Każdy popełnia błędy ale nie każdy do tego się przyznaje 👏
@gyrayec4 жыл бұрын
Niektórzy trwają w swoich błędach przekonani, że mają rację, a nawet próbują pouczać i narzucać swoje zdanie tym, którzy wykazują te błędy.
@nianiucha214 жыл бұрын
Wielki szacun dla pana mechanika przyznał sie do bledu przed duza publikom,zdaza sie najlepszym
@KaRoLniK4 жыл бұрын
Blokada mechanizmu różnicowego przedniego mostu w tych nowszych modelach była załączana przez oddzielny zawór elektrohydrauliczny, który znajdował się po lewej stronie ciągnika na ramie od jej wewnętrznej strony tzn. od strony silnika. Był to taki sam zawór jak ten właśnie od przystawki przedniego napędu. Uruchomienie tego zaworu następowało po wciśnięciu pedału blokady tylnego mostu. Do pedała przymocowany był za pomocą cięgiełka włącznik elektryczny, który podawał napięcie na cewkę owego zaworu.
@damianlesio35684 жыл бұрын
Plus za przyznanie sie do bledu nie musieliscie ale mimo to oprzyznaliscie sie 😉 pozdrawiam brygade i czekam na nastepne odcinki😊
@mariuszzdanowski99464 жыл бұрын
Spokojnie przeżyje i na jednym wymienionym kole 😊
@adammomot97784 жыл бұрын
Skoro fachowiec tak mówi to tak musi być 😉
@sojusoju33744 жыл бұрын
Jaka szkoda że część ujęć przepadła 😢😢 tak miło się patrzy na ten remont że chciało by się więcej i więcej. Praca idzie bardzo szybko, już widać światełko w tunelu. Brawo Panie Pawle 🤩🤩🤩🤩
@Adam-cm9ve4 жыл бұрын
Piękna robota szacuneczek. Pozdrawiam 👍👍👍 taki ciągnik to moje marzenie od dzieciństwa♥️
@kamilslizewicz78944 жыл бұрын
Zajebisty człowiek, aż chce się oglądać. Łapka
@hrabiadooku15364 жыл бұрын
No Wkoncu długo kazaliscije czekać na film
@krzychus85214 жыл бұрын
Dobry pomysł z tą płytą na przednim moście do montażu słownika👍 U siebie też tak mam zrobione i od kilku lat świetnie zdaję egzamin
@damiancuzytek23294 жыл бұрын
Na reszcie długo wyczekiwany odcinek 😁😁 ale warto było 💪💪 prace jak widać idą do przodu, co do błędu nie jest on aż tak duży tak jak pan mówił po pewnym czasie dotrze się i nie będzie nawet go słychać 😁😁 maszyna będzie jak nowa, chciał bym mieć taką na swoim gospodarstwie 😁👏💪 albo chociaż przejechać się i zobaczyć komfort i na żywo zobaczyć i usłyszeć jak pięknie chodził 💪💪 z takimi hamulcami traktor będzie stawał w miejscu, warto wiedzieć o takim sposobie montażu hamulców na 4 koła 💪👏 mechanik zbiera punkty za każdym odcinkiem, praca przebiega bez zarzutu👏👏💪💪 fajnie by było zobaczyć jak pracuje w całości złożony 😁😁 mam nadzieję że się uda zobaczyć już w przyszłym odcinku 💪💪 super odcinek łapka leci w górę 💪💪 pozdrawiam cały Pana mechanika i czekam na kolejny odcinek 😁😁💪
@wojtekwojtek74394 жыл бұрын
Jednak czytacie komentarze wreszcie głos jest ok 😎🙃
@hubertwawrzyniak80684 жыл бұрын
Tak zrobionemu i wybajerowanemu ursusowi to nawet fendt nie dorówna💪💪💪
@slavgiant4 жыл бұрын
przedni napęd wyje dlatego że się niezgrywa przód z tyłem, tzn przód jest nieco szybszy lub wolniejszy od tyłu, a w urusach zwykle przód jest wolniejszy, zmieniałem koła w ursusie z 18.4R34 i 12.4R24 na 420/70R24 i 520/70R38 bez zmiany kól zebatych w przystawce i przedni napęd po załączeniu przestał wyć, jakbym zmienił koła zebate tak jak w instrukcji obsługi zalecają to przód byłby wolniejszy o 2% od tego co mam teraz
