TOP 10 MOTO : Les MEILLEURES AFFAIRES ! (rapport qualité prix)

[@MotorsCoLudo]

C 'est quoi le bon choix pour vous?

[@nicodominguez4341]

Le meilleur rapport qualité/prix, c'est une moto d'occasion.

[@TheExpendableGuy1]

Toujours un plaisir de voir apparaître une de tes nouvelles vidéos ;) sélection pertinente et efficace !

[@lesshaventures8894]

Super vidéo j'aurrai adoré la même pour les motos d'occaz =)

[@bigmathrogers8657]

Très bonne sélection.... j’apprécie de voir Indian car j’avoue que cette marque dénote de façon positive aujourd’hui avec la Scout mais aussi et surtout la FTR qui existe en A2 😉

[@sebastienguerin6706]

Le retour de Motors&Co. Cool. Le problème de la Shiver est qu'elle doit se trainer encore la réputation de pièrtre fiabilité des Italiennes. A tort ou raison, je ne sais pas même si on peut trouver des témoignages de fuites sur les culasses ou haut moteur (je suis pas expert, je peux dire des conn...es sur les termes techniques - sorry) sur des modèles récents et neufs. A voir. Mais j'ai hésité personnellement histoire de rouler différent. Bon le coût de l'assurance ne m'a pas fait hésiter trop longtemps non plus pour une première moto A2 sans expérience comme pour la Street triple 660s (snif).

[@husseinshafie]

Sebastien Guerin ce n’est pas une légende urbaine. Par exemple: kzbin.info/www/bejne/n369gpR7jLSprdk . Pas des problèmes gravissimes mais chiants quand même. Perso, ce n’est pas ça qui me bloque avec Aprilia (comme avec BMW ou Ducati, il faut prendre une extension de garantie), c’est plutôt le manque de garages sérieux. Presque tous sont avant tout spécialisés dans la vente et la maintenance de scooters Piaggio.

[@yopl4813]

Ancien propriétaire d'un 750 Dorsoduro, je confirme les soucis de joints de couvre culasse, j'en ai changer un à 12000 kms. Quelques petits autres soucis mais je continue de penser que c'est une bonne moto (dans un usage précis)

[@fabricedeweerd6761]

Merci pour cette vidéo, çà me manquait ! A bientôt.

[@pascalkerleo3151]

Et pour un permis A qui sort d'un 1200, pourquoi ne pas opter pour une RE 650 continental GT ?

[@Chris64France]

Le Vstrom 650!! une hyper bonne bécane! L'essayer c'est l'adopter!

[@lr2a841]

Bon choix, et vidéo sympa à regarder...merci 👍

[@yohanvlh7541]

Salut à toi super vidéo tu es passé dans mon village je savais pas qu’il y avait des youtubers dans le coins gros V a toi

[@thomgyn2987]

L’interceptor ma femme l’as acheté en première bécane en sortie de permis. Elle adore! Avec mon forty eight on fait sensation ( même si l’auteur as l’aire de faire un blocage sur ma belle 🤣)

[@Bibou2.1]

À quand le top 10 des pires 2020 :p

[@samihaddou6256]

Bonjour/bonsoir Ma préférée c'est la NC750X

[@docblizard]

Super moto mais le rapport prix en neuf il est pas là :/, 9000 en neuf pour 55 cv, fourche basique, rien de haut de gamme. Vraiment mieux d'acheter d'occasion.

[@romainperot8841]

En cliquant je croyais que tu faisais un top sur des occasions, mais bon. Aussi, sur la shiver, je crois que la consommation est terrible, ce qui est une des raisons de ses chiffres de vente.

[@MotorsCoLudo]

Ça reste valable en occasion bien que les votre restent à considérer en effet .

[@alfa4105]

J'ai une shiver en A2,c'est ma 1ere moto et c'est vraiment pas mal.on en voit pas beaucoup et le rapport qualité/prix/équipement est vraiment intéressant. D'origine le bruit est sympa et sa a pétarade pas mal mais avec une petite ligne GPR et un filtre à air le son devient top et la moto gagne environ 6kilos. A cela j'ai ajouté une batterie lithium et au final presque 10kilos de gagné sur une moto de base qui est quand même assez lourde. Ce gain change déjà pas mal le comportement de la moto en terme de poids et en réactivité moteur.

