Регулировка бензонасоса по Светлову

[@sashaserkov8254]

Оказалось все сложное просто!Благодарю за простое и понятное изложение материала,и отдельное спасибо за обьяснения немаловажных нюансов!

[@СергейСветлов-н9л]

Пожалуйста.

[@LubitelGreshnik]

я тоже отрегулировал насос по вашему! на оке! год назад и ездит до сих пор! Спасибо за полезные ролики! Денег нет не дам! были бы то помог бы обязательно))))

[@СергейСветлов-н9л]

Да мне деньги платят и без вас. Беру дорого за дорогой ремонт и не беру за советы. Так что мы в расчете)))

[@LubitelGreshnik]

спасибо!

[@АрсенОсманов-б9ц]

​@@СергейСветлов-н9лне могу найти в 😢интернете и 😢не могу 😢найти в 😢 9:29 9:29

[@АлександрБойко-к6г]

Таких людей как Вы нужно на автозаводы устраивать и хорошую зарплату выплачивать....

[@СергейСветлов-н9л]

Я, если буду работать на заводе, много не сделаю. Меня нужно ставить управлять заводом, а лучше отраслью.

[@nikolaiparashchenko9042]

@@СергейСветлов-н9л и вернётесь в каменный век ))))))

[@KLblk88]

@@nikolaiparashchenko9042 платить хорошую зарплату за хорошую работу - это каменный век? Вы в салорейхе работаете за еду, или могилизатор не поймал, так и день прожит не зря? Интересно, что бы ваш дедушка подумал, когда с него бы советские ордена срывали и кричали сало уронили? Он бы в ответ зиговал?

[@ИванБогданов-д1н]

Все понятно, четко, внятно, весь принцип работы излагается доходчиво . Спасибо)

[@СергейСветлов-н9л]

На здоровье.

[@MrBaoded]

В своё время, моим побудителем выяснения причин "перегрева" бензонасосов, стал введённый параметр содержания в выхлопе не только CO но и CH, когда ни какие ухищрения, с регулировкой карбюратора не преводили к желаемому результату... и практическим путём, источник данной проблемы был обнаружен, найдены пути к установлению контроля за ним, с улучшением требуемых параметров в выхлопных газах на самые минимальные значения! Путём подбора прокладок и именно в положении наибольшего давления на кулачок привода бензанасоса с обязательным тепловым зазором равным устанавлевоемого на выхлопные клапана регулироваемого ДВС. Спасибо! Очень увлекательный рассказ и полезный по всем параметрам!

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо за ваше дополнение.

[@СергейБурцев-х9ъ]

Спасибо Вам за ролик с топливным насосом! Попробую отрегулировать по Вашему совету. А про Порошина советую Вам забыть. Делайте свое дело. Вы же всё-таки интеллигент! С уважением! Сергей.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Не будет мешать, не буду замечать.))))

[@MOCKVICH_OK]

Полностью согласен с Вашим мнением, Сергей, особенно что касается обратки

[@ВячеславГиченко]

Огромное спасибо за предоставленный видеоматериал! Особенно пояснение применения "обратки"!!!

[@СергейСветлов-н9л]

На здоровье .)))

[@ПавелВоля-ъ9и]

А почему в книжке пишут что выступания толкателя бензонасоса нужно замерять при минимальном вылете штока

[@ПавелВоля-ъ9и]

На картинке бензонасоса написано схема бензонасоса УАЗ Патриот УАЗ Патриот он инжекторный и там стоит в баке насос что-то здесь не так

[@СергейСтупник-ц1ь]

Вы плохо заводскую инструкцыю прочитали. Замер всегда делался при полном вылете штока привода бензонаса.

[@Bolshoi_papa]

Установил шток 1мм в утопленном положении по книжке,дак залил все свечи и не заводилась,камеру переполнило поплавок утонул. Вывернул свечу повалила сажа из свечного отверстия. Сделал установку штока по вашему с максимальным выходом 1 мм от прокладок завелась и всё отлично стало. Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Увы, я же не просто так чешу языком на своем канале....

[@Bolshoi_papa]

Но при жаркой погоде и прогретом двигателя бензонасос качает меньше и машина дёргается . Может что то не так я сделал , шток новый .

[@Владимир-й3т7щ]

Ещё раз спасибо! Настроил как Вы учили, полет нормальный!!!

[@СергейСветлов-н9л]

)))))

[@vanakov3656]

спасибо, действительно работает с выходом штока при максимальном положении , установил 1,5 мм, давление на карбюратор озон 2105-1107010-20= 0,2 кг , пробовал с электробензонасосом на котором сделал давление 0,125 кг, работала, нормально, значит на мех.бензонасосе можно подкинуть еще прокладку, попробую 0,2 мм, хочу давление сделать 0,15 кг

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@Ded_Kuznets]

Спасибо Сергей! Очень познавательно и максимально эффективно!

[@СергейСветлов-н9л]

На здоровье

[@Ded_Kuznets]

@@СергейСветлов-н9л У меня ни когда так машина не работала, тем более в такую жару. По вашей Сергей регулировке, да просто супер! Уже скоро три месяца, нарадоваться не могу. А сперва смотрел на вас с прищуром! Благодарю! Однозначно подписка!

[@Kolian00001]

Объяснение просто класс!

[@СергейСветлов-н9л]

Сам в воссторге

[@СергейПетров-т3д2х]

Если бы вы ещё сделали видео как это практически делать, то было бы прекрасно!

[@СергейСветлов-н9л]

Видео есть на канале. " Закипание бензонасоса"

[@jonibekbahronov]

Пишу из Узбекистана спасибо за очин понятий обяснение

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Привет Узбекистану!

[@ЮрийА-ъ8ш]

Два года бензонасос работает с такой регулировкой. Полёт нормальный! Огромная благодарность Сергею!

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Из США позвонил механик наших авто для киностудии и рассказал, что только отрегулировав так, как я сказал, ему удалось победить плохую подачу топлива на Ниве. Работает метод по всему миру.

[@АбвгдДаже]

Всем прям категорически рекомендую СС . Мастер своего дела с большой буквы . Не то что кокой то там Порошин ....ну музики .

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@dimaivanchenko8655]

Спасибо,всё чётко обьяснил,мне очень помогло.

[@СергейСветлов-н9л]

Удачи!

[@Red_sovok666]

Бензонасос с нижним расположением не нуждается в обратке при нормальном развиваемом давлении. Если давление какое то малое, то закипает, что стало сюпризом. А какое давление топлива гарантировано уберегает от закипания?

[@СергейБаранов-р2х]

Если честно ни чего не понял) сколько должен выглядывать толкатель чтоб поставить топливный насос?)

[@РоманВеретин-у4ф]

И Вам Сергей всего хорошего!

[@СергейСветлов-н9л]

))))

[@ИгорьУрусский-з7ш]

Набор умных фраз,для начинающих У меня до сих пор стоит заводской топливный насос на АЗЛК-21412,выход отрегулировал как положено по заводским.Машина 1990 1990 установкам.

