A mecânica não existiria sem os cálculos. Parabéns Tonella.
@diegogimenezhvx41366 жыл бұрын
Parabéns Bianca Nerd da pesada ótima aula Professor Tonella
@alefspielvan6 жыл бұрын
Tonella, vc é fantástico!!!
@flaviodolar6 жыл бұрын
caramelooooooooooooooooooooooooooooo professooooooooooor do baralhooooooooooooooo muito bom .....edição top
@luisfernandotapia4516 жыл бұрын
Não vejo a hora de adquirir meu fusquinha e aprender a mexer nele. Seus videos são minha insporação pra realização desse sonho. Un abraço desde Quito, Ecuador
@marciomaldi51986 жыл бұрын
Parabéns pela aula...
@belinhocom11106 жыл бұрын
Muito bom saber, vídeo muito útil e bem explicado.
@jarbasfreitas42176 жыл бұрын
Melhor canal do KZbin! Graças ao conhecimento compartilhado pelo Tonella + Conheça seu VW, montei meu motor. HVX, w100 e kit 1600. Ficou muito bom!
@alexandrebraghini82916 жыл бұрын
Parabéns pela aula .... sempre impecável na explicação.
@eduochiai6 жыл бұрын
Parabéns! Conhecimento técnico e experiência é tudo!
@leogeison35816 жыл бұрын
Muito bom, essa é a diferença de saber montar e conhecer a parte técnica de um motor, aprecio com muito valor essas informações, nota 10 Tonella e Bianca! !!
@thiagome20086 жыл бұрын
Seria possível plainar o domo numa retífica, ou enfraqueceria muito o pistão?
@911rsrkkk6 жыл бұрын
Super aula sobre cálculo da taxa de compressão! Foi bastante objetivo e didático!
@andreyalvesdasilva67356 жыл бұрын
Tonella vc sabe se o cambio de 5 marchas p fusca é bom ou se da muito problema?!
@williambaltazar61996 жыл бұрын
Bom dia amigão. Qual a diferença de pistão Pro pistão reto. Esse que vc mostrou e melhor
@oficinadodecio47056 жыл бұрын
Oi Tonella. Se me permite, eu gostaria de fazer um comentário sobre o desenvolvimento do calculo do volume V1. Considerando então o diâmetro de 8,55 cm ( vamos usar sempre a mesma unidade de medida para não confundir ) temos um raio de 4,275 cm. Aplicando a formula da area, teremos 3,14 X 4,275^2 que resulta em 57,4 cm^2 ( a unidade aqui e de area, portanto cm^2 e não cm^3). Concluindo, multiplicando a area de 57,4 cm^2 pelo curso do pistão de 6,9 cm teremos um volume de 396 cm^3.
@Diegowillys6 жыл бұрын
Por isso você é um excelente profissional, nada vem de graça, também é necessário muuuito conhecimento técnico. Parabéns
@moreiramarcio65706 жыл бұрын
Muito bom sua explicação Tonella , Parabéns. E parabéns Bianca, muito inteligente a sua formula. Gostei muito.
@alexsandrodourado60156 жыл бұрын
Se eu assistir o vídeo do tonella e não ouvir dele a frase: "pode ocorrer um falha catastrófica" para mim não é o tonella. Kkkkkkkkkk
@garagemslzv84656 жыл бұрын
Belo motor
@opiniaosincera25346 жыл бұрын
tonella quando a carcaça faceada aumenta a taxa
@leandrobarreto56886 жыл бұрын
Tonella, tenho um Fusca 85 a álcool que é do meu pai que está parado a 13 anos... Tenho intenção de fazer o motor e converter para gasolina, preciso trocar o cabeçote ou adicionando calços em baixo dos cilindros dá para chegar na taxa de compressão a gasolina?
@diegoguterra81846 жыл бұрын
Tonella tô com um problema no meu fusquinha 72, o motor esquenta mto rápido e começa a dar estralos e perde a força,tá com a troca de óleo em dia me falarão q pode ser a bomba de óleo oq vc acha?
@rafaelrmm26 жыл бұрын
Bom dia! Esse motor vai usar gasolina? Se não usar, dá pra aumentar a taxa e ser mais eficiente com etanol!
@Sansao.Cardoso6 жыл бұрын
Parabéns Tonela! Mais um Motor top! Dá vontade de comprar um Fusca só pra ter o prazer de desmontar ele e é equipar. Com os seus vídeos. Amo Fusca! Ainda vou ter 🙏.
@clestonefei6 жыл бұрын
Parabéns Bianca
@LuanCarlos-hc8xr6 жыл бұрын
Boa tarde tonella. Tenho um gol Bx ano 81. Preciso fazer o motor dele quanto seria mais ou menos um serviço desse
@lucianorangel50026 жыл бұрын
grande professor, excelente aluna. aula nota dez. parabens...
@MrTawagno6 жыл бұрын
polir as aletas do cilindro e cabeçote reduzindo a rugosidade melhora a refrigeração?
@evandrotrainotti89196 жыл бұрын
Em teoria, sim
@brunoleopoldo73046 жыл бұрын
Estes cálculos são os mesmos princípios em tese do famoso motor HEMI americano ?
@marcelotonella6 жыл бұрын
os calculos são universais para volumes
@brunoleopoldo73046 жыл бұрын
Obrigado pelo retorno.
@valeriobagatoli82006 жыл бұрын
Oi tonella e a parceria com a retifica Pirajuçara.
