TOP motoare fiabile DIESEL!

[@florian-1981]

Eu am N 47 din 2011 pe un 320 d , zero defecte pe motor . Și încă un N 47 pe F30 din 2013 , 316 d modelul 4 ani jumătate am ținut mașina, zero defecte . Pentru mine sunt fiabile , dar au fost mașini cu istoric, problema lor este ca ajung în România cu peste 3-400000 km după ce au fost exploatate la maxim .

[@Duster2019]

Apreciez efortul si disponibilitatea de a aduce continut cat mai bun ....Nu poti sa multumesti pe toata lumea si mai ales in domeniul auto.Fiecare e liber sa considere in mod divers prezentarea ta dar un minim de bun simt in comentarii trebuie obligatoriu sa existe .Cui nu-i convine,sa-si creeze propiul canal si sa comenteze acolo.

[@gerhardorosz7984]

Orice motor produs de BMW cam până-n 2007 era top (cele la care începe codul motor cu litera M). Cele după 2007 cu cod motor începând cu N și după B erau deja mai problematice din cauza distribuției proiectate mai prost. Totuși la mașinile mai noi nu este o noutate să trebuiască schimbat lanțul de distribuție. Cu lanțul schimbat la timp adică la 250de mii de km căci cam atât tine în medie o distribuție OE sunt motoare lafel dacă nu mai fiabile ca oricare alta cu norma E5. Problema la cuzineți(în mare parte doar la 6 cilindri diesel)e de obicei cauzată de uzura prematură a motorului din cauza exploatării și mentenanței proaste.

[@larachannel-vj6pk]

- 1.9 tdi Alh si tot neamul cel cu pompa de injectie rotativa - 2.5 de pe Caravelle/ T4 sau Volkswagen lt ( la fel cel cu pompa rotativa) - M57 bmw preferabil cu 1 turbina - 2.9 de la Mercedes Sprinter (1997-2000) sau 2.7 CDI.

[@emanuelmarius6622]

Motoarele de generație veche sub 2010 mai fiabile decât variantele mai noi

[@florinjumuga2697]

Skoda Octavia 2 motor 2.0 BKD km 380000 am schimbat turbina, ambreiaj și EGR în rest consumabile. Ulei în mare parte Motul și Aral .

[@BogdanCaseriu-pq1iv]

Bună ziua,dores sa cumpa un Peugeot 3008 diesel,va rog o parere stric din punct de vedere al fiabilități ce să aleg ,bluhdi 2.0-150cp sau 1,5 bluhdi 130cp.Multumesc!

[@ovidiuaurelmihailescu3441]

Bună ziua ! Îmi puteți da o părere despre un ford fiesta 1.6 90 cp tdci mk5 2005 pentru a o cumpăra, MULȚUMESC, CU RESPECT! UN URMARITOR

[@alinnechitacj]

Am condus ceva motoare până acum și cred ca cele mai fiabile sunt: 1.9 TDI 130 cp 1.9 TDI 105 cp 1.5 dci MCV 90 cp și Duster 116 Dețin un 2,5 TDI 174 cp reparat la voi și este fiabil atâta timp cât nu este forțat dar până la 350.000 km are 2 Chiuloase schimbate și multe multe reparații mari și mici , știu mașina de nouă dar se pare ca am cumpărat-o la sfârșitul vieții ei , funcționează după o investiție de 7500 euro dar încă mai necesită câte ceva. Spor în toate.

[@telefonulluigeo4821]

corect domnule Calin!

[@poldaniel3574]

Salutare! Avand in vedere complexitatea motoarelor diesel noi, cu egr de inalta si joasa presiune, dpf, sistem adblue, si tot felul de sisteme care sa fie motorul cat mai eco frendly, pot sa zic cu mana pe inima ca fiabilitatea nu se mai poate pune in ecuatie chiar daca proprietarul intretine masina ca la carte! Era Sfantului Alehas a apus demult, fuse si se duse! Acum iei diesel euro 6 nou, te folosesti de el 3-4 ani apoi il vinzi altfel incepi sa bagi banuti frumosi in el daca il vrei la stare originala!

