Tonella - Jeep da Bianca 11

[@marcelotonella]

Playlist completa deste Jeep, da compra até a reforma: bit.ly/playlistjeep

[@eduardopineschi5351]

Fantástico Tonella! A clareza e didática com que você e a Bianca expõe seus trabalhos é realmente magnífico. PARABÉNS!

[@joaoaugustojunior3258]

A Bianca e top tudo e dela o fusca da bianca, a combi da bianca, o jipe da bianca, o fiat da bianca, .... ela tem uma frota de carro restaurados placa preta e tudo isso com 14 anos. Eu acho o máximo o carinho do Tornella com ela isso sim que e um excelente pai, virei fã do Tornela eu tenho um fusca. Eu queia que o Tornela ajudasse a conserta mais moro em Nata/ Rn e é impossível.

[@fabionunes1529]

Meu motor Fiasa usa uma junta muito parecido no cárter, e depois de longas tentativas e erro ao tentar colocar no lugar e a mesma sair da posição, peguei uma linha de costura e amarrei a junta ao cárter passando em todos os furos dos parafusos. Foi uma maravilha, na primeira tentativa deu certo, depois eu guiei todos os parafusos, e antes de apertar, cortei a linha. Ficou um serviço limpo, sem cola, e sem tanto estresse. Fica a dica ai Tonella e demais mecânicos de garagem kkk

[@guilhermecosta8558]

No caso não tendo guias para a junta, segue uma dica, pegue dois parafusos com a mesma rosca e corte a cabeça e esmirilhar deixando meio conico, rosqueiar um em cada ponta do bloco e depois é só vir com o cabecote e ele desce alinhadinho... Fiquei preocupado quando encostou a quina do cabecote na junta, uma vez fiz isso e danifiquei um pouco ela :/ Depois que aprendi esse procedimento nunca mais tive esse problema! Parabéns pelos video! Show!!!!

[@MsMarcosfreitas]

Tonella, parabéns pelos seus vídeos. Estão sendo muito úteis na restauração e manutenção da minha F75.

[@igorseixas]

Essa ideia de apenas encostar a junta, foi o que resolveu meu problema na tampa de válvulas do astra. Eu tentei de tudo antes e já tava partindo pra cola. Perigoso que sou, cheguei a baixar o manual específico e apertei os parafusos, com o torque especificado e nada. Em algum outro vídeo você apresentou esse conceito de não esmagar a junta pois quanto mais se aperta, mais ela cede e eu imaginei que seria isso a acontecer já que a junta da tampa de válvulas é de borracha. Procurei uma sabó e, após limpar tudo bem direitinho, apliquei apertando apenas o mínimo pra segurar o parafuso no lugar, com um pouco de trava rosca leve... Fantástico, não vaza nem uma gota. Não fica sequer úmido. Conceito é conceito, não importa o modelo nem a marca.

[@viniciuscarvalho5058]

Tonela eu acho que o trabalho de limpar as peças deve mesmo ser o primeiro que a gente aprende. Eu comecei lavando as peças e consegui compreender bem a função disso, depois de aprender eu descobri que esse serviço e o que a gente menos se importa mesmo sabendo que é muito importante.

[@HGS1000]

as pessoas desmerecem a tarefa, mas fazendo isso voce aprende muito... uma boa limpeza é importante para uma boa inspeção dos itens que serão reutilizados, para os que serão reaproveitados, para a qualidade do serviço final, etc... o problema é que pegam o aprendiz e colocam pra lavar peças, como se aquilo fosse um castigo...

[@viniciuscarvalho5058]

Hugo quando na verdade é lavando as peças que temps tem a oportunidade de vê-las de qualquer ângulo que a gente queira é assim conhecer por completa as peças que na maioria das vezes não temos acesso pelo “risco de danos”. Eu particularmente adorava lavar as peças, assim eu conheci bastante sobre as funções e desgastes comuns (eu observava bastante ) lavando peças

[@HGS1000]

@@viniciuscarvalho5058 exatamente.. ali se aprende a conhecer os desgastes, os detalhes, as particularidades.. exatamente o que voce falou! é um trabalho importantíssimo! Sempre gostei de limpar peças, aprende-se demais

[@TheRodrigommc]

Parabéns pelo trabalho ! Eu sou mecânico de locomotivas, lá a gente usa essa graxa molycote também pra montagem de bielas pra evitar torque falso e também nos cabeçotes de motores GM.

