Tonella - Jeep da Bianca 12

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[@marcelotonella]

Playlist completa deste Jeep, da compra até a reforma: bit.ly/playlistjeep

[@RicardoSSSantos-i7d]

Excelente aula! Parabéns!

[@felixjosedelima7141]

Como trocar emgrenagem comando de valvulas picape

[@arianeroncon]

Excepcional, só isso.

[@fernandovallizehd8650]

Da hora manja muito...hehe

[@luizcarlossantos2974]

Muito bom

[@erichbendlin7250]

Assistindo os vídeos dá uma saudade de quando eu era da Garagem da 1. Bia O do 5.GACAP 1996/97, dirigia e fazia toda a manutenção de 1. e parte do 2. escalão... CJ5 na veia! Parabéns pelo zelo.

[@gilarsilvva3271]

Boa noite amigo Tonella não sou um mecânico profissional mais Gosto de concerto meus pró pios carros parabéns vc é um bom professor tô recontroindo meu jeep Willys dó zero graças a seus vídeos sobre o jeep Willys mais uma vez parabéns 👏👏👏👏👏

[@luizandrebittencourt3047]

Igual você nunca vi , entende muito bem .

[@adrianolima5778]

Obrigado por mais um vídeo do jeep, gostaria que vc recomendase um jogo de cabo de velas para o BF161

[@brunoleopoldo7304]

Só uma singela sugestão pede a BIANCA para reproduzir em uma copiadora um adesivo da FRAM no canister deste filtro vai ficar CHIQUE 10 a cereja do bolo,vai matar muito Zé Frizinho do coração KKKKKKKKKKK

[@vavarussoyou]

Muito bom Tonella. Em 2012 vc me ajudou com informacoes na reforma do meu jeep. Valeu

[@junior10vaz]

manda uma weber 40 nele ai fica chique... Tonella

[@Alvaromouro]

Top, me ajudou muito

[@MrDfsilva]

Tonella fantásticos seus vídeos, gostaria de sugerir um projeto envolvendo este motor do Jipe, muita gente substitui este motor alegando baixa performance e baixa confiabilidade, seria possível sugerir um projeto de upgrade do motor original para melhorar o desempenho e a confiabilidade?

[@antoniogomes1196]

Legal

[@delcain]

Show

[@marceloguimaraesdearaujomi6726]

Tonella...muito top sua explicação de regulagem da vávula e o video no total...mas fiquei com uma dúida..vc regula a valvula de escape ao mesmo tempo que regula a valvula de escape? por exemplo eu regulo a valvula de admissão do cilidro1 e tb a de escape do cilindro 1?

[@andersoncharlesjahn8031]

Tonella, deu saudades de quando eu fazia manutenção do meu. Tive que descobrir vários "pulos do gato" até fazer funcionar perfeitamente.

[@andersoncharlesjahn8031]

Tonella,na época,até pedi seu auxílio. No final, descobri que a junta da atualidade, só aguentou, com 12,5 kgfm de torque. Quando colocava 9 do manual, queimava em 30 minutos, com empenamento de apenas 5 centésimos no bloco. Quanto ao carburador,nem o desborbulhador ajudou, apenas a bóia original de latão, na regulagem correta. Quanto a pifar em alta rotação,apenas a regulagem de folga de 0,3 mm no platinado resolveu, diferente dos 0,5 de manual, provavelmente para compensar as demais folgas do mecanismo. E assim foi ficando top. Botava com caixa 3 marchas original, 115 km/h no asfalto (velocidade de cruzeiro kkk), isso no GPS, pois no painel marcava próximo de 95 km/h, isso devido aos BF Goodrich mud 35". Coisa linda de se ver!

[@joseeduardo998]

Tonella põe um filtro desses no Fuskatia

[@castro2594]

Qual o tom de laranja usado no filtro? Abraços e like sempre!!

[@luizandrebittencourt3047]

Olá Tonella, seus vídeos não são nota 10. São nota mil. Continua sempre assim amigo, show

[@UdirleyVeiga]

Excelente meu nobre.

