Топ «американских» авто | Автошколы могут изменить правила | Mercedes с мотором F1

Участвуй в конкурсе на новую Tesla от LetyShops - letyshops.onelink.me/zrnH/ef7...
Расширение для Aliexpress, динамика цены и рейтинг продавца - bit.ly/3bhKASJ
_____
МЕРЧ МЕРЧ НАШ МЕРЧ - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
_____
Мой инстаграм - / asafevstas
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 МЕЕЕЕРЧ!!!
02:50 Гиперкар Mercedes-AMG One задержится до следующего года
06:32 Составлен спорный рейтинг «самых американских» автомобилей
13:18 Огромная распродажа
15:00 УАЗ предложит чилийцам экспедиционную «Буханку» с кондиционером
17:11 Toyota построила игрушечный Mirai на водороде
18:05 Новые камеры на дорогах: штрафы придут из соседней машины
19:56 IT-автогиганты: Xiaomi и Foxconn начнут выпускать собственные электромобили
22:33 Автошколы начнут обучать кандидатов в водители новым навыкам
31:23 УАЗ объявил о новой стратегии: ставка на электромобили
33:28 Илон Маск построит в Лас-Вегасе автомобильное «метро» с полусотней станций
36:27 Hyundai Creta и срочный рестайлинг: официальные тизеры
38:15 Tesla Model 3 стала европейским бестселлером
39:45 Электрокары Hengchi станут основой бизнеса Evergrande Group
43:18 SsangYong будет продан производителю автобусов Edison
43:38 Послевкусие
_____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B
_____
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: [phone]
_____
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - [e-mail]

[@DarkLight181]

Электрический УАЗ - мечта джипера. За один выезд он может СЕСТЬ дважды)

[@vadimtulunin5831]

Электрический УАЗ может сесть не доезжая до бездорожья)

[@Rom1990pod]

Математическая модель УАЗа: "Ща сделаем в 20 раз круче: 20х0=0"

[@user-zc3mj9dj8v]

Стас , а сделай , пожалуйста, один новостной выпуск в старой версии, без этой музыки , без обложки «Банан-это просто банан». Давай вспомним эту ламповую атмосферу старых новостей хотя бы разок 🙏

[@borlendalarma5270]

Согласен

[@mansunnov]

смотри старые новости в чем проблема

[@nh7399]

No

[@dimakuro]

Когда в России на конвейере рабочий получает $500, а в Чехии $4000, то, возможно, у них чуть-чуть разное отношение к одному и тому же регламенту. Я бы за $500 не только антикор жопой накладывал, а еще и в бензобак бы ссал при необходимости.

[@29lisiy29]

ну если тебя не устраивает оплата труда, то может стоить сменить работу, а не рукожопить и срать тем, кто вообще не при чём?

[@mrq5361]

@@29lisiy29 согласен, стоит пойти на завод на котором платят 400$

[@user-wy8jw6bl2s]

С криками: "УРА МЕРЧ". Я примчался на сайт мамкупи и обнаружил солд аут по всем позициям со стасяо. Грусть.

[@user-hq9ib6mk3l]

Дакапецвсёраскупили😪

[@ImBatmanbitchez]

Стас (Лиза), всё хуйня, давай по новой! #нихуянеосталось

[@naprovodeDen]

@@user-hq9ib6mk3l почему твой комент просит перевести на русский? Серьёзно без подъ.а

[@user-hq9ib6mk3l]

@@naprovodeDen потому что пишу как дибил, без пробела🤷‍♂️

[@TheSnos15]

мамкупи? давно уже пора самому зарабатывать себе хотя бы на самую ненужную парашу

[@pavelshchors]

Прошло два часа с выхода ролика, весь нормальный мерч - sold out:)

[@Bizzz015]

Это точно успех)

[@TiGULY]

Нужно больше годного мерча чтобы всем хватило!!!

[@Samosudov101]

Радуемся за ребят и жд5м новых поставок. Нужно еб🇯🇵шить, чтоб было больше еб🇯🇵шить))

[@seed13ro]

Я через день зашел, ды, это точно успех.

[@carsismyaddiction6919]

5:58,15 тысяч это максимально возможные обороты ограниченные отсечкой,но мощность падает после 11,поэтому никто дальше 12к оборотов в гонках их не крутит,обороты выше 12ти нужны для торможения двигателем за счет более раннего и резкого понижения передач.

[@user-yo6ps9to1y]

эммммм...ну как бы мощность прямо-пропорциональна количеству оборотов(возможно вы перепутали с крутящим моментом)ибо тогда бы не был разработан двигатель (вроде рено) который крутился до 22к .на сколько я помню,ограничение оборотов в современном регламенте равна 18к оборотов,но никто столько не крутит из за ресурса.сейчас торможение двигателем используется только для зарядки батарее с помощью MGU-K

[@carsismyaddiction6919]

@@user-yo6ps9to1y нет. В современном 15 отсечка. У мотора падает мощность после 11к, 10800 если быть точным, это из за особенностей турбомотора.

[@carsismyaddiction6919]

@@user-yo6ps9to1y торможение двигателем в первую очередь используется для усиления тормозного усилия.

[@carsismyaddiction6919]

@@user-yo6ps9to1y крутануть его больше 15к нельзя потому, что мощность будет падать к 0.

[@carsismyaddiction6919]

@@user-yo6ps9to1y обороты 18-20к были в атмоэру, на 2.4 V8/3.0 V10

[@pavel-transport]

Про обучение на права Стас прав: когда я сдавал на С (уже имея достаточное понимание и практику управления авто и знания ПДД), то оставалось лишь привыкнуть к габаритам. Было весьма легко.

