*TOP 10 SPORTOWYCH OPON letnich w rozmiarze 235/35 R19!

[@TheTomLiL]

Rzetelny opis opon, tego mi brakowało. Bez zbędnego gadania o tym co możemy przeczytać na etykiecie🤝✌🏻

[@SklepOponTV]

Staramy się jak możemy. Dzięki za komentarz :)

[@rafajarosz2076]

Hankook Ventus S1 evo3 . Bardzo dobry stosunek ceny do jakości, dobrze trzyma się na mokrej nawierzchni i nie jest aż tak głośna, zwłaszcza że ma aż 72dB 😉 Polecam 😉

[@SINKLER1987]

Hankook Ventus S1 Evo3. W testach wygrywają jazdę, a przede wszystkim hamowanie na mokrej nawierzchni, ponadto lubię opony z miękkiej mieszanki, ponieważ od razu dobrze kleją i nie wymagają rozgrzewania. Obecnie używam Pirelli P Zero Nero GT, a Hankooki są od nich 300 zł tańsze, więc zostanie mi w kieszeni 1200 zł na tankowanie furki. Win win

[@marekmieszczak9645]

Jak dla mnie Dunlop od lat robi mega robotę, nie są mega drogie, bardzo komfortowe. Sprawdzona w codziennej jeździe, dobrze się spisuje i nie zużywa się po sezonie. Można śmiało polecać i cieszyć się bezpieczną jazda. Coobcio ze względu na wagę by brał :D

[@dawidzielinski2280]

Bridgestone Potenza Sport, ponieważ Coobcio mówi że najlepsza :) której nie było w zestawieniu. A tak to P.0

[@marcinborkowski6895]

Bardzo dziękuje firmie Sklep Opon za komplet opon do Ambulansu Szybkiego Reagowania, który jest w trakcie budowy. Borkoś

[@SklepOponTV]

Marcin, cieszymy się, że mogliśmy pomóc. Jedź bezpiecznie, pomagaj dalej. Serdecznie pozdrawiamy :)

[@Bart33k92]

Ja do swojego auta wybrałem Hankook Ventus S1 Evo3 K127. Nie jest to pierwszy komplet opon od Hankooka, zawsze byłem zadowolony. Tym razem wybór był oczywisty - potrzebowałem opon w rozmiarze 265/25 R20 - co ciekawe okazuje się, że tylko firma Hankook ma w ofercie takie oponki więc mój wybór został ograniczony - na szczęście do marki, którą sobie chwaliłem i polecam innym 🙂🏎🔥

[@michasosna9155]

Na nadchodzący sezon letni do swojego samochodu zdecydowanie wybrałbym opony Vredestein Sportrac 5. Fanem tej marki jestem od dawna, w zasadzie od dobrych kilku lat, natomiast jeszcze nigdy nie miałem okazji ich przetestować w swoim samochodzie. Samochód kupiłem na niemal nowych oponach, więc zmiana ogumienia zaraz po zakupie na inne, wyłącznie z powodu mojego kaprysu, mijałaby się z celem. Obecnie jednak mają one już za sobą większy przebieg i powoli przymierzam się do kupienia nowego kompletu, a nawet dwóch - zestaw zimowy również czeka zmiana. W tym wypadku będzie to z pewnością Vredestein Snowtrac 5 😉

[@ahmedboyka4499]

Na sezon letni 2022 mam zupełnie innego faworyta niż wszyscy wyżej wymienieni w filmiku. Moim typem są opony Falken Azenis FK520. Pierwsze spotkanie z marką miałem w 2020r gdy byłem zmuszony kupić szybko opony nie mając budżetu na Michelin PS4, zaprzyjaźniony wulkanizator powiedział: "bierz na moją odpowiedzialność, nie zawiedziesz się".. Gość miał racje komplet, który wtedy zakupiłem jest już na dotarciu a jego dni są policzone. Opona naprawdę bardzo dobrze sprawuje się w aucie legitymującym się mocą 370KM oraz napędem na 4 koła. Tegoroczną premierą od marki Falken są Azenisy FK520 które planuje zakupić w niedalekiej przyszłości ze względu na bardzo dobry kompromis cena/jakość, jakość oferowanego produktu oraz ich dość dużą żywotność (obecne FK510 mają ok. 55k km). Z powyższego zestawienia prawdopodobnie zakupiłbym Vredesteiny ze względu na to, że na zimę posiadam model Wintrac Pro któremu niestraszne były Włoskie Alpy jednocześnie oferują bardzo wysoki komfort podróży w zmiennych warunkach, stąd przekonanie że byłyby one moim faworytem z całej 10.

[@binas9653]

Ja na ten sezon wybrałem córkę Hankooka czyli Laufenn S FIT EQ+. Przekonuje mnie technologia Hankooka i nowoczesny zakład na Węgrzech tego oroducenta. Co do samej opony jest cicha, stabilna, pewnie się prowadzi w zakrętach ale to pewnie część zalet zawieszenia Mazdy 3 BL . Bardzo dobrze odprowadzają wodę tworząc piękny pióropusz wody i ochłapaną szybe kierowcy za nami :) Do daily w sam raz i cena bardzo przystępna :)

[@JakubieAuto]

Moim wyborem będą Kumho ecsta PS71 . Po pierwsze w dwóch szerokościach (255/40/18 i 285/35/18 )jest niezwykle mała pula opon , a te wypadają bardzo fajnie pod względem stosunku parametrów do ceny, a przy 800Nm na tylnej osi ,opony będą miały co robić. No i nie ma Michelin Pilot Sport 4S ani 5 w rozmiarze na tył. Także wybór dosyć trudny ,ale przysłowiowo ,,zaryzykuję "

[@johnywalker4355]

I jak tam wziąłęś te oponki? Jak się sprawdziły? ;)

[@JakubieAuto]

Tak wziąłem, kilometrów większych nie zrobiłem, bo ok 12kkm. Ogólnie wrażenia bardzo dobre. Przez cały okres nie miałem ani jednej sytuacji która podważyłaby sens zakupu tych opon. Bardzo stabilne w jeździe i sterowności. Przy mocnych startach z miejsca potrzebuje lekkiego dogrzania,na mokrym walczy dzielnie,ale no nie jest kolorowo,a w tym modelu z kim nie rozmawiam bez 4matic jest albo źle, albo bardzo źle. Nie znika w oczach. Powiem ,że jestem zadowolony na tyle,że kupiłem do drugiego auta w wersji suv 😊

[@BeavisoPaulaner]

Ja już wybrałem i kupiłem przed dwoma tygodniami komplet 20" PS4S. Dokładnie takich jak fabrycznie były zainstalowane w moim samochodzie. W testach prasowych wyposażone w nie auto takie jak moje (o masie prawie 1700 kg) zatrzymywało się na 31-32 metrach ze 100 km/h, więc to dla mnie jest koronnym argumentem za PS4S. Odczucia z jazdy doskonałe. Po prostu się sprawdziły i pozwalały czuć bardzo pewnie. A dla Was uwaga - opona PS4S ma różne rozkłady mieszanki, zależnie od tego czy jest to opona "zwykła" czy dedykowana dla konkretnej marki. Na popularnym portalu z testami opon są wyjaśnione różnice między aftermarketową PS4S, a PS4S* instalowanymi jako OEM w BMW M. Ja od początku miałem te "zwykłe", bo M-ką nie jeżdżę, tylko opelkiem ;)

[@93karol26]

Wybieram Hankook evo3 k127 ta technologia, mnie bardzo ciekawi, wyzsza scieralnosc wzlgedem jakosci i bezpieczenstwa jak najbardziej kompromis do przyjecia. Dodatkowa zaleta od zimnej opony jest w zasadzie calyczas trakcyjna nie wymaga nagrzewania. Na daily idealne połaczenie.

