【とんでもねえ名作】新型フリード 実物レビュー 〜新旧比較・鬼爆売れ確定！！〜

[@cliffemorion]

ネガコメしてる奴が多いですねw アンチがどうこう言ってもこれは売れると思いますよ。 いつも的確なレビューありがとうございます！試乗レビューも楽しみにしです😊

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ まあ愛のあるHONDAファンからが多いですが 他社の関係者もいるかも知れません ホンダは元々ヤンチャ系や北米の香りが好きな人も多いのでプレーンが物足りないって人も潜在的に結構いる可能性もあるので 難しい判断です 試乗もしますので（ホンダさんが良いと言えばですが笑）是非よろしくお願いします^_^

[@arimut-5654]

最近のホンダは本当にセンスが良いと思う　判り易く言うと、今のファッションの傾向、流れ、流行りのライフスタイルにしっくりくるのはどう見ても新型 これがわからない人は普段のライフスタイルも古臭い傾向のあるタイプだと思います。

[@車とバイク]

流行りを取り入れてる感じがしましたよね^_^

[@walkin454]

@@arimut-5654 先代は普段のセンスとか見た目が適当でも大丈夫な、乗る人を選らばなかったデザインだけど、 新型はそれなりにシュッとする事を心掛けてないと似合わないので、それじゃ困る層が批判してる (他の車種のデザインでも概ねその傾向が)のかなと。

[@佐藤誠司-d3i]

いいですね、新型。私は好きですよ。 初代のｅKワゴンを大きくしたようなスッキリデザイン。 第一印象は、「ウネウネがなくなって洗車しやすそう」です。 うちの奥さんは 「３ナンバーは大きいから運転しない。５ナンバーなら運転できる」 といってたから、これがやはり「ちょうどいい」サイズ感でしょうね。 旧型がいいと思ってる方は、在庫車があるうちに注文したほうが良いでしょう。 どちらでもFREEDはFREEDですからね。

[@車とバイク]

EK好きでした！(^^) サイズは大切ですね^_^

[@nerterag6597]

シエンタオーナーです。ライバル車である新型フリードを心待ちにしていました。 イベントで展示車を確認できました。地味ですがバックドアの開閉がシエンタよりも軽かったのが印象的でした。

[@車とバイク]

そういえばそうですね！ずいぶん軽かったです^_^

[@ti6687]

リヤゲートは開け閉めラクなヴェゼルやZRVに電動開閉を強制装備してこいつに設定しない理由が解りません（ゲートが長い2駆の5人乗りは特に）･･･オートクロージャーすら無し。開発者はアホなのか？

[@HK-ir5bq]

オデッセイ、ステップワゴンがワンランクアップした感があるので、これまでのステップワゴンの位置にフリードがきた感じかな。 ホンダ頑張ってるね。好きだから頑張って欲しい。あんまり色々つけなくていいから、安くて走りのよい車をお願いします。

[@車とバイク]

そうですね^_^ やはり安くて手軽にみたいなのも欲しいですよね^_^

[@burry9723]

高評価ボタンを10回くらい押したいくらい秀逸なレビューでした。ありがとうございます。 発表の日に開店と同時に行って外観の雰囲気などよくわからないままAIR EX e:HEV 白をオーダーして一抹の不安がありましたが、この動画を見て安心できました。 顔がレンジローバーのイヴォークやヴェラールのようなクールシンプルな雰囲気が魅力だと感じます。性能もデザイン同様良い車であることを願います。

[@車とバイク]

ありがとうございます！ 10回押しますとカウントが0になりますのでよろしければ一回お願いします笑 と言うのは冗談ですが買った人は幸せになれると断言できます！ シンプルな美しさが飽きないと思います 美人だからです 化粧で若さで誤魔化すのは若いうちだけなので 美人には勝てません フリードは美人さんです^_^

[@あんだーそん鈴木]

すごいレビューが面白いので登録しました！これからもユニークなトーク楽しみにしてますね❤

[@車とバイク]

凄く嬉しいです！コメントありがとうございます^_^ 元気が出ました！^_^

[@山田次郎-e8k]

昨日、AIR EX契約してきました。土日が激混みだったみたいで昨日はあまり人いなかったですね。 皆さんが高いっていうのがわかります。ナビやドラレコ等のオプションつけたら総額400万弱に(エアロつけてないのに）・・ あとは納期ですが、初回生産分にギリ間に合うかどうかみたいですが年内には確実に納車できるっぽいです 色々と情報が出揃う6月の発売を待った場合だとどれくらいの待ちになるのかな

[@車とバイク]

400はなかなかですねー(^^) 発売を待つ人もいると思いますので 現物を見て判断したい人が発売日からしばらくおいでなさると思いますので あるタイミングで一気に納期が伸びると予想されます(^^) 来年ですかね、、、

[@ケロロ軍曹カービィ]

使い勝手が本当に良くなりましたね!

[@車とバイク]

良いんですよー軽くなったのが大きいですよ3列目^_^

[@submergedcars4949]

新型見に行って思うのは先代はコスパが良かったなぁと

[@車とバイク]

少し値上げになりましたので それは否めませんが 安全装置、装備、クオリティでカバーした感がありまして お金を出せば見合う物ではあります が、やはり庶民の味方は 安くてシンプルで、という部分も欲しいので 安いグレードがあっても良いのかも知れません とはいえ安いグレードを作っても誰も買わないのが現実でして 難しいですね戦略というのは^_^

[@shinachikuful]

カーシェアで借りてます。使い倒せる道具感がいいですね。コーナリングはスポーツカーみたいに曲がるし加速Gも半端ないです。走り、広さ、高級感全て妥協なし…ホンダ史上最高の名作です。

[@車とバイク]

@@shinachikuful 確かに走りが素晴らしいですね HONDAのベストカーですね

[@nattsu05]

個人的には車どうこうより、エンブレムが小さくなってるのが嬉しい。 最近のHONDA良き

[@車とバイク]

良い感じですよね！^_^

[@fumiya218]

エアーの顔は老若男女に好まれる顔つきで好印象です🤗 別動画ではオプションのバンパーがタイプＲ風なのでパパには嬉しいに違いない👍

[@車とバイク]

TYPE R風なんですか(^^) それは嬉しいです TYPE Rは芸術です 世界に誇れる名品です GT-R、NSXも素晴らしいですがあれはスーパーカー タイプRはスポーツカー それも世界で負けない逸品ですし お金持ちになれたら絶対買いたいです でもほぼ絶対金持ちになれないのでタイプRバンパーを買います笑

