Tonella - Kombi da Bianca 19

Inicio da revisão nos freios traseiros, e a inspeção nas caixas de redução!

[@italobocattu9682]

Acompanhando a saga agora em 2022 ! Uma verdadeira aula, parabéns pelo conteúdo !!!

[@Dr.Mihan_Casprega]

Começando a maratonar hoje os vídeos do Tonella, desde a compra da Kombianca até chegar nos atuais. Tenho uns 2 anos de entretenimento garantidos pela frente 😂😂.

[@genibrito5284]

Marcelo Tonella e Bianca um feliz natal e um feliz ano novo prósperos para vocês. Referente a seu trabalho que nos ajuda aumentar e enriquecer nosso conhecimento, muito obrigado tonella e binaca assina G, Brito

[@falcaofernando2003]

Feliz natal para vc a Bianca e essa família espetacular, que Deus ilumine a todos.

[@marcelotonella]

FERNANDO FALCÃO obrigado!

[@lucasmendonca4450]

muito bom seus vídeos tonella você mostra que certos serviços podemos fazer em casa com um pouco de coragem e ferramentas

[@robsoncxs]

Quando eu tinha 7 anos, meu pai trocou seu Opala por uma Brasília pois minha mãe achava o Opala grade demais para ela dirigir. Desde então eu tenho um profundo ódio por VW`s, principalmente os refrigerados a ar. Mas isso não me impede de ser um baita fã do canal, curtir todos os vídeos e torcer muito pela reforma da Kombianca. O "jeito de ser" da família Tonella é inspirador. Quem dera se essa relação de pai e filha fosse perpetuada a todas as famílias. O mundo precisa de mais pessoas boas e de caráter como vocês! Parabéns, Bianca e Tonella!

[@marcelotonella]

Robson Claudino Xavier dos Santos obrigado!

[@fabiomori4261]

Boa noite tonella muito legal a revisão dos freios da kombianca parabens é um Feliz Natal pra vc e sua Familia

[@adoniroliveirajunior2298]

Tonella e Bianca...........está ficando tudo perfeito...........muito bom mesmo, não vejo a hora de passar tudo isso com a minha...........será o mesmo processo.desde o videoaula 01 até agora e ainda não parou. Valeu!!! Mas agoraaaa..........QUEREMOS QUINDIM...........QUEREMOS QUINDIM!!!! Feliz ano novo a todos.....!!!!!

[@marcelotonella]

***** obrigado!

[@betoborrela]

bacana o vídeo Tonella!! estamos juntos na audiência forte dessa novela pra macho!! Feliz natal e saúde pra você e sua familia!!

[@marcelotonella]

roberto silva Silva obrigado!

[@alanben-hurbischof5916]

Legal Tonella! Cada dia a KomBianca ficando mais em pé e com novo fôlego! Li no manual da Kombi 1974 que são 250 mL de óleo de transmissão em cada caixa de redução, vc acertou em cheio. Parabéns pelo vídeo e um Feliz Natal a todos!!

[@marcelotonella]

***** obrigado!

[@fuscasemfrescura]

Tonella, rezei o dia todo pra você postar alguma coisa e salvar meu dia entediante... ufa e Amém...

[@marcelotonella]

Hamilton Nicoletti esse é um dia particularmente chato!

[@matheusoliveira8865]

Feliz natal para você e toda sua família, um grande abraço!!!

[@marcelotonella]

Matheus Oliveira obrigado!

[@luishungaro7772]

Ai Em Tonella a Kombianca tá ficando cade mais show de se ver cade vez melhor parabens pela Kombi e pelo videos Tonella,Bianca E Bruna até o proximo já dei o meu joinha antes de assistir até mais

[@marcelotonella]

Luis Hungaro obrigado!

[@evandroreis8510]

boam noite tonella bianca e bruna muito bom o video godtei tonella deixei comentario no video bola de fogo 1 depois o senhor le e quero tambem desejar para o senhor e toda sua familia um feliz natal

[@marcelotonella]

Evandro Reis obrigado!