[@mateuszpowazka9175]

Kierując się sercem wybrałbym Pirelli P Zero lecz wcześniejszej generacji ze względu na unikalny wygląd. Opony prezentują się fenomenalnie i od dawna chciałem je kupić do swojego auta. Właściwości jezdne na pewno są na bardzo wysokim poziomie, ale uważam, że byłby to jednak przerost formy nad treścią w 308 1.6 HDI, stąd w tym roku kupiłem Goodyear Efficientgrip Performance 2 na 15". Przy wyborze kierowałem się efektywnością paliwową, dużym przewidywanym przebiegiem oraz zachowaniem na mokrej nawierzchni. Są to jedyne opony, których używałem do tej pory, gdzie w czasie hamowania na mokrym ABS wyłącza się (!) w ostatniej fazie hamowania awaryjnego, czego efektem jest niewiarygodnie krótka droga hamowania. Opory toczenia są znikome - to co zaoszczędzę na obniżonych oporach wydam na wcześniejszą wymianę hamulców, ponieważ między skrzyżowaniami auto praktycznie nie wytraca prędkości. Na trasie za to bez problemu schodzę poniżej 4 litrów na 100 km ;)

[@lukaszlisowski6527]

Ja z tej grupy wybralbym Dunlop sp sport max rt2. Wg mnie jest to najlepszy kompromic cena - waga - parametry. Opony jest tylko 50_60 zl drozsza od hankooka i nokiana. Sam mialem okazje jezszuc na hankookach co prawda nie na evo 3, ale na evo 2 i to sa bardzo dobre opony, ale mialem tez okazje jezdzic na dulopie, i dunlop wypada lepiej pod wiekszymi obciazeniami, troche pozniej odplywa . Dodatkowo dunlopy sa odrobine cichsze w samochodzie. Generalnie mowiac dunlop to taki zloty srodek. Zapewniaja dobee parametry, przy wciaz rozsadnych kosztach. Oczywiscie ja niie upalam na torze , tylko jezdze po ulicach w granicaxh rozsadku, i takie wlasnie zrdoworozsadkowe zbalansowanie zapewniaja opony dunlopa.

[@moon9409]

Właśnie zmieniłem opony z wspomnianych przez Ciebie dunlopów na Hankook Ventus s1 evo3 i przyznam, że dunlop lepiej kleił na suchym, ALE jak dla mnie bardzo szybko opona została zjedzona. Jeździłem 3 lata, audi a4 b8 FWD 2.7TDI 230KM, 450NM. Już po drugim sezonie bieżnika zostało jakieś 4mm, ale przeczekałem i wymieniłem po 3 latach. Zobaczymy jak będzie z Hankami...

[@micharogacki2069]

Moim wyborem jest Bridgestone Turanza T005 . Jest to opona przez dla mnie ponieważ w ciągu roku pokonuje duże odległości oraz też czasem potrzebuje sportowych wrażeń . Parametry tej opony pomogą zaoszczędzić trochę pieniędzy przy obecnych cenach paliwa, a jest to dla mnie ważne. Następnym powodem wyboru jest opony jest fakt że w mojej okolicy jest fabryka opon Bridgestona dlatego trzeba wspierać produkt krajowy 😀

[@bartasktk]

Mój wybór opon letnich na sezon 2022 to hankook ventus s1 evo3. Decyzja zapadła już wcześniej, ale po obejrzeniu waszego zestawienia tylko się w tym utwierdziłem. Dobry stosunek ceny do jakości oraz ciekawy look bieżnika. Przetestuję komplet 235/40 r18 na Vectrze OPC z uturbioną V6 pod maską. Robicie świetna robotę medialnie, tak trzymać!

[@jaracz0]

no i jak te oponki? bardzo głośne są? masz porównanie do swoich poprzednich?

[@bartasktk]

@@jaracz0 kupiłem auto na zimówkach, nie mam odniesienia do innej letniej opony w tym samochodzie. Co do samego Hankooka to jestem bardzo zadowolony, dobrze trzymają na każdym rodzaju nawierzchni i nie powiedziałbym, że są głośne. Bieżnik nie znika w oczach jak co 😉

[@jaracz0]

@@bartasktk dzięki, chyba też wezmę. Już chciałem brać sporo droższe Pirelli, ale jak zobaczyłem, że ma ledwo 6 mm bieżnika to podziękuję, mam 20 cali to i tak majątek wszystkie kosztują.

[@przemek786]

@@jaracz0 I jak z tymi hankookami? Ciche są? :D Dobrze kleją?

[@jaracz0]

@@przemek786 przesiadłem się na Hankooki z już lekko podjeżdżonych Continentali Sport Contact 6 i jestem z nich zadowolony. Bardzo dobrze, że nie dopłacałem do Pirelli czy nowszych Conti bo szkoda pieniędzy. Od starych Continentali SC6 na pewno są cichsze i hamują bardzo dobrze. Według testów które czytałem to w hamowaniu na sucho i mokro są w czołówce, a lekko tylko odstają w aquaplaningu. Kupiłbym drugi raz - dobry stosunek cena/jakość.

[@leceminkebur900]

Wybrałbym NOKIAN POWERPROOF oczywiście Nokian kojarzony jest z zimowymi oponami ale ta odsłona letniej opony jest naprawdę super w tym co sobą reprezentuje. Stosunek cena/jakość nie ma sobie równych. Jedynymi w tym aspekcie konkurencyjnymi oponami są Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Goodyear-y są +/- 200zł droższe na komplecie i w porówaniu z Nokianami trochę lepiej się prowadzą, droga hamowania (100-0 km/h) jest też niższa zarówno na suchej (-0,4m) jak i mokrej nawierzchni (-1m), te same opory toczenia w klasyfikacji C, ale za to Nokiany są bardzo ciche. Cenie sobie ciszę podczas prowadzenia samochodu i myślę że nie ma sensu dopłacania 200zł do GoodYearów jeżeli opony mają służyć na daily.