[@JamSay11]

"......саморезы забивают молотком..." (с) "Саморез, забитый молотком лучше, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!"

[@user-ym5lh5yd7r]

...заменят знак "сделано в росии"

[@user-xe4bp4en3l]

Не согласен! Вкрученый гвоздь держит лучше, чем вбитый шуруп!😀😁😂

[@polina_valery]

Истина🤣🤣🤣

[@user-xp4mk9qb7d]

"просто банан" - это должны быть труселя, а не носки😀

[@shinmaster4869]

Да носок же по форме на банан похож ... Логика во 👍

[@alondjeckto]

@@shinmaster4869 Если хуй встанет, то банан будет то-же подходить по форме!

[@endiven7877]

@@alondjeckto а ведь смысл фразы совсем в другом. Смотрите новости снова.

[@zzX0TTabI4zz]

8:40 вот смех смехом, а у меня товарищь взял новый карок. Я стою, смотрю на него и что то он криво собран, а дилер говорит что допуск на зазоры 5мм. Т.е. может быть зазор крышки багажника с одной стороны 5мм, а с другой 10мм и это не будет браком, это в допуске... 😂. Вроде машина за 2.5млн рублей, а визуально кривая пздц.

[@vladimurrrr49522]

Из сугубо-глобального: сравнил элементы мебели IKEA сделанные в РФ и в Италии (конкретно - дверцы шкафов, куплено в магазине в СПб). Хоть плачь. Немецкий Passat - из той же серии.

[@ivolkovs88]

@@vladimurrrr49522 раньше были еще белорусские элементы ИКЕА. Теперь нет, потому что мусор полный.

[@user-ti9xu8fz9o]

Смотрел видео с нового планшета. Спасибо тебе за белую точку на синем фоне. Я уже собрался нести сдавать по гарантии, т.к. думал пиксели сгорели

[@Jakaj99]

Я в целом понимаю, что Стасян хотел сказать, когда говорил о сборках машин в разных странах, но оно так не работает. Ты живешь в слишком идеализированом мире. Тех процесы могут быть одни и те же, а вот контроль за их исполнением - совершенно разным. Это тоже самое, что сказать, что правительство России и правительство какой нибудь европейской страны работает одинаково хорошо. Де-юре, может быть и да, де-факто - нет, нихуя не одинаково. Такие же дела и со сборками, заводами, техпроцесами и прочим.

[@vadimvolnykh6389]

это да, еще не нужно забывать про поставщиков разных деталей. На наших заводах могут быть детали от локальных поставщиков.

[@andreygerr1584]

он вроде не глупый парень, но иногда такую хуйню несет, что просто диву даешься.

[@user-xh2pq1pj5c]

Однозначно. Поддерживаю.

[@arturpazov1486]

Регламент один, а производственные линии разные (знаю точно) вага в калуге и в нижнем, две большие разницы!! Как пример - камера воскования в калуге автоматическая, а в нижнем "Вася" в ручном режиме шпарит (и результат сильно зависит от того, какой настрой у "Васи")

[@user-jc1ht7wg6l]

Аналог у фокуса третьего. Мой из Германии ходит и болячек нету, а он же из России имеет косяки. Та же рулевая рейка у российской сборки уходит на 50 000км, а европейская сборка уже 200 000км прошла и нормально всё

[@user-ge2pj5hu7y]

Весту также собирают, могут обычного слесаря поставить в линию куда угодно так как людей не хватает, а те что есть постоянно уставшие и злые. Простых рабочих там за людей не считают. Никому не советую брать весту!!!

[@kayman2504]

@@user-jc1ht7wg6l может все зависит от водятела? а не от сборки

[@wildmelon6273]

Знакомый купил новый pajero sport Калужской сборки, как итог через два месяца потекла крыша. Заменили по гарантии, тип так и так на заводе накосячели.

[@user-jc1ht7wg6l]

@@kayman2504 может быть. у коллеги тоже немецкий фокус и нормально, а на drive2 у всех (как мне показалось) эта проблема с рейкой. кому-то по гарантии делали, кому-то отказывали.

[@azanhan9875]

Стас, я тот редкий человек, которому хватило обучения в автошколе. :) Сдал в один день и площадку, и город. Обучался в Перми. Сознательно ездил с разными инструкторами на разных автомобилях. Через месяц с небольшим, после получения ВУ, я купил свой первый автомобиль. Сел и поехал без страха. Ну, точнее - в первую поездку был небольшой мандраж, но дальше всё норм. Правда, у меня была в детстве не хилая практика в картинге и в автошколе я накатал существенно больше часов в городе, чем это было предусмотрено программой. Раза в два Буквально в следующий поток курсантов эту возможность прикрыли. И да, сокращение часов практического вождения ни к чему хорошему не приведёт. Тут я с тобой полностью согласен.

[@KorRogG]

А вот про сборку можно 5 копеек вставить? А как же Автотор в Калининграде? С их проблемами по сборке и особенно по гарантии потом. Судя по количеству проблем и судов по этому вопросу есть ощущение что проблемы в Автоторе это правило. И дело это не 11 годов. Только я судился в 19 году. И множество кейсов которые происходили за последние 5 лет знаю. P.S. К другим заводам в России претензий не имею и не слышал даж о подобных кейсах.

[@pavel.nn-anapa]

Получилось засудить этих рукожопов?