[@marcelocasimirodesouza1402]

Tonella e Bianca, obrigado por mais esse vídeo excelente, não posso acreditar que existem pessoas que negativam um vídeo desses, com certeza são os Zé Frisinhos que não se conformam com a simplicidade com que você realiza os reparos, preferem pagar caro para deixar o fusca todo brilhando e num belo dia de chuva sair de guarda chuva, ou ir num encontro de fusca sem fusca! Acho que no fundo eles gostam de ser motivo de piadas! Uma pessoa dessas não merece ter um fusca e sim um dessas porcarias descartáveis que existem por aí. Tonella, tendo em vista a dificuldade de soltar as porcas 46mm das rodas traseiras como você já nos adiantou antes de iniciar, acredito que quando tiver que realizar esse tipo de serviço em casa já seria melhor levar para soltar mesmo antes de iniciar os reparos.Um abraço a vocês e até o próximo vídeo!

[@marcelotonella]

Marcelo Casimiro de Souza obrigado!

[@joseronaldosimoes1815]

Parabens tonella,admiro mt seu trabalho e cuidado cm esses carros tao especiais,esse sistema de reducao deixa bem mais forte e reduzido pra subir morros mesmo??gostaria de colocar um na mh gaiola picape de servico👍👍👍👍

[@aquillacolman7223]

Ansioso pra ver o resultado gostei muito like garantido

[@marcelotonella]

Aquilla Colman obrigado!

[@rodrigobastos1741]

muito bom tonella único vídeo que fala a quantidade de óleo na reduzida

[@severo121]

Esta ficando cada vez mais "organizada"e ajeitada a mecânica da Kombianca hein Tonella. A hora que ela tiver 100%, por ela na estrada e fazer uma viagem longa kakakak. Parabéns Marcelo Tonella e Bianca, os videos ajudam e motivam muita gente que gosta de fuscas e derivados.

[@marcelotonella]

Daniel Moreira Severo obrigado!

[@claytonroberto1678]

Recentemente eu fiz uma revisão nos freios da Kombi que temos aqui uma standard 1990. Sofri muito para soltar uma pinça que estava com os pistões travados,foi muito ar comprimido e óleo em spray e por fim foi trocar as lonas e cabos do freio de mão,mas ainda as rosetas de regulagem das lonas também travadas. Pretendo substituir o hidrovácuo que está com a membrana danificada. Achei um Fusca 1977 1300L segundo dono só não comprei pq não tenho espaço aqui........

[@renatoboscardin8570]

ola amigo Tonela..achei os seus videos agora 14/06/2016 maravilhoso de ver o carinho q VC tem pelos fuscas e as combinhas e também por sua filha Bianca ....os seus videos ta melhor q as novelas ...to aprendendo muito com os seus videos parabens

[@marcelotonella]

obrigado!

[@daniloleite5136]

Excelente aula Tonella e Bianca parabéns pelos videos, estou ansioso pelo próximo vídeo para ver a troca da lona, no autopeças perguntei sobre as lonas referente a preço e ele perguntou se é standard ou x1 x2 , qual procedimento para determinar a medida da lona nova. obs, procurei o jogo de lona para escort 86, disseram que tem apenas as sapatas completas, obrigado Tonella e Bianca.

[@marcelotonella]

Danilo leite normalmente é std

[@arlemsantos7068]

caro tonella, quero dar meus parabens pelos excelentes videos que vc produz, eu sou leigo em mecanica mas depois dos seus videos ja me sinto encorajado em procurar resolver os problemas em minha kombi que tando gosto. Desde ja agradeço a vc e Bianca e fico ancioso por assistir novos videos seu.

[@marcelotonella]

arlem santos obrigado!

[@lenon-o1c]

Like antes de ver. Os episódios da Kombi são bons.

[@marcelotonella]

Ricardo Lenon obrigado!

[@MatheusAlves-tn7gl]

Vou te falar que pra retirar esta porca 36 ai, a alavanca que tenho igual essa sua não deu conta, então alonguei com um cano de placa de sinalização de 3mts que tinha aqui... achei que ia quebrar minha alavanca... mas é gedore.. e deu tudo certo. Abs!

[@pu1ypj]

Feliz natal Tonella!

[@marcelotonella]

Felipe Navarro obrigado!

[@lenon-o1c]

Bacana, Tonella. Feliz Natal.

[@marcelotonella]

Ricardo Lenon obrigado!

[@allex2000]

Imagina essa kombosa show cheia de presentes de natal??

[@brunoduel]

Showw de bola Tonella

[@marcelotonella]

Bruno Sousa obrigado!