@finn9144 жыл бұрын
Odnośnie przystawki, nie potrzebny zakup, ponieważ oryginalnie były tam tarczki, a zamiast tarczek założyłem sprzęgło klowe. A jeśli chodzi o koło od przystawki, to tam jest i moje 5 groszy 😉 podczas zakładania sprzęgła kłowego, po zamontowaniu nie rozłączało mi napędu i trzeba było trochę improwizować na szybko, a że koło i tak nie było już w dobrej kondycji( chodzi o frezy gdzie pracowały tarczki) to trzeba było pomóc sobie kontowka😉. Jeśli chodzi o mocowanie siłownika to przetestowane i nie jednym ciagniku. I nic się złego nie dzieje. Jedyne co mogę doradzić to przeniesienie kalamitki na drugą stronę kołyski ponieważ jest ciężko smarować jak jest założony siłownik. No i nie zapomnijcie założyć jakiś filcowych "uszczelniaczy" na sworznie siłownika znacznie to przedłuży żywotność układu przy odpowiednim smarowaniu. Na pewno Pan podczas mycia zauważył że jest tam smar zamiast błota. 🙂 Pozdrawiam 🙂
@pawetwardowski34394 жыл бұрын
Koszty części, łożysk i robocizny przemawiały za zakupem nowej przystawki. Jeśli chodzi o mocowanie siłownika, to z pewnością było ono solidne tylko nieeleganckie. Z braku czasu niestety musiałem zlecić naprawę przedniego mostu komuś innemu. Fachowcy mają się zająć wszystkimi detalami, płytą , przeniesieniem kalimitek itd. Pozdrawiam
@finn9144 жыл бұрын
Odnośnie kalmitek to mam w planach podczas jakiegoś remontu kołyski przenieść je na górę i zrobić wyprowadzenie na bok z przewodów aby wygodnie smarować i smar dostawał się tam gdzie jest potrzebny. Wystarczyło ładnie oszlifować mocowanie i było by ok 😉. No ale zobaczymy jaki będzie efekt końcowy tego mocowania.
@kkurzu4 жыл бұрын
Nie mogę się doczekać kiedy będzie skończony!
@piotrpisanko42744 жыл бұрын
Ja przerabial też z serwa na siłownik ale takiej płyty nie widział jak te fachowcy zrobili tam się robi mniejsza prawidłowo
@MrGonzocz4 жыл бұрын
W Axionie też jest wyraźnie słyszalny, kiedy jest włączony przedni napęd a kiedy wyłączony ;)
@rafikozlik41264 жыл бұрын
W john deere jest tak ze jak sie hamuje to automatycznie załącza sie przedni naped piekna sprawa
@sylwekkasprzyk85583 жыл бұрын
Ja zestawiłem nowe na stare bo nie chciałem już rozjezdzac ponownie i jednak to ułożyć się nie chce wciąż trochę słychać oczywiście jeżdżę już z 3lata. tylko wciąż taki dyskomfort przypomina i uczy na przyszłość WYMIENIAJ PARAMI
@bartekzielinski50194 жыл бұрын
Już nie mogę doczekać się jazdy próbnej
@mateuszkabatek34254 жыл бұрын
Nowe koło po 2 km się wyrobi i będzie git I nie gadajcie że fuszerka bo nikt z Was nie robi tak kapitalki
@ADAMIG005954 жыл бұрын
Dzień orki i będzie lux :)
@stefansocha92144 жыл бұрын
Ciekawe to rozwiązanie z tym chamulcem, ciekaw jestem jak to zadziała w praktyce👍 pozdrowienia dla całego zospołu💪👍👍👍
@AtakNAciebie4 жыл бұрын
Proszę poprawić błędy!
@michalrosada4 жыл бұрын
W nowych ciągnikach jest tak samo elektro zawór włącza przodek podczas hamowania
@bartekkawka87374 жыл бұрын
Super fajnie robota idzie pozdrawiam.
