VOLKSWAGEN POLO 1.0 EVO 2019. Prueba a fondo/TOP DRIVERS

[@iomess]

Que buen analisis muy buen video y encima guapo y objetivo te felicito y gracias , yo tengo el tsi 95 cv y me va de maravilla! no se si hacerle una repro ... tengo un poco de miedo.

[@TOPDRIVERS]

Muchas gracias por el comentario. Pues ya sabes que al 1.0 TSI se le pueden sacar minimo 115 cv, porque es el mismo motor. Yo quiza esperaria a que se termine la garantia y luego la haria. Saludos!

[@iomess]

@@TOPDRIVERS gracias pues lo hare' dentro de 4 años entonces :(

[@josemisantana5179]

@@iomess como se hace eso de la repro? Mañana ya tendré mi Polo TSI 95 CV y nose a que te refieres con eso, es aumentarle cv?

[@iomess]

Jose Miguel Santana no lo se nunca lo he echo :) el tuyo es nuevo o de segunda mano? de que año?

[@josemisantana5179]

@@iomess nuevo

[@porbau]

Yo hace 22 años tenía un panda glx y se recorrió casi toda España. Si un simple panda recorre el país el polo da la vuelta al mundo. 👍

[@willyestrela2090]

Buen video .Buen coche el Polo.Para mi gusto me gusta más el Seat Ibiza👍

[@Beagaga2010]

Hola buenas!! yo tengo una pregunta respecto al coche, hace unos meses me compré este mismo coche porque acababa de sacarme el carnet y por dinero no podía permitirmelo con otro motor. Lo uso principalmente por ciudad y por carretera, el problema es que no sé hasta cuántas vueltas puedo llevarlo para apurar un poco más las marchas sin dañar el motor. Hay gente que me dice que no pase de las 2500 pero realmente es un coche tan silencioso que es difícil hacerlo de oído. Os agradecería mucho la info la verdad T.T muchas gracias de antemano

[@TOPDRIVERS]

Hola, que tal. No entiendo quien te puede decir que un motor no pase de ciertas revoluciones. Eso es absurdo. Los motores estan hechos para ser utilizados en todo el rango de revoluciones, es decir, que puedes subir todas las rpm que quieras en un adelantamiento por ejemplo, que no pasa absolutamente nada. De hecho es bueno para el motor que no siempre lo utilices a bajas revoluciones. Saludos.

[@Victor-ef9pn]

Y la prueba a fondo??

[@RaulGM556]

Buen análisis!!!

[@TOPDRIVERS]

Tu comentario va a ser el destacado de entre todos! Va a estar siempre el primero...jajaja

[@Diego-vx4ml]

Sabéis que es enfocar?

[@angeldavidtrujilloaleman3280]

Sinceramente le debes de pisar que da gusto por qué tengo ese coche y bajar el consumo a 4.7 es jodidamente fácil ... Acelera que da gusto jamás e tenido problemas y para adelantar un gustazo ...

[@marialm6239]

Que tal va en carretera?

[@TOPDRIVERS]

En carretera el Polo es un coche estable y que va bien. El unico problema es el que apunto en el video. Con el motor 1.0 EVO el coche corre muy poco. Es recomendable mirar los TSI o los TDI.

[@CarlosPujolRamos]

Cuál es el precio?

[@TOPDRIVERS]

El precio del coche de la prueba es de 15.900 euros. A partir del minuto 6'50" explico la gama de precios. Saludos!

[@CarlosPujolRamos]

TOP DRIVERS gracias!!!

[@yagogargon7016]

hay gente que no quiere turbo

[@TOPDRIVERS]

Pero esa gente quiere potencia por lo menos. Aunque no haya turbo...

[@7sses]

Porque fabrican esos motores????? 💩💩

[@TOPDRIVERS]

Eso mismo pregunto yo en el video. No tienen sentido. Ni siquiera por abaratar mas la version de acceso! Saludos!!

[@thewitchernostradamus5254]

Por 4000 pavos más de pillas un Hyundai ioniq