[@juliocezzaro.andrade1062]

Parabenss e Vendooo os Videosssssssssssssss

[@joaofuskeiro712]

Isso aí meu Amigo Tonella: Freio BOM é tudo em qualquer carro! Agora, os "Mexânicos" já teriam retirado as Caixas de Redução e colocado um semi eixo, ou a caixa toda de Brasília para ficar mais "Moderna"!!! Bando de sem noção!!! Por isso é tão importante o teu trabalho meu amigo, mostrando que quem gosta de carro antigo faz de tudo para mantê-lo na originalidade certa e sem "Extremismos" dos "Zé's Frizinhos"!!! Abração e Feliz Natal para a tua família!!!

[@marcelotonella]

João Henrique Scherer Santos obrigado!

[@PicapauBorges]

Não concordo com vc João sobre tirar as caixas de redução... se vc não usa a kombi para carregar peso, não tem porque ficar com esse elefante branco travando sua kombinha... eu com certeza quero tirar essas caixas de reduções da minha..rsrs e não to tem ai pros "Zés frizinhos ..

[@joaofuskeiro712]

Picapau Alcateia Buenas! O que posso te dizer? Seja Feliz na tua decisão! Acredito que Eu e o Tonella pensamos +/- parecido com relação ao enfoque e a manutenção que damos aos VW refrigerados a Ar! Sei que a Kombi com a retirada das caixas de redução e a colocação do semi eixo da Brasília, ou o conjunto completo da moderna, fica bem mais "Esperta" e possibilita o rebaixamento! Em relação aos "Zé Frizinho", na verdade um indivíduo destes deixa esta e outras peças estragadas ou não! O que importa é ele "MOSTRAR" pros outros que o carro dele é o mais "original" possível, mesmo que nada funcione! Acredito no Purismo e sou defensor dele sim! Mas, nunca sou contra as melhorias écnicas necessárias aos veículos, até porque se não fosse assim, a própria fábrica não as faria! Mas, acredito que num caso como a "Kombianca", o certo mesmo é deixar o mais funcional e original possível, sem modernizar o que realmente é necessário! Abraço!

[@PicapauBorges]

Tudo bem João, não vamos brigar..rs mesmo assim obrigado pelo comentário Feliz Natal!

[@joaofuskeiro712]

Picapau Alcateia Ok! Mas, não é briga não! É só uma explicação mesmo! Abraço e Feliz Natal e ótimo Ano Novo!!!

[@rubinhoestofados9418]

excelente vídeo parabens

[@marcelotonella]

Rubinho Estofados obrigado!

[@Argus4188]

Ok Tonella parabéns

[@marcelotonella]

Rogério Barbosa obrigado!

[@fabiogisa]

Num honda accord 96 que tive a porca que fica na dianteira não queria sair então coloquei a chave que é 36 no centro com a ferramenta e coloquei um cano de metal e movimentei o carro pra frente e soltou e toda vez que faço minhas manutenções uso cano nas ferramentas pra diminuir meu esforço, fica a dica aí se quiser aplicar pra mim funciona e me agiliza meus trabalhos

[@CSSSOLIVEIRA]

Legal Tonella, mais um vídeo bacana para abrilhantar nosso Natal! Perto de onde você mora passa trem? Em alguns vídeos me parece ouvir a buzina. Abraço.

[@marcelotonella]

César O. passa a 2 km daqui

[@marcosamirsilva6795]

Feliz natal .........Tonella pensei que ia meter um chave de fendas dentro da entrada do "portel" ver se estava a nível..... julgo que os SEFRIZINHOS deram nega pois nao gostam de aditivos no oleo hahahahha.....

[@marcelotonella]

marco samir Silva obrigado!

[@paulosmith9879]

Pela idade da kombi ela esta bem conservada não é Tonella? Isso sim que e um automóvel duravel . Pelos videos a manutenção dela ate que esta relativamente tranquila sem nenhuma surpresa inesperada ate agora. Obrigado Bianca e Tonella pelo video.

[@marcelotonella]

paulo smith valeu!

[@Eduardo59747]

aí Tonella, como vc msm diz, tá mais fraco que um gato!! Brincadeira amigo, sempre tem meu joinha!!!

[@marcelotonella]

Edu Eduardo obrigado!

[@johnnunez2892]

Muy bueno como siempre!!

