Топливный насос ВАЗ 2101. Настройка по давлению. Параметры.Нюансы.

Устройство топливного насоса ВАЗ классики. Нюансы по регулировке. Параметры насоса. Жесткость пружины, ширина термопроставки, длина штока, давление, производительность. Видео снято для канала @Наиль Порошин.

[@user-ei4fo9yh8i]

Красавчик, хорошо подготовился, схемы уже нарисованные, все параметры, для начинающих и опытных автомобилистов очень исчерпывающий и познавательный ролик.

[@koulbladevelo2168]

Отличная подача полезной информации, раскрыто и разложено по полочкам. Ты молодец.

[@suatsozbir3282]

Я поздравляю вас..👍 Вы сделали очень полезные и технические объяснения.👋

[@user-mw4sm8uz7d]

У меня выскочил латунный штуцер из карбюратора. Я его залудил припоем и запрессовал на место.

[@user-gi1wz3kt9e]

Молодец, подробно и спокойно!

[@user-tj8vb8fo2n]

Класс, СПАСИБО !!!"!!!"!"!!

[@yurovmedia]

я смотрю

[@MsGekar]

Давление с системе зависит от сжатия пружины, я правильно понял? Тогда вопрос, почему карбюратор не переливает от ручного? Ведь от ручного та пружина сильно сжимается, а игла выдерживает.

[@DeN_MasteR_]

От ручного сжимается даже чуть меньше, там редукция другая рычага. В статике, когда машина стоит, игла выдержит около килограмма давление

[@landniver01nivovod14]

Здравствуйте.подскажите а кто ж эти вычисления делает.карбюраторщики или механики???Что то ни те ни другие вычисление не занимается.поменяли и нет проблем.а потом водителя репу чешуи что то машина плохо ездит..

[@DeN_MasteR_]

Еслиб всё шло по плану, то этого всего бы не требовалось. Если бы валы, штоки, насосы изготавливались достаточно точно, то всё можно было поставить по штангелю и ездить, как в книге указано! Но после 80хх всё развалилось, уровень производства так и не успев достигнуть пика, упал ниже плинтуса. Нужно уделять внимание запчастям которые попадают в ваши руки.

[@landniver01nivovod14]

@@DeN_MasteR_ спасибо.будем знать.🤝

[@user-wl6he4iu5e]

Как можно связаться с Вами?

[@DeN_MasteR_]

на канале есть ссылка на группу ВКонтакте, там в контактах есть моя личная страничка. Можно написать в личные сообщения на драйв2 www.drive2.ru/users/denmastervl/ , напишите на почту [e-mail], либо оставте тут ваш ник нейм телеграмм @...... , и я сам вам напишу

[@user-wl6he4iu5e]

@@DeN_MasteR_ найти не могу тебя вконтакте

[@DeN_MasteR_]

@@user-wl6he4iu5e vk.com/capacitor09

[@4T3100]

Ну можно же без мата! А в группе, между прочим, есть девушки и женщины.