Remont Ursusa 1204 de luxe #23: Pneumatyka dwuobwodowa

[@mariuszzdanowski9946]

Wszystko cacy pięknie ale jeśli robiliście instalacje od podstaw to trochę drożej ale o niebo lepiej, chociażby pod względem regulacji siły hamowania było zamontować zawor hydropneumatyczny i zawor kapustę

[@glapek20]

Witam zawor który jest zastosowany w czerwonym Ursusie jest zaworem proporcjonalnym mechanicznym z zastosowaniem kapusty mamy hamulce dwuobwodowe i w rezultacie po naciśnięciu pedalu hamulca delikatnie - przyczepa hamuje delikatnie, a w momencie mocnego hamowania tak jak to bylo na filmie przedstawione, przyczepa hamuje do zablokowania kół.

[@mariuszzdanowski9946]

@@glapek20 zawor Kapusta służy w układach na zawożę hydropneumatyczny do instalacji jedno obwodowej czyli obsługuje gniazdo czarne sterowany jest z przejścia z żółtego gniazda czyli podanie ciśnienia na kapustę zdejmuje ciśnienie dla pojedynczego obwodu wy to jakoś odwruciliscie

[@glapek20]

@@mariuszzdanowski9946 Wyższa matematyka kilka lat praktyki, szkolenie w Wielton Agro. Mamy to opanowane jest wiele osób wątpiących w działanie tego układu dlatego nagrany był ten film. Działa, w dodatku proporcjonalnie i jest bezawaryjny.

[@mariuszzdanowski9946]

@@glapek20 to że jest bezawaryjny to wiem bo znam ten zawor sam buduję układy ale nie w ten sposób. Ale jak to mówią skoro działa niech działa 😊

[@conceptgaraz828]

@@glapek20 posłuchajcie mądrzejszego od siebie. mariusz zdun ma w tym temacie sporą praktyke i pojęcie.

[@krzysztofkijanka2330]

Można by było pomierzyć poziom hałasu na klasycznym i przelotowym posłuchać a przyszły właściciel zadecyduje

[@noxis1482]

Klasyczny wydech najlepszy 🖤

[@gagrotv3441]

Bardzo dobra robota z dwuobwodówką, widzę że mój pomysł coraz bardziej popularny 😃

[@deutzdx1488]

Czy Ty też robiłeś hamulce w ursusie ?

[@11...DEMONIK...11]

Jak zawsze mega dobry materiał ciekaw jestem efektu końcowego😁😁😁A co do tłumika to klasyczny 😊 niech zostanie.Pozdro👍👍👍

[@rolniknachodno9643]

Ten URSUS to już klasyk, więc i wydech niech będzie klasykiem 🙂

[@mariuszolo7354]

Wolny wydech👍

[@JaN-eg5cc]

Będzie kosa ten 1204 👍 , jak dla mnie tłumik bez różnicy . Ciekawi mnie to co będzie na przodzie bo womu chyba już nie będzie jedynie tuz a jak tuz bez wom to może tur ? Hmmm No i dla montera - prośba o kompletne wyłączanie muzyki jak przemawia Pan Paweł, prawi mądre rzeczy więc po co zagłuszać ? 👍👍👍

[@ukaszkaminski7699]

Już wyglada super robi wrażenie jego wielkość

[@ukaszzawislak5463]

Klasyka ponad wszystko.

[@tomaszbronicki8287]

Klasyczna wersja wydechu to jest to!!!

[@paweljedrzejewski347]

Oryginał klasyk

[@stefansocha9214]

Jak klasyka to klasyka i zwykły wydech

[@karolliio665]

Klasyczny zdecydowanie

[@damiancuzytek2329]

Extra film 💪😉 fajnie że tak szybko zaraz po livie 😁💪 prace idą wielką parą, szkoda że nie został jeszcze odpalony 😁😁 ale na razie do następnego odcinka musi nam wystarczyć dźwięk brata który usłyszeliśmy 😁💪 wszystko jest robione z głową i jak największą dokładnością 💪💪 na pewno każdy chciał by mieć taki traktor w swoim gospodarstwie i wiem że będzie służył przyszłemu właścicielowi długie lata 😁💪💪 sam chciał bym mieć go na własnym gospodarstwie 😁💪 co do komina wybrał bym klasyczny fajnie wygląda i będzie miał na pewno fajny dźwięk 😁😁 pozdrawiam cały zespół top agrar 😁😁 łapka leci w górę i czekam na następny odcinek no i chce go już usłyszeć 😁😁 pozdrawiam 😁😁

[@agroso1561]

Klasyczny wydech

[@gyrayec]

Tłumik może być w obydwu wersjach i przyszły właściciel sam zdecyduje którego będzie używał. Może używać ich zamiennie.