[@dobretesty8804]

Na ten sezon wybieram Hankook Kinergy Eco 2 K435 według mnie ta opona ma najlepszy stosunek ceny do jakości. Po drugie fajnie trzyma się na mokrej nawierzchni co ma nie bagatelne znaczenie dla bezpiecznego poruszania się po drogach. Kolejna sprawa nie wykłada się mocno na ostrych zakrętach. Jeśli jednak miał bym nie ograniczony budżet to pewno poszedł bym w stronę Goodyear lub Michelin. Pozdrawiam :).

[@grzegorzg9927]

W tym sezonie wybieram Dębica Presto HP2. Trzeba wspierać rodzimy przemysł. Jest to według mnie najlepszy wybór jak chodzi o ekonomie i dość dobre trzymanie się na drodze. Pozdrawiam .

[@Black-hh9mu]

Michelin Pilot Sport 4S - Mój Focus RS MK3, poruszał się na kołach z tą oponą od początku i ciężko o lepiej dobrany model przy 400km/600nm w 4x4 ;). Zależy mi na oponie, która nie zmienia swojej charakterystyki w różnych temperaturach bieżnika, lubię czuć się pewnie. Opony są jedyną rzeczą która łączy nas bezpośrednio z asfaltem, a na kwestii bezpieczeństwa nie można oszczędzać. "Opona ma znaczenie", "opona to bezpieczeństwo" Nic dodać nic ująć.

[@jacekm.2272]

Najlepsza oponą jaką bym wybrał jest przede wszystkim opona homologowana do auta - rozmiar, indeks prędkości, nośność- Niby proste, a tak wiele osób to ignoruje. Potem dopiero moje małe "fanaberie' lubię komfort- miękkie gumy, ale z dobrym bocznym trzymaniem, a że w Łódzkiem kolein ( też z wodą) nie brakuje, celowałbym w Uniroyal rainsport. Niebagatelną kwestią ekologiczną i ekonomiczną jest spory bieżnik - mniejszy ślad CO² w produkcji dla środowiska. Pozdrawiam SklepOpon i świadomych kupujących( opon i wszystkiego) 😃

[@maczek4526]

Wybrał bym Uniroyal RainSport 5 ponieważ w samochodzie mam poprzednią generacje rainsportów i są bardzo dobre może i racja że kładą się w zakrętach ale na mokrej nawierzchni niema strachu szybciej jechać, może to i moja subiektywna opinia ale na mokrym czasem jest uczucie że ta opona jak by lepiej skleiła na suchym też bardzo dobrze sobie radzi. Opone RainSport 5 wybrał bym tym bardziej do sprawdzenia jak nowa technologia budowy tej opony sprawdzi się w praktyce, myślę że wybór tej opony będzie odpowiedni dla użytkowników którzy pokonują duże dystanse a obawiają się jazdy w nie sprzyjających warunkach drogowych.

[@kacperdziecio9369]

Oponę jaka bym wybrał na rok 2022 to opona która nie została w odcinku przez was przedstawiona lecz wspominana wiele razi U Jagodowy TV jest to opona bridgestone potenza sport . wybieram ta ta firmę ponieważ jest polecana przez Coobcio a dobrze wiemy ze Coobcio zwraca szczególna uwagę na opony oraz ich wagę i przyczepność związana z dobrymi wynikami . Dzięki jego doświadczeniu związanym z motoryzacja jestem w stanie mu zaufać i wybrać tą firmę

[@Ret3eR]

Mam takie opony 3 letnie i już się musze rozglądać za innymi ponieważ są już na śmieci. Jeżdżę głownie po mieście, opony maja dużo przysłowiowego mięsa a już są całe popękane. W jednej oponie nawet zauważyłem guza który już definitywnie dyskwalifikuje te opony ... A nie są to tanie opony, mogłem kupić pilot sporty 4

[@SlavvPl]

Wybrałem opony Uniroyal RainSport 5. Nie raz zaskoczyła mnie ulewną nocą niewidoczna duża kałuża, a to wiadomo kończy się często aquaplaningiem. Zjawisko te na oponach Uniroyal występuje zdecydowanie rzadziej.

[@jakubb7561]

Fajne i tanie opony, ale mają jedną, istotną wadę - mega pływają w zakrętach. W ogóle nie czuć auta

[@mateuszpowazka9175]

@@jakubb7561 dokładnie. Na letnich 225 45 17 moje auto prowadzi się tak samo jak na zimowych 215 55 16... nie zmienia to faktu, że na mokrym nie doświadczyłem jeszcze na nich jeszcze aquaplaningu.

[@jakubb7561]

@@mateuszpowazka9175 zimówki mam 225/45/17. Letnie 265/35/19. I właśnie na Uniroyalach 19' auto pływało bardziej, niż na zimowych Dunlopach

[@pawetrawinski4916]

Continental Sport Contact 7 - coś nowego, sprawdzić czy fanatycznie poprawili wszystko względem poprzedniczki oraz do konkurencji. Przewinęły się Pirelli PZero, Potenza, 4S ciekawi mnie jak na tle ich wyjdzie continental. Z Waszych wypowiedzi zapowiada się naprawdę bardzo dobrze ! Czekać jedynie na lepsze pogody i będzie można wyjeżdżać na ten sezon z nowymi gumami.

[@janekulatowski]

Zaskakując wszystkich ja to się grzeję na Hankook Dynapro AT RF2 do mojego kampervana, a do daily Audi w quattro zdecydowanie Rainsporty. Troche trakcji w terenie na wyprawy w dzicz i bezpieczeństwa na co dzień zagwarantowane.

[@1990djdani]

Michelin pilot sport 5, po bardzo pozytywnych doświadczeniach związanych z michelin super sport i 4s dotyczących trwałości i przyczepności podczas całego okresu użytkowania (przyczepności na suchy doskonała niezależnie od zużycia bieżnika). Jestem pewien że nowy model będzie jeszcze bardziej udoskonalony.

[@Ma__Ti]

Ja bym wybrał SportContact 7. Nowy produkt, który jest lżejszy od 4s i który może mocno jej zagrozić. Zaciekawiły mnie te zamki, jestem ciekaw jak w praktyce to wyglada, a że lubię eksperymentować i mam ciężką nogę to wybór padłby właśnie na nie :D

[@kewin654]

Na sezon 2022 wybrałem Vredestein Ultrac Satin w rozmiarze 225/45/18 95Y XL. W ubiegłym roku jeździłem na Falken Azenis FK510 i o ile do osiągów tej opony nie można było się przyczepić to do jej żywotności już tak. Szukałem czegoś o podobnych osiągach lecz ze znacznie większą żywotnością - na trasy, gdzie autostrada to ponad 75% i stałe prędkości rzędu 160-180km/h. Wiadomo, że najlepszym wyborem byłaby Bridgestone Turanza T005 lub Michelin Primacy itp. Jednak ich cena jest zdecydowanie wyższa od Falkenów. Z pomocą przyszli wasi konsultanci którzy zaproponowali właśnie Vredestein. Ich cena niewiele wyższa od Falkenów ale już półka Premium. Właśnie wpadła pierwsza trasa 400 km, zbyt mało żeby coś o nich powiedzieć ale zobaczymy czy wytrzymają cały letni sezon. Pozdrawiam :)