[@伊藤章一-v6l]

契約します。 車両価格、付属品付けるとかなりの高額ですね! ライバル車シエンタと比較してしまう。 燃費、価格を重視すればシエンタですが… やっぱりこちらの広さスタイルに魅力あり 実車のボディカラーがわからんところが難点 奥様の説得大切（笑）

[@車とバイク]

おめでとう御座います(^^) 楽しみですね 確かにボディーカラー実車見ないとですね^_^

[@akiranagao7944]

決めました‼️ステップワゴンのガソリン車がサイズを考えてお買い得ですね。フリードは高すぎます。

[@うほざる]

え、フリードの方が高いんすか⁉️😮

[@車とバイク]

コスパはステップという判断だと思いますが 生活の用途にそれぞれ最適解がありますので 応援致します^_^

[@車とバイク]

@@うほざる さん ご自身の生活に取ってお買い得ということでは無いでしょうか(^^) 3列目をよく使うとかですね ベビーカーを乗せるならばステップがやはり欲しくなりますので^_^

[@84コロスケ]

@@うほざる そうじゃなくて、車格の割には高いって話でしょ？他の人で見積もり400万超えたって人もいるし、それならステップワゴン買えるよ、という意味。車幅にこだわるならセレナが1695だけど、20～30ｍｍの差じゃあまり変わらないから、ステップワゴンの方がシートもよさそうな気がする。

[@akiranagao7944]

@@うほざる ステップワゴンエアーの最下位のでもターボチャージャーがついて300万ちょっとなのでフリードとの価格差はあまり無いですね。後から時間かけてエアロなどでデコレーションしていきます。今の車はストリームで15年16万キロ故障無しで来ました。ハイブリッドは故障すると燃費の取り分が一瞬で飛ぶのでシンプルなガソリンが壊れず長持ちする物を選びます。

[@増田益太]

本当に写真で見るより大きく見えましたね。　クロスターの外観苦手でしたが実物はかっこよかったです。

[@車とバイク]

クロスターは色によって印象がかなり変わる印象です

[@ihst3055]

スターウォーズのストームトルーパーみたいで可愛いです❤ ちょうどいいにさらに磨きがかかってますね！

[@車とバイク]

ストームルーパーにしか見えなくなりました笑笑 困りました笑

[@ひでさん-l7m]

ステップワゴン、ノアヴォク、セレナの値引きを考慮すればほぼ同額。高すぎだと思います。時が経ち値引き幅が増えてから購入を考えます。

[@車とバイク]

装備がついて少し高いという立場の様ですね^_^

[@choiceonlymmc]

インチが小さいタイヤは交換するときに値段が安く財布に優しくて良い

[@車とバイク]

経済性はこのクラスで大事ですね^_^

[@saitousiniti6163]

現行のフィットからデザインコンセプトを変え、ホンダのデザインはよくなったと感じています。(因みにシエンタも先代とがらりとエクステリアデザインを変えてフランス車風になりましたね。)このフリードもその延長にありと考えています。複雑、ごてごてしたキャラクターラインがシンプルなものになり好ましく思います。インパネも先代よりシンプルのなりましたね。

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ 同じ感想です 昔は質感を出せないのでデザインの力技でした プレスライン、ヘッドライトの造形 やはりその時代の技術がありますので すごく悪い例えをしますと 美人ではないのを誤魔化す化粧でしたデザインは 更にコンパクトですと限られますので 寸詰まりの中に動きを出してました しかし今はかなりデザイン、素材の自由度と選択肢が増えたので シンプルでも商用バンに見えないデザインが出来るようになったと言うふうにも受け止めてます^_^

[@ずっきー-c1x]

ネガティブなコメントが多いですねー。 デザインについては人それぞれ好みがありますから、ダサい、とか売れない、とか言うのはどうかと思いますけどね笑 自分はシンプルな見た目が好みなので、スタイリッシュでいいなーと思いました！ それにしてもいつ見ても面白い解説動画ですね！ 応援してます(^^)

[@きかい-c6y]

ほんとそれですね。 どの車でも新型が出るとネガティブコメントする人いますよね。 新型ってだけで認めたくないんでしょうね。

[@車とバイク]

ありがとうございます(^^) 私も見た目は好きですが コメント欄もホンダさんも見ますので（こんな小さなチャンネルは分かりませんが笑） 貴重な意見として参考になるとは思います^_^

[@車とバイク]

まあそれもありますよね 現行に乗っていて 新型褒められたらそりゃ嬉しくないですから 自分の中で整合性を人間は無意識にとりますから カッコ良くない！と言い聞かせる為に書き込む人も少数では居られると思います ただ大部分の方は 往年のファンでイカツイのが好きなホンダファンな感じを受けますので ホンダさんはその声も聞く意味があるだろうと思います

[@fumiya218]

@@きかい-c6yフルモデルチェンジは今までと変わると否定したくなるのでしょう😅 だが発売されてからが本当のレビューになるので今は言わせておきましょう♪

[@aoi-waraiotoko]

横から見るとスパッと切れた後部がS-MXを思い出す。そして、車内のインパネがTodayな感じ😊そして、マップル😆

[@車とバイク]

わー！マップルわかってくださいますかー？笑 昔は地図入れてたんですよねールルブかも知れません笑 Smxやトゥディはなんかわかる気がします^_^

[@aoi-waraiotoko]

新しいようで懐かしい感じです。 私は使ってた地図はATLASでした😆

[@車とバイク]

@@aoi-waraiotoko さん 懐かしいですね笑 営業の人はゼンリンでした笑

[@ヨッシー-x1y]

お疲れ様です。新型フリードは日本の狭い道路や駐車場にぴったりサイズで、装備も充実しているので爆売れですね。😁

[@車とバイク]

コレは売れますね！ 欲しいですもん笑

[@せお-x3z]

まだ乗って確かめてないのに名作認定されるのは、相当感激されたんですね🎉私も楽しみです😊

[@車とバイク]

乗り味は先代で感動しました(^^) で今回は大きくは変わりませんので 前より良くなってるとすると名作の予感で御座います^_^

[@さざ波チャンネル]

こんばんは(^^) 娘(小4)がシエンタ推しなのですが、親としては新型フリードの方が魅力的に映ります♪♪ 物凄く分かりやすい新型フリード紹介ありがとうございます！！ 参考にさせていただいて、娘(小4)vs親の闘いのゴングを鳴らしたいと思います！！

