ТОП внедорожников и кроссоверов до 800 000 рублей

[@dimamaksimtsev1293]

Пойду спать, завтра на автобус😂

[@Kuandyk248]

Удачи тебе

[@АлександрКорабельников-п3я]

Эт точно 😂 я уже на электричку с автобуса пересел, ещё 2км пешком идти День сурка

[@ДмитрийЛыфарь]

Спасибо, кишки порвал пока ржал 😂

[@e_moroz]

Первое место среди автоблогеров получает Директор Автосервиса за свой канал: спереди - приятная, ламповая, бородатая, честная подача; сзади - полюбившаяся многим традиционная камера оператора, снимает достойно, порой монтирует "закадровые" закадровости; никуда неторопящаяся частота выпусков, надеемся, что в рестайлинге это исправят. Но надежность у этой связки феноменальная. Если вас устраивает вышеописанное, то подписывайтесь, ставьте лайки, и ожидайте выпуски, как я 🤗

[@NigerAbumba]

Нет, на первом месте Асафьев Стас-_-

[@e_moroz]

@@NigerAbumba он молодец, но каждому свое

[@Alex_stukov]

Наконец-то новый сезон топов, а то старые успели уже через пару месяцев после выхода устареть.

[@aleksandr6006]

Что-то на стабильном

[@markelof6959]

@@aleksandr6006

[@СЛуныСвалился]

Этот устарел до того как вышел

[@Recursive.Dreams]

Ну как владелец Гранд Витара 3, могу сказать, что машина действительно хорошая, надежная и в ремонте не дорогая как правило. Но есть нюансы, во-первых моторы как правило сейчас на всех если не смотаны прошли под 250-350к, а это значит, что скоро капиталка. Менять цепь удовольствие не дешевое, с работой полный комплект это 80к+, ну и самая боль это конструкция крепления задних продольных рычагов, в этом месте есть ниша без дренажных отверстий куда попадает всякая дрянь и оттуда уже никуда не девается, поэтому эти места гниют на всех Витарах 3 поколения, а рядом начинает гнить порог и задняя арка, в итоге все это выглядит очень хорошо снаружи, потом появляются мелкие жучки и начинают отваливаться клипсы крепления пластиковых накладок порогов сзади, но к этому времени внутри уже все сгнило. В остальном действительно кузов сохраняется в очень хорошем состоянии. Я полностью вырезал все сгнившее, сварил "для себя", покрыл хорошо эпоксидником на всех этапах сварки с просушкой, чтобы свести к минимуму незащищенные элементы. А потом после сварки и покраски все скрытые полости обработал 2 типами дорогих антикоров, сперва ML состав чтобы пропитать сварные точки и стыки, а потом более густой аналогичный заводскому, арки внутри обработал жидкими подкрылками. Если раз в 2-3 года повторять эту процедуру с антикором, то кузов будет еще десяток лет, может больше даже не напоминать о себе. И еще один нюанс, я периодически катаюсь в Витара сервис и всегда поглядываю другие Витары на подъемниках, так вот моя 2006 года, но на подъемниках висят 2010 и сгнившие прям мрак, есть подозрение, что это либо "утопленники" либо влажно-гаражного хранения, либо еще что-то. Поэтому не важно один вледелец или пять, не важен год и пробег, поднимайте на подъемнике и смотрите общее состояние задней части кузова, если полы и лонжероны ржавые это повод задуматься, если гнилые только пороги/задние арки/крепления рычагов это норма. Но опять же если надумаете брать вариант с подгнившими порогами/арками/креплениями рычагов учтите переварка всего этого дела очень не дешевая процедура, я варил сам и антикорил, клоккерхольм арки и пороги почти полностью соответствуют заводским элементам с минимальной подгонкой, но стоят очень недешево, в общей сложности хорошие кузовные элементы + грунт/краска/лак + антикор мне вышли 120к примерно по себестоимости, с работой в хорошем сервисе это перевалит за 250к+, а если вам предлагают переварить дешевле, то это будут пороги из 3-4мм рельсы, латки и куча шпакли, плюс все это будет сварено левой пяткой, закрыто кислотником и не заантикорено, и через год-два вы снова увидите как оно гниет.

