TOMOS - Ponos, Slava, Propast / Posjetio sam TOMOS MUZEJ (Slovenija, Koper)

U gradu Kopru, u Sloveniji, nalazi se MUZEJ TOMOS.
Stevo Vujič je osnivač muzeja. Čuva TOMOS od zaborava!
Popričali smo o danima ponosa i slave legendarne tvornice motora TOMOS.
Pridružio nam se i dr. sc. Josip Vlahović, ing. strojarstva.
G. Vlahović je dugo radio u Tomosu, karijeru završio u Porscheu u Njemačkoj.
Kontakti:
Muzej Tomos: / drustvotomosmuzejkoper
Dr. sc. Josip Vlahović: [e-mail] (email)
Moj kontakt:
Branimir Kamber
/ kamber.page
/ branimirkamber
email: [e-mail]

Spoštovanje za prispevek in seveda vsem, ki so zgradili legendo TOMOSa.

[@avobilebojebonnyepetani9296]

Jesam se navozila sa Tomosom od čače, svaki dan kad bi otiša na posao mama radi, a ja trk u podrum da ga izvučem i na cestu sa njim. Bila sam najvažnija na igralištu. Živija Tomos

[@avobilebojebonnyepetani9296]

@Marko Markovic Tomos😂👉👌

[@jozomatanovic8284]

Svaka čast Divan video.I ja sam veliki Tomosovac

[@CptSlow89]

Super kolekcija. Steta sto nikada nismo imali rivala Hondu Cub u Jugoslaviji.

[@coWWWpa]

Bravo bravo bravo! Hvala sto lepe stvari čuvate od zaborava.

[@Svetolik233]

to su govna

[@alexugljesic]

Imam još uvek APN4 T iz 1979. Prvi i jedini vlasnik, i radi još uvek. I da, ovaj prilog budi emocije na neka druga, drugačija vemena, sečenje auspuha, ubacivanje 5. brzine, poliranje kanala, ubacivanje Elko klipova, ali i na zgodne curice na sedištu pozadi, koje su se, htele, ne htele, morale sasvim lepo priljubiti uz vozača. I zapravo, jedino što nije nikada valjalo na tom motoru su bile kočnice - zadnja slaba, prednja nikakva. A za boju je gospodin Vujič potpuno u pravu. Moj APN je metalik zeleni, i dan danas mu se boja sasvim lepo drži...

[@michaelcoceski5442]

Veliko pos'tovanje za Stevo Vujic'. C'ovek ima duh i pos'tovanje za ono s'to je vaz'no u z'ivotu.

[@aleksandarmladenovic2501]

Tomos Legenda.... Kao što kažu Stari i Filozofi Legende nas uvek obraduju jer nikad ne umiru. One su bile, one su, i uvek ostaće večne.. Aca Pariz

[@fekally]

Prva tvornica motora bila je u Zagrebu puno prije, TMZ, tvornica motora Zagreb, moj stari ga je vozil, e onda je kasnije priču nastavil Tomos , bilo je tu i politike ;) U svakom slučaju šteta kaj se neki modeli ne proizvode, pogotovo vanbrodski motori, koji su bili super.

[@mrkva73]

Ajde što smo se podelili politički. Lepo čovek kaže, svaki na svome. Ali što je prostor bivše Jugoslavije danas neprirodno podeljen u oblasti ekonomije i kulture, to je već tuđe maslo. Odličan video.

[@nebojsarajkovic249]

👍

[@slowmo0925]

Naravno.Ona bivsa Juga je proizvodila od igle do prekooceanskih brodova...ovo sad je Jad I bijeda.Doslovno.

[@dejankunic4544]

Moj prijatelju 100X je gore od jada i bede,kataklizma svega,pozdrav

[@tonicuzic]

Obožavam Kamberove komentare. I sam posjedujem jedan tomos iz 1970g. Avanture s tim motorićem su nezaboravne.

[@ivanasic2959]

Kako je meni lijepo poslusat ovog kambera to je cudo...