[@СергейСветлов-н9л]

@@ИгорьУрусский-з7ш Набор умных слов, видимо, я должен принять за унижение моего опыта? Всегда поражался типам, которые не соображают в сути вопроса, но считают обязательным пометить канал своей меткой. Как барбоски уличные.

[@ИгорьУрусский-з7ш]

@@СергейСветлов-н9л я не собираюсь вступать в полемику с таким выдающимся знатоком,ремонтом занимаюсь с 90-го,машина прошла 1155 000 на родном бензонасосе,все регулировки как в ,,руководстве по ....",а принимать за унижение моего опыта,это личное дело каждого, уровень интеллекта личности.Еще расскажите,что можно диффузоры рассточить,поэкспериментировать с жиклерами,и всякое другое,а надо ли это людям?А срубить бабло за лайки -это да.Удачи.

[@Олеся-у5я]

спасибо я уже понял после того как посмотрел Ваш ролик

[@СергейСветлов-н9л]

))))

[@МихаилБобров-м9т]

Не дожимать диафрагму насоса конечно лучше

[@ДенисДудкин-у2д]

Единственное что я понял, что все видео надо просматривать с ускорением 1,5

[@СергейСветлов-н9л]

Ден, единственный вывод по комментарию - вы в танке...

[@ВысокоеНапряжение-ф5ж]

я на 1,75 сморю

[@vladimirmiraklov5292]

@@ВысокоеНапряжение-ф5ж спасибо за идею, так гораздо лучше.

[@TheTouregvw]

юрка попросил видео снять ........ хули поделаешь ))))

[@ZzIlia1]

х2

[@ЭдуардФедоровский-ч6д]

Нет сомнения в ваших словах ,но хотелось какой-нибудь наглядности, замеров давления на выходе бензонасоса.Спасибо за видео.

[@СергейСветлов-н9л]

Разве нужно замерять? Математику не мерять, а применять нужно - сильнее сжимаешь пружину - большее давление в насосе. Не важно на сколько, важно в принципе.

[@user-ey2pt1mh4mgf]

Поставьте бензанасос без прокладок и поймёте всё сами

[@AltayExpedition]

Вопрос такой. Можно ли настроить бензонасос, двумя, как по мне, более доступными способами? 1) выставить прокладки исходя от давления в топливной системе, например 0.25 Бара. Если нет, то прокладками мы регулируем колличество топлива, но при этом давления остаётся то же? Тут уточните, ибо не разбираюсь. 2) второй способ. Поставить заведомо больше прокладок и уменьшая их найти серединуя когда не будет провала на высоких оборотах под нагрузкой. Ответьте пожалуйста, так как все насосы разные и пропускать при одинаковых параметрах штока тоже могут по разному.

[@ЕвгенийКравчук-г2х]

"От давления зависит производительность насоса".Следовательно,уменьшая давление -мы уменьшаем производительность насоса.

[@СергейСветлов-н9л]

Физически, при запирании иглой поплавка подачи топлива в карбюратор, давление поднимается и подача топлива насосом останавливается. Отсюда вывод - производительность зависит от давления.

[@ИгорьТихонович-х6д]

Все правильно...выставляю давление по манометру так как поставив пекар не мог понять в чем дело... Стоит тройник и проверяю по прибору... Спасибо...

[@vanakov3656]

Бензонасос Озон, прокладка между бензонасосом и проставкой=1,5 мм, выход толкателя на максималке= 1,0мм, завел поехал, давление = 0,17 кгс, едет. Перебрал БН, все почистил, плоскости корпусов выровнял, плоскость что прилегает к проставке снял почти на 1 мм , заменил диафрагму, выровнял плоскости верхнего седла с текстолитовым 6-ти гранным клапаном, проверил, клапана держат, на ручной подкачке "хрюкает", установил, завел, давление 0,08 кгс, НО, я же снял зазор 1 мм на корпусе, прокладки не менял, давление должно было повыситься, т.к. шток стал ближе к рычагу механической подкачки, а получилось 0,08, почему.? Допускаю что может новая диафрагма это дала, падение с 0,17 до 0,08 кгс. Уменьшил прокладку до 1,0 мм,, получилось давление 0,17 кгс, завел поехал, через 1 км, давление падает до 0,04, снова меняю прокладку, уже 0,7 мм, завел поехал, давление = 0,17 кгс, попал в пробку, где то с 1 км тащился, вижу давление падает рывками до 0,02 кгс, едет, на свободной дороге продуло, давление стало 0,16-0,17 кгс. И это при температуре +20, а что будет при +50. я с такой проблемой столкнулся 1-й раз, за 40 лет эксплуатации, ездила всегда и в мороз и жару, пока лампа масла не стала иногда подмигивать, заменил "грибок", подкачал, завел, выработало в поплавковой камере, заглохла, и понеслось, оказалось у проставки отвалился направляющий «нос», для толкателя , упал в картер, при замене промвала-«поросенка», увидел что кулачек на нем съело в минус, и до последнего момента хорошо ездила. Получается, что прокладкой поднять давление до 0,2 кгс не получится, т.к. 3 раза уменьшал, а давление больше 0,17 не повышается, Может повлияла полная очистка пружины диафрагмы, и сжатие ее пальцами, для проверки, может теперь ее надо растянуть, есть ли какая то норма на сжатие этой пружины в еденицах= длина нормальная и сжатая в - кг/ мм. Или надо поднимать давление пружинками клапанов, только какая из них повышает: 1- во всасывающем(впускном)- верхнем, 2 - в нагнетательном (выпускном) - нижнем.? И какие нормы на эти пружинки.? Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Засада с прыгающим давлением, вероятнее всего, вызвана деформацией фланцев корпуса насоса. Вы же их сточили на 1 мм. или даже больше. Вот при температурных колебаниях, корпус и "гуляет". Затягиваете гайки - деформируете фланцы... Вы насос убили.

[@vanakov3656]

@@СергейСветлов-н9л я про пружины спрашивал, есть ли какие то стандарты?

[@АлексейАндреев-д7ь]

Умная голова.

[@АлександрВинс-ь6р]

А у меня было так:Моя 2104 перестала заводится...Была искра был бензин .раз 50 выставлял момент зажигания.все бестолку пригласил "специалиста" он даже мне поддон снял (думали коренные заклинивают )...Потом нашелся добрый человек сказал посмотреть на грибок и паразитку или его еще называют поросенок.И точно .зубья паразитки были сьедены от этого трамблер раздавал искру как попало.Есть еще мнение что в этом был повинен бензонасос т.к шток видимо заклинивал эксцентрик поросенка..Век живи век учись......

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо за историю..

[@Vladimir-xw8ln]

Меня особенно поразил Ваш рассказ..Точнее действия ,,чудо-мастера"...Ну а что,действительно,если есть бензин,есть искра,а машина не заводится,то вполне возможно,что нахрен заклинили коренные вкладыши,другой причины просто нет....

