Combien m'a couté l'Entretien de ma FERRARI 360 Modena en 5 ans ?

Thierry Autos :
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Bilan du coût d'entretien après 5 ans en Ferrari 360 Modena.
Révisions annuelles, vidanges, pneus, distribution, rotules, géométrie, remplacement des bougies, taux d'usure d'embrayage...
Les Ferrari sont des voitures très fiables à condition qu'elles soient entretenue correctement. Même si la 360 Modena est une Ferrari pas trop chère d'entretien, on arrive quand même à avoir de grosses factures de temps en temps. Je vous détail toutes mes factures depuis 5 ans dans cette vidéo et comment je lisse les frais sur les années.
Cette vidéo est aussi l'occasion de vous présenter Thierry Autos. Un petit garage de passionné situé dans l'Yonne près de Sens et spécialisé dans les voitures italiennes. J'en profite pour vous présenter les voitures sur lesquelles ils travaillent actuellement : Ferrari Testarossa, F430, 348, Maserati Quattroporte, Bentley, Jaguar, Fiat Coupé, Lancia Delta Integrale, Alfa Romeo...
Et enfin je vous parlerai de mon envie de la remplacer pour monter en gamme.
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#ferrari

[@MazthorilMusic]

Ça fait plaisir de voir quelqu'un prendre soin du (futur) patrimoine automobile tant que ça reste possible ! Profitons avec joie et respect des modèles emblématiques.🥰 C'est triste quand je vois certain faire du burnout à chaque départ j'ai mal pour la mécanique !

[@Tootberzing]

Merci !

[@alanaliyev456GT]

faire du Burnout avec une caisse de 20 ou 30 ans..... juste ridicule. on est dans un registre passion pas une muscle Car pour jouer... meme une belle 205 GTI 1,9 çest un morceau de patrimoine en 2023. on a pas à la forcer

[@didiermarchant3024]

Bonjour, vidéo très intéressante. Ca fait plaisir de voir un passionné qui roule relax, sans faire le guignol, et qui est précis dans ses informations.

[@Tootberzing]

Merci !

[@vincentschneuwly9783]

Super contenu, c'est en plus très intéressant de voir la vie et les chiffres d'un propriétaire de Ferrari "normal", merci de partager et manque plus que le micro-cravate pour être au top

[@Tootberzing]

Merci ! Pour le micro, c'est le première fois que j'utilisais ma nouvelle caméra dans l'habitacle et je n'avais pas encore reçu l'adaptateur pour le micro. ça sera mieux les prochaines fois 😉

[@ludovicleroux9190]

Une des meilleures vidéos de la chaîne. Les coups d'accélérateur au volant de la Modena m'ont donné la chair de poule. C'est inouï ! Quel est le moteur qui pourrait donner de pareilles sensations ? Je suis très étonné par la modestie des frais engagés pour l'entretien de ce bijou mécanique. L'expérience démolit les préjugés. Il y a bien des autos beaucoup plus roturières qui réclament davantage de soins & pour des montants autrement plus élevés. Vidéo cinq étoiles. Espérons que cette sublime 360 Modena sera encore à l'honneur sur la chaîne & surtout qu'elle ne soit pas engagée dans un projet d'achat d'une nouvelle auto...

[@Tootberzing]

Merci ! Je te rassure, si je la vend c'est pour monte en gamme avec une autre supercar autant, voir plus sympathique 😉

[@djeizzzz]

Bonjour Loïc , je viens de découvrir ta chaine et tes vidéos; ta passion se ressent au travers de l’écran et ton histoire a propos de Ferrari de manière général, fait plaisir a écouter ! je m'abonne :)

[@Tootberzing]

Merci beaucoup ! 👍

[@stephaniebeigneux1402]

Bonjour, merci pour tous ces détails sur les révisions de ta Ferrari , ça permet de se rendre compte du budget nécessaire pour l'entretien qui souvent fait peur... Pour ma part, mon projet serait l'acquisition d'une Maserati Granturismo S 4,7l une gueule et un son terrible !!! Bonne continuation

[@Tootberzing]

De rien 😉 Très bon choix une Granturismo S ! Chaine de distribution dessus, ça fait déjà ça en moins en coût d'entretien 👍

[@FolkenV4]

Super intéressant de communiquer sur ces chiffres 👍 J'imagine que de faire ces révisions chez une enseigne Ferrari officielle le montant doit être bien plus élevé

[@Tootberzing]

De rien 😉 Oui chez Ferrari la main d'oeuvre est plus chère.

[@CRESCENDODEVELOPMENT]

@@Tootberzing Tu la vend combien ?

[@Tootberzing]

@@CRESCENDODEVELOPMENT Je n'ai pas encore tout à fait déterminé le prix.

[@WallyGroumy]

Tu changes de garage pr l entretien

[@fredericr.247]