@pawi9144 жыл бұрын
Może i modernizacja przydatna ale na pewno nie konieczna, wg mnie tylne hamulce w zupełności wystarczają.Nieco mam obawy o załączenie napędu przy pełnej prędkości?🤔 Myślę że najlepszym rozwiązaniem było by gdyby przód zaczynał hamować np.przy połowie wciśnięcia pedału poprzez zastosowanie np.czujnika z c330.
@TobiMoto8524 жыл бұрын
przydałoby się dołożyć intercooler do tej turbinki
@bially334 жыл бұрын
Też tak sądzę
@Szerszen2413 жыл бұрын
Czekam na niego
@robertogonowski90274 жыл бұрын
Brawo za prace I super film !!
@Dandaw5024 жыл бұрын
Czekam na efekt końcowy 💪😎
@dawidmazurkiewicz33454 жыл бұрын
Nie moge się doczekać jak wygram ursusa
@jacekostrowski95444 жыл бұрын
To będzie bestia 🔥🔥🔥🔥
@grzegorzmelchert94054 жыл бұрын
To lepszy od Nowego
@pomalany4 жыл бұрын
Taki błąd to nie błąd. Myślę że będzie gorzej z jakością nowych części i nie wszystkie będą pracowały tak jak trzeba, niestety ale nowe nie są tak spasowane jak stare i zawsze gdzieś coś wyjdzie nie tak
@RwksDebno_72304 жыл бұрын
Fajny film
@grorowscy15903 жыл бұрын
Jak zrobic hamulce na 4 koła poprosze o film..
@adikpl14 жыл бұрын
Przedni most do Ursusów ciężkich jest wciąż produkowany przez słowacką firmę STETEX www.stetex.sk/hnacie-napravy-1
@pawi9144 жыл бұрын
To most do zts xx245 oraz ursus xx34
@adikpl14 жыл бұрын
@@pawi914 a to dlaczego?
@pawi9144 жыл бұрын
@@adikpl1 naprawdę nie dostrzegasz różnicy w budowie?
@marcinstoker34354 жыл бұрын
Bez różnicy i tak pasuje ;)
@danielpawowski47384 жыл бұрын
Witam nie zmieniłeś przystawki kola
@mrowa22784 жыл бұрын
nie widziałem jeszcze zeby usrsu mial 4x4 hamulce ,bedzie bezpieczniej 👌
@drakee1444 жыл бұрын
Tak się zastanawiam czy nie lepiej byłoby dorobić osobne hamulce do przednich kół, bo to że będzie hamować czterema kołami nie zmienia faktu że nadal będą hamować tyło dwa hamulce.
@bially334 жыл бұрын
Ale będą skuteczniejsze. Przednia oś jest zawsze dociążana przy hamowaniu i trudniej zblokować koła
@pawi9144 жыл бұрын
W zachodnich "taka technologia " była już 40 lat temu 😁
@madka500plus24 жыл бұрын
Jak ja czekam na efekt końcowy
@agroso15614 жыл бұрын
Pozdrowionka
@michalm14064 жыл бұрын
Na co ta muzyka jak on mówi
@MichuXD4 жыл бұрын
Mówiąc kolokwialnie "Ku*wa" Panie Pawle to będzie sztos maszyna do wygrania , pozdrawiam
@adikpl14 жыл бұрын
Przydała by się również automatyczna blokada EATON NoSPIN www.stetex.sk/automat-diferencial-no-spin
@Patryk511404 жыл бұрын
Jako modernizację polecam wymianę filtra talerzykowego układu mikropompki na filtr papierowy wymienny używając do tego przystawki od filtra serwomechanizmu. Pasuje bez przeróbek. Zdecydowanie ułatwia obsługę oraz zdecydowanie dokładniej filtruje. Zamontowałem turbosprężarkę w ursusie 904 stary typ silnika ale w trochę inny sposób niż u Pana Twardowskiego. Łapka w górę. Czy mógłbym prosić o namiary do firmy która wykonała taką przystawkę siłownika wspomagania kierownicy? Byłbym zainteresowany kupnem takowej.
@marcinstoker34354 жыл бұрын
Lepsza modyfikacją byłoby zastosowanie filtra oleju z modeli nowszych np. 914gdzie olej jest filtrowany przed rozdzielaczem.