[@JBud1911]

I spent many summers on the Adriatic coast during Yugo days and noticed many motorboats and sailboat s sporting TOMOS outboard motors.German,Italian,Austrian, and Yugoslav all seem to use this brand and the answer why was the same. EXCELLENT motors. For motorcycle I used Vespa scooter but I knew TOMOS was also a great product

[@ZDRAWC]

Automatic, APN4, BT, to su bili naši početki mopedizma, motorizma u 80. i 90. godinama :)

[@bessybessy]

Colibri dvobrzinac, T12 trobrzinac još u ranim 60-im godinama ;)

[@viktorpaunovic4495]

Da

[@viktorpaunovic4495]

Ja sad vozim automatic

[@mabezibrepuklismo3296]

Lijep video. Tomos je lijep motor i sad da kupujem tomosa bih novog kupio. Mene podsjeća na slobodnu vožnju T12 iz doba prije rata. Moj simbol ljepote ljudi, dobrote susjeda i ponekada ljutnje kada bih koga u popodnevnim satima u ulici probudio od starijih.

[@odido171]

Sve pohvale za Tomos motorima, ja zivim u Holandiji i kupio sam Tomos Roadie 25 retro model pre godinu dana i veoma sam srecan!

[@MS-yq4id]

A di je kad smo APN 6 ci ugrađivali 5 brzinu i probijali cilindar na 60 kubika i stavljali klip od pente(vanbrodski motor također tomosov ) ili na BT-a stavljali motor od elektrona uuu koji su to dani bili lipi !!

[@brnjeuska74]

Odlican prilog. Sve pohvale za temu 👍🏻

[@laPapun]

Svaka čast i za ovaj video i veliki pozdrav svima a posebno Stevi!

[@Villa_crni_biser_visoko]

dobar covjek dobra mu prica top

[@markonikolic448]

Moj prvi motor je bio Tomos automatik, crvena boja. Tu se rodila dozivotna ljubav prema motorima. Sledeci je bio APN-15, a san mi je bio BT-50 (nisam ga nikad kupio). Kasnije su dosle mnogo ozbiljnije masine, ali Tomos je TOMOS.

[@panchovilla403]

Uhhh BT-50 nisam mogao zaspati kada ga je burazer kupio. Kupio je mnoge druge posle pa i legendarnog Harlija ali nikada takvo uzbudjenje nismo nikad osetili

[@anelkokaraula9072]

Počeo sam s Tomosom i sada sam na Tomos Alpino

[@klusty4804]

Ja sam prije dva mjeseca kupio automatika i od tad sve više volim motore. Planiram kupit ili atx ili bt.

[@draganpavlovic1334]

TOMOS je imao DUŠU.

[@KAMBERizam]

Martine, pozovite g. Vlahovića u Rimac Automobile na druženje. Čovjek je enciklopedija! Stevo, čuvaj Tomos od zaborava! Muzej Tomos: facebook.com/drustvotomosmuzejkoper Dr. sc. Josip Vlahović: [e-mail] (email)

[@avobilebojebonnyepetani9296]

Kapa do poda🤗❤️

[@smartadj]

Mi smo imali Tomos vanbrodski motor na tatinoj barci. Iako je sad u dijelovima, tata se jos ne moze odvojit od njega!

[@SaznajSve]

Ovaj video je za sve Tomos obozavaoce. :D

[@andrijavuk6628]

Bravo za video i za pricu. Ja sam pre oar godina naletwo na Tomos T11 i 1958 god i naravno odmah ga kupio. A sad ceka neko moje slobodno vreme za restauraciju.

[@antetutic3600]

prva liga..hvala na videu

[@drazend7516]

Kad se samo sjetim svog automatica. Imao sam 14 godina i sam sam ga popravljao. Mjenjao karike, gas sajlu... Toliko su to jednostavni motori bili, a opet tako dobri.

[@slowmo0925]

Evo ja u Kanadi Sam Ga nasao, 2001g sa orginal Sava Kranj gumama.

