【イイ音♪】横須賀線・湘南新宿ラインVVVFサウンド集［3種］

湘南新宿ライン・横須賀線を走る近郊型電車のVVVFサウンドをお楽しみください。
イイ音レベル
E233-3000：★★★☆☆　３
E231：★★★★☆　４
E217：★★☆☆☆　２
E231-new：★★★☆☆　３
※イイ音レベルは、投稿者の個人的な評価です。
あなたのイイ音レベルは★いくつ？
↓常磐線上野東京ラインVVVF
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[@creampuff1829]

個人的にはE231に乗車してて発車のキーンからウィイイイイインってモーター音っぽくなる瞬間が最高ですね

[@ikutooru_0325]

E231の音は個人的にサイコーだと思う。

[@user-zo6cq4jz2q]

どれもすごい好きだけど やっぱり小さい頃から聞き慣れた 墜落インバータが一番好きだな。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 同じく、墜落インバーターは気に入っています♪

[@ASUKYU]

湘南色のE217貴重ですね。

[@TOQBOX]

そこまで視聴して頂き、ありがとうございます！

[@ASUKYU]

@@TOQBOX いえいえ、

[@net5331]

都営京急1000 うjっきこいいk

[@yomu__kompaku]

@@net5331 .....は?

[@user-pm4jh2dx1k]

@@net5331 SAN値チェックのお時間です

[@user-tn9fl6jl1n]

湘南新宿ラインにE231系これ、ほんと聞く度最後まで聞きたくなる。到着音も発車音も最高すぎ。

[@pH_E217]

E217系のGTO時代が懐かしいです。そしたらいい音度★★★★★ぐらいでした。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます そうですね！ E217の三菱GTOだと文句なしの★5つでした！ あのゆっくり加速の音階が素晴らしいかったです♪

[@pH_E217]

ご返信有難う御座います。

[@user-gx4tn1jp1z]

今のIGBTも好きだけどな~

[@pH_E217]

電電2005さん 確かに今のも最高です。とにかくE217系は全部最高です。

[@basicallytomo5031]

@ばりぃ まあ走るんデス設計だからおんぼr( おっと誰かが来たようだ。

[@teagreen_cha]

墜落は到着時の音が好き 最後の「キーーン」のクライマックス感

[@user-uv6st4hw7l]

1.25倍速にすると京急とまともに戦える

[@oshusi_osuosu]

横須賀線は最寄り駅の車両だから毎回この音聞いてたなー…車両変わるのなんか寂しい

[@sda6217]

E257系の墜落しないインバータがいい

[@user-mi1ly7kd4l]

田舎人の僕、これ聞いて一人でずっとにやけてしまう。

[@user-gf8or2lc3v]

JR東日本大好き！東京とか遊びに行った時電車に釘づけでした😅

[@ikosayu8409]

E217系の非同期から同期に行くところが3000番台以外の233と少し違ってて面白いですよね、似たような音を出しながらも個性が出てて好きです。

[@ntakashi8259]

とても良い心地いいVVVFサウンドもう何度でも聴いていたい本当に最高だね❗

[@HRHolm-bi6zu]

Great recordings. You did some good work here. Consistent 'straight shooting', literally---particularly when you get the multiple trains in view. I look forward to gradually viewing your other videos.

[@ohTINPOnameTaro]

これから熱海までバイトで乗るのでこの音楽しみにしてます！

[@keikatagiri5154]

イイおとですね！

[@k.t986]

E233系3000番台の日立IGBTは格別ですね ゆっくり変調する所が好きでしてw

[@akira2685]

E233系はデザイン超ダサくてマジゴミ

[@yhin8764]

東海道線に乗り始めてから15年以上が経ちましたが、相変わらずE231に憧れてます

[@user-ri2cw7kx3x]

E233系の発車の音最高ですね‼️

[@user-ry9tc6cy8j]

今日上野東京ラインのE231系に乗ったときは、日立IGBT-VVVFでした。沿線民なのでよく聞きますw

[@e231vvvf6]

E233系3000番台の加速する時VVVFの音近未来的でかっこいいですね！

[@user-hi9dy9lh2w]

E231が神すぎる

[@user-uv6st4hw7l]

墜落

[@user-zd9uq6fg4b]

今の小学生が知らないこと 湘南新宿ラインにE217や215が定期運用で乗り入れてたこと 湘南新宿ラインは上野東京ライン開業までE233の乗り入れがなかったこと 上野東京ライン開業までE231とE233の併結運転はなかったこと

[@Kamui785]

他に211や113も乗り入れしていましたね

[@ryzen4352]

後、E217の更新前があの三菱GTO-VVVFだったってこと。 E217の更新前と更新後で帯の色が違うこと

[@user-fs1wd3lf3z]

Godzilla Mecha やめたれw

[@BigEDOLine]

