Топ 10 лучших внедорожников в Истории

[@padremaximus]

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И НЕ ПОКУПАЙТЕ СОВРЕМЕННОЕ ГОВНО !!!

[@user-Dag_05]

Интересно у тебя самого какая машина?

[@юджендніпро]

крузак ??! он и есть крузак !Название !!! тойота и есть в Африке тойота !!! и ДЕФ !!!

[@ЧынгызАтабаев-ц9г]

За хэ́ээ за хххх эт эээээээ́ ээээээ хххххххххх хэээ эх@@user-Dag_05эзххххххххххх хххххххххх ххххх ээээээ э заххх хэээ ххххххх хэ хххххххэээз

[@ЧынгызАтабаев-ц9г]

За хэ́ээ за хххх эт эээээээ́ ээээээ хххххххххх хэээ эх@@user-Dag_05эзххххххххххх хххххххххх ххххх ээээээ э заххх хэээ ххххххх хэ хххххххэээз

[@ЧынгызАтабаев-ц9г]

@@user-Dag_05 ххххх хэээх эхххххххххххххххэээххххххх

[@1986klimoff]

Лайк за " Не покупайте современное говно " , ты чертовски прав ,парень.

[@kirjohnset]

Я всегда плАчу когда смотрю этот ролик. Великое ушедшее поколение. Уважение автору.

[@AndreySanktPetersburg]

А зачем плакать,надо брать в живом насколько это возможно состоянии, восстановливать и ездить...

[@ПавелБелоусов-е6э]

Забыли митсубиси паджеро спорт 1

[@suleymanhesenov1108]

А где Лексус gx470?

[@_table_top_team_1132]

@@suleymanhesenov1108 хах

[@ТайберСептим-в8с]

Раньше люди были крепкие,и остальное тоже сделанное этими людьми.Не то что в наше время

[@ZZZ-pg9tw]

Раньше автомобили проектировали инженеры, а теперь - маркетологи. Результат налицо

[@mikhailsavinskii4006]

Найдите мне маркетолога, который что-то сможет спроектировать, кроме как чесать языком 🤣

[@TR-SuperFish]

Куда результат? "На лицо"? Да вы, батенька, эстет.))) Этот результат особенно ценят владельцы тракторов, за которыми идти.

[@БитуариПанкиААААА]

А кто задачи инженерам раньше ставил??

[@ака-й3г]

А сейчас наркоманы а не маркетологи

[@АндрейКоТ-ъ2щ3ъ]

бред. маркитологи делают только цену. сравните краш тест любой старой машины и тех, что делаются сейчас. из минусов - моторы стали хуже, из-за долбанутых экологов. в остальном машины стали лучше

[@СтепанРуднев-п9и]

"Не покупайте современное говно" в точку.

[@johnnyjounieh3487]

Ага! Лучше купить старое гнилое ведро и дрочить себя в гараже в попытках превратить это в намеки на автомобиль, закапывая тонны денег.

[@alexnordwest3369]

Крузак, Сурф и Бигхорн - просто суперовые и удобные джипы. Сам 7 лет на Сурфе - 185, и норм.

[@СантехнеГиСверлильщеГ23рус]

"не покупайте современное говно". согласен на 100%.

[@ИринаБочерова-в1я]

а кому выгодно делать машины на века....ха-ха - сейчас лепят ведра с болтами,чтоб раз за разом новые ведра покупали..

[@levpetrov8509]

согласен!

[@СахалинецИванов]

У меня кукурузер 80-ка 😃

[@АлексейЮрьевич-м2г]

Сахалинец Иванов ты счастливый человек !

[@АлександрД-ц3у]

красавец

[@65rus42]

На дальнем востоке до сих пор можно найти любого из перечисленных японцев в Живом состоянии. Некоторые владельцы данной техники вообще не представляют свою жизнь без них.

[@АЛЕКСНАГЛЫЙ]

Виталя у нас все на дальнем востоке ездят только на японских джипах а остальное все гавно

[@ПожилойЖмых]

Согласен

[@raconsakh4919]

@@АЛЕКСНАГЛЫЙ да как бы, у нас 90% японцев

[@28rus78]

Вот и я езжу на стареньком японце и до сих пол не вижу ему замену.

[@angryrussian6512]

На ДВ уже тяжело найти живой Теранчик

[@provse5455]

Согласен на 200% А дизлайки тут ставят люди у которых этого не было.

[@furafura3802]

Брат насчет патриота ты шутканул четко,я аж обосрался xD

[@daurenalpyssov8159]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@raconsakh4919]

Я такая ж хуйня🤣

[@Romario-q2o]

@@raconsakh4919 какая???

[@raconsakh4919]

Почитай пост выше

[@Abyrrvalg]

Патриот! Сравнил жопу с пальцем...

[@aleksandrpolikhronidi9644]

Автор упомянул о легендарном форде бронко , действительно, легендарная тачка. А самое невероятное то, что эта тачка вновь вернулась громко выбив дверь с ноги. Он вернулся действительно все таким же ярым проходимцем и в новом переосмысленном виде, сохранив лучшее что было.

[@ЖекаНенада]

блин, 1й подобный обзор, который понравился! и с которым согласен почти 100% палец вверх!