[@lalamarquesdeoliveira6546]

Parabéns vídeos.muito bons,bem explicado.tinela queria sua ajuda se possível. Tenho um jeep Willys.1960.mais antigo que da Bianca kkkk.ele começou a fumar misturar com óleo.onde eu moro aqui os mecânicos não mexem com 6 cilindros.eu mesmo vendo seus vídeos inventei de trocar a junta de cabeçote,até aí tudo bem.mais quando fui regular as válvulas.a do 3 cilindro desceu lá pra baixo.gostaria de saber sua opinião.por favor. Meu nome e Edson.

[@marlsondealmeida5210]

Tonella, vc é um verdadeiro mestre da mecânica. A Bianca tem sorte em ser sua filha e assistente. Parabéns aos dois pelos vídeos ricos em detalhes e explicações!

[@rito84]

Tonella, esse respiro dos gases do motor emporcalha muito o carburador. O melhor mesmo não seria instalar um reservatório de óleo do respiro?

[@matheusferreira4613]

Princesa bianca fala mais adoramos ouvir sua voz,parabéns pelo trabalho

[@Henrique-is5ej]

Marcelo muito bom dia, é a primeira vez que escrevo aqui no seu canal e porque, eu sou muito fã da mecânica do Jeep e essa explicação do sistema de lubrificação do cabeçote do Jeep foi impressionante, parabéns pelo seu canal.

[@bianchia.9525]

Ótimo vídeo!

[@felipeautoeservicos663]

Bom dia Tonella, me chamo Felipe sou do Rio de janeiro, quero lhe perguntar. São todos os motores Willys 6 cilindros desse que possuem filtro de óleo, sou mecânico e estou trabalhando em um que não tem, mas não se ele é assim mesmo, tenho pouca esperiencia nesse tipo de motor, teria como me esclarecer, desde já agradeço, seu trabalho é show.

[@edinaldosilva2457]

Ansioso para ver esse motor funcionando

[@neotins39]

Oi Tonella e Bianca, tudo bem com vocês? Eu tive uma ideia e não sei se pode dar certo, será que não é possível colocar os vedantes da válvulas do v8 302 que é igual a um copinho e me parece bem mais envolvente na válvula do que o o´ring original, só não sei o diâmetro entre as válvulas dos dois motores são próximas. Comprei um 6 cil, 3.0 ford e com certeza deve ter problema no vedante da válvula. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

[@valdirlima2458]

O que faz circular o óleo

[@vitormello8250]

Boa noite Tonella e Bianca!!!

[@jardelsonleno3800]

Qual e ordem de ingnicao do bf161

[@amandavaleria5069]

Grande professor Tonella, Mais uma vez parabéns pelo seu trabalho e parabéns pelo pai que você é. Tudo de bom para você e sua família.

[@eduardosouza2811]

Que aula! Obrigado Tonella!

[@valdirlima2458]

O porque tem que regular válvula

[@jonathasflorentino]

Não perco nem um episodio ansioso para ver a partida do jeep da bianca.

[@sandrobahry2558]

Tonella, o motor do teu Jeep 1971 possui evoluções de engenharia para corrigir problemas. Me refiro ao eixo dos balancins, o seu possui 4 prisioneiros para apertar a tampa. Meu BF6 161 tem data de fabricação 1961 e tem somente 2 prisioneiros nas extremidades, isso mesmo, e portanto 4 furos no eixo para encaixar os parafusos sextavados. Imagine a dificuldade que era para conter vazamentos de óleo pela junta da tampa de válvulas nesta configuração.

[@valdirlima2458]

Qual o fluxo do óleo da onde vem esse óleo

[@DiltonP1]

Parabéns,vc é verdadeiramente um mecânico não um "Zé friozinho"da Discovery

[@tercio4018]

tivemos um aero na familia...pura nostalgia esses videos, e da vontade de comprar um....,.parabens!

[@osvaldonascimentodossantos839]

Se eu quiser trocar esse motor por um outro mais mais moderno qual o melhor motor?

[@thiagocangussu1]

Tonella a alimentação de óleo para o cabeçote é intermitente, no comando de válvulas o canal é fora de centro então em uma volta o óleo sobe e o outro não, se vc quiser tenho o manual do mecânico willys e te passo. Agora a sua abordagem técnica é perfeita.

[@valdirlima2458]

Porque existe a folga de válvula

[@TiagoOliveira-wu6lq]

Muito bom Tonella, seria bom uma aula no motor ohc 4 cilindros.