[@justawhitenigga]

ALH nu trăgea bine pentru cilindreea pe care o avea. Alea de 85 kW trăgeau la fel de bine ca alea de 96 kW, dar cel mai mult mi-au plăcut alea de 110 kW. Per total, dacă ar fi să-mi iau un motor din generația anilor 2000, M47 sau OM646, TDI e o glumă pe lângă astea două.

[@mirceapopescu7620]

Ai dreptate

[@drajanmarius3813]

Vă salut cu mult respect.

[@drajanmarius3813]

Ce ulei îmi recomandati 1.6tdi Seat Leon 2015

[@DMAutoro]

@@drajanmarius3813 www.dmauto.ro/magazin/produs/ravenol-vmp-usvo-sae-5w30-4l1l-gratis

[@Azul_Colima]

m-a zapacit bip-ul ala de pe fundal; am crezut ca a cazut curentul la mine si se aude UPS-ul.

[@DMAutoro]

@@Azul_Colima ala e beep-ul de veghe 😉 O sa remediem si problema aia.

[@robertalex9433]

@@Azul_Colima si eu am crezut ca e de la mn, am inceput sa intreb prin casa: "ce se aude asa?" 😂😂😂

[@ionutionut6043]

De 1.8 tdci(Focus 2 si Mondeo 4) ce parere aveti?

[@gradinadinpadure8090]

Unii zic ca este TANC!

[@TheNokcia]

@@ionutionut6043 bravo! L-am avut in primă variantă 1.8 tddi pe un Focus 1, un tank de motor. Apoi tot pe Focus 1 dar facelift un 1.8 tdci. Excelent motor!

[@ionutionut6043]

@@TheNokcia pe Focus 2 sunt alte injectoare,din ce stiu eu

[@DMAutoro]

Tddi este cu pompa de injectie clasica, iar tdci e injectie common rail.

[@alexcri2010]

Bună ziua... Despre 1.9 dci de la Renault cel pus pe Nissan Primera 2004 ce parare aveți? Eu l-am luat la 314.000 km și la 350.000 am schimbat segmenti... Recondiționare chiuloasa garnitura și turbina recondiționata... Acum funcționează ok

[@DMAutoro]

@@alexcri2010 au avut ceva probleme cu pompele de ulei. S-a schimbat codul OE de cel putin 3 ori. In rest ok! Tatal meu are Laguna 2 si deocamdata e ok.

[@RamRam-qt6sy]

O opinie pertinenta! Egr cu racitorul un pret estimativ cu manopera la vw euro 5?!

[@DMAutoro]

@@RamRam-qt6sy 2000 lei

[@geobursuc6518]

@@DMAutoro Multumim pentru video. O intrebare daca se poate. Ce marca de EGR folositi in service?

[@danmorar459]

Mulți ignoră realitatea și vin cu diferite argumente,de cele mai multe ori neprobate.felicitari pentru acest videoclip.foarte bine punctat.💯

[@DMAutoro]

@@danmorar459 va multumim!

[@mirceapopescu7620]

Eu zic că la N47D20C , INTINZATORUL A FOST PROBLEMA , Acum vom vedea ( la cât costă un BMW să le fie rușine de nesimțiți)

[@sergiubucunea3202]

Primul

[@DMAutoro]

Va multumim!

[@leonardpasoi3714]

Motorul de duba ford 2,2 2010, bun.

[@mirceapopescu7620]

Eu am luat X3 ul de nou, la 35.000 auzeam lanțul

[@johnr3599]

Poate sunt off topic, dar nu inteleg ce ulei se foloseste in reprezentantele BMW ptr a face schimburi la 30000 km. Poate de aici apar multe probleme.

[@DMAutoro]

@@johnr3599 OE fabricat de Shell

[@pinbeespintea]

Am un volvo s40 2003 cu motor de Renault 1.9 dci 115cp 360000km, motor nedesfacut, turbina originală, la noxe iasă ca din fabrica, am avut probleme cu ea din cauza vârstei dar nimic la motor sau alte lucruri scumpe.