[@車とバイク]

ありがとうございます笑笑 うちも娘が黄色は嫌と言って 中古のアクアを却下されました 奥さんから説得してもらうのがおすすめです笑 フリードもキャラクターがあれば良いのですが

[@ti6687]

娘さんに一言･･･ノアやステワゴのほうがいいで～～～😅

[@yyu33]

現行フリードから乗り換え予約しました。 このご時世、値上げはしかたないと思い買い替えです^-^ まだ実車は見てないですがら楽しみです🥰

[@車とバイク]

そうなんですよ このご時世値上げしないと会社が潰れます 社員が路頭に迷います 日本経済がかなり大きく傾きます 絶対自動車産業は潰してはいけません 我々消費者の理解は必要だと思います(^^)

[@kuruma-lab]

誰かシートヒーターがないとか文句言ってけどあるやんか。しかもガソリン車で。 しかし素晴らしい造形ですねフリード。如何にも新型という感じで良き。 スーペリアスタイルにするとめっちゃカッコ良いし、おとなしく乗りたいならこのままが良いしよく考えてるなぁと思います。フリードとフリードスパイクをひとつのボディで作った感じ。しかも全然雰囲気の違うクロスターまであるし。そのクロスターもタフスタイルにするとまた全然雰囲気変わるという。 現行型は良くも悪くも味変できなかったですが、これなら現行型より多種多様のユーザーを取り込めるでしょうね。 売れそうですわフリード。 高い高い言ってる人は元々買う気なんてない人がほとんどだろうし。 買う気があれば安く買う為に必死で頭捻りますわ私なら。

[@車とバイク]

悪口を言うのは誰でもできますし 人は基本的に悪い所が目につきます プラスティッキーとか連呼しておけばそりゃそうなんですが 価格、ライバル、社会情勢における 相対的な評価であって然るべきで プラスティックのない車はない訳ですから 比率を論じるならば ライバルより多いか、少ないか ですし そもそもそのライバルが他にエンジンマウントや遮音に金をかけたなら 仮にこっちが質感高くても そうとも言い切れないと言う話になります 悪口はエンジニアに対するただの冒涜だと思います 限られた予算で最大の物をその企業なりに努力して企業努力と大量生産で作った集合体ですから 重箱の隅を突っついても建設的とは思いません なので仰る事はよく分かるつもりです^_^

[@kuruma-lab]

⁠@@車とバイク 共感です。 ところでこのガソリン車は4WDなんですか？ e:HEV AIRのFFにはシートヒーター装備無しみたいですけど。

[@車とバイク]

@@kuruma-lab さん ガソリンはFFだった気がします(^^)

[@ti6687]

エアEXには全部付くんでは？

[@そそ-f2r]

今回の新型、プラスの意見もマイナスもそれぞれの意見が溢れかえってて、それだけ注目度が高いってことですかね 今回新型見て一目惚れして色々な情報かき集めてるんですが、他の車も発表されるとこんなに意見がたくさん出るもんなんですか？それとも今回異常なんですかね？ デザインなんてそれぞれの好みだと思うのですが、 僕はめちゃくちゃ気に入っているので、妻と相談して買えたらなと思ってます！

[@isabunny7175]

プラス意見はシエンタ買わずにフリード待ちをしていた人、マイナス意見はシエンタ買ってしまった人か、アンチホンダか。 　電パ待ってました勢が旧シエンタや旧フリードから乗り換えてくると思うので、年内のコンパクトカー1位は間違い無いかと。

[@車とバイク]

今回は異常ですね 展示会も他府県から人がひっきりなしに来てます なので再生回ってますね(^^) 普段はこのチャンネルは三流なので誰も見てません笑 フリード特需でございます笑 私もデザイン好きです奥様が気に入られると良いですよね^_^

[@車とバイク]

今年は間違いなくTOPです 余程何かない限り乗り換え組がいるので売れます マイナス意見は 昔からのファン イカツイのが好き 他社のファン このチャンネルが気に入らない同業者 なども考えられます笑

[@そそ-f2r]

⁠​⁠@@isabunny7175 ご返信ありがとうございます！ なるほどそういうことなんですね… 初めて車に興味を持ったのでこういうものなのかと思っておりました笑 それだけ注目度が高いのと、ホンダを気になりまくってるということでますね笑

[@そそ-f2r]

@@車とバイク ​​ご返信ありがとうございます！ Xやyoutube見てるとすごいなあと思ってました。注目度がやはりめちゃくちゃ高いってことですね！ いえいえ、とても分かりやすく参考にさせていただきましたよ！ (すみません私も普段、車を調べたり、KZbin見たりしていなかったので恐縮ですが…) デザインは好みだと思うので、自分は好きと思って、妻にプレゼンするようにいたします笑

[@だかたけんじん]

新型フリードのデザイン全体的に素晴らしいんだけど、Airだとテールランプのデザインだけ水平になってなくてチグハグ感がある、クロスターだと黒のリアバンパーと上手く繋がって違和感ないんだよな、Airのフロントデザインが素晴らしいだけに勿体ない

[@こういち-f8r]

同感 リアだけ何か合ってない

[@車とバイク]

あー、確かにクロスターの方が上手いデザインですね エアーはそこから引き算をした様な雰囲気ですね^_^

[@quart95]

解説がとても面白かったので、早速チャンネル登録いたしました。 加飾が控えめで、ホンダイズム健在で、今までのおもちゃ的デザインを一蹴している。 もし加飾したいなら、そのうちオプションが出てくるだろう。

[@車とバイク]

ありがとうございますすごく嬉しいです！(^^) 仰る通りで追加のパーツは出ると思います 特別仕様のブラックエディションはお決まりで出ると思いますし ブラッククロームガーニッシュ が出るでしょうね^_^

[@hidekin07]

価格設定がしっかり世界のインフレ水準。日本の給与は低賃金。 子育て世代は子供にお金をかけたいので350万前後の金額は厳しいですね。 価格を見て諦めた人が多そう。 ただ、このままインフレすると10年後は400万前後になるので今が買いと思うこの頃。

[@車とバイク]

確かにこのまま上がると思います世界的に 今が1番買い時ですね！ ^_^

[@ゆきちゃん4949]

基本上がっていく一方だよ。昔ならエリシオン買えてる

[@bishuuosafune]