[@АндрейСмелков-з2о]

Спасибо Вам за комментарий, если бы все так про свои авто рассказывали...😊

[@_Buda_Pesht_]

Полностью согласен, у самого 2007 года, 2.0 автомат

[@ОлегГришуткин]

Немного провел анализ того, что продается в регионе средней России (вокруг меня) по авито (Москва и Питер не попадают в поиск) в ценовом диапазоне 400-800 т.р. И вот какие особенности и отличия: 1. По количеству предложений с огромным отрывом (более, чем в 2 раза от ближайшего конкурента) лидирует Шеви нива. Ее много в свежих объявлениях, в старых пропорционально становится заметно меньше. Собственно это наиболее ликвидная и легкая в поиске машина, и, видимо, с самым дешевым и беспроблемным обслуживанием (наравне с нивой трехдверкой). 2. На втором месте по числу объявлений Ховер. На вид живых довольно много, похоже, удачная модель китайского авто, многие экземпляры которого дожили до наших дней. 3. Классическая нива, почти все трехдверки, пятидверных единицы. С ней всё и так понятно. Собственно эти 3 авто и можно уверенно рассматривать в данном бюджете, всё остальное игра в лотерею. 4. Патриот. В 5 раз меньше объявлений, чем шеви нивы. Ценовая категория всё же у него немного выше за хорошие экземпляры. 5. Хантер - на удивление, предложений совсем немного. 6. Довольно много паркетников, которые не попали в видео - Каптива, Аутлендер, Колеос, Санта Фе, Х-трейл, Актион более свежего поколения. 7. Старые корейцы (Рекстон, Кайрон) - уже редкость, как и трехдверных витары. Их меньше в объявлениях, чем авто в п.6. 8. Буханка и Соболь. Не знаю, почему их нет в видео, то ли в силу специфичности, то ли в столицах их просто нет. 9. Попадаются Дастеры, sx-4, Кашкаи - редко, дно рынка. Но такое подозрение, что их состояние будет не хуже половины той экзотики, что представлено в ролике. 10. Все остальные авто из ролика в объявлениях почти не попадаются. 0. Оценка некоторых (многих) характеристик по некоторым (многим) авто вызывает вопросы и удивление, особенно в сравнении друг с другом (пример - две звезды комфорта у хантера, ха 3 раза).

[@Urys-q7b009]

Надо минивэнов топ, за лям, а то про них вообще инфы мало в ютубе😊

[@Saransk-13]

УраАа ТОПы 🎉🎉🎉

[@СергейКузьмин-ъ3ф]

Ховер это взято с Исудзу аксиом, родео это вроде опель фронтера, а Исузу бигхорн он же опель Монтерей. И на Хантере был ещё импортный дизель андориа

[@ШамильМ-ь9и]

Стоимость ремонта**** на Уаз Патриот это не правда. На личном опыте проверено что содержать его дороже чем Пасфайндер r50 v6. Особенно дорого всякие рычаги, бак и прочая лабуда. Не многие это осознают так как смотрят сколько же там стоит двигатель

[@blackberry8134]

поэтому взял вольво хс90 в бюджет хантера😅

[@dizrs]

Кек, а как часто вы меняете рычаги бак и тд? Я вот за 80тысяч не менял)) и обслуживание реально не очень дорого выходит, тюнинг да денег стоит

[@dizrs]

@@blackberry8134ну вам наверно и хантер не нужен был раз Вольво взяли машины под разные задачи совсем

[@tilimbaev5264]

@@dizrs например радиатор охлаждения двигателя УАЗ патриот 16-20тр Сущие копейки 😁 Детали подвески при покупке бу машины это как раз таки одно из первых на замену

[@dizrs]

@@tilimbaev5264 16-20 за радиатор нормально. Подвеска: там спереди клюшки их менять не надо если они не сломаны, а только Сайлент блоки которые стоят не дорого, амортизаторы сейчас на любой кошелек, пружины тоже Сзади: рессоры если менять да могут стоить прилично, но опять же есть варианты, и не факт что они в замену, и сайленты на них тоже прекрасно меняются на этом всё вся подвеска😆 вы бы на многорычажку на европейцах глянули там да 100500 рычагов, а тут простая как тумбочка подвеска с хорошим ресурсом.