@Patryk511404 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 Kiedyś myślałem o tym by dostosować filtr odśrodkowy do skrzyni biegów, to by dopiero było filtrowanie.
@tomekadamczyk97384 жыл бұрын
Pompa hydrauliki wzmocnioną zakładałeś
@paweholesz86884 жыл бұрын
Mam pytanie... Czy nie będzie to działać w dwie strony tzn. Gdy wlaczymy przedni naped nie będą cały czas świecić światła stop przecież będzie to połączone?
@pawetwardowski34394 жыл бұрын
Ciekawa uwaga,muszę nad tym pomyśleć :) pozdrawiam
@marekskowronski38114 жыл бұрын
Wystarczy zastosować odpowiedni przełącznik,gdy będzie rozłączony napęd, będzie łączył z czujnikiem stop,a gdy załączony to obwód będzie wtedy przerwany.
@GR_Krowiccy4 жыл бұрын
Wystarczy mechaniczny włącznik którego będzie przypierał pedał hamulca i otwierał obwód w momencie jazdy a zamykał ,tym samym włączając przedni napęd , w momencie hamowania. Połączenie tego włącznika należało by wykonać równolegle z ręcznym włączaniem przedniego napędu.
@nela9544 жыл бұрын
Czy możesz pokazać cały przedni most wraz z zamocowaniem siłownika skrętu.
@pawetwardowski34394 жыл бұрын
Mam nadzieję, że w kolejnym odcinku.
@c2aja4 жыл бұрын
A taki hamulec nie wpływa na żywotność przedniego napędu?
@damianwitkowski60454 жыл бұрын
Po żadna robota lepszy niż z fabryki
@MF-ih1bl4 жыл бұрын
Ten traktor będzie wyglądał na chwilę.Naglak robi szajs
@simer204 жыл бұрын
Panie Pawle a co w przypadku gdy dokładałem napęd do ciągnika koła zębate dobrane wg tabeli do rozmiaru opon,w przednim moście zmieniłem wałek atakujący+talerz a przód i tak jedzie za szybko?
@rafalszabelski66314 жыл бұрын
Niestety odjazd mostem od strzyni koła napędu przystawki ,masz szybkie,czyli koło przystawki będzie miało więcej zębów, napęd mniej, niestety masz przód pod 38.40km/h.
@stachu-kv4du4 жыл бұрын
A można wiedzieć gdzie dostanę taką tabele?
@agro-hodowcatv12004 жыл бұрын
może by spróbować wcisnąć most carraro 20,29si?
@adikpl14 жыл бұрын
Jakbyś zasponsorował to by nie takie cuda zdziałali.
@wojtas-44 жыл бұрын
Z tym (PAROWANIEM) kół jest tak że; w dyferencjale jest BEZWZGLĘDNIE KONIECZNE!!!, w reszcie TYLKO zalecane, w tym przypadku jest duża szansa że się dopasują, można odłączyć na pewien czas napęd, by miały szanse się dotrzeć. Mam prośbę by; ci co najwyżej w życiu łańcuch w rowerze zakładali, BY SIĘ NIE WYPOWIADALI.
@pawi9144 жыл бұрын
W jakim celu odłączyć napęd i jak to zrobić?
@wojtas-44 жыл бұрын
@@pawi914 - w jakim celu? to już pisałem!, jak napęd będzie włączany to akurat kolega z Top agrar na filmie dokładnie pokazał i wytłumaczył.
@pawi9144 жыл бұрын
@@wojtas-4 przecież te koła pracują(kręcą się )cały czas.....
@kapitan_mxx4 жыл бұрын
Ok
@andrzejt55704 жыл бұрын
Ciągnik ma zamontowaną szybką skrzynię i pomysł na dodatkowe hamowanie przodem jest dobry jednak czy na pewno to wszystko wytrzyma długo bez szkody dla przedniego napędu. To co zrozumiałem przód ma się załączać przy każdym hamowaniu? Jeśli się mylę proszę mnie poprawić.