Bonjour Loïc. Merci pour cette nouvelle vidéo de passionné comme tu sais si bien les faire ! 1'45s: décidément, le monde est petit ! Mais à quelle distance de chez toi étais-tu lorsque tu as rencontré cet Agriculteur que tu connaissais déjà en fait ? 11'45s: la MASERATI Quattroporte, tu l'avais essayée le 28 juillet 2021, soit pile 2 ans plus tôt (à 2 jours près) chez OLD STAR GARAGE : à nouveau, je t'invite à ajouter des liens vers tes autres vidéos pour ceux qui voudraient en profiter ! 12'24s: c'est la TESTAROSSA série limitée "tempête du désert". 12'54s & 12'59s: étais-tu au courant que ces deux auto (ALFA ROMEO GTV et FIAT coupé) sont basées sur une seule et unique plateforme, issue de la FIAT TIPO ? Parmi ces FIAT coupé, il a existé une version à 5 cylindres (20 soupapes) TURBO qui fait 220 chevaux. Mal aimées (on se demande pourquoi) il y a encore peu, il me semble que ces autos sont en train de revenir sur le devant de la scène en termes de recherche: "ah, les bizarreries du marché automobile"... 13'30s: "le coupé ALFA ROMEO SZ: on n'aime pas ou on déteste mais on ne peut pas rester indifférent"... lol, cet avis n'engage que moi ! 14'37s ..."on trouve du travail" pardon pardon pardon pardon pardon oh et pis minceee !!! 15'54s: mais comment es-tu rentré chez toi, finalement ? 22'12s: émotion pour moi aussi lorsque je t'ai entendu dire cette phrase majeure : "J'aimerais vraiment rester le moins longtemps possible sans voiture". C'est énorme car c'est là qu'on voit tout l'Amour que tu as pour cette auto', et que je comprends (comme tu le sais, moi c'est pire car je ne revends presque rien). Ceux qui diront qqch comme : "tu es gonflé de parler comme ça alors qu'à côté tu possèdes une SMART et une Mégane RS!" n'auront rien compris ! Ce n'est même pas un lapsus révélateur de ta part, c'est juste la démonstration de ce que représente cette FERRARI à tes yeux. Sauf erreur de ma part, tu n'avais pas parlé ainsi au moment de te séparer de ta CLIO RS ou de ta BMW. Là, c'est plus viscéral. Le lien est plus grand et plus fort. Ceci dit, la problématique était différente sur un point essentiel : au niveau budget, tu pouvais te permettre une période de chevauchement du style "je n'ai pas encore vendu l'ancienne mais ai déjà acheté la nouvelle parce que financièrement, ça ira quand même". Je comprends très bien que cela ne soit pas possible pour la FERRARI. Du coup, la solution que tu as trouvée apparaît tout à fait judicieuse. De 25' à 25'35 : merci pour ce tour de manège au son magique. Ah, le feulement du V8 !!! Un bilan de dépenses totalement transparent : un GRAND BRAVO car je ne connais aucun autre KZbinur qui fasse ça en France ! Les gars, pensez à liker, à partager, à diffuser ces vidéos si vous en voulez plus ! Fred.

[@Tootberzing]

Quand je me trompe de route je dois être à une trentaine de km de chez moi. Il est également pompier volontaire (pas dans ma caserne mais on connait un peu les collègues des casernes alentours), c'est pour ça que je le connais. Oui mais là honnêtement je n'avais pas le temps de rajouter les liens. C'était déjà juste pour la poster en temps et en heure. Oui pour il y a eu une pluie sableuses quelques jours avant la vidéo. La F430 a pris chère aussi. Oui sympa ces petites Fiat. j'aimerais bien en essayer une pour voir ce que ça donne. Très particulier le design de la SZ oui Oui on trouve aussi du travail en traversant la rue 😂 Pour rentrer chez moi, mes parents sont venus me chercher Oui voilà tu as tout compris pour les émotions. Je vais essayer de faire au mieux pour être le moins longtemps possible sans supercar

[@AC-busso]

​@@Tootberzing13:30, l'Alfa Romeo SZ n'a pas été dessinée par Zagato, qui en a seulement assuré la fabrication.. 🇮🇹🍀🔊 génial Busso, avec les conduits polis à l'ancienne, pour permettre l'accélération des fluides

[@Tootberzing]

Ah j'ai toujours cru qu'elle était dessinée par Zagato.@@AC-busso

[@1983dmd]

Très bonne vidéo Loic! Si je peux me permettre quelques commentaires. Il faudrait absolument que tu fasses la majorité de l'entretien toi-même. Plusieurs items sont faciles comme vidange d'huile, changement des bougies, changement liquide frein,changement filtres air et d'habitacle, etc,etc....Tu pourrais réduire considérablement ta facture d'entretien...Au sujet de la facture, le taux horaire de ton petit garage est très alléchant comparé ici au Québec...C'est le double ici...Cependant le coût de certaines pièces fournies par ton garage est astronomique et non justifié. Lorsque je vois 10 litres d'huile 10W60 pour 180 Euros ou 8 bougies pour 355 Euros, ça ne tient pas la route....Dans un autre ordre d'idée, pas de Gallardo par pitié....!!! Reste avec Ferrari, car comme tu le mentionnes, j'ai vendu ma 328GTS il y a plus de 25 ans et je le regrette encore à ce jour...Il y a quelque chose d'inexplicable à posséder et conduire une Ferrari...On ressent toute l'histoire de la marque, je dirais même la présence de Enzo lui-même avec nous à bord....C'est magique.

[@Tootberzing]

La vidange n'est pas aussi simple à faire sur cette voiture à cause du carter sec. J'ai voulu vérifier le niveau d'huile une fois et j'ai faillit me bruler 😂 Je n'ai pas le matériel nécessaire non plus pour le faire et notamment un pont. Et puis je préfère qu'elle soit vue régulièrement par un professionnel pour plus de tranquillité. Oui la main d'oeuvre est à un prix correct dans ce garage. Pour le prix des pièces, c'est Ferrari... L'huile est une huile de compétition donc plus chère. Pour sa remplaçante, la probabilité la plus forte est que je reste chez Ferrari. Mais si je vais voir ailleurs ça ne sera que temporaire et je reviendrai à la marque par la suite sans aucun doute.

[@1983dmd]

@@Tootberzing Remarque que le fait qu'elle soit entretenue par un professionnel ajoute à la valeur de revente, c'est indéniable...Et tu peux dormir en paix !!

[@Tootberzing]

@@1983dmd oui aussi

[@yoshi4777]

Effectivement une Ferrari ça doit-être génial 😊

[@matt7016]

Je suis d'accord ça reviens moins cher, mais d'un autre côté si tu fais l'entretien que par toi même (surtout une marque prestigieuse comme Ferrari), et que le jour ou tu la revends, à l'acheteur tu dis, je n'ai pas de factures, l'entretien étant fait uniquement par mes soins, ça le fait pas trop, l'acheteur va partir en courant, les factures sur ce genre de voiture, c'est une plus-value à la revente.