[@ctacnockov8164]

Цены все выше, а машины старше)

[@dirser]

такие времена

[@v_1kammler900]

Мы живём в самой лучшей стране и другие страны завидуют нам 😂

[@БуддаИгорян]

А пробеги всё ниже

[@ctacnockov8164]

@БуддаИгорян шпакля и краска все толще)

[@Vovandoc]

И пловину что он тут перечислил из болие мение свежего ща 800 продают укатаными теже короткие сутзуки и рекстоны

[@СергейМакаров-к6з]

Наконец то! Когда будут универсалы повышенной проходимости?

[@ycuku_B_Tpuko]

Давно не было таких подборок. Посмотрел с удовольствием!!! Ждём новых топов!🎉🎉🎉

[@alexanderivanov4968]

С первым местом Гранд Витары абсолютно согласен. В остальном, очень куцо в отношении некоторых автомобилей, с которыми мне, например, приходилось иметь дело (не только в качестве водителя/владельца, но и гайки крутить). Ни фига не ясно, почему проигнорирован Дастер, я б его в первую тойку поставил. В отношении Ссангйонгов/Тагазов инфа подана странно весьма. Роад Партнёры и Тагеры по сути одноплатформенники, агрегаты одни и те же, только дизель 2.9 действительно на РП не ставился (вообще, было, но вряд ли в продаже одна из тех трёх машин попадется), проблемы с мех. коробкой от РГЗА были и там и там, при этом РГЗА под конец провел работу над ошибками, на поздних машинах синхронизаторы получше, проблемы нет, также владельцы меняют ранние коробки на поздние, и если при покупке коробка не хрустит со второй на третью, значит проблема решена до Вас. Про двигатели, которые стали хуже на Тагазе - чушь, тагаз получал машинокомплекты, двигатель в сборе от корейцев, только коробки механические отдал производить "заводу по производству сеялок". Про Тагер нелишне упомянуть, что есть дизель 2.6, кривой и ненадёжный, не дай Бог, короче. Кайроны с рамными Актионами также одноплатформенники, даже рамы там одинаковые, если не путаю, по надежности хуже Тагеров/РП, т.к. Всё больше легковых решений стали внедрять (ступица, меняемая в сборе, пневмохаб с внутренней стороны (не заменить на механический), хлипкая балка переднего моста, рвется от резкого включения заднего хода). Ручные коробки конечно надёжнее и приятнее в работе, чем РЗГА. Бензомоторы М104 редкость но бывает на Кайроне, на Актионе не встречал, М111 и там и там бывают часто. На Рекстоне 1го поколения, кстати, ступицы разборные, как на РП//Тагерах, со 2го поколения пошли цельные, как на Кайонах/Актионах, 1 поколение надёжный аппарат, если на бензине. Автомат, кстати BTRA74 называется, BorgWarner производитель, для 3,2 ещё куда ни шло, с более дохлыми моторами на нём тоскливо, то же справедливо для ранних Кайронов, и она же с 3,2 ставилась на Тагеры/РП. Двигатель 2.8 (м104) уменьшенного объема), не хватает той 20ки лошадей, что есть у полноценного 3.2))) Пинин сильно ниже бы поставил, т.к. гниют очень сильно, лет 5 назад целенаправленно искали живой по кузову, безуспешно.

[@Wendigo-mn9eo]

Директор,сделайте пожалуйста топ кроссоверов и внедорожников до 1.4-1.5 ляма)

[@Мойконтент-ч5е]

Почему в ТОПе нет Duster?

[@ЛеонидСавин-о5ь]

Не пропоатили😂

[@Lithium_tmb]

​@@ЛеонидСавин-о5ьскиньтесь и проплатите

[@blackberry8134]

дустеров нет в эту цену, там только трупы

[@sanyaekzekut]

Дастер от 1,2 ляма как и всё остальное в этом топе 😊

[@Lithium_tmb]

@@sanyaekzekut Дастер не внедорожник,а паркетник

[@Hyy-n2i]

Спасибо большое.хорошо что вы вернулись.очень интересно

[@nemezfrank4806]

Сам владелец Suzuki Escudo, 2 литра, бензин, правый руль, поэтому подписываюсь под каждым словом, сказанном о победителе рейтинга!!! 👍👍👍

[@Romich43]

Спасибо огромное за ролик! Как обычно очень интересно! Самые лучшие топ на Ютубе! 🔥

[@АнжеликаПосвященная-б9с]

Спасибо за новый выпуск. Заждалась

[@Cheredser]

Спасибо за такую колоссальную проделанную работу!