[@hamiltonmanfe7886]

Aguardando pra ver a montagem final ... torcendo pra que a baixa de óleo seja por causa dos retentores de válvulas ... que acredito seja mesmo o motivo. Em outro vídeo, vc comentou que alguém teria dito que a “borrachinha” que veda teia sido montada errada, isso em resposta ao comentário de um fã ... se possível, esclareça sobre isso? Mais uma vez parabéns, pelos vídeos. Vendo esse serviço, recordei de uns vídeos sobre limpesa e montagem no fusca, depois de vê-los acabei fazendo uma Limpesa de eixo de balanço no fusca 1500 ano 1972, que comprei pra eu e meu pequeno ir fazendo, ele tem só 6 anos, mas já curte um bom carrinho antigo kkkk tem ferrugem não sangue já kkk abraço 🤗 parabéns Tonella e Bianca!!!

[@jacksonmelo7554]

Tonella, admiro muito o seu trabalho, sempre que posso acompanho os vídeos, gostaria de lhe dar uma dica, ao invés de usar tiner para limpar superfícies engorduradas ou emgraxadas que irão rever algum tipo de junta, use solução desoleante, ou desengraxante, este produto é usado em oficinas de pintura automotiva, o produto remove toda q qualquer tipo de gordura da superfície a ser pintada, evitando marcas e bolhas na pintura após pronta, além de ser mais eficaz na limpeza das superfícies engorduradas ele tbm tem cheiro mais fraco que o tinner e não é agressivo a nossa pele, experimente a solução desoleante, você encontrará em qualquer loja que venda produtos para pintura automotiva, um forte abraço do seu fã Jackson Melo.

[@andi68rj1]

O jeep realmente é maravilhoso, tem um espaço gigante no cofre do motor que facilita e muito a manutenção, parece até um pequeno caminhão entrar dentro do cofre do motor pra dar manutenção não tem preço, grande abraço, ótimo trabalho.

[@AdrianoSouza-bf5no]

Esse jeep tá dando trabalho mas vai dar certo Marcelo..... Bianca todos que te seguem contamos com você..... beijos

[@cristiano5649]

Uma das sagas que ficaram bem marcada na minha memória foi a da reforma da Mobilete. Sou apaixonado por mecânica, entusiasta. Muito bom o seu trabalho, parabéns.

[@lokalkamisassilk-screen2201]

graças aos conhecimentos do tonella estou montando em casa mesmo meu motor do fusca 1300

[@hamiltonmanfe7886]

Lokal Kamisas Silk-Screen eu também uso os conhecimentos do Tonella muito bem expostos em uma serie de vídeos pra mexer no meu fusquinha ...

[@mrvreef]

A parte de limpeza de peças é a minha preferida. Gosto muito de pegar uma peça suja, feia, oxidada e ir deixando ela nova, como que restaurando ela. Curto ver essa mudança que podemos operar em cima de algo. Abração

[@romildooliveira9433]

Sensacional 👏👏👏👏 muito bem explicado uma verdadeira aula de mecânica grátis parabéns pelos vídeos já montei alguns motores adquiri uma f 75 e preciso fazer uma boa manutenção tive uma ótima visão do motor bf graças as dicas do vídeo muito obrigado!Valeu um forte abraço!

[@luizandrebittencourt3047]

Muito bom o vídeo Tonela

[@wanderleidasilva3939]

PARABENS PELOS VIDOES ISTO SIM E MECANICA RAIZ. E NÃO TROCADOR DE PEÇAS..

[@davi8945]

Ta quase nos 400 mil, vai que é tua tonella e Bianca.