[@walmirperini28]

Qual o carro que usa o mesmo balancim do jeep

[@ojaclaja]

Parabéns, trabalho de mestres, tanto as explicações e detalhamento da montagem, como a qualidade do video

[@robsongaspar81]

Tonella bom dia, na época que montei meu cj-5 vi em um publicação que o torque dos parafusos do cabeçote deveriam ser repassados com o motor quente a temperatura normal de trabalho em função da dilatação do ferro, diferente dos cabeçotes feitos de alumínio e ligas leves, também deve ser revisto a regulagem de válvulas de admissão com o motor frio após o torque a quente.

[@claudianoalves2015]

Boa noite Tonella e Bianca! Não perco um episódio desta série maravilhosa do Jeep.

[@rafaelsouza9469]

Torque dos parafusos de cabeçote alguém sabe me dizer??

[@carlaodahayabusa]

Tonella é mito ...Pqp manja muito, queria ver se cada um que da deslike ,tem 1% da capacidade dele...

[@PitBruto]

Bom dia, estou reformando um jeep cj5 igual a esse e tirei o coletor do escapamento, quando fui apertar o prisioneiro do coletor saiu água… o que eu faço?

[@maccerch]

Olá tonella, o bf do meu Jeep passou pela primeira retifica depois de 30 anos .

[@valdirlima2458]

Porque a válvula de escape tem mais folga do que admissão

[@wandersonaraujo2829]

Amigo sa tiver desrreguladas as válvulas de admissão e de escape o carro falha

[@ronaldosouza101]

Fera

[@eduardodamata3755]

lembro que uma vez comentei com você sobre este procedimento com silicone em juntas de diferentes materiais e aplicações, na época fui execrado por você, mas que bom que reconheceu as reais vantagens, parabéns pelo belo trabalho!

[@flaviouggioni2878]

Parabéns pelo vídeo Tonella e Bianca... Acho importante o detalhamento que vcs fazem das peças do motor, como o conjunto do eixo dos balanceiros das válvulas de admissão. Isso faz com que pessoas como eu que não são profissionais da área entendamos perfeitamente o funcionamento dos componentes do motor!

[@mod19647013013]

Maravilha! Maravilha! *_*

[@familiavlogger1839]

Putz, vai me matar do coração!!!! Mais uma semana de ansiedade esperando pelo capítulo da receita do lubrificante escolhida para este velho Soldado Willys! 😫😫😫😫😫😫😫😫😫👏

[@gilmarduarteoficial6735]

Olá preciso muito da sua ajuda eu removi a chapa guia de macha do Fusca eu não marquei como eu faço para colocar ele no ponto ou seja eu tirei tudo para limpar a mola trocar a bucha do varão só que eu não fiz a marcação da Chapa aqui eu esqueci de marcar o local onde ela tava arranquei tudo de uma vez sem marcar sem nada e como que eu faço agora para colocar no ponto a marcha no ponto não estou acertando fazer.

[@LucasFelipe-zx9lm]

Excelente serviço Tonella!!notei que está escrito em cima do motor que foi "fundido em Taubaté"a cidade que eu moro ,a Ford daqui ainda produz motores...achei interessante essa gravação enorme enfatizando a cidade,Flw abraço

[@sergioblock]

Tonella parabéns pelo conteúdo sempre informativo e o que é mais importante vc não tem medo de esboçar suas dúvidas em relação a qualquer diferente projeto. Tonella em questão a preparação do motor do fusca sua opinião e melhor um motor de cilindrada baixa tipo 1.7 turbo ou um motor 2.3 aspirado levando em consideração os dois sendo forjados e tendo potência e torque bem parecidos qual seria melhor. Obrigado

[@igordequadrosalves1592]

Maravilhoso...Muito obrigado...Um comentário, esse sistema de filtro de óleo é bem parecido com o da Ford Ranger diesel 3.0 ...Ano 2008, muito legal...Parabéns pelo Trabalho...Abraços

[@jeanmartinsdeoluveira3845]

Parabéns pra vcs muito boa a qualidade do áudio e vídeo

[@sidneylibertijunior3786]

Como SMP uma aula de mecânica Muito obrigado

[@henriqueaugusto9789]

Pensei um mililitro antes de vc falar

[@reslima]

Em cima da borracha dos prisioneiros da tampa de valvulas, vai uma peça metalica que envolve toda a borracha, como no corcel motor cht. É uma peça que aperta a borracha inteira. Pra usar no bf161 so é preciso reabrir o furo, pois o prisioneiro no corcel é menor se não estou enganado.