[@emilgaziev6466]

Спасибо за ролик. Очень информативно, то что искал.👍

[@Ruswerto]

Отличное и очень информативное видео. Огромное спасибо ! Автору ++++++++

[@сталкер-л8п]

Ну да, ещё раз убеждаюсь нехер лезть в эти говна.

[@Vitaly048]

Лучший внедорожник до 800 это Паджеро 3

[@DEEP-SEARCH500]

100 процентов. но это машина для знающих и понимающих.... а основная масса людей - ......... как бы помягче сказать..... ну не зря же хорошую музыку слушают 5 проц. людей, 95 проц. слушают мерзость.... то же касается и автомобилей. пусть ездят на гамне - лучшего недостойны,тем более паджеро 3. лучшего автомобиля еще не создано, и не скоро скоро создадут,ибо паджеро 3/4 - это вершина автомобилестроения,то есть это верх совершенства.

[@SergFatum]

Скиньте ссылку на табличку Ексель), я только посмотреть

[@Кузя-ц6ц]

Эх, Максим, как редко стали выходить видосы😢 аж ностальгия по топам😊

[@user-er2qk1rt3p]

Здраствуйте. Скажите ваше мнение об авто хонда кростур 4вд?. хонда пилот?

[@MASSIMO_81]

Спасибо за труды!

[@ИванДорн-х1э]

Топ ссанг йонгов) Уже забыл про них,спасибо,что напомнили об этих тачках)

[@ДмитрийНиколаев-щ4ш]

Дорогой директор,ждал топы как из печки пирога!!!лайк!

[@Andrey-v3r]

Почему в топе нет рено дастер 4*4? По мне так на голову интереснее всего того что тут предлагают😅

[@ИванГорянский-ь1э]

Потому что живой и здоровый дастер 4*4 - это далеко за 800000 руб

[@Andrey-v3r]

​​@@ИванГорянский-ь1э так то витара и Фридлендер до 800 сомневаюсь что будет живой. По любому будут нюансы и не один.

[@ИванГорянский-ь1э]

@@Andrey-v3r да, в той подборке, которая предложена в видео, за 800килорублей могут быть живыми только вазы и УАЗы. Все остальные либо мертвы за любые деньги (китайцы, сангëнги, тагазы, маврики/эскейпы) , либо будут дороже (такие как фрил и гранд витара, например. И да, это уже будут машины моложе тех, что в выборке и всё равно с вопросами по кузову - годы берут своё).

[@Andrey-v3r]

@@ИванГорянский-ь1э 12-14 годов на 1.6 моторе 4*4 есть. Не говорю что в вашем регионе. А в целом по России купить можно.

[@АлексСталин-л5к]

@@Andrey-v3r НЕ беріть

[@Gennadii87]

Приветствую! Рубрика ТОП! На Рекстоне был не только парт тайм привод.

[@David-gp8xs]

В как же Санта фе 1 ищу именно такой , разве он не попадает в категорию нормальных кроссоверов? И моторы вроде норм и года есть до 2010.

[@basilioblairi6857]

Есть ещё соренто 1го поколения рестовая, но они уже к ляму идут

[@ЕвгенийЧудов-ш3е]

Друг мой, ты опирайся лучше на свои хотелки, меньше слушай этих икспертов. Я ни разу не видел в топе свой хендай Туксон, 2008 года. Ну и что, владею 5 лет, знаешь сколько раз он сломался серьёзно............ Ни разу 😂😂😂 вот тебе и топы.

[@МихаилКузнецов-й3с]

Весной искал авто до 900 руб. Прокатился на Гранд витара и Санта-Фе классик. Кореец больше, мягче, обзорность лучше. Взял корейца.

[@Alex_A1804]

А где Паджеро? Паджеро спорт?

[@АкираКурасава-щ7л]

Волгоград привет 👋, мы смотрим 🤝

[@АлексАлекс-ж9н]

Отличный выпуск. Посмел как говорится на одном дыхании. Так держать!