[@marcelotonella]

John Núñez gracias!

[@gatao446]

Baita vídeo Tonella!!! Confesso que não sou muito fan de Fusca e seus derivados, mas você ta conseguindo despertar em mim a vontade de um fusquinha!!! Tenho um Opala 6cc 1987 250S, terceiro dono e todo restaurado...E gosto muito da Old School!!! Há.. ia esquecendo Feliz Natal!!!

[@marcelotonella]

jorge fay obrigado!

[@luciano89290]

ta ficando top a kombianca kkk abraço .

[@marcelotonella]

Luciano verissimo bezerra obrigado!

[@vespeirodinelli]

Tonella, acredito, que deve ser 200 a 250ml mesmo ,pois se encher até a tampa, pode gerar pressão e ocorrer vazamentos e até travamento hidráulico, da caixa de redução, pois as engrenagens forma, uma espécie de bomba de óleo.

[@fuscasemfrescura]

Tonella, se eu pudesse dar uma opinião seria pra você considerar a remoção das caixas de redução futuramente. Todos os amigos que têm Kombis de "passeio" fizeram esse upgrade e são só elogios.

[@guguponteschannel2525]

mais uma aula com o professor Marcelo Tonella

[@veteranoguerraangola]

Com todo o respeito, digo que os calços, ( lona ) técnicamente não são tirados assim, mas sim com uma broca por trás e o rebite de cobre latão ou alumínio salta logo, ficando os calços ( lonas ) velhos intactos, mesmo que não sirvam para mais nada, esta a forma correcta de tirar. Aceite o meu abraço e admiração. aqui do Norte Canadá. Um Português /Angolano.

[@washingtonpontozero]

Tonella, tenho um buggy há 16 anos... Faço de tudo nele. Parabéns pelo canal. Parabéns pelo gosto que você tem pelo que faz!

[@marcelotonella]

Obrigado!

[@evandroreis8510]

boa noite tonella bianca e bruna muito bom o video gostei tonella deixei comentario no video bola de fogo 1 acho que nao deu tempo do senhor lwr depos o senhor ve quero desejar para o senhor a bianca a brina e katia sua esposa um feliz natal que o menino jesus a bençoe voceis e ate domingo no capitulo 6 do fusca em coma que deveria se chamar fusca resussitado ate mais

[@marcelotonella]

Evandro Reis obrigado!

[@gw77502]

Show !!!

[@paulogodoi1901]

muito bom

[@marcelotonella]

paulo godoi obrigado!

[@diegogomes8710]

Como sempre Marcelo Tonella um excelente vídeo de um ótimo trabalho em um clássico nostálgico. Estou sempre acompanhando o seu canal. As vezes não comento, mas estou sempre por aqui deixando meu joinha. Dessa vez gostaria de tirar uma dúvida: Que tamanho é essa mangueira que você usa para fazer a sangria? Eu tenho um fiat palio e um ford ka e seria para usar nesses dois carros. Essa mangueira é comprada em loja de auto peças mesmo né? Agradeço sua atenção e parabéns pelo canal. Abraço.

[@marcelotonella]

Diego Gomes uso um tresto de mangeurias qualquer, essa deve ser de 5mm

[@diegogomes8710]

Marcelo Tonella Obrigado.

[@rodrigofernandes3426]

Boa tarde Tonela, primeiramente parabéns pelo seu trabalho, quem dera todo mecânico fosse assim. Tenho uma Kombi pickup 76 e estou tendo um problema mecânico, queria saber se já viu algum caso assim. Ela também tem caixa de redução como essa do vídeo. Esse problema só acontece quando uso a Primeira e esforço ela, nessa cituação ela dá tranco, uns estalos e a alavanca do câmbio fica trepidando muito. Já troquei os calços do motor e câmbio e não resolveu (que já partiram novamente). Suspeito do câmbio mesmo, oque você acha? Já viu algum caso assim? Obrigado desde já, abraço.

[@mirrajc1]

2018 e essa manha ai do braço de alavanca da porcca me salvou a retirada da porca na minha kombi. grande abraço Tonella e Bianca !!!

