Самые распространенные проблемы "Ауди Ку7 4л", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у "Audi Q7 4L".
Пікірлер: 37
@user-cc5my3sc6s2 жыл бұрын
После прослушивания про управляемость Пневмы хуже чем на пружинах, подкачки на заправках и остальной хуйни выключил. Такой бред несёт.
@andrey4144 Жыл бұрын
Только хотел написать про это😂🤦
@user-pt7oj8ez8i10 ай бұрын
Аргумент,что рулевые наконечники слабые потому что в городе руль крутишь от упора до упора,это пиздец🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@azizniyazov78308 ай бұрын
Такая же фигня😂
@user-fy7sy7nq5g6 ай бұрын
😮😂 3:12 тоже так же поступил, выключил нах😂 после слов что на пневме хуже управляемость чем на пружинах!!! Она на пневме в положении sport рулится как картинг, в любые повороты ввинчивается без малейшего крена, а в положении комфорт вольяжная как Лексус...а на пружинах она ни то ни сё😅😅😅.автор ты эту машину походу с картинки видел
@mikhailsherstynih98362 жыл бұрын
Несмотря на все это, кушка-пушка
@user-yw9kh7gv3o2 жыл бұрын
Можно подумать что он когдато ездил на этом авто...
@user-il4md7ub6m Жыл бұрын
👍
@user-qp7yg9xb1f2 жыл бұрын
Ауди крутая тачка и все. Точка
@alexmorgannngames3 ай бұрын
Владею 5 лет кю7 2008 год 3.0 дизель, за все время, менял только масло и тормоза колодки+диски)) езда спокойная, без лишних понтов, машина ездит без проблем, но учтите расход даже при спокойной езде в городе 15-16 литров, трасса 12, смешанный сказать точно не могу, но думаю будет 13+, а если вы любите дать *изды, то расход будет больше 20л)))
@user-ul8mm5ss3k Жыл бұрын
Многое не так! И коробки айсин фигня полнейшая. Зф надёжней! VR6 3.6 самый надёжный бенз мотор. Никаких проблем там с цепями поршневой и топливной там нет! Блок чугунный. Масло меняю через 8-10ткм, масло не доливаю вообще. Бред полный. 4 года владения ку7 на пневме с 3.6 и пробег за 350 ткм, есть что сказать. Рычаги оригинальные загремели на 220 ткм. Рейка потекла из за масла красного, которое туда не льется. Плюс не своевременная замена. Вот салентблоки подрамника слабенькие, тысяч 200 всего ходят оригинал. Не оригинал не советую. Мне хватило не оригинал на год. Есть места в электрике, которые не очень любят влагу. В основном это скрутки заводские в монтажном блоке под лобовым. Так же силовые провода в местах соединения на гене и стартере. Решается все медным спреем и очистителем электроконтактов. Так же возможны проблемы в проводке под ногами водителя. Если много воды в салоне. Что бы не было воды в районе Эл монтажных боксов и ЭБУ под лобовым, нужно выквырнуть соски водостоков, которые забиваются. Была проблема с концевиком кнопки багажника. Самопроизвольно открывался и закрывался. Так же из за попадания влаги. С тормозами проблем нет. Не скажу что слабые, но хотелось бы и по лучше. И не скажу что ходят мало. На японцах по сравнению с ку7, все гораздо хуже с тормозами. Есть с чем сравнить! С пневмой проблем нет вообще. Раз зимой после мойки упала, но быстро поднялась. Попала вода в клапан и замёрзла. Пару раз были ошибки по пневме, после мойки все прошло. Не разу в пневму не лазил и ничего не делал. С коробкой тоже проблем нет и не было. Даже масло ещё ни разу не менял. Коробка зф. Ручки с безключевым работают, аккум не сажают. Хотя иногда бывают по ним ошибки. Лакокрасочное на ку7 надо признать, слабое место. Краска после 200 ткм начинает облазить. Но ржави и тем более гнили нет. Это все за 4 года владения и общем пробегом за 350ткм. За все время ни разу не был в сервисе! Все что было, делал сам. Ещё не понятно, откуда такая инфа про ресурсы? На этих машинах пробеги в 99.9 процентах скручены. На них за год наматывают по 50 ткм минимум. И проблем не бывает. Трёх летние ку7 в основном продавались уже с пробегами под 200 ткм. И никаких ремонтов там особо не было. Инфа у меня не с потолка. Очень давно слежу за ку7 ми. Часто ездил подбирать людям такие. Машина дорогая в обслуживание, хоть и старая. По низу рынка утрепаные, с мыслями, "а ничего страшного подделаю", брать нельзя. Эта не та машина. Купив за 700-800 тр ку7 2006-2009 гв в убитом сост, восстнее будет не возможно. Так и будет тянуть деньги! С 4.2 бензин вообще не советую брать. Хотя их много на Авито. Есть варианты и дешевле 700. Но это уже не Ауди, это слезы, страдания и недвижимость владельца!