[@АлександрЕфремов-я2ж]

Владелец Ховер H5 2014 года. 2.4 МКПП. Машиной доволен.Радует проходимость в стоке, ценп на запчасти и их взаимозаменяемостью от других машин( не касается двигателя там только от мицу ставить). Расход бенза 12 литров на сотню, газа 14-15... Машина легко поддается для переделок под ооф роуд. Одна беда с прогаром прокладки гбц- но она лечится.... Просторный салон, огромный багажник. Для рыбака охотника самое то! При доработке получим ровный пол и ящик в багажник, для выравнивания образовавшейся ступеньки после складывания седений. На рыбалке с ночевкой, 176см. сплю в полный рост. Машиной доволен, за такую цену конкурентов нет. брал за 860...Следующая по размеру L200 или Паджеро спорт, но ценник там уже совсем другой.

[@EonWrathz]

Вооооо. Наконец новый выпуск!

[@cocainecowboy7519]

Максим, спасибо вам за данный топ. Очень полезное видео

[@Павел-ч9к3е]

Директор автосервиса: "Мы не будем брать автомобили в топы которые продаются 2 штуки на всю страну". Через 2 минуты 17 место ZX Landmark 🤣. UPD: На drom действительно есть штук 7 с пробегами за 200+) Интересно кто то делает для этого чуда запчасти. Непонятно как в топ попали рассыпающиеся санёнги и чери. Hover и Сузуки реально топ до сих пор вижу на дорогах. Половину топа можно выкинуть.

[@dirser]

Лпндмарков было 17. А на доме и половины объявлений нет

[@suekkuzbass]

Хёндэ туссан и киа спортэйдж не вошли почему?

[@ПавелСтуденников-и5з]

Такой же вопрос был!!!Хотел написать,но увидел этот комент!😊

[@ЕвгенийГусев-с3ж]

В эту цену туссан и спортаж на полном приводе все мертвые и гнилые...сам себе месяц назад искал до 800...живые ближе к миллиону стоят...в итоге гранд витару взял.

[@франсуадепари]

ура! обожаю этот формат

[@felixsidorkin516]

Заранее лайк, топы директора всегда хороши

[@ivanmik9876]

Наконец-то! Ни одного рейтинга не пропускал.

[@pappasvin]

то чувство, когда у тебя машина №1 (Grand Vitara 3D на механике 1,6), но в нем НЕТ блокировки межосевого дифференциала, НЕТ понижайки все это есть только в версии 3D на автомате 2.4 которая значительно дороже автор не в теме)

[@boyamigo7822]

Инфа вроде не секретная, но почему то ее не нашли и автор все перепутал :D

[@dirser]

@boyamigo7822 да, был не прав, перепутал с таким же коротышом в ресте с 2.4 В котором как-то катался, и там все было Вроде

[@MrZelik]

Спасибо за топ, как всегда, отлично!) не понял только, почему решили не включать outlander первого поколения, он в бюджет влезает

[@A-fan-of-motors]

Почему не попала Витара 2 поколения, более надёжная по отзывам чем 3?

[@dirser]

все что выпускалось до 2005 в топ попасть не может. просто по возрасту

[@A-fan-of-motors]

@@dirser кстати в нашем городе сервисы перестают принимать машины до 2005 года, не смотря на их состояние 🥴

[@Recursive.Dreams]

Спорное утверждение насчет большей надежности прошлого поколения витар, моторы там такие же как на 3, только старее и скучнее, коробки автомат надежные на всех Витарах потому что Эйсин. К тому же на 3 Витаре постоянный полный, а на 2 подключаемый. Гниет 3й обычно в районе задней арки/порога и там же крепления продольных рычагов, у 2го же поколения помимо гниющего ощутимо кузова еще и рама гниет ощутимо, беда в том что рама двухслойная и между слоями воздушный зазор, туда попадает вода/грязь/реагенты и она гниет внутри, при этом с виду еще долго выглядит нарядно. При этом я бы не сказал, что у 3й Витары есть какие-то серьёзные детские болячки.

[@СлаваСкрын]

Не глядя! В топе будет НИВА а всё остальное чермет

[@Lithium_tmb]

Ездить на ниве и патриоте,надо иметь свой сервис и магазин запчастей, поэтому только Сузуки

[@Vovandoc]

Нива и уазик это только для развлечения на бездороже для нормальной езды это мало подходит была и нива и 469 уазикик 20 лет назад знаю о чем говорю 300 км на ниве по трассе это жоско про уазик вообще молчу)

[@polenoable]

А дастер где

[@ЮрийКеП]

Всем Привет! Шикарный обзор!

