TOP TEN: le auto di Formula 1 che hanno corso per più stagioni

[@Alessandro-lg2bl]

Se oggi una macchina facesse una pole con 2.7 secondi di vantaggio sulla seconda si griderebbe alla morte della formula 1...

[@lorenzoculasso431]

Quando è successo e chi?

[@riccardodalmonte4012]

@@lorenzoculasso431 Nigel Mansell nel 1992 sicuramente. In più gare il disavanzo tra le Williams e primi inseguitori Mclaren e Benetton, si aggiravano sui 2 secondi in qualifica.

[@Alessandro-lg2bl]

@@lorenzoculasso431 guarda il video

[@lorenzoculasso431]

@@Alessandro-lg2bl l'ho fatto tranne l'ultima hahahah, era l'ultima?

[@matteoauzzas7526]

Beh onestamente quest'anno si gridava alla morte in Francia(una delle gare più noiose che abbia mai visto)e probabilmente in Spagna,dato che nel 3° settore Mercedes aveva anche il tempo di prendere un caffè. Almeno in Ungheria c'è stato movimento la davanti,ma in generale anche quella è stata una grossa delusione. Riguardo le qualifiche quest'anno (più che altro nella 2° parte) sono state più entusiasmanti,e non perché Ferrari sia stata la migliore a fine campionato,ma perché erano quasi(ovviamente a volte due andavano meglio) sempre li tutti i top(Singapore,Russia,Canada,Austin)

[@matteotombolini8618]

3.43 : il pilota romano romano Andrea De Cesaris (cit)

[@alecreek7081]

Matteo Tombolini ma non è possibile

[@GiorgioG085]

Camaya!

[@Senna-78]

Damme il campo lungo dai vaffanculo

[@larisibea7025]

Dio porco de dio va be dai

[@nicolacacciatori2833]

Ah, i see you're a man of culture as well

[@firesc100]

La leggendaria f2004 fu usata anche per le prime gare del 2005. Non dimentichiamo poi l'immortale arrows del 2002 (non ricordo il nome) riutilizzata dalla Super aguri nel 2007

[@Senna-78]

La A23 fu riciclata per il 2006 come Super Aguri SA-05

[@meccanicodellospazio]

Avete sbagliato, il telaio più utilizzato nella storia f1 è il Minardi. Ottimo Ps02 del quinto posto a Melbourne nel 2002, modificato per alloggiare il cosworth dal 2003( prima era ex peugeot v10 rinominato asiatech) che è stato utilizzato fino a Montecarlo (ps 04 B) 2005 ,da Imola fu la volta della ps 05. Tutti eccellenti telai italiani.

[@edizionicomplicaterevoluti8226]

Come ho scritto nel mio commento la vettura più longeva fu la McLaren M23, insieme alla Lotus 72

[@silvioneverdies1397]

Un’altra vettura che ha corso più di un anno...la Mercedes W10 ahaha

[@angeh05]

DIPINTA DI ROSA, AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

[@orazioferrauto931]

la mclaren m23 e la lotus 72

[@manpreetralhan426]

I 2 dislike sono di button e brawn

[@alessandrospiconardi907]

I like al tuo commento che parla di dislike sono 29 e i dislike del video sono 29

[@alessandrofrosio8367]

Vi siete dimenticati la Lotus 72D

[@TenorCantusFirmus]

McLaren MP4/2? ALFA Romeo 158 e 159? Ferrari 312T2? Williams FW07 e 08? E soprattutto la Lotus 72?

[@igorboarin8909]

Altre epoche ma la f uno che corse +GP fu la McLaren m23 di Fittipaldi 74e hunt76 corse dal73al79

[@igorboarin8909]

Grazie

[@SpartanG012]

Ma scusate, questo video fa riferimento soltanto alle annate che vanno dal 1988 al 2005. Ed il resto? Tanto per cominciare, si sono completamente scordati degli anni '70. La Lotus 72 corse dal 1970 al 1975, la McLaren M23 dal 1973 al 1977, la Tyrrell a 6 ruote corse 3 stagioni, la Ferrari 312 T2 corse 2 stagioni e mezzo (3 e 1/2 se consideriamo che la T sua progenitrice aveva lo stesso telaio e misure tranne l'airscope), per non parlare della March di quegli anni e altre che sicuramente dimentico. Ma che diavolo di classifica è questa?! 😡

[@miglia_morale]

Concordo pienamente

[@youerny]

Vabbè non ti incazz.. se ne possono fare 2 o 3 di video … già così sono 10min

[@troianidaniele9026]

Vero. A me è venuta subito in mente la 312 t2..