@michalrosada4 жыл бұрын
Dokładnie w nowych ciągnikach tak samo jest to sterowane
@jd46174 жыл бұрын
W starych też, znaczy w fergusonach z lat powyzej 88
@mirek84864 жыл бұрын
@@michalrosada tam jest to rozwiązane troszkę inaczej , np. w MF trzeba dość mocno przydusić pedał by zaczął hamować przód . Przy 15km/h napęd sam się wyłącza z automatu ,i nawet nie wiem czy przy wyższej prędkości jest możliwość hamowania przedniego mostu
@mirek84864 жыл бұрын
@@bartorex31 musi to tak podłączyć by tył hamował i przód dopiero się załączał, bo podłączenie tego pod czujnik stopu to śmierć dla przystawki przy pierwszym hamowaniu . Da się to zrobić
@bartorex314 жыл бұрын
Wiem jak to działa, tylko w zachodnich jest odwrotnie. Brak ciśnienia oleju na sprzęgło załącza napęd jest sprężyna, która ściska tarczki, a w ursusie ciśnienie oleju ściska tarczki i działa wtedy napęd. Powodzenia takim ursusem z górki i przyczepą 10 ton i hamowanie awaryjne
@maciejszmyt60494 жыл бұрын
Będzie latał na tym kole,
@piotrekdrab98154 жыл бұрын
Witam mam pytanie pytanie do redakcji odnośnie hamulcy gdzie można kupić takę sprzęgło do tego napędu poproszę o informacje
@pawi9144 жыл бұрын
W każdym sklepie jak również w Internecie 😏
@damian56024 жыл бұрын
znowu muzyka głośniejsza od Pana mechanika
@grzegorzprzewlocki61384 жыл бұрын
Ile bierzesz za remont skrzyni biegow od c 330?
@KacperAgriculture4 жыл бұрын
Tylko pamiętajcie żeby do przednich zwolnić wymieszać olej z smarem bo te uszczelniacze będę puszczać bardzo szybko 😁 taki mankament tych ciągników
@piotrwrobel84824 жыл бұрын
A Zachodnich nie to że z fendta starego kapie po 3 miejsca z każdego ppdzespołu to się nie liczy bo to niemiecki szajz i jest very good .
@marcinstoker34354 жыл бұрын
Nie polecam, smar z olejem jest za gęsty, tak naprawdę skraca żywotność zwolnicy, szczególnie smarowanie tulejki mosiężnej łozyskujacej wał koła przez co szybciej się wyciera i zużywa uszczelniacze. Dodatkowo zawala kanały smarujące i zatyka odpowietrznik. Zwolnica pracująca na oleju działa dużo dłużej sprawnie i bez wycieków.
@KacperAgriculture4 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 tylko zwolnica z której po miesiącu wyleci cały olej od wymiany uszczelniaczy i po jeździe bez oleju wytrzyma jeszcze krócej, może być w tym prawda co mówisz ale ja smiga już 5 rok na oleju z smarem i nie ma problemów z wyciekami taki sztuczki to już w PGR stosowali bo wsm każdy którego znam jeździ na takiej mieszance
@marcinstoker34354 жыл бұрын
@@KacperAgriculture Jak jest dobrze zrobiona to nic nie wyleci, jedynie wystarczy okresowo przy wymianie oleju wyczyścić odpowietrznik. Kiedyś miałem taki mix olej ze smarem, teraz we wszystkich ciągnikach mam hipol zalany i widać różnicę w wytrzymałości, szczególnie na wałach koła i tulejkach, które wytrzymują teraz znacznie dłużej.
@pawi9144 жыл бұрын
@@KacperAgriculture jak masz luzy to wyciera uszczelniacze i cieknie,tak jak kolega wyżej pisze jak wszystko dobrze zrobione to nic nie cieknie, przecież na podkładkach oporowych przy satelitach wszędzie są wycięcia aby wpływał tam olej i smarował,jak ma to smarować gęsty smar stały??🤔🤔
@huberthubert14454 жыл бұрын
Super robota, 1 wszy 😅
@rusek104 жыл бұрын
No traktor będzie jak wisienka na torcie mieć takiego pięknego to zaszczyt
@nigreos39544 жыл бұрын
Wiemy już ze ursus przedniego napędu mieć NIE BĘDZIE suche tarczki po kilku testach przed kamerą ulegną magicznej sztuczce teleportacji z przystawki przedniego napędu do filtra skrzyni biegôw
@marcinstoker34354 жыл бұрын
Co?