[@Beck051]

Boa noite. Estou prestes a fazer o serviço de regulagem das valvulas do meu motor igual o do video. Onde compro as borrachas dos prisioneiros da tampa de válvula de cima?

[@pinduca1963]

Tonella, temos uma Rural e uma F75 aqui em casa, já pensei muito sobre melhorar esse sistema de lubrificação, tampando a saída de óleo da bomba para o bloco, e abrindo uma nova saída pela tampa da bomba, fazendo o óleo passar por um filtro e só depois voltar para o bloco, entrando onde originalmente existe um tampão, ao lado da bomba de óleo, fazendo assim um sistema full flow, o que acha da ideia ?

[@mihailbaldani5972]

Boa noite,Tonella,por que não foi feita a troca dos parafusos do cabeçote do motor do jipe?quanto a montagem do balancim foi ótimo.parabens.Abraco. Mihail(Miguel)Ribeirão Pires SP.

[@mignecy2miguel411]

Admiro o seu conhecimento, faz de tudo um pouco, sabe de tudo , parabéns

[@CientistaMaluco]

E esse painel de uno ai... meu 1.5r tinha um igual...

[@erenidamasceno3199]

Exelente Tonella , uma aula sobre o motor BF161 6cc , o que voce falo antes de dar inveja a qual quer motor e' verdade eu adoro esses motores tenho 2 moteres desse bom um e' BF161 e o outro e' o hurricane 4 cc do meu 54 cara de cavalo, muito top seu vídeo e' uma aula parabens!

[@PauloFiaschiBrasil]

Aproveitando a deixa; Vc sabe dizer porque o BF161 da Bianca está com o nome "HURICANE" ?? Achei que somente os 4 cilindros eram Huricane. Abraço.

[@erenidamasceno3199]

@@jorgeantonioromeroespinola2514 veja bem eu tenho 2 jeeps um tem o motor 6cc BF 161 e o outro tem o de 4cc hurricane esse motor saiu no 1954 cara de cavalo , mas todos dois tem as mesmas características, um e' 6 cc e o outro 4cc!

[@erenidamasceno3199]

@@jorgeantonioromeroespinola2514 E' porque eu deveria ter escrito 6 cilindros mas voce ta certo cilindradas e' o que voce colocou na mensagem , valeu!

[@Beck051]

Qual cola usou pra colar as juntas das tampas de valvulas? Onde comprou as borrachas dos prisioneiros da tampa de valvula superior?

[@altodireitavolver8000]

Pô cara,só enrola seu público e não termina o serviço nunca!!!

[@marceloho1984]

O Tonella não enrola, ele sempre mostra os detalhes. Coisa que nenhum outro canal faz.

[@jeffersonmuller7414]

Diferente da TV a cabo que só mostra feitos incríveis o Tonella mostra a realidade e de quebra da incríveis aulas de mecânica.

[@maccerch]

Amigo , esse trabalho no bf não se encontra nada parecido no KZbin

[@Matheusx3001]

Diferente dos outros ele quer qualidade nos vídeos não repassar informação de qualquer jeito,além de explicar na teoria ele aínda a coloca em prática,demora pra editar vídeos,uma manutenção completa e demorada mais o resultado é bem satisfatório,você deve ser aqueles caras que só quer usar o carro é não liga pra manutenção preventiva

[@alvarojosesilva5915]

MUITO BOM UM SUPER MOTOR ESSE DO JEEP

[@CSSSOLIVEIRA]

Esse sistema de ventilação do cárter é meio parecido com o das motos de baixa cilindrada, mesmo as bem novas, em que tem aquela mangueirinha por baixo do motor onde saem vapores.

[@brunoleopoldo7304]

Dizem que só existem 3 países Atualmente que utilizam o sistema de medidas em POLEGADAS.

