【オートポリス】BRZでVTECに挑んでみた。

[@Mayerler]

BRZってこんなに気持ちいい吹け方するんやな

[@うさぎ山彦三郎]

やっぱホンダは改めて凄いね ファンが多くて現在のホンダを叱咤激励する人間が多いのも頷ける

[@坂本竜馬-r5x]

このBRZ只者ではない

[@MrKatayose]

6:00 過ぎあたりから、平べったいのも一緒に走っててビックリしたｗ

[@RyoTanThe_3rd]

主さん運転上手すぎてSUPER GT見てるような気分 GTでもBRZ応援してるから余計かっこよく見える

[@freddie_video]

マナーがちゃんとしてるので、見てて気持ちいいです。

[@ektakkuhjp9640]

Ｓに対してはブレーキからターンインにかけては詰めてた ストレートで離されるのはもう仕方ない立派なもんでしょう Ｓも古い車だけど相変わらず速いな～ 今の時代BRZ（86含む）みたいなFR車出してくれるだけでもありがたいね

[@PAFProFD2]

めちゃくちゃ上手いですね！ 混走してるフォーミュラカーがたまにブチ抜いていったり、2LNA同士のバトルが有ったりで動画としてもスゴく面白い

[@810Tadokoro]

s2000はところどころリアの挙動が怪しい時があるけどやっぱり速いね、スペックではBRZの方が低いけどドライバーさんの腕が良いから追いついていけてる

[@mackymimi3106]

ノート？って後ろ見てないのかな？後続車の逃げるラインを塞いで走ってるように感じる。

[@おろおろおろろ]

謎のノートはなんなんだw?勝った気になってそう…

[@藤井0号]

ノートは自分のなかのペースで走ってて まわりが見えてないのかな？ 見てていらいらした ホーンもならしたくなりますね

[@ターニ-i6u]

やはりVTECと絶対的重量配分が牙をむいたか…

[@ゆきまる-l8q]

2LのNA同士のバトルは見てて痺れますね！ 途中のインテグラも個人的にかっこよかった

[@metrometronote1032]

凄くスムーズで見ていて気持ちよいですね。エンジンの回し方もライン取りもお見事です。 S2000の音はもちろんよいですが、BRZもよい音だと思います。

[@blackcomful321]

ホンダのV-Tecは無敵です。NAであの加速と音は真似できません。本当に楽しいエンジンです。

[@mat7029]

今はＢＲＺだけど昔はインテＲ（ＤＣ５）でした。ＶＴＥＣは２リットルにしてノーマルでも9000rpmまで一気に吹けあがってしまう凄いエンジンでした。でもって意外と燃費も良い。

[@3053-v8k]

車の性能だね 腕は問題ない

[@gt6vtec729]

運転お上手ですね BRZ音すごくいいですね(^^)

[@gandy2711]

VTEC乗りとして見てて気持ちい

[@yp22_]

BRZってこんなに良い吹け方するのか

[@cb-kl8vx]

BRZにVTECが載ってるかとおもったよ〜

[@taikonokanade]

運転がスムーズで見てて安心します

[@黒田結城-p6x]

楽しそうで何よりです

[@こめすけ-i4p]

BRZが音良すぎて

[@3000円]

謎のノートで草生えた

[@KnifeEdge7]

イキりノートは流石に草

[@tomozc6718]

俺の知ってるBRZの音じゃない... ヤバいくらいイイ音ですね(^^)

[@active0523]

S2000も早かったけどインテも早いね！やっぱりVTECいいね！俺もサーキット走りたくなりました♪

[@kazuyanomago]

BRZのエンジンって気持ちよく吹けますね！ ただ、S２０００のストレート想像以上に速い！！

[@japaneseteensculture5626]

街中で見かけるBRZはすごく静かだからこんな音するのは意外だった

[@7070-i5k]

めっちゃいい音！

[@よしかわひでと-u3s]

油温計付いてるのかな？

[@flylower]

I like a lot the sound of your BRZ! Which parts do I have to install in order to have the same engine sound?