@marcelotonella6 жыл бұрын
Desde Abril de 2018, estamos contando com os serviços da RETIFORT, que praticamente nasceu dentro do autodromo de Interlagos, para atender o nivel de exigencia dos melhores preparadores do Brasil. Desde então, expandiu sua atuação para linha leve, linha pesada, e motores de corrida, como Fórmula3 e inclusive o motor do COPERSUCAR do Emerson Fittipaldi, a alguns anos quando este desfilou no GP Brasil de F1. Para saber mais: www.retifort.com.br
@ANDREDIASDESOUZA6 жыл бұрын
Meu deus, nunca vou conseguir fazer o motor do meu 1500 em coma...
@marcosviniciusp31106 жыл бұрын
👏👏👏👏👏 Parabéns Tonella! Que aula incrível!
@oberleitner16 жыл бұрын
parabéns amigo, montei todo meu motor usando boa parte de seu conhecimento, um dia espero te agradecer pessoalmente... abç
@silvaff53546 жыл бұрын
Muito top o vídeo tonella likee
6 жыл бұрын
Estou montando um motor tork, mas com vira 74mm, resultando num autêntico "1700 da Kombi"! Kkkkkkk Mas confesso que, depois que vi no instagram que iriam montar um motor com pistões a álcool (meu caso) atrasei o projeto para me guiar por essa série que muito me interessa!
@danielguilhermelima14686 жыл бұрын
Joinha pra Bianca! 👍👍👍👍
@leogeison35816 жыл бұрын
Por coincidência irei montar um com essas características, mas o meu será com pistão a gasolina mesmo, pensei numa taxa de 8,5 O que acha tonella, está boa ou devo aumentar um pouco mais, muito grato!
@Piocota6 жыл бұрын
Legal demais essas contas Tonella. Parabéns!
@jorgemurilodefensordecastr27496 жыл бұрын
M.A.N.E.I.R.O.
@leonardogastaldi6 жыл бұрын
Tonella, duvida de aluno assíduo: Alguns ml deste domo farão uma diferença pratica/sensível ao motorista (mesmo que exigente) de/na rua? Acompanho o Franzoni e concordo que lá, na pista, pode sim os detalhes representar alguns décimos, essenciais no caso. Abraço.
@fabiom51636 жыл бұрын
Fiz o meu motor com esse kit, mas levei para tornar a cabeça para deixar plano. Ficou bom... Ando diariamente com ele.....
@guga1926 жыл бұрын
Agora eu aprendo a calcular a taxa...
@VictorSantos-oo5lj6 жыл бұрын
Bom dia Tonella, medi a altura do deque e um lado do motor fico diferente do outro, um lado fico por volta de 1.25 e o outro fico entorno de 1.00, isso é problema da montagem ou usagem o que eu posso fazer pra corrigir isso, obrigado
@jacksonbentosilva71406 жыл бұрын
Muito bom vei ,tue um profesor mesmo!
@LeandroCoelho6 жыл бұрын
Esse motor vai ficar top!
@cegomanco6 жыл бұрын
Três minutos e vinte segundos de vídeo e Tonella presidente.
@marcosfernandes28956 жыл бұрын
Mestre tonela.
@Ckannar26 жыл бұрын
Bom dia Tonella, estive analisando e você considera o valor do volume do domo apenas para compressão e isso muda consideravelmente a taxa. Porém você não considera o valor do volume do domo no volume total do cilindro, isto pode mudar a taxa de compressão também, não?
@geovanerocha60876 жыл бұрын
Bora para mais uma aula....
@mignecy2miguel4116 жыл бұрын
Matemática integral hoje , raras informações, obrigado
@gv84076 жыл бұрын
5730 centímetro quadrados. Medida de área.
@andi68rj16 жыл бұрын
A Bianca está muito perigosa, 😋
@aldecisilvapereira61426 жыл бұрын
mecanica e igual droga vicia , no bom sentido claro kkkkkkkk
@Rafael67816 жыл бұрын
Cheguei!!
@valmirpinto24466 жыл бұрын
Ótima aula também de matemática nesse vídeo, parabéns
@Diegowillys6 жыл бұрын
Se andar com podium pode puxar até 10,5:1 .
@streetcarvision6 жыл бұрын
Porque com gasolina de hoje não pode usar uma taxa de 10.
@Diegowillys6 жыл бұрын
thiego henrique O índice IAD de 97 da gasolina Podium permite o uso de taxas de compressão na casa dos 10,5:1. Os motores “modernos” trabalham com taxas em torno de 11,5:1 com gasolina comum, tais motores estariam aptos a trabalhar com níveis ainda maiores de taxa com uso da gasolina podium. Já “puxei” 10,5:1 em motor 6 cilindros opala para uso com podium, distribuidor MSD para uma boa curva de ponto e ficou muito bom. Isso que o motor opala é de um projeto um tanto quanto “antiquado” , exemplo o cabeçote, por ser de ferro tem a tendência de não dissipar o calor ocasionando altas temperaturas dentro da câmara de combustão. Por isso acredito que o motor a ar trabalharia com certa tranquilidade com taxa de 10,5:1 com gasolina podium.
@claudiomargoncalvesdasilva58186 жыл бұрын
Eu ainda utilizo o velho e bom método da tentiva e erro kkk
@hugosebastiao22086 жыл бұрын
Like Número 1
@viniciusdacosta59886 жыл бұрын
🤔🤔pensa numa conta porreta de difícil
@vitorr31666 жыл бұрын
#1
@VictorSantos-oo5lj6 жыл бұрын
Bom dia Tonella, medi a altura do deque e um lado do motor fico diferente do outro, um lado fico por volta de 1.25 e o outro fico entorno de 1.00, isso é problema da montagem ou usagem o que eu posso fazer pra corrigir isso, obrigado