[@minhavidacarburada7974]

Mestre Tonella admiro por saber passa seus conhecimentos é mais que isso querer nos passar ... Mas tenho uma dúvida ! Tenho CHEVETTE 91 e queria saber qual óleo posso está usando nele ! Atualmente uso o 20w50 Castrol

[@jheniffersilva825]

Cara eu tenho um trauma nessas juntas de cortiça com silicone por que no começo do meu trabalho que eu não tinha muita experiência, eu sabia que não podia apertar muito mais de tanto vazamento eu colocava silicone pra tentar solucionar o problema, mais só que com o silicone ela fica mais sensível e estorava no aperto, então até hoje eu só coloco a 3M pra colar a junta na peça e do outro lado não coloco nada, sempre deu certo, e outra eu só coloco a junta de cortiça mesmo quando não dá jeito mais quando da pra colocar só silicone eu coloco por que por experiência própria fica 100%, já vi muito caso que o vazamento é na própria junta tanto a de cortiça como a de papel, não vaza muito mais fica a quele vazamento que é só um suor,a cortiça da mais problemas que a de papel mais eu nunca tinha pensado nisso que você fez Tonella na cortiça, uma boa ideia, hoje tá muito raro aparecer esses carros com cortiça mais quando aparecer vou fazer o teste

[@leoengelmann]

O cânister funciona igual uma cafeteira italiana! rsrsrs

[@LeonardoEnergiaSolar]

Tondela o HOT SPARK serve na F75 6 cilindros igual a esse do Willys?

[@robertonoronha366]

Esses motores são fantaticos e funcionais o unico detalhe deles os vazamentos de oleo acredito que na epoca nao se preocupavam muito com isso

[@stopautovipmecanico9806]

Marcelo qual Cavalete vc endica pra suspender motor pra trocar correia Dentada. Obrigado pela atenção ✌👦

[@carochamen]

Tonella pena não haver coletor para colocar 3 weber's 40! Abraço Paulo Bastos de Portugal

[@guga192]

muito útil esse vídeo... está cada vez mais difícil achar mão de obra qualificada pra dar manutenção a esses motores

[@sotocarockoficial709]

Luiz, já vai anotando as dicas pra usar no seu 54... Kkkk

[@areavipdigital6997]

Adimiro seu trabalho, conhece muito viu. 👍

[@douglasfernando9365]

Este eixo é a famosa peça A B ( anti burro).

[@MarcoJLAlmeida]

Boa noite Tonella e Bianca. Continuo maravilhado com todo trabalho efectuado. Aqui em Portugal já não há quem trabalhe assim. Tonella 2 questões caso possa ajudar!!! Todo meu jeep é igual a esse, mudei todo kit de juntas no carburador mas no parafuso da borboleta aparece sempre humedecido de gasolina só apos desligar o motor, será a regulagem da boia? Outra questão é o velocímetro, quando arranco ele fica girando direto 360⁰, a bicha é nova, ja desmontei o velocímetro e não consigo detetar anomalia, tem algum conhecimento ou dica para ajudar? Ficaria muito agradecido. Continuação de bom trabalho e grande abraço aqui de Portugal para vocês. 👍👍👍

[@hugosebastiao2208]

Tonella parabéns por mais um vídeo. Uma pergunta, esse painel com contagiros que está na bancada é pra por no uno? Vai ter vídeo? Valeu, abraços.

[@luisheshiki]

Oi !!! Marcelo !!! Depois de tudo que você fez no motor do Jeep da sua filha, será que continuará fumaciando pelo escapamento ? Abraços Luis Alexandre (LONDRINA-PR)

[@BrunoBruno-bh4hd]

😁😁👍👍👍

[@obedesouza5662]

Boa noite Tonella gostaria de saber o nome da ferramenta, pra tirar o volante do motor, aquele que trava, o mesmo, daria pra tu fazer acompanho teus vídeos constantemente e não encontrei na Net se disser o nome da ferramenta compro.

[@pranaodizerquenaoalerteiva2090]

É a salvação do domingo, depois do teatro de horrores do uso político da seleção!

[@brunoleopoldo7304]

KKKKKKKKKK e melhor que CHATONILDO do FAUSTÃO kkkk falou tudo.

[@alvarojosesilva5915]

JEEP

[@willianborges5221]

to vendo ali no fundo um painel de uno 1.5r! vai vir upgrade no painel da uno da Bianca?

[@melimveloso]

Cara eu tenho um motor desse é um lixo você deveria de ter colocado motor de opala , E um câmbio do Chevette

[@gabrieldias3424]

primeiro comentario kkkk tmj