[@ACheKavo]

Был у меня Форд Мондео 4 2012 года, питерской сборки. И у знакомого был 2010 года Мондео 4 универсал зарубежной (не помню какой именно) сборки. Ездили по одним и тем же дорогам, но у него в салоне сверчков в универсале меньше, чем у меня в седане. И вот такая мелочь: у меня на мультимедиа кнопка пластиковая 2 на 3 см и окантовка самой мультимедиа просто треснули, трещины в разных местах друг от друга. Думаю дело было в несоблюдении посадочных мест или от нарушения геометрии, от внутреннего напряжения пластик и полопался. Вот и российская сборка.

[@Kher4m]

Стас, а как же трусы со Стасяо Саном и ЯЙЦЦЦААААААААА, вот такие! Ну и для девушек футболки/худи с ним же, пускай и у них что-то обнимает, раз яиц нет.

[@KlinSanychOfficial]

Девушкам надо Франсуа: СИСЬКИИИ РББРБРБРР

[@Kher4m]

@@KlinSanychOfficial у нас пока технологии дополненной реальности или создания анимированных принтов не настолько развиты чтоб моторбоат передавать на худи/футболке, а вот пообнимать и подержаться можно, даже если не за что.

[@NeEjiK]

Хачу 👆через А

[@PavelWatt]

Хочу такие!

[@4aaR]

@@KlinSanychOfficial мужские в размере хххl

[@virtuallityvirtu4539]

Стасяо говорит, что чем больше камер, тем лучше, а моя девушка постоянно просит убрать камеру.. не пойму кого слушать..

[@iznogoud8780]

слушай ребят с хаба

[@ladanastyle4894]

Живу в маленьком городе,где нет ни одной камеры,и это замечательно

[@user-gl1bt6bt9k]

девушка сильно не дура современная, прислушивайся к ней.

[@warlock396]

Хорош) Есть специальный раздел - Скрытая камера, пользуйся 🤠

[@iznogoud8780]

@@ladanastyle4894 ну маленькие города на то и маленькие города. Но сомневаюсь, что даже у каких-нибудь магазинов нет камер

[@lamenz6840]

В целом, 7 занятий на автодроме реально хватает. Я совсем недавно откатал 12 таких на автодроме и это было очень душно. Выучиваешь всё уже за половину занятий, а остальное время просто уже даже надоедает там ездить. Тем более площадку отменили. А вот практики в городе нужно больше.

[@Yorkfield1000]

А потом с удивлением обнаруживаешь, что параллельная парковка или въезд в бокс в жизни совсем не так выглядит, как на площадке

[@lamenz6840]

@@Yorkfield1000 вот именно, благо в городе стали это отрабатывать

[@alexanderartyukhovskii3786]

Зависит от инструктора. Есть те, которые и за 10 занятий ничему толком не научат (как мой инструктор в автошколе, например), а есть такие, с которыми 1-2 занятий хватает чтобы всю площадку с закрытыми глазами пройти. К сожалению, вторые в основном частной практикой занимаются.

[@lamenz6840]

@@alexanderartyukhovskii3786 это правда. Сам просил заменить мне инструктора и мне дали частника, который хорошо обучает

[@user-ov4wp8oj1z]

Закрепление навыков в расчёт не берём? В школе тоже задачки одни и те же месяцами решали, не пригодилось? А нейронные связи, выросшие на решении этих задач пригодились? И да, от инструктора многое зависит. С одним ты получаешь опыт, с другим теряешь час жизни. Но никто не запрещает епошить змейку задним ходом, пока этот еплан ушёл кофе пить.

[@user-dd6cy3vm7e]

Стасяо! Открой автошколу "Автопрагмат", где будет дороже чем везде, но учить будут как положено.

[@user-gz1cx6fd5q]

с практикой на картинге и треках тогда реально круто будет

[@melanihopkins5053]

Стас, если регламенты и технологические карты сборки одинаковые, то это не означает, что их будут соблюдать одинаково в разных странах, и это 100%, что принимать готовую продукцию будут по разному и с различным качеством

[@user-nc9ct4dm8x]

Бред. В каждой компании(заводе) есть отдел ОТК , который следит за качеством, на всем пути производства. И требования ОТК (где бы не находилось производство) везде будут одинаковые.

[@fantomstas]

@@user-nc9ct4dm8x нет

[@melanihopkins5053]

@@user-nc9ct4dm8x ну это чисто мнение человека, который не работал на заводе машиностроительном

[@MedullaOssium]

@@user-nc9ct4dm8x ОТК проверяет не все характеристики по регламенту. А некоторые вообще никто не проверяет, даже рабочие. А ещё есть довольно широкие допуски.

[@MedullaOssium]

Если регламенты и технологические карты сборки одинаковые, не обязательно они на одинаковом оборудовании. Где-то новее. И обслуживают его не по-разному (если обслуживают).

[@user-bp7qi9cb2b]

Очень ржу с чешского крота, когда Стас говорит про Шкоду. Вспоминаю серию где он роды принимал

[@Rrrrrrtpo]

Когда хотел написать про крота. А все опоздал.

