ESSAI LAPIERRE XELIUS DRS 2025, LAPIERRE AU PLUS HAUT NIVEAU !

[@LudoKop-d8g]

Merci à vous, une excellente présentation. Très belle machine.

[@y2p891]

Très belle présentation, merci pour cette vidéo Alexandre 👍 PS : je voudrai bien être "pas très en forme comme vous en cette fin d'année" !

[@jbleprat]

Alors je vais donner la raison du 25 mm, selon moi, ce n'est pas un effet wahouuu voulu par le chef de produit, mais des stocks de pneus de cette section à écouler (section qu'on ne voit plus et dont les ventes sont devenues insignifiantes). La preuve, une fois ce stock écoulé, comme par hasard, les montages seront en 28mm. C'est toujours un peu pénible ces marques qui nous prennent ouvertement pour des c.n. Pour le reste, il paraît réussi, et effectivement très bien placé en prix

[@Philippe-ke3sk]

Section qu'on ne voit plus le 25...🙄 Soyons sérieux, les grandes enseignes comme decath ou intersport ne vendent que ca par exemple. Et les cyclistes en cadre à frein à patins (y en a encore un paquet) vont rarement au delà du 25. Faut pas confondre avec la 1ere monte des vélos neufs...

[@jbleprat]

@@Philippe-ke3sk Je ne voulais pas vexer ceux qui utilisent encore ces sections, mais, sur un vélo neuf et frein à disque, la raison pour laquelle ils sont installés en première monte est très probablement d'ordre économique. Des stocks importants sont constatés actuellement dans l'univers du vélo, et la demande sur ces sections étant bien plus faible que sur du 28mm ou du 30mm (je ne lance pas un débat sur le sujet, c'est un constat chiffré et documenté), écouler ce type de pneu permet de gagner en rentabilité nette. D'ailleurs, ils ont prévu dans un second temps de tout passer en 28mm, on voit bien la mécanique économique, on écoule puis on switch. Si ça avait été un vrai choix produit, le changement de section vers du 28mm ne serait pas à l'ordre du jour. Je trouve donc ça, et à juste titre me semble-t-il, au minimum hypocrite. C'est du business, je suis à leur place, avec une pression sur le prix de revient et l'assainissement des stocks, je fais pareil. Après, à 10K€ le vélo, je pense que les magasins feront la monte demandée par le client, mais au final, c'est le client final ou le revendeur qui paye l'addition

[@christophefriolaud3461]

Bonsoir Alexandre, vous essayez beaucoup de vélos et vous trouvez beaucoup de points positifs sur les vélos que vous essayez. Mais pour vous personnellement quel est le meilleur vélo du moment ? Celui pour lequel vous vous sentez le mieux. Merci de votre réponse

[@AlexAlex-ef6yy]

Gir's solo ???

[@bmoissenet]

Merci pour cette vidéo. En effet pour l'avoir vu et essayé, le DRS est excellent. Je possède un xelius SL 6.0 2021. J’en suis déjà très content. (J’habite Dijon) Concernant la réactivité de mon Xélius, le temps de réponse est quasi instantané. On sent bien la puissance relayée à la roue arrière équipée de DTSwiss Prc 1400 surtout en relance dans les bosses comme beaucoup dans ma région. ( les 1800 DT swiss d’origine ne sont pas top) Le DRS est top en effet, avec des prix (même si moins chers que certains concurrents) qui la aussi atteignent des sommets. Quand est il du devenir du vélo populaire ? L’achat d’un vélo de course appartient-il maintenant aux gens aisés ?

[@lefrancais7548]

Mon beau frère Patrice Garny vendaient des vélos Lapierre à Quetigny Malheureusement à cette époque je ne faisais pas de vélo Dommage il m’aurait fait des prix ! Avec lui j’aurais put avoir de beaux vélos !

[@NathalieBoudot]

Bonjour Alexandre , Et que donne au niveau rendement la version en cadre non team ? Merci Alexandre.

Bonjour Nathalie ! Pas encore essayé (ça arrive), mais certainement un poil moins rigide et réactif. La grande différence se fera surtout sur l'équipement.

[@iyyaka2925]

Jolie machine !

[@jeanmorali4190]

Sympa merci. Le Xelius était déjà un excellent vélo. Suis réservé sur les profils différenciés des roues..déjà pour les revendre ..😅

Pourquoi les revendre alors qu'elles sont conçues pour fonctionner avec ce vélo ?

[@jeanmorali4190]

...pour gagner du poids ! Perso elitewheels edge 1,3 kg en 40mm. J ai réussi à passer mon Sworks sl7 sous les 7kg grâce à cela...et je suis en Ultegra, pas en Dura ace.

[@phigio1319]

​@@jeanmorali4190le poids du vélo c'est pas important 😂 dixit les fabricants de vélo🤣🤣

[@jeanmorali4190]

@@phigio1319 oui d ailleurs j ai mis un porte bagage sur mon tarmac...😉

[@fabiendupuis6711]

Giant fait pareil

[@guillaumefergant8448]

Comme vous le dites ,Lapierre n'a rien a envié à d'autres marques. Possesseur d'un Xelius, j'adore ..et surtout bien moins cher. Merci pour cet essai et vive le savoir faire français 😊

Totalement d'accord

[@MrBodycoach]

Je vient d'en acquérir un Xelius DRS 2025 je n'ai fait qu'une sortie vu cette météo très pluvieuse , je vais attendre des jours meilleurs pour voir ce qu'il a dans le ventre mais déjà les premières impressions sont bonnes, très belle machine.

