Top 5 MEJORES MOTOS Doble Propósito 2024 ¡¡BUENAS Y BARATAS!!

[@alvinanticristo2009]

0:32 - Yamaha XT250 2:10 - Suzuki DR200 SE 4:17 - Yamaha XTZ 150 6:05 - Suzuki DR150 7:42 - Honda XR 190L

[@moteroXtremo]

Muchas gracias por tu comentario, amigo!

[@Tioivannadventuress]

que opinas de la vstrom 250 sx? o que moto seria la mejor opcion por 100k bolas

[@Anauri]

Oye, me encanta lo de las plantillas para personalizar la moto, gracias por tus presentaciones, que buena la Yamaha, pero la Honda XTR190L me está llegando al corazón.

[@moteroXtremo]

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[@mariozuluaga1290]

Xr 150 la tengo hace una semana y es muy buena

[@omargallardo8189]

Cual me recomiendan para repartir comida. Que sea bajo consumo de gasolina

[@moteroXtremo]

Aquí te presento algunas opciones que se destacan por su bajo consumo de gasolina y que son populares entre quienes trabajan en el reparto de comida: 1. Honda Wave 110i Consumo de gasolina: Muy bajo, alrededor de 50-55 km/l. Descripción: Esta moto es muy popular por su eficiencia en combustible y su durabilidad. Es una motocicleta tipo cub, lo que significa que es ligera y fácil de manejar, perfecta para la ciudad. Ventajas: Excelente consumo de combustible, mantenimiento sencillo y bajo costo operativo. 2. Yamaha Crypton Consumo de gasolina: Aproximadamente 45-50 km/l. Descripción: Otra moto tipo cub, la Crypton es conocida por su fiabilidad y su bajo costo de mantenimiento. Es una excelente opción para el reparto en áreas urbanas. Ventajas: Muy económica, resistente y de bajo mantenimiento. 3. Suzuki AX4 Consumo de gasolina: Aproximadamente 45 km/l. Descripción: Esta moto es robusta y confiable, diseñada para soportar un uso diario intensivo. Es ideal para quienes necesitan una moto duradera y económica para el trabajo. Ventajas: Motor confiable, bajo consumo y fácil de reparar. 4. Honda CG 125 Consumo de gasolina: Aproximadamente 40-45 km/l. Descripción: La CG 125 es una de las motos más populares en muchos países por su resistencia y bajo consumo de combustible. Es fácil de manejar y tiene buena capacidad de carga. Ventajas: Bajo consumo, repuestos económicos y excelente durabilidad. 5. Bajaj Platina 100 Consumo de gasolina: Aproximadamente 80-90 km/l. Descripción: Conocida por ser una de las motos más económicas en términos de consumo de combustible, la Bajaj Platina es ideal para quienes buscan maximizar sus ganancias en el reparto. Ventajas: Consumo extremadamente bajo, diseño simple y cómodo. 6. TVS Sport Consumo de gasolina: Aproximadamente 75 km/l. Descripción: Esta moto es económica, ligera y muy eficiente en el consumo de combustible, lo que la hace perfecta para largos días de trabajo en reparto. Ventajas: Gran eficiencia de combustible, fácil manejo y mantenimiento bajo.

[@dolceylealgarcia5580]

Una Boxer 150

[@aleeex1s]

Que opinas de la Pulsar N160, para carreteras y ciudad?? ((:

[@moteroXtremo]

La Bajaj Pulsar N160 es una moto versátil que se desempeña bien tanto en la ciudad como en carretera. Es una opción económica, eficiente y con un diseño atractivo. Si buscas una moto para el uso diario con la posibilidad de hacer viajes ocasionales, la Pulsar N160 puede ser una excelente elección.

[@yurianilich852]

es la primera vez que veo la xtz 250 con ese diseño

[@moteroXtremo]

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[@juanpablonavarro3824]

Lo que yo no entiendo es osea entre mas caballos de fuerza se supone que tiene mas fuerza pero no entiendo cuando disen a cuantas revoluciones pienso que entre mas vajas las revoluciones mas fuerza tiene y tampoco entiendo lo del torque

[@juanpablonavarro3824]

No sé si entre más torque más fuerza o menos fuerza y no se si entre menos revoluciones necesite más fuerza o menos

[@moteroXtremo]

Los caballos de fuerza (HP) indican la potencia máxima que puede generar un motor, mientras que el torque mide la fuerza de rotación del motor, esencial para la aceleración y la capacidad de carga. Las RPM (revoluciones por minuto) determinan a qué velocidad el motor produce su potencia y torque máximos. Un motor con alto torque a bajas RPM tendrá una mejor respuesta inicial, ideal para arranques y cargas pesadas, mientras que uno con más caballos de fuerza a altas RPM alcanzará mayores velocidades.

[@moteroXtremo]

Más torque implica más fuerza, y a menores RPM, el motor necesita más torque para funcionar eficientemente.

[@juanpablonavarro3824]

@@moteroXtremo a gracias Bro

[@ronaldaguilar802]

Muy interesante saludos desde costa Rica...lunes 15 de julio del año 2024 ..😮😊

[@yeisongonzalez2715]

La Dr 150 modelo 2025 en v Colombia llegó con sistema FI

[@moteroXtremo]

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[@Blo0dAnhell]

Alguna bicilíndrica?