[@fallhood7601]

"Сокращают практику". Как человек, закончивший недавно автошколу, скажу тебе так. Из 56 часов, которые прописаны, в лучшем случае получится откатать 20, большинство откатывают 12-15. Все верно сказал, по поводу ценообразования)

[@fallhood7601]

Лично я бы в первую очередь изменил систему сдачи. Потому что сейчас ты встаешь в 5 утра, едешь на другой конец города, куда еще хер доберешься без автомобиля, НА УЛИЦЕ (из-за ковида) ждешь часа 3, сдаешь теорию, НА УЛИЦЕ ждешь еще часов 6, уставший замерзший голодный, едешь сдавать практику, не сдаешь ее, и потом ждешь еще месяца 2 пересдачи, теряя навыки. (Санкт-Петербург)

[@bartimeys0007]

я час откатал)))

[@Garrus57]

я катал 11)

[@auto_olen]

Стас, я как человек который проходил обучение вот прям сейчас, в июле-сентябре, скажу: часов ещё меньше в реальности, чем ты говоришь! Площадку сейчас отменили, и в моей автошколе (рейтинг 4.4/5, Санкт-Петербург) часы на площадку просто отрезали, и элементы площадки проходили в городе. И даже по городу мы не отказали все те 34 обещанных часа, а всего 22 часа до экзамена. И не сильно понятно как обеспечить выполнение школой своих обязательств. Итого конечно практики не хватило и я хожу пытаюсь сдать. К слову, ценник нормальный по рынку, 26к

[@SmileProductionItaly]

У меня итальянские права. В Италии обязательно делать всего 6 часов практики с официальным тренером. Учишь теорию, сдаешь теорию, после чего тебе дают мини права, с которыми можешь водить сколько хочешь, при условии присутствие в машине опытного водителя (права С или больше 10 лет опыта с правами В).

[@SmileProductionItaly]

Я сдал с первого раза и заплатил примерно 800 евро (65.000 руб)

[@cahekfreeman7828]

А куар код нужен чтоб экзамен сдавать?

[@user-rx3my4mt7h]

Шкода Чешланд это прекрасно :D

[@alexanderyusov290]

Орнул в голос просто с электромотора в Ленине, который ещё немного по району сможет поползать.

[@user-ob2ui5ob4k]

Учился на права год назад в Одинцово. Сдал с первого раза. До автошколы вообще не умел ездить. После сдачи прав ездить одному было сыкатно, конечно. Но без истерик. Сел и поехал. И сразу на МКАД. Много еще от тренера зависит. Евгений Владимирович - мое почтение!

[@user-ps1qh4zz6q]

Ля, Стасян, не могу, весь видос смотрел на белую точку над твоей головой на синем фоне. Косяк при покраске однако.

[@user-kg3np7yl2u]

Нафига ты это написал? Теперь я тоже смотрю

[@ivansafronov4794]

Скорее всего после покраски чем-то коцнули

[@user-vt7eh1dx8z]

Да там и сводка по углам кривая, весь ролик на это убожество смотрел.

[@chipchilinez]

Точка это точка

[@Pykojob]

Нахер ты это сделал? Как теперь перестать её видеть?

[@bitto_ink4765]

П*здец, полтора часа прошло - почти весь мерч "Sold out". Боюсь следующего дропа уже не дождёмся...

[@kirka1.0.09]

Перехожу по ссылке в магаз, тороплюсь, хочу урвать что-то, пока не раскупили, но всё что я хотел себе взять "Sold out"

[@Nem_ne]

А сейчас даже сайт работать нормально отказывается

[@Yonimikz]

Про "мало" практики в обучении вождению. Для сравнения в Израиле ты обязан просто откатать не менее 28 уроков (40 мин) с инструктором до того как ты можешь быть допущен к экзамену. (Теория сдается отдельно). А ты говоришь 14 на площадке и 36 в городе это мало. 🤷‍♂️

[@LichtTempler]

Израиль маленький, там дороги быстрее заканчиваются.

[@ivdar03]

По поводу автошкол. Учился в г. Северодвинск, практики было 56 часов Из них 6 часов примерно потратил на площадку и в процессе обучения ездил на площадку вспоминал. По теории всё превосходно было. Первый месяц обучения было ПДД где всё подробно рассказывали и говорили почему именно так. После того как выучили ПДД пошли теоретические занятия по маневрированию, где мы разбирали как проезжать перекрёстки, как работать глазами. Так же под самый конец были курсы по оказанию первой помощи, где мы учились на манекене. Все таки есть хорошие АШ в России как по мне, но их тяжело найти.

[@dim__dimych]

8:15 ,вспомнился момент из сериала "Убойная сила" когда Тесть Васи Рогова, попросил привезти ему карбюратор на Волгу из Америки.

[@user-sy6fg6vp8s]

Ну про сборки не совсем согласен. Например, крузаки и прадики какое-то время производились во Владивостоке, но их сняли из-за плохой сборки и щас с Японии тащат их

[@Maga__228]

Бред сумасшедшего если честно. Это всем и так понятно и очевидно, зачем стас пытается убедить в обратном, понять не могу.

[@arh1mond1NiceGames]

Автор не врубает что есть разница в уровне контроля.

[@romanstorchak4902]

А сейчас там стоит по производству моторов СкайЭктив), да и кстати если Вы купили шины Нокиан в ЕС, не пугайтесь, что они сделаны в России

[@alexeypetrov8514]

скорее всего была другая причина, мб откаты просили, а Японцы таким не занимаются

[@Senezhperformance]

Можно какую-нибудь ссылку? Ни разу не слышал про их производство в России

[@Rilintar-live]

Над головой Стаса какая то точка, думал пиксель битый у меня на телефоне)

[@BDSora]

Я думал, пятно на экране :D

[@user-cz5ue2xe6s]

Про место сборки автомобиля расскажи где-нибудь на Дальнем Востоке. И всё - услышишь много очень интересного

[@Dizzy174Rus]

Меня одного напрягает "битый пиксель" чуть выше и справа от головы Стаса?

[@PavelWatt]

Сука.. прочитал и теперь вижу...