[@inventevocemesm]

Parabéns Tonella por mais essa etapa do Jeep Bianca com este belo vídeo aula feito com muita humildade, que Deus abençoe você e família, dou graças a Deus por suas vidas e um abraço !

[@Matheusx3001]

Esse canal e sinistro,parabéns Tonella,Bianca é Cátia sempre acompanho essas séries pena que acaba,cada vídeo e uma tele aula completa para os amantes da mecânica com todas as informações para o faça você mesmo,amo essas restaurações pegar um velho de guerra e renascer fazendo o procedimento correto não tem dinheiro que pague,ver o seu trabalho dando resultado 👍👏👏👏👏👨‍🔧

[@FernandoJeepCJ6]

Uma dica, na hora que for montar cabeçote de Jeep, pegue ou compre dois parafusos identicos aos do cabeçote, e corte a cabeça, e coloque um em cada ponto de extremidade do bloco, somente com a junta ja alinhada, assim eles servem de guias, e posteriormente coloque o cabeçote na posição, retire esses ''guias'' e parte pro abraço hehehe só torquear e ser feliz, abraço

[@adrianogalanferreira23]

Parabéns Tonella pelo seu trabalho sou fã do seu canal tenho também um jeep desse com está mesma mecânica gostaria de estar fazendo este mesmo trabalho

[@dinartesantos8866]

Uma solução para a falta de pinos guia no bloco do motor Willys é parafusar dois parafusos Allen sem cabeça de 7/16 x 3/4 nas extremidades do bloco, no lugar dos parafusos do cabeçote, deixando cerca de 10 mm de seu comprimento para fora. Eles vão servir como guia na hora de posicionar a junta e o cabeçote sobre o bloco. Depois de colocar o cabeçote no lugar, basta colocar mais dois parafusos normais do cabeçote em outras posições não ocupadas pelos Allen para garantir o posicionamento, e depois desroscar os Allen com uma chave Allen longa. Quando terminarem de sair da rosca vão ficar no fundo do furo do cabeçote correspondente, de onde podem ser removidos com um pescador magnético. Para garantir o torque correto dos parafusos do cabeçote, pode-se roscar os parafusos no bloco com a mão, enquanto o cabeçote estiver fora, para verificar se entram com facilidade. Se não entrarem, deve-se verificar o estado das roscas dos parafusos, parafusando-os com uma chave estrela numa porca de aço presa numa morsa, após pulverizar óleo desengripante sobre eles - óleos com bissulfeto de molibdênio como o Solvo Rust dão melhor resultado. Isto vai soltar quaisquer depósitos de ferrugem sobre as roscas dos parafusos. Se o parafuso prender contra a porca e não puder ser roscado, mesmo com o torque aplicado com a chave, significa que sua rosca está deformada e não deve ser reutilizado. Caso contrário, após parafusar e soltar algumas vezes, aceita ser roscado com a mão e está pronto para ser testado novamente no bloco. Se roscar na porca e não no bloco, é a rosca do bloco que está com problema, geralmente causado pela ação corrosiva da água do sistema de arrefecimento. A solução é passar um "macho", que é uma ferramenta para cortar roscas, para remover os resíduos de ferrugem. Os machos são um conjunto de duas ou três ferramentas de corte, que vêm numa caixinha plástica, e podem ser girados como um parafuso sobre a rosca, com o auxílio de um "desandador" ou de um soquete multidentado e uma catraca. A medida do macho deve ser a mesma dos parafusos do bloco, ou seja, 7/16 polegadas.

[@sgtgolpista1280]

Uso uma de silicone LOCTITE BLACK 598 que segundo ela mesma, umas das funções é ser usada em cárter, e recomendo.

[@danilorodriguesdasilvajuni4222]

Tonella uma dica! Não use mais a junta de cortiça em Carter de motores substitua por silicone cinza da loctite ,o resultado é excelente não vaza e da um aperto nos parafusos bem legal.Eu faço isso aqui na oficina e funciona bem.Nos motores CHAT mantenha as meia lua de borracha e a junta de cortiça subistitua pelo silicone cinza.

[@maxtrindade2654]

Parabéns!!!!