[@jacquesmuller9899]

Combien consomme la Shiver, en mode balade et en mode Attack ?

[@alfa4105]

@@jacquesmuller9899 autour des 5l en moyenne.et max je suis monté à 6l. Apparemment elle consomme plus en étant bridé, mon autonomie max est de 220km réserve comprise, d'autre font un peu plus que sa en étant débridé.

[@joffreyrobert1422]

J'ai précisément gagné 9 kg avec des GPR double Racing sur ma Shiver ! Tellement content de cette moto au caractère extraordinaire même bridée ! Et oui beaucoup de gens la remarque et font des compliments au feu rouge, devant les bars, en interfile...

[@joffreyrobert1422]

@@jacquesmuller9899 En bridé avec la Shiver 900 je fais grand minimum 180 km avant le témoin de réserve en mode attaque. 230 km sur des voyages lignes droites... Sachant qu'il y a 3 litres de réserve en plus, elle sera toujours capable de faire plus de 200 km avec un plein, même en grosse attaque

[@alfa4105]

@@joffreyrobert1422 9kilos...tu a quoi comme gpr ? Moi mes gpr font environ 4,5kg et j'ai peser le silencieux d'origine et sa ma affiché 10kilos....enfin bref en tout cas on ressent bien la différence au niveau poids et la sonorité et top👌

[@mehdimailpro4697]

Une vidéo vraiment superbe! Merci beaucoup pour tout ton contenu de qualité! Pour avoir essayé une Honda CB500X et étant un afficionado de la marque, je dois dire que cette moto je ne la conseille pas: elle est pragmatique effectivement, elle est accessible au niveau de son tarif et ne consomme vraiment rien mais... Qu'elle est ennuyante! Vivement que Honda pense au créneau 650 pour cette machine sous-motorisée.

[@ericfortage2051]

Effectivement, elle est un peu triste, mais nickel pour une A2. Après deux ans à son guidon et un essai de la CB650R, j'ai demandé au concessionnaire Honda s'ils pouvaient me mettre Le 650 sur ma CB500X : ils ont ps voulu ! Du coup, je roule en BMW R1200R, aucun lien ;-)

[@ericfortage2051]

Effectivement, elle est un peu triste, mais nickel pour une A2. Après deux ans à son guidon et un essai de la CB650R, j'ai demandé au concessionnaire Honda s'ils pouvaient me mettre le 650 sur ma CB500X : ils ont pas voulu ! Du coup, je roule en BMW R1200R, aucun lien ;-)

[@R.Maamri]

Alors, j'ai arrêté la moto depuis plus de dix ans. V-Strom était ma dernière. Je veux reprendre et j'hésite entre interceptor et Versys 6. Laquelle serait plus adaptée pour aller au boulot de temps en temps et se balader le weekend?

[@MotorsCoLudo]

La Versys a plus d'agréments pour aller bosser sereinement . La royal est plus rustique mais plus classe.

[@R.Maamri]

@@MotorsCoLudo merci beaucoup.

[@z-em4612]

Personnellement j'aurai ajouté au top: -Triumph street triple pour arsouiller (rapport perfomance prix excellent, moto très saine dérivé des motos de course, moteur excellent, plutôt agile, précision et stabilité sur l'angle très bonne) -Z650 (très agile, facile, fiabilité au top, position confortable, moteur pas dingue mais sympa, prix entrée de gamme) -téneré 700 (super confortable, moteur de la mt07 plus adapté sur ce modèle, capable de rouler sur les chemins) en revanche le prix est trop élevé elle sort du classement -sv 650 (plus besoin de la présenter, prix entrée de gamme) En revanche j'aurai sorti du top -la royal enfield parce que certes c'est pas chère mais y a une raison : perfomance, qualité et fiabilité sont très faibles -la mt 07, c'est peut être un ressenti personnel mais je ne comprend pas du tout pourquoi elle fait un carton. Inconfortable, tape cul, position de conduite désagréable. Le moteur tire fort, certes, mais je le trouve très linéaire et manquant de caractère. Difficulté à me sentir à l'aise sur la moto, je n'arrive ni à faire corps avec la machine ni à gérer les commandes. -La mt 09 n'est pas à mettre entre toutes les mains, c'est une moto très difficile. Néanmoins le rapport fun/ prix est excellent.