[@Zatoichi1966]

Профессиональное тоже сразу в глаз дало😂

[@NeEjiK]

За что? 😮

[@user-gb5cv2zv5z]

Я думал, планшет наелся

[@evelshot4805]

ТРЕБУЮ ЧТОБЫ НА ПРЕВЬЮ БЫЛ ДОДЖ ЧЕЛЛЕНДЖЕР

[@evgvolkov2000]

То чувство, когда стас попросил оглядеть комнату и посмотреть что где произведено, и ты понимаешь что вся кухонная мебель и утварь сделана в стране, которой больше нет))

[@0xbad]

А говорят, галоши только делали)

[@musiczZztime]

Ковер тоже на стене присутствует ?)

[@evgvolkov2000]

@@musiczZztime не на кухне))

[@user-en6dk8gq2j]

27:40. Пол года назад сдал на права с первого раза. При том, что в апреле сменили правила сдачи. Да, я помимо автошколы ездил сам на своей машине. Но страха не было с первого занятия, когда меня привезли в центр города, и сказали сесть за руль. Как по мне, если ты идёшь сдавать на права, чтоб потом постоянно ездить за рулём, то ты либо сразу перестаёшь боятся, либо тебе нечего делать за рулём

[@yx48q23]

Стасяо сан постепенно выходит наружу Стаса. Теперь он почти что сидит в позе Лотоса) 💋

[@Prospere_Phoenix]

Сдала на права категории В в начале года, площадка сразу, город с третьей попытки. Брала дополнительные занятия и только они и помогли мне сдать экзамен самостоятельно.

[@witalyschinkarev1760]

А на обязанности с какого раза сдала?

[@user-ke6zj6qy5s]

Вас специально так учили, чтоб вы ещё пришли на доп занятия.

[@Prospere_Phoenix]

@@user-ke6zj6qy5s да понятное дело. К тому инструктору только на последние занятия перед экзаменами можно было попасть или если у тебя пересдача.

[@Prospere_Phoenix]

@@witalyschinkarev1760 обязанности появились как только в автошколу записалась)

[@SergeyMoscow]

Буханка - это нечто! Ждал машину, рядом автосалон УАЗа, зашел от скуки посмотреть... Полчаса минимум ржал и спамил друзьям, осматривая буханку: сначала делал фото (зажёванная дверцей проводка, крепление пластиковых труб на спинке дивана, воздуховоды печки и тп), потом начал писать видео, чтобы передать волшебный скрип буквально всего, божественный столик из спортмастера, прикрученный саморезами и не складывающийся полностью, т.к. мешает сиденье и др). Божественная машина - сделала моё настроение на целый день) Рекомендую!)

[@user-zx2td7oy6r]

Отдельный лайк за вставки с кротом. Воспоминания из детства)

[@solid_snake_sg]

Насчёт звука - Ф1 звучит как говно. Збс звучит Формула2 и Ф3. Там ещё звук остался. Говорю как человек, который пятый год стоит в зоне ДРС, на посту трека СочиАвтодром.

[@ebadyagin]

Вас перевозить в Игору будут?

[@user-jg6cc9hi4l]

@@ebadyagin ф1 уходит на Игору 100%. Бумаги подписаны. Последний ГП там сейчас билеты на Сочи продают.

[@user-xp7zm4le7u]

Да я бы даже сказал Ф3 самые громкие болиды

[@witalyschinkarev1760]

Лада Ф1?

[@ebadyagin]

@@user-jg6cc9hi4l Про это я знаю) Я про стафф, его тоже будут перевозить или нет постоянных волонтеров?

[@user-od1ve4fd5p]

Стас готов по два видео в день выпускать, лишь бы не делать документалку

[@Sol_invictus17]

Согласен, принцип обучения теории нужно менять и количество часов на неё, либо на самообучение поставить совсем. А практику по часам увеличить и можно на три части разделить: площадка, город и экстренное вождение. Много нюансов конечно, но хоть какой-то прогресс)

[@Namelokos]

Мне кажется, надо учитывать, что если обучение на права стоило бы те же 100 тысяч, в перспективе это уменьшение количества кадров водителей, увеличение зарплат в перевозках-грузовых и гражданских, и все для всех становится дороже

[@jonijon1512]

Сдал теорию без 1 ошибки и за 12 часов езды, жеву в Германии... Ну правда в детстве ездил на трактаре и матацикле сам 👌🤣 а дело ещё в том что дороги, знаки, светафоры, разметка и тд должны быть понятные на понятном месте, видными, просматривыеми, чтоб было все понятно...

[@bobrovi4]

30:30 есть подозрение, что увеличение стоимости на обучение, точно так-же будет стимулировать коррупционный рынок.

[@jenexis6469]

Стас, а может быть тебе стоит попробовать делать подкасты?

[@user-ru7ye3yj6r]

Судя по теплому свечению за подушкой Стаса, возможно все фразы про припекание-не оборот речи.

[@atrush]

11:47 Регламент есть, коррупция тоже ест=)

[@user-mu7go8zc3u]

Да, техпроцессы везде одинаковые, отношение работников к ним разное :)

[@AndriyKo1386]

На заводе в Чехии был. Что бы понять нужно самому увидеть контроль качества на линии. Поэтому и качество

[@qush9218]

С нашим общественным транспортом реально вынуждают покупать автомобиль

[@nafanja3288]

Дааа, моторы у мерса топчик. То-то Ботасу уже 6 блок поставили в этом сезоне

[@user-sm7xf8nj8z]

Знаток, Боттасу ;)

[@VladkaXuJIbIu]

Во знаток ф1 спалился )) меня опередил я тоже про Ботаса написать =) НЕ СПАТЬ в Воскресенье!!!!!!!!!!!!!!

[@user-he2ep9cu6s]

Как я понимаю у них двигателя одноразовые.

[@user-pq6ej6er6l]

Не, козел - это газ-69, а хантер - это Бобик.