[@gingerembargo4193]

Ну наконец... Новое видео в формате "топ")) дождались😅

[@Я_Константин]

что значит "живой" форд меверик? не прогнивший или чего, какие критерии? за видео спасибо, интересно!

[@dirser]

Не гнилой, исправный, обслуженный, не запущенный и убитый

[@helmetson652]

Каждый раз после гонга в голове дальше звучит Kasabian - let's roll just like we used to, она тоже с такого гонга начинается. Приятно вспомнить молодость)

[@VasiliyAleksandrovich]

Сразу пару замечаний: на первом Кайроне, НЯП, был бензин 2.3. Смотрел пару таких. На Рекстоне кроме парт-тайма ставились раздатки TOD. И живых их ещё до СВО не было (или, по крайней мере, я даже с автоподбором не нашел).

[@Vovandoc]

Да я тоже хотел про рекстон написать что там еще были с постоянным полным приводом и независимой подвеской сзади типо мл w163 ток корейский)

[@aleksandr6006]

Как ваш автоподбор поживает?

[@innerlaugh5389]

Спасибо за обзор, всегда смотрю с удовольствием ваши видео. Хотелось бы узнать ваше мнение на Рекстон 4 поколения дорест дизель. Есть ли смысл рассматривать и не будет ли сплошной головной болью после приобретения?

[@dirser]

Честно говоря, я его видел в живую, но не более того. И не изучал. Дойдем, узнаем)

[@innerlaugh5389]

@dirser спасибо за ответ, буду ждать оповещения о новых видео )) надеюсь, в обозримом будущем доберётесь до какой-нибудь степени обзора этого авто. Спасибо, что делитесь информацией об авто и делаете это в такой доступной, даже для людей непосвящённых, манере

[@denisdarktreider620]

Рекстон значит, неожиданно Спасибо за топ!

[@Ilya_NK]

С прошлой зимы многим стал интересен параметр проходимости, даже тем кто не сворачивает с асфальта. Снег порешал.

[@lne8348]

Максим, вы не правы. В Чери Тигго Т11 не было тоётовских моторов!!! Только кузов и подвеска скопированы с РАВ4 2-е поколение дорест, кажется. Агрегаты -нет. Были двс от Митсубиси 2.0 и 2.4, такие же , как на Ховерах. А так же ставили линейку двигателей "acteco" от Австрийской фирмы AVL (1.6 , 1.6цепной , 1.8 и 2.0 ). Вы путаете с дгугими китайскими марками: Лифан и Джили, у которых были копии тоётовских ДВС. !!! Аа, и еще, Ховер это же копия Исудзу Аксиом (но только по кузову, двс поставили слабее, но хорошие, от Митсубиси). А вообще выпуск 👍

[@_Oucher]

Июль 24 года куплен БМВ Х3 Е83 дорест за 680 тысяч. Крашено левое крыло и дверь, локально багажник, остальное родное. Никакой гнили. Да вложено было 200+ тысяч на замену цепей, подвеску и по мелочи. Итог: комфортный кроссовер с постоянным полным приводом на классическом автомате с чугунным блоком и стальной подвеской вышел около 900 тыс. Откатано тысячи 3, да расход поболее будет, да нужно внимательно выбирать, но в нем приятно просто находится 😊 Ошибок нет 🎉 Масло не доливаю 😅 Поворотники включаю😊 Брать за эти же деньги даже тот же Дастер? Спасибо, пас

[@maximok5623]

Дождались)

[@tilimbaev5264]

Как давно вы покупали запчасти на УАЗ и ниву? Смело можете половину звёзд за стоимость ремонта с них убирать. В связи с событиями последних нескольких лет, цены на запчасти для такой техники выросли в разы. И теперь поравнялись с иномарками

[@АлександрДолгих-б4с]

@@tilimbaev5264 сколько сейчас стоят тормозные колодки и диски на ниву ?

[@ВасилийСимириков-й8л]

Могу на это ответить что запчасти на всё авто выросли, нет теперь дешевых запчастей в принципе, как и яиц, куриц, масел и в целом, ((((( просто всё в сравнении!)))