[@andersonbastosfox]

ótimo video, uma dica, na hora de encaixar o cabeçote uso 2 prisioneiros com uma fenda neles, fica bem mais fácil. abraço!

[@sobrealimentado]

Lembrando sempre d limpar os furos dos parafusos no bloco pra tirar eventual agua ou oleo q cairam na desmontagem. E também usar pojca graxa ou oleo nos parafusos do kbcote para não correr o risco d calçar entre o parafuso eo bloco na hora d torquear.

[@larrysoares1499]

Muito bom Tonella, não perco um parabéns.

Muito bem executado!colocar esse cabeçote com essa junta solta e ruim abeça!e se encostar a quina dele na parte metalica da junta ja era!esses dias montei um tudo certo e na hra de funcionar passou agua pra dentro do cilindro!FUI VER TINHA UMA PQUENA DEPRESSAO NA BORDA DA JUNTA!conserteza foi na hra de baixar o cabeçote encima dela!fica a dica abraço!

[@jonaschagas1852]

E obrigado por compartilhar seus conhecimentos

[@amaurymoraes2483]

Parabéns a você e Bianca seus vídeos são ótimos.

[@bianchia.9525]

Chegando a 400 mil inscritos podia sair um draw my life do Tonella seria bem legal, #bianca fica a dica!

[@Joao-rj2ux]

Eu uso esse silicone a uns seis anos nunca tive problemas realmente é muito bom

[@thiagome2008]

Apesar de não ter um jeep (ainda), gosto do assunto e acompanho alguns fóruns de jipeiros. Vejo que muitos quando vão refazer o BF161 e o BF184 usam prisioneiros no lugar dos parafusos, provavelmente pela inexistência de pinos guia para a junta. Como o jeep é placa preta, não sei quais melhorias a Bianca estaria disposta a fazer, mas algumas possíveis seriam: - Utilizar o cabeçote do Aero Willys, que é para dupla carburação DFV-228; - Utilizar o cabeçote do Itamaraty, apesar de ser do BF184 de 3000cc possui o mesmo volume da câmara e a mesma furacão do BF161. Tinha como diferencial o coletor de admissão ser separado do cabeçote e utilizar um carburador de corpo duplo DFV-444; - Utilizar o coletor de escapamento 6x2 do Aero Willys ou do Itamaraty, para melhorar o fluxo dos gases. No mais, excelente vídeo como sempre. Aguardando o capítulo da próxima semana. Abraços de Duque de Caxias - RJ.

[@familiavlogger1839]

Puxa, terei que esperar até a semana que vem! Estou muito ansioso! Principalmente para ouvir a justificativa, assim como as características que o fez optar pelo receita do lubrificante 25w60 + bardal B12.

[@pastorniltonconegero2041]

Estamos aguardando , excelente vídeo apesar da maravilhosa aula continuo não tendo coragem de fazer na minha Rural 6cc creio que irei vende-la sem fazer esse maravilhoso trabalho . Parabéns Bianca excelente gosto

[@alanfirmino9039]

Amigo tenha coragem! Sei que possa parecer bem trabalhoso mas é muito compensador fazer um trabalho de qualidade num carro que gostamos muito.

[@andersonguh1]

Vocês são demais 👍😀

[@vamdoo]

Marcelo Tonella Qual verniz você recomenta para ser aplicado nas tampas de um motor polido de moto 150cc para conservar o polimento?

[@mauricioguilherme8443]

Parabéns pelos vídeos e a saga do Jeep continua. Abraços.

[@xandecepa]

Tonella os parafusos do cabecote do motor bf 161 tem contato com a água do bloco o correto seria fazer um ajuste nas pontas dos parafusos e passar o macho no bloco para limpeza do mesmo Alexandre correa de tubarão sc um abraço

[@garagemslzv8465]

Parabéns meu amigo

[@erick250s]

Tonella, com a Junta Líquida (silicone) AcDelco você pode jogar essa junta de cortiça fora e usar só ele, não vaza nunca. Pode passar ela no carter e ja montar sem esperar curar e por óleo sem esperar secar e dar partida, não vaza de jeito nenhum.