Profitez-en bien !

[@aliforz1318]

Quels sont donc les meilleurs velos ? Vous dites qu’il y’a une sorte de hiérarchie

[@LPE64160]

y a t il une si grosse différence avec le symbiosis sl 10 ?

[@Philippe-ke3sk]

Très joli velo, il a l'air fluide, et homogène. 10keur, c'est peut être compétitif mais decath fait déjà des promos a 8.5ke

[@TheProbe]

« Marqué dans l’œil » 👌

[@janydumont8070]

Bonjour, très beau test. Que pensez vous du modèle 6.0 et ses roues DT Swiss E1800 Spline 30mm?

Un excellent rapport qualité-prix, comme souvent chez Lapierre !

[@ChristopheMICLO]

Esthétiquement, les formes du cadre, les roues à hauteurs différentes, perso je n'adhère pas du tout. Bon après les goûts et les couleurs oui je sais :p

[@drouardstephane615]

Bonsoir,8 Y a t il une grosse différence avec le Spe SWORKS SL 8 ?

[@mrgnoux]

bien sûr, il y un monde entre les 2

[@m_invest5336]

​@@mrgnouxdans quel sens 😂

[@R3F3R3NC3]

@@mrgnoux En effet, 4500€ les séparent.

[@jeanmichellaplante9328]

Bonjour 10000 euros pour la version la plus chère. Savez-vous combien coûte la version inférieure ? En tout cas c'est une belle machine. Je suis dans la réflexion pour remplacer mon colnago titanio de plus de 25 ans et le Lapierre est séduisant comme le cayon Aeroad CF SLX 8 Di2. Merci pour vos essais...

[@littlevo9]

1€ de moins et il ne passait pas sur votre chaîne ! 😂😂😂 plus sérieusement Lapierre signe un super vélo il est beau ,visiblement efficace (ils le sont tous à ce prix) perso je lui monterais des craft en 50/60mm avec des pneu pirelli TT et ce serait vraiment un monstre car les roues gâchent un peu le tableau esthétiquement. Bien joué Lapierre ça va se vendre!

[@littlevo9]

Un essai prévu du nouvel addict rc ce serait deux vélos qui seraient top à comparé car pour moi ce sont les deux favoris de 2025 .

C’est prévu, l’addict est en test ;)

[@littlevo9]

Ils ont fait un vélo magnifique épuré,j’ai adoré scott en vtt j’imagine que sur route ce sera top

[@flobby81]

Le truc je sais pas quoi tubular, c’est une copie du tripe triangle de GT dans les VTT des années 90…

[@sebastienwarthold7509]

Les bmc avaient ça aussi avant

[@ColdMamba78]

Lapierre a toujours bien bossé et bien évolué, aussi en vtt! Pas reconnu à sa hauteur

C'est clair !

[@jean-micheldeleaz7248]

Belle machine mais le prix pince un peu 😮

[@phigio1319]

arrête t'en fais trop....405 ou 410 pour les bases tu sens pas la différence 😂😂😂..395 ou 420 peut être..

Vous ne sentez pas la différence entre des bases de 405 mm et des bases de 420 mm ?

[@phigio1319]

j'ai dit 405 et 410 non.....

[@quent5193]

​@@phigio1319 ça dépend de plein de choses. L'une des seul marque avoir toujours garder les 405mm depuis la vrai arrivée au disque est cannondale, et ils ont eu de très bonnes critiques. Puis les autres arrive seulement en 405. Après la lapierre mais 405 car d'après leurs tube de selle qui améliore grandement le confort peuvent se garder des bases courte. D'autre vélo doivent laissé les 410 car le tube de selle est moins confort.

[@christophequeste8938]

Merci pour cette Vidéo Alexandre... ça fait plaisir qu une grande marque française de velo travail pour amélioré leur vélo....j'ai toujours aimé leur vélo, mais j avoue qu'il me donner plus d envie...

[@adrienm6596]

S'il y a bien une chose que je déteste c'est le vélo haut de gamme (et hors de prix) qui fait l'objet de toutes les louanges, et au final personne ne sait ce que vaut ce vélo dans sa configuration sans le carbone haut module 😢 Sinon il n'y a pas eu un mot sur la géométrie particulièrement agressive, est-ce bien raisonnable un stack aussi faible pour un cycliste lambda ?

[@Louis_Delgres]

Quel cycliste lambda met 10000 dans un velo word tour?

[@jbleprat]

@@Louis_Delgres Des tonnes, ça fait rêver, alors si tu as les moyens...

[@fgismo]

Un cycliste sur route en noir difficile de faire plus (dangereux), je pense complètement débile mais j’hésitais. Faut pas se plaindre après…

[@mariussimonin9007]

Gilet jaune lumière bande réfléchissante et le tour est joué 😁

[@thitho-77]

Vous avez pas d’autre connerie à raconter. Pauvre d’esprit !

[@R3F3R3NC3]

Faut pas se plaindre ? C'est à dire ? Du genre c'est bien pour note gueule si on se fait renversé alors qu'on a pas la tenue complète "Stabilo" et la lumière visible à 3 kms ? Pauvre type.