[@tailer905]

Сотку должен за совет😉

[@MrSergGT]

Ролик очень интересный, спасибо. А как найти максимальный выход штока на 402 двигателе ?

[@СергейСветлов-н9л]

На этом моторе регулировка другая - прикрутил и забыл.

[@Kolian00001]

Остается неясным один момент. Допустим стартер крутит двигатель с некоторой скоростью. При этом подача топлива из бензонасоса 300 гр за 10 сек. Тогда за 200 с расход будет в 20 раз больше, то есть 6 литров. То есть за три минуты из бензобака автомобиля должно податься 6 л бензина. Но согласно другим вашим видео расход автомобиля на 100 км составляет 6 литров. Получается, что автомобиль либо должен за три минуты проехать 100 км, либо подача топлива из бензонасоса за 10 сек должна быть меньшей. Вы можете объяснить данную нестыковку?

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо, реально рассмешили этой шуткой ))) Но если писалось на полном серьезе.... Отвечу только за вознаграждение.

[@sdefeat]

А у меня наоборот на Иж 2126 с вазовским 2106, с вашими регулировками закипает бензин в жару, а с заводскими такое происходит очень редко

[@СергейСветлов-н9л]

Значит не точно делаете.

[@artemshu]

Это всё конечно хорошо и я не противник вашей теории, но когда человек приводит в качестве аргументов свои умозаключения, а не факты, видео кажется не самым убедительным. Если вы говорите, что при такой настройке нет топливного голодания, то было бы логичнее провести замер давления топлива при рекомендуемой настройке толкателя и по вашей схеме и сравнить результаты. Можно сделать это для двух насосов (стандарт и пекар). Все люди верят цифрам в большей степени, нежели словам.

[@СергейСветлов-н9л]

Ни кто не возражает против того, что бы вы это и попробовали. Мне, не поверят.

[@ПавелВоля-ъ9и]

Сделайте тест какой Машина едет в гору по заводской регулировки тока и по вашей методике увидеть разницу что по заводской она лучше

[@СергейСветлов-н9л]

Можно сделать тест такой Машина едет в гору по заводской регулировке тока и тока из пузырька бензяяку хавает. глядь, бензяку сьела нехило. Потом бензяку ест карбюратор с прибамбасами от Светлова то же в гору. Нехило меньше тока. Офинеть всем. Но кто поверит? Скажут бензяку подлил незаметно...

[@ПавелВоля-ъ9и]

@@СергейСветлов-н9л действительно сделай такой тест и снимивсё это на видео а мы посмотрим так что по твоей логике получается что инженера завода были олухи и дураки что разработали такой способ регулировки а вообще нужно выкидывать этот механический бензонасос и ставить электрический низкого давления например hep02a электробензонасос низкого давления

[@ВладимирПетрокс]

Ув. Сергей! Судя по Вашему ответу весьма очевидно что оценку по арифметике Вам явно завысили, похоже и не только по арифметике. С уважением, Владимир Дмитриевич

[@СергейСветлов-н9л]

Возможно вы и правы. Возможно вы ненормальный. Возможно многое в жизни, поэтому и родилась теория вероятности. Если смотреть обьективно, то вторая вероятность более вероятна. Я за это не отвечаю. Извините

[@ВладимирИванов-е6п3м]

Если шток не будет поджат пружиной лапки бензонасоса, то что, шток будет летать в свободном зазоре, и расклёпыватья?

[@СергейСветлов-н9л]

@@ВладимирИванов-е6п3м именно так и происходит на моторе. Как бы не регулировать шток, при нулевой подаче, он не ходит и не прижимается ни к эксцентрику, ни к рычагу пружины.

[@mukolamoiseienko7547]

Доброго дня, На холостом ходу и средних оборотах уровень топлива в пределах норми , при нагрузке под нагрузкой не могу добится уровня топлива, уровень падает и двигатель стреляет то в карб то в глушитель, как вилечить

[@СергейСветлов-н9л]

@@mukolamoiseienko7547 отремонтируйте зажигание или выпускн тракт

[@UserUser-km7ch]

Расскажите про бензонасос ЗИЛ 130 летом беда у нас в КАЗАХСТАНЕ жара

[@СергейСветлов-н9л]

Смотрите на рычаг привода. Если есть износ - замените его или наварите пластину.

[@ИгорьШаповал-ы1н]

А скажите пожалуйста, если поставить электробензонасос, на ваз 2108 это будет хуже обычного или нет????? Благодарю за ответ.!👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СергейСветлов-н9л]

Это равнозначная замена. Есть и плюсы и минусы. Стоковый вариант проще в обслуживании.

[@ВячеславОльшевский-т8щ]

Здравствуйте. Сергей Александрович, а что можно сказать при применении эл. бензонасоса низкого давления. Сейчас многие стараются это взять на вооружение для своих двигателей, старушек ВАЗ. К примеру 2107.

[@СергейСветлов-н9л]

Отличная тема пока работает.

[@АлександрАлександр-у1э9х]

З

[@евгенийенот-ю6о]

вообще ни чего не понял из того огромного фильма, нужно добавить больше прокладок чтоб наоборот ход штока меньше был в насосе чтоли?

[@СергейСветлов-н9л]

Да.

[@Ava-iq7kj]

Коротко и понятно. Снимаю , добавляю прокладки .... И все ...

[@aleksanbr.britan9915]

Манометр нет,буду от обратного, накидаю прокладок, и по малой буду убирать, гдетож есть причина, для меня эт принципиально, когдато собрал пятерошный на 11 дв, из трех карбов, выстреливала с места без провалов, на холостых самых минимальных в двух метрах неслышно двиг, стрелку ложил, расход 90-100 км 7-8л пустой, правда приоткрывал камеру наверное вторую, шурупом , раньше не вникал ,молодость крутил все в подряд экспериментировал,

[@СергейСветлов-н9л]

Вольному-воля.

[@Ремонты.Началопути]

Дак и как в итоге его ставить? Пример наглядный. Короче, я пошёл попробую. Всё бывает в первый раз. 😀

[@СергейСветлов-н9л]

Примотайте проводом, забейте молотком и тряпочкой накройте... ))))

[@tailer905]

Поставил шток по инструкции. Когда шток максимально утоплен, выставил зазор 1мм. Поставил 2 клапана обратки от ваз 2108. 1 до насоса другой после насоса. Едет прекрасно, карб не переливает, тяга хорошая, в подьемы разгоняется, максимально разгонял до 130 и дальше бы поехала, но очково. Поэтому не понимаю зачем делать все в точности да наоборот инструкции, когда по инструкции работает все отлично. А клапана поставил обратки, увидел в инете мол типо дублируешь клапана которые в насосе и при перегревах тачка не глохнет и обороты не падают. Сегодня +26 было ехала нормульно и обороты не падали. + убрал старые кривые шайбы с крепления насоса и поставил ровные шайбы, потом гровера потом гайка и затянул не сильно+ герметик, все сухо пока что.