@地球人 ここにはあなたの言う”誰も興味の無い”ものに興味を持っている人達が集まってるんですがそれは

[@user-im6xm4tu4y]

湘南新宿ライン過去の車両自体は乗ったことや見た記憶にありません。

[@oshusi_osuosu]

湘南新宿ラインはJRでかなり好きな車両なので嬉しいです！

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@kyuukoukaisoku8980]

良い音うぽつです^_^ 通勤路線なので、いつも聞いてますよー！ ああ、e217宇都宮線来て欲しいなぁー…

[@user-rw2oq6xf2q]

E217系は通勤やお出かけで毎日乗っています。😆☀️

[@tomokun8102]

稲葉昭一 自分も通学で使ってます！

[@user-ky1oi4ih9r]

東海道線の233、231、217のどれもいいインバーター🎵

[@tamakin6728]

e217の墜落インバーターは無くなって欲しくないものですねぇ…… その音を聞いて鉄道が好きになりましたから……

[@benio0205]

うーん、やっぱり墜落インバータはいい。 音めっちゃ綺麗ですね！

[@ch-no7le]

また東京行きたくなってきた

[@TOQBOX]

是非、お越しください！ 私も大阪行きたいです！

[@user-fq9kg6ig8s]

ここに相鉄も加わる訳ですね。

[@fukushmanju]

e233 関東にきた！って感じがする e231 墜落インバータ最高！ブレーキ音もいい！ e217 よく乗らないから分からないけどそんな感じする

[@user-go2yu2rt7o]

e231後期の墜落最高‼︎ e217のゆっくりな加速とe233っぽい低めな音の組み合わせもいいですね。 e233-3000とe231ヤマ初期更新車(とe531)の音を聞き比べるのも面白いですよ。

[@user-eh2kn5yg7i]

E217系の東海色大好きでした！ 勿論持ってます！ プラレール。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 模型かとおもったら、プラレールってだったんですね(笑) そもそも湘南色のE217系のプラレールは、商品化されてたんですか？？

[@user-eh2kn5yg7i]

以外にも商品化されててスカ色と一緒に遊んでました笑

[@user-ri6uu5py5c]

私もE231系っていったら 湘南色かつ更新前がいいな☺

[@user-ol3pu7vi1k]

E233の止まるときの東急感が好き

[@yamaizumitakahiro]

ぁぁ〜GTOの音ぉ〜 水素？失礼しました

[@kyushu783]

駅としては西大井か、、、 高校の時に何回か使ったことあったから懐かしい… 気がつけば233も来るんだから変わったな…

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ はい、西大井です。　一昔前までは、E231とE217天国でしたからね～

[@akira2685]

@@TOQBOX E233系＝超地獄

[@user-pt8je3ks1y]

6：37 ヤバい15両編成ww

[@user-ru6pq4tx7e]

6:37

[@user-bz3rl7px6z]

耳に響くぅー（＾＾)

[@Hilton_play]

4:16 見覚えあると思ったら新白岡駅だ

[@user-kr4dz5de3v]

こっちの更新済みE231は、E233(自分の地元的にはE531)サウンドなんですね。総武線、常磐線のサウンドだと思ったら違いました…たぶんまだ当たってないので、ギャップ感が面白いです。回生ブレーキの「プォォォオオンン……」って音が好きなので乗りたくなりました。でも更新前の方が好き… E217は乗ってて、いつのまに変調したんだ…と思いました

[@user-im6xm4tu4y]

スカ線E217系はそろそろ新型E235系に置き換えてしまいますね。

[@iklantv865]

👍👍

[@trainbus1854]

最初の湘南新宿ラインが2017年に増備されたEｰ73だwww そして地味に止まるときのブレーキ強めてるような

[@TOQBOX]

止まる瞬間強めていますね！ 小雨が降っていた影響かと思います

[@ctk6000]

こうして比較すると、やっぱりE231系1000番台未更新の墜落インバータ最高！

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 私も墜落インバーターは気に入っています♪

[@user-HITACHI_IGBT_11032]

今の総武線各駅停車とか元からの京浜東北線E233系とかとは違って、幽霊インバータ山手線の車両を無理やり変えた感あるけど、東海道線のE231のE233タイプは違和感ないですね(語彙力なくてすいません😭)

[@user-pm4jh2dx1k]

沿線の車両たちや… めっちゃ好きです 機器更新で墜落消えてるし E233もいつどうなるか分からないし E217は消えるし………

[@Taichi_Kumano]

未更新の近郊型は特徴的なだけあって目(耳?)が行きがちですが、他の車両も安定した良さが感じられます。 地元びいきすると、E217系の歯車音がとても力強く気に入っています‪(笑) この音は無くなる前に色々な方に聴いてもらいたいなと思っています!