[@ЕвгенийЛевченко-з9ф]

Дизы ставят те кто не знают этих машин. Денис как всегда на высоте. Отличный правильный обзор !!!

[@smirnoffal]

За Террано отдельный лайк )))

[@ElLe-eg3tr]

Димон Димонович террано конечно не подарок но норм

[@ascanlus1485]

террано идеален в плане соотношения цены и качества попробуйте за те же деньги купить сурфа и обслуживать а по проходимости примерно одинаковы коротышь тирано 2 даже лучше при небольших дороботках

[@sdcard4250]

@Димон Димонович да подол ты,курятина

[@ЮрийБалтуев]

Терранозавр - это тема!-)

[@Хажмурадбарахоев]

@@ElLe-eg3tr лучше всех я считаю это террано ,у нас их много и проходимость намного лучше того патрола и сурфа

[@angeoplease]

Невероятно.По всем позициям четкий расклад.Это действительно 10-ка лучших внедорожников.Спасибо за объективный и качественный обзор.

[@alex80832]

Именно тот случай, когда можно сказать: "раньше, было лучше" Прям тачки из моих подростковых лет, когда видел, почти новыми паджерики, патрули, терраны и конечно восьмидесятки и мечтал что когда то куплю себе такую машину.

[@Сергей-й9и6ч]

Раньше было хуже.

[@Иван-н3о3ч]

Про телефоны вспомните, сколько было хороших моделей. Куриц с Айфонами почти не было ☝️

[@СтепановНиколай-г3б]

Время не стоит на месте, нынче состоятельные покупают вертолеты.

[@МроАроои]

Раньше конечно на более долгий ресурс рассчитывали авто, ныньче глупо заряжать авто на 20 лет эксплуатации так как они технически устареют не успев измотать свой ресурс. Чем дальше тем выше скорость прогресса. Вспомните первые телефоны 5 лет модель с рынка не уходила,а сейчас 5 лет и твой смарт уже не все поддерживает. С машинами тоже. Машины 50 х от 70х отличались в основном кузовом. Машины 90 х за какие-то десять лет уже больше отличались от 80 х плюс мини революция- карбюраторы заменил впрыск. А дальше хлещще - модели 20 года от 10 го колоссально отличаются. С Хонды Цивик без всякой турбины из 1,5 литрового мотора больше 150ти лосей выжимать научились. Плюс гибридизация поперла. А сколько датчиков и доп.функций у современных машин в сравнении с нулевыми годами, что увеличивает кстати себестоимость, производителю приходится соответственно экономить и делать это можно на богатстве и качестве салонов и толщине метала. В автопроме подпирает революционный момент, гибрид и тот скорее всего переходная форма, ДВС уже скоро канет в прошлое

[@alex80832]

Мнение уже поменял Комментарий оставлял два года назад. Сейчас, понимаю что прогресс неизбежен и это нормально. И сейчас тоже есть достойные вездеходы

[@pavelpastukhov1623]

По поводу современного говна, ты правду сказал, спасибо

[@СергейВасин-ь1э]

Был у меня кукурузник 80й, конечно, как выразился один товарищ, не покидает ощущение, что постоянно едешь на пониженной. Как бы там ни было, машина хорошая. Жаль, что пришлось продать. На данный момент, ездим с женой на Y61. Трактор, он и есть трактор, с одной стороны, с другой же....из каких мест в Карелии он нас вытаскивал. Отличная машина, что и говорить. Патрулисты меня поймут.

[@VileVermin]

не всяикй Y61 = трактор - у меня TB48DE - доволен как слон ;-)

[@РАЗБОРКАПИТЕРСКАЯ-с1ш]

старые арестанты тебя поддерживают))))

[@stoianviorel5998]

U menja TRA 3,3 D 84 goda

[@Фома-ц9ч]

Пётр 61й 2005. Могу купить хоть новый крузак.Но,менять не собираюсь. Мне за 50. В нём меня и закопают.

[@АлексКонан-и5и]

даааа 80-й крузак-это шедевр!

[@pelageos]

Как сказал герой одного сериала: "Хочу такую же, только новую!"

[@voron7499]

да в этом и дело, какой бы живой не была машина тех лет, по моему ее можно использовать всего лишь как для выездов для души, на каждый день я бы не смог. дизайн не актуальный, материалы уставшие, наворотов никаких нет. Понимание чем ты владеешь только у тех кто в теме. к сожалению мир уже не тот

[@raconsakh4919]

@@voron7499 ты видемо не с дальнего востока

[@David_New_Generation]

@@voron7499 зачем тебе мир? Ты для себя берёшь машину или для мира ?

[@Zil.diesel]

@@David_New_Generation да он из современной молодежи,им гаджеты в машине подавай,а гаджеты и сабвуферы их как кроликов на морковку ,завлекают для покупки этих современных авто.

[@ШамильМурадов-у5ф]

Слушай друг любезный. Я как будто посмотрел развязку очень крутого фильма, где добро побеждает зло. Мурашки. Сижу в сафари 60 и горжусь. 🙏💕

[@РоманГордиенко-ц6ж]

Тойоты может и лучшие, но внешний вид ВСЕГДА!!!!! беспонтовый зализанный(кроме 70 серии)

[@siberiannorikplay920]

Точно . Реально как фильм исторический . Нам посчастливилось принять в нём участие ) .1 и 2 места прям со слезами достойны

[@ЗдРАвовед79]

Автору огромный респект и лайк) Мужик коменти побольше, людям нужны такие обзоры !