[@СергейСветлов-н9л]

Вам повезло с вариантом бензонасоса.

[@tailer905]

@@СергейСветлов-н9л Оригинальный насос ДААЗ. При покупке, покупайте в бело-красной упаковке, там есть стикер, сдираете его, потом стираете слой, там код, заходите на сайт, пишите код, и вам говорят что он оригинал. Оригинал нашел только в третем магазине

[@gennadiy.ivanov.3228]

Говорите насос который находится снизу двигателя не нуждается в обратке. У меня Нива 21213, с завода стоит карбюратор с обраткой. И что теперь делать? Глушить обратку что-ли?

[@СергейСветлов-н9л]

@@gennadiy.ivanov.3228 Не глушите. Но на других моторах Нивы, обратка не критична.

[@gennadiy.ivanov.3228]

@@СергейСветлов-н9л Понятно, спасибо!

[@pavel_bereza]

Здравствуйте, Сергей Александрович. Помогите, пожалуйста, неопытному разобраться. "При максимальном выходе штока, прижимаем насос к толкателю, до касания малого рычага в насосе, штока диафрагмы" Но ведь касание, это не нажатие? Получается, шток нажмет на толкатель, толкатель коснется штока диафрагмы и все, шток уйдет обратно, так и не толкнув шток диафрагмы? За счет какого действия произойдет закачка топлива? Подскажите, что я упускаю? Вас даже в Америке поняли, а мне никак не дается =) Спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Вначале к толкателю прикасается рычаг с малой пружиной и Вы почувствуете слабое сжатие пружины, затем, почувствуете, как МАЛЫЙ РЫЧАГ ПРИКОСНЕТСЯ К ШТОКУ ДИАФРАГМЫ. Это тот самый момент. Дальнейшее прижатие насоса к посадочному месту, приведет к сжатию мощной пружины диафрагмы насоса.

[@евгенийенот-ю6о]

сделал так, как вы советуете, год езжу уже с такой регулировкой , хуже точно не стало двигателю на любых оборотах топлива хватает, надеюсь идет и расход ниже хотя не замечаю и подольше послужит насос пекар

[@СергейСветлов-н9л]

Главное, что топлива хватит, даже при аварийной ситуации. Удачи!

[@ВадяЧернов-р6ы]

здравствуйте. не подскажете- от чего от чего постоянно откручиваются 6 верхних болтов на бензонасосе

[@СергейСветлов-н9л]

Слабая резьба, сильная вибрация. Используйте герметик резьбовой.

[@ВадяЧернов-р6ы]

спасибо.

[@paranoyafobios2372]

а шарик на игле разве не компенсирует вибрацию автомобиля

[@Kolian00001]

А вы измеряли, какой расход бензина при регулировке по Светлову? Например, какой обьем бензина подаётся из бензонасоса при подаче бензина стартером за единицу времени?

[@СергейСветлов-н9л]

за 10 сек. на хх - 250-300 гр.

[@Kolian00001]

Если ваш расход на 100 км 6 литров, то получается, что нужно нужно 200 сек, чтобы проехать 100 км с расходом 300 гр за 10 с. На холостом ходу расход бензина больше?

[@РусланУкраїнець-э8ъ]

Доброго дня! Скажіть будь-ласка що краще для таврії електробензонасос чи механічний?

[@СергейСветлов-н9л]

Хорошо собранный и отрегулированный мех насос это гарантия беспроблемной работы до5 лет. Эл насос столько не проработает. Окисление соединений, износ шестерен и щеток, неисправности проводки и доп нагрузка на генератор... Нет, я за мех насос.

[@РусланУкраїнець-э8ъ]

@@СергейСветлов-н9л дякую!!!

[@ДжемсБанд]

Есть такой минус: (проверено - всунул толстую прокладку) после простоя тачка не заводится, нужно подкачивать вручную лапкой. А так ниче, едет норм))

[@СергейСветлов-н9л]

При правильном регулировании по Светлову, после простоя в 5 лет, мотор завелся при пуске с замедлением после вкл стартера в 30 сек.

[@ДжемсБанд]

@@СергейСветлов-н9л та ну!! даже в иномаре с электронасосом рекомендуют включить зажигание и подождать пару сек пока накачает... Хотя, наверное вы правы! 30 сек маслать стартером я никогда в жизни не пробовал)) Для меня жык-жык и если тишина - то значит не завелось, надо идти по колесам буцкать))

[@СергейСветлов-н9л]

@@ДжемсБанд По правилам, , стартер крутится не более 5 сек за раз и после 5 пусков отдызает минуту.

[@СергейКурячий-л4м]

Все понятно,но как же холостой ход рычага бензонасоса,кулачек выступает за корпус 2,3,а то и 4мм,утапливается в корпус при нажатии около 1 мм потом только при дальнейшем нажатии начинает качать,если при максимальном эксцентрике вылет штока 1мм он никак не нажмет на рычаг чтоб он начал сжимать пружину.

[@СергейСветлов-н9л]

Вы включите логику и воображение. Этот 1.2 мм после упора штока в рычаг диафрагмы и будет ход воздействия на диафрагму.

[@СергейКурячий-л4м]

@@СергейСветлов-н9л Надо попробовать,мне кажется будет маленький ход диафрагмы,и давление низкое,поставлю тройничок,для замера манометром,думаю добиться 0,3-04 атм,спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

@@СергейКурячий-л4м норм давление 0.25

[@СергейКурячий-л4м]

Доброго,настроил,при вылете штока 1,5мм давление 0,28,оставлю так,на всех режимах работает.Пожалуйста совет,провал не очень большой при открывании 2й камеры,бензонасос отпадает,был до регулировки по новому,уровень 25мм,струя с носика ускорителя хорошая,заслонка на грани закусывания,Солекс 81,1 гдс 165х95,вторая гдс поставил 97,5х135,немного добавил топливо,все равно провальчик,куда ещё заглянуть,спасибо за ответ.

[@СергейСветлов-н9л]

@@СергейКурячий-л4м Провода, свечи. Открытие камеры - увел поступления смеси- бОльшее сжатие - искра слабее- зажигание высоковольтная часть

[@ПетерГончар]

Я перекрыл обратку на 2109 и избавился от проблем с БН навсегда! Теперь на очереди "Славута".

[@СергейСветлов-н9л]

"Навсегда", звучит безнадежно.

[@ПетерГончар]

:-) Очень долго служит мембрана БН, проверено.

[@alexejsorokin4504]

А если толкатель с выработкой от кулачка насоса в виде ямки , как тогда считать прокладки ?

[@СергейСветлов-н9л]

Такие толкатели выбраковываются.

[@ДжемсБанд]

а кулачок стучать не будет по штоку? Там же не хилый зазор будет.