[@surudzic06]

Ja sam ponosan vlasnik TOMOS APN 4 M novi tip

[@vesnakorolija7491]

Svaka čast

[@nikolagrebenarovic8411]

Burazeru ,svaka cast ... Spektar emocija me je prosao . Hvala ti sto si nam evocirao divne uspomene .

[@antevrankovic4539]

Genijalan video! 2 put sam ga gledao.

[@zeljkomoharic8113]

svaka castt

[@miranmiran6424]

Sve što je bilo dobro propalo je u celoj jugi

[@slowmo0925]

Tomos Targa u Kanadi,2001 godiste.Sve orginal,vozi kao avion.

[@periklegrk2462]

Bravo, Tomos je motorizovao bivšu Jugu i baš šteta za fabriku. Imam dva tomosa kući iz 80' i još se voze. Mislim da je fabrika mogla da ima potencijal na tržištu ex yu i šire jer većina ljudi na ovim prostorima bi kupovala "domaći" proizvod. Zamisli da kupis klincu novi Tomos, evo naježio sam se. Imao sam Honde i Yamahe i vozio druge motore ali Tomosi su uvek bili tu. Pozdrav za sve Tomosaše

[@slowmo0925]

Upravo tako.Ja zivim u Kanadi I pronasao Sam ovdje automatic Tomos Targa 2001g sa orginal Sava Kranj gumama.

[@miroslavzivkovic5507]

Svaka cast za muzej. Prelepo. Ja u Pozarevcu imam plavi tomos elekronik 90. Vrlo malo je prosao sa privim gumama i nista nije na njemu dirnuto. Video sam takav jedan i u muzeju. Pozdrav

[@mladenpuzigaca381]

Svaka čast. Elektronik je bio čudo.

[@zoranhinic8097]

Čitam komentare po raznim drugim kanalima, kako su inovativni, zanimljivi i pravo osviježenje na you tubu. E pa i ja to napokon mogu reci za tebe, bravo i samo naprijed Kamber!!

[@shinnyspace]

Ima i u Vranskom isto muzej tomosa ali i drugih starodobnika, onaj tip tamo ima isto puno znanja o svemu

[@jasamlegenda8012]

Odličan video👏

[@kerkosm1977]

Divan video, hvala Branimire....

[@BokiXI]

Ja sam bijelog automatika sa žmigavcima i pedalama dobio za deseti rođendan, 1989. Vozio dvije godine i sjeba me rat. Isto je bio za izvoz, sat mu je išao do 40 mph. Kad nije bilo gotove mješavine, naspem obično gorivo i dvotaktol (Optima) i poguram motor naprijed nazad da se to sve izmijesa u rezervaru.

[@stankobicanic7535]

Tomos je legenda.

[@dr.krsticdr.krstic442]

Svaka cast. Care

[@crazybela2101]

Najbolji video do sad

[@miroslavnikolic8467]

Tomos ce ziveti u Srbiji bar jos 50god..

[@omegaknight01]

Imao sam ih skoro sve. Da popizdiš koliko su bili skloni kvarovima, pogotovo ako počneš da ih friziraš. Tu onda nema kraja popravkama. Moje mišljenje je da je od svih Tomos motora najbolji bio elektronik E90.

[@gamerworkstore]

Hvala ti na ovom videu!!!

[@namcord]

e isplakah se ljudski, hvala!

[@marioradovic2806]

Dobar si Brane. Odlicne reportaze radis.

[@fredperic]

Super video !

[@Mr.B.Speedy]

Svaka čast. Skidam kapu i naklon do poda.

[@STASHYNSKYI]

Šestica je zakon!

[@tomosobozavatelj4124]

Tomosu nema smrti jos prvi model vozi

[@matejozic7873]

Ja sam 1988 godine kupio novi ATX 50 koji je tek bio izašao, bio sam faca, ijako taj motor nije mogao voziti više od 45 na sat, ali bio je lijep u to vrijeme...!!!!!