[@odzkierol8594]

Podnośnik widać ładnie zrobiony :) Panowie z Gniezna się postarali :) Mam nadzieję, że w kolejnym odcinku pokażecie jak on teraz działa po regeneracji. Pozdrawiam !

[@finn914]

Tylko szkoda, że zapomnieli o śrubie... 😉 Chyba, że to było zamierzone..

[@michaadamczyk4354]

Właśnie zastanawiałem nad tym czy był regenerowany? Wrócił z urwaną śrubą i brudem na pokrywie?

[@odzkierol8594]

@@michaadamczyk4354 A to przepraszam bardzo mają jeszcze komuś brud skrobać z zakamarków ? Jak się do oddaje to powinien być wymyty a nie oddać uwalony. Regeneracji nie polega na myciu tylko na wymianie i naprawie podzespołów co widać że mechanizm jest nowy. A to że śruba została to już kwestia dogadania może powiedzieli że sami to zrobią. Jeżeli nie znasz przyczyny to nie mów :)

[@michaadamczyk4354]

@@odzkierol8594 Ja jestem akurat po mechanice i wiem, że w każdym procesie technologicznym remontu na 7 operacji 3 to jest właśnie mycie i czyszczenie. Czystość to podstawa przy remontach. Sam czasem naprawiam takie rzeczy i faktycznie nie znoszę jak ktoś przyprowadza coś co myjki kilka lat nie widziało, ale za to się bierze pieniądze, klient nas pan i reklama leci.

[@odzkierol8594]

@@michaadamczyk4354 Zgadzam się kolego ale w tych zakamarkach nic nie było robione a podstawa to umyć to co jest składane więc środek był na pewno myty a z zewnątrz tylko spłukane, wszystko mozna z nimi dogadać ale ja osobiście uważam że powinno się wyskrobać taki bród samemu bo wstyd komuś taki plecak oddać. Akurat ta firma bardzo dobrze regeneruje podnośniki więc ja się do niczego nie mogę przyczepić :)

[@ADAMEK8214]

Tłumik klasyczny zdecydowania

[@marcinmikulski7628]

Tez jestem tego zdania ze klasyczny tlumik jest najlepszy :)

[@TheLosiek94]

Powiem tak, miałem Ori a wstawiłem rurę prostą i ciup głośniej jest ale bardzo mała różnica, a dla turba to lepiej 👊😉

[@Ivcia92]

Komin klasyczny!

[@szymont1702]

Można gdzieś kupić tę płytę do wspomagania?

[@Dawid_Strzelecki]

Coraz lepiej to wygląda. Gdzie można zagłosować na opcję z wydechami ? Zdecydowanie przelotowy 😁

[@rzizmont89]

Klasyczny wydech będzie jak najbardziej na miejscu! 🤓 Mi osobiście podobają się trapezy z krótkim kominem, takie jak na starych filmach! Ciągniki na nich bardzo fajnie pracowały! 😌😎

[@zbyszekk.3309]

Jak ma być oryginał to proponuję klasyczny wydech

[@michaadamczyk4354]

Ja też, poza tym miastowi i tak narzekają na hałasujących rolników.

[@marynarz1565]

@@michaadamczyk4354 jak im na wsi za głośno to niech się do miasta wyprowadzą

[@listonoszpat233]

Po zakończeniu pomiarów tłumik chłodzony wodą wtedy będzie jeszcze cichszy ! :-)

[@RAFALEK00]

Ta listwa z gniazdami od powietrza to chyba trochę nie wypadł bo dosyć że jest mniejsza widoczność to jeszcze jakieś narzędzie może o to zachaczyć jak się mocno łącznik skręci

[@bially33]

Imho gniazda źle założone. Przy wypieciu przyczepy zamiast wypiąć sie z gniazd pourywa przewody

[@glapek20]

@@bially33 były podłączone odwrotnie ale pracownik operator tego ursusa zgłaszał ze przewody spiralne "odpinają" złączki dlatego taka decyzja a koszt zakupu przewodu to około 35 zł w razie uszkodzenia a bezcenny spokój operatora.