[@СергейСветлов-н9л]

Вопрос к производителю моторов. Форма эксцентрика предполагает ход штока гораздо более 1.5 мм. Зачем это сделано, я нп знаю. На мой взгляд, это нелогично.

[@АлександрВосток-э7е]

Первую прокладку ставит 0.3, вторая 0.7 значит это 1 мм ! Если шток выходит в максимальном своём выходе , значит от этого значения отнять 1 мм , общее значение прокладок ?

[@СергейСветлов-н9л]

Не стоит писать то, что не дает понимания даже мне. Только всех путаете.

[@АлександрВосток-э7е]

@@СергейСветлов-н9л между двигатели и пластмассовой втулкой ставлю 0.3 прокладку , а на втулку 0,7 и измерить выход штока , он должен выходить на 2 мм Правильно ? 0,7+0,3= 1 мм , 2 мм - 1 мм = 1 мм и это допустимый зазор хода штока выходит верно ? Так Правильно будет ?

[@СергейКузнецов-ы3ч]

Скажите свое мнение если поставит электро бинзанасос?? Низкого давление.??

[@СергейСветлов-н9л]

Хорошо будет

[@СергейКузнецов-ы3ч]

@@СергейСветлов-н9л ваз можно будет паставит

[@ВикторОрехов-ф5т]

Подскажите как правильно установить бензанасос пикаровский на москвич 2140????? Как поставить шток?? Максимально назад или вперед? Заранее спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Смотрите на моем канале про установку насоса по макс выдвинутому штоку.

[@Koschekov]

Приветствую. Подскажите ,надо герметик добавлять под прокладки бензонасоса и прокладку текстолитовой проставки ВАЗ-2106 ?

[@СергейСветлов-н9л]

Я стараюсь этого избегать. В крайних случаях - очень тонким слоем!!!!

[@Koschekov]

@@СергейСветлов-н9л Благодарю. Подскажите ещё,а толкатель в текстолитовой проставке какой имеет зазор.Я купил новый комплект,толкатель в проставке ходит довольно свободно.

[@fyukbz1]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ. СКАЖИТЕ ПОДОГРЕВ КАРБЮРАТОРА И ОБРАТКУ СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОСТО У МЕНЯ НЕ СТОИТ??? СОЛЕКС 83" КАРБЮРАТОР 1.5Л.С, ВАЗ 2104 С БКЗ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС СТОИТ ВНИЗУ ДВИГАТЕЛЯ.. И ОБРАТКУ МОЖНО ПОСТАВИТЬ ПЕРЕД ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ...:? (ФИЛЬТР ПОСТОЯННО ПУСТОЙ БЕНЗА МАЛО ТАМИ ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО НА ГОРЯЧУЮ ЗАВОДИТЬ) И ЕЩЕ ВОПРОС СКАЖИТЕ -ПРОСТО НЕ ПОНЯЛ - КАКОЕ ПО ВАШЕМУ МЕТОДУ ПОСТАВИТЬ ВЫХОД ШТОКА ЧТОБЫ БЫЛО ЛУЧШЕ? СПАСИБО!!!!!!

[@СергейСветлов-н9л]

Выход штока максимален, подогрев зоны ХХ обязательно, подогрев воздуха в зимнее время обязательно.

[@fyukbz1]

спасибо.. а теоритически плохо на горячую заводиться может из-зи бензонасоса?

[@СергейСветлов-н9л]

Это безусловно.

[@hughlaurie9742]

Подскажите - такая ситуация. Ваз 2104 карб. Утром машина заводится ,вырабатывает бензин в карбюраторе и глохнет. Бензонасос не качает.После танцев с бубном и с бутылкой бензина заводишь и поехал, на ходу не глохнет. Стоит постоять несколько часов - ситуация повторяется. Три дня назад купил новый бензонасос(дааз), шланги, фильтр - ничего не изменилось. Спасибо!

[@user-bj4jt4sz6z]

у меня такаяже беда летом еще заводилась норм а чуть похолодало и началось также как у тебя

[@ЮрийСандурский]

Год назад Светлов весьма невежливо объяснил мне, что если не понимаешь сути проблемы, то и вопросов задавать не нужно. Тогда я не стал ориентироваться на его теорию и сделал по-своему, и езжу спокойно, Вот сейчас посмотрел этот ролик и вижу, что все споры о том, ставить насос при минимальном вылете штока или при максимальном НЕ ИМЕЮТ СМЫСЛА ВООБЩЕ, т.к. влияет этот фактор только на давление в поплавковой камере. Отсюда вывод - ставь при ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ КУЛАЧКА. Вот и цена теории и практики.

[@СергейСветлов-н9л]

Год назад и сейчас, могу сказать, что ЕСЛИ НЕ ПОНИМАТЬ СУТИ ПРОБЛЕМЫ, ТО НЕ СТОИТ ДЕЛАТЬ КАКИХ- ТО ЗАКЛЮЧЕНИЙ. Будет выглядеть глупостью. Поясняю: регулировка давления топлива на входе карбюратора, есть суть установки бензонасоса. Если давление будет более опр величины (при утопленном штоке), то карбюратор будет заливать. Если при полном выходе штока, установить малый зазор, то давление будет малое, что приведет к недостатку топлива при наборе мощности. Так что ваш вывод, есть глупость первостатейная. Учите теорию и я буду вас хвалить. Спасибо.

[@алексейкавров]

так в теории все верно. нооооо ход штока по заводу 2.5- 2.8 мм. при ходе штока 1-1.5 мм. топлива на боевом моторе ( 1.6. гранто шпг вал динамика 108) не хватит в поплавковой камере из-за обратки и того что отверстие в игле довольно малое- и давления насоса не хватит чтоб попл. камеру наполнить бензином. и на всех тюниных валах окб двигателя эксцентрики очень большие-- там ход примерно 3-3.5 мм.

[@СергейСветлов-н9л]

Нужно учиться мыслить логично. Если сделать давление больше - перелив и капец свечам. Если меньше - нехватка мощности. Рекомендации Светлова даны для повышенного давления в насосе, дабы не кипело топливо. Все разговоры в твоем комменте - высосано из пальца, надуманно и еще неумно надуманно. Если заткнуть обратку, то вообще максимально возможное давление появится. Заканчивай писать глупости.

[@АлександрБервинов-к1м]

Сергей привет, нам нужно выставить зазор при максимальном выдвиге штока 2мм ?

[@СергейСветлов-н9л]

1 -1.5 мм

[@dimondimonich4516]

Какой толщины прокладки?

[@БорисЦебак-ь7ъ]

Добрый день. По вашему мнению какой топливный насос из заводских есть лучшим?

[@СергейСветлов-н9л]

ДААЗ .

[@БорисЦебак-ь7ъ]

@@СергейСветлов-н9л на славуту будет пойдет?

[@СергейСветлов-н9л]

@@БорисЦебак-ь7ъ не знаю

[@ИмяФамилия-о6б4э]

Столько гордости ,сколько пафоса и понтов. Корони не хватает и пальци веером не забивай ставить.