[@alindaba78]

@@pinbeespintea și eu am laguna 2 dci varianta 120cp o am de la 266k km acum are 334k km și motorul toarce că o pisicuță 😅 ps: de vreo 2 ani ii bag ulei 2 t in motorina de asta merge așa bine zic eu

[@mariusfurtuna9422]

Eu nu mai stau sa ma uit la video, nici nu am diesel macar. Dar as merge pe HDI, DCI sau JTD.

[@DMAutoro]

@@mariusfurtuna9422 le-am pomenit pe toate 3 😉

[@mirceapopescu7620]

Și la 80.000 l am înlocuit

[@alincarp5459]

N47 ca și fiabilitate este mediocru nu se compară cu M47Tu2 La fel și N57 este mult inferior față de M57TU2 la capitolul fiabilitate La distribuție compensează faptul că producătorul a făcut un update și a rezolvat cauza problemei dar acest lucru nu este scutit de verificări în service și o eventuală intervenție la distribuție după verificare și constatare Am un N47 sub o capotă de X3 cu 295.000 km iar probleme am avut la: Turbo, clapete swirl, motoraș clapete swirl, releu și bujii, motoraș clapetă EGR, fulie vilbrochen. Probleme distribuție nu au fost dar am schimbat preventiv deoarece a fost cea OEM proiectată greșit. Aceste probleme pot fi și la N57 este foarte comun cu N47 Motorul merge perfect și cu ulei VMP de 7 ani. E ok ca fiabilitate și atât nu este foarte fiabil

[@alinnechitacj]

De 2.5 -ul meu ce zici?

[@eugen5049]

Despre diesel japonez?

[@DMAutoro]

Foarte rar ne intra in service. Avem 2 clienti cu Mazda 6 2.2 diesel. La unul i-am refacut motorul, iar la celalalt i-am inlocuit injectoarele si senzorul presiune evacuare. Astea doua exemple imi vin acum in minte.

[@sebyseby7364]

Salutare d4d 126 cai toyota

[@xbeabc9516]

ML cu lantul rupt pe autostrada..avea vreo 400.000 km

[@paulm04]

Înseamnă ca zornăia foarte tare . Vina ta

[@xbeabc9516]

@@paulm04 nu al meu

[@ionrada2360]

1.6 tdi 105 cai leșinați de nou 1 litru de ulei la 1000 km cu ravenol 5w30 vmp usvo 1 litru la 10000 km cele mai fiabile motoare diesel dci-urile și hdi-urile

[@DMAutoro]

@@ionrada2360 avem la firma un 1,6 TDI 75CP dus la 130 CP cu Ravenol 5w30 VMP fara consum la 15 000 km. 😉

[@ionpopescu1945]

Aveți dreptate, am și eu un 1 6 tdi și nu consumă ulei de la schimb la schimb. Adică la zece mii de km.

[@alexflorin22]

Pai sunt leșinați fiindcă nu sunt folosiți corect. 1.9 de aceeași cai rupe.

[@justawhitenigga]

​@@alexflorin22 tu compari un motor mai mic cu unul mai mare? 😂😂

[@ionrada2360]

@@alexflorin22 dacă tu crezi că rupe 105 cai la mașină de 1500 kg înseamnă că înainte ai avut mobra 😂

[@Christianssen889]

Am intrat doar pentru domnul Calin si pentru algoritm. In rest hybrid power ⚡️

[@DMAutoro]

@@Christianssen889 Doamne ajuta! Iti multumesc!

[@poldaniel3574]

Cum era oare vorba aia care continea cuvintele "ibric" si "talibani"?

[@Christianssen889]

@@poldaniel3574 nu beau ceai sa folosesc ibric, cat despre talibanism eu sunt roman, nu afgan 🫡

[@poldaniel3574]

@@Christianssen889 aha, certo per certo! Mama ei de vorba ca nu mi-o amintesc...no, scuze bos!

[@geomai100]

@@Christianssen889 dute bai de aici,hibridule....

[@ionmalaescu5305]

Am trimis aseară un comentariu ! De ce nu l postați nu v am jignit si nici nu v am injurat ! A fost o critica si mi se pare corect să il postati! Că asa e democrația!

[@DMAutoro]

@@ionmalaescu5305 comentariile se posteaza automat.

[@leonardpasoi3714]

Algoritmul KZbin