[@bially33]

@@glapek20 bo są za wysoko i typowe przewody są napięte, jak z resztą widać na filmie

[@glapek20]

@@bially33 Ten Ursus służy głównie w transporcie ma zdjęte ramiona podnośnika i miejsce szybkozłączy nie jest przypadkowe - zmniejsza ryzyko uszkodzenia przewodów. W Ursusie z Top Agrar Pan Paweł napewno zapyta jak umiejscowić zawor czy szybkozłącza i na forum w kolejnych filmach znajdziemy ciekawe rozwiązania. Dziekuje za cenne wskazówki i mam nadzieje ze udało sie odpowiedzieć dlaczego w czerwonym Ursusie zostaly zastosowane takie rozwiazania.

[@vulgariss]

zawór to chyba do góry nogami został zamontowany

[@grzegorzlewandowski3938]

Klasyczny wydech. Dużo ładniej wygląda.

[@TadeuszTadziu]

Następnym razem troche ciszej dajcie muzykę bo nie słychać Pana mechanika

[@wanesa5434]

Oczywiście oryginał

[@barnej.4194]

Prosze nie zapomniec dodatkowego wygodnego fotela dla pasazera , radia stereo w dachu .

[@jsz8624]

W jaki sposób można wyregulować moment hamowania przyczepy względem momentu hamowania traktora? Instalacja na podzespołach wabco

[@szamanatakuje3134]

Dawaj klasyk wydech 👍😎👍👍👍

[@kaktus7283]

wydaje mi sie ze powinien pan stosowac metalowe rurki , te nadaja sie do maszyn , a nie w ciagniku , czy pojezdzie

[@kamil1234ify]

Mylisz się w ciężarówce czy w autobusie układ pneumatyczny jest wykonany właśnie z plastykowych rurek. I przypuszczam że Ursus dużo mniej nabije powietrza jak ciężarówka.

[@pawi914]

@@kamil1234ify prawda,tylko autobus,ciężarówka nie jeździ po chaszczach,krzakach, oraz nie zakupie się po osie w błocie 😉

[@tompajak837]

@@pawi914 ciężarówka nie zakopuje się? Zapraszam na budowę dróg.

[@pawi914]

@@tompajak837 miałem na myśli transport typowo drogowy, wywrotki,wozidła to wiadomo jak jest na budowach,

[@tompajak837]

@@pawi914 to nie widziałeś w jakich warunkach te ciężarówki bywają załadowywane i rozładowywane.

[@damianlesio3568]

Przelotowy bedzie lepiej brzmial napewno ale za to klasyczny w polu lepiej sie sprawdzi ale mimo to jak dla mnie to przelotowy jednak😉 bedzie super sound 6 cyl. Dla milosnikow bedzie musyka dla ucha😊 pozdrawiam

[@conceptgaraz828]

Open pipe ma znaczenie gdy jest podniesiona moc i turbosoręzarka z intercoolerem tak to bedzie zbędny

[@bartekkawka8737]

Jestem za klasykiem. Będzie moc i w tym tłumniku☺️☺️☺️😊😊

[@marek_inz]

Proszę popracować nad dźwiękiem. Muzyka jest znacznie głośniejsza od komentarza bohatera.

[@wojtekblaszko]

Orginalny wydech, jak będzie leciał od sklepu aż do figury tylko ruuuummm 💥💥💪💪💪😅😅

[@guli86]

No jeszcze miesiąc i będzie skończony 👍 A Komin oryginał Pozdrawiam

[@Domin902]

Klasyczny oryginał i lepiej wygląda a dzwięk tez lepszy od rury z garazu.

[@piotrpawlak1965]

Będom podane koszty remontu no koniec

[@audir88qa]

możecie dodać schemat podłączenia od zaworu sterującego pod zawór kapustę?

[@DriveKosmo]

W tym ursusie zastosujcie przelot ale na końcu zagięty w lewo jak w Case IH 5150.