[@moteroXtremo]

Si estás buscando algo económico y accesible, la Kawasaki Versys-X 300 es una gran opción: ligera, bicilíndrica y barata. Si prefieres algo con un poco más de potencia y fiabilidad, pero manteniendo un precio razonable, la Honda CB500X es una excelente opción. Y si quieres algo más grande y con más capacidad para viajes largos, la Suzuki V-Strom 650 es un clásico en el segmento.

[@Blo0dAnhell]

@moteroXtremo muchas gracias lo aprecio

[@EdinsonCasasCortes]

Me quedo con la hero xpulse 200 4V

[@moteroXtremo]

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[@cristianhuaman6647]

Gente caga qe compra marcas desechables las mejores son japonesas

[@joseritodelarosaesparza6963]

JAJAJAJAJJA no digas chistes

[@ronaldaguilar802]

Esa hero xpulse es un moton hasta un ciego lo vería . 💪👌👏

[@alienpalma]

Con tu copia de la himalayan​@@ronaldaguilar802

[@josegr6174]

No hay motos doble propósito para gente de baja estatura??

[@sterionquispe7900]

Depende de cuanto mides amigo

[@sterionquispe7900]

Yo mido 1.65 y como la si nada manejo la xtz 150, xr190, xr150

[@moteroXtremo]

Aquí te presento algunas opciones: 1. BMW G 310 GS Altura del asiento: Aproximadamente 835 mm. Descripción: Es una moto doble propósito ligera y versátil, diseñada tanto para ciudad como para aventuras fuera del asfalto. Además, BMW ofrece opciones de asientos más bajos como accesorio. Ventajas: Calidad de construcción, manejo fácil y opciones de asiento más bajo. 2. Kawasaki Versys-X 300 Altura del asiento: Aproximadamente 815 mm. Descripción: Esta moto es ideal para aquellos que buscan una doble propósito ligera y de baja cilindrada. Su altura de asiento es relativamente baja para una moto de su categoría. Ventajas: Buena relación peso-potencia, manejo cómodo y versátil. 3. Honda CB500X (con kit de reducción de altura) Altura del asiento: Aproximadamente 830 mm (con posibilidad de reducirla con un kit). Descripción: Aunque no es de 125 cc, la CB500X es una excelente opción de doble propósito con una altura de asiento accesible. Se puede instalar un kit para reducir aún más la altura del asiento. Ventajas: Motor suave, buena para largos recorridos y manejo ágil. 4. Suzuki V-Strom 250 Altura del asiento: Aproximadamente 800 mm. Descripción: Esta es una opción interesante en la categoría de doble propósito para pilotos de baja estatura. Tiene un asiento relativamente bajo, lo que la hace accesible para más personas. Ventajas: Confiabilidad, buena autonomía y asiento cómodo. 5. Yamaha XT250 Altura del asiento: Aproximadamente 810 mm. Descripción: Es una moto doble propósito ligera y fácil de manejar, con una altura de asiento más baja en comparación con muchas otras motos de este tipo. Ventajas: Facilidad de manejo, peso ligero y buen comportamiento off-road.

[@patriciamolina5911]

Boy por la xr190l❤

[@ronaldaguilar802]

Las chinas también salen buenas...😮..

[@moteroXtremo]

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[@abrahamhernadez8232]

Y la Italika, la Dinamo y la Veloci?

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[@antonioidk2393]

Creo que es como esos weyes que solo sobrevaloran a las marcas japonesas xd

[@RBT_DATOS]

no veo lo bataro que dices porque todos son muy caros, al menos en republica dominicana cuestan mas de 4000 dolares todos asta 7 mil dolares la XT 250

[@raulargueta5253]

Hay riesgo de descatalogadas, si es asi 0 existencia de repuestos, es la politica de honda yamaha y otras marcas japonesas.

[@felipehernandez4577]

aca en panama la xrl 190 tiene ese mismo precio..

[@moteroXtremo]

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[@Carlos-dx7kf]

En Perú, la Yamaha XTZ150 cuesta 3,460 dólares ó 12,800 soles, y no los 2,736 dólares que, supuestamente por este vídeo, cuesta en la mayoría de países; la Honda XR190L cuesta 3500 dólares en Perú y, suestamente en otros paises, 2,994 dólares. Seguramente en Colombia cuesta mucho más.

[@moteroXtremo]

Como bien dices los precios pueden variar según el país! Un saludo, amigo!

[@kingblot5625]

En Ecuador el doble 😢

[@cesarpacheco2808]

En Venezuela cuesta 5mil 😢

[@nestorenepe5129]

La xtz tiene freno tambor atrás

[@moteroXtremo]

Muchas gracias por anotar ese dato, amigo!

[@JamgMg-sw7pi]

Suzuki siempre Suzuki 😊

[@moteroXtremo]

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[@manuelacosta8001]

Honda siempre Honda 😊

[@moteroXtremo]

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[@nestorenepe5129]

La xr 190 es de 185cc

[@moteroXtremo]

Gracias por tu anotación, amigo!

[@hectorlariosdiaz4738]

La mejor honda 190 xr

[@jhonjairo8198]

Te faltó especificar bien todas las motos que mostraste, por qué algunas no diste ni el caballaje ni el torque, gracias 👍

[@moteroXtremo]

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[@marcovelasquez4848]

Para que país? Bye!

[@marcosmoris6597]

Baratas ? Si son todas primeras marcas

[@moteroXtremo]

Gracias por tu opinión, amigo!

[@marianabustamante2747]

Frenos oem? Muy mal video, solo medio lee fichas de cada moto Perdi mi tiempo en este mal video

[@oscarsalazar353]

6000 dólares barato???

[@moteroXtremo]

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