[@marcotravaglini5747]

Perfetto Spartan. Aggiungo anche la Tyrrell 007 che corse dal 1974 al 1977 (in quest'ultima stagione in forma privata), la Lotus 49 (1967-1970) e la Ferrari 312 1966-69. Ma per me la VERA F1 è finita il 1 Maggio 1994 ad Imola. Il resto è solo un videogioco.

[@Wakeupproductions]

Marco hai considerato le auto degli ultimi 30 anni, vanno comunque ricordate le longeve McLaren M23, Ferrari 312 T2 (76, 77 e inizio 78) e la Lotus 72 (solo per citare alcune delle monoposto che hanno vissuto più stagioni)

[@davidevitiello1025]

La Arrow A23 del 2002, i cui telai sono poi stati comprati dalla Super Auguri nel 2006 e per un certo periodo in mano anche alla Minardi di Poul Stoddart.

[@giuseppegalione1388]

Il 2007..per me, le più belle!..e veloci Formula Uno..👍🥊🏎🏎

[@Senna-78]

Non dimentichiamo la Tyrrell 018 del 1989, usata anche nei primi 2 gp del 1990 e con cui Alesi rimase in testa per metà del gp degli USA arrivando poi 2

[@alessiorossato5839]

La Ferrari 312 T2 usata nel 1976 e poi modificata per il 1977 dove vinse.

[@Wakeupproductions]

..e utilizzata anche ad inizio 78 con le Michelin in attesa della messa a punto della T3

[@francescopandolfino3219]

Vi siete scordati la McLaren Mp4-5 e 5b del 1989 e del 1990

[@Senna-78]

Bè erano comunque abbastanza differenti.

[@simonetheproplayer7902]

Bisogna approfondire il discorso si parla di modelli o telai negli anni 70 le auto venivano riciclate ai team privati e correvano per anni anche in sud Africa e nella F Aurora

[@federico0213]

La manor nel 2016 voleva farlo per il 2017, ma poi non ce la fece e il cambio regolamentare rese il budget disponibile insufficiente anche anche per un adattamento della vettura.

[@Senna-78]

Sempre ringraziando la Fia (de na mignotta)

[@massimobisson5487]

Beh la McLaren M23 o la Lotus 72, vetture che corsero ben oltre due campionati del mondo: come si è potuto dimenticarle/omettererle tanto più che si tratta di monoposto assai vincenti!

[@apollogtp108]

Io ricordo più volentieri la FW12c, V10 renault, cambio manuale, senza pretese, per il 1989 fecero uno sviluppo enorme, già la fw13 era di un'altra pasta. Rendiamoci conto, nella terza era degli aspirati (87-94) ci potevano essere un casino di motori: V12, V10 e V8, e non era solo fra matra, ferrari e ford-cosworth, ma c'era yamaha, lamborghini, judd, honda, renault, hart, porsche (vabé scarsi più di tutti), poteva esserci l'alfa romeo (mannaggia alla fiat!) e c'era anche per poco la subaru, mercedes!!! Bella la seconda generazione, cioé dal 1966 al 1983, tanta roba, ma non c'erano 3 tipi diversi di motori aspirati e così tanti costruttori insieme. Per non dimenticare mugen-honda e molti altri con nomi troppo poco riconoscibili, tipo "life w12".

[@stealby1424]

Sono nato nel 1998 e rimpiango di non aver visto la formula 1 di quegli anni, sono condannato a vedere gare di batterie con le ruote

[@apollogtp108]

@@stealby1424 Ti consolo, che sono un '98 anche io.

[@danilosanfilippo7985]

si l'Alfa romeo tornò come fornitore negli anni '80 all'epoca dei motori turbo sulla BRM , alfa romeo c'era e come in un breve periodo ... peccato ahahah mannaggia alla fiat, se vogliamo parlare di fiat parliamo della formula grand prix agli inizi tipo 1906 - 07 .. quelle botti fumanti che viaggiavano a 120 chilometri all'ora aahaha xD

[@apollogtp108]

@@danilosanfilippo7985 La fiat dove va fa danni.

[@danilosanfilippo7985]

@@apollogtp108 meglio nel GT che in formula infatti ... o nel rally ...

[@massimilianovalle5740]

Ma la Formula 1 di prima degli anni ottanta non conta niente per voi? Avete mai sentito nominare, che ne so, la Lotus 72?

[@carlocibin]

Massimiliano Valle o la McLaren M23

[@TenorCantusFirmus]

Ahimè, oggi si tende a pubblicizzare molto ciò che viene a partire dall''81 perché è da lì che Ecclestone ed i mass media hanno messo le mani sulla Formula 1...