爆売れはしてます。 でも、ポテンシャル的には先行予約10万いけたと思います。フロントバンパー装備のスーペリアスタイル。マルチビューカメラシステム。リアクーラー。カーナビをメーカーオプションか標準装備。5人乗り、6人乗り、7人乗りを用意して、さぁ何人乗りが良いか選べで良かったんじゃないかな。 そのほうが価格が下がり家庭に優しいですよ。 もう、カーナビなんかはメーカーで専用装備を備え付けで作ってほしかった。 車体価格に上乗せ9インチ20万、11インチ30万で納得出来る人しか買えないしそれ付けないとマルチビューカメラシステムは装備で きない。 おまけに10ヶ月待ち。 生産体制どうなってるの。月間生産台数6500台だとしても、もっと早く納車できるだろう。

[@車とバイク]

確かにポテンシャル的にはおっしゃる通りだと思います 乗り心地や車格は通常のミニバンに勝ってますね しかしミニバンではなく 少し小さいのが魅力ですからお値段はもう少しスモールできる工夫も必要であったかもしれませんね、、 ここは今回賭けだと思います ハッキリと良いものを作り その分金額もしっかりすると、 爆安にすると儲からないので首を絞める、という感じでしょうか(^^)

[@bishuuosafune]

@車とバイク 私は乗り出し420万、契約9月、納車予定2025年7月です。6人乗りe:HEVエアーEX、マルチビューカメラシステムはエアー系コレしか選択できないんです。３列目の快適性が決め手。

[@車とバイク]

@ 三列目快適ですね！ お値段なかなかですね、、、 走りは素晴らしいですよね^_^

[@DecKeYE]

良い感じのデザインですね。最近のホンダは先に行きすぎないくらいのデザインに落ち着いてきた気がします。 長尺ものもウォークスルーのところに置けそうですし

[@車とバイク]

確かにそう思います フィットも好きでしたが先を行きました^_^

[@一ニニ-j3i]

新型フリードのインテリアデザイン、Honda-eのインテリアが目指した「リビングのような落ち着ける空間」のコンセプトが活かされているような気がします。 ファブリックの質や配色も、おこさんのいる家庭にはピッタリですね。

[@車とバイク]

わかります！ e好きでした 木目の有無はあれどコンセプトは近いですよね

[@たかふみ-p7y]

それなりに売れそうではあるけど．．．。　なんか、旧型（現行）が駆け込みで売れたみたいだから、大きくなったり高くなったりした分の反動が来なきゃいいけどね笑

[@車とバイク]

値上がりがやはり、気になる方が多いですね ワンランク上になったという事で技研さん的にはライバルとは別次元にあるという考えですが 景気さえ良くなれば、、、とは思います とはいえ今年は買い替え組もいるので勝つと思います 来年、再来年に本当の決着が付きますが これも景気や社会情勢次第ですね

[@野良猫-x6b]

お疲れ様です😊 新型フリード見てきましたか😄AIRはきっちり5ナンバーで作ってきたはずですが、たしかに大きく感じますね🤔となりに先代が置いてあるとなおのこと大きく見えてきます😀エクステリアがかなりシンプルに纏められていて、キャラクターラインも直線基調だからですかね🤔 インテリアもシンプルなんだけど、実用性と機能性は抜群に良いと思います👍ホンダお得意の低床かつフラットな床のおかげで乗り降りも楽々なのも相変わらずポイント高いですね☝️これは間違いなく売れるでしょうね👍スズキ贔屓の自分でも、これは欲しいと思ってしまいます😅

[@車とバイク]

SUZUKIは割り切りがすごいので 安くて良いのを出して来ます ホンダも元々はその方向でしたが 最近は質感を盛り込んでますね（価格にも反映されますが） 両方好きなメーカーです 実は言ってませんが、、、スズキの車が2台増えてます そのうち公開しますが 私もスズ菌感染者です 同時にライフ、ゼスト、フィットなどホンダもラブです^_^

[@ナーチ]

新型フリード…マルチビューカメラ(360°カメラ)等、安全装備のオプションが限られたグレードにしか装着できません。なんでやねん。新型フリードに限らず、新型Nボックスとかも、このようなオプションの設定の仕方になってるいる。安全装備は全グレードで装着できるようにしてよ！ホンダ！

[@車とバイク]

それに関してはそうですね^_^

[@こたつネコ38号]

どうも賛否両論のようですね。ホンダファンからすればもうちょっとスポーティだとかカッコ良くしてくれ、などと言いたくなるんでしょうね。シエンタがフレンドリー系の顔つきだから尚更かな。 まあでも売れるかどうかで言えば間違いなく売れるでしょ。好みは別れても初代から続くコンセプトは変わらないし相変わらず使いやすそうだし。

[@車とバイク]

そうですそうです！ 往年のファンからすれば物足りないですが 最近のファンからすれば どこの会社かを抜きに　良いね！ なのだと思います 昔のアコードやプレリュードを知ってると アバンギャルドであって欲しい エンスーであって欲しいと望むのだとある思います^_^

[@mt-zi1uk]

一つ前の旧型のほうがデザインは好みかな あと全長が4.5センチ伸びたのが気になる 小さい方が小回りきいてよかったのだが

[@車とバイク]

そうですねバンパーが伸びましたね^_^

[@user-ol9lo5kw4l]

現行はうけ口で格好悪い ウルトラマンに出て来るジャミラ 前の方が良かった 新型はミーアキャットだな まとまってはいる ハコフグのシエンタより全然いい

[@車とバイク]

@@user-ol9lo5kw4l さん 笑 ジャミラはちょっとかわいそうかも知れませんが笑

[@ti6687]

サイズ拡大はハイブリのパワーユニットが嵩張る影響だそうですが、これでは「MM思想」を捨てたと言わざるを得ないですね😥パワーユニットは軽量コンパクトこそ正義ではないのか？

[@車とバイク]

@@ti6687 さん 捨てた、とまでは言えるかは分かりませんが 先代で限界までやっていたので仕方なかったのかも知れませんね^_^

[@yoshiokakimoto3875]

お疲れ様です☕️ 新型フリードのエアーはシンプルで良いと思いますが…リアのデザインが平凡な感じが残念かな🚙😢 爆売れはすると思いますよ👍

[@車とバイク]

売れそうですね！ ライフも好きです^_^ ライフインパネ布でしたよね？

[@jam-kz6bs]