[@Личностьнеустановлена-д3х]

letyn Letyn 2лт да говно,но 1кз нормальный будет!

[@ВладимирФроленков-д4ь]

ты дурачок чтоль? 4JB1 объём имеет 2,8 л и это геморный двиг, не путай с 4JG2 который 3,1 л. матчасть учи111

[@ЗдРАвовед79]

летун сидел бы ты со своим коллективным мнением в своем забытом мире

[@azeke_4442]

Однозначно Ниссан патрол, Крузак, Фораннер и Паджеро лучшие внедорожники

[@МроАроои]

Пыж в эту компанию не вливается, не потому что плох,а потому как иной класс внедорожников

[@subieonelove2802]

@@МроАрооиа че фораннер вливается? он впринципе про внедорожники говорил, а они в конце концов разные

[@Иван-я6ь8к]

Не согласен

[@surfmaxxis3355]

Аааа... 😂😂😂 Я обладатель "последнего из Магикан"! 80-ка это 👍👍👍

[@frolovchannel]

По Лэнд-м и 70-я серия не менее надёжная, чем 80-ка, а не смену 80-ке пришла 105-ка (не 100-ка только - она без переднего моста) с тами же движками 1 аш зед, которая такая же по надёжности и проходимости, но комфортнее, чем 80-ка. Кстати, 70-ю серию до сих пор выпускают с заводов Японии для некоторых стран по спец заказу и армии! У меня есть пара.

[@АнтонПойденко-ы5о]

Дай на обзор

[@rse7763]

И тлк 205 та же 100 и 80 только новее комфортнее... Я думаю 1 место тлк 70, а второе 80 и по нарастающей. И автор похоже про авто мало что знает, так урывками.

[@rse7763]

@Yergenbek Seiitakhmeduly 🤷‍♂️ возможно.

[@ИгорьФ-с7и]

У меня 78

[@DieselX65]

Не выпускают 70 сейчас в Японии. Знаю есть Арабские. Наверное есть ещё какие-то. При чем они идут леворукие. И это уже немного другое качество. Но все равно, эта модель реально эталон гражданских вездеходов.

[@Svnbnc]

Запомните! Крузак и патрол (старые) почти одиннакавые что тот что тот одинаково надёжны

[@азатрамазанов-э6л]

Лучший топ который я смотрел! Ездил на террано тд27, все правда про нее, ездил на сурфе тоже правда.

[@AUTOKUZOVbodyrepair]

Отличный ролик . На счет современного г....а все верно . Лайк.

[@Bogdanini]

Дэф 16го года считается современным говном? А рэнглер?

[@Bogdanini]

О, личинка выползла из под маминой юбки. 1) Про голос дитятко лучше бы молчал. Тем более моего голоса на видео и нет, ты не догадался, но снимать машину снаружи и ехать одновременно я не умею. 2) Эти видео Хоть и не мастер класс, но уж точно лучше чем твое кваканье. А качеством лучше чем у автора этого видео. А дрон на который это снято, стоит дороже моей машины. Так что не лезь к взрослым со своим кваканьем, а топай уроки делать. (Не знаю, задают сейчас домашку в детских садах или нет).

[@АлександрРюмин-к7с]

ыы, в детских садах дз? жалко тебя, бедняга, уже до школы мучался

[@thedizrike6360]

Сам на говне наверно передвигаешся

[@КостяАлександрович-п5э]

Первое место заслужено крузак! А на второе считаю нужно было поставить Террано. Он и в грязи просто шикарен, и по асфальту с трёх литровой шестёркой в те года многих уделывал. Не даром 21 кузов (в америке Патфайдер) признан лучшим иностранным внедорожником 90х годов

[@РашидМовсумов]

Тираник мне нравиться за мягкость подвески, прям кайфовая тачка, мотор тд27 огонь, бенз тоже классный, и все бы хорошо.... Но как он падла гниет, я год подбирал что нибудь из старенького и в преоритете был пыж и Тираник, не одного с живой хотя бы рамой не нашёл, или трухля или сварена из 7 рам. Кстати часто слышал от видавших виды, что у Тираника слабоватая рама, правда нет незнаю

[@КостяАлександрович-п5э]

@@Stepan-off ну если тебе досталась гнилушка после 50-го хозяина не значит что у всех такие

[@ИгорьПахомов-п5х]

Крузак слабый по проходимости все же

[@МроАроои]

У терано спереди тяги и это уже выводит его из семейства самых породистых внедорожников, а вот тд27 у него это вещь да и с весом перебора нет.

[@vittorio9209]

Чуваааак!Чётко,коротко,информативно! Однозначный лайк!