[@loscarrespir8419]

Moi quand la petite clé à molette de l'entretien s'allume j'ai des frissons...😂 Bravo et merci Loïc pour tes vidéos 👍

[@Tootberzing]

Sur la Modena il n'y a pas de voyant d'indicateur d'entretien donc no stress 😅

[@manuhumblet9301]

Déjà 5 ans???? Je viens justement de regarder un peu la côte des 360 ,ça grimpe bien incroyable ! Ici,à liège en belgique, une modération 87mkm 89.000euros!!!une bleue et elle est vendue.c est vrai que c est vraiment une super caisse!!

[@Tootberzing]

Oui la cote a monté et encore en France moins qu'en Allemagne ou Italie. Mais celle de la F430 aussi donc au final ça revient au même...

[@gasolineauto]

Le garage travaille à 55€/H.T de l'heure, c'est vraiment raisonnable pour un spécialiste véhicule de sport et prestige. Après 1140€ pour la révision, c'est pas excessif. Je pensais au moins entre 400€ et 500€ de plus au minimum. Ensuite, 4 pneus pour 700€, c'est raisonnable. Finalement, le coût de l'entretien est vraiment abordable. Biensur, comparé à une Clio 3 RS (par exemple) c'est sûr que certaines opéra sont plus coûteuses.

[@Tootberzing]

Oui ça reste quand même plus couteux à entretenir qu'une voiture plus classique. Mais pas aussi excessif qu'on peut l'entendre parfois.

[@GPram_]

Video tres interessante mercu beaucoup. J ai l'impression d entendre beaucoup de bruits de craquements/ travail des plastiques a l interieur de la voiture quand tu roules c est normal ?

[@Tootberzing]

Oui il y a parfois un peu de bruit de mobilier. ça reste une italienne du début des années 2000.

[@Loulou-jd4dk]

Merci Loïc pour toutes les explications 😉

[@Tootberzing]

De rien 😉

[@maillekeul3230]

Très bon marché tes coûts d'entretien... Perso, étant donné la petite poussée de côte, j'ai vendue ma F430 le mois dernier... repartie chez un jeune italien... Cela m'a permis de retomber sur mes pieds niveau dépenses (hors assurance et essence evidemment) 4 ans de bonheur et 6000km parcourus...

[@Tootberzing]

En ce moment c'est en France que la cote des Ferrari est la plus base. ça va forcément continuer à la tirer vers le haut. Je me dis que je devrais peut-être attendre encore un peu avant de la vendre pour une F430. Surtout que la F430 commence à redescendre un peu en Allemagne. A voir...

[@maillekeul3230]

@@Tootberzing en France, la F430 a pris 15% pour des kilométrages < à 50Mkm... et en Italie, c'est 20% plus cher qu'en France. A ta place, je regarderai plutôt la 458 même si le budget est plus élevé... ou alors il faut trouver une F430 avec tous les petits tracas fixés Bonne continuation

[@Tootberzing]

Je préfère la F430 à la 458. Je préfère e simple embrayage. Et même pour le design, je préfère la F430.

[@laurentdelette9261]

Bien sur que cette petite vidéo nous a plu, c'est toujours intéressant de connaitre certains prix, pour justement éviter de se faire de mauvaises idées. 👏👌. Merci a toi et forza scuderia

[@Tootberzing]

De rien 😉

[@laurentdelette9261]

@@Tootberzing étant fan de Ferrari depuis toujours, et eu de nombreuses sportives, RS5 , M2 etc, mon but est de terminer en beauté, en 360 modena, modèle que j'ai toujours aimé, alors c'est toujours intéressant de regarder tes vidéos 😉

[@Tootberzing]

Je te le souhaite car c'est vraiment une super voiture

[@tiago_BMW]

Quelles sont ces bonnes pratiques pour réduire l'usure de l'embrayage ?

[@Tootberzing]

Se mettre au point mort dès qu'on est à l'arrêt, éviter de faire patiner l'embrayage (démarrage en cote, sous-sol, bouchons, ville...).

[@Tootberzing]

@@NeoGeo75Pour en avoir discuté plusieurs fois avec des professionnels, lever le pied lors du changement de rapport ne sert qu'à éviter les à-coups mais ça ne permet pas de préserver l'embrayage. La voiture est conçue pour ne pas avoir à le faire.

[@jean-marieblankenberger954]

55 EUR HT de l heure ça existe pas chez moi

[@xavierbarreyat736]

En 1990 ça existait ...

[@MUSELCAR]

Salut Loïc , super vidéo très belle voiture, j'avais une question au niveau entretien carrosserie as-tu fait une protection céramique ? Quel entretien fais-tu pour la carrosserie merci.

[@Tootberzing]

Merci ! Pour la carrosserie à part des lavages classique, je n'ai pas encore fait de lustrage ni de protection céramique. Je pense le faire bientôt, au moins un polish et lustrage.

[@MUSELCAR]

merci pour la réponse , si je peux te donner un petit conseil regarde à chaîne GLB gaillard le bricoleur , c'est un spécialiste pour faire le lustrage et même la pose céramique sois même, pas forcément très cher, et pas très compliqué, et un super résultat 👍👍👍👍👍

[@Tootberzing]

D'accord, merci je vais regarder ça 👍

[@Bmax42]

Bonjour Au niveau embrayage selon ta conduite quelle est la durée de vie en temps ou km et a quel prix pour le remplacement de celui ci ? Merci Maxime

[@Tootberzing]

Bonjour, ça dépend vraiment de ta conduite. Difficile de donner une plage. Pour le cout, en dehors de Ferrari il faut compter 3 ou 4000€ environ.

[@remembersenna7338]

Merci pour la vidéo. On a plus l'habitude de moteurs qui montent haut dans les tours.

[@Tootberzing]

De rien 😉 oui c'est vrai que ça se fait de plus en plus rare ces moteurs...

[@MB-sr7yh]

interessant. Pour faire le tur complet, ce serait bien de savoir aussi les frais d'assurance; et aussi de savoir comment la côte a monté en 5 ans pour voir si ca s'équilibre à peu près (ou pas!)