わかりやすい解説ありがとうございます♬ 7人乗りがいいんですが、大きい車は運転が苦手なのでフリードとシエンタが気になっています！ 見た目はシエンタが好みですが、フリードも内装いいですね！

[@車とバイク]

ありがとうございます(^^) 悩みますよね^_^ 大きいのは平素あちこちで大変ですからこのサイズが良いですね^_^

[@かわらー-o5h]

実況風の紹介がワクワク感を増幅させてくれますね笑 正統進化という感じで好印象です！

[@車とバイク]

ありがとうございます(^^) 口から生まれた男と呼ばれております笑

[@user-ol9lo5kw4l]

最近の車って全然わくわくしないのは何故？

[@車とバイク]

@@user-ol9lo5kw4l さん ハスラーはワクワクしますが 他のは道具感が強すぎて 買う人もリセールとか気にしてるからですかね？ 自分の心に素直に選ばない癖がついており Amazonの評価を見て 他人の声を聞いて行動する人間が増えたからつまらなくなってるのかも知れません と、ワタシが自分で思います笑

[@ふみふみ-p1t]

AIRのデザインはスラっとして綺麗ですね。シエンタに比べればデザインは圧勝ですね。 ただ五人乗りがクロスターしかないのが残念です。

[@車とバイク]

そこはみなさん気にされてますねー^_^

[@パラガス-e7w]

現行プラスクロスターAWD乗りですがエアーの5人乗りが欲しかったです…

[@車とバイク]

そうですよね！5人乗りも欲しいですね！^_^

[@月の雫-f6i]

Nボックスが日本一売れている軽なら、Nボックスの形のままでフリードサイズで作ったら良いんじゃないでしょうか？

[@車とバイク]

四角いのがあっても良いですね(^^) SUZUKIもトヨタも四角いスライドコンパクトありますから 結構ご意見としても聞きますね(^^)

[@883uno]

NBOXの普通車バージョンがあったら結構売れそうな（ルーミーやソリオ的な）

[@yukat3592]

よっこいしょーいち😂 契約して来ました🎉

[@車とバイク]

あ！嬉しいです 密かによっこいしょいちって言ってました笑 ご成約おめでとうございます🎉

[@Martin-to9kk]

この激細のAピラーになったのは視界がめちゃくちゃ良くなってるから嬉しいんだけど こんだけ細くても剛性とかは大丈夫なんだろうか？ Aピラーの部分だけハイテンとかの強度が高い金属を使ってるのかな？

[@車とバイク]

そうですね強度的には問題ないのだろうと思います 先代と窓の位置が変わっただけなのでしょうね^_^

[@ti6687]

ステワゴが極太2本なだけになおさら疑問ですよね･･･ステワゴが1本化できない納得の理由を開発者から聞きたいものです。

[@月の雫-f6i]

後ろのテールランプが四角じゃなくて、ステップワゴンと同じ縦型のテールランプの方がシンプルで良かったと思う。 ダッシュボードのファブリックがちょっとゴツ過ぎて強調し過ぎているかな。 形はシンプルで好き✨✨

[@車とバイク]

シンプルが確かに良いですよね^_^

[@ti6687]

テールランプは意図的にカッコ悪くしてステワゴを立ててるんですよ･･･(ーー;)

[@車とバイク]

@@ti6687 さん そうなんですか、、、

[@ごまごま-f9h]

なぜかS-MXを思い出しました

[@車とバイク]

結構似てますよ^_^

[@fumiya218]

顔つきがS-MXに似てる気がします🧐

[@yanchitakagi2849]

減少ベンチ仕様＆BOXティッシュ収納‥‥ ＊昔のMSX系譜は徹夜ゲー/パソコン通信/(当時の)DOS上言語触れるまで(違うっ！)

[@ゴルフワトソン]

本田史上最高傑作でなく本田紙上最高傑作では😅失礼しました 車は動く止まる曲がるで評価願います デザインも。

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ 走りは先代とプラットフォームが同じなので それより悪くなってないとすると素晴らしい事に疑いありません 最高傑作はタイプRです アコードも良いです で、コレはパッケージを含めて、という感じです^_^

[@sound-ps7qp]

祝ヒット動画。

[@車とバイク]

ありがとうございます(^^) 久しぶりに奇跡が起こりましてチャンネル閉鎖までの寿命が少し延びました笑

[@蘭森丸]

コメント失礼します。車に限ってはよく分からん連中が湧きますね。自分だけの感性でディスる。買うわけでも無いのに。別にそれ自体はどうでもいいですけど、見てて残念だなと感じます。 というウチは先日契約しました。家族も増え前の車では手狭になったしちょうど乗り換えの時期だったので。待ちに待った発売です。 値段？　400万越えですよ。覚悟はしてましたが、まぁキツイっすね。 後悔はないですが。

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ 確かに少し高いですがそれに見合う本当に良い車だと思います^_^ 昔ながらのファンだとイカツイのが好きな方もありますし ネガキャンの人もいますし このチャンネルが嫌いな人もいますので笑

[@山猫仙人]

デザインは、好み別れますね。スッキリシンプル路線は嫌いではありません。

[@車とバイク]

私もです^_^ 仙人もでしたか嬉しいです！^_^

[@yanchitakagi2849]

とっくににモデル廃止の､｢すっきりがいい！｣で爆ﾀﾋした某セダン‥‥ と､民法アプリ視聴可能な某BSクルマ番組に元某社エンジニア登場していましたね！

[@車とバイク]

@@yanchitakagi2849 さん どれでしたっけ？^_^

[@yanchitakagi2849]

@@車とバイク さんなど 即！な昔のCMで｢すっきりがいい！｣謳ったのは､景気やセダン系某3兄弟惨敗など諸事情あれども‥ミドルFR系賛否両論世代ローレルです。 ＊動画込みググればあるはず

[@tea9785]

AIR 6人乗りのEXで300万でしたっけ…。 もう少し足せば他のが…。

[@車とバイク]

ステップ、オデッセイも見えて来ます^_^

[@つよぽん-m3m]

リアのデザインは旧型が良かったです。 セカンドシートの体育座りなんとか改善してくれると思ってました。 フットブレーキとeHEVで走りのストレス改善されていれば欲しいのですが、高額すぎなんでわと感じますね。ステップ買えますよ！

[@つよぽん-m3m]

フットブレーキが変更されてでした。すみません

[@車とバイク]

確かに価格は可愛くないかも知れません^_^

[@車とバイク]

いえいえわかりますよ^_^

[@ファブリック-y9y]