[@РашидМовсумов]

У автора праведный бомбеж:)) Я с ДВ, у нас нынче как года 3 уже тренд выискивать и восстанавливать старые внедорожники, потому что крепко надёжно и на туриках можно покалымить по красота нашим повозить. Даже состоятельные дядьки не чураются взять сафаря года 94го и выкинуть с ходу лям полтора на восстановление кузова и тех части. И кстати несправедливо обделен 78 прадос, он же хантер, и он кстати производится до сих пор (так что сафарь не единственный) , узкая база, удобная посадка (в отличии от сурфа) мосты в базе, неплохие дизеля 2лт, ну и конечно 1Кз те. На современном ремейке, внезапно, 4х литровый бензин. И спасибо, что присудили моему некросурфу 130 четвёртое место, польщен:)

[@rostislavchuruta7024]

Да у меня по городу это ниссан лиф, не так давно взял Isuzu wizard, рама живая, кузов привезён в 15 году, двигателем надо заниматься или под замену, одно я знаю точно надо восстанавливать и беречь, в ближайшие 10 лет продавать что лиф что визарда не планирую

[@ВячеславМельников-б2т]

Автор правду говорит!

[@alexfishing964]

Полностью согласен про современные машины,имел в владении паджеро 2,крузер 80,делика 2 за 8 лет первый раз ходовую ремонтировали,каждую неделю на рыбалку.сейчас присматриваю форанер 90 годов!

[@АлександрТоропов-ъ9ц]

С уважением обращу внимание на конкретную неточность. двигатель паджеро это чугуны 4d56 и 4м40.

[@DemonNSK666]

Смотришь сейчас этот ролик, осень 2021, и половины машин уже не видишь не на дороге, не в объявлениях. Порой чаще в городе вижу ГрандЧероки первого поколения. И похоже их больше чем второго и третьего в сумме. А бронко в сибири по пальцам пересчитать. Хотя сурфов, паджеров и сафарей с терранами еще лет 7-10 назад было много. По сгнили наверное все ...

[@АлексейДудко-в1у]

Хорошее видео! уже несколько десятков раз посмотрел, и ещё смотрю когда о таких машинах вспоминаю

[@Дмитрийжелезный-ь4и]

Ох помню мне было лет 8 и у деда был ниссан тирано новый 90х годов. Он на нем болото переезжал, грыз его просто ужасно. А машине хоть бы что, вот это были монстры автопрома. А сейчас делают выкидыши.

[@Йожигвсметане]

Терра - земля, а не от тиран

[@leokz3078]

УАЗ патриот когда назвал 1-м в рейтинге, улыбнуло😂😂😂 Красава 👍

[@mpistunova]

Приятно послушать, спасибо за видео. Ну и отдельным пунктом приятно обнаружить в рейтинге свой 4раннер (130) 😎

[@YaXoXa]

как сказал патриот, у меня аж челюсть отвисла. Не покупайте современное гавно!

[@letitbe8148]

У меня второй паджерик,93 года, мотор 2.5 атмо.сухой и умирать не собирается.но так случилось,что попался отличный тд27,теперь лежит в гараже запасное сердце.за машиной смотрю и думаю будет радовать еще и моего сына)

[@Zoaicat]

Пять баллов! Владею Тойотой Короллой-Спасио 1999 года выпуска, 1,8 , фуллтайм 4wd с блокировкой дифференциала. Лезу за Сурфами, Такомами и Крузаками🙂 А насчет современного говна... Лэндкрузер Прадо в 70+ кузове делают до сих пор😉

[@gennadybasov8589]

уважаемый не надо путать Прадика с Крузаком Охотником это разные машины

[@MOISEY174]

Ждал первое место))))) и не сколько не удивился ,что именно 80ка оказалась победителем )))

[@il_magnifico]

Думаю со временем 70ка займет первое место

[@МишаняН]

@@il_magnifico никогда не займёт! 80-ка получше будет и повместительнее и помощнее, да и дизайн лучше... 70-ка хороша спору нет, но до 80-ки не дотягивает.

[@il_magnifico]

@@МишаняН согласен со всем, сам езжу на 80) Тут время работает. 80 больше не делают, а 70 одновременно и старые и новые) пока не перестанут туда 1hz ставить, это будет эталон надежности

[@mirvladivostk]

80-ка лучше только динамикой))) геморрой с автоматами, ГБЦ, на блокировке летят редуктора и полуоси) сафарь на 42 моторе однозначно лучше. Это трактор. А историю про то что гниют, так 80 тоже и не меньше сафарей, вопрос в хозяине и уходе.

[@il_magnifico]

@@mirvladivostk в среднем ниссаны гниют сильнее. У крузака сгниет кузов, а у сафаря к этому времени сгниет рама. Гбц на своем грел, ехал без антифриза, мне повезло, ничего не случилось. Хотя чугунная голова разумеется плюс. С автоматами какие проблемы - не знаю. 440-442 коробки супер надёжные. На своей чего только ни делал. Полуоси на блокировках рвет - это правда. Если дурковать. Если ехать аккуратно не рвет. Что надо делать чтобы свернуть редуктор - страшно представь себе) Спор сафарь или крузак из разряда религиозных) машины очень похожие, обе замечательные. Если бы пришлось поменять j80 на y60, не горевал бы)

[@МихаилАлександров-я9ы]

Палец вверх за крузак 80! Мечта так сказать

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Когда вижу проезжающий мимо старый Крузак или Паджерик вспоминаю настоящее Японское Качество!