[@joffreyrobert1422]

La Shiver 900 😍

[@FlitLeFou]

La gsxr 1000 n'est pas sensée ne plus être commercialisée ? Car ne passant pas les dernières normes euro ?

[@MotorsCoLudo]

Elle est toujours au catalogue en 2020.

[@FlitLeFou]

@@MotorsCoLudo d'accord ! Merci pour l'info

[@kevinbuquet8797]

Oui exact je peux te le dire le concessionnaire me l’a confié hier....

[@FlitLeFou]

@@kevinbuquet8797 Alors ? ça s'achète ? ;)

[@kevinbuquet8797]

Fliter non j’étais passé en concession avec mon k6 pour voir de belles machines et notamment la 1000 Gsxr 2020 mais y a plus de sportives dans les boutiques ça me tue... Ou sont mes boutiques qui me faisaient rêver étant môme !!

[@fredericvalentin732]

Aaaah la hornet 900 qu’elle bonne bécane je la regrette un peu quand même certain jour 😉✌🏻

[@rolanddethieulloy1169]

C’est une 900 ou 600?

[@fredericvalentin732]

@@rolanddethieulloy1169 pour avoir eu le 900 je crois que c’est le 900 😉

[@rolanddethieulloy1169]

@@fredericvalentin732 ok difficile de faire la différence... moi j’ai une hornet 600 2006

[@FM-fi5cx]

Bonjour, Merci pour ces vidéos. Est-ce que tu pourrais me donner des infos sur la duke 790, la ninja 650 et CB 650 r en a2. Par ailleurs qu'elle est la moto plus fiable ? Merci de ta réponse.

[@user-ez8es9md6f]

Il te faut quoi comme infos ?

[@FM-fi5cx]

@@user-ez8es9md6f salut. Savoir si ça vaut le coup les acheter et si elles sont fiables. Merci part avance.

[@FM-fi5cx]

@@user-ez8es9md6f ah j'oubliais. Elles sont bien bridées ?

[@user-ez8es9md6f]

@@FM-fi5cx Les 3 motos sont bridables mais pas forcément bridées si tu les achètes d'occasions. Les trois motos sont fiables mais l'entretien KTM reste un poil plus cher. Les 3 motos sont super différentes, tout dépend de ce que tu cherches, de ta taille aussi. Le mieux c'est d'essayer en concession n'hésites vraiment pas à le faire. P.S : J'ai une préférence pour la Honda.

[@FM-fi5cx]

@@user-ez8es9md6f merci pour l'info

[@husseinshafie]

L’Aprilia 900 Dorsoduro a jusqu’à très récemment été bradée et est aussi une excellente affaire. Sinon dans ta liste, c’est vraiment la Royal Enfield Interceptor et la Z900 qui m’impressionnent le plus en terme rapport qualité/prix. En attendant l’arrivée massive de motos chinoises type Zontes, Voge, CF Moto, en Europe . Que ça plaise ou non, ça va se faire et ça risque de chambouler le marché.

[@kamuid9375]

et ça serait pas un mal parce que la concurrence a bien gonflé ses prix en 10ans mais nos salaires ont pas prit 25%

[@christophevalero9385]

Yen a pour tous les goûts. T'es choix sont pertinents. Une chouette vidéo 👌

[@JMFangio33]

Pour remplacer une F800GT, Entre tracer 900 GT et ninja 1000sx, ton avis ?

[@MotorsCoLudo]

Tellement différentes.. Ça dépend de tes attentes

[@JMFangio33]

@@MotorsCoLudo trajet quotidien toute l'année même pluie et froid, 50kms jours, moitié route départementale, campagne, moitié ville ! Je cherche qq chose de maniable en ville, stable et rassurant en campagne, avec un peu de fun, mais aussi du confort ... La meule parfaite quoi ...