[@witalyschinkarev1760]

А лиза это лиза?

[@greencat6274]

@@witalyschinkarev1760 лиза это мазда

[@user-lo6sj5cj2u]

@@greencat6274 а Мазда это мазок!

[@Perfect_skill]

Сдал на права экстерном с 1-го раза и сразу нормально поехал. В автошколе был 1 час: инструктор показал принцип правильной параллельной парковки и мне хватило. Просто всегда интересовался автомобилями и вождением, вроде ничего сложного нет

[@user-dw8zt6vz5b]

Учился в ДОСАФ ,не могу сказать что не хватило. По крайней мере учат гораздо лучше чем в любой другой автошколе.

[@atrush]

8:40 У меня Сузуки Витара 2021 года выпуска венгерской сборки на российских литых дисках (доп салона), из оригинального каталога. На пробеге 900 км, отвалились колпачки дисков с наклееной эмблемой Suzuki. Сейчас пробег около 9000 км, других проблем не выявлено. Наверно случайность=)))

[@user-cd5gy1bx8q]

Саабы повсюду

[@angeldaed]

Мерч заказал, лайк поставил, выпуск посмотрел. А мне даже поцелуйчика в конце не дали(

[@sergomhlch4337]

По поводу заучивания билетов это прям жиза, когда учился на категорию В, выучил их до такой степени, что на телефоне в приложении закрывал экран с вопросом и отвечал без ошибок только по вариантам ответов

[@helzhik1]

Про автошколы. Откатав базовый курс в автошколе, экзамен в ГАИ не сдала из-за панического страха (на экзамене от ужаса просто отключилось всё). Мой адекватный инструктор предложил вместо того, чтобы снова и снова оплачивать пересдачу, взять и купить ещё один курс вождения, чтобы попрактиковаться, привыкнуть и сдать без нервов. Прислушалась и не пожалела. Ну и ещё момент: в базовом курсе катались по одним и тем же маршрутам (где скорей всего экзамен будет), а на дополнительном вообще везде. Отличный опыт. Получила права и почти спокойно села за руль)

[@nikitakozhevnikov2823]

29:43 - цены не могут быть дешёвыми, а товары и услуги могут.

[@akshakak]

Тоже резануло)) цены низкие, товары дешевые

[@KirikWOT]

Мерч классный, но ожидал бОльшего разнообразия культовых фразочек, как-то совсем скудно

[@BYGUR]

Мерседес: У нас есть уникальный мотор с "формульными" технологиями! Рено: Ну да, 1.3 Турбо. Вы его ставите на CLA, а мы на Дастер. Мы ж его вместе разрабатывали, ну. Мерседес: Да заткнись ты уже!

[@user-yo6ps9to1y]

а причем тут 1.3 и формульный 1.6??????

[@BYGUR]

@@user-yo6ps9to1y задай этот вопрос автообзорщикам и журналистам, которые втирали про "формульнве технологии" напыления в двигателях совместной разработки рено-даймлер, во время тестов нового Дастера на 1.3.

[@user-yo6ps9to1y]

@@BYGUR ну напыление очень даже возможно

[@Vito_01]

По поводу сборки, завод Деовейс в Черкесске. Джили собирали (хз как щас) Эмгранды были реально как ручной сборки. То штекер наоборот вставлен, то элементов облицовки не хватает.

[@doho569]

Стас: "если вы смотрите выпуск на следующий день, то там скорее всего солд аут" Я: "через 2 часа солд аут уже"

[@MrStalky]

Стас, я, похоже что, тот чувак, который после автошколы понял как водить. Таксопарковская школа в Новгороде. С первой же практики был как личный водитель инструктора. Первая поездка - в Юрьево. Потом на учебной машине возили всякий хлам ему в гараж и на дачу. Экзамен сдал с первого раза (у того самого рыжего). И после всего этого я купил машину только через год, но сел и поехал из питера в новгород. Вот уже 11 лет стажа, 240к км за рулем, 3 дтп (я виновен в 1), такой же недоводила как и 90% на дороге...

[@ArthurBatyr]

Крутая локация!!! Респект

[@2veinti8ocho38]

Мне вот интересно, когда в рекламной интеграции было сказано про Теслу, что было в этот момент в голове у Стаса?🤔

[@AndrevusonRussak154]

бабосики за оплату рекламы наверно.

[@bruinR]

Слоган электроуаза: «Теперь не надо далеко бегать за трактором, тк далеко ты не уедешь»

[@voburush]

Может проще брать дополнительные занятия внутри или вне автошколы?

[@Sadamus986]

По шуму согласен, разгружался на треке в Ле Ман( там где гонка 24), катали тренировки- звук изумителен

[@vadymarchitect]

мне понравилось официальное письмо от бмв про гарантийный случай тачки собраной на територии россии типа это тачка не наша и нифига не знаем... да мы продаем туда комплектующие но это все... и гарантия на тачку не действительная другими словами пошол в жопу ничего мы тебе менять по гарантии не будем... кайф

[@SergeyKhvatynets]

это тема нового видоса для Ярдрея ))

[@vadymarchitect]

@@SergeyKhvatynets не знаю кто это .. но флаг ему в руки)

[@yevgeniylavrov6180]

@@SergeyKhvatynets У Ярдрея уже было kzbin.info/www/bejne/ppLFe5xnrrWmoKM

[@SergeyKhvatynets]

@@yevgeniylavrov6180 спасибо! Посмотрю )

[@katya_kslim]

@@SergeyKhvatynets так это вроде он и раскопал как раз-таки

[@SanchoFilin]

Мне практики хватило, билеты не заучивал, всё сдал с первого раза. Может быть потому что инструктор действительно меня учил а не спал как большинство?