[@krzychuteam8124]

po zakończeniu zróbcie prostą rurę z kawsówki

[@Adam-cm9ve]

Jak zawsze pięknie👍pozdrawiam będzie moc😎💪💪

[@szwagiergarage7931]

Dodał bym jeszcze osuszacz powietrza. Wydech klasyczny ale z nierdzewki

[@vulgariss]

można wiedzieć jaka firma regenerowała podnośnik?

[@Zetus-pl4wg]

Ogólnie 👍,ale dlaczego regulator do góry nogami??🤔

[@rafikozlik4126]

Dobrze by bylo jakby mial tez zwykłą pneumatyke tłumik tez lepiej jesli byłby oryginalny

[@patrykrachanski697]

Dobra robota👍

[@siantraks20]

A czemu zrezygnowal Pan z zaworu HZS 2 i zastosował kapustę i jakie ciśnienie robocze

[@marcinszet3811]

Klasyczny wydech. Ursus ma pracawać a operator ma nie ogłuchnąć.

[@toja9648]

piękny ten 1224

[@sebastianwojtowicz6111]

1204

[@kwiatek1817]

Proponuję klasyczny tłumik. Super robotę Pan robi

[@maciejszmyt6049]

Najciekawszy byłby wydech boczny w słupku kabiny, ale jeżeli taki nie jest brany pod uwagę, to jestem za klasycznym.

[@dawidcichy6602]

Dobra robota

[@Damianos980]

Moje lewe ucho mówi że zepsuliście nagranie dźwięku

[@sylwesterwozniak1031]

Klasyczny wydech.

[@mrdawid3979]

Klasyczny tłumnik?

[@drakee144]

Mam pytanie. Jeśli dobrze rozumiem z tego filmiku to jeśli bym chciał przerobić pneumatykę jednoobwodową na dwuobwodową, to mogę zastosować zawór sterujący(kapuste) HZS-4 zamiast oryginalnej w ciągniku? Czy ten HZS-4 nadaję się tylko do przyczepy?

[@Dragon_78]

Klasyczny tłumik

[@NygussMusic]

Na czas zakupu po co tłumik był zmieniany :S?

[@jarekmarek8969]

Psikacz powinien być plastikową osłoną do góry

[@pawelpopek4414]

Klasyk

[@robertogonowski9027]

Klasyczny tlumik - lepszy do pracy w polu

[@ursusteam2767]

Klasyczny

[@finn914]

Witam, widzę że kalmitki nie są przeniesione w sporniku. No i z tą płytą to się nie podpisali, bo powinni od razu wspawać mocowanie siłownika, a dlaczego? Ponieważ nie można zmniejszyc promienia skrętu, bo są OGRANICZNIKI na dole obrotnicy, jak by Pan szanowny specjalista nie widział 😉 można co najwyżej zwiększyć promień. 😉 A dopasowane mocowania siłownika to 2 minuty. Albo mi się wydaje, albo uszczelka od pompy wody jest jakaś dziwna 🙂 I mam nadzieję że będzie jakaś osłona tej "pajeczyny" przy butli bo wystarczy byle gałązka i po sprawie.

[@Jefrey112]

Szanowany Panie, wspawujac mocowanie siłownika bliżej środka to długość tłoczyska będzie ograniczała promień skrętu w jedną stronę, dlatego trzeba też ustawić tłok w odpowiednim miejscu by nie było przypadku, że skręcając w prawo zawróci Pan w miejscu a zawracając w lewo nie starczy Panu pasów na autostradzie😉 dzięki płycie można zrobić wiele fajnych ustawień w zależności od szerokości opon dopasować maksymalny promień skrętu.

[@finn914]

@@Jefrey112 dla tego trzeba go ustawić w połowie wysunietego tłoczyska i delikatnie przyłapać, następnie poruszać kołami w lewo i prawo i zobaczyć czy tłok dobrze pracuje. I nie ma opcji aby skręt nie był równy w obie strony. Może i ta płyta to dobry pomysł, ale promień skrętu i tak ograniczają nam ograniczniki na obrotnicy zwolnicy. No chyba, że ktoś je zetnie to wtedy co innego 😉

[@pawi914]