[@СергейСветлов-н9л]

Для примитивых, гордость других своим трудом, всегда раздражительна. Только для самодостаточного человека, это в порядке вещей. Такие всегда уважают проф достижение и гордость за свое дело. Учись, трудись, уважай себя, других людей и тогда сам станешь специалистом, а не останешься тявкающим ничто.

[@sergejva2438]

Правильно подобрать прокладки что бы создать давление 0,35 кг так что заводской вариант вернее , а еще при заводской регулировке будет запас на износ штока. Так что лажа полная или хромосома лишняя

[@СергейСветлов-н9л]

Лишняя хромосома проявляется в том, что человек, который пишет комментарий, не соображает о смысле ролика мастера. Отсюда и мусорный посыл ни о чем.

[@MOCKVICH_OK]

И очень жалею, что на Уфимском моторе Москвича 412го, а там как раз бензонасос установлен на головке блока цилиндров, нет обратной магистрали топлива в бак, вот на переднеприводных карбюраторных Ладах восьмого семейства она уже имелась, там также бензонасос установлен на ГБЦ. Поэтому поводу вопрос возник к Вам, Сергей, имеет ли место (можно ли, оправдано ли)самостоятельная установка обратной линии в бак по средствам тройника у входа в карбюратор и выделенной линии до бака запаса топлива? А и да, вот что интересно 412е, и не только, моторы Уфиского завода выпускались до начала 2000х годов, однако обратка на них так и не появилась, совершенно не понятна данная ситуация, ведь тогда уже было очевидно о существовании проблем с паровыми бензиновыми пробками на моторах с бензонасосами, установленными на ГБЦ. Риторический возникает вопрос, неужели установка обратки с завода так сильно удорожает конструкцию автомобиля?) Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Могу оправдать такое решение тем, что насос стоит в самом близком к радиатору месте, где он охлаждается воздухом.

[@АлексейМарьинский-к3щ]

Проблему с закипанием бензина и паровыми пробками на Иж 412 решил установкой бензонасоса "Пекар".Поставил,ездил и радовался.

[@УрфинДжус-т9л]

МОСКВИЧ ОК не знаю,сделали ли вы задуманное,просто имейте ввиду,что обратка бензина с карбюратора Самар проходит через калиброванный жиклер,иначе большАя часть бензина,закачанная бензонасосом будет сливаться обратно и двигатель просто не потянет.И ещё:зачем тянуть обратку в бензобак-проще через тройник вернуть её на вход бензонасоса.Когда на моей девятке перетерся резиновый шланг обратки о бензобак,а запасного взамен не было(был за городом), нашел подходящий тройник и использовав целый участок поврежденного шланга соединил как описал выше(оставшуюся часть обратки,конечно заглушил).Все работало без перебоев почти год-к техосмотру вернул в первоначальный вид.

[@СашаНемцев-з8п]

Спасибо.

[@ars1876]

Мне данный метод тоже помог на классике. Постоянно мучился с заводской регулировкой - машина периодически глохла. Попробовал поставить по данной методике - езжу уже 2 года без проблем. Поражает одно - почему в книжках написана именно "заводская" регулировка, которая не работает по сути? Однако настораживает тот факт, что автомобиль с двигателем 2103 не может разогнаться выше 130 км/ч, хотя должен все 150. Не могу сказать, связано ли это как-то с производительностью бензонасоса и нехваткой топлива. Вторая камера карбюратора исправна и функционирует. Причина пока не найдена.

[@СергейСветлов-н9л]

Увеличьте ход штока и проверьте. Допускаю, что при регулировке, можно ошибиться.))))

[@viycheslavsagay4673]

Здравствуйте,Сергей. У меня проблема. У бензонасоса, который нормально работал несколько лет, вдруг стал просачиваться бензин из- под болтика, крепящего крышку бензонасоса. Скажите почему это могло произойти, и как это можно исправить? Заранее благодарен. С уважением, Вячеслав.

[@СергейСветлов-н9л]

Все когда-то начинает течь. Спасает резьбовой герметик, хорошая упл шайба и , заточенные правильно, руки.

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

Для того что бы не было повышенного давления завод сейчас предусмотрели тройник на входе в карбюратор, где третий конец через подпружиненный клапанок идет на слив в бак назад....Это как раз и сбрасывает лишнее давление и заодно прокачивающимся бензином охлаждается сам бензонасос, что бы не было в нем при нагреве парообразования...

[@СергейСветлов-н9л]

Учитесь анализировать свои представления о чем-либо. Если бы возвратный клапан решал вопрос высокого давления, то он бы не стоял после иглы карбюратора , через отверстие 1.1- 1.2 мм. Его установка определена как пропуск незначительного кол-ва топлива для охлаждения насоса. На полной мощности, это устройство не должно мешать наполнению попл камеры с максимальной скоростью. Эти условия исключают возможность значительного ограничения давления насоса.

[@АлексейКлимов-ъ7в]

Как с вами связаться?

[@АнатолийТрубченинов]

Добрый день! Подскажите пожалуйста как уменьшить давление топлива на 402 двигателе волга?

[@СергейСветлов-н9л]

Заменой пружины диафрагмы насоса на старую.

[@АнатолийТрубченинов]

@@СергейСветлов-н9л Спасибо ! Я. Уже собрался Отпилить немного.

[@ВладимирЛощаков-н3р]

Съедает штока уже шт 20 !!!.,по разному регулировали проблема осталась также .поменял вал привода с эксцентриком ,изменений ноль .не знаю что ещё делать .Может знаете эту проблему как решить?

[@СергейСветлов-н9л]

Это к мотористам.

[@ВладимирЛощаков-н3р]

@@СергейСветлов-н9л я уже обращался ни кто не знает

[@НадяМаслова-ш4у]

Всё очень просто, штоки дерьмо, сделайте из отвёртки, уже три года нет проблем

[@НадяМаслова-ш4у]

Всё очень просто, штоки дерьмо, сделайте из отвёртки, уже три года нет проблем

[@АлександрОничко-ю6и]

Сергей, подскажите пожалуйста. Такая проблема- двигатель начал периодически глохнуть на ходу(Ваз2106). Решил заменить бензонасос.При снятии бензонасоса и проставки обнаружил,что длинна штока составляет 81 мм , заменил на новый 82.5 мм. Решил отрегулировать по вашему методу- максимальный выход штока от проставки составил 4.5 мм , рычаг бензонасоса относительно плоскости утопает на 1-1.1 мм, соответственно, если толкатель должен выступать на 0.8-1.3 мм, то я поставил две прокладки (1 мм и 1.2 мм). Правильно ли я сделал? Подскажите. Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

проверьте подачу топлива на хх - 10 сек не менее 250 гр.

[@АлександрОничко-ю6и]

@@СергейСветлов-н9л А если меньше 250 гр то нужно добавить толщину прокладок или убрать? Спасибо.