[@antonsukhoterin6052]

Нуну особенно Паджеро 🤣🤣🤣 три движка и все мертворожденные🤣🤣🤣

[@XSL-u6z]

@@antonsukhoterin6052 да только даже мертворождёные движки мицубиси будут в несколько раз надёжней лучших бмвшных экземпляров

[@antonsukhoterin6052]

@@XSL-u6z с чего же вдруг? Я лично на 2uz катаюсь и имею ряд вопросов касательно данного агрегата, в частности по выпускным коллекторам, но даже если говорить о баварцах, то чем плох скажем 3.0 рядник? То что у него сенсора больные и масло течёт это да, но скажешь на к примеру 6g72 масло не течёт? Он его не хавает? Гилриками не стучит? Касательно 3.0 мотора баварский есть нюансы, но по надёжности удачи из болячек натяжитель ремня, но то мелочь, по сравнению со с постоянным синим дымом и стучащими гидриками на 6г, ездить он в таком состоянии может очень долго, но мотор то гавно, он по определению жрёт дофига топлива, каждая вторая мантеро/паджеро спорт дымит и стучит, а повидал я поверь мне их не мало. Если опять же обращать внимание на Баварцев то чем плох 4.8 или скажем 4.4 на том же е70 кузове? 4.8 на е70 страдает лишь тем что с него масло ссытся, но это классика, добро пожаловать в бмв, по 4.4 цепь, дорогое обслуживание, но есть регламент по замене цепи и прикинь если ему следовать машина ездит. Митсу тоже ездит базару нет, но только следуй регламенту, не следуй регламенту гребаный 6g всеравно будет в полуживом состоянии 90% времени. А чего стоит такая чудесная вещь как 4m40.... мммммм хапни горя называется

[@antonsukhoterin6052]

@@XSL-u6z и опять же если в тупую сравнивать двигатели по неломабельности, родной ты когданибудь слышал о нижневальном американском v8? У знакомого escalade 2005-го 6.0 v8 ну мой 2uz пожалуй рядом не валялся. Жрёт uz больше, едет хуже, все показатели ниже, но только при этом у чувака пробег 400+к МИЛЬ, по маслу льёт синтетику и чёт масло у него не жрёт и двигатель работает шикарно, а у меня uz с пробегом сегодня где-то около 200к (МИЛЬ) маслом конечно не страдаю, лью синтетику, но уровень по щупу уходит от замены до замены, а меняю масло я заметно чаще чем чувак на кадиллаке и за 2 года владения я скоро снова вернусь к проблеме выпускных коллекторов. Против этого с американцем не было никаких проблем, машину знаю давно и когда-то сам на ней пробег наматывал. Там уже кузова не осталось, а мотор ска как часы и ещё раз показатели выше, едет лучше, даже не смотря на разницу автомобилей по весу в тонну, кадила меня один фиг уверенно хавает с любого положени и при в всём при этом кадиллак горючки хавает меньше, не коллосально, но меньше

[@antonsukhoterin6052]

@@XSL-u6z к слову инфинити qx56, qx80, lexus lx что 470, что 570, он же американский крузак, lexus gx, весь этот набор япошек проигрывает американцу в динамике, показателях и экономии топлива. За долгое время общения и приблеженности к американской технике вопросы возникли только к 16-го года эскалэйду... Ну и так же под домом стоит 570 13-го ну пробег в районе сотки, ну хз хз. Тойота конечно завёл поехал, но спорно иногда звучит есть неправильный и это мать его тойота тойтота о божественная тойота. А ты реально на серьёзных щах забиваешь за надёжность митсу? У меня в свое время кэмри была продал на пробеге в 250+к МИЛЬ и ещё пару лет натыкался на неё на дороге, у калифорнийского outlander стоит 120к (опять же миль) ни мотора ни коробки не осталось. У малого х5 2010-го где-то 110к ну ни чихает, не пердит, претензий не имею (по силовой установке, есть вопросы по расширительному бачку, ну или например нафига они все патрубки обжали, но это уже другая темка, владелец бмв должен страдать) Когда-то владел чудесным автомобилем mitsubishi montero sport, где-то до 180к миль он конечно доездил, но без слез не взглянешь, коробка буксует, мотор стучит, мотор кстати ему пару раз лечили в процессе эксплуатации... нуну митсу надёжно. Лучше девушка без писи, чем машина митсубиси. Надёжно у него блин. Не ну смотря конечно с чем сравнивать, с классикой жигули если например или скажем с маздой или исудзу, то в целом да, митсу тема...

[@ХимикИванович-ъ9в]

За такой топ - грех лайк не поставить . Автор , лови подписон

[@aslan0971]

как обладатель 200 с вами согласен, до сих пор ищу хороший не убитый 80

[@ДжонПтичкаКровавоеЯичко]

Аслан Алиев за 80 на дальний восток дуй

[@aleksandrasdemidovas2030]

я себе купил TLC 80, 1991 года, механика, 4.2 td.

[@ИгорьР-п6щ]

Лайк за последнюю Фразу!

[@СергейГончаров-й5н]

За Ленд Круизер лойс по любому)

[@ЕжикВоджик]

Пересматриваю этот ролик уже не первый раз.