[@youerny]

Che nostalgia quesire vetture e immagini. Persino la Layton house mi commuove :) Grande Ferrari F2001. Peccato si sia creata una situazione appositamente bloccata per far vincere la Mb. Magari ora con 7 mondiali anche basta, vero FIA/FOM?

[@youerny]

Non è un mistero che il 90% delle regole dal 2009 in poi hanno solo impedito che Schumi vincesse I mondiali a luglio. Salvo poi incunearsi nella medesima situazione con MB e molta più difficoltà ora nel metterci una pezza. Dite quello che volete ma LCDM e Marchionne dovevano fare quello che dicevano e che non hanno mai fatto. Mostrare almeno il peso specifico di una sola delle palle del Vecchio, e telefonare a Parigi con chiare indicazioni su come blocco progettazione, penalità, blocco test privati, significavano l’istantaneo cambio di aria da parte della SF. Nel 1986 si incazzo così tanto per ottenere quello che voleva (tra l’altro il ritorno al SUO v12, quella sinfonia che Karajan ammirava. E che le regole Turbo avevano tolto). La macchina per Indy fece cambiare rotta a balestre e ecclestone piuttosto efficacemente. Oggi questa cosa non accade, e ora i ho riposto ogni speranza visto che l’ultimo col piglio di mantenere il punto sarebbe stato marchionne, ma cia ha lasciati durante il guado. Il Principe D’Olanda, Duca di Exxor e conte della casata di Dicembre non si. Una del tema che non per noia. Ci hanno frenato apposta per anni. Ham e MB hanno stravinto tutto, sarebbe ora di tornare a fare le cose pensando prima di emettere suoni. Ma chissà

[@riccardodebenedetti3055]

Non avete citato la McLAREN M23 e la McLAREN MP4/2, che sono state vetture ultralongeve e super vincenti. In particolare la Mp4/2, che vinse 3 titoli piloti e 2 titoli costruttori fra il 1984 il 1986. Avete stabilito di raccontare la storia di macchine solitamente più recenti e non tutte fortunate, la scelta in sé ci può stare... ma se decidete di chiamarla TOP 10, uno pensa esclusivamente alle macchine longeve migliori di sempre, altrimenti dovreste creare anche una FLOP 10.

[@jackintosh27]

Secondo me le più longeve di sempre è la 312 t2 che ha corso 1976, 1977 e la prima parte del 1978 e la Lotus 72 che corse dal '70 al '75 se non mi sbaglio

[@marcotravaglini5747]

Giusto

[@baka7even]

Beh ovviamente quella di quest'anno c'è non può essere che sia nuova ma così lenta nonostante la stagione precedente!

[@edizionicomplicaterevoluti8226]

Chiedo scusa ma credo che abbiate clamorosamente dimenticato la McLaren M23 che fra McLaren e Ligget Group corse dal 1973 al 1978. Nell'ultimo anno di attività (1978) la vettura fu anche utilizzata, con un team privato, da Emiliano De Villota nel Gp di Spagna. Errore grave se si considera che la M23, con la deludente M26 già in pista, nel 1977 tenne a battesimo sia Gilles Villenueve che Bruno Giacomelli. Avete dimenticato anche la Lotus 72 che corse dal 1970 al 1976 con un breve interregno della fallimentare Lotus 76. Anche questa vettura venne utilizzata vari team privati (Scribante e World Wide Racing)

[@danilorizzi2274]

Lotus 72 debuttò in Spagna nel 1970 e corse fino al gp degli Stati Uniti 1975 nel frattempo guidata da Rindt, E. Fittipaldi e Peterson vinse 20 gp iridati condite con due mondiali piloti 1970 e 1972

[@marcotravaglini5747]

..ed Ickx

[@Senna-78]

E le McLaren MP4/2-B-C del 1984÷86. O la M23. Poi se parliamo di auto usate solo per le prime gare del nuovo anno, nei primi anni 90, sia Benetton che Minardi lo fecero più volte. La B190b corse solo 2 gare, ma fece un bel 3° posto a Phoenix e un 5° posto in Brasile con Piquet.

[@Malpo89]

1:46 scuderia Emiliana???? Sacrilegio!! È rigorosamente Romagnola!!!

[@italymotors8166]

Bella battuta

[@Malpo89]

@@italymotors8166 perché sarebbe una battuta? (Esclusi chiaramente i dipendenti dall'estero, direi che è un'affermazione reale)

[@italymotors8166]

@@Malpo89 perché sembra un barzelletta

[@Malpo89]

@@italymotors8166 cosa sarebbe una barzelletta?