[@dejancaponja1263]

Mogo je on mnogo vise samo si ga trebo sam budziti menjati cilindar karburator prenos lancanika. Mozes ti njega budziti da ide i preko 100 :). Ja imam atx-a iz 1988 i moze ici do 70kmh. Pozdrav iz Srbije

[@matejozic7873]

Dejan Caponja - Hahahahaha, vratio si me u ranu mladost i u neka sretnija vremena, radio sam ja to na njemu i išao je brže i bio jači, ali nisam odmah jer je bio nov novcat crveno - crni..!!!! Pozdrav iz Hrvatske..!!!!

[@kolobara08]

Hahaha 1988 na onim cestama i putevima sa 45km/h kao da letis, normalno da si bio faca.

[@matejozic7873]

kolobara08 - Hahahahaha, u pravu si potpuno, ali tad je to bilo ljepše nego danas Kawasaki od 1000 kubika..!!!!

[@kavbojctinko4131]

Kod nas u Sloveniji, stavili su cilindar i karburator od BT50 i menjali prenos. Takav ATX išao je oko 75-80 km/h. Bio je malo sporiji nego original BT50 zbog prenosa u mjenjaču i loše aerodinamike.

[@rszauvijek809]

Svaka cast

[@Miki4S]

Jos uvek posedujem APN6 prvu seriju iz 1983 godine crvene boje u voznom stanju.

[@denisstaric85]

Stevo Vujič legenda

[@ja23gr]

Idemo po 🏅

[@sue3497]

Divan video- tacno je da Jugoslaviji ni jedna od novih drzava, ne moze ni primirisat’!!!

[@uriahjones2350]

Zato je propala😂

[@altergreenhorn]

@@uriahjones2350 Genije ajde sapni ti meni zasto je propao Ferrari, Audi, Bentley, Rolce Roys...?

[@geoeconomics3067]

@@uriahjones2350 zato sto je propao SOVJETSKI SAVEZ

[@uriahjones2350]

@@altergreenhorn 😊Nisu propali Sssss

[@altergreenhorn]

@@uriahjones2350 E ofco mala nisu propali ? aha a onda mrmot ...

[@guidobajkin]

Tudi jas sam delal u Tomosu

[@kaiser9309]

Tomos je legendarni motor

[@jerejere8842]

Prva liga!!!

[@draganboske8958]

Dovoljno je pogledati avatar mog kanala i sve je jasno....tomos apn trokolica . Tomos zauvek !

[@064sasa]

Najbolje prevozno sredstvo koje sam imao je APN6. Od trobrzinke bicikla stavio guvernal i naslon leđa , skinuo kutiju za alat pa spustio sedište imitacija čopera zajebalo vek. Pouzdan motor ,brzina taman za vetar u kosi bez potrebe za kacigom ,u ludim 90-im mešao pola benzin pola nafta smanjila se brzina a pojačala snaga. Gašenje Tomos-a je gubitak za sve koji ne žele da okreću pedale a žele da se provozaju lagano sa uživanjem. Možda bi bilo fora da se ljubitelji okupe i uz minimum modernizacije pokrenu proizvodnju hibrid mopeda.

[@bojanmilovanovic5238]

Imam TOMOS automatik vozim ga svaki dan volm taj motor

[@matija13579]

Pa ovakve stvari volim, čut vidi pogledat nešto drugačije. Kao studentu strojarstva ovo mi je jako zanimljivo, ali kao i vlasniku automatika a3 :) Slažem se sa covikom treba bit ponosan na postignuća naših ljudi, a sve mi se čini da danas mediji samo pokušavaju ocrnit i sve kroz neku negativu prikazat :) Nadam se da će tomos vozit ponovo kao i zastava :)

[@jugosloven9618]

86 kupio sam polovni tomos automatik 3m. Proizvodnja 1983. To se ne kvari. Mnogo kaasnije kupio sam 2007 kinesko sranje. Joooj nemojte to da imate kod kuce. San mi je bt 50. Imacu ga jednom. TOMOS JE BIO I OSTACE LEGENDA.