[@АндрейПетков-ф5й]

Мой на 6-м месте!крепкий, брутальный.... согласен на 100%

[@Taroniu]

уазик патриот😂 прадик забыл в 70м кузове с трехлитровым турбодизелем:)прет как танк и неубиваемый во всем:)

[@Александр-е7в9д]

701 дааа-сила

[@Taroniu]

Лев Охрененко у меня коротыш был с KZ...это нечто:)ходовку вообще не смотрел, в двигателе только масло менял и один раз тосол. коробка автомат вообще не парила. о, еще вместо электрических переключателей моста поставил как на уазике-вертушки и все:)

[@ГромилаДубровский]

1 KZ практически TD42, отличие только в наличии цепи на ГРМ, наTD42 шестерни. Оба спокойно выхаживают по миллион.

[@АлексейТрактор-ц3х]

Не хило загнул кз и тд 42, какая цепь на кз ремень и горшков у него на 2 меньше.

[@kirjohnset]

Кстати вот да. Тоже легенда. Слава богу хоть его выпускают.

[@userykt]

Концовка убила 😂👍🏼

[@danilandreevich7992]

однозначно подпись! Классный топ! Крузак 80 и патрол y60 лучшие аппараты!

[@АлисаФадеева-о1ы]

Крутой рейтинг. За паджеро отдельный лайк. У нас в семье был такой, раньше жили в деревне, там он в самый раз. К слову, сейчас на авито купил ресталинговый паджеро - он не то, чтоб плох, просто другой, более цивилизованный, остепенившийся как будто. Все равно им довольны, покупали не только для того, чтоб с важным видом на бордюр заехать - все-таки он и вместительный, и мощный, но проходимость на реальном бездорожье - не его конек.

[@Zil.diesel]

У меня до сих пор Террано1 жив здоров, 30 летний юбилей уже и раритетом стал,забыл такое, что бывает машины ломаются .

[@БУЛЬДОГВПИТБУЛЕ]

вместо форда можно было уаз 469 впихнуть. не поклонник отечественного автопрома, но почет и уважение старенькому уазу. езжу на террано.

[@АндрейК-ъ1в]

Слова в конце видео как Боженька смолвил!))). Однозначно лайк!

[@РоманКурилин-у7ж]

Не плохой обзор, но. Форд го.. О, говорю как механик и любитель офрода. А про сузуки джимни забыли? Он всех сделает.

[@АндрейБалан-о3ш]

Еще эскудо есть

[@hatchetua]

А где у Сузук комфорт? Автомобиль - бардачок. Да едет великолепно по говнам а по трассе козел козлом)))

[@ИванНикулин-ч9и]

Делаете обзор так делайте его честно. В августе 1974 года УАЗ-469 впервые покорил Приэльбрусье, поднявшись на высоту 4000 м над уровнем моря. Наш внедорожник стал единственным автомобилем в мире, который преодолел этот маршрут без посторонней помощи.

[@svetlanalitvinova8713]

А стандартная Нива пришла 4 на Дакаре, борясь со специально собранными прокачанными монстрами... Но.. Об этом не принято вспоминать...

[@pashakyslychko7502]

Привет. Я аргентинец, у меня Isuzu Trooper 1995 - очень горжусь.

[@LaoLong108]

80 крузер и патрол по надежности реально круты. Но крузер для людей по комфорту, патрол для трактористов.

[@Ev4Nik]

Y61 вполне себе комфортен )))

[@yuliuakim1380]

Vasya Vasechkin что есть комфорт?если я в кукурузнике тупо не помещаюсь?сидишь сцуко как на тазике, колени выше ушей заворачиваются.а вот сафарь то что надо,и разница что у 60 го, что у61 сафаря небольшая чисто дизайн.

[@ЕвгенийВасильковский-н1к]

Yuliua Kim вам просто наверно вес скинуть надо?!

[@Serg-qr5my]

а вранглер для уазиководов

[@СергейШилин-ж6ъ]

Евгений Васильковский и

[@mozgevelow]

Был Terrano1, был Surf, сейчас на уазике катаюсь ( по сравнению с современными машинами офигенен; по сравнению со старыми японцами тоска и боль...

[@АндрейБалан-о3ш]

Значит не достался настоящий японец... У меня датсун на двигатели QD32 с каким УАЗом это можно сравнить? Мешура да и только..

[@KapeTom]

кайф ))) у моего отца Toyota Surf,в идеальном состояние,тёмно синий без всяких навесов....На охоту ездили через речку переезжали по окна вода...В салоне комфортный,шумоизоляция хорошая,большой тёплый красивый крч машина топ )

[@простотак-п6л]

Впервые увидел этот ролик 7 лет назад, теперь каждый год смотрю)

[@МуратИсин-л2ч]

Автор, обзор шикарный. Согласен на все сто. Конец улыбнуло. Есть неточности небольшие, но не в них суть. Где Паджерики 2, Крузак 80, Патрол, эх, остаётся лишь мечтать. Эти аппараты создавались для Луны и Марса а не для Земли

[@Tigrunyara07]

Спасибо за видео) Есть над чем задуматься. Вот только небольшое замечание. Современные внедорожники редко когда выезжают в грязь. Они стали городскими и трассовыми а не внедорожными. Поэтому и исчезают легенды... Ведь сейчас выбирают большой размер, полный привод через муфту, рулежку и двигатель в 300+ лосей.

[@stassever846]

Редко потому что дорог! а старые легенды не жалко, лет через 10 современные тоже пойдут в бой у кого есть потенциал)))

[@SARKA.]