[@BL4CKelegY]

Osobiście używam unuroyal rainsport 3, drugi sezon. Jestem mega zadowolony oraz zaskoczony ich reakcja podczas ulewy czy deszczu. Niezawodne opony lecz nie są mega trwałe, szybko ściera bieżnik na naszych drogach... Układ opony, a raczej ich kształt na bieżniku Dla mnie unuroyal rainsport 3 są wybitne, a szkoda ze nowsze np 4 czy 5 nie są tak rewelacyjne. Przy 4 stosowałem pół sezonu przy passacie b6 w kombi, potrafiły się delikatnie uslizgnac na kałuży, słabo odprowadzały auqaplaning (jakoś tak się pisze xD) To moja osobista opinia, każdy ma inny podgląd. Osobiście chciałbym spróbować Bridgestone lub Michelin lecz brakuje tego tysiaka do nich :P

[@konradg8491]

Kolejny raz wybrał bym Dunlop. Miałem Sp SportMaxx kierunkową i SportMaxx RT2 asymetryczny. Sp SportMaxx kierunkowy był z tego najlepszy do naprawdę szybkiego ganiania a SportMaxx RT2 trochę gorzej kleił ale za to był bardzo komfortowy. Miałem też Continental i teraz Yokohama z której jestem średnio zadowolony. Jak dla mnie biorąc wszystkie za i przeciw następny będzie Dunlop.

[@adesrk]

Najchętniej bym wybrał dwa komplety:) SportMaxx RT sprawia wrażenie dobrego kompromisu do jazdy na co dzień, a na drugi komplet jakieś sensowne semislicki, np. Nankang AR1. Niestety musiałem pójść na kompromis i zakupiłem oponę słabą na co dzień i na torze:) czyli Federala 595RSR ale z chęcią bym przetestował np. GY SuperSporta:)

[@damianswiatkowski2887]

Jestem bardzo ciekaw opon Continental Sportcontact 7. Aktualnie jeżdżę na najpopularniejszych Michelin PilotSport 4s i jestem bardzo zadowolony, a łatwo nie mają gdyż przenoszą 400 koni i 580 Nm w przednionapędowej Cuprze 5F. Nie ukrywam że ważne jest dla mnie przede wszystkim bezpieczeństwo przy prędkościach autostradowych jak i stabilność opon w szybszych zakrętach podczas nocnych przejażdżek. Chętnie obejrzałbym porównanie tych opon w waszym wykonaniu. Wasze opinie zdecydowanie pomogłyby w wyborze przy następnych zakupach, które przy takim aucie jako daily są częściej niż zwykle. Pozdrawiam całą waszą ekipę oraz Jagodę, Coobcia i Kivi'ego. Piona

[@Zduneqq]

Moim jedynym słusznym wyborem to oczywiście Michelin cross climate2. Posiadam pierwszą generację tej serii opon i jestem w nich wręcz zakochany. Na suchym czy mokrym kleją jak szalone, na śniegu oferują zadowalającą trakcję i przyzwoitą drogę hamowania. Testy pokazują, że cross climate2 to zupełnie inna kategoria opon.Opony te zapewniają maksymalne osiągi na suchym,mokrym asfalcie, mają wzorową odporność na aquaplaning, i tylko Michelin znanym sposobem zimą posiadają właściwości co najmniej bardzo dobrej opony zimowej.Te opony nie posiadają słabych punktów. Gdyby jednak przypadkiem w drewnianym kościele spadła mi cegła na głowę i miałbym kupić opony sezonowe jako letnie wybrałbym również Michelin tyle, że pilot sport 5.We wszystkich konkurencjach jest albo na poziomie GY Ass6 lub minimalnie słabszy, ale w sposób wyraźny przewyższa GY odpornością na aquaplaning. Jeśli chodzi o oponę zimową wybrałbym polskiego klasyka czyli debicę Frugo HP 2.czemu?bo za 30% ceny opony klasy premium otrzymujemy oponę która w warunkach zimowych sprawdza się równie dobrze co dużo droższa konkurencja.

[@wookieinthe]

Kumho Ecsta PS71 - opona jak na rozmiar 20 cali, który mnie interesuje ma bardzo dobra cenę, a jakość chętnie sam bym przetestował w nowym sezonie letnim. Koreańskie produkty stały się porównywalne do europejskich, nie ma co się co ich obawiać, a przy zakupie opon w rozmiarze 20 cali moża sporo zaoszczędzić, a zaoszczędzone fundusze przeznaczyć na wakacyjne podróże.

[@PiotruTV]

W tym roku ponownie stawiam na Dunlop SP Sport Bluresponse. Po wymianie opon z Barum na Dunlopy, różnicę było czuć od pierwszych kilometrów. Spalanie w trasie nieznacznie spadło (około 0,5-0,7l). Na suchym jak to na suchym... Największe wrażenie zrobiły na mnie po pierwszym deszczu - 70kmh, wielka kałuża, a w aucie praktycznie nie było czuć, że przejechałem po wodzie. Trzeba naprawdę nieźle zap#&^da!#ć na mokrym, żeby poczuć aquaplaning na tych oponach. Głośność też na plus, choć na pewno jest nieco większa, niż podaje producent. Po przejechaniu 50 000 km na tym komplecie, z czystym sumieniem mogę polecić. Wkrótce wjedzie kolejny komplet. Chętnie spróbowałbym Sp Sport Maxx RT 2 ze względu na bardzo podobny układ bieżnika, niestety z tego modelu nie ma rozmiaru pod mój felunek... :(

[@Dikej92]

W ramach konkursu, ani ps4s ani ps5, tylko tym razem, gdybym ponownie wybieral, to csc7 😁. Ostatni produkt od conti jaki zmacalem to byla 3 generacja i bardzo dobrze je wspominam. 2010r Pierwsze opony do pierwszego auta, używane, 3 letnie z pelnym bieznikiem, zachowywaly sie genialne, nic nie tracily na wlasciwosciach jezdych. A skoro testy wykazuja ze csc7 radzi sobie lepiej niz ps4s i przy tym dziala od startu (nie trzeba jej rozgrzewac) to uwazam ze moze to byc najlepsza opona drogowa ever. Z opony z ktorymi mialem stycznosc sportmaxx rt1 i wlasnie csc3 wspominam najlepiej. A dlaczego tak? Pomijajac oczywiscie genialne wlasciwosci conti sportcontact7, to Dunlop rt2 po jezdzie na rt1 mnie troche zawiodl. vredestein ma u mnie dozywotniego bana po tym jak ultra vorti po genialnych 2 sezonach stala sie plastikiem i obrocilo mnie na slimaku zjazdowym z autostrady 😮‍💨. potenza re050 (czy jakos tak...) fajna na tor, na ulicy niedogrzana wiecznie bez trakcji. s001 przy torowym negatywie 2.5* po 1000km rozerwalo wewnetrzne scianki boczne. Pirelli mimo ze od ich nazwy pojawia sie blysk w oku jak od ferrari, to zawsze odpadaly w przedbiegach przy "kwalifikacjach" opartych o testy drogowe. Rain sporty 3 byly swietne i jesli bym wygral to najchetniej kupilbym rain sportu 5 jako opony tylko na jesien , ot kolejny typ opony - jesienne😁 a do pozostalych producentow brak mi zaufania. A dlaczego chcialbym csc7 a kupilbym uni rs5? Otoz juz zakupilem fk520 nim dotarly do mnie informacje o nowych conti. Jestem okropnym fanem jdm i zawszw z tego powodu chcialem falkeny, wiec biorac pod uwage ze 510 w wielu testach objezdzaly niektore z tu prezentowanych, skusilem sie w koncu na swoje male marzenie ;) swoja droga szkoda ze zabraklo ich w tym zestawieniu ;)