[@Tootberzing]

Je paie un peu moins de 1000 € d'assurance / an en tous risque, sans franchises et pour moins de 7000 km/an. En comptant les frais d'entretien et assurance, on doit être à peu près à l'équilibre. Après si on compte l'essence c'est mort 🤣

[@alanaliyev456GT]

l'assurance pour une voiture moderne peut causer des soucis. pas sur une de 15 ans ou plus. un v12 de moins de 12 ans et plus de 500cv peut couter vraiment cher... pour info une Mercedes 600 w220 v12 de 2003 tu paye 40€ par mois si t es au bonus maximal...

[@leductv8645]

😅 enfin une vidéo youtube intéressante ... Merci lolo

[@Tootberzing]

Merci beaucoup !

[@valwilde3441]

Salut Loic , Cest une tres bonne video et ça fait plaisir de te voir toujours autant amoureux de ta voiture . J'ai juste deux questions stp . Tu parles de changer la modena , tu parles de la f430 , gaillardo , la maranello . Tu parles de leurs moteurs , de leur fiabilité mais tu ne parles jamais des millésimes .Donc pour toi c'est vraiment des coup de coeurs et ce n'est pas important les millésimes ? Et autre question , le garage à l'air sympa mais comment ça se fait que les voitures soient autant sales et poussiéreuses ( si tu as bien sur la reponse ) . Merci

[@Tootberzing]

Je ne comprends pas trop c que tu entends par millésime. Je marche au coup de coeur et au plaisir de conduite. Pour la poussière, il était tombé une pluie de sable quelques jours avant. 😉

[@valwilde3441]

@@Tootberzing en tout cas tu as malgré tout , répondu à ma question . Le fait que c'est au coup de coeur et au plaisir , et que l'année de la voiture ça n'a pas réellement d'importance .

[@Tootberzing]

@@valwilde3441 oui 😉

[@rodriguezmadridadrien4145]

Sur ma megane rs j’ai eu droit aussi à la douille pour cet été ^^ ! On a monté une boîte de megane 3 rs trophy avec volant moteur allégé et embrayage renforcé …. 3500€ ….

[@campcoyote4140]

C est pas cher pour tout ça! une grosse caisse ça aurait été sacrément plus cher😅, sur une des miennes, j'ai fait changer une sonde de pompe à essence, vidange tous les filtres + verrou de colonne cette année, je suis à 3000 balles...

[@Tootberzing]

Oui sur certaine voitures moins prestigieuse la facture peut aussi être salée. J'ai le compresseur de clim qui a lâché sur ma Megane 3 RS, 1200 €

[@taillis13013]

Merci à toi 😊 à bientôt 👋 Laurent de Marseille

[@Tootberzing]

De rien 😉

[@griffisgrif8791]

Sublime voiture !! Reste chez Ferrari !! Aucune hésitation !! Superbe vidéo 👍

[@Tootberzing]

Merci ! Oui je pense rester chez Ferrari.

[@yoshi4777]

Salut, effectivement par rapport à certains modèles moins au de gamme c’est « abordable », je peux faire la comparaison avec certaines motos ! Finalement le plus compliqué au départ c’est l’achat 😢🥵 ! Prends en soin, et bonjour aux pompiers ( mon fils est sapeur ) 😉👍

[@Tootberzing]

Oui ce modèle-ci n'est pas trop cher à entretenir. Merci pour les pompiers 👍

[@francoischarpentier6000]

Moi à votre place je garderai la 360, qui est très bien, j'ai une F430 pas question de bouger...Les V12 sont lourdes...En bref, beaucoup d'efforts pour pas grand chose. Aussi j'ai eu l'occasion de monter dans une 296 gt en tant que passager par le biais du club Ferrari France, je trouve que l'électronique fait que l'on sent plus rien...

[@Tootberzing]

Même si je l'adore, j'ai envie de changer pour tester autre chose. même si la F430, est proche, j'en veux une 😜

[@MrGiulianeddu]

Salut Loic ! Super vidéo comme d’habitude. A quel prix compte-tu vendre ta Modena ?

[@Tootberzing]

@@MrGiulianedduMerci ! Il faut que j'étudie le prix en fonction de la cote qui est montante. Sachant qu'elle est en très bon état et qu'elle a plein d'options.

[@MrGiulianeddu]

@@Tootberzing Bien sûr, n'hésitez pas à m'en dire plus le moment venu. On peut se parler en privé également. A plus !

[@Tootberzing]

@@MrGiulianeddu Je suis joignable en privé sur Instagram ou Facebook.

[@fabienaubry4708]

Au début de la vidéo,entretien de la Ferrari avec des pièces de tracteur 300 kg de plus sur la balance 😊

[@Tootberzing]

Oui 🤣

[@maifessa4327]

27:00 En concession BMW c'est 10€ HT par 5 minutes la main d'oeuvre... pas cher chez Thierry. 😅

[@Tootberzing]

Effectivement la main d'oeuvre n'est pas chère

[@josef3793]

Salut Loic 😊sympa cette petite balade avec toi 👍et oui Ferrari comme beaucoup de supercars à un coût, et encore la chez Thierry autos, c'est moins cher. A noter chez lui 2 coupes SL mais en importe US, et un beau CLS phase 1 proche Bentley👌😉

[@Tootberzing]

Merci ! Oui ça a un coup mais il est moins élevé qu'on peut le penser.

[@tomtomvoyage6903]

Faire l'entretien hors reseau Ferrari, ca risque de refroidir de fururs acheteurs en cas de vente non ?

[@Tootberzing]

Non pas du tout. Les acheteurs regardent si la voiture a été entretenue régulièrement et correctement. C'est ça le principal 😉 La majorité des Ferrari ne sont pas entretenues chez Ferrari.

[@dedded3147]

Toujours sympa de suivre tes pérégrinations automobiles. Combien as-tu fait de kilomètres en 5 ans ?

[@Tootberzing]

Merci ! J'ai du faire environ 11 000 km en 5 ans si je ne dis pas de bêtise.

[@ToniMoretto]

Mets un micro cravate quand t'es dans l'habitacle de la voiture car on entends pas bien ce que tu dit c'est dommage mais bon avec le gros V8 à l'arrière je comprends aussi

[@Tootberzing]

Oui la prochaine fois c'est ce que je ferai. C'était la première fois que je testais ma nouvelle camera en roulant. J'avais peur que ça cache le bruit du moteur...

