が引退するのは寂しい

[@kqguardsmen76]

初代新幹線0系が初代ロマンスカーSEに倣って流線型を採用したことを考えると、ホントに寂しいですね。

[@準特急橋本]

鉄オタに大人気のロマンスカーVSEが引退するなんて悲しすぎる。

[@hiroya1192]

座席が5度傾いてるって、実車は進行方向によって変えるの？

[@cocomi_mina]

Nゲージなら引退した車両もたくさん走らせられます！

[@cocomi_mina]

連接車体だとしまうのも大変ですね！

[@なおキリンレモン]

連接台車だから、どうやって箱に入ってて、どうやって繋げるのか気になってた。 VSEは赤いラインじゃなくて、バーミリオンオレンジですね。

[@higasisaijou]

引退記念に買う人多そう👀

[@愛場真拓]

ラストラン仕様のは持ってる（笑）

[@SagaKintetsu_JP]

明日は相鉄ロケ中して海老名撮り行くからこれは大チャンス！

[@まぁちゃん-m8y]

がみさんめっちゃイケメンでかっこいい

[@class40261]

VSEは開発の時点でボギーで行けばよかったかもね

[@KS-te7jj]

サラバ VSE

[@kagayaki_movie]

とうとう鉄道模型に興味を持ったがみ氏

[@arabiki234]

がみさん、乗り物チャンネルでもちょくちょくNゲージネタやっていますね。私物のE2系も持ち込んでたし

[@tkmm6133]

@@arabiki234 確かにそうですね。

[@TERANG1965]

(・ω・ ) 実車でも全長が短いので模型でも短くて、Ｎゲージと言うより、最初はデキの良いプラレールかと思いましたｗ　　早すぎる引退はホントに残念で、長野電鉄とか何処かの地方で再び走って欲しいものです。

[@麻原彰晃-e8b]

約15年で引退は早すぎる。まだ10年20年以上使えそうなのに凄いもったいない。内装も外見も新品並みなのに

[@wisteriatomas2903]

案件で「不格好」って言っちゃダメですやんｗ

[@shortcake460]

すげー

[@funkyjaad]

もうあの音きけないんだな

[@てんてんメトロ]

これ、どこで売っていますか？

[@探偵キリシタン]

小田急VSＥ50000系もうすぐ引退?! 今日だったですか?!知らなかった です、まだ乗車出来ずにお別れとは 気がつかなかったです。

[@Saphir_SO20101]

VSEのNゲージ品薄らしいですね。

[@タイガース東急]

完成度高い模型です 何度も再販されましたが、在庫に残ることが少なく、人気が高いですね 価格も構造の割に高くないのも良いです

[@ゆっくり茨城]

引退早いですね・・・

[@ロマンスカーの神様]

すいません俺このvse持っているけどなんか俺となんか違います‼️

[@shimekawa-daishi]

面白すぎ がみ最高

[@junkyeti1415]

くだらないですが、、、プラレールで連接は…無理か。