[@slowmo0925]

Zakon motori.Evo ja u Kanadi Sam nasao polovni 2001 g sa orginal Sava Kranj gumama.Radi kao avion.

[@vlade375]

Ja sam imao Tomos, BT 50, CTX 80 i automatik kolibri. Mislim da može opet se proizvoditi nešto slično.....

[@geoeconomics3067]

Ovaj lik je faca

[@Infinityxx3]

vrh

[@nikolajanjic2749]

Imam e. 90 vozim ga oni koji znaju sta je to zavidemi ovi mladji pitaju sta je to za njih je kineski skuter zakon. Velika steta sto su unistili fabriku.

[@dejanmihajlovic2946]

A moj ziko pa jos nabusen na 60 kubika spustena glava friziran klip polirani usisnici puva ma ludnica isa super

[@dekipet]

Ja i burazer se upravo patimo da osposobimo jednog automatika koji nije paljen 20 godina. Najveći problem je što je rezervoar sa unutrašnje strane se sav oljuštio i što sitni opiljci kroz benzin zapiše karburator. Ali, mašina je potpuno ispravna.

[@blacklik1873]

sa 8 godina sam izvukao stari automatik iz šupe.. farbao ga bojama za radiatore, rezao auspuh i gazio svaki dan po poljskim putevima dok nebi ostao bez goriva.. jedna od ljepsih sjecanja iz djetinjstva

[@miodragkorolija4669]

Bravo za eutunizajam

[@mileprsa242]

Neki neznanju Tomos je nastao od puha. Jedan od najboljih motora na svetu sad je to ktm

[@milanpetrovic3182]

Odusevio Sam se

[@dijanabakula4482]

Moj prvi je motor Tomos ctx 80 i jo ga imam trazimi auspuf za njega granu

[@evomene4518]

Zasto si reuploadao video?

[@MrSalelaki]

Možeš li postaviti adresu muzeja Tomos mašina. Voleo bih Hondom cbr600rr otići tamo. Pozdrav iz Beograda. Na matiku sam prvo naučio voziti pa onda sam seo na bicoklo.....

[@milebakajic7202]

dragi decki, lepo je bilo odgledati ovaj video,da me podseti . Stevo gde ti je TOMOS AUTOMATIC NT, kaishar, sa kotacima od 19 cola? Taj Tomica je imao karbon na karterima Izmedu kartera i karbona bio je FLATER VENTIL, slicnu caku imao je Suzuki Gama 500 Kasnije, 80tih( matic 3m) ,vozile su se trke isdrzljuvosti 3 sata,pa ko napravi vise krugova. tda su matici na pravcu pravili i preko 100km/h i petelinceki znaju da je za cwaitact cilindar i dobra pistaljka zakon.Tih godina najbolji za budjenje cilindara su bili Misa Monstrum i Misa Moskalj a za kraj keo slag na tortu: Tomos je jedna od mnogih fabrika koje je tito po partijskom zadatku prebacio is Zemuna u Kopar Tomos je shwaba jevrejin koji je imao alatnicu nadaleko poznatu. specialnost im je bila elise velike brodske. eto sad znas Stevo vise Pozdrav iz vancouvera bakaya58

[@mileilic5335]

Slazem se samo mi se cini da ti se potkrala greska tomos je somborski ,tvornica oto motora sombor.

[@altergreenhorn]

Evo ti opet srbin genetski mitoman o prebacivanju fabrika iz visokorazvijene turske kolonije dakle srbije u izgleda nerazvijenu austrijsku koloniju sloveniju 😂 Nego srbine sta radis u vankuveru sad kad u srbiji nema Tite da seli fabrike u jadnu sloveniju mora da su plate u proseku barem 3000€ 😂 sta radis u jadnoj kanadi ?

[@auslender7]

Šta reći....nova 3ca je u BL pre nekoliko godina koštala čitavih 2500 KM;budimo realni previše je.