[@jordankanduxo]

Tonella, o que demais legal nos teus vídeos não são as dificuldades, e sim que você não liga pra expô-las. Humildade é tudo, e você tem de sobra. Feliz 2015!! Abraço!! fuscakanduxoemusica.blogspot.com.br

[@mrcoringa66]

Tonela, colocar o vídeo na quinta foi intencional ou tambem está com a perspectiva de que hoje é domingo? Assistir vídeo da Kombianca hoje só reforçou minha ideia de que hoje seria domingo, minha mãe me chamou ate de loco, ai olhei no calendário e voltei a realidade. Show de bola o vídeo. Parabéns pelo trabalho.

[@marcelotonella]

Bruno Alves obrigado!

[@petersonmacedo8529]

BOM DIA TONELLA CONSEGUI A CONTIDADE DE ÓLEO QUE VAI NAS CAIXAS DE REDUÇÃO DA KOMBI DA BIANCA É 1/4 DE LITRO PARA CADA CAIXA OK.

[@rodrigomvnatal]

É o 90 ou 120?

[@fabiometalify]

meu irmao odeia essas chaves pnelmaticas toda vez que mexem na suspençao do golf dele deixam os parafusos da roda do golf soltas rsrs

[@voudemotothe]

Estou achando melhor que novela e seriados, é uma historia boa todos os seus videos. Abraço

[@marcelotonella]

Isvi Lima obrigado!

[@AugustoCirino]

Tonella muito boa a sua revisao eu recomendo a voce usar o Militec por nao utilizar na sua composiçao metais e ser um condicionador de metais pois o mesmo adere ao metal ao atingir uma determinada temperatura reduzindo drasticamente o atrito metal x metal e ja o molikote contem bissulfeto de molibidenio .....

[@marcelotonella]

Augusto Cirino FICO NO MOLYKOTE

[@AugustoCirino]

Nao tive boas lembranças com o molikote.....ja tive uma quebra de motor e cambio usando tal aditivo.....

[@valtertaqua]

Tonella, de fato são 250 ml de óleo nas caixas de redução. Está na página 251 do "Conheça seu VW". Uma dúvida: é só a porca dianteira/esquerda que tem a rosca ao contrário ?

[@marcelotonella]

valtertaqua sim

[@MotoMecanicaOnline]

Técnica do cano para alongar a chave e o peso do corpo e muito utilizada para soltar grandes porcas e ate para soltar a rodas de caminhão fazia muto isso em uma oficina que trabalhei.

[@vespeirodinelli]

Tonella, no manual, conheça seu Volkswagen, na página,115, fala da caixa de redução e a quantidade de óleo, que é os 250ml mesmo...

[@marcelotonella]

Rodrigo Dinelli Rodrigues sim!

[@cdd9519]

valeu uma boa aula

[@marcelotonella]

cd d obrigado!

[@TheJuranda]

Olá Tonella, você já gravou Kombi de Bianca 20 ?

[@Matheus8021]

Olá tonella Acompanhando aqui seus videos. Queria te pedir pra quando aparecer ai um Corcel 2, Del Rey, Belina ou Pampa. Mostra pra gente como Regular a porta pf. :D abraços e ate mas...

[@marcelotonella]

Matheus Silva ok!

[@TcharllysRozembherg]

Não tenho fusca, não tenho Kombi mas adoro assistir os seus vídeos. Parabéns!

[@marcelotonella]

Tcharllys Rozembherg obrigado!

[@josesilva1254]

Tonella, tudo bem. Uma vez eu presenciei uma sangria afrouxando a porca do tubinho que entra no burrinho da roda com sangrador danificado.

[@jefindoargo3329]

vejo seus videos , mais vc não respondeu a minha pergunta sobre a cb 450

[@vilsonsouzasls]

CACETADA! 4 minutos e mais de 90 visualizações? Já dei o meu like. Feliz natal a todos que estão assistindo e lendo este meu comentário! Um abraço!

[@AlexandreMitsuruKomuro]

Audiencia do Tonella e forte.

[@marcelotonella]

Vilson Souza obrigado!

[@SilvioJussier]

Curtindo o Van Halen enquanto trabalha hehehehe eu também gosto de ouvir rock enquanto trabalho heheh 😁 12:58

[@washingtondiaspimenta2457]

top

[@edimilsongomes2600]

@Christian Teles Christian Teles na verdade é que ali ta sem o tambor mas quando aquela lona encosta no tambor de freio a outra é acionada... Entendeu?