[@ericeric1985]

Bonjour, comment il peut voir l'usure de l'embrayage sans démonter ???

[@Tootberzing]

Sur les Ferrari "récentes" on peut lire le aux d'usure de l'embrayage avec la valise Ferrari 😉

[@ericeric1985]

@@Tootberzing ah d'accord...on arrête pas le progrès

[@Lamimieroblox]

Salut loic, petite question a tu éventuellement trouver la remplaçante de ta 360 ? Il me semble que tu étais en phase de questionnement a ce sujet. A tu penser a conservé ta 360 dans le but de la faire evoluer, freinage, puissance, esthétique par des piece origine chalenge ou autres ? Bonne continuation

[@Tootberzing]

Je regarde les annonces de F430 et autres depuis quelques mois mais sans intention d'acheter pour le moment. Il faudra vendre la Modena avant de toute façon.

[@Lamimieroblox]

Tu regarde les annonces en france ou a l'étranger? Gros ecart de prix sur les models équipement, kilométrage? A+

[@Tootberzing]

En ce moment les Ferrari les moins chères sont en France, Belgique et Espagne. Ailleurs elles sont plus chères. Pour les équipements il y a le même choix d'option d'un pays à l'autres chez Ferrari. Et c'est surtout de l'esthétique.

[@Lamimieroblox]

Ok ca bouges pas mal sur les côté des sportives en général

[@Tootberzing]

Oui

[@stephaneoudin189]

Merci Loïc pour cette vidéo. 8000 euros sur 6 années soit 110 euros part mois, c'est plus que raisonnable je pense 😉

[@Tootberzing]

Oui la Modena a un coût d'entretien qui reste assez raisonnable.

[@tontoncanettes6859]

NON

[@stephaneoudin189]

@@tontoncanettes6859 NON quoi ? tonton canette 😂😂

[@thierryam1]

Salut je viens de m'abonner a ta chaine belle vidéo A+

[@Tootberzing]

Merci beaucoup 👍

[@MrBill57535]

Merci très intéressant j'aime bien tes vidéos quand tu est au volant parcontre tu devrait voire pour prendre un micro que tu accroche au niveau de ton cou car la on t'entends à peine

[@Tootberzing]

Merci ! Pour le micro, je n'avais pas encore reçu l'adaptateur pour ma nouvelle caméra. Et j'ai préféré mettre un micro d'ambiance sur mon ancienne GoPro pour être sûr qu'on entende bien le moteur car le micro cravate a tendance à filtrer un peu les sons alentours. Mais oui la prochaine fois je pense que mettrai le micro cravate ça sera mieux finalement.

[@pascalpphotography5449]

La Quattroporte c'est la mienne :)

[@Tootberzing]

Ah sympa 👍

[@pascalpphotography5449]

@@Tootberzing Elle était justement là pour un changement de bougies aussi !

[@Tootberzing]

@@pascalpphotography5449 il a fait un tir groupé alors 🤣

[@gillesdebritalycars]

1:45: c'est un génial hommage à de Funès et sa Jag type-e dans le petit baigneur, quand il demande sa route: kzbin.info/www/bejne/eJevmISQbM2LeLs 🤣

[@Tootberzing]

Oui 🤣 sauf que là l'agriculteur était plus jeune et svelte (il est aussi pompier c'est pour ça que je le connais)

[@Lamimieroblox]

A tu des vues sur une ou d'autres marques sans passer par la case ferrari ?

[@Tootberzing]

Je regarde un peu les Lamborghini Gallardo aussi. Et de loin les McLaren et une voiture qui n'a rien à voir mais que j'adore : Morgan Aero 8

[@Lamimieroblox]

Tu a bon goût la morgan avec son look neo retro elle est au top 👌

[@mickaeldagama5111]

Ce serait sympa la f430 Pk pas la 12 c mclaren aussi ?

[@Tootberzing]

J'y ai pensé à la MP4-12C mais Ferrari est une valeur sûre.

[@Benoit-tl8of]

Bonjour vidéo très intéressante. Je souhaite acheter une Maserati grandsport et tu viens de me trouver le garage à 1h00 de chez moi !!!!! Reste à franchir le pas…..

[@Tootberzing]

Merci ! C'est top une Maserati GranSport ! J'en ai essayé une sur ma chaine : kzbin.info/www/bejne/hHi4oGeNiteIlaM

[@alanaliyev456GT]

La Bentley 8 je l ai eu ! C ext juste la RR spirit un peut comne Daimler vs Jag . Ya pas de turbo

[@Tootberzing]

Généralement les Bentley sont un peu plus typée sport que les Rolls mais sinon oui à l'époque c'était pratiquement les même.

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing niveau 1989 cetait le meme absolument .. a part les logs j ai eu un choc avec la Spirit de mon pere...et elle a fini avec une calandre de ...Bentley. (car l assureurr à d Abord reconnu ma responsabilité... avant que je ne lui envoit avec le courtier la convention IDA des assurances...et j ai eu un tres beau cheque d Axa un an apres... .on avait plein de caisses à l epoque.

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing la MULSANNE oui..(suspensions revues .. DA plus ferme.. beaucoup de versions Turbo ) pas trop la Eight .la 8 etait comme les jago finitions sport juste la finition.

[@Tootberzing]

@@alanaliyev456GT la calendre Bentley était moins chère ? C'est dommage quand même...

[@Tootberzing]

@@alanaliyev456GT ok

[@Raptor5890]

tu la laisse tt le temps chez thierry non?

[@Tootberzing]

Je l'ai emmenée 3 fois là bas pour différents entretiens

[@alanaliyev456GT]

Meme ma Mondial etait fiable . Je l avais en daily . C'etait une 1986 donc 15 ans plus agée que ta Modena. Je trouve ça serait domage de la changer ! Sache que quand jsuis passé à la 456 c etait une autre cour niveau prix plus que la vieille 400 ! Par contre la F355 reste un reve. Peut etre un jour !