Ничто не вечно ах если бы внедорожники делали из нержавеющей стали.

[@retrokamchatka9413]

Если бы их делали из нержавеющей стали, то 99% населения земли их бы не смогла приобрести из-за недостатка финансов. Так что такого никогда не будет...

[@SARKA.]

@@retrokamchatka9413 А что нержавейка сильно дорого?

[@retrokamchatka9413]

@@SARKA. в рамках машиностроения да, сырья просто не будет хватать

[@SARKA.]

@@retrokamchatka9413 А пикап тесла ?

[@retrokamchatka9413]

@@SARKA. он ещё не вышел в продажу, посмотрим что будет. С нержавейкой работать сложнее, и это просто сейчас никому уже ненадо, так как авто делают одноразовыми уже на протяжении лет пятнадцати-двадцати в зависимости от производителя. В теории какой-нибудь Прадо 78 из нержавейки сделать )

[@вовапустобрёх]

Терано - 2, очень хороший аппарат, вот если бы ещё не гнил. (((( После него пересел на 100 - ку Крузака, это конечно супер авто !!! Автору ЛАЙК, за ролик, Спасибо !!!

[@aleksandrasdemidovas2030]

Добрый вечер! Шикарное видео, спасибо, купил себе land cruiser HDJ80 1991 года все блокировки, класс.....!

[@СерегаДомофон]

Здорово!кратко!и без рекламы!!!!

[@olgertasalbertovich5598]

вот последняя реплика заслуживает уважения !

[@hardymsk5672]

а если новое хочется?

[@mrgoodkat9584]

Лети в Хабаровск, там без пробега по РФ и много )))

[@maakarov.1]

Владимир Примычкин нафиг твой Хабаровск ? Вы от нас ( Владивостока ) машины возите.

[@dmitryzadneprovets2249]

Отличный видос!!! Помню как брали первые теранчики по 120-150 тыщ рэ, пока не прочухали какие они аху..нные!!!!! Ценник во Владе и Уссуре в два раза подскачили....))))

[@XiaomiXiaomi-cy5fp]

да и сейчас их полно за такие деньги

[@Vermaht01]

У нас в спецназе на балансе два крузака - 80-х) Даже в полной экипировке можно нормально в него садиться и удобно сидеть. Динамика движения шикарна. По полям, буграм и заборам. Супер машинка. Жаль под зарплату не дают купить((

[@РашидМовсумов]

А я вот маленько разочаровался в 80ке, наверное слишком много от него ожидал. Ну во первых он капец какой тяжёлый, на бездоре это не всегда хорошо. Салон для Японца наверное большой, а по факту обычный, от такой машины хотелось просторней. Адовый расход горючки под 20 литров соляры это реально не приятно с учётом сколько она стоит, про бенз 4,5 я вообще молчу. И самая главное проблема это обслуживание, запчасти стоят очень дорого, кузовщина это вообще боль, и да он конечно крепкий и наверное очень редко ломается, если ездить по асфальту:)) Купил крузак готовь бабосы. Короче для ежедневного использования такое себе.

[@dentitov77]

@@РашидМовсумов на Секвойю посмотри в первом кузове. Там этих недостатков нет. Разве что тяжелая она.

[@МементоМори-з1ы]

@@РашидМовсумов😂😂 ты не переубедишь рисаDрочеров, они же сектанты.

[@Ivan6224]

было бы круто, если тойота выпустит осовремененную 80ку по аналогии с бронко

[@dentitov77]

Тогда ТЛК 300 перестанут покупать. ТЛК 80 делают до сих пор для рынков третьих стран. Слышал про Южную Америку.

[@billybounce7275]

поддержал, tlc80 этолон!

[@nvs1100200000d]

у меня бигхорн, прет и тащит!)

[@lite2823]

бигхорн тема

[@ЮрийБалтуев]

Отличный автомобиль

[@АндрейЧередниченко-п6о]

Бигхорн или крузер 70, 80 !!! Лучшие !!!

[@asdgft4572]

!автор ты прав на все 100! это касается пузотерок тоже.

[@АндрейКириленко-н8в]

Автору - низкий поклон! Молодец, молодец, молодец, молодец. Ваще суперролик. Респект и уважуха.

[@XYULOBu4]

Уваще век воли не видать нак!))

[@kontiforder]

Дэн у тебя подача это просто супер!!!

[@FD27i]

Каждый владелец жипа будет хвалить свой автомобиль, но Японцы хороши каждый по-своему. 80-ка хороша, но по мне, 70-ка по душе более, особенно прадик 78 на козе)

[@divoilov]

Isuzu Vehicross - вот кого жалко! Такую машину снять с производства.

[@MrSuperSkunk1]

Согласен. Огонь-машина! А дизайн вообще обогнал свое время, даже спустя двадцать лет выглядит, как летательный аппарат из будущего.

[@КондратПоросятников]

Лучше снять с производства,чем выпустить откровенную попсу в дальнейшем,как Сузуки,у меня Эскудик-квадрат,вполне себе проходимый агрегат,смотрю я на новый и думаю,что лучше бы они остановились на втором поколении.А Vehicross вроде как жив,на дроме в новостях мелькал,причем,вроде как оставляют и раму и дизайн тоже оригинальный будет.