3:39 サングラスをかけております。はワロタ😂 😎→確かに🤣

[@車とバイク]

グラサン男ですよ新フリード^_^

[@isabunny7175]

電パとか、リアエアコンとかシエンタで不評だったアイテムすべて盛り込んで価格に跳ね返ってますよね💦取り回しの良いステップワゴンって感じします。あと3列シートの跳ね上げだと、ベビーカーセンターに入れると他のの、ほとんど乗らないんですよね😢 Airに5列あれば良かったのに、、 5列で選ぶと3ナンバーのクロスシーになっちゃうし。

[@車とバイク]

三列目があるとベビーカーは簡易タイプしか乗らないかもですね うちはエルグランドの前期ですが 乗りませんから笑

[@竹原達]

先代も好感のスタイルでしたが、２台並べて頂いたので、やはり新型の方の物の良さが引き立ってしまいますね。 AIRのデザイン、品もあるしフロントとリアのさり気ない惹きつけポイントもあるし、相当、デザインの方、考えられたんだなぁと感激しました。 内装も装備共に言う事ないですね。 ただ、小さな子育て世代にはコミコミだと、ちょっと手が届き辛いですかね。 eHEVが欲しくてもガソリンで我慢😂される方が多いのでは？ ステップワゴンのAIRを候補に考えている人は、「流されやすい私…。😅」になっちゃうような気が｡｡｡

[@車とバイク]

確かに金額的に上がって来てますから 新車きついと言う人が私も含めて増えてますのね、、 中古の活性化はディーラーにとって案外悪く無いので長い目で見ると新車が売れなきゃ困りますが 中古も売れないと下取りが弱まるので 悩ましい所ですね(^^) 私は流されやすさでは西日本のチャンピオンなのでお気持ちは分かります^_^

[@djchomiya]

いつも動画を楽しく拝見させていただいております。 おちゅんさんにご報告があります。 おちゅんに憧れてクルマ系ユーチューブチャンネルを開設しました。 チャンネル名も「車とバイクチャンネル」に敬意を表して「クルマとグルメチャンネル」に命名しました。これからも応援させてください。

[@車とバイク]

ありがとうございます(^^) そうなのですか！おめでとう御座います^_^ グルメ良いですね！また観に行かせて頂きます^_^

[@キョンキョン-t7k]

雨の中お疲れ様でした。 毎回、おちゅんさんこ小芝居を楽しんでます。 私的には、フリード全然ハマらない内装ですね。 一つ質問なのですが、、車を購入する時のディーラー選びどうされてますか？トヨタは、特に多くて困ります。

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ 濡れてました笑 ディーラーですか？ やはりディーラーマンとの相性で選びますね(^^) ディーラーの雰囲気、お店の雰囲気は同じグループでも全然違いますし TOYOTAはほぼ 地場販社、その地域の会社で TOYOTA直系ではありません 例えば「地域の名前のTOYOTA」というのがありますが TOYOTA資本ではなく 地元の会社が TOYOTA車を扱っているという立ち位置です 町の車屋さんの大きい版なんですね それだけに店長やグループで雰囲気は様々ですから ギスギスしてる店舗は避けます笑 値引きもやはり良い店舗の方が出やすい雰囲気です 大きな買い物なので付き合い重視ですね私は あと私は変わり者なので トヨタでホンダを買い ホンダでマツダを買い みたいな事をしてます笑

[@user-rq8bt4om8p]

なんか色々言われてますね… 自分はシンプルかつ先進的&ドッシリとした今回のデザイン、良いと思うんですがねぇ😅

[@車とバイク]

私は好きですか 色々なご意見もホンダ愛からなので 理解はできます 買う気があるからこその意見が多いのも特徴ですね 愛されてるメーカーですね

[@みつあき-l7j]

デカくなると車格あがった感じでいいね、内装はもっとカッコイイ方がいいけど

[@車とバイク]

内装は可愛い系に走りましたね^_^

[@juniorhashimoto3638]

おうちゅんさんこんばんは♪新型フリード展示場で結構人で凄い事になっているみたいです😂

[@車とバイク]

ずーーーっと無限に人が来ます その前日も展示会でしたが気絶しそう人が来てます 今日も展示会ありましたが1日粘っても全然取れ高ないのでその位人が押し寄せてますねー^_^

[@juniorhashimoto3638]

@@車とバイク凄い人気ですね😊

[@juniorhashimoto3638]

@@車とバイクそれぐらい新型を待っていたんだと思います😊

[@車とバイク]

@@juniorhashimoto3638 さん ですよね コレは本気で売れる車ですからね^_^

[@ま雅実]

シンプル過ぎて先代のほうがかっこいいです。

[@車とバイク]

デザインの難しさですね 新しいが最良ではないですね とはいえコレはコレで良いという感じですし 売れてるみたいですね^_^

[@ti6687]

フリードを「かっこいい」と仰る方って、クルマ以外のものはどういう趣味嗜好なのか気になるところです･･･😅

[@車とバイク]

@@ti6687 さん デザインは好みですから あのサイズ感で求める形がさまざまなのだと思いますよ

[@誠です-e9w]

確かに先代の方が動きがあり、魅力的なデザインでしたネ。

[@sociyuci3039]

テールランプのデザインつらくね？時代を遡っちゃったのかな😮 ヘッドランプ内のデイライトかな？もっとシャープに造れなかったのかな、全体的にあまり男性ウケしなそうなデザインですよね。スズキ車のようなかわいいデザインだなぁ旧型のが断然私は好きです。

[@車とバイク]

女性向けに狙った感じはありますね^_^

[@ti6687]

現行型もブスカワ系でしょ･･･

[@匿名-v2e5o]

僕の母の次の車これにしたいな〜

[@車とバイク]

フリードを買うと何にでも使えますね(^^)

[@kumikoendo7079]

初代が好き、２代目の顔が嫌いだった、今回はかなり好みなんだけど、どちらも5人乗りを取り入れて欲しい。

[@車とバイク]

そうですね5人乗りが両方に設定されると嬉しいですね！

[@user-zw4hy5yw1u]

これ売れますね。かっこいい。

[@車とバイク]

カッコ良いですよね^_^

[@あんぱん-x6z]

最近のHONDAのデザイン、実に良いですね。

[@車とバイク]

大変美味でしたとうな丼さんもきっと仰って頂けるものと確信しております^_^

[@草-s2d]

定期的にバズるおちゅんさん😂

[@車とバイク]