[@erenidamasceno3199]

Servico top com certeza esse motor BF 161 vai funcionar muito mais redondo, parabens pelo capricho muito top!

[@lokalkamisassilk-screen2201]

muito show como sempre

[@edsonanastacio]

bom dia Tonella e Familia Feliz.....eu use essa cola na montagem do Corcel 71 que estou restaurando,ficou muito bom o resultado final...esse produto é 10,e seus videos...10000 P.S.: pela primeira vez irei colar com aval do professor (KKKKKKKKKKKKKKK) Abraços!!!!!!!!!!!

[@sergioallan4395]

No meu jeep uso óleo solúvel na água e ótimo!

[@maccerch]

Sergioallan 43 verdade , uso na minha , acabou o problema de corrosão

[@livtektechnologies7708]

Rumo aos 400000 inscritos.parabens!

[@josuebarbieri8822]

Poderia dar uma dica sobre o banho da NASA?

[@brunoleopoldo7304]

Rachei os bicos com AS GOTAS AMEAÇADORAS KKKKKKKKKKK As pérolas do TONELLA .

[@edivansouza8365]

boa noite

[@williamlara5322]

Tonela boa tarde, abri o diferencial da minha veraneio e tirei as travas, planetáris e satélites, o semi exio do lado esquerdo sai liso tranquilo, o do lado esquerdo onde eu preciso trocar o rolamento não sai nem batendo. O lado esquerdo é onde fica a coroa, esta não retirei, tem como a coroa estar travando a saida do semi eixo ? se vc puder responder agradeço desde já sua preciosa atenção. parabens pelos seus vídeos, tenho assitido seus vídeos na montagem e desmontagem dos motores em sua oficina.

[@rafamix22]

Tonella, os restos da junta que caem nas galerias de óleo nao geram nenhum risco futuro?

[@brauliocostaneto4700]

Tonella, os parafusos do cabeçote são os mesmos ou foram trocados?? Não precisou dar passe no cabeçote?? Abraço e parabens.

[@andreengel4421]

Tonella, muito interessante esse sistema , entao nesse motor nao tem aquela mola e o pistãozinho assim como no motor boxer , entao se colocar um oleo mais fino, o motor vai ser lubrificado mas a luz do oleo nao vai apagar , outra duvida , nao precisou plainar o cabeçote ? outra duvida voce disse que com esse kit de juntas vinham as instruções que o cabeçote precisa fazer uma verificação de reaperto apos 1 mil KM agora eu lhe pergunto , o motor boxer da kombi precisa ser reapertado apos 1 mil KM ?

[@sobrealimentado]

Pescador top!!!!!!!

[@gupinturas1773]

Tonela suscesso MT top seus vídeos!

[@JoaoVitor-be6dr]

Porque você já não fez a meia sola

[@evandrofernandes2006]

Tonella, porquê vc passou a cola pro lado de dentro da junta/cárter? Não tem perigo de vazar cola pra dentro do motor e ir parar nas galerias de óleo? Mesmo que em pouca quantidade?

[@joelsonguedes]

Muito bom!

[@josemariapereiralobato7599]

Muito bom vídeo!! Pode fazer acelerado, mostrando como fazer. Intercalando o 'falar como" e o " fazer". Seria bommm.

[@manugacha2629]

Parabéns

[@minhavidacarburada7974]

Tonella oque eu preciso fazer para coloca um óleo mais moderno no meu CHEVETTE 91 e qual óleo posso usar ? Pois estou usando a famoso 20w50

[@eduardomachadogamaneto3944]

Boa noite Tonella.Mais uma vez um excelente trabalho.Eu preciso que voçe me faça um favor, de passar o nome dessa cola que voçe usou para fechar o carter.Agora quero voçe tire uma duvida minha em relação a graxa.Essa graxa eu vi que ela pode ser usada em morcinetica, cruzeta de transmissão, ela pode ser usada também em rolamentos de roda de carros?Desde de já muito obrigado que Jesus abençoe voçe e sua familia.