[@fikfuy5091]

Меня инструктор тоже научил. Реально. Но практики один хрен мало. Страшно было первое время пипец. И до сих пор постоянно встречаю людей (девушек, в основном), которых не научили боковой парковке. Просто потому, что на площадке всего пара занятий, а в городе на это времени и места нет.

[@dionisk5344]

Не учил билеты? Ой, не ври) Тогда теорию зазубрил. Нюансов очень много в билетах, нереально сдать без знаний.

[@moon.trance]

@@fikfuy5091 боковая парковка? Это параллельная чтоль?)

[@fikfuy5091]

@@moon.trance ну, типа того что-то.

[@annabuuuuuuu]

@@fikfuy5091 параллельную парковку учат по «увидишь вот этот флажок, выкручиваешь руль», а в реальной жизни нет этих флажков. А потом минут по 5 такие люди паркуются, причём таких людей миллионы. Плюс многие только выруливают, а не выруливают -> колеса прямо -> выруливают

[@artyhedgehog]

Привет, Стас! Я тот человек, которому _для сдачи экзамена_ хватило практики. НО я между автошколой и сдачей ещё дохера часов на клавиатуре накатал в ETS2. После вождения фуры через клавиатуру с мышью водить "малюсенький" Fiat Doblo рулём не очень сложно. А, ну и меня ещё пездюком отец учил немного + на компе в автосимы с рулём играл немало.

[@user-friendly_1]

Вот за автошколу такая жиза. Я учился в Украине, в хорошей автошколе, сдал сам екзамен. НО, часов практики было 15, и этого мне хватило что бы я мог только жмакать педали адекватно (трогаться, тормозить и делать это так как надо + пару елементоы парковки), но по городу порой с инструктором впадаю в ступор, без него вообще стрёмно выезжать. Из всех кто учился со мной в потоке (человек 70) сами екзамен сдавали 5 человек, на характер, остальным или впадлу или запуганные что "там валят". И вот теории реально хватило, но практики маловато, щас доучиваюсь. Отец рассказывал что когда он учился практики было 72 часа.

[@user-nb6ps9yq8w]

Тем временем 48 часов налёта для получения лётного, но я с тобой полностью согласен

[@sergerevitsky8153]

Требую, чтоб Лиза вела какую-нибудь рубрику на этом пуфе!

[@sergeymatpoc]

кстати, насчет своего опыта ). Я ездил перед сдачей экзамена по вождению "Ровно" 4 раза (в автошколе). По сути первый раз - маневры, чуть чуть привык к машине. Остальные 3 - по городу. И сдал экзамен по вождению с первого раза с инспектором, что автодром, что город. Конечно на коробке, но на Карине (примерно 90 года). Дальний Восток, свои нюансы ). Но это был год 2005-й примерно. Я думаю просто много опыта было в ГТА, НФС и SLRR ), так что с габаритами, органами управления и всяким таким был очень хорошо знаком (можно сказать, натренирован симуляторами, кстати, привет NFS 5, где была миссия которую надо было на коробке проходить). Опыта реального вождения кроме автошколы было всего 2 раза (не могу сказать дня, буквально минут по 10-15). Своя машина появилась в 2011, с тех пор машина есть всегда. В Америке сдал экзамены можно сказать без подготовки, но это известная история, если раз сдал и имеешь опыт - нужно только понять как организовано движение на "новом месте", принципы по сути везде одинаковые, а машины по большому счету вообще не отличаются. ПС. Забыл один момент ). Вкруг обучение вождению "тогда" заняло 8 тысяч рублей и 3 недели со всеми экзаменами и пересдачами.

[@Erfea]

Вот что - что, а практики в автошколе реально не хватает. В своё время добрал часов у хорошего препода, сдал без проблем, гаишник не только не валил, но скорее был очень рад что кто-то реально готовый пришёл сдавать. Даже прикрыл глаза на кое-какие мелочи, до которых можно было долюбиться.

[@DubbleCrubble]

Стас: "Мы наконец-то сделали мерч о коротком вы так давно нас просили!" Все подписчики: 🗿🗿🗿

[@user-bn7or6gz9w]

Просили, очень давно, на стримах много вопросов постоянно о них было

[@denisburtsev912]

Э, а где худи для уверенных в себе мужчин на крузаках? Я про размеры XXXXXXXL

[@German_1984]

Три складки на бритом затылке в комплекте? )))

[@denisburtsev912]

@@German_1984 На третью еще не наел, две только :D

[@IlyaEvstropov]

Мне не хватило часов в автошколе. Из 58 часов практики (сдавали на В и С категории) 18 было на ВАЗ-2106 с плохо работающим мотором, и 40 на КамАЗе и ЗИЛе. Каждое занятие должно было идти по 2 часа. И ладно бы оно шло 1 час 50 минут, но инструктора начинали занятие минут на 15 позже. Далее 20-30 минут спрашивали пункты правил. Потом со скоростью 25-30км\ч ездили по городу, практически вплотную к бордюру, и возвращались в гараж минут на 20 раньше положенного. Некоторые порой вообще не выезжали с территории, потому что назвали не все случаи, где запрещён разворот или остановка. И вместо вождения сидели в заглушенном автомобиле и читали ПДД

[@Ra_Jah]