[@sebanow42]

Witam jeżeli hodzi o kwestie opon to jest sprawa indiwidualna każdego kierowcy . Jedni preferują tanie opony do jazdy w koło komina ja zaś pokonuje dłógie odcinki w różnych warunkach . Moje auto to nissan QQ 2017 r. opony Michelin pilot 225/45 R19 . Nie jestem pewien modelu opony ale jestem z nich bardzo zadowolony i dlatego w tym roku po 5 sezonach i 178000 km przejechanych czas na zmianę . Planuje zakup kompletu opon kyóre dadzą nie mniej bezpieczeństwa lecz jak możliwe trochę więcej komfortu, Pozdrawiam Sebastian

[@karolraduchowski6762]

Z zaprezentowanych opon wybral bym wariant miechelina 4s. Na moj wybór włyneło wiele czynnikow a ta opona spełnia wieksząść z nich w bardzo dobrym stopniu opona jest wypiszczona od świetnego producenta ktory wypiszcza dopracowane produkty na rynek. Posiada świetną mieszankę jak i wzor pozwalający na agresywniejszą jazde niż na standardowych oponach, zarowno posiada bardzo dużą rzeszę osób rekomendującą produkt co upewnia w prawidłowości dokonanego wyboru.

[@kuba8466]

osobiście kupiłbym kumho ecsta ps71, miałem je już w tym rozmiarze na m235i, trzymały się obłędnie, nie były głośne, niestety zniknął jakimś cudem bieżnik po kilku wyjazdach i musiałem kupić kolejna parę 🤣 na obecne auto (gti) też mam je w planach przygarnąć, obecnie mam p-zero z 2017r i bez porównania do kumho :)

[@TheTomLiL]

Siema, możesz coś więcej powiedzieć nt tych kumho? Rozważam zakup, dzięki

[@bluemanos]

Bardzo fajne podsumowanie/zestawienie!

[@sliwek102]

Kumho miał ojciec w Matizie w 98, wtedy to była bardzo „chińska” opona 😁

[@adamcichanowski77]

Czekam na test opon 20 cali. Sam użytkuje michelin pilot sport chomolohowane przez ferrari z oznaczeniem K1 i K2. pozdrowienia dla was chlopaki.

[@ddeexxiikk]

Michelin Pilot Sport 5, trzeba będzie przetestować nowe oponki :)

[@ukaszzielinski5048]

Szukałem "pół sportowej" opony do swojego samochodu i mój wybór padł na Opony Continental Sport Contact 7. Powodem wyboru jest kilka następujących faktów: 1.Jest to jedna z najświeższych konstrukcji na rynku. A trzeba pamiętać, że z powodu coraz większej konkurencji na rynku, technologia produkcji opon premium rozwija się w bardzo dużym tempie i każda nowa opona jest zazwyczaj lepsza od swojego modelowego poprzednika. 2. Zweryfikowałem testy opon dostępne między innymi na Tyre reviews i póki co Sport contact 7 wypada ZNAKOMICIE, zarówno na mokrej jak i suchej powierzchni, gdzie wyprzedza wynikami ukochaną przez wszystkich oponę Michelin pilot sport 4s 3. Cena jest atrakcyjna - porównując do konkurencyjnych produktów o podobnych właściwościach. Jest tańsza od Michelin, co finalnie przechyliło szalę na stroneęnowego Continentala. 4. Dodatkowy plusik za promocję dot. zwrotu 150zl za zakup kompletu opon i tym samym możliwości wsparcia Ukrainy. (pamiętajcie zwrócić uwagę na to, że to dla osób fizycznych lub prowadzących dzialalność jednoosobowa)

[@Rohninz]

Szybkie pytanie. Jak z głośnością tych Continentali?

[@29kubi1]

Wybrałbym Nokian Powerproof ze względu na doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni. Cena do jakości jest również na odpowiednim poziomie, a to że szykuję się do zakupu opon letnich i są na mojej liście mówi samo za siebie :D

[@michasosna9155]

Cześć Rafał 😉

[@29kubi1]

Witam Pana :D

[@michasosna9155]

@@29kubi1 Kiedy pizza? 🙋‍♂️

[@SklepOponTV]

No właśnie Rafał, kiedy pizza? :)

[@michasosna9155]

@@SklepOponTV Dalej czekam aż odpowie 😂

[@chrzanek]

Michelin Pilot Sport 4 :) takie wybrałem i takie u mnie zdają egzamin w totalnie skrajnych warunkach. Czemu skrajnych? Rano w każdy Poniedziałek odbywam drogę do żłobka z córką, więc tu mamy jeden skrajny warunek, względem ogromnego bezpieczeństwa dla małego wyjątkowego pasażera, a wieczorami i weekendowo autem potrafię mocno i agresywnie jeździć w różnych warunkach, więc dobrej jakości opona musi się odpowiednio spisywać przy dynamicznym ruszaniu, oraz przy różnych dohamowaniach. Pozdrowienia :)

[@ANTYBIRD]

Hej SklepOpon! Wybieram opony uniwersalne, wielosezonowe. Super ciche (A++), lekkie (około 7kg) i z rewelacyjną przyczepnością nie ważne czy na śniegu czy na czarnym asfalcie. UUHP niech to będzie. Takich u Was w sklepie jakoś nie mogę odnaleźć, wobec czego przydałaby się gąsienica, chociaż na asfalcie czasem potrafi zamielić. Wulkanizator wskazał mi jednak, że do Astry takie nie pasują, więc proszę podzielcie się voucherem - zamiast 5 letnich Nokianów wlecą w takim razie Goodyear 4Seasons, mają bardzo fajne opinie i nie będę wachlować co roku lewarkiem! Pozdrawiam! ;)

[@antylewak2648]

Kupiłem używane auto z wielosezonowymi oponami. Bieżnik dość wysoki. Po próbie szybszego pokonania zakrętu na śniegu powróciłem do klasycznego rozwiązania zima/lato.