@nigreos39544 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 zjarają sie po chwili pracy na sucho. Nowy kosz powinien zostac rozebrany a tarczki wymoczone w oleju co najmniej dwa, trzy dni
@beziowy59004 жыл бұрын
Zamiast kontrolki będzie efekt słuchowy, że napęd trzeba wyłączyć xD
@piotrpisanko42744 жыл бұрын
To używane czy nowe podkładki nagrzewa i w jakim celu
@marcinstoker34354 жыл бұрын
Będą bardziej miękkie przez co lepiej się układają, można tak robić z nowymi jak i używanymi w dobrym stanie.
@piotrpisanko42744 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 te podkładki są jednorazowe dobre takie nagrzane nałożyć na kruciec przy pompie i przykręcić używkę się wyższa i w wodę szybko wtedy są podatne na nowo przykręcić
@pawi9144 жыл бұрын
@@piotrpisanko4274 "polaki trudna język "😂😂
@michamiotk31614 жыл бұрын
To będzie mszyna
@AaaBbb-hs2di4 жыл бұрын
Zawieszony jestem że nie będzie pokazane jak przebiegała regeneracja przedniego mostu i to jest wielka strata całego tego przedsięwzięcia zwanego REMONT EM URSUSA no Wielka szkoda ☹️
@bazantpioter8484 жыл бұрын
Traktor będzie pokazowy bo aż szkoda będzie ubrudzić
@ukasz64584 жыл бұрын
Ok jest do wygrania.
@krzysztofdryzga59924 жыл бұрын
Te kulka się nie zgraja samodzielnie spowrotem będziecie go remontować to wam gwarantuje jak zacznie wyć mechanik za 10
@pawi9144 жыл бұрын
Twoja ortografia nie jest warta nawet grosz,wracaj na lekcje bo przerwa się kończy 😁😁
@bhblueberry4 жыл бұрын
Wkurzające jak się coś robi nienagannie, jedno przeoczenie i nie jest idealnie.
@stcustoms99204 жыл бұрын
Niestety ale założenie nowego koła zębatego współpracującego ze zużytym kołem zębatym sprawi szybsze zużycie eksploatacyjne tego nowego. Prawda jeździć będzie, ale czas zużycia nowego koła będzie krótszy. Ale plus za przyznanie się do błędu.
@mirek84864 жыл бұрын
Jak ty chcesz przedni hamulec podłączysz pod czujnik stop to gratuluje fantazji , nie przemyślałeś tego dobrze .
@marcinstoker34354 жыл бұрын
Bywało tak fabrycznie.
@pawex-ig3ro4 жыл бұрын
Ten zalaczanie napędu podczas hamowania to. Nie wypal tak. Mi się zdaje Nie wyobrażam. Sobie jechać Ursusem. 40km a ten ma szybką skrzynie i żeby załączył. Się napęd podczas hamowania toc to może coś się rozwalić Jak ten napęd przy wyższych prędkościach wyje jak głupi W zachodnich widziałem jest tarcza hamulcowa przy wyjściu przystawki i klocki hamulcowe takie rozwiązanie to co innego
@michalrosada4 жыл бұрын
Nie w każdym też dużo nowych ma takie same rozwiązanie z hamulcem przedniej osi
@kasiaadam91524 жыл бұрын
Jeśli napęd wyje to wiedz że jego remont będzie niedługo
@pawex-ig3ro4 жыл бұрын
@@kasiaadam9152 nie będzie remontu, każdym Ursusem czy zetorem jezdzilem i jak jedziesz na największym biegu i masz włączony napęd to w każdym wyje w jednych głośniej w innych ciszej
@michalrosada4 жыл бұрын
@@pawex-ig3ro nie powinien wyć głośno bo jeżeli wyje głośno to znaczy że napęd się nie zgrywa
@pawex-ig3ro4 жыл бұрын
U mnie głośno nir wyje, ale słychać jak się jedzie szybciej, że jest włączony, bo u znajomego to na 2 szosowej już nieźle daje,,