TOP 10 faktů zajímavostí o JAWA 50 pionýr, jawa 50 pionýr a přehled výroby

[@jirkas603]

Měl jsem pionýra 21 sport, řídítka s hrazdou, červenou barvu. Koupil jsem ho nový v mototechně v roce 1968 za 3600 Kč. Byl to můj nejšťastnější klukovský den. Byl velice spolehlivý a jezdil jako "pila". Po vyladění mi jezdil 70 km/hod. Byl jsem na něm nejdále v Nízkých a Vysokých Tatrách a neměl jsem ani jeden problém cestou tam ani domů do Olomouce. Mám z tohoto výletu krátké video které jsem tam před 55 lety jako kluk před vojnou natočil. Velice rád na to vzpomínám. Děkuji Vám za tohle krásné video. Byl tam se mnou starší bratr se svým děvčetem, a byli tam na Jawě ČZ 175 Sport. Rád bych se podíval i na další Vaše videa od těch pionýrů až po ty nejsilnější stroje. Moc Vám děkuji za SUPER VIDEO. Děkuji 🎥♥️🍀😊 Jirka, Olomouc

[@jozefkostelansky]

Pekné video. Celý život bývam v Považskej Bystrici a obaja moji rodičia pracovali v Považských strojárňach, ale z videa som sa dozvedel aj nejaké nové veci. 👍👍Otec si kúpil Pioniera už v roku 1965 a jazdí na ňom dodnes. Ale len po dedine, techničák má dávno prepadnutý. Ako malý chalan som sa na ako spolujazdec na motorke najazdil až-až. Mal by som malú technickú pripomienku: vo videách by bolo dobré nechávat obrázky oveľa dlhšie v zábere - aspoň 10 sekúnd. Video som musel opakovane zastavovať a púšťať dozadu, keď som si obrázok chcel aspoň trochu pozrieť.

[@milujemelegendy]

Díky a ano dobrá připomínka, chystám video o babetach a obrázky tam nechám déle 👍

[@michalkana9764]

Skvělé video, bylo by zajímavé vidět takovýto styl videí i na jiné motocykly, jako třeba Jawa 250.

[@milujemelegendy]

Dobře pokusím se

[@jirizanka9776]

Jeden z nejšťastnější dnů v mém životě byl den 7.11.1973 kdy jsem si odvezl z obchodního domu Bílá Labuť v Praze Jawu 21 Sport. Měl jsem takovou radost, že jsem jel z Prahy až do Karlových Varů a zpět. Teplota byla od 2 - 7 C.

[@alexlacheta2893]

Hezký přebrept ve 2.55 .

[@Fichtlak]

Super video palec nahoru

[@starybruna3162]

Vynikající video, děkuji. Byli jsme úplně někde jinde, než jsme teď 💩💩

[@petrslajsl2000]

No..Třeba na konci výroby pionýru to také nevypadalo moc dobře.Místo,aby se začal seriově vyrábět MISTRAL,začali s výrobou Babett a to bylo šlápnutí vedle.Ten MISTRAL mohl tehdy skvěle konkurovat Simsonu.

[@starybruna3162]

@@petrslajsl2000 👍🍀🙋

[@joseftrela342]

Hezké video, díky👍. Při tom drobném přeřeku ...podařit nezjistilo... jsem si vzpomněl na Atilku ,,spln sa mi senil,, 😅❤

[@vladogaspar2552]

Zaujímavé video, wau❤

[@99draken]

Já jsem v Povážkách koupil motor ještě v 2/1992. Cena byla Kčs 2480, poštovné a balné páďo.

[@viktoradam3195]

Fichtl byl super stroj, ale velice zaostal. Již samotná Babeta 210 byla mnohem dále. To nepočítám Simsona, který byl před 40- ti lety snem každého puberťáka. Ten sen jsem si splnil o 15 let později a Simsona Enduro rok výroby 1990 červené barvy si pořídil v roce 1998. Tehdy přišel na 19 000 kč. V roce 1983 by přišel asi na 5600 kčs, ale nový. Simson na svojí dobu byl mnohem atraktivnější a vypadal jako malá kvalitní motorka. Ale omyl. Během dvou let jsem musel vyměnit 2 krát klikový hřídel, odešlo elektronické zapalování a po třetím klepání kliky jsem to poslal do autobazaru i s helmou za 17 000 kč. Simsona jsem měl 2 roky. Helmu také a stála 3, 500 kč. Navíc jsem používal docela kvalitní polosyntetycký olej. Na fichtla a Babetu stačil obyčejný M2T a ty motory držely. Jinak díky za video a zdravím Tě s palcem nahoru!

[@96janslavicek]

Jak může někdo napsat,že Babetta 210 byla dál? Mizerné brzdy, malé bubny, poruchové řazení, protékal olej do spojky díky jednořadému ložisku, mizerný výkon, při nějakém drobném tuningu vše na úkor životnosti...

[@petrslajsl2000]

Kdyby povolili seriovou výrobu Mistralu,kterého už měli i fyzicky hotového a odzkoušeného,tak by byl na úrovni Simsona.Místo toho udělali krok vedle, začali vyrábět Babetty a to byla velká chyba.... Ten MISTRAL by určitě Simsonu dobře konkuroval.