完全にネタが良かっただけですねこれは笑 普段は誰も見ませんから笑

[@ハヤタ-m4f]

子供目線から見ると外観も内装もいんじゃない😊

[@車とバイク]

良いと思います！^_^

[@avaron520]

フロントナンバープレートのところは割れてるの？

[@車とバイク]

割れてますか？？(^^) 現物を見た時にどこか割れてる感じはしなかったですが^_^

[@うーしょー]

大人を後席に乗せるには小さいけど、子供が中学生になるくらいまではコンパクトミニバンでいいと思えました😊

[@ti6687]

ノートやフィットとかのセダンでいいんじゃないですか？？

[@鈴木明征]

フリードにAIRあるならスパーダあればいいのに🙄

[@車とバイク]

それは思いました^_^

[@kyasagoro]

実物見たんですね。 いいなー 私も3パークで見たかった

[@車とバイク]

人が途切れませんでした(^^)

[@kii3521]

今のフリードの顔面に拒否感満載だったから嬉しい

[@車とバイク]

癖が無くなりましたね^_^

[@user-ru7gi4of6m]

進化も止まらないけど値段も止まらない。

[@車とバイク]

快進撃も止まらないと信じたいものです^_^

[@masamichiamanuma]

３列目が旧型同様跳ね上げ式は残念かな。あとドライバー前の収納ボックスがなくなったのは残念。あれ結構便利だったのに何で廃止したのかな。フットブレーキから電子ブレーキはグッド。価格は新型N-BOXカスタムがオプション込みで２００万オーバーだからフリードの４００万円台はファミリー層にはやや厳しいがギリギリ出せるラインかな。ステップワゴンほしいけど３ナンバーになっちゃうからね。最新のホンダセンシングは進化してるから買いだけど初期生産数が少ないから今申し込んでも夏間に合うかなって感じだろうな。

[@車とバイク]

現実的で非常にリアルな勉強になる話ですありがとうございます！ 確かに金額もその通りです^_^ 収納ボックス確かに目の前にあると便利ですね^_^

[@コンちゃん-s3o]

マイナーチェンジで少し地味な外観と2本スポークステアリング、力みすぎたインパネを改良してください😅

[@車とバイク]

反響次第では変更になる可能性はあると思います^_^

[@th-jq9rl]

ゴテゴテウネウネを廃して…　正に的を得たご指摘！星5つ！ 私フリード＋クロスターに乗っていますが ゴテゴテウネウネ以外ＤＣＴも含めまあまあ気に入っています。 いまさら買い換えることは不可能ですが、ムダなラインが無い、しかし品感が高い 新型フリードの見てくれには激しく嫉妬してしまいます。

[@車とバイク]

ありがとうございます(^^) コレは先代を指して言っている訳ではなく 廃して、は世の中の車の無駄ラインについて言っております。誤解を与える表現となり申し訳ありませんでした。 キャラクターラインは名前の通り キャラクターを印象付ける敢えて付けられるラインでして 空力上意味のある物、というより 表現の意味合いが強く プレス技術が上がり自由度が増し 色々な表現が可能となりました しかしデザイン上必然性があるか そうでないか、コレは大事だと考えます 動きを出したくても前後のラインに矛盾するラインは美しさやバランスを損なうリスクがあります 現行フリードの下のラインはリアのランプに繋がり リアのランプは引き締める窪んだラインの形成であり 小さなボディに色気をつけ過ぎている面もありますが 基本的には計算されたラインですし 必然性があるラインだと感じております 端的に言えばドイツはラインとランプフォルムが一体となりバランスをとっておりますが 日本ではあまり意味のないラインが描かれる事もあります それがバランスを損なうのだと思います

[@th-jq9rl]

@@車とバイク 様 40年以上ホンダ車一筋に乗ってきましたが、ある次期からホンダ車はプレスラインを 多用するデザインの車作りをしてきたように思います。 2016年に旧型フリードの展示会に行きましたが、少しでも面があればプレスラインを入れる まるでプレス技術を誇示するような造形に嫌な感じを受けました。 それが今では旧型のオーナーですが、ここ数年に発売されるいるステップワゴンやＮボックスなど 直線基調のすっきりしたデザインになり、ようやくホンダも目覚めたな（反省したのかな）と 思っていました。 まあ新型買えないからいいんですが、新型フリードは私好みに生まれ変わり悔しい限りでございます。

[@誠です-e9w]

嫉妬する必要はありません。新型はシンプル過ぎます。 先代の動きのあるデザインは魅力的ですヨ。

[@常磐無線]

先代がすきだったな。

[@車とバイク]

先代も良かったですよね^_^

[@backnumber51]

運転席、助手席のファブリックが圧迫感ありすぎ！その下の格納に邪魔しているようにしか見えないのはいかがなものかと…

[@車とバイク]

なるほどですね、そういう受け止めもありますね^_^

[@hasbo8972]

圧迫感は同意です。私はきりたんぽをイメージしました。

[@車とバイク]

@@hasbo8972 さん 暖かくなったら食べたいですね^_^

[@車とバイク]

@@hasbo8972 さん 暖かくなったら食べたいですね^_^

[@ウッドローレン]

斜めの線を無くしたのね。リアランプの2つの田の字は良い。SIENTAの様にTAXIに使われるかな。

[@車とバイク]

あれはリアに繋がってテールランプと一体感がありましたね^_^

[@トミーたか-p5y]

(笑)　主さん、撮影日って雨🌂ですよね　w

[@車とバイク]

雨男疑惑が浮上しております笑 ホンダさんに謝りたいです笑

[@トミーたか-p5y]

@@車とバイク さん (笑)　旧車＝御先祖様には、吹いた　www シートもキャプテンシートバージョンなどあれば、子育て世代以上は更に魅力的。嫁は年々鬼に近付き、後部座席で、ふんずり返り座り(笑)😏が好みなんで、シートは、やはりオデッセイが良いですかね❓️

[@yanchitakagi2849]

可哀想な営業(？)さん‥‥

[@applepark5924]

5:54ごめんなさい、笑ってしまいました

[@車とバイク]

ぜひ笑ってください！笑 嬉しいです^_^

[@10231121023]

価格高いですよね。デザインもちょっと。待ってたけど、残念で仕方ない。

[@車とバイク]

好みが分かれる所だと思いますので ハマらないと言う方もおられると思います(^^)

[@ti6687]