[@sgtgolpista1280]

Comprei a COLA SILICONE VEDANTE JUNTA MOTOR AUTOMOTIVO LOCTITE BLACK 598 Ótima e é da loctite

[@joaocarvalho5813]

Boa tarde tonela, como é esse banho da nasa que vc fala como fazer isso ?

[@rinaldosimoes6171]

Ola TONELLA e FAMILIA eu ja fiz montagem de cabecote de motor usando prisoneiros de vw e parafuso sem cabeca e so uma dica parabens um a💪 valeu😁😁😁👍👍

[@fabyprincesa8983]

Em quanto tempo devo fazer o reaperto do cabeçote da Ford F75 depois de trocada a junta.?

[@rafaelsousarafinha3007]

tonella vc usou os mesmos parafusos ?

[@jonaschagas1852]

Tonella, ql nome e marca do silicone q vc usou no carter? Tem o link onde comprar?

[@leonovaera]

Tonella, esse motor é o mesmo do Maverick 6 cilindros? Um abraço pra vc e pra Bianca! Léo - Rio de Janeiro

[@amandaserpe6453]

eu acredito ser da mesma família, mesmo bloco e cabeçote, muda curso do vira e diametro dos cilindros

[@joaoamericodissordinogues75]

Boa noite, tonela qual é a cola que vc passou na junta carter Jeep, vou fazer a desmontagem do meu. obrigado.

[@yunusmustafa6914]

Ma sha Allah!!! Muito interessante! Parabéns Tonella e Bianca! O jeep vai ficar muito bom. Não seria legal uma Webber 44 nesse motor gerando uns cavalos a mais? Na verdade uma cátedral com 3 seria um sonho mas precisaria fazer coletor acionamento etc. Ou um Venturi Variável? Economia e torque???

[@erick250s]

Yunus Mustafa não acho que seria possível três Weber, já que o coletor é integrado ao cabeçote. Só se abrir furos e colocar flanges nele, mas acredito que os carburadores ficariam muito perto uns dos outros.

[@marcelooliveira3015]

Tonella tá precisando uma rampa para facilitar o trabalho em baixo dos carros. Eu me arrependo da minha vida toda não comprar ferramentas todo mês hoje eu teria uma arsenal de ferramentas.

[@Fumacenta2tempos]

Tonella, será que não corre risco da bomba puxar ar pela conexão móvel do pescador? Como é a vedação dessa parte?

[@almirrobertopalladino7071]

top

[@marcelonoronha2175]

Qual a marca da cola ?

[@ramonmiranda9929]

Conteúdo de primeira

[@alexandresilva3399]

Melhor canal 👏👏👏

[@Sickosexual]

Ei Tonella finalmente criou coragem de entrar no cofre do motor do Jeep haha. Uma dúvida esse silicone pode ser usado em alguma etapa da montagem do motor do fusca? E é fácil de adquirir? Abraço.

[@nicesafa9747]

Tonella, porque você prefere usar cola ao invés de silicone ?

[@TheCramunhao666]

bom

[@geripasinato]

Tonella, você poderia ter colocado 2 prisioneiros como guia do cabeçote, para a junta não sair da posição que seriam removidos depois de tudo posicionado.

[@oliverroedel1111]

Tem desde de "sempre" as "colas" da ELRING os Dirko etc. é o maior e melhor fábricante alemão de juntas e colas para uso automitivo.

[@betogames1321]

Esse motor de 6 cilindro da certo no cambio de 3 marcha do jeep 1954?

[@rubensbianchi5286]

Será que vale a pena aumentar a compressão, como se faz em todo motor antigo?

[@wandersonaraujo8023]

Amigo deixa eu te falar minha f75 tá falhando coloquei tudo novo da parte de distribuidor Tou achando que e vavulas que ñ está vedando ela está balançando

[@cutelariacondor8640]

Boa noite Tonella . Responde ai. Pq de dois anos pra cá aumentou demais os preços dos fuscas na região de Piracicaba ? Estava querendo comprar um, mas com esses preços absurdos não da. Sera q são banhados a ouro. Espero encontrar algum vendedor q ainda esteja consciente sobre o valor de um fusca. Abraços. Aprendo muito com seus vídeos. Parabéns .

