TOP SPEED BMW F 900R vs KAWASAKI Z 900 vs YAMAHA MT 09/2 CILINDROS vs 3 CILINDROS vs 4 CILINDROS

[@fabiovieira2447]

A Z900 leva, apesar que a MT-09 está limitada. Mas uma observação quanto aos velocímetros, a BMW quando estava à 200Km/h no painel estava 205, na Z marcava 211 e MT-09 218. Velocímetro da BMW mais preciso.

[@grilojunior338]

Já tive a MT09 nada a reclamar dela, hoje tenho um z900 exatamente a mesma do vídeo, e sim a z anda mais que a mt09 tanto em baixa quanto na alta, e ele foi bem seguro na pilotagem, já dei 258k/h com a z original

[@thiagoemanuel813]

Fiz a escolha certa em pegar a Z9, não por conta de ser a mais rápida, mas por ter um conjunto fenomenal. A moto tem um torque assustador em qualquer rotação, uma ciclística espetacular, várias assistência de segurança, painel TFT, designer atemporal e por um preço “justo” diante do atual cenário mercadológico. Melhor custo benefício das super nakeds. Caso vc que está lendo esse comentário e está na dúvida qual delas pegar vá de Z9 sem medo de errar. Conselho de um feliz/satisfeito proprietário de uma Kawasaki Z900 2022 com escapamento full. Cuida, a vida é agora!!

[@jarbasmiranda5307]

Parabens, moto top demais Z9, mano adoro BMW mas sejamos francos esta moto eles erraram feio.

[@leozim9003]

O mais interessante é: Z900 a 224km/h no painel = 213km/h no gps Mt09 a 224km/h no painel = 203km/h no gps Bem falso o velocímetro da 09

[@pedrobarretoteacher9973]

Na realidade, ele chega a 245km/h (Painel) e 231km/h (GPS) na Z900. Isso no minuto 2:23.

[@jonassalatielnoronha4703]

MT09 mais leve, com uma ciclística única, na troca das marchas, aquele "estouro" do quick shifter é muito massa, designer muito "loco", fora que é fortíssima tb. Mas a Z9 é uma baita moto tb, aí vai de gosto.

[@del63799]

O pior design das 3. Farol cabeça de formiga!

[@markia8214]

MT 09 sem dúvida, já peguei z900 nas três santas e a gente só se viu de novo em santa Teresa kkkkkkkkk

[@del63799]

claro, porque as pessoas ficam apostando racha na rua...

[@jhonatandahornet2979]

Sem dúvidas eu pegaria a Z900 , tá doido .

[@willianagapevieira5079]

Gsxs 1000 é a naked mais forte da categoria, andei com uma com QS, escape Full e remap. É muuuuito forte.

[@pedrofontes9780]

A MT-09 sem dúvidas... Faltou só liberar a limitação de velocidade dela. Com isso, anda junto com a Z tranquilamente.

[@StrikerSG]

A mt 09 original tem limitador a 225, no remap vai a 250. Mas a proposta de moto naked certamente não é a estrada muito menos alta velocidade... Por isso esquece esse tipo de comparativo. Quer velocidade pega uma carenada.

[@midoryagenkai3842]

A 09 deu a sensação de ser manca kkkkk eu iria de kawa pela esportividade Mas a 09 é a que tem meu desing favorito. A f900 não tem como comparar, tem poucos cilindros kkk mas parece ser a mais confortável

[@ellenhayclen5872]

As outras podem é ganhar no top speed, mas a MT-09 ganhou no escapamento. Show de bola o barulho dela! 👍🏻

[@del63799]

O ronco original da Z900 é melhor. O escape do vídeo estragou...

[@edilainepavan9024]

Para ver o ronco de todas seria mais justo uma ponteira esportiva na F 900r

[@suportesupply2suporte54]

F900r veio com 85cv no brasil, na europa tem 105cv... só mandar um remap que vai virar o cão.

[@renatobatistadasilva1043]

Estou na minha segunda mt09 , pilotar essa moto é algo totalmente diferente de tudo !!! Mas tem que ter amortecedor de direção e remap 225 não é sacanagem kkk

[@victorcarazza1240]

Você tem que fazer um top speed com a V Strom 650 e com a 1050.

[@welitonf8]

Difícil de achar na minha cidade amigo. Suzuki nunca tem motos de teste.

[@marcoscosta2210]

Z 900 ! Fodástica!

[@Lobilokotube]

Feliz com minha z900...

[@willianagapevieira5079]

Impressionante como o painel da Yamaha subtrai alguns kms.

[@erasmoumbelino1058]

Então a hornet anda com elas sem entender uma moto de 2013 mais de 10 anos o projeto etc

[@raulheidemannwiggers1931]

Z900 chegou a 230km/h e iria mais.. top.

[@marcossousa1928]

A Kawasaki é brabo mesmo oh😂😂

[@paulovnc10]

A mt limitou ou impressão minha?

[@welitonf8]

Sim. Limitou!

[@paulovnc10]

@@welitonf8 muito top os seus videos, eu acompanho sempre. Parabens Tenta fazer o mesmo comparativo nas sport tuoring (tracer, versys1000, multistrada 950s) Ou ate mesmo com tenere 1200 e sua gs. Abraço e bons ventos

[@welitonf8]

VERSYS 1000 talvez eu consiga em breve. Vamos ver.

[@JoseSilvioMagalhães]

Z900r mais bonita muita tecnologia, quer velocidade compre uma DUCATI V4S e divirta-se

[@gabrielhenriquemendes4217]

Sinceramente? Eu tenho medo de ter uma moto grande kkkkk tipo, eu tenho esse sonho... Mas as vezes até de uma 300 eu tenho medo kkkk

[@general3274]

Z900 óbvio

[@maykeganzertmk0552]

BMW deve tomar pau da MT07 se tá doído, z9 maquinário

[@starleyfps]

A fz6 antiga anda mais que essas motos kkkk

[@Axelsilver007]

porque nao aparece o dynamic pro na bmw ? no visor...

[@welitonf8]

Só colocar.

[@Axelsilver007]

@@welitonf8 camarada eu acho que vc fez o top speed sen selecionar o dynamic pro nesse modo ela seria um pouco mais forte nao acha?

[@welitonf8]

@@Axelsilver007 resposta do acelerador somente. Dynamic e dynamic pro tem pouca diferença. No pro vc consegue mexer em algumas coisas como intervenção do ABS, resposta do acelerador etc.

[@Axelsilver007]

@@welitonf8 nunca selecionei o dynamic pro na minha so road e consegui um consumo de 23,2 km/l parabens pelo video...vou viajar para natal saindo de recife vou tentar nesse modo kkk... tmj... obrigado....

[@welitonf8]

Na minha GS quando vou pegar estrada só uso o dynamic pro, porém alterei o abs. Originalmente nesse modo a roda traseira trava e eu tomei um susto quando freei com força e a roda travou. Mudou a intervenção do abs p n travar e ficou top. Resposta imediata do acelerador nesse modo. Muito top.