[@italymotors8166]

@@Malpo89 quello che hai scritto il commento scusa se ho scritto sta risposta

[@genyedracingteam2441]

Dove mizzega è la mitica McLaren M23 (1973-1976)????

[@MassimoBacilieri]

Sì ma ragazzi... avete la memoria ben corta. Negli anni '80 potremmo citare la Williams FW11 (1986-87), la Ferrari F1-87 (1987 e 88). La McLaren Mp4/2 corse 1984, 85 e 86 vincendo tre titoli piloti. Negli anni '70 la Ferrari T2 ha corso nel '76, '77 e le prime gare del '78; la McLaren M23 ha corso dal 1973 al '78 tra squadra ufficiale e team privati. La Lotus 72 corse dal 1970 al 1975. E se non ci limitiamo alle auto vincenti, dovremmo citare l'Osella FA1/G, che venne realizzata nel 1984 sulla base dell'Alfa Romeo del 1983, e con varie modifiche venne usata fino al 1988 compreso.

[@Davide.S]

In risposta al video, io ricordo la gloriosa m191 (minardi del 1991) motorizzata Ferrari e riutilizzata l'anno a seguire motorizzata Lamborghini

[@francescomarcolin7671]

La Lotus del 1972 - 1976

[@mrgallians34]

Manor Marussia 2014-2015

[@simonetheproplayer7902]

Appunto laLotus 72 e la McLaren m23 han fatto 6 stagioni di gare le Ferrari 312 t/t2 erano uguali e son 3 anni la Williams fw 07 ha corso dal gp Spagna 79 alle prime gare del 82 e la McLaren mp4 2 mi pare 3 anni

[@simonetheproplayer7902]

Dimenticavo la Brabham Bt 49 in pratica una 48 più corta e col motore Ford al posto dell ‘Alfa debuttò in Canada nel 79 e nel 82 era ancora 1 auto vincente

[@marcotravaglini5747]

Esatto

[@danilomarzo57]

Manca il licenziamento di Arnoux dalla Ferrari nel 1985 dopo appena una gara ( tra l’altro giunto4 ) Ricordo che fece scalpore per due motivi: uno a quei tempi non era usuale in Ferrari licenziare un pilota in quel modo, secondo motivo si scrisse tra le righe che il vero motivo fu una tresca di Arnoux con la moglie di un “pezzo grosso” in Ferrari … essere maliziosi é peccato, ma spesso ci si prende !?

[@davidepratico2280]

Io al giorno d'oggi direi Redbull RB16 e RedBull RB16B

[@youerny]

Il video è ben fatto e parla di storia in linea con la demografia del traffico del sito ( Mache ne sanno questi millniallini che leggono cose che non capiscono). Cioè detto, una parentesi generale per dire che per 25 anni il 90 percento usa LO stesso motore comprato da tutti i garagisti e molto efficace per elasticità, prezzo, facilità di sistemarlo e ripararlo. È partito in mano a a Jim Clark ed è rimasto praticamente identico per quei 25 anni, finendo di vincere con una spruzzatina di elettronica, un nome da Ford Focus (DFV che diventa Zetec-R…) e vince l’ultimo mondiale grazie al talento di un giovane campione, a circostanze drammatiche, bandiere nere sventolate probabilmente per intenti politici 😜. L’oggetto più longevo e vincente della storia Motorsport. Messo In difficoltà solo da V12 piatto Ferrari, RS1 turbo, e poi i japponesi che stravincevano con 10 e 12. Il periodo delle vetture semi clienti, con il telaio Lola o March montato con cambio zetec e DFV per fortuna è finita nel 197- altrimenti avremmo avuto la oscena Indy europea. Ultimo dettaglio: le lancia D50 erano così toste che rimasero vincenti a cavallo della guerra e continuarono a vincere con altri piloti e team quando Lancia decise di ritirarsi. In quando a longevità mica male, no? Opinioni?

[@simonerenga598]

La panda 30...c'ha lo stesso telaio della panda a metano👌

[@antonioparodo9780]

E adesso abbiamo anche la Mercedes W010 che oltre a corre e vincere il mondiale 2019 correrà anche il mondiale 2020 ma vestita di Rosa 😂 Di questo passo anche quello del 2021

[@giovannicioffi2572]

Vestita di rosa? Quindi nel mondiale 2020 starà dietro persino ad Alfa Romeo...

[@hunterchimera4699]

Anche la F2004 girò a Melbourne nel 2005

[@riccardodelpin5757]

Tyrrell 012!