2004 году учился на ВС, теорию устройства авто и ПДД не помню сколько часов, недели 2 по 2-3 часа, а вождение 😂 на Волге с квадратными фарами 3102 выезжая с автодрома в машине были всегда 3 ученика + инструктор (мужичок бывалый). Так вот двое покатались по городу по очереди, потом садился я за руль, развозили учеников по домам и ехали с инструктором по его делам, Сбербанк, в гараж за соленьями (учился в январе), в магазин. Потом меня до дома и он уезжал и так 2 недели. Весело было. В ГАИ сдавали практически всё с первого раза из 20-25 человек. Те кто не сдал теорию (не много, человек 5) шли в магазин покупали карточки Билайн оренсот по 200 руб (раньше были такие для пополнения баланса) и несли гаишнику и всё. Автодром и город все сдавали за раз. Вроде как хватило почти всем, я был самый младший в группе. Так как я с детства привык к рулю (в 7-8 лет мотоциклы со взрослыми конечно же, дядькина 2102, шестёрки, древний скайлайн R31 тоже рулил лет в 10-11) + в 14-15лет 2107 чёрную угонял с гаража и катался по городу объезжая посты 😁 ловили конечно, провожали до гаража и бате звонок, дома разговор и в итоге всё равно хвалил что без происшествий, так как навыки мои он знал. В итоге я сейчас уже как 10 лет профессиональный водитель категории Е. Пишу комментарий на стоянке в Питере, в ожидании погрузки. И ценник за учёбу был тогда 5400 за ВС.

[@user-ew8rc2ir3b]

Сижу на съёмной квартире: кухонный гарнитур, холодильник "Свияга ", плита Вятка, стол и стулья Ульяновс)))) китайский только чайник и микроволновка

[@BlackUcsus]

Компрессор чей в холодосе?

[@user-ew8rc2ir3b]

@@BlackUcsus сделано в СССР

[@Silvercom]

Ого новый видос, вовремя, можно поесть наконец-то.

[@user-tn7di8vn5i]

Приятного аппетита, потом изучи как правильно пишется "вовремя")

[@Silvercom]

@@user-tn7di8vn5i с смартфона неудобно писать. А Т9 не всегда правильный вариант исправления предлагает.

[@ZLO188]

Я себя таким стариком почувствовал, когда Стасяо про автошколу разгонял, вспоминал, как я в автошколу приезжал на своей четырке без прав, садился в учебную четырку и начинал «учиться» водить.))) Есть ещё такие же?

[@Julia_Maksimovna]

училась водить 11 лет назад в ДОСААФ. Уверенно заявляю, что тех часов практики, что дали, вполне хватило. Инструктор был отличный и параллельно давал уроки контаварийного вождения. Безмерно счастлива, что попала тогда туда и к нему 👍🏻

[@ihor1419]

Опа мерч,по кайфу )

[@user-gh3vq6lc7m]

Учился на ву в школе от ДОСААФ, у меня было год теории , а потом год вождения ( от школы 10-11 класс) и в разных условиях, снег, дождь, утро, вечер. Предлагаю так же сделать , все уже изобретено.

[@bodila__443]

Учился в авто дорожном колледже на техник механик, получение категории С было обязательным! Нас учили весь учебный год! Теория 290 часов ( прямо были пары) Автодром 110 часов Город 350 часов Это был 2014 год, нас учили как профессионалов, чтобы потом за нас не стыдно было. А цель обычной автошколы, это прибыль, чем быстрее обучение, тем больше денег!

[@meatbag6370]

Где найти видео с 7:55 про сивик??? Гуглил не нашел

[@DeenG0]

Господи, замажьте или заклейте точку на стене (над головой у Стаса), я чуть с ума не сошёл, пока смотрел видос 😁

[@LichtTempler]

ОКР, как он есть :)

[@DeenG0]

@@LichtTempler скорее перфекционизм)

[@serhiibondarchuk5919]

Я хрен его знаю, 26 часов практики, из них 8 площадка и всё, никаких стрессов и проблем, сел и поехал. Первый день самостоятельного вождения - 7 часов за рулём.

[@Fa4ysta]

Тоже думаю. Насколько нужно быть тяжёлым, чтобы иметь проблемы с вождением после автошколы.

[@moniteam535]

Вчера сдал практику, сегодня буду забирать права. У нас 15 занятий по 2 часа, инструктор сказал - ели человек не поехал нормально к 7 занятию, то там и 100 занятий не спасут

[@1naygaming42]

Насчет обучения в автошколе. У нас вообще было на обучении в досаафе 2 занятия на автодроме и потом в городе. Я 6 занятий в городе отходил и сдал в гаи без проблем.

[@1naygaming42]

единственный стрессовый момент был это когда прямо перед экзаменом моя октавия сломалась и меня пересадили на фабию. Я тупо офигевал с того что чтобы на ней тронуться надо мотор до 2000 раскрутить. И скорость на ней ощущалась очень странно. Едешь 40 как будто 140 нафиг.

[@Zearael]

Про автошколы и правда очень актуально. Было интересно

[@MrLensilot]

Если бы Стас хотя бы день поработал на заводе в России и увидел все изнутри, он бы не пытался с пеной у рта доказать, что отечественная сборка точно такая-же как зарубежная. Дело не в том, что у Русских руки кривые, а в том, что весь процесс от управления персоналом до покупки инструмента на отечественных предприятиях выстроен через заднюю часть спины, и каким-бы хорошим сборщиком - слесарем ты не был, когда на тебя ежесекундно пиздит мастер, который младше тебя в два раза, и заставляет молотком закручивать болты (условно говоря) хорошая сборка не получится как ты не старайся. Можно сказать: "НО ведь есть ОТК в каждом цехе!" конечно есть, вот только ОТК как правило это рукопожатные люди с которыми можно всегда и обо всем договорится, ведь это Россия!