[@bodoratiyypi5864]

Да что ж ты душу травишь!!! :-((( был в шаге от покупки-упустил..

[@КондратПоросятников]

Дык можно б/у взять,если так сильно запал.

[@bodoratiyypi5864]

Уже не на что XD

[@darov73]

Про современных это правда.

[@Aleks30002]

У нас на ДВ ещё гоняют и Террано, и восьмидесятки, и Сафарики, и Бигхорны, а Сурфов вообще масса. И можно найти в очень хорошем состоянии. А Крузеры у нас тут ещё в семидесятых кузовах гоняют.

[@СергейНикифоров-г5н]

Я с М/О , у меня тоже пока Труппер живой, а так правильно всё,старые надёжнее

[@ВВВсегда]

Благодарю , Патрол , ОДНОЗНАЧНО !!! 🤗🤗🤗🤗🤗

[@АндрейМартынов-ж3в]

Патрол и КРУЗАК 80 ?! ....СБАВЬ ОБОРОТЫ ...НУ ,ЧЕСТНО ...

[@днепр-ю6с]

на первое место водителя девятки надо ставить, он везде проедет

[@kot_atletik4442]

))))))))))

[@лёхавэтомшарящий]

Ты про Лёху из 4 подъезда?

[@АлександрЗайцев-д2в]

А как же легендарная 70-ка ?!!!!!

[@georgiy123]

Александр Зайцев А 90 й коротыш? херня не рейтинг

[@akfortysevenone]

+Георгий Перов а как же chevrolet blazer s10? тоже охеритьельный внедорожник. автор нихрена не знает о внедорожниках

[@нннннхххх]

хороший обзор

[@padremaximus]

Спасибо)

[@falisahanter4683]

Любовь на века!!!! всем кто владел,владеет иесли посчастливится будет владельцем)))))

[@Uzer-p7k]

Чуввак, ты красава! Спасибо!

[@Parhomenko-B]

Все как есть. Кукуруза бессмертна. Еще отметил бы фантастически надежный кукурузный дизель, легендарный 1hz, не уступающий по ресурсу TD42 и чуть более современный по конструкции. Да, не покупайте современное говно.

[@ВасилийПономарев-ю1ц]

Борис Пархоменко а куда деваться) да уж увы легендарный автором закончился в начале 2000х..

[@47war]

скорее до 2000х

[@ВасилийПономарев-ю1ц]

олег фокс Последняя модель калдообразных была выпущена в 2002г. Маркообразных в 2000г

[@efifteenfiftymobi824]

Mark X выпускается на ура до сих пор :)

[@ВасилийПономарев-ю1ц]

+EFifteenFifty Mobi это ясно) я про старое поколение на jz и 3s)

[@РамазанБакенов-э4ш]

Согласен с топом но Hilux Surf я бы на второе место поставил это тот жэ крузак почти)

[@АнатолийШиповалов-ъ7в]

Это долеко не Крузак.

[@yuriborn2169]

@@АнатолийШиповалов-ъ7в по проходимости и надежности нисколько не уступает. А вот размерами - да. Зато легче

[@Kyzminandrey1]

Были бы у меня бабки лишние. Я бы купил гараж поставил бы туда сафаря с td42 и законсервировал нахрен лет на 5-10

[@igorgolubev108]

Привет. Ролики класс!!!! Подскажи ПАЖДЕРИКИ СПОРТ 2000-2005 г с дизелем хорошие или таксебе

[@ВладимирГавриченко-э2з]

Nissan terrano по соотношению цена качество на td27 наверное лучший, имею такой 12 лет и продавать не собираюсь, очень крепкая машина.

[@RedmiNote8pro777]

Я бы Nissan Patrol поставил на 1 место, в остальном согласен !!!

[@РусланШамилев-м9ч]

Я тоже кто видел в реале их те и знают

[@АндрейБалан-о3ш]

Сафарик не Патрол для внутреннего рынка Японии лучше машины..

[@АлисаБондаренко-к4с]

Один минус кузов по коррозии не лучший

[@ДайтеЗрелищ]

Согласен.

[@vladick2210]

Крузак лучше

[@sergeysergeev4923]

"Семидесятки" же до сих пор выпускают, вроде.

[@юрийСемотюк]

Да,дорогие и только механика.

[@ЮрийБалтуев]

2 лимона с хвостиком

[@андрейзимин-д6х]

@@ЮрийБалтуев 4

[@Деметриус-с1ш]

Цена оглохнеш

[@USER22479]

И это хорошо что механика, нахер эти все автоматы !!!

[@alpen347]

служил в 09 году на дальнем востоке у моего га....а прапора был тирано) он с друзьями все время где то офродовал)в их трио было 2 тирано) и нам приходилось их выкапывать потом)))) но думаю проблема была в кабине а не в машине)

[@RomanYaremi]

Интересное видео. Ещё интересней читать коменты где рвутся пуканы у ниссановодов, Нисан патроль огонь тачила, но первое место нет в этом сомнения у 80 крузака. Это доказано кучей войн и временем. Как говорил саддам, есть 2 надежные вещи, автомат калашникова и тайота ланд крузер xD

[@vibe.creator]

Полностью согласен с автором! Вдвойне приятно было смотреть этот ролик сидя в LC80 96 года!))