デザイン気にするならフィットやステワゴ買いなさい。という開発者のメッセージの表れ･･･

[@AMG-ib6bx]

マイナーチェンジでメッキとかありそう？ それにしても無限のパーツが楽しみ

[@車とバイク]

出ると思いますよ(^^) 何せホンダの中でもデザインには賛否あるはずです プレーン路線はフィットで思ったほどの成果が無かった面もありますので 経営としては やはり派手系を押す人もいるはずです 貫き通して定着させるのがベストか 日本人の好む方向に安易にすぐ結果を出して 長い目ではわからない方向へ進むのがベストか それは誰にもわからないので、、、悩みます^_^

[@dojikaru]

当時批判的だったソリッドウイングフェイスがめちゃくちゃかっこよく見える。 一体どうしたホンダ。

[@車とバイク]

うまく昇華してきましたね^_^

[@gonbeinoname]

これは白ですか？エアーの白すごくいいですね～

[@車とバイク]

そうなんです 現場でも この白いいねー！ってみんな言ってましたよ 怖い人も褒めてました笑

[@matumototakzyoshi711]

現行のフリード+クロスター乗ってますが、デザインが現行の方がスタイリッシュだと思う。最近の車のデザインどのメーカーもかっこ良くない

[@車とバイク]

現行もカッコ良いので走りも良いので 次回作まで待ってみるのも良いですし 実際見ると印象が変わる場合もあるかも、ですね^_^

[@tukuru850]

AIR購入予定です。見積もり４００万超えました。

[@車とバイク]

おおー！そんなに行きますか！^_^

[@user-yw8zx5bg1e]

そう言えば、ホンダのお家芸3列目シートの床下収納をなぜ採用しなかったんだ？

[@車とバイク]

コスト、スペース効率だと思いますが 同じ事を思いました どう考えてもダイブダウンが素晴らしいですね^_^

[@ti6687]

ステワゴを立てるため、としか･･･

[@user-yw8zx5bg1e]

良いけど、価格がやっぱり高い。ステップワゴンクラスと変わらないんだね。

[@車とバイク]

悩ましい所ですね^_^

[@ジバニャン-b5l]

個人的なフリード、シエンタのそれぞれのメリット フリード⇒パーキングブレーキ、車内が移動しやすいこと シエンタ⇒燃費、安全性能、値段が安いこと よく出てくるフリードのメリットのリアエアコンはフリップダウンモニターがつけれなくなる、３列目の広さは大人だとそれほど広さは変わらないので人を選ぶメリットかなと感じました。

[@車とバイク]

そうですね 私もそう思います^_^

[@sechsliesel5839]

アイドリングストップは消え去ったのですね🤣🤣🤣

[@車とバイク]

各社、いわゆる無かった事になるらしいです笑

[@mikeo5410]

ガソリン車はパワーダウンで燃費もダウンかよ！駄目だ

[@車とバイク]

ニュータイプでございます^_^

[@誠です-e9w]

シエンタのガソリン車はパワフルで素晴らしい。

[@naotakesato775]

初代ステップワゴンは本当に素敵でした。無駄なものを削ぎ落としたシンプルデザインは、時代を超えてベンチマークになるもの。その後、あっちへこっちへ迷走して初代デザインに回帰したものの、モノマネレベルに留まってしまった印象。そして今回のフリードは骨格そのままに、皮だけステップワゴンに寄せた感じがします。何より「ホンダ＝エンジンメーカー」なのに、１番の強みを捨てる経営判断が致命的に誤り。サラリーマン経営者は、株価を人質にとられているのでSDGsを口実に外資ファンドのいいなり。さんざん言われてもHEVに注力したトヨタを見習って、ホンダも自分の強みを再考すべき。

[@車とバイク]

ホンダはエンジンそれは変わって欲しくないですね ファンならばついそう思ってしまいますね^_^

[@ti6687]

ステワゴが真の原点回帰を果たせば、このクルマは要らなくなる･･･

[@ゆっちゃんまん-p3r]

高いと批判がありますが、その気持ちも分かるけど割り切って今までにない高級コンパクトミニバンというジャンルと割り切るしかないね 安いのが良い方はシエンタ 高いけど装備充実のフリード

[@車とバイク]

そうですね、同じものが２つあっても仕方ないのでその通りだと思います^_^

[@fumiya218]

良い意味での付加価値なので新型フリードは応援したいです。FIT4も良い車になりレンタルした事あるけど今のHONDA車は内外装の出来が良くなってるのでこの路線を突き詰めて欲しいですね🎵

[@車とバイク]

@@fumiya218 さん 全く同感です 最近の気持ち良いインテリアが評価されない事に違和感を覚えます 私はインテリアも好きなのですが 黒にして高級感 という日本の価値観に違和感を覚えます アレは質感がない時代の誤魔化しテクニックであり ホンダがやってるのは質感が確保できたから 心地よいインテリアをやろう 外観をシンプルにやろうという試みです いつまでも昔のデザインが好き、では先細ります メーカーはドイツを見ていると思います 車というのはドイツに始まります 流行り物もベンツが先導してます ぶっちゃければホンダの見てるのはアウディやワーゲンだと思いますが 個人的にはその観点は素晴らしいと思います いつまでも昔の日本に囚われていては先はないでしょう しかし日本人はでかい立派なグリル ブラック内装が好きで 黒内装が得意なのは皮肉にもホンダでした 軽でオラオラ系を流行らせたのもホンダですが 今度はシンプルクリーンを始めました フィットはそれが仇になったのか思ったほど伸びませんでした 経営陣はシンプルをやめろと言うかも知れません しかしこのデザインを育てる、という感覚がなければやってきた事は遠回りなっただけになりますし 覚悟を持って舵を切ったと思いますから ぜひ貫いて頂きたいという気持ちもあります ただ、私が経営でしたら株主や株価の為に グリルのついたフィットにしてとりあえず売れる物を作るかも知れません笑 今はまず稼ぐ、金を作るそれも同じくらい大事ですから

[@秋山好古-s1f]

これは売れるわ 良かった

[@車とバイク]

売れます！売れなきゃ色々まずいです^_^

[@g4k838]

見た目は旧型のほうがカッコイイ。のでマイチェンしてから考えたい。 というものの後期モデューロXに乗ってるので走りと後席の乗り心地を考えると変えたくない。 つまりModuloXを出してけれ。

[@車とバイク]

旧型のかっこよさもありますからねー ドアの内張は旧型がいいですね^_^