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KBC NEWS in JAPAN

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Күн бұрын

Пікірлер: 43
@ようなか-c8c
@ようなか-c8c 5 ай бұрын
日系 A350パイロットしてます。 初めてなら上手すぎです。
@唐揚げくん-b5z
@唐揚げくん-b5z 3 жыл бұрын
ローテーション上手くて草
@kikyozakura
@kikyozakura 5 ай бұрын
回転
@ShimonovP
@ShimonovP 3 жыл бұрын
いちどこのシミュレーターに乗せていただいたことがあるけど家でやるシミュレーターより当たり前だけど圧倒的に迫力があった…
@hiroyukinisimura
@hiroyukinisimura 3 жыл бұрын
ゆうじさん終始テンション上がってるね! 相当楽しかったんだろうな
@aeroqueen7764
@aeroqueen7764 Жыл бұрын
4:05から幽霊の手
@200xpentium5
@200xpentium5 3 жыл бұрын
すごい楽しそうだな。 こんなシミュレーターを10万で体験出来るのは安いと思う。
@ahiru259
@ahiru259 10 ай бұрын
お金があったら自分で買っちゃいたいよね(´・ω・`) 自分でフルフライトシミュレーターを持ってます!なんて個人はいないだろうから珍しがられそうだしね(´・ω・`)
@おなかすいたろう-s2z
@おなかすいたろう-s2z 3 жыл бұрын
当社に定期的に訓練しに来た方で、優秀者は採用しますとなればさらに面白そう。
@longbeach1775
@longbeach1775 3 жыл бұрын
なる訳ないっすね〜 まず免許持って無いから
@おなかすいたろう-s2z
@おなかすいたろう-s2z 3 жыл бұрын
@@longbeach1775 シミュレーターを規定時間クリア出来たら実機訓練はその分が免除だから免許取得から社員への現実性はないとも言えない。 後は会社がどう判断するか。
@longbeach1775
@longbeach1775 3 жыл бұрын
@@おなかすいたろう-s2z 事業用操縦士免許 双発、計器飛行証明ないとエアラインパイロットとして働けないよ。 ジェットの型式証明、学科、口頭、実技試験全部難易度高いのに、数十時間シムで飛ばしたくらいじゃー絶対無理だねー。そんな甘くないんよ残念ながら
@おなかすいたろう-s2z
@おなかすいたろう-s2z 3 жыл бұрын
@@longbeach1775 現実的話しじゃなくて、あくまでも可能性として述べた事だし、 当然試験となれば様々なスキルを身につける必要性が有るのは誰でも知ってる事。 例えばの話しの中で可能性が有ると書いただけだよ。 因みに日本も必要かな?ラインパイロットだと定期運送に必要なATP.まで持たないと定期便運航の機長にはなれない。
@m.mishima9485
@m.mishima9485 3 жыл бұрын
A320は各種補正が効きまくるので、正しい操作手順さえ覚えていれば難しくない。 パイロットには、管制とのコミュニケーション能力(英語)や、事故発生時の対処能力、出発前のデータ入力、使用する飛行場のローカルルールや航路など、操縦以外の多くが求められ、そちらの方が習得に時間がかかる。
@YOYO257-k5f
@YOYO257-k5f 3 жыл бұрын
素人が離陸、着陸飛まで時間は必要ない、操作手順を覚えるまで半月もあれば・・・・問題は全ての計器を覚えるまで、そしてトラブル時の手順を覚えるまで、かなりの時間が必要。
@Hokkaiman_hankon
@Hokkaiman_hankon Жыл бұрын
キャプテンとか名乗ってるくせに3本線なの草😂
@hanjarake_taro
@hanjarake_taro 2 жыл бұрын
このお調子者感が草wwww
@kazenif
@kazenif 3 жыл бұрын
モーションがあるから、臨場感が半端ないんだろうけど、映像はMSFS2020の方が上かなって、思っちゃいました。
@りんしゅあ
@りんしゅあ 3 жыл бұрын
別の動画で訓練に使うものだから描写の作り込みは遊びのMSFSの方が綺麗だけどこのシュミレーターでは灯火類の正確さが重要って話されていましたね
@once12296
@once12296 2 жыл бұрын
星川機長だ〜
@stiffels0ear
@stiffels0ear 3 жыл бұрын
どこにでもありそうなB737とかじゃなくA320っていうのがすごい!
@空白さん-u8x
@空白さん-u8x 2 жыл бұрын
A320 も存在すれば b737 も存在するん でしょうね... 流石。
@kikyozakura
@kikyozakura 5 ай бұрын
スターフライヤーはA320しか持ってないからなあ
@ktravelerk4366
@ktravelerk4366 3 жыл бұрын
A320のGPWSってこれだったっけ?
@683hokuriku9
@683hokuriku9 3 жыл бұрын
50,40のところですよね? エアバスは基本これだったと思います。
@ktravelerk4366
@ktravelerk4366 3 жыл бұрын
@@683hokuriku9 はい。そこの部分ですが、A320やA321は他のエアバス機とは違ったような気がします。A320 GPWSで調べて頂ければ出てくると思います。
@683hokuriku9
@683hokuriku9 3 жыл бұрын
@@ktravelerk4366 さん なるほど。調べてみますね。
@kishio.m2956
@kishio.m2956 2 жыл бұрын
デュアルインプットしてんの草
@57ahoudori25
@57ahoudori25 3 жыл бұрын
イウッチー、ズルいぞー!!www
@mappy2707
@mappy2707 3 жыл бұрын
737ならやったことある(こういう本場のやつってほど本場ではないけどこのA320の動かない737みたいな感じ)で着陸のときストンと落とすイメージがかなりのハードランディングになってかなり焦った
@katsu5739
@katsu5739 3 жыл бұрын
04mc乗ったことあるー!!
@ユッキーユッキー
@ユッキーユッキー Жыл бұрын
10万円は高い。
@Ojisan7Yokohama
@Ojisan7Yokohama 3 жыл бұрын
A320は、すぐに オートパイロットに,入れちゃうから パイロットは、あんまやることないよ
@ゴマちゃん-t9x
@ゴマちゃん-t9x Жыл бұрын
えええー
@katoko4597
@katoko4597 Жыл бұрын
操縦桿握るのは離陸と着陸の時だけ。飛んでる時は計器監視や無線交信フライトプラン確認くらいじゃかいかな?
@Ojisan7Yokohama
@Ojisan7Yokohama 3 жыл бұрын
実機も操縦するプランも 売り出してみる とか あり得ないかな
@longbeach1775
@longbeach1775 3 жыл бұрын
こーゆー旅客機は 法律上ライセンサーが最低二人居ないと飛ばせないから無理ですね〜。
@ym5295
@ym5295 3 жыл бұрын
流石にそれは事業用操縦士免許とか諸々持ってないと無理w
@中原高雄
@中原高雄 2 жыл бұрын
あり得ん。
Это было очень близко...
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