[@matlins912]

C'e anche la Ferrari 312 t2..corse 2 anni!..1976..1977

[@gabrielematta7518]

Lotus 72, MC laren M23

[@gianfredopuca4834]

Ferrari 2001

[@fedebar2001]

L'immortale Arrows A23

[@marcellobaiocchi6312]

Anche l Tyrrell 006 è stata usata per 3 anni

[@jacopogandolfi4211]

I 17 dislike sono tutti dei fanboy della Minardi😂

[@pietrofioroni]

Quella che ricordo più volentieri? Ovviamente la Ferrari!!!!

[@marcogranello7532]

La f2001

[@benedettocalabrese1621]

Minardi del 2000 riutilizzata nel 2001 ,cambiarono solo il colore,da giallo a nero

[@alessandromartinelli7458]

lotus 72

[@nikk_752]

se la ferrari avesse potuto usare la f2004 anche per il 2005 e 2006 Shumi avrebbe 9 mondiali

[@gionathan3760]

La Ferrari f 2002 è la Mclaren mp4 17d

[@galgano65]

Honda Jazz, 10 anni e "svariati" Km. Ancora va. :-)

[@rick.05]

Grande, quell'auto è bella, come ogni auto della Honda

[@giuliofracurti]

però non potete non mettere la 312 t2

[@GiorgioG085]

Brabham bt58, bt59 e bt60

[@fabiolarussa1311]

E la 312 T2???? Quattro volte campione del mondo??? Te la sei dimenticata???

[@Leo-uw3me]

nel 2002 la ferrari ha fatto gli stessi punti di tutte le scuderie messe assieme

[@eugeniodionisiodemartino8781]

Mc Lauren M23

[@robbyg4001]

Lotus 72 !!

[@andreasavi2701]

La Ferrari 312t2 1976-1977

[@konradkidGP4]

La McLaren del 1974-5-6

[@silvio6755]

2021: Haas

[@theconth]

La minardi era una scuderia romagnola NON emiliana!

[@alanre6065]

6:38 la Ferrari è la Ferrari

[@braveheart8875]

La Mc Laren M23 fu la piu longeva.

[@alessandroscamporrino5075]

ayrton senna

[@alanre6065]

Le 2 rosse di Maranello

[@stefanopiani5365]

mc laren m23

[@mariaredeblue794]

La Ferrari 00/01/02 , tanto era veloce che nei test in Ferrari pensavano che gli strumenti fossero impazziti. ....Ho detto tutto ....dominio Mercedes 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@206WhitePearl]

maria redeblue79 Parli della F2004.

[@maomao8819]

Vero... Quella era la 2004

[@matteoauzzas7526]

@@206WhitePearl proprio motorsport ha fatto un video dedicato a quella monoposto...Se si paragona a questo 2019 vien quasi da ridere(o da piangere)

[@assolutocosmicoregolarerea8817]

Mercedes W10

[@Crespy5]

la Ferrari del 2019

[@angeh05]

Nono, quella del 2020 è anche peggio di quella del 2019, la macchina di quest'anno è stata sbagliata da Binotto

[@angeh05]

Con la macchina dell'anno scorso ora potremmo vincere anche qualche gara

[@marconatalini9082]

Anche la Maserati 250f dal 1954 al 1960! Vinse un mondiale con Fangio, poi oltre alle McLaren m 23 Lotus 72 Ferrari 312 serie T, 1975 1977 compreso, McLaren MP4/2 dal 1984 al 1986 compreso, metterei la Williams fw/07 dal 1979 al 1981 con la versione b.la Lotus 78 corse il CDM 1977 fino al GP del Belgio del 1978, sostituita dalla 79 che corse e vinse il mondiale 1978 ma partecipò anche nel mondiale 1979! E che dire della Ferrari pantofola 312 t4 che con la versione identica chiamata T5 corse nel 1979 con la prima vincendo il mondiale con Jody schekter mentre la seconda fu un fiasco clamoroso! Mi fermo qui x non mortificarvi ancora di più, informatevi prima di scrivere cazzate!

[@gianlucare3319]

Le Ferrari

[@girolamomule1995]

Video pessimo e pieno di errori, andate a lavorare.

[@italymotors8166]

La ferrari è quella che partecipato più stagioni.

[@gennicarogna4357]

din din din abbiamo un ritardo

[@italymotors8166]

@@gennicarogna4357 ?

[@MarcoPezzoni26]

capito tutto del video a quanto pare...

[@MarcoPezzoni26]

@@italymotors8166 capito tutto del video...si parla di modelli di vetture che hanno corso su più stagioni...

[@italymotors8166]

@@MarcoPezzoni26 ok non lo sapevo

[@settimarte]

LOTUS T IL PIù LONGEVO DI SEMPRE GAREGGIO ANCHE IN ALTRE COMPETIZIONI PER ANNI