[@antoniovojvodic8374]

kako bi nam lipo podilili ove iz muzeja!😂😂😂

[@igorvidovic9351]

zasto raspa ulje zna li neko imam apn6

[@hajrudinredzic901]

Vozim vise od 40 god motor Tomos apn4 ,i vrlo sam zadovoljan nemam rijeci da kazem ne bi ga mijenjao nizasta

[@matejfalezic9605]

Opet??

[@zeljkoherceg2307]

Di je kaciga?

[@marjanovic7330]

Brano da li planiras opet posjetiti SAD?

[@izoyt]

dober "brunch" prispevek, samo tomos je delal še kaj razen mopedov. Danes bi lahko z vsem znanjem in manufakturo iz slo/cro regije delali pravljice na področju moto-evjev ipd v teh fabrikah.

[@travelstyle6436]

👍

[@oktanskisindrom]

Malo je teško gledati jer voditelj nema pojma o Tomosu.. Inače prekrasni primjerci svaka čast na zbirci.

[@grofbg]

Tomos je nesto posebno...o njemu govore njegovi motocikli a i mi svedoci tog vremena... Pozdrav iz Beograda za sve dobre ljude i obozavaoce rada i dela fabrike Tomos

[@kristijansusnik1297]

Sem slovenec in imam Tomos ATX

[@salkojo8636]

I danas vozim Apn 6 😅

[@Interceptor021]

Uuuu Apn6,e tu smo ičili kako se frizira dvotaktni motor pa dodavanje pete brzine pa klip sa L karikom pa Lipnikova rezona i karburator sa T-15 to je nešto što se ne zaboravlja.

[@milannovakovic8642]

Ja sam mislio da su Slovenci više pod uticajem Austrije i Nemačke, ali bi se reklo da glavni uticaj ima Italija s obzirom da je sve prevedeno na italijanskom u Sloveniji. Pozdrav iz Srbije!

[@mandarina42]

Ti si lud pa to je u koperu odma,pored italije na moru

[@milannovakovic8642]

@@mandarina42 Mislio sam na sveukupni uticaj njihovih suseda. Nismo se najbolje razumeli.

[@milannovakovic8642]

@@marcininho Čemu vređanje?

[@MrStarkiller17]

Koper je del dvojezične cone, kjer je uradni jezik slovenščina in italjanščina. To je još od 2. sv. rata. Pozdrav iz Portoroža v Srbiju.

[@brankodjurkovic5438]

A gde je tomos elektronik???

[@hsabic4426]

Imao Sam APN6 4 brzine,, covjece na zadnji kad god hoces🤣

[@zokim9733]

Imam Tomos automatik A3 kupljen 85 godine,slatko sam se snjim navozao , bio je to nezaboravni dozivljaj narocito prva voznja snjim ........

[@mohamedmohamedd5757]

ان الصين ليست لديها الجودة كل دراجاتها ليست للدوام او المسافات الطويلة دائما تحتاج للصيانة وقصيرة العمر لانها ليست لديها الجوة العالمية كطوموس سلوفينية وتشيكية انها تشبه دراجة بوش الالمانية ولديهم الكثير هم الدين اغترعو الدراجة النارية اما الان المسيطر في السوق الدراجات النارية هم اليابان دائما في السضارة لديهم الجديد يلعبون حتى على السرعة لديهم الخبراء لان لديهم امبراطورية خاصة بهم لا يعتمدون على الدعم الخارجي حتى التسويق معروفون بالجودة و الاتقان كانت عندي يماها شابي اكتر من عشر سنوات وبعتها لشخص يستعملها في البادية لقد استعملتها في الطرق الوعرة ومع حرارة الصيف فهي صبارة لا تحتاج للصيانة كتيرا فهي من موديل اوائيل السبعينات

[@svetozarmilentijevic9143]

Ovde moj tomos twin fali samo 😀

[@kavbojctinko4131]

mislim da postoje samo 2 ili 3 komada twin 17 5ccm.

[@svetozarmilentijevic9143]

@@kavbojctinko4131 znam