[@アバルト-e6u]

このBRZってクレイヴのデモカー？

[@瑠々丸]

こんなに運転が上手な方は初めて見ましたw

[@Fujiyamato]

楽しそー！！ イイね！ パワーがとかカスタムがーとかなんとか言ってる米は無視で笑。維持したりカスタムするのって想像以上にお金かかるしあれやりたいとかこれやりたいとか本当に次から次へとお金かかるのは身にしみてる。だから本当に弄ったりカスタムやってる人はどうのとか言わない。走行会で自分の方が遅いくせにライン取り考えない奴いるよね。まず譲って先行かせろ！って思う。危なっかしい抜き方しかさせてくれない奴はアクシデント起きたら相手も自分も嫌な想いするのって分かってなさ過ぎ。それに危険度が上がるんだから譲って先行かせるくらいのことしてほしいよね。

[@hiro0216sprint]

う、うまい、、、

[@九条カレン-p5t]

ノート邪魔しすぎじゃないか？笑

[@atsuronov]

上手いすねー！

[@nagshaljarwonie8897]

運転とライン取りと回転合わせウマスギでしょ…

[@racer39]

ファイナルはノーマルですか？

[@FA-qu4ne]

ちなみに何千回転くらいでシフトアップしてますか？

[@OzsRally]

ライン取りはBRZの方の方がいいですな！

[@MrKatayose]

同感！ 運転自体もBRZの方が上手ですね。

[@hanpower34]

Great BRZ! Whp ?

[@AgXy]

今年免許とるんでBRZ買います

[@racer39]

YOSHIKI USR 上からもの言うね

[@kunkunta9015]

同意です( ｀・ω・´)ｂ

[@ああ-x5q5d]

@@racer39 年上の経験談は侮るべからず

[@nagae1yuuki2]

音がいいですねー

[@kaonkwabata9350]

S2000にコーナーで追い付くのはとんでもなくすごいですねw 相手もそれなりには走れているのに凄いです

[@tsukamon]

勉強になります

[@恋王トレノ]

いい音ですねーBRZ

[@優勝するまでの物語]

monsterのシフト？

[@多田光輔]

50：50の重量配分で純正レブ9000のスポーツカーにはコーナーでも直線でも勝てないでしょ、ドライバーの腕が大体同じくらいかな？

[@亜鳳-z1u]

撮影者のがテクは勝ってるのに車が違いすぎて負けてしまってます 京一vs拓海をリアルでやってますね

[@FateandIisacouple]

いや、直4とボクサー4だし重心高も全然違うから流石に若干BRZの方がS2000よりもコーナーは利がある。 エンジンの性能だとかレスポンスだとか実馬力だとかはフルノーマル同士だと洒落にならん程S2の方が別次元だけど()

[@ハーレム-i7q]

S2000の速さが改めて解った動画だった👍

[@酒井裕史-p5m]

めちゃめちゃ上手いですね！

[@diychannel1885]

86乗ってますけどお見事です

[@user-ic9qo1zt7m]

ブレーキングでは詰めてる！！！

[@KOU-hy5xo]

いい音ですね。

[@yamato3228]

クロスミッションですよね。

[@ゆーと-s2d]

夢がある車や

[@Tomoya0358]

本当にVTEC入ってるwww

[@NANDA-zd3qw]

ＦＦレビンでDC5を追いかけた時は明らかな性能の差を感じたよ

[@安保タカ]

ノート通せんぼ爺笑

[@ba3042]

ロールバーきれい:)

[@user-yu3ml2er6q]

s2運転難しそう。

[@HIDEIDA]

ノートで勝負してるつもりなんだろうか・・・

[@azpot49]

で、ＶＴＥＣは　何処へ行ったのでしょう、、、、、

[@retygamech3958]

azpot49 s2000はVTECですよ？

[@azpot49]

初心ちゃんねるＡＶＡさん そうそう　横から抜いて、カーブでケツ振りながら消えていった あの　ＶＴＥＣ　何処へ行ったんでさうね、、、。

[@2ne1blackpink30]

吹けがいいね！

[@にんにくやさいあぶら]

ノートくそワロタ

[@チー義勇-chiigyuu]

これだからノートニスモは

[@marikon1981]

ストレートでの伸びが全然違うな。コーナーは互角

[@FateandIisacouple]

いや、流石にコーナー・ターンインは低重心の効いたコンパクトなボクサーを低めの位置に搭載したBRZに利がある。(動画でもそれは垣間見える。どうしてもストレートで離されちゃってわかりづらいけど…)

[@anatanosiranaihito3132]

いけてますよ＾＾　足も決まってるみたいだから、後少しパワーが欲しいですね

[@potatomini4165]