[@Tootberzing]

Tu veux dire que la 456 était beaucoup plus chère à entretenir que la Mondial ? Et par rapport à la Modena ça donne quoi ?

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing niveau pieces ah oui.... tout est doublé sur une 458 par rapport a une 348 que j ai jamais eu.....(et x3 par raport à ma mondial qui etait au prix d etretient d une 328). passer de v8 a v12 ça augmente.. passer d une v8 ou v12 à la meme categorie mais generation suivantr c est x 1,5 ...Apres C est du RELATIF ...RIEN D ABSOLU. par exemple ,ma Mondial des l'achat j'ai direct eté obligé de changer le synchro de seconde. et j ai du me casser le C.. à reparer l'interrupteur qui ouvrait electriquement la Boite à Gant. la 456 avec sa boite auto n'a JAMAIS eu de soucis de transmission... une piece qui ne se casse pas ...ne se change pas..qu elle coute 2000 ou 5000€ tel ton embrayage qui n a mangé que 2% d'usure pour 3000 km... (,felicitation pour ta conduite su passage). la v12 quectu vise est hyperfiable rt tu perdra pas à la revente. la 430 cest PAS UN MAUVAIS ..ACHAT..MAIS UN ACHAT MOINS MALIN. À MON AVIS..une v8 un peu plus recente mais elle a un coté vulgaire. et souvent a ete entre les mains de "sagouins" style rappeurs. combien de Ferraristes serieux (vrais passionnnès souvent un peu agés) on sauté cette generation ....voir retropedalé sur une F355 en Attendant la 458Italia. car la 430 a attiré un public de jeunes qui se sont payé ça pour la frime ...la Modena est si Belle. et n est pas collé à l horrible periode 2004 jusqua la crise de 2008.. . . bref si tu prends une 430 soit ULTRA VIGILANT À SON HISTORIQUE ... n en soit pas le 6eme proprio.. evite les ancienes "loc" et les loc sauvages yen a eu plein.

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing desolé de mon portrait un peu caricatural de la 430. mais jai l image de mes cousins avec leurs demarrages au feu rouges rap à donf.... j Ai connu un seul gars passionné qui adore la 430. il a pris dans un bleu clair MAGNIFIQUE .( lui les achete neuves et d'Habitude en Rosso Corsa.. ..) d aileurs dans cette couleur elle a pas attiré les "bling bling" et ça lui donne un cachet au point quon la reconnais pas tout de suite. c est d ailleurs ce qui fait que je l Aime quand meme beaucoup . (dans l absolu ) je te souhaite juste si tu choisi la 430 de pas tomber sur n importe quoi.... car c est l epoque ou des ferrari 2eme mains quasi neuves ont atteris dans les pattes de n importe qui (musique et cinema aidant.) eux ont roulé jusqua fumer leur embrayage 4 fois en 3 ans. (le fameux cousin) arraché des lames chaques trimestres.....payer il peut. papa l aidera...mais il ira jamais comme toi chaque annee en revision. .ou demander si un chemin est carrossable.meme reparee à prix d or ça laisse des traces....ps il a eu la Gallardo apres et etait un vrai porc avec. lol la il est marié et mil doit se contenter de sa RS6 et sa 63AMG.. . caricatural mais si reel il ma traumatisé lui.

[@2112rushid]

Salut Loic, Ça m'a pas l'air si élevé 1100 euros de révisions pour une Ferrari ? Est-ce que 69000 km c'est beaucoup pour ta Ferrari ? Et enfin, apparemment , il y a moins de sensations pour l'achat de la Lambo ?

[@Tootberzing]

C'est moins élevé que les gens le pensent. 69 000 km ce n'est rien, elles peuvent faire 200 000 km et plus sans soucis. Pour l'achat d'une Lambo, je ne regarde plus les Diablo ou Murcielago car leur cote a trop monté. Par contre pourquoi pas une Gallardo. Il faudrait qu'en j'en réessaye une.

[@2112rushid]

@@Tootberzing d'accord Loic ! Je te remercie pour tes réponses.

[@1983dmd]

@@Tootberzing Je suis persuadé que la cote des Diablo va augmenter encore....Un peu comme les BB512 qui remontent la pente rapidement.

[@romainvaisse]

Cool d’avoir plus de moment avec la Ferrari faut la garder

[@Tootberzing]

Je l'adore mais j'ai envie de changer pour monter un peu en gamme.

[@Lamimieroblox]

Sympa l'agriculteur

[@Tootberzing]

Oui 👍

[@arnolav9214]

Tu ne remplaces pas le liquide de frein tous les 2 ans ?

[@Tootberzing]

Non pourquoi ?

[@arnolav9214]

@@Tootberzingcelui ci doit se purger tous les deux ans quelque soit le véhicule et encore plus pour une sportive , étonnant que ton garagiste ne te l’ait pas conseillé et pour un prix très bas . Le remplacement te garantit un freinage optimal. Vérifie quand celui ci a été remplacé .

[@Tootberzing]

Je l'ai remplacé il y a 3 ans comme indiqué à la fin de la vidéo 😉

[@arnolav9214]

Ok tu le remplaceras l’année prochaine et il aura 4 ans , ça fait beaucoup . Sinon très belle vidéo et tu abordes un sujet dont tout le monde se soucie.

[@ronshark5551]

"La mienne, une élégante Ferrari 360 Modena achetée en France chez VERBAERE à LILLE, mais entretenue chez un autre concessionnaire de qualité en Belgique. MONZA concessionnaire à Sint-Martens-Latem, Belgique,

[@Tootberzing]

Tiens c'est marrant il y a 2 semaines je suis passé chez Monza justement.

[@tonnydelavega2465]

C'est un budget de taxe foncière pour une belle maison 😄 Et en assurance avec un bonus de 50 % ça donne quoi à l'année ?