[@jbgrrsl8180]

Wybór między oponami Michelin 235/35 R19 Pilot Sport 5 a Pilot Sport 4S brałbym Sport 5, wybór ukierunkowany ze względu na podanie przez producenta niższej efektywności paliwowej w porównaniu do poprzedniego modelu, oba modele są klasy premium z żadnym nie miałem doczynienia nie interesowałem się wcześniej jeśli cena ta sama a spalanie paliwa teoretycznie jeśli wieżyć danym ktore podaje producent to jest mniejsze, więc taki by był mój wybór. Opony letnie na sezon 2022 w rozmiarze 235/35 R19 z zestawienia tych 10 opon wybieram Hankook Ventus s1 evo3 k127 wybór ukierunkowany opinią Coobcia na jednym z filmów. Ponadto Coobcio poznał trochę właściwości różnych producentów opon i modeli, czy to na zawodach na 1/4, czy jeżdżąc po torach, zeszmacił nie jeden komplet opon, więc założyłem, że jakieś pojęcie ma i kupując Hakooka, nie zawiodłem się, tak jak mówił, klei zayebiście, nawet zimna, tak więc, jak dla mnie super na co dzień, na mokrej też spoko moje oczekiwania spełnia. Oczywiście, zanim kupiłem, sprawdziłem też inne opony z klasy premium i porównałem ceny oraz parametry takie jak: hałas, spalanie, przyczepność na mokrej, i porównałem z oponami innych producentów obejrzałem testy. Nie znając opini Coobcia myśle że drogą eleminacji również wybór padł by na opony Hankook (znaczna przewaga cenowa) Dodam, że miałem Michelin Pilot Sport 4 przerobiłem też Michelin Pilot Sport PS2 i mi osobiście jak już wspomniałem lepiej leżą opony Hankooka. A oponami, jakie bym chciał spoza listy tego zestawienia, proponowanych 10 opon w tym filmie, takimi must have są opony PIRELLI P ZERO Pirelli series colour edition red 235/35 98Y

[@SklepOponTV]

MAMY ZWYCIĘZCĘ! Serdecznie gratulujemy wygranej w konkursie. Prosimy o kontakt w wiadomości prywatnej na maila [e-mail]. A resztę zachęcamy do śledzenia nas nie tylko tutaj, ale również na Instagramie i Facebooku. Niedługo kolejny konkurs. Podpowiemy tylko, że w grę wchodzi Mercedes A45s :)

[@jbgrrsl8180]

@@SklepOponTV Serio wygrałem?

[@Lukaszek5011]

Nexen Nblue bo są tanie a ja jestem biedny lecz mimo wszystko lepiej jeździć na nowych gumach niż kilkuletnich kauczukach.

[@damiangornik7603]

Ja jeżdżę na Michałach pilot sport 4s, jeszcze nigdy nie jeździłem na tak klejącej gumie na mokrym a pierwsze doświadczenie z tą oponą miałem w ponad 300 konnej ośce w deszczu.. Sam jeszcze nie wierzę że to taki kleik..

[@kumakuma95]

Od dwóch lat ujeżdżam uniroyal rainsport 5 faktycznie na mokrym jest genialne ale bardzo brakuje mi w niej pewności na zakrętach. Gdybym miał taką możliwość bardzo chętnie spróbowałbym dunlopa być może byłby w stanie zaoferować mi to czego brakuje mi w uniroyalu jednocześnie nie rujnując portfela. Bardzo chętnie spróbowałbym też opony węższej niż deklarowana przez producenta bo szczególnie z napędem q4 moim problemem jest za duża trakcja 🤣 może łatwiej byłoby wybrać spośród rankingu najgorszych opon 🤭

[@sebastiankozon4199]

Wybieram CONTINENTAL, te opony mogą leżeć nawet 3 lata w trawie, a i tak będą się nadawać do użytku :)

[@konradkwiatek8701]

Osobiście wybrałbym Michelin Pilot Sport 5 a to ze względu na to że jest bardziej cywilizowaną oponą niż Pilot 4S oraz uważam że Pilot 5 będzie posiadała najdłuższą trwałość i najlepszy komfort akustyczny podczas dłuższych tras.

[@SklepOponTV]

Serdecznie dziękujemy za wszystkie nadesłane odpowiedzi, jednak zwycięzca mógł być tylko jeden. Jeśli nie wygraliście tym razem, nie martwcie się, bo niedługo kolejny konkurs. Tym razem w naszych innych mediach społecznościowych. Dlatego zachęcamy Was do śledzenia nas na Instagramie i Facebooku. Szczególnie fanów Mercedesa A45s :)

[@staryjaracz4286]

Kumho Ecsta PS71 w dużej mierze chodzi o cenę dwie takie oponki by sie przydały jak złoto wiosna a akurat 2 szt brakuje hehe pozdro

[@roksanaokonowska9833]

Wybrałabym Hankook Ventus S1 evo3. Świetny stosunek ceny do jakości. Podoba mi się design tej opony a przy obniżonym aucie i dużej feldze ma to dla mnie znaczenie jak opona się prezentuje.

[@mateuszkwiecien4915]

Uniroyal cena jakość wysokość twardość nie weszła ale u tak sięgnęła ta opona gwiazd

[@jbgrrsl8180]

Panie Bobrze, czy występuje jakaś opona o mniejszej średinicy niż 175/50 R13 do Fiata 126p felgi 13 cali 7j. I szerokość i wysokość opony ma ogromne znaczenie, jaka jest najmniejsza opona na alufelgi 13 calowe. Wydaje mi się ze jest to 175/50 R13, czy występuje w tym rozmiarze opona homolohowana, wspomniał Pan że w przypadku takich opon mogą być istotne zmiany co do wartości szerokości oraz wysokości ściany bocznej opony. Gdyby taka opona istniała dla mnie była by to istotna zmiana na + oczywiście jak by się okazało że jest mniejsza od pod podanych wartosci

[@Tal0Rash]

Pilot sport 4s. Dlatego ze moim zdaniem Król jest tylko jeden. Mam komplet juz mocno styrany i chciałbym kupić kolejny. To jest opina do zabawy gdy jedziemy spokojnie do pracy ale jeden zakręt co jakiś czas chcemy przejechać bokiem. Bo nie sztuka zabic muchę przednią szybą. Sztuka, to zabić ją boczną...

[@kadu_mbr]

Bardzo fajny filmik :)

[@BartekSkov]

Wczoraj odebrałem od Was dwie sztuki Kumho Ecsta ps71, już nie mogę się doczekać, żeby sprawdzić jak kleją. Edit: Dopiero doszedłem do konkursu. Przy nieograniczonym budżecie wybrałbym Continental Sport Contact 7, jest to nowa jakość w świecie opon, ten „ruchomy” bieżnik to prawie jak wynalezienie koła na nowo, chciałbym poczuć na własnej skórze czym jest nowa technologia.

[@Ns6sN]

Michelin Pilot Sport 4 S - kosztuje tyle ze trzeba zbierać na nią cała zimę ale trzyma się drogi lepiej jak Najman maty!