[@mikaelea]

Même hésitation. Un avis entre les 2?

[@xr7593]

Je pensais qu'on abordait les motos d'occasion. Un motard qui cherche un bon rapport qualité prix va acheter une occase. Certaines motos décotent beaucoup alors que ce sont d'excellentes bécanes.

[@MotorsCoLudo]

L'un empêche pas l'autre, il y a des motos neuves qui sont des gouffres financiers et d'autres de vrais chameaux, rien n'empêche d'ailleurs de retrouver ces modèles en occaz.

[@renemarcleclercq]

Honda NC 750 X DCT ! super confort de conduite et longues balades !

[@motonautefourbuetchafouin4482]

J'ai la même mais sans dct. Idéal pour le permis a2

[@GP-mu5yw]

MOTO GUZZI V85TT Travel certes un billet d'entrée à plus de 13k mais l'avantage c'est que c'est accessible A2, concurrence BMW sur le segment trail cardan avec l'avantage d'être pas trop lourde et au look plutôt vintage. Bien équiper en version Travel, paires de valises (dont une qui accueille un casque intégral), pares mains, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, feux additionnels, écran couleur avec shifter light (repris sur Aprilia du groupe Piaggio), assistance à la conduite M.I.A couplé avec l'appli sur le smartphone (guidage gps sur le compteur), 5 modes de conduite pour le modèle 2021 (Strada, pioggia, custom, sport, off road), 76ch et un peu plus de 8mkg de couple pour 850cm3, (largement suffisant en solo et manque un peu de pêche pour les dépassements en duo chargé sur réseau secondaire...), poids environ 230kgs, accessibilité avec selle basse (option environ 300€) et amortisseur shock-factory (adaptable environ 400€) dès 1m65, autonomie moyenne de 450km tout confondu, un peu moins de 5 litres au 100, pour ma part ma meilleur conso était de 3,7L/100 (sur 300km de petites routes de moyenne montagne avec plusieurs col de plus de 1000m) Confortable, polyvalente, accessible, vintage, exclusive et bonne voyageuse sont les qualités les plus marquante de se modèle, qui dans son segment est pour moi, le meilleur qualité prix. Faites un tour sur le site MOTO GUZZI, regarder les modèles et aussi l'équipement qu'il est possible d'acquérir, les prix sont plus que correct face à la concurrence, mais également le coup à l'assurance moins élevé que d'autres moto qui se vendent et volent beaucoup. 😎. De plus en plus de motards choisissent une Moto Guzzi, pourquoi pas vous ? 😍. (Je tiens à vous informer que je ne suis pas un employé de la marque, ni un vendeur de moto ou d'accessoires... Lol)

[@nileju5061]

Je préfère les Husqvarna Vitpilen Et Svartpilen qui ont le même moteur et la même partie cycle que la 390 Duke. Je les trouvent plus jolies et puis d'après ce que j'ai compris ça se vends pas donc les concessions sont ouvertes à la négo.

[@francoisbloumu7392]

ca se vend pas cause look....qui n'accroche pas l'oeil malgré l'originalité.

[@nileju5061]

@@francoisbloumu7392 je les trouvent plus jolies que les KTM. KTM moi ça me fait saigner des yeux

[@susscrofaeuropa]

@@nileju5061 comme Quoi les goûts et les couleurs... perso aucune des 2 marques ne fait des modèles qui me séduisent. J'ai une BMW f800r que je trouve magnifique et que beaucoup de collègues n'aiment pas beaucoup et d'autres adorent... ✌🏻

[@jeanrachidoux6923]

Gsxr 1000 c'est la puissance 😁❤👉

[@alapero3281]

Si jamais y'a des connaisseurs en moto tout ça dans l'espace commentaire j'aurais quelques questions, je vais passer mon permis et j'ai très envie d'avoir une moto, problème, je vais partir dans le sud de la France surement, et il parait que la bas la circulation est pourrie et donc que c'est dangereux d'être en moto.. pourtant dans les bouchons ect c'est pratique non ?..

