ТОП проблем Ауди КЮ7 первого поколения | Самые частые неисправности и недостатки Audi Q7 4L

[@mikhailsherstynih9836]

Несмотря на все это, кушка-пушка

[@СоколСокол-м9е]

Ауди крутая тачка и все. Точка

[@user-cc5my3sc6s]

После прослушивания про управляемость Пневмы хуже чем на пружинах, подкачки на заправках и остальной хуйни выключил. Такой бред несёт.

[@andrey4144]

Только хотел написать про это😂🤦

[@КотанКотан]

Аргумент,что рулевые наконечники слабые потому что в городе руль крутишь от упора до упора,это пиздец🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@azizniyazov7830]

Такая же фигня😂

[@ВадимТрусевич-и6н]

😮😂 3:12 тоже так же поступил, выключил нах😂 после слов что на пневме хуже управляемость чем на пружинах!!! Она на пневме в положении sport рулится как картинг, в любые повороты ввинчивается без малейшего крена, а в положении комфорт вольяжная как Лексус...а на пружинах она ни то ни сё😅😅😅.автор ты эту машину походу с картинки видел

[@НиколайИльин-е1о]

Можно подумать что он когдато ездил на этом авто...

[@григорийгусев-п5ж]

👍

[@ПавелБирюков-д8ъ]

Многое не так! И коробки айсин фигня полнейшая. Зф надёжней! VR6 3.6 самый надёжный бенз мотор. Никаких проблем там с цепями поршневой и топливной там нет! Блок чугунный. Масло меняю через 8-10ткм, масло не доливаю вообще. Бред полный. 4 года владения ку7 на пневме с 3.6 и пробег за 350 ткм, есть что сказать. Рычаги оригинальные загремели на 220 ткм. Рейка потекла из за масла красного, которое туда не льется. Плюс не своевременная замена. Вот салентблоки подрамника слабенькие, тысяч 200 всего ходят оригинал. Не оригинал не советую. Мне хватило не оригинал на год. Есть места в электрике, которые не очень любят влагу. В основном это скрутки заводские в монтажном блоке под лобовым. Так же силовые провода в местах соединения на гене и стартере. Решается все медным спреем и очистителем электроконтактов. Так же возможны проблемы в проводке под ногами водителя. Если много воды в салоне. Что бы не было воды в районе Эл монтажных боксов и ЭБУ под лобовым, нужно выквырнуть соски водостоков, которые забиваются. Была проблема с концевиком кнопки багажника. Самопроизвольно открывался и закрывался. Так же из за попадания влаги. С тормозами проблем нет. Не скажу что слабые, но хотелось бы и по лучше. И не скажу что ходят мало. На японцах по сравнению с ку7, все гораздо хуже с тормозами. Есть с чем сравнить! С пневмой проблем нет вообще. Раз зимой после мойки упала, но быстро поднялась. Попала вода в клапан и замёрзла. Пару раз были ошибки по пневме, после мойки все прошло. Не разу в пневму не лазил и ничего не делал. С коробкой тоже проблем нет и не было. Даже масло ещё ни разу не менял. Коробка зф. Ручки с безключевым работают, аккум не сажают. Хотя иногда бывают по ним ошибки. Лакокрасочное на ку7 надо признать, слабое место. Краска после 200 ткм начинает облазить. Но ржави и тем более гнили нет. Это все за 4 года владения и общем пробегом за 350ткм. За все время ни разу не был в сервисе! Все что было, делал сам. Ещё не понятно, откуда такая инфа про ресурсы? На этих машинах пробеги в 99.9 процентах скручены. На них за год наматывают по 50 ткм минимум. И проблем не бывает. Трёх летние ку7 в основном продавались уже с пробегами под 200 ткм. И никаких ремонтов там особо не было. Инфа у меня не с потолка. Очень давно слежу за ку7 ми. Часто ездил подбирать людям такие. Машина дорогая в обслуживание, хоть и старая. По низу рынка утрепаные, с мыслями, "а ничего страшного подделаю", брать нельзя. Эта не та машина. Купив за 700-800 тр ку7 2006-2009 гв в убитом сост, восстнее будет не возможно. Так и будет тянуть деньги! С 4.2 бензин вообще не советую брать. Хотя их много на Авито. Есть варианты и дешевле 700. Но это уже не Ауди, это слезы, страдания и недвижимость владельца!

[@АлександрЭлерт-м6л]

За 900 т.р живую с 3л дизелем можно найти? За ранее спасибо.

[@ПавелБирюков-д8ъ]

@@АлександрЭлерт-м6л вряд-ли, около 1.5 будет живая

[@igorigor9935]

А с каким двигателем ставились ZF? Какие года?