[@Tootberzing]

Je suis à moins de 1000 € d'assurance / an en tous risque, sans franchise et limité à 7000 km/an

[@tonnydelavega2465]

@@Tootberzing Ça va c'est très correct

[@Joulfroll]

Belle video , mais on entend rien 😢

[@Tootberzing]

Merci ! Oui je n'avais pas encore reçu l'adaptateur de micro pour ma nouvelle caméra...

[@paquitoandalouse5843]

A quel moment une bougie coûte 45€ l'unité ?? Choqué par le prix

[@Tootberzing]

C'est Ferrari...

[@paquitoandalouse5843]

@@Tootberzing Salut Loïc. Si tu cherche sur internet avec ton véhicule chez un détaillant type Oscaro ? Je suis chez Porsche modèle de 2003 je paye mes NGK platinium 8€ l'unité... Une bougie même pour Ferrari reste une bougie...

[@paquitoandalouse5843]

Je viens de faire le job. Certe ton indépendant a 55HT de l'heure c'est pas cher mais je t'informe qu'il se gave sur les pièces...

[@Tootberzing]

@@paquitoandalouse5843 Le prochain coup je regarderai

[@paquitoandalouse5843]

@@Tootberzing Tu devrais 😉 En tous cas continue Loïc super chaîne !

[@gregorycollin8737]

Top 👍 😎

[@Tootberzing]

Merci !

[@kestuf4712]

Arrêter de penser à gagner de l’argent avant d’acheter un certain type de voiture 😮😮😮la passion de rouler avant tout 😅😅😅

[@Tootberzing]

Oui mais la passion n'empêche pas n achat intelligent. Surtout quand on n'est pas millionnaire. 😉

[@lolo-ii3ko]

La vitesse de passage des rapports de boîte sont horriblement long 😢

[@Tootberzing]

Je ne trouve pas. Et encore moins depuis que j'ai fait reprogrammer la boite. Et je préfère ça que les boites à doubles embrayage avec lesquelles on ne ressent plus le passage des rapports en conduite tranquille

[@alexg250]

On entend rien quand tu conduit... il te faut un autre micro

[@Tootberzing]

J'ai les micro qu'il faut ne t'inquiètes pas 😉

[@alexg250]

@@Tootberzing ok mais il faut s'en servir 😏

[@Tootberzing]

@@alexg250 je m'en sert mais là j'ai eu un petit soucis avec une caméra qui a surchauffé et j'ai du prendre le son de l'autre...

[@le_mans_70]

Pourquoi tu gardes la Brabus et la Renault ??? Si tu en vendais une des deux ça augmenterait ton Budget pour la F430… 👍🎥😉

[@Tootberzing]

J'ai déjà le budget pour une F430 sans revendre les autres. La Megane je la garde car il me faut un daily et elle est vraiment top. Pour la Brabus, des fois je me pose la question mais cette 3ème voiture je pense la changer assez souvent pour tester plusieurs voitures sympa à petit budget.

[@huguesnegroni147]

elles n ont pas plus de pbs électriques que les allemandes car les circuits sont un peu rock and roll ??

[@Tootberzing]

Non aucun soucis. Rouler régulièrement aide aussi le circuit électrique à bien vieillir.

[@alanaliyev456GT]

Toutes ont un beau son . LES V8 SURTOUT MEME.... !

[@Tootberzing]

J'aime aussi le son des V12 😜

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing magnifique les V12...(surtout le F12 de la Testa...le Flat cest à part)

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing v12 ferrari c est une supercar tu merites ça. vu le soin que tu porte à tes caisses. et tu oublira mieux la douleur de la mise en vente de ta belle ! et un v12 Ferrari ca n est pas possedé par le premier zozo....(j ai pas dit Enzo) ça reste ciblé pour des passionnés de la marque....et ça fait pas "1ere féfé" c est la suite logique.

[@Tootberzing]

@@alanaliyev456GT Je vais y réfléchir... Mais je trouve aussi les berlinette à moteur central arrière plus sportive à conduire.

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing c est sympa. la repartition des masses est top.. on a l'imression d avoir le moteur avec nous .c est tres tres bien. . j ai eu que la Mondial en moteur V8 central. mais j ai conduis pas mal de modeles. sinon des 911 j en ai eu beaucoup avec mon pere. et meme la cox de ma mere ...mais c'est pas du tout du central. le moulin est reellement sur l'essieux arriere.

[@alanaliyev456GT]

5 ans c est tres bien !!! Jtrouve pas la 430 reellement au dessus de la Modêna . Au contraire. Pour moi le graal de v8 cest la F355. Apres se moderniser c'est pas mon truc looooool.

[@Tootberzing]

Je trouve la F430 moins belle que la 360 mais elle est plus sympa à conduire.

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing mecaniquement je trouve la 360 meilleure aussi.

[@Tootberzing]

@@alanaliyev456GT Elles sont assez proches mécaniquement je pense, non ?

[@alanaliyev456GT]

@@Tootberzing oui ! assez proche. la Maserati Quatroporté à la meme mecanique que la 430.. intrinsequement la 430 est tres fiable. ce qui est au dessus de la 360 (d Iu l agrement de conduitecen hausse) c'est de meilleures liaisons au sol.. une Boite beaucoup plus rpide .donc moins de consommation. entre l'antique F1 de la 355 et la 430, ta 360 est au deux tiers du chemin. la 430 est pkus aboutie. la repartition massique à etée affinée aussi.

[@Tootberzing]

Oui voilà

[@dessolivier3954]

Tu as sorti le cash et la carte bleu 😂😂

[@Tootberzing]

Je n'ai jamais de cash donc carte bleue 😜

[@pascalaimard4011]

Le gros avantage de la f 430 c est la chaîne de distri

[@Tootberzing]

Oui mais finalement elle ne revient pas si souvent et ce n'est pas si cher que ça.