[@John_heidinger]

Stejný příběh mi říkal můj táta , měl taky Simsona jezdíval do Prahy 70km/h v kuse ale musel prý dělat ojnici po 10tis km pokaždé ,prý když nalil m2t mix vydržela jen 5tis😅lepší level je manet Korado s motorem puch mám bílé originální motor lítám s tím každý den po vsi i delší trasy a jezdí jak z praku a to do něj leju vše co maže a přede jak hodinky , promakany motor bezúdržbový tlumiče co tlumí a babette ujedu v kopci na půl plynu

[@viktoradam3195]

@@John_heidinger To měl rychlého Simsona. Ten můj dal sotva 60 km/hod. Možná jsem málo mazal a často jezdil ve dvou. Tyto malé motorky byly vhodné spíše pro jednoho , nebo pro dvě děti. Zátěž nad 100 kg , v mém případě dva chlapi každý 85 kg dohromady 170 kg , museli Simsonu dát hodně zabrat. Korado je jiný level. Měl ho můj kolega před 15-ti lety a myslím, že ho má dodnes. Toho bych se nezbavoval a přeji Ti mnoho šťastných kilometrů!

[@milanivancik3537]

Naša krásna mladosť pionier 21 ❤❤❤❤

[@EvaMundleinova]

Jawa mustang Golden sport se prodával chvilku v mototechně a ne v Tuzexu , stál 2950,-Kčs ( o 1000,- méně ) ale bez záruky. Měl tachometr v mílích , baterii , brzdové světlo , Aprilia přepínače , pěknou žlutooranžovou barvu .V té době byly ostatní Mustangy pouze šedé.

[@otobrazdil7773]

Super mám doma typ 21, ale ohnuté přední šavle 😞, snad se mi někdy podaří je ještě sehnat... PS: děkuji za super video

[@jozefmalik8443]

V tom čase sme ešte neboli kolóniou nacistickej 4. Ríše Bruselskej.

[@smidjiri5396]

Ja na nem najel desitky tisic km..Skvela masinka. Dokud nepřišel Simson.. ten se zdál jako z jiného světa.

[@janpetruscak7914]

2:54...jse mi podarit nezjistilo...:-)

[@michaldockal1388]

Když chci jit na Váš kanál herohero tam to je placene?

[@jozefsevc8678]

Pionier bol vozidlo, ktoré zmotorizovalo Československo. Z bodu A do bodu B sa dalo presúvať v pohode a za prijateľnú cenu. Pionier symbol mladosti, socializmu, prvých lások, usmevnych príhod, prvých technických kontaktov pre mladých kutilov a mladých vodičov.

[@miroslavjirout454]

Dobrý den chci se zeptat jestli by jste neměl prsíčka nebo stojánek na fichtla

[@milujemelegendy]

Bohužel na pio navíc nic

[@Miroslav_Hlasny]

Ahoj já mám díly na pio

[@ondrejduriac6917]

Dobrý den, prosím je někde ke shlédnutí to video o výjezdu Jawy 550 na Sněžku? Děkuji

[@milujemelegendy]

Ano ten úrývek je právě z toho, ale celou verzi bohužel nevím kde najít

[@ondrejduriac6917]

Myslím, že to pochází z "Hledání ztraceného času" jednou jsem to viděl. Od té doby to nemohu najít. Zde na KZbin je jen cca 5minutové video toho samého výkonu, jen na větších Jawách. Jinak hezká tvorba, Mac se mi líbí renovace vozíku a různé chemické procedůry. Dávám odběr.

[@jirisindelar4055]

Ja mam doma jawa 23 mustang z roku 1958 ale jinak super videjko

[@milujemelegendy]

Díky, ale jawa 23 mustang se v roce 1958 nevyraběla🤷‍♂️

[@jirisindelar4055]

To vyráběl na tom štítků je 1958🤔

[@milujemelegendy]

@@jirisindelar4055 hmmm to je fakt zvláštní, to se ještě nedělali ani 05tky. Nemohl sis to splést a není tam třeba 78? Jako jinak by to byla fakt rarita

[@jirisindelar4055]

Nn je tam opravdu 1958

[@jirisindelar4055]

Několikrát sem se na to koukal a je tam

[@frantavychopen8281]

Mě by zajímalo proč někdo vymyslel podivný název fichtl, když je to Pionýr tak když už tak zkráceně pincek. Video je ale fajn. Měl jsem všechny i Mustanga.

[@EvaMundleinova]

Golden sport se dal koupit ne v Tuzexu , ale v mototechně za 2950,- Kčs bez záruky , normální cena byla cca 4000,-

[@romankratochvil1937]

Motory bral z Pionýra i americký Indian.... (do nějakým malých motorek)

[@jardammusik2584]

super video, příště můžeš zkusit toto video i na kejvy, penelky, atd.

[@milujemelegendy]

Díky, jinak asi joooo, lidi si o to začínají psát, asi to má úspěch 😁

[@filippaskuda1]

Ahoj mužů vás nějak kontaktovat ?

[@cijomlcijomlovic4974]

ano pres hero hero

[@filippaskuda1]

Nemam

[@filippaskuda1]

Mam jednu fotku a nenasel jsem o ni nic

[@bulldogkesel291]

Velmi uzitocne boli Pionierky

[@karelendler868]

Měl jsem Jawu 21 s anglickým štítkem - vrácený export kvůli kosmetické vadě. Měl místo 3,5 HP 4 HP a po rovině jezdil v pohodě 85 km/h. Bohužel kolem 25000 km přestal táhnout, úplně se vylágroval. Pak jsem ho prodal, nechtělo se mi absolvovat výbrus. Svíčku jsem musel používat tepelné hodnoty 9. Odrovnal jsem na tom 4 řetězy a jedno zadní řetězové kolo. Jednou mi taky praskl zadní tlumič pérování.

[@96janslavicek]

2:53 podařit nezjistilo :-)

[@branislavrajnoha3144]

nejak som dobre nezachytil, ze kde sa vyrabali na Slovensku tie motory po 1982 roku....?????

[@bulldogkesel291]

Pionier by mali zas virabat aj babety

[@peterlumik2079]

👍💯Vyrábajú elektrobabety.

[@lubosbukovcak1880]

Mal 20 aj 21 boli super.