[@tilimbaev5264]

@ВасилийСимириков-й8л вот например радиатор охлаждения двигателя УАЗ 16-20тр Радиатор охлаждения Сузуки гранд Витара 6-20тр

[@DONRAZMATON]

Цены на запчасти выросли а качество этого фуфла осталась прежней

[@Gangliyada]

Насчет УАЗа согласен (у друга), а вот насчет нивы (у меня) нет, ремонтирую часто, вообще копейки стоят по сравнению со всем остальным.

[@СемянниковАлександр-г6з]

Это скорей правый руль брезгует тобой😂. а не ты им.

[@гогич-ш1э]

Что можете сказать по поводу "шевроле каптива " (1 поколения) ? Большое спасибо за топ, было очень интересно. ❤

[@A.A.2.7T]

Больше топовых топов!

[@СашаБелый-з7б]

Сделайте пожалуйста обзор на внедорожники и кроссоверы от 1000000 до 1500000

[@blackberry8134]

вольво хс90, ниссан хтрейл, грандвитара. фсё. ну любителям извращений ещё санта фе.

[@АлексСталин-л5к]

@@blackberry8134 сантафе прет на турбодизеле и механике

[@tilimbaev5264]

Лично я считаю что графы "ликвидность" и "лёгкость поиска" нужно проставлять звезды для информативности. Но в подсчете итоговых баллов их не учитывать. Потому что на качество самой машины эти параметры никак не вляют, а вот на ее место в топе очень влияют

[@zavarnoi]

Спасибо дружище 👍🤝 Но блин, грустная конечно картина

[@igorek2000]

Hyundai Terracan?

[@romanromanoff8703]

Эх, Санта фе бы еще первого поколения, ТагАЗ форева, или Киа Соренто, но оверпрайс как понимаю?

[@user-fw3dp3bb6q]

Дастер где?

[@ДенисТокмашов-б1х]

Жду топ кроссоверов в бюджете 2-2,5 лимона

[@sergeyg436]

Пинины на фуллтайме шли с 1,8. А с 2,0 - на православном супер селекте. За 800 сейчас можно притащить Паджеро мини или джимник. Да, маленькие, да не гоночные. Наконец, да, на правом руле. Но из Японии с пробегом до 100 и в хорошем состоянии с аукционником. И не придется тратить нервы, время и деньги на поиски по России конфетки среди кучи гомна. Для Сибири и Дальнего Востока, которые тоже могут смотреть эту подборку, это особенно актуально)

[@SanovichSit]

А Дастер????

[@balkoncat67]

Сделайте топ универсалов, минивенов до 700к.

[@blackberry8134]

лада ларгус😂

[@Vovandoc]

Форд фокус или форд мондео универсалы огонь если живой найти.

[@demetrusone8122]

Меганы можно посмотреть в этой ценовой

[@СемянниковАлександр-г6з]

Опель астра н

[@rifus91]

О, актуально, посмотрим что сейчас по рынку авто...)

[@MultiVizer]

А на витаре нет повальной проблемы с трещиной в блоке? На 2 литрах

[@dirser]

Нет. Эта проблема на двигателях 2,4 и до 10 года

[@АлександрДолгих-б4с]

Правильно писать «Гранд Витара»! У Витара нет двигателей 2 литра , это совершенно другая машина

[@aleksandrleshenko4507]

​@@АлександрДолгих-б4св витарах вполне успешно стояли двухлитровые движки

[@АлександрДолгих-б4с]

Нет! только 1.6 (м16а) и 1.4 турбо (Boosterjet)

[@ИлюхаШвед]

А чего Хендаи и Киа не добавил?

[@Massasila]

Отличный канал

[@Viktor-36]

Если отойти от критерия 800 т.руб, Тойота рав 4 2003-2006 годов хороший вариант для рыбалки и лёгкого бездорожье?

[@dirser]

В принципе, да. Но гранд витара, как минимум, не хуже

[@АлександрДолгих-б4с]

@@dirser скажите пожалуйста за сколько сейчас можно купить гранд витару в хорошем состоянии и на сколько сложно найти такую машину?

[@valerisgrek8853]

А КИА Соренто был или я пропустил чо-то ?

[@dirser]

Будет

[@Анунах99]

А что с голосом автора ?

[@dirser]

А что с ним?