[@EmersonDSalviano]

Só uma coisa me incomoda muito nos seus vídeos Tonella...usa o cinto de segurança quando for dirigir meu caro. Vc da tantos bons exemplos mas o principal vc esquece. De resto muito obrigado pelo ótimo trabalho. Nota dez!

[@Mateussilva-nz2tv]

Bom dia Tonella, no caso de um opala, precisa fazer a troca do oleo do diferencial??? ou la dentro só vai graxa???, e a cada quanto tempo???... Obs diferencial original braseixo opala 77 coupe... Obrigado, e parabens pela educação da sua filha a meninada de hj só fala palavrao e alguns pais q ainda achao bunito...

[@marcelotonella]

Mateus silva tem oleo, para trocar tem que tirar a tampa do diferencial

[@rodjacc]

Muito bom Marcelo Tonella !!! Uma dúvida: esse molikote pode ser usado no óleo de câmbio da caixa de marchas também? Grande abraço e feliz natal e vc e toda sua família!!!

[@marcelotonella]

Rodrigo Jaccoud sim!

[@agnaldobenedetti7532]

Como sempre um ótimo vídeo,obrigado Tonella e Bianca!!!

[@marcelotonella]

Agnaldo Benedetti valeu!

[@Hackao]

Tonella, só uma dica... Esse Molykote não é indicado para transmissões sincronizadas! Só como curiosidade mesmo. Pro uso que vc fez, atende perfeitamente. Abraço

[@marcelotonella]

Hackao uso a mais de 20 anos EM QUALQUER CAMBIO! nunca vi uma contra indicação, nem na embalagem nem no site do fabricante!

[@Hackao]

Marcelo Tonella Bom, realmente não está escrito, mas eu já usei o molykote fc 2 vezes em meus câmbios (que frequentemente quebravam, pelo meu motor ser turbo e o câmbio ter as engrenagens originais). Na 1a vez que quebrou, eu usei o molykote e senti uma maior dificuldade pra engatar marchas. Pensei que pudesse ter sido por alguma sequela da quebra de uma engrenagem, algum componente danificado. Quebrou de novo, usei molykote de novo, continuou "pior" do mesmo jeito pra engatar as marchas (todas as marchas), mas o câmbio ainda era perfeitamente usável. Até que então eu li um relato de um preparador renomado, que é também especialista em adaptações/montagens de câmbios. No relato ele comentava que a altíssima carga de redutores de atrito do molykote fc chegava a atrapalhar o serviço do anel sincronizado, que é de frear a engrenagem pra possibilitar a luva deslizar sobre a área de engrenamento e "travar" a marcha selecionada. No mesmo relato, ele comentou que o Bardahl GA era melhor nesse quesito, para câmbios sincronizados, e que o Molykote era preferível ser usado em câmbios não sincronizados (especiais para corridas). Usei o Bardahl e realmente o câmbio voltou a engatar as marchas normalmente como era antes. É uma opinião meio empírica, mas pra mim funcionou! Não foi Placebo. Grande abraço

[@marcelotonella]

Hackao já tive o efeito contrario - cambios "ficaram quietos" e já deixou de arranhar a segunda em uma ocasião!

[@CREATIV358]

e essa e dureza tive esse mesmo problema pareciam que tava soldada e todas marcadas de talhadeira resolvi fácil fiz a chave com molas de caminhão e ai foi só pegar uma alavanca de um metro e setenta e dar uma câimbra na coluna mas saiu macio só a alavanca de ferro maciço que ficou um pouco prejudicada

[@fontestube]

Só uma pergunta: a Bianca vai deixar você "NÃO PINTAR" o tambor??? na frente não deixou... rs...

[@pesterenan]

Muito legal o sistema da Kombi, parece bem complicado e simples ao mesmo tempo.

[@brunoaguiar7830]

essa porca da roda ta kombi me fez lembrar a porca do volante do motor do ze de melo!!!

[@marcelotonella]

Bruno Aguiar é mesmo

[@gabrielmigliavasca]

Cheguei em casa tarde, mas antes tive que assistir mais um capítulo da Kombianca. Que bom que tinha óleo nas caixas redutoras, bom sinal. Pelo que deu pra ver esses cilindros de roda estão bem gastos. Nestes tambores também serão feitos o mesmo procedimento de dar um passe como nos dianteiros? Parabéns!