[@vincentschneuwly9783]

Ça c'est un peu une fausse bonne idée: la distribution si tu la mets en rapport avec le coût total de l'entretien c'est un budget certes mais ça n'a rien de catastrophique, par contre sur la grande majorité des F430 ce sont des freins carbone-céramique et le jour où il faut changer les disques 😱😱😱, même si normalement ils durent beaucoup plus longtemps que des aciers, donc au final acheter une F430 en pensant faire des économies je ne suis pas convaincu 🤔

[@Tootberzing]

@@vincentschneuwly9783 Oui tu as raison, les feins en carbone céramiques coûtent très chers quoi que normalement ils durent très longtemps. Donc juste faire attention à ce point à l'achat. Sinon j'ai entendu dire qu'on en trouvait moins cher en Angleterre. Enfin je ne sais plus exactement mais comme souvent sur ce genre de voitures, il y a des astuces pour trouver des pièces moins chères et équivalentes.

[@DMG-law]

C'est top! Les meilleurs Ferrari pour moi c'est: F355, 360 modena et F430. Les récentes n'ont rien de vrais Ferrari.

[@Tootberzing]

Le son des F355 est incroyable et la ligne magnifique. La ligne de la 360 ne vieillie pas et très fiable un son métallique caractéristique et la F430 est violente et son plus roque. Ensuite la 458 passe au double embrayage. Moins de charme en conduite tranquille, on est obligé de monter dans les tours pour aller chercher les émotions. On perd quelque chose à mon sens. Par contre elles sont de plus en plus performantes et sécurisantes.

[@crespindenis3187]

Une 430 c’est le jour et la nuit par rapport à une 360

[@Tootberzing]

A quel niveau ?

[@pascalpphotography5449]

La F430 noire c'est celle de Thierry

[@Tootberzing]

Ah d'accord, je ne savais pas.

[@jeromecavanna4016]

C est interminable son trajet !

[@scorpioncubain]

La boîte F1 … Je l’avais sur ma Maserati … Naze de chez naze …

[@Tootberzing]

J'adore perso

[@scorpioncubain]

@@Tootberzing il faut tester autre chose suite ,tu verras c’est naze en rapidité. Et en usure ,n’en parlons pas …

[@Tootberzing]

La rapidité me convient, surtout depuis que je l'ai fait reprogrammer en Challenge Stradale. Là elle est en vente et pour sa remplaçante j'hésite entre une F430 et une Gallardo LP560@@scorpioncubain

[@scorpioncubain]

@@Tootberzing GALLARDO .

[@michelmoreau6556]

ta video est super mais pourquoi ce garage a des voitures aussi crades franchement j'irais pas acheter chez ce garagiste ca donne vraiment pas confiance c'est meme assez honteux vu les modèles presents c'est franchement ne pas avoir l'amour des belles autos

[@Tootberzing]

Le patron est un vrai passionné, il était tombé une pluie sableuse la veille 😉

[@michelmoreau6556]

ah ok je prefere ca me rassure 😀👍@@Tootberzing

[@Rex-cl2lo]

Merci pour ces infos c'est pas si cher que ça 😉

[@Tootberzing]

De rien 😉

[@arnaudr6798]

C'est cher pour ce que c'est

[@Tootberzing]

Ah bon tu trouves ?

[@rogergerber3825]

Très mauvais le son,a améliorer.

[@Tootberzing]

Oui désolé c'est la première fois que j'utilisais ma nouvelle caméra dans l'habitacle et je n'avais pas encore reçu l'adaptateur pour mon micro.

[@francoismartin361]

Ça fait cher la bougie quand-même 😂

[@Tootberzing]

C'est vrai

[@spart.53]

Ce qui me fait rigoler c'est pas un gars cas une Ferrari ou autre qui va regarder ça franchement ils s'en foute du prix d'ailleurs ils ne savent même pas les tarifs .

[@Tootberzing]

Euh alors je pense que tu en connais pas beaucoup de propriétaires de Ferrari car au contraire, c'est LA question qui revient en premier lorsqu'une personne veut acheter une Ferrari.

[@spart.53]

@@Tootberzing mdr

[@jmariliou]

Va falloir acheter un micro !!!!

[@Tootberzing]

C'était déjà le cas mais je n'avais pas encore reçu l'adaptateur pour ma nouvelle caméra

[@tomwilcox7429]

C'est pas monstrueux. Te faut un tracteur Lamborghini pour reconnaitre la route. 😬

[@Tootberzing]

Oui ou alors un Purosangue 🤣

[@AutodeltaQuadra]

60 000klm normal pas de soucis 😅 55€ de l'heure c'est grave pas chère la main d'oeuvre. Tu devrais prendre une Corvette C7 Z06 6.2 compresseur 570cv fiable et autant une légende que une Ferrari. Juste pour rappel corvette à gagner les 24h du mans devant Ferrari 😅 Corvette moins chère entretien plus facile moins coûteux et plus performante en z06

[@Tootberzing]

Oui je connais Corvette, j'ai en une C5 Z06 avant la Ferrari. Elles sont effectivament beaucoup moins chère à entretenir mais je préfère le charme des italiennes.

[@AutodeltaQuadra]

Enfin charme pour être moins performant et coûter 30 000€ plus chère et entretien 😅 Une C7 Z06 c'est une caisse au dessus d'une f430 et plus moderne plus performante. J'ai regarder couple de ta 360 modena c'est ridicule pour un V8 😅 340nm ta Mégane RS doit avoir plus de couple. Une Z06 C7 565cv 700nm de couple le double d'une 360 modena

[@Tootberzing]

@@AutodeltaQuadra Oui avec ces Ferrari il faut aller chercher la puissance dans les tours. Mais elles dégagent quelque chose de magiques, des frissons indescriptible qu'aucune autres marques dégagent. Et c'est la marque la plus mythique au monde. Donc oui pour tout ça je veux bien mettre 30 000 € de plus à l'achat et payer plus cher d'entretien.

[@etiennelor5594]

Le son est horrible j'ai pas pu regarder plus de 5 minutes de vidéo essaie de trouver des meilleurs micro !

[@Tootberzing]

J'ai eu un problème technique ce jour là, le problème ne vient pas du micro.

[@audymat55]

Achete un micro cravate c'est totalement insupportable a écouter c'est vraiment dommage et je dois zappé

[@Tootberzing]

J'ai déjà ce qu'il faut en micro...