Haha też się uśmiałem jak usłyszałem o tym większym promieniu 😁😁 z ustawieniem siłownika niema najmniejszego problemu u mnie tak ciągnik pracuje już prawie 10 lat z czego 3 z turem i nic się nie dzieje a skręt jest od ogranicznika do ogranicznika 😁 jedyny plus tej płyty to taki że można ją wymienić gdy dostanie luzu a ze wspornikiem spawanym jest problem gdy wybije się sworzeń. Pytanie jak ze smarowaniem sworznia?🤔🤔 Połączenie przewodów to mistrzostwo szczególnie jak ciągnik będzie widział torfowe łąki lub wysokie ścierniska po rzepaku 😁

[@glapek20]

Witam chciałbym sie dołączyć do dyskusji na temat plyty i rozwiać wątpliwości co do promienia skrętu. W tym Ursusie Top Agrar jest zastosowana płyta z fabrycznym słownikiem wiec skręt pozostanie bez zmian ze względu na szerokie opony, dla użytkowników Ursusa mamy przygotowaną ofertę ze specjalnie zaprojektowanym nowym siłownikiem, gdzie trzeba wykonać korektę ograniczników i uzyskujemy mniejszy promień skretu. Najwięcej takiego typu zastosowania wykonujemy dla ciągników pracujących przy warzywach i przy opryskiwaczach ciagnietych przy 175-180 cm. Pozdrawiam

[@pawi914]

@@glapek20 kolego macie jakąś ofertę w Sieci? Kto to produkuje? Macie może gotowy wspornik do 385 bez napędu?

[@mrowa2278]

to teraz 2 przyczepy i heja 😁😊

[@pawel1981prezesik]

Na filmie jest pokazane jak oglądacie układ u kolegi i z tyłu są 4 złączki dwie od dwuobwodowy jedna od jedno obwodowych a czwarta???

[@pawi914]

Wiem że odkop,ale po lewej czarna to polmo typ wabco, a po prawej to czarna tani zamiennik z azji , gdzie przy pierwszym podlaczeniu potrafi powietrze uciekać ,budowy jak były stare złączki z PRL. Wtyczka starego typu na "siłę" pasuje do gniazda wabco ale rozgina się tą blachę i potem po podłączeniu typu wabco jest nieszczelność, na filmie kolega może praktycznie podłączyć każdą przyczepę do tego wygodny zaczep automat😊

[@benykuleczka6876]

Klasyczny tlumik

[@robinmaks5678]

Witam panie Pawle. Jestem za klasycznym tłumikiem, bo komfort przede wszystkim. Ale mam uwagę co do zaworu regulacyjnego powietrza (psykacza). Jest on do góry nogami. Uważam, że powinien być odwrotnie. Będzie go słychać w kabinie, poza tym wyrzucany jest z niego kondesat pary wodnej i oleju i będzie to powodować zabrudzenie ciągnika. Pozdrawiam.

[@agroostrowo5919]

Zakładajcie przelotówe będzie fajnie pracowało

[@RwksDebno_7230]

Fajny film

[@rafalszabelski6631]

Oczywiście fabryczny Wydech to dodaję mu uroku ,wolny wydech na wyścigi Track Race 😀.

[@bhblueberry]

Coraz bliżej końca :) Masakra jak się popatrzy ile trzeba włożyć roboty w 1 ciągnik..

[@patrykkania354]

Klasyczny wydech musi być

[@ADAMIG00595]

A jak daleko jest Pronar koła gotowe?

[@agropawewenta4451]

Panie jak założysz kabinę? Jak jest podnośnik to się Nie da

[@kondzio4621]

Jak najpierw założy podłogę a później kabinę to się da

[@agropawewenta4451]

@@kondzio4621 no niech kombinuje ale on będzie pewnie to malował temu tak zrobił

[@tomaszwendlandt7883]

Jak ma być oryginalny to dużo kasy musi iść bo ja też remontowałem ursusa I było trudno znaleść cięści

[@slyqu6376]

Zostaw klasyczny tłumik

[@mirek8486]

A czemu niema zastosowanego zaworu hydrauliczno-pneumatycznego , przecież hamulce w tym momencie działa na zasadzie układu zerojedynkowego . Poszliście po kosztach i na łatwiznę , no i te złączki do tekalan można było zamontować metalowe

[@glapek20]

Witam czy masz na myśli zawór typu "kapusta" czy zawor od przyczepy?