[@marcelotonella]

Gabriel Migliavasaca nesses não daremos passes

[@PauloDeSouzaGomes]

Olá meu amigo tonela tudo bem contigo sou da paraiba tenho um jepinho com esse sistema de freio aí queria saber como fazer pra comprar as sapatas de freios da roda de 5 furos

[@brunovaz9112]

parabéns tonella e bianca............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! muito bom

[@mazinho46]

tem como retirar caixas de redução e colocar o cambio e homorcineticas da kombi mais nova

[@fabiogirao3407]

Tonella, , parabéns pelo excelente trabalho. Realmente o volume da caixa de redução é de 250 ml de óleo de transmissão SAE 90, de acordo com o livro Conheça seu VW. Grande abraço.

[@marcelotonella]

Fábio Girão obrigado!

[@milenagarbuio170]

Em todos os videos que já assisti seus (e não foram poucos), voce sempre fala sobre o molycote. Voce tem alguma informação contra o militec1 para motores? Obrigada novamente...

[@marcelotonella]

+Milena Garbuio molikote faz parte de minha experiencia ( sempre positiva) em 25 anos com motores. continua no mercado exatamente com a mesma embalagem e formulação que nos anos 60. nos anos 90, surgiram muitos produtos a base de teflon, que de tão milagrosos que eram desapareceram. Não me convence - isso é pessoal - o marketing do militec. se é bom de fato, não sei. o que me parece claro é que antes de usar muita gente ja nota a diferença, só de pensar no produto. por ultimo, mas não menos importante, qual o impacto de custo durante toda a vida util do motor x sua pretensa maior durabilidade? e essa questão vale para QUALQUER produto!

[@ianmartins4267]

Tonella, por curiosidade, seria possível adaptar a caixa de redução num fusca baja ou num buggy e ainda, se existe alguma forma de melhorar o desempenho de uma caixa de redução? Abraço!

[@RafaelrHernandezz]

essa kombi ta andando bem assim com caixa d redução ? imagina sem kkkk quando colocar a bomba de óleo no fusquinha vai virar um foguete kkk

[@raunywiks]

Aposto que zé frisinho não sabe o que é uma Turquesa!!!..rs

[@cristianogomes4809]

Lonas de freio originais são bem mais largas que as de reposição

[@josedefrancisco270]

Olá Tonella! Meus parabéns, a ideia de colocar mangueirinha no sangrador e não deixar o fluido cair no chão. A mãe Natureza agradece

[@WagnerBeleski]

Tonella, retirei o óleo da caixa de redução da minha kombi , e tinha 700ml de óleo na caixa de redução.... 250 ml como vc sugeriu no vídeo é o suficiente? me assustei com a quantidade que tinha na minha caixa...

[@JsttoneS]

Marcelo Tonella desculpa..mas a Bruna é a filha mais nova? perdi o capítulo que fala sobre ela.. :/

[@marcelotonella]

J.sttone S. mais velha

[@JoaoVW9N]

Tonnela faz um video de como instalar catraca no fusca,por que no KZbin não tem nenhum video que explica direito, e com sua explicacao detalhada irar ajudar ajudar muitas pessoas.

[@reginaldopontes2861]

Tonella fico impressionado em ver como existem pessoas desleixadas, como o dono anterior dessa kombi deixou a bichinha chegar num estado desses? Acho que ele não conhece o significado da palavra manutenção.

[@marcelotonella]

Reginaldo Pontes REALIDADE. talvez preferiu adiar as manutenções para alimentar melhor um filho ou neto, p ex

[@reginaldopontes2861]

Entendo.

[@wrayner-profissional6798]

Opa td bom? Sera que essas caixa de redução da roda traseira da kombi clipper antiga serve nas pontas de eixo de uma kombi ano 2000 sistema de homocinetica? Grande abraço!

[@CREATIV358]

to asistindo um atras do outro

[@moisespaduaantonio4793]

Parabéns muito bom o vídeo!

[@mateusdealmeida7679]

Com os vídeos da Kombi, eu sinto o mesmo que minha avó sentia quado chegava o final de cada capítulo de uma novela.

[@romeritosantos9526]

Gostaria de saber se da pra colocar frios a disco da combi no fusca 1500 ano 74 com eixo de pivor na dianteira

[@deciocunha4842]

Dá pra substituir as engrenagens de tamanho diferente por duas iguais?