[@ReinaldoSantosxD]

tenta achar em outras regiões ou estados, importante é achar um bom pelo preço justo

[@GustavoGSL09]

Tonella me tira uma duvida. Em relação aos resíduos líquidos dos carros e até msm o "banho da Nasa", como é feito o descarte ??

[@sgtgolpista1280]

posto de combustível tem, só perguntar

[@GustavoGSL09]

@@sgtgolpista1280 vlw men

[@vitorpiro89]

Tonella tenho uma pergunta eu estou acompanhando seu canal e não sabia da existência de quase nenhuma das informações que você passa para nós. Eu estou montando um Fusca em casa eu fiz tudo agora cheguei no motor, a princípio queto colocar um motor de Subaru nele, como estou um pouco ancioso para colocar o carro para andar tenho uma pergunta. Vou usar meu motor 1300 e gostaria de passar ele para o álcool procurei algumas informações mais n achei MTA coisa caso você possa me ajudar ficaria muito grato. Pois gosto muito de motores a álcool e queria usar ele assim até eu colocar o ej25 do Subaru nele Um abraço para você e para Bianca e parabéns pelo canal

[@HGS1000]

mas qual é a pergunta?? talvez algum inscrito possa te ajudar também

[@maccerch]

Oi tonella , bf161 parou de ser utilizado no Jeep e rural em 1974.

[@adrianoreisprazeresmascare828]

Show

[@alexandreedison8845]

Este Jeep me leva a minha infância, meu pai tinha um desses, me vi com sete anos de novo! Me lembrei quando ajudei meu pai a concertar o câmbio dele, que saudades me deu !

[@brunoleopoldo7304]

Cabeçotes de alumínio também é recomendável o uso desta graxa ?

[@agoradacerto]

O foco de lubrificar o parafuso é eliminar atritos e desgaste dos parafusos e as peças em contato assim "limpando" o torque de aperto e controlando melhor a força de aperto de cada parafuso. Assim, não importa o material do cabeçote.

[@davidwellingtoncosta1068]

Tonella bom dia eu tenho um corsa 1.0 2001 e a luz da injeção acende acima de 100km e ninguém resolveu pra mim o que pode ser vc saberia me responder?

[@davidwellingtoncosta1068]

Já troquei as velas,fiz limpeza de bicos e o problema continua.

[@eduardoantonio7292]

28:08, e o Léo Magalhães tocando lá no fundo kkk

[@fabianolima9513]

Tonella é verdade ou mito que a cada retirada do cabeçote é necessária a troca dos parafusos por conta da elasticidade do aperto ???

[@gustavoestevam5263]

Sei que perguntou ao tonella, mas ouso adiantar uma resposta. Parafusos que recebem torque angular devem ser substituídos quando se remove o cabeçote. Não é o caso desses parafusos de carros antigos. Mesmo assim, se tiver parafusos novos e de boa qualidade, vale a pena trocar

[@brunoleopoldo7304]

@@gustavoestevam5263 Eles vão dizer em português claro ESTICAM UM POUCO.

[@igorseixas]

Num outro vídeo, do Fiat e se não me engano, o Tonella usou um manual da própria Fiat que falava em quantas reutilizações o parafuso poderia sofrer. Dá pra concluir que cada caso é um caso. Nesse motor aí, por exemplo, creio que até pela quantidade de parafusos, a força é bastante dividida entre eles, não exigindo um torque gigante, assim não deve esticar muito os parafusos.

[@edivansouza8365]

mande essa tabela de troque pra mim tolela ....obrigado

[@coppos11]

Desculpe minha ignorância, mas os parafusos do carter não poderiam ser montados impregnados com o WD, porque lavar com tinner ?

[@coppos11]

Maldita pressa em perguntar, antes de ver todo o video. Para poder utilizar o trava rosca.....dawww!

[@coppos11]

Alguém sabe o nome do pássaro que canta ao fundo aos 11:52 ?