昔走ってたけど、こんな綺麗に飛び込めねえ…… ロールも少なく、えらく上まで使えるマップに書き換えてるのか…… エキマニも換えてるでしょうな なにより、後半セクション、変態じゃねえか……下りからの右コーナー、あそこめっちゃ苦手 こんな腕と車があるなら、なぜVABじゃないのか……

[@FateandIisacouple]

こんなに凄い腕だからこそ。 4WDという選択肢が必ずしも正解だったり全てにおいて勝ってるじゃないのサ…

[@saboten1234-v9s]

楽しそうです。

[@fukumonn9012]

mukakin ありがとうございます♪ Vテックはやっぱ速いです！

[@人類最後の希望と化した先]

音が4AGみたい

[@太郎-n3y]

自分の知ってるfa20の音ではない

[@オリマー-e8o]

こうしてみると、brzも巷で言われてるほど悪い車じゃないですよね？何よりも、ドライバーの腕がいいからだと思うんですが。

[@おりごとう-b4b]

オートポリスって昔から周りみてない人多いのね😅

[@yuudokuyasai]

腕は良い！

[@melvil6300]

どちらが正解かわからないけど、S2000のほうが深い角度でコーナーにアプローチしてる。BRZは浅い角度でコーナーに侵入しているね。

[@glegoo8618]

S2はオーバーステア傾向、対してBRZはアンダーステア傾向とそれぞれの車の特性が出てて見てて面白いですね。 どちらが正解というよりは、どちらもその車の特性にあった走り方をされているのでどちらも正解と言えば正解ですかね

[@Z船越雪乃]

重量配分かな

[@Endofworldthisisfxcku]

車いうより、腕の差 性能で言えば圧倒的にS2000 偽装スペックの車とは違う

[@亜鳳-z1u]

二リッター250のNAですからね リッター100馬力どころの話じゃない(笑)

[@FXS80ci]

あのS2K主さんが乗ったほうが速いと思う。丁寧な操作と丁寧なラインどりだし。

[@MrBeams1]

このスムーズなカウンターステアは相当走り込んでますね ('ω')ノ

[@平良健太-b2b]

車の差。腕はup主。

[@kanayan9092]

BRZイイネ！

[@htjhPMajt]

土屋さんのAE86と音が似てる🙄

[@ebuhurare]

s2ピーキーだなーリアが暴れてる

[@もちもちパイやー]

shin7 ek9&32r s2は少しでもオーバースピードで突っ込むと車全体が横に吹っ飛びそうになるんですよね。 何故かはわかりませんが

[@ともちゃん-y5r]

フォーミュラーカーとノート？www

[@tkm8338]

それなりの職業の方なら失礼だけど、ドラテクめっちゃすごい🤣さすがにサーキットでS2相手はキツイだろうけど、この腕ならワインディングなら対等に戦えるんでは。

[@Kana-bv9we]

s2の方がラインに余裕があるねー車の総合的な性能の差だね

[@nu4823]

+Kana 52 そうかな？私には逆に見えたなー

[@YO-hb7lv]

逆でしょ、BRZのがラインに余裕があるように思える。単に、腕の差かもしれないけどな。

[@tatuyamiyazaki46]

あのフォミュラーはホントに邪魔なんだよね　いきなり来るからミラーにも映らんし　一度ふんずけてやろうか。。

[@アセロラ-r1f]

ぶっちゃけ、VTECよりいい音w

[@マスク先輩]

sirogami SR グッドが一つも付いていない。これの意味する事は...

[@YK-mu6qm]

sirogami SR それはないww

[@ultraryman]

そうやって追っかけるから逃げるんだよ！

[@山田太郎-s7j5v]

遅い車にコーナーで捕まって直線で突き放されるし見てて怖かった（汗）

[@zurladmjttpm4841]

+山田太郎 突き放されるって 踏んでないからｗｗｗｗｗ

[@不知火祈-y6v]

ＮＡかｗｗ

[@おろおろおろろ]

不知火祈 だから？

[@Kuroda_kunika78]

速さ求めるならターボ乗っとけばいい

[@くたアン]

まあ純正NAにターボ付けるとオーバーヒートになりやすくなりますからね。

[@FateandIisacouple]

スペック厨カタログ馬力絶対主義キッズニキが居るとか聞いて

[@裸一貫-e8i]

クリッピングポイントいまいち

[@スターマイン-q9v]

全然挑めてないし（笑）

[@off_thelip4075]

s2がオーバー出しても離すってね