[@z-em4612]

Ca dépend des villes. Plus elle est grande et plus c'est dangereux, après y a des spécificités locales. Si tu vas sur Nimes ou Marseille, effectivement je déconseille. Les feux sont considérés comme des cédez le passage, les conduite sont rapides et agressives et les engeulades fréquentes tournant trop souvent au road rage. En revanche si c'est une petite ville ou la campagne c'est un peu près pareil qu'ailleurs, faut juste faire gaffe l'été à cause des touristes qui se trainent et les locaux qui perdent patience et les doublent sans visibilité.

[@DarKeVaDorHD]

Pour les jeunes qui veulent commencer un peu le trail la benelli trk 502 x pour 6990 euros

[@cguigs]

Le twin royal enfield, un régal en première moto. J'ai choisi la continental GT qui est un poil plus cher que l'interceptor mais je lui préférerais son look.

[@laurentcerqueira4275]

Aprilia t'oublies, c'est pas mauvais mais un jour y en a un jour y en a pas. Pas de concessionnaire et suivi des pièces inexistant...Kawa ça monte, ça monte même en qualité; FJR la GT rapport qualité/prix imbattable, bon c'est quand même pas une BM; La DUKE pour une petite cylindrée une finition et une qualité vraiment vraiment top; La Tracer le moteur OK mais sinon? c'est pas un trail, c'est pas une routière , c'est pas une sportive, c'est pas une GT et même pas une utilitaire, bref mauvais partout donc moto bonne a rien.

[@krysnexom691]

La Tracer n'est surement pas la meilleure moto que j'ai eue, mais avec un peu de métier on arrive à en faire quelque chose, comme peuvent en témoigner ceux qui peinent à me suivre, quelle que soit la bécane, encore plus ceux qui en ont une sans l'exploiter comme il faut. Mes passagères ne sont pas non plus mécontentes. Je dirai qu’elle fait tout moyennement, mais que le tout n'est pas si mal, il faut un peu de temps pour s'en rendre compte.

[@aladjiillo7330]

Le prix

[@thomasrulleauptphd8607]

☺ il semble que tu n'ais pas pris le paramètre fiabilité/ facilité de trouver un concessionnaire dans tes choix 🤐 Sinon, de jolis choix, pas les miens 😉 pas le mien du coup 🤗

[@MotorsCoLudo]

À Quels modèles tu penses pour les Problèmes de fiabilité ?

[@thomasrulleauptphd8607]

@@MotorsCoLudo parmis les premiers présentés, RE, Aprilia, KTM, etc qui ne me donnent pas confiance😁

[@bebertbobber9977]

C'est toujours sympa de penser aux gens qui ont pas encore le permis moto . Sa fait toujours gueuler ma femme . Et moi je lui dit que je n'ais qu'une vie . Donc je fonce .. ......A la moto école 🤭

[@MotorsCoLudo]

Parfaitement !

[@bebertbobber9977]

@@MotorsCoLudo Oui la vie est trop courte . Cancer covid maladie . C'est la crise de la quarantaine . Merci encore pour tes vidéos continue à nous régaler V la moto oui mais la moto pour la vie . Quel Putain de crédo Motard de DESPEE 😍 . Force à toi ✌️ et à bientôt 😉

[@eddydeloise5959]

Hornet 750 92cv elle pulvérise la MT07 qui intéresse plus personne en occasion vu que les gens affiche des prix neufs pour des poubelles de 2014 même !

[@hecatonchiresbrood1421]

Niveau fiabilité sur les 125 je recommande Yamaha tw Rien dans le cul lente et lourde du cul ,mais super fiabilité confortable et très polyvalente. Ne cherchez pas à faire du cross avec elle n'et pas conçus pour ça c'et une moto de randonnée.

[@francoisbloumu7392]

Le GERS et ses reliefs ....attention aux jumelles.

[@chrismenou2304]

Cb500x largement

[@molala8595]

La street triple triumph....beaucoup de fun, super moteur 3 cylindres et chassi top. C´est la mieux. Elle est chère par contre.