[@mirek8486]

@@glapek20 Wszyscy robią na łatwiznę i montują sama zawór kapusta lub zawór przyczepy , ale w ten sposób nie mamy regulacji impulsu siły hamowania i za każdym razem ciągnik podaje na hamulce przyczepy max ciśnienie a nie tak dział prawidłowo układ dwu obwodowy . Dlatego u siebie mam zamontowany jeszcze jeden zawór ,który powoduje że na impuls (żółta główka) jest podawane zmienne ciśnienie.

[@machefi6539]

Jaki zawór dołożyć, żeby układ działał płynie przy hamowaniu przyczepy proporcjonalnie do wciśnięcia pedału hamulca?

[@bartekzielinski5019]

Przelot fajniej wygląda... ale patrząc potem na prace tym sprzętem to lepiej Niech zostanie ten co jest.

[@patrykwroblewski9022]

Witam mam pytanie podnoscik jaka firma regenerowała, bo mam do zrobienia podnoscik od 914, czekam na odpowiedź i dziękuję

[@adikpl1]

POM Gniezno bodajże

[@patrykwroblewski9022]

@@adikpl1 dzięki wielkie

[@barnej.4194]

To ze dodaliscie w kabinie klimatyzacje i dwuobwodowa instalacje i inne gadzety to jest luksus w Ursusie PRL wieku chwali sie za to wykonawce ,poniewaz nie widze pracy w polu latem bez klimy przy + 30stopni .Praca przy skladaniu silnika Pierwsza liga .

[@wojciechdziecielewski9244]

Mam pytanie. Co jest przyczyną fiksowania przyspieszacza ze pod odpciazeniem kiepsko działa. Zmacniacz swierzo robiony. Jeżdżę na oleju przekładniowym za odpowiedź z góry dziękuję.

[@pawi914]

Co to jest fiksowanie??

[@wojciechdziecielewski9244]

@@pawi914 ślizga się. A był zeszłym roku nowy zakladany

[@pawi914]

@@wojciechdziecielewski9244 źle złożony,uszkodzony podczas montażu, słaba pompa,zużyty rozdzielacz,może być wiele przyczyn

[@wojciechdziecielewski9244]

@@pawi914 a zły olej

[@stasiek6420]

Jeśli staje pod obciążeniem na żółwiu to pewnie wystarczy wyregulować taśmę . Jeśli na zającu to pewnie źle złożone i ciśnienie oleju ucieka bokiem i tarczki słabo zaciska. Olej przekładniowy nie wiele mówi. Pół płynny smar również może być olejem przekładniowym . U mnie chodzi na Agrolu U

[@robertkulik9669]

A jak będzie z malowaniem, będziecie wszystko rozkręcać ?

[@kurak2010]

A jak by tak majster kombinator "psikacz" zamontował z lewej strony ciągnika to będzie wygodniej i jak konstruktor wymyślił będzie posikał do dołu i nie zapcha się ziemią z kół, nie ma za co 😄😄

[@kasiaadam9152]

Już miałem to pisać że odwrotnie zamontowane

[@romin6655]

Klasyk 💪💪

[@adikpl1]

Na przedniej osi trzeba było zamontować smarowniczki jak w ostatnich wypustach ze STETEXu kzbin.info/www/bejne/n4irmWSEbK6pock

[@MALYFJR]

Klasyczny wydech zostaw jak na ursusa przystalo

[@michamiotk3161]

Klasyk tumnik

[@michabrzezicki6602]

Fajnie ogladac ten remont , remomt, a nie dyskoteke. Aż ciezko sie oglada😡 wyłączcie ta muzykę!!

[@kaka111000]

Dokładnie, poziom głośnośći muzyki w tle jest za wysoki i często nie słychać Pana mechanika, a chyba o to w tym chodzi, aby dowiedzieć się coś z tego filmiku. Ktoś kto to montuje nie dostrzega tego??

[@kamil16251290]

Wyciszcie muzykę gdy redaktor mówi, nic nie słychać.

[@bartekgawart5004]

Wolny wydech

[@krzysztofh382]

Klasyka 👍

[@ralfyyynieelo3407]

Przetestujcie głośność z przelotem i zwykłym tłumikiem

[@marcin110784]

👍👌

[@piotrwu4011]

Z jaką siłą dokręca się podnośnik?

[@kacpermekanik1853]

Średnio silny mężczyzna przez półmetrową rurę