[@sergrimikhailov4678]

@@АлександрОничко-ю6и убрать

[@randomsymbo1s]

Перебрал насос, после запуска двигателя, при задвинутом (убранном) подсосе машина стала постепенно глохнуть (обороты снизились), пришлось добавить оборотов холостого хода на карбюраторе. Значит ли это, что производительность насоса тоже снизилась?

[@СергейСветлов-н9л]

Нет.

[@ДенисСлободкин]

Хорошая лекция, для пекара также?

[@СергейСветлов-н9л]

Для всех со штоком.

[@АлександрАлександр-у1э9х]

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста может ли бензонасос губить свечи. Заменил 5 комплектов одного хватает на 5-7км. свечи стали черные и искры НЕТ.

[@СергейСветлов-н9л]

Может насос, может диафрагма ЭМР, может жиклерХХ...

[@АлександрАлександр-у1э9х]

Насос вчера перебрал результата нет карбюратор брал с другого авто менял результата нет причину второй месяц найти не могу

[@ganszloy232]

Как проверить работу бензонасоса на работающем двигателе? В данное время не качает бензонасос на 99 ой снимал шланг во время работы двигателя, шланг в бутылку бенза не идет при том, что при ручной подкачке производительность хорошая! Может такое быть, что теплоизоляционная проставка имеет большую толщину?

[@СергейСветлов-н9л]

Износился шток привода насоса или поломалась прокладка пластмассовая

[@ganszloy232]

@@СергейСветлов-н9л Шток и теплоизоляционная прокладка новые! ?

[@СергейСветлов-н9л]

Тогда ( если вы не заблуждаетесь) нужна регулировка насоса.

[@ganszloy232]

@@СергейСветлов-н9л Пытались регулировать бензонасос, в результате выяснилось, что свободный ход педальки насоса( той что давит на вилку которая тянет шток мембраны) примерно 5-6мм-весь этот диапазон педаль просто висит в воздухе не приводя насос в рабочее состояние и утопить педаль толкателем удалось только убрав практически все регулировочные прокладки оставив всего две самые тонкие между теплоизолятором и двигателем и корпусом насоса и теплоизолятором.

[@zvezdapoimenisolnce1]

Я так и не понял,как выглядит ваша регулировка!😮

[@СергейСветлов-н9л]

))) не парьтесь, делайте как удобнее.

[@Владимир-й3т7щ]

Короче выставлять 0,8-1,3 мм выход штока при максимальном подъёме кулачка! Я Вас правильно понял?

[@СергейСветлов-н9л]

Да.

[@Владимир-й3т7щ]

@@СергейСветлов-н9л спасибо, попробую.

[@Владимир-й3т7щ]

@@СергейСветлов-н9л поставил кулачек на максимальный вылет штока, поставил прокладки 0.3 и 1,0 мм, толкатель торчит на 4 мм, получается что ещё нужно 3 прокладки добавлять по 1,0 мм! Можно ли столько ставить? Короче я неправильно сделал замер, не от Прокладки, а от углубления до конца штока! Спасибо за видео!

[@ОлегКириллов-п2ъ]

Здравствуйте такая ситуация бензонасос работал исправно ,я хотел для профилактики глянуть что там твориться,снял глянул поставил на место и машина незаводиться,вопрос -может ли из за того что стрелка указателя бензанасоса не совпадает со стрелкой на гайка которая закручивается бензаносос?

[@СергейСветлов-н9л]

Скорее всего ошибка при сборке или не герметичная посадка детали. Перепутать направление подачи топлива невозможно - стрелки указатели есть...

[@ОлегКириллов-п2ъ]

@@СергейСветлов-н9л , сегодня замерил давления,показало 0,5 я его заново достал,отстегнул низ бензонасоса ,а там возле регулятора давления есть отверстие в нем резиновое уплотнительное кольцо оно было порвано где теперь его взять ума не приложу, видно я когда снимал нижний часть оно чуть слетело ,а я не обратил внимания на это, теперь причина ясна!

[@ОлегКириллов-п2ъ]

@@СергейСветлов-н9л а направления подачи топлива у меня одно,одна трубка идёт!!!

[@ХолинНиколай]

Почему на бензонасосе пекарь разкручееца полость деафрагмы?

[@СергейСветлов-н9л]

Вибрация...

[@ВладимирПетрокс]

Ув.Сергей! Ни коим образом не хочу Вас "уколоть" обидеть, но мне кажется с арифметикой получился "прокол". Возможно у меня "крыша едет" Так вот: Предположим вместо штатного штока установили другой на на 3мм длинее. В этом случае выступление штока 0,8-1.3, который Вы округлили до 1мм, превратиться в 4мм. И что получается в этом случае? 3.1- 4 = ??? Боюсь Вам меня не переубедить, в постой истине ход штока изменить можно не как иначе как переделкой эксцентрика. С уважением, Владимир Дмитриевич

[@СергейСветлов-н9л]

Боюсь, что я не имею желания Вас переубеждать в чем-то, что не имеет ни какого технического смысла. В вашем случае, совершенно неприемлемо допущение недопустимого. Не существует ни какого штока, кроме рекомендуемого производителем. Все, что больше или меньше определенного размера - брак, не подлежащий установки на мотор. Предположим (по вашей же логике) что у нас в руках шток длиною в 45 см. Тогда что??? С уважением к писателю-фантасту, Сергей Александрович (диплом об окончании курса классической арифметики имеется с 1966 года. Оценка 4).

[@АлександрМаркин-я5ж]

Очень поэтичное видео. Максимально большое, дифференцированный насос, более глубже.. Почему бы просто не замерить давление топлива при разных вариантах регулировки?

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Канал Светлова принципиально не занимается ни какими замерами давлений, поскольку процент тех, кому это приходит в голову, минимален. Однако канал будет признателен, если получит видео с данной операцией, которое может разместить , отметив автора. Вэлком!

[@РагиматСайпуллаева-ш9ъ]

нашол Я причину почему не качалка бензин , но вот интересно , раньше машина работала как перестала работать начал искать причину снял бензонасос добавил прокладки аж 2 заработал , вот вопрос что штук не стёрлась получается увиличилос ?.

[@СергейСветлов-н9л]

))) Похоже.

[@vectormen8258]

Рагимат Сайпуллаева вот такая же фигня, старый бенз думали замерз, кипятком льем, кое как работает, потом вообще перестал работать, ослабляю гайки, начинает всё работать, как буд то прокладок не хватает. Я так думаю что от нагрева и вибрации, прокладки расплющило или эту направляющию штока расплавило, или от перепадов температур в зиму как то деформировало всю эту конструкцию. Шток стал выперать сильно, как буд то не стерся, а увеличился😂😂😂😂

[@GitelSemli]

Рагимат Сайпуллаева р

[@ИгорьФедотов-ъ1ы]

Здравствуйте, может ли т/н б9 газ 53 слабо качать,на холостых,средних, работает нормально, на высоких оборотах начинает,колбасить.уровень топлива в карбе уменьшается, при сбросе газа поднимается,уже голова кругом

[@СергейСветлов-н9л]

За 10 сек. насос должен качать 300гр +- 50. Т. 892818507т91

[@ИгорьФедотов-ъ1ы]

@@СергейСветлов-н9л большое спасибо завтра проверю

[@milena6806]

Здравствуйте у меня вопрос к вам стоит покупать индикатор смеси ? для регулировки богатой смеси и можно поставить этот индикатор и ездить так?спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Я не пользовался этим устройством. Не вижу необходимости и в дальнейшем.