[@waldemarzdobysz8138]

Ja zdecydowanie wybiorę do mego autka tylko Michelin i żadnej innej -testowałem juz kilka opon z dobrych marek a było ich sporo i wiem ze nigdy mnie nie zawiedzie Michelin .

[@bartoszpancerz5036]

Ja bym wybrał każde co by dali , sam jeżdżę na starych zimówkach w lecie 😅 a tak poważnie mówiąc to Michałki pilot sporty 4s. Nada się na trasę , jazdę miejską i na torze też by polatał.

[@okonekvrs]

Myślę, że wybrałbym Dunlopy. Nie ma tragedii jeżeli chodzi o cenę zakupu. Klasa premium, dobre właściwości na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Sporo mięsa (8,2 mm) na start, w miarę ciche. Same plusy w dobrej cenie. Akurat szukam opon do mojego auta więc taki tysiaczek na zakup idealnie by mi się przydał. Pozdrawiam całą ekipę sklepopon :)

[@SklepOponTV]

I co wybrałeś? Również pozdrawiamy :)

[@Peterro556xd]

Na ten sezon jak i pewnie kilka kolejnych została wybrana opona wielosezonowa Michelin CrossClimate 2 w rozmiarze 205/55/16 do samochodu Skoda Octavia II. Co zdecydowało o wyborze tego typu opon ? Po pierwsze nasza lokalizacja czyli centralna Polska, auto na co dzień porusza się po płaskich terenach, pogody które tutaj mamy zdają się być idealne na te właśnie opony. Auto nie wyjeżdża w góry, nie mamy głębokiego śniegu, a w przeciągu roku robi 10-12tys kilometrów. Po drugie użytkujemy cały czas "Świeże" opony które nie zdążą się zestarzeć, sparcieć, a nie jak to było w przypadku dwóch kompletów kół z którymi zawsze był problem z przechowywaniem i tym, że mimo odpowiedniej wysokości bieżnika opona po prostu była stara i twarda. Ponadto odchodzi nam koszt wulkanizatora i zmiany kół/opon. Po trzecie naprawdę jest to cicha opona (69dB) i podczas jazdy w zasadzie jedynie co jest słyszalne to szum wiatru. Warto też zwrócić uwagę na tle konkurencji na drogę hamowania na mokrym (B) oraz opory toczenia (C).Tak więc podsumowywując jestem przekonany, że odbierając od Państwa voucher kolejny komplet również będą to opony wielosezonowe Michelin CrossClimate 2.

[@ernesto3450]

Kupiłem w tamtym sezonie auto z założonymi właśnie crossclimate2. Ta opona to jakaś tragedia w ciepłe dni. Auto było tak nadsterowne że strach było tym zakręty pokonywać. Wywaliłem to po pierwszej długiej trasie.

[@damianpol24]

Simex bądź kopia bo nie ma w ofercie a przydało by się do zmoty. Do codziennej jazdy unyroyal ponieważ na suchym każdy pojedzie po deszczu no cóż żona ma Skodę bez ESP 😁

[@Daniel-de6ie]

Ja bym wybrał Kumho Ecsta PS 71 ponieważ wydaje mi się że to idealna opona do mojego 92 konnego potwora 🚘😆 na którą mnie jeszcze stać, podczas tego Polskiego Ładu 😅 Mam nadzieję że kiedyś się dorobię na Pilot Sport 4s . POZDRAWIAM

[@dawidstryszyk7317]

Michelin pilot sport 4s najlepiej klejąca opona, ciężko dostępna i niestety nie na moja kieszeń biorąc pod uwagę, że na sezon potrzebuje conajmniej 2kpl opon 😂 Pozdrawiam

[@BeavisoPaulaner]

Takie przebiegi robisz? Czy dożynki na torze?

[@dawidstryszyk7317]

@@BeavisoPaulanerOpony są od tego aby je upalać, 300km w ośce też daje radę :D

[@bartomiejwisniewski4189]

Wybrałbym goodyear'a, bezkompromisowa opona, do 200KM+

[@SklepOponTV]

A sam na jakich teraz jeździsz?

[@bartomiejwisniewski4189]

@@SklepOponTV Na zime goodyear ultragrip 8 performance 😉, na lato bridgestone turanza er300, niestety są to już kilkuletnie egzemplarze. Zimowe dają wiele frajdy, są przewidywalne i powtarzalne, letnie juz tak dobrze nie wypadają.

[@radolw]

Jak stopka w Vorti + miałaby wpłynąć na komfort?... Bo nie rozumiem

[@dzamdzam5945]

U mnie wleciały Imperiale Ecosporty 2 235/40/18. Wybrałem je głównie dlatego ze potrzebuje opon na sezon (za rok jakieś eleganckie 19 wylatują) po komentarzach wydają się spoko, we wtorek zakładam i robie testy

[@marcinrzepka7463]

Ja bym wybral nowe jakie kolwiek niz stare marki premium nowa opona to zawsze nowa gwarantuje bezpieczenstwo w deszczu i droge hamowania niz jakas z 3 mm wlosa na glowie a to najwazniejsza rzecz w aucie styk opony z nawierzchnia o powierzchni kartki papieru kazdy wybor ze sklepopon bedzie sluszny guma sie starzeje nawet najlepsza

[@marcinrzepka7463]

Kiedy wyniki

[@mateusz90]

Mam mega dylemat. Posiadam Cupre Leona 300 HB i nie wiem jakie opony wybrać. Z salonu wyjechałem na Hankook Ventus S1 evo3 i jestem średnio zadowolony z tych opon. Co byś innego polecił?

[@WallEast]

Potwierdzi ktoś o Uniroyal RainSport 5 jak się zachowuje na zakrętach?

[@user-sy2mv6my8l]

Czy Pirelli PZ4 ma zawsze (w każdym rozmiarze) tylko 6,2mm?

[@rafajankowski332]

Czy opony homologowane do audi można założyć np do BMW?Jeżeli nie to dlaczego ?Proszę o odp.Pozdrawiam

[@SklepOponTV]

Nie, z tego wzgledu ze opony homologowane sa dopasywowane rozmiarami pod konkretne modele samochodow i moga byc np fizycznie węższe

[@tysonadarzyn]

Mam Leona arl fwd porobionego na 250ps I 473nm.Ale moc będzie podnoszona do 300ps w najbliższym czasie.Potrzebuje jakieś opony na przód.Poniewaz continental sc5 już sie powoli kończy.Doradzisz coś, Panie Bobrze?

[@arek9987]

Ja polecam Ci bardzo Bridgestone Potenza Sport (użytkuje już 2. sezon w Civicu Type R). Świetna opona na suchy i mokry asfalt i do tego relatywnie niedroga. Dziwię się, że pominięto ją w tym nagraniu..

[@danielcebulski7673]

U mnie wpadły opony całoroczne Falken EuroAll Season AS210 235/55/17 Kupiłem z checi testu całorocznych, Przystepne cenowo wiec niebedzie szkoda jak moj mustang je przedwcześnie zutylizuje :D

[@janekkotynia2237]

no niestety ... ja wybrałem Pirelli Cinturato All Season SF2 pierwszy raz bedę testował na chargerze gt awd i z tym że jest to awd zdecydowałem się na wielosezony

[@Zduneqq]

Pirelka SF2 top!