[@trollberserker1515]

спасибо за ликбез!

[@RavilMavlyutin]

В целом все правильно описал. Сам владелец 3.6 0.7 г.в. В Казахстане обслуживание в принципе недорого, если сравнивать с тойотой. Контркта хватает, дубликаты тоже. Владею 3 года, из вложений свечи, частичный перебор ходовой, учитывая что езжу на рыбалку и по стройке тоже ей порой несладко приходится. Из хотелок амортизаторы регулируемые (клиренс 350 мм😂) резина Ат и диски от гелена. Другую машину не рассматриваю, от Тает тошнит уже, были почти все. Надежность понятие относительное, учитывая последние поколения Тает. На подьемниках они в основном и висят. Брал 3 года назад. 1 хозяин, с пробегом 130000, пробег не кручен, сам на сервере Вага когда то работал. По кузову и салону есть косяки, но мне не критично, учитывая как я её эксплуатирую. Всем добра

[@alexmorgannngames]

Владею 5 лет кю7 2008 год 3.0 дизель, за все время, менял только масло и тормоза колодки+диски)) езда спокойная, без лишних понтов, машина ездит без проблем, но учтите расход даже при спокойной езде в городе 15-16 литров, трасса 12, смешанный сказать точно не могу, но думаю будет 13+, а если вы любите дать *изды, то расход будет больше 20л)))

[@ВІДЬМАК401]

Народ! Як що хочете купити таку машину... не дивіться подібні відео. І пам'ятайте, все залежить від того що вам попадеться і як ви будете обслуговувати авто.

[@Фердинанд-й4ч]

Про бензин овые расскажите пожалуйста особенно про 3,6

[@СергейМирошин-к7к]

Что за бредятина...Не разбираешься-не снимай!!!

[@григорийгусев-п5ж]

Автор ты откуда берёшь такую информацию об Авто ? Чтобы понять что это за автомобиль нужно его купить и проездить пару лет и только потом делать обзоры !

[@ХРОНИКИСТАИБЕЛЛА]

Про любую марку можно говорить столько же , хорошая машина особенно дизель

[@НиколайИльин-е1о]

Но он профан .ничего не понимающий в этой машине. Какое нахер мытье пневмы ....посмотри конструкцию прежде чтото вещать ....

[@НиколайИльин-е1о]

Повреждение кожухов пневмоболонов ??? Ты это серьезно???

[@НиколайИльин-е1о]

Машина управляется на пружинах лучше? Ты че несешь ?

[@ИгорьКужовник]

Насилую свою кюшку 11 лет ,но такою херню ,первый слышу.

[@10rulesoflife-fl9pj]

мама дорогая, что я только что прослушал?! Владею уже второй кушкой..... Проблемы с пневмой? Намо мыть пневмобалоны?! Горит сцепление?! Изнашивается двухмасовый маховик?! Серьезно?! )))))))

[@alexmototema9281]

Всё сказаное бред,автор владел таким автомобилем??? Пружины лучше чем пневма😳🤣

[@МуратКасымов-щ4о]

За почти 300 000 пробега, 2007 года Q7, 3,6л, бензин только в прошлом году делал ходовку, поменял сайлентблоки и подушки двигателя. В остальном меняю масло и заливаю бензин. Да и ещё, колодки ходят у меня не меньше двух лет. А диски поменял в круг только 1 раз за этот пробег. Двигатель работает как часы, коробка идеальная не пинает и плавно переключается. Автор несёт бред

[@e.t.8869]

ютуб стал просто помойкой вот из таких вот «обзорщиков», которые даже и не стояли рядом с авто, о которых они зачитывают текст

[@user-flint.electro]

Чего???? На 4.2 ставили асин автомат 09d это на 3.6 zf ставили т.к мотор дохлый за 3тонны веса. Асин убить не возможно и прощает он все. Изучай лучше машины крендель. Я тебе как владелец кушки говори да и в ремонте она не так уж дорога если ты не угробил ей двиг. На v12 5.9 ставили 6нр32 и все на этом.

[@Сибирьза]

Полный бред!! Учи уроки... За 240 тыс км появятся проблемы

[@ДмитрийОлегович-о5б]

Сначала 3,6 лютое гэ с ненадежной поршневой, через 5 минут уже нахваливает и поршневая надежная Ору

[@BADSHOTRS]

Половина видео вода, вторая половина бред вычитанный из помойки)))) чушь полная .

[@tyoma1308]

По мне так всё правильно он расписал

[@Svbur]

Бред......

[@Арсений-ц9и3о]

Самый бредовый обзор!