[@alexiwanow5248]

С такой регулировкой машина работает только на холостом ходу ,при нажатии газа тут же глохнет ,пришлось всё переделывать по" книжке".

[@СергейСветлов-н9л]

Вы совершенно неправильно все сделали.

[@alexiwanow5248]

@@СергейСветлов-н9л Сергей ,я произвёл такие действия -проворачивая коленвал ключём ,добился максимального выхода штока ,затем добавляя прокладки ,выдержал расстояние от прокладки до конца штока 1.5 мм .(установил 6 прокладок). Автомобиль Нива 21213 с обраткой . Не хватает топлива под нагрузкой с Вашей регулировкой ,вернулся к заводским регулировкам ,стало всё нормально .В чём моя ошибка ? Бензонасос Пекар .

[@sergrimikhailov4678]

@@alexiwanow5248 Зачем вы этим занимались? Если есть обратка?

[@alexiwanow5248]

@@sergrimikhailov4678 Привет! В моём случае советы Сергея Светлова привели к обратному результату. Обратка есть . (Купил новый бензонасос, хотел ,что то улучшить, уменьшить давление, якобы из-за него капает из ускорительного насоса , Слоника), сделал всё по " книжке" сейчас всё нормально!

[@sergrimikhailov4678]

@@alexiwanow5248 Ну и слава богу, что у вас всё хорошо по мурзилке, у меня Ока и обратку надо ставить, а то переливает очень часто, во вторую камеру, выставление уровня и замена игл не помогает, буду опять насос регулировать, ну и радикальный метод - ставить обратку.

[@ВикторБочкарев-г8ч]

Сергей,а у меня бензин попал в в масло. Такое может случится из за этого?

[@СергейСветлов-н9л]

Это значит повреждено полотно диафрагмы насоса или оно не прикручено как надо.

[@armadmishel.7506]

Здравствуйте. Я пишу из Города Баку. У меня ваз 04. Все нормально заводится. Как она больше часа простоит все не заводится. Надо качать из бензина оса. Как качаю пол оборота заводиться. По утром тоже Обязательно качаю. Прошу ответить. Что делать?. От чего это может быть. И что надо делат. Бензин куда исчезает. Зарани блогодарю. Кто не Бут ответите.

[@СергейСветлов-н9л]

Выбрать время. Перед пуском стоявшего авто, проверить что с уровнем топлива. УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ после осмотра.

[@armadmishel.7506]

@@СергейСветлов-н9л спасибо за то что ответили. Сегодня проверю. Посмотрим что будет.

[@sergrimikhailov4678]

Клапана не держат в насосе?

[@_SCROOGE]

Из разряда когда автору кажется,что он умнее конструкторов! В 70-х в ралли на классике катали на этих насосах с такими настройками,а тут «спец» все похерил...

[@СергейСветлов-н9л]

Для тупика, даю наводку - во времена существования ОТК, заводские рекомендации основывались на соответствии нормативам производства пружин, и др. элементов насоса. В новых условиях бардака на производстве требуется другой подход к регулировкам. Так что не стоит строить из себя грамотного, когда в голове нет логического мышления...

[@_SCROOGE]

@@СергейСветлов-н9л из нас двоих именно вы пытаетесь казаться грамотным,а по большому счету мне вообще плевать как вы там настраиваете. Просто не нужно людям говно за конфету выдавать.

[@михайлояковлев-м3е]

@@_SCROOGE да не , машина едет когда водитель наверняка знает что и как происходит в узлах и агрегатах , даже можно корректировать под себя характер машины , начинающие которые нее знают где что к Порошину , те кого интересует что да как к Светлову

[@СергейГодько-ы6л]

В инструкции к моему москвичу указано "максимальный вылет штока 0.8-1.3" выставляю при помощи сверла 0.8-1 мм проблем нет

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо.

[@ИванИванов-л2у7у]

Мне одному послышалось что какой-то Юрий из Нью-йорка спрашивает у вас совета по поводу бензонасоса я уверен это бред .В развитых странах автомобиль средство передвижения и сами там не ремонтируют для этого есть сервисы .

[@СергейСветлов-н9л]

Не послышалось. Это бред произошел именно с Юрием и именно в США и даже в этом Йорке. Попросишь вежливо рассказать почему это произошло, расскажу понятно.

[@Жорж-е1п]

а что обратка не помогает в таком случае? давление топлива снижается на иглу

[@СергейСветлов-н9л]

Обратка не решает ни чего, кроме циркуляции через насос топлива для его охлаждения.

[@Жорж-е1п]

@@СергейСветлов-н9л а отвод давления топлива при запирания игольчотого клапана поплавковой камеры?

[@СергейСветлов-н9л]

@@Жорж-е1п На будущее, всегда принимайте решение сопоставляя факты. Иначе станете утверждать, что дышать через игольное ушко можно.

[@Жорж-е1п]

@@СергейСветлов-н9л вы отрицаете принцип перераспределения давления?

[@СергейСветлов-н9л]

@@Жорж-е1п Дело не в моих отрицаниях. Дело в расчетах при изготовлении карбюратора. Инженерам ставилась задача с дилемой. Как охладить бензонасос в теплонапряженных режимах работы мотора. Решение ее выбрали через постоянную циркуляцию через насос некоего " холодного" количества топлива из бака. Однако, при максимальных мощностях, эта циркуляция помешает максимальной подаче топлива. Поэтому ее сделали с расчетом на незначительное изменение давления перед карбюратором. НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ. Вследствии этого, обратка не имеет значения для сброса давления у иглы, иначе невозможна полная подача топлива при макс потреблении его мотором. Светлов вам разжевал то, что вы сами должны понять, когда вам даются намеки. Это не гуд....

[@владимирмунтян-л2ъ]

РАССКАЖИ ЛУЧШЕ ПРО ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ОТ ЗАПОРОЖЦА! ЕГО СТАВЯТ И ПРОБЛЕМ НЕ ИСПЫТЫВАЮТ. ВИДЕЛ ТАКУЮ СИСТЕМУ ?

[@СергейСветлов-н9л]

Причем тут запорожец?

[@Дмитрий-з8й5я]

от Запара насос мало живет , можно купить итальянский 100-120 баксов , но смысла нет, механический , доведенный до ума, отлично качает летом, в жару, в горах...