[@krzyzan5105]

Witam mam BMW E90 z przodu opony 225/35 r19 i dystanse po 10 mm na stronę, tył 255/30 r19 bez dystansów, po za błędami z abs (po podłączeniu obd nie pamiętam kodu błędu) i włączającym się absem podczas różnych sytuacji gdzie nie powinien się włączać podczas szybszego ruszania na suchym, powolnego ruszania na przejeździe kolejowym, najbardziej dziwną sytuacją są koleiny samochodem rzuca strasznie na boki plus przy prędkości powyżej 160 km/h strach jechać samochód staję się strasznie nie przewidywalny. Co jest problemem od czego spróbować? Zdjąć dystanse? Czy opony są źle dobrane? Dodam, że wszystkie opony to kumho ecsta ps91. Zbieżność została zrobiona wszystko jest w zielonym polu problem był z tyłem technik musiał opony ustawić w negatyw. Taki zestaw był już na samochodzie gdy go zakupiłem. Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi. Pozdrawiam

[@SklepOponTV]

Cześć, generalnie temat rzeka. Skontaktuj się proszę z naszym Biurem Obsługi Klienta i poproś o Mateusza Zająca. On odpowie Ci na wszystkie pytania. Pozdrawiamy :)

[@marcinelka6776]

Przerabiałem ten temat u siebie. Nie wiem czy już doszedłeś do tego ale u mnie problem z pojawiającym się czasem błędem ABS był spowodowany półosią.Wymiana na nowe rozwiązała problem raz na zawsze. Co do tego że auto niestabilnie się prowadzi,zakładając że mechanicznie wszytko jest ok to jest to wina tego że nie masz opony "runflat" zawieszenie E90 było strojone pod ten rodzaj opony tak więc różnica w konstrukcji tej opony/wadze itp może mieć spory wpływ na prowadzenie auta.

[@krzyzan5105]

@@marcinelka6776 dzięki za odpowiedź, faktycznie na zimowych runflatach jest praktycznie wszystko ok, plus letnie normalne opony są trochę zciachane

[@marcinelka6776]

@@krzyzan5105 Trafiłem tu ze względu na test opon które sam posiadam w E90 tj. Dunlop sport maxx rt2. (bez runflat) i Powiem Ci szczerze, że u mnie nie występuje problem żeby auto szukało własnej ścieżki. Zakupiłem komplet 4nowych sztuk, co się uśmiałem w warsztacie to moje bo jednak panowie mieli problem z założeniem tego na felgę i sami zastanawiali się czy to nie jakiś "runflat"... ścianka tej opony przy tak niskim profilu nie należy do tych miękkich, dlatego być może to jest powodem że auto prowadzi się dobrze na tej oponie ,albo może masz już "mocno" wyjechane swoje oponki i gdzieś znosi. Z tą oponą miałem już do czynienia w innym hothatch`u i sprawdzała się rewelacyjnie, dlatego zdecydowałem się ją sprawdzić w E90 i jestem mega zadowolony. Sprawdź ciśnienia i śmigaj aż przyjdzie wymienić :)

[@arek9987]

Dlaczego nie ma w zestawieniu rewelacyjnej Potenzy Sport?

[@SklepOponTV]

Stwierdziłem, że tym razem ją pominiemy na rzecz PZero

[@Zduneqq]

Czy konkurs (odpowiedź) dotyczy tylko opon z odcinka?

[@SklepOponTV]

Nie, dotyczy takich, jakie wybierzesz do swojego samochodu :)

[@pawelpawlak1897]

Jak porownacie YokohamaAdvan Fleva V701 do HankookVentus S1 evo3 K127

[@mateusz4431]

Będzie ranking opon letnich 245/45R17? 🙏

[@SklepOponTV]

Oj raczej już nie… ale odezwij się do nas na fb to pomożemy coś dobrać!

[@piotrgje9073]

Zrobilibyście porównanie opon calrocznych w rozmiarze 225/45/18?

[@SklepOponTV]

Pomyślimy! Spróbuj swoich sił w naszym konkursie :D

[@strazak79]

Czy w rainsport5 jest znaczenie jak się je zakłada na dane koło?

[@SklepOponTV]

Piotr, nie ma znaczenia na jakie koło zakładasz opony. Stosuj się do oznaczeń zawartych na boku opony. Pozdrawiamy :)

[@krystianjarozek2795]

Banalne pytanie bieżnik mierzymy do ogranicznika czy do 0 ?

[@rafajarosz2076]

Do punktu 0

[@Imieinazwisko416]

W tym filmie mowisz ze dunlop maxx ma elastyczna sciane boczna a w innym filmie o oponach uhp ze bardzo sztywna. To jak to jest

[@SklepOponTV]

Dlatego zawsze podkreslam zeby nie porownywac opon miedzy materialami bo porownuje to zawsze do innej konkurencji, czesto w innych rozmiarach i warunkach. Wszystko ma znaczenie

[@kamilgrabania553]

Uniroyal to kozak na deszcz

[@krystiangodos1989]

Proszę o omówienie opony Falken RS820

[@TheTomLiL]

Czy opony kumho posiadają rant ochronny?

[@SklepOponTV]

niestety nie

[@TheTomLiL]

@@SklepOponTV prezentowany model kumho czy fulda sc2?

[@mkozinski90]

Miał ktoś do czynienia z Savą Intensa UHP2 w takim właśnie rozmiarze?

[@sebanow42]

P S jeśli zrobiłem błędy to przepraszam a jak chidzi o opony to myślę o Continental , Dunlop, Goodier no i Michelin ale są drogie

[@michal7096]

Jakiś film o Yokohama ?

[@SklepOponTV]

znajdziesz na naszym kanale test opony całorocznej od Yokohamy :)

[@darek1bakun20]

Napiszcie cos o toyo tr1

[@adam24580]

Wybieram najtańsze chińczyki bo jestem biedakiem xD

[@krycha5731]

Szanuj zdrowie ❤️

[@aermon8210]

Wybrałbym ponownie opony Rainsport 5 dlaczego? Są to najlepsze opony jakie miałem do komfortowego pokonywania kilometrów w każdych warunkach. Jak wiadomo każda opona poradzi sobie na suchej nawierzchni, jednak praca zaczyna się na mokrym. Rainsport 5 nie ma sobie równych! 190 km/h w dużym deszczu i czuć 100% kontroli nad samochodem. Nie możliwe? Otóż nie! Rainsport 5 udowadnia że jest to możliwe. Dla mnie jak i dla każdego kierowcy bezpieczeństwo gra pierwszą rolę, a te opony gwarantują to w każdych warunkach.

[@Dikej92]

Powinni Cie zatrudnic w dziale marketingu uniroyala 😆 tez sobie cenie rs3, rs5 poki co jestem ciekaw ;)