[@СергейТальков]

Да. Гранд Витара заслуживает первого места. Отличная сбалансированная тележка

[@blackberry8134]

моё психическое здоровье не позволяет платить лям за витару до 2010 года, хоть и люблю эту машину😢

[@Vovandoc]

Да ток за 800 их живых почти нет😂

[@Foma4644]

Заглавие - топ внедорожников. И....пошли паркетники. По мне Витара та ещё табуретка, как и Раф 4. А стоимость ремонта....😢

[@Foma4644]

А как кулику своё болото не похвалить..😅. Только судя по реалиям, люди считают иначе. И да, к в недорожью эта особь не имеет ни какого отношения. От слова совсем.😅

[@АлексСталин-л5к]

@@Foma4644 первая Витара ТОП

[@Fpvflowers]

Был great wall дизель. 2.0 с АКПП. Мне нравилась.

[@АндрейКашубапозывнойКАВбой]

А Хаммер Н-3????

[@владтрошин-ъ2д]

А сузуки сх4? Дороже?

[@aucpv]

Ну sx4 посвежее будет, так что и цена может быть выше, но там и моторы уже турбовые идут

[@bandit3530]

Не люблю внедорожники, чисто из-за посадки, но видео оценил) Что можете сказать об ауди а4 б6 кватро 1.8 турбо, коробка не важна, главное - чтобы состояние было более-менее живое, но или близко к такому?

[@АмиркаДавлетшин]

Дорого во всех смыслах

[@АмиркаДавлетшин]

У самого s4 b6 все писец как дорого кроме мотора нет отличий

[@АмиркаДавлетшин]

Живых нет 100 % за адекватные деньги,около ляма живые и то не продадут, запчасти конь цена, проблем море,не советую если не готов каждый месяц тысяч 50 вкидывать

[@АлексСталин-л5к]

Кваттро рулит !!!! АVANT топ

[@МаксумИскандерович]

Фрилендер дизельный долго у знакомой был, ездила и радовалась

[@Ajax_Telamonide]

Почему нету Дастер?

[@pirogus9253]

Топ огонь) только отечественных тачек в нём не должно быть😂

[@Сергей-й6о1ш]

Отличная таблица оценки авто 👍

[@svarog1523]

И я такой сижу, жду в топе, мою Honda CR-V 2 . Которую купил убитую за 580 и вбухал 250😂 А её и не рассматривали даже....

[@erroldre5855]

*Народ, чисто опрос мнения* У меня калина 2008 года, 1 хозяин, 125т пробега. Автомобилю через три месяца будет 17 лет. Проблем не создает, комфорта тоже. Есть кондей, есть музыка, печка ташкент, эсп спереди, в общем база. Сейчас подходит калиновская болячка - начал уходить антифриз, плюс сцепление никогда не менялось, да и в коробке подшипник загудел. Подходит пора делать кузовню, по сегодняшним ценам в районе 50₽. Теперь суть вопроса: вложить в это авто около 100₽ и ездить еще пару лет не зная бед, либо продать (предлагали 400), могу докинуть до 300₽ и что то взять (хз что я возьму за этот бюджет конечно). При условии, что я езжу на машине нечасто, пробег около 6 тыс в год. Хочу узнать мнение со стороны, спасибо.

[@andye368]

Неужели опель антара дороже? 😮

[@flot2005]

А как же Туссон или Спортейдж 2 поколения???

[@dirser]

Все скоро будет

[@Sonic-Losic]

Про ховер немного ошиблись это Исузу Аксиом копия

[@nottoday3994]

Grand Vitara 2 поколения а не 3

[@Антон-ч2е7ш]

Чем больше живу, тем больше понимаю, что со временем прикуплю себе для души и поездок в деревне Ниву

[@СергейЖелезнов-ю9д]

Не откладывай, покупай сейчас. Я вот недавно купил, и понял что зря лет 10 откладывал.

[@ДмитрийБойцов-я5з]

А спортейдж 1 не попал в топ?

[@ПётрПетрович-и7ф]

до 800 из внедорожников-это по сути дрова для доработок, не дешевые и шлак запчасти-ну и автосервис ваш как нельзя кстати будет-не у всех есть силы и время пачкаться, восстанавливая это!

[@rustamismailov135]

А чего это автор забыл про классических американцев? К примеру Трейлблейзер 1?