@user-rw4ci9xq4w9 ай бұрын
За 900 т.р живую с 3л дизелем можно найти? За ранее спасибо.
@user-ul8mm5ss3k9 ай бұрын
@@user-rw4ci9xq4w вряд-ли, около 1.5 будет живая
@igorigor99358 ай бұрын
А с каким двигателем ставились ZF? Какие года?
@trollberserker1515Ай бұрын
спасибо за ликбез!
@user-wh5fq6gp1s9 ай бұрын
Про бензин овые расскажите пожалуйста особенно про 3,6
@ВІДЬМАК3 ай бұрын
Народ! Як що хочете купити таку машину... не дивіться подібні відео. І пам'ятайте, все залежить від того що вам попадеться і як ви будете обслуговувати авто.
@user-ox1ye1cx9v2 жыл бұрын
Что за бредятина...Не разбираешься-не снимай!!!
@user-il4md7ub6m Жыл бұрын
Автор ты откуда берёшь такую информацию об Авто ? Чтобы понять что это за автомобиль нужно его купить и проездить пару лет и только потом делать обзоры !
@10rulesoflife-fl9pjАй бұрын
мама дорогая, что я только что прослушал?! Владею уже второй кушкой..... Проблемы с пневмой? Намо мыть пневмобалоны?! Горит сцепление?! Изнашивается двухмасовый маховик?! Серьезно?! )))))))
@user-rg2ww7uj3d Жыл бұрын
Насилую свою кюшку 11 лет ,но такою херню ,первый слышу.
@user-rc8wg5nh2m2 күн бұрын
За почти 300 000 пробега, 2007 года Q7, 3,6л, бензин только в прошлом году делал ходовку, поменял сайлентблоки и подушки двигателя. В остальном меняю масло и заливаю бензин. Да и ещё, колодки ходят у меня не меньше двух лет. А диски поменял в круг только 1 раз за этот пробег. Двигатель работает как часы, коробка идеальная не пинает и плавно переключается. Автор несёт бред
@e.t.88696 ай бұрын
ютуб стал просто помойкой вот из таких вот «обзорщиков», которые даже и не стояли рядом с авто, о которых они зачитывают текст
@alexmototema9281 Жыл бұрын
Всё сказаное бред,автор владел таким автомобилем??? Пружины лучше чем пневма😳🤣
@user-td6gy7vj4d10 ай бұрын
Сначала 3,6 лютое гэ с ненадежной поршневой, через 5 минут уже нахваливает и поршневая надежная Ору
@user-yw9kh7gv3o2 жыл бұрын
Но он профан .ничего не понимающий в этой машине. Какое нахер мытье пневмы ....посмотри конструкцию прежде чтото вещать ....
@user-yw9kh7gv3o2 жыл бұрын
Повреждение кожухов пневмоболонов ??? Ты это серьезно???
@user-yw9kh7gv3o2 жыл бұрын
Машина управляется на пружинах лучше? Ты че несешь ?
@user-flint.electro9 ай бұрын
Чего???? На 4.2 ставили асин автомат 09d это на 3.6 zf ставили т.к мотор дохлый за 3тонны веса. Асин убить не возможно и прощает он все. Изучай лучше машины крендель. Я тебе как владелец кушки говори да и в ремонте она не так уж дорога если ты не угробил ей двиг. На v12 5.9 ставили 6нр32 и все на этом.
@user-kz5is8eq6t Жыл бұрын
Полный бред!! Учи уроки... За 240 тыс км появятся проблемы
@tyoma13082 жыл бұрын
По мне так всё правильно он расписал
@Svbur2 жыл бұрын
Бред......
@razb32067 ай бұрын
Половина видео вода, вторая половина бред вычитанный из помойки)))) чушь полная .