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ E217の加速中にグワーッとなる歯車音は私も気に入ってます♪

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

加速度は緩いですが、コンスタントに加速して最高速に達するところ好きです。高速域で苦しみながら最高速に達するのとは違い、E217系はじめE233,E501,E531等の歯車比16:xの車両は余裕があるように加速していくので、乗っていても「おぉまだ加速するか！」とワクワク感が止まりませんので毎度楽しくなってしまいます（笑）

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

@@user-cj8pj9iw2r はい

[@user-yd3pd6qh8l]

1:59これでお茶碗３杯はいけます！

[@JonathanChan212]

Can you make a part 2 with E235 in the video?

[@Ototetsu_209]

E233系のインバータと小歯車数14の組み合わせはなかなかいいですね。

[@akira2685]

E233系マジ超キモいから

[@e231_traineast]

西大井駅ですね！ 撮影するのには、持ってこいの場所ですね！

[@user-fo5yb8nz9w]

機器更新が終われば、墜落インバーターは聴けなくなる、さらに総武快速・横須賀線にE235が導入されればE217を拝めなくなる。寂しい………

[@TOQ-i]

TOQBOXさんはいつも何のアプリ、ソフトで編集なさっているのでしょうか？

[@TOQ-i]

@@TOQBOX ありがとうございます。

[@muraaki__BNTK]

宮ウラの209-0/miyaura train いつぞやどこかでアプリって聞いたらソフトだったから予防線張ってて草（語彙力）

[@user-jn8gm9ju1d]

E231:★★★★☆4 217:★☆☆☆☆1 E233-3000★★★☆☆3 E231new★★☆☆☆2 ～217GTO時代～ 最高★★★★★5

[@user-ch9cn3ud5e]

湘南色E231系は全てE233系3000番台と同じ音に更新されてしまうのかなあ？😅💡

[@user-qc1xy6cs2f]

湘南新宿ラインって結構爆走するイメージがありますね。高速時の音はどれも良いです。

[@i-train1720]

E217って新宿幕出せたんですね

[@Kamui785]

かつては乗り入れしてましたし

[@aiueo555]

湘南色でしたからね

[@aros0506]

E231系がE233系3000番台と同じ音になってショックでしたが、 よく聞いたら墜落インバーター時代の名残がありますね❗️ それ知って少し嬉しかったです(*´∀`)♪ でも、やはり私はE233系3000番台とE231系の更新車なら、 前者の音の方が好きです！ ゆっくり音が上昇していく感じが（E231更新車は少し上昇早め？） 良いですd(^-^)

[@user-jb3qc4co3t]

E233 3000番代とE231系って非同期音？が若干異なってるんですよね

[@user-im6xm4tu4y]

湘南色E231系とE233系車両の所属電車区はどこで止めているかはっきり分かりません‼

[@user-dy6to1vg5g]

231の音は好きだけどイスが硬いから231が来ると｢あぁ〜｣ってなる

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 歳をとるとあの硬いイスがしっくりくる様になるんですよ！w

[@TOQ-i]

E231系1000番台の更新車がE233系3000番台と同じVVVFだと知ったときは結構ショックだった。

[@nattun_255]

モーターが変更されなかっただけホント良かったですね…

[@TOQ-i]

@@nattun_255 はい。

[@user-pw4ok8lb8l]

233-3000いいね

[@akira2685]

何処が？E233系デザイン超ダサくてキモいじゃん

[@Kanagawa-NO-Tami]

やはり墜落インバータは良いねー でも俺は京急利用者なので京急のドレミかな

[@user-vm4bb4mn7t]

E233系とE231系更新車は音がびみょーに違う なんとなくE233のほうが音に深み？がある

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 そうですね！やはり、モーターの違いもあるかと思います。

[@furww2499]

東の方は音が大きい印象があります。墜落インバータって関西にあるのかなぁ。

[@jreastkomachi]

こんばんは 10:00からの撮影されてる駅は何処でしょうか？

[@user-xd7ho1qg7l]

新子安駅だと思います

[@ryzen4352]

ケト線の新子安駅ですね

[@jreastkomachi]

皆さまコメントありがとうございます。 他の投稿者さんの動画でも同じ背景の動画を見たので何処かモヤモヤしておりましたが、これで解消しました。 皆さまありがとうございました。

[@rayyan6515]

こんにちは、E217系電車とお別れの動画を作っています。 E217クリップを使用しても大丈夫ですか？

[@TOQBOX]

こんにちは。 チャンネル概要欄の下の方をお読みください。

[@n700s9]

E217スカ色が新宿乗り入れ⁈

[@user-sp5tc9ko9d]

起動加速ってなんですか？

[@user-ky1oi4ih9r]

２３３けいの東海道線だけインーネット

[@user-ky1oi4ih9r]

２３３けいの東海道線だけインバーダ音違くて大好きです❗

[@user-jb3qc4co3t]

E233系3000番台と、E231系更新車って非同期音が若干違うところがまた面白い

[@whity.polarbear]

走るンです天国、東海道線

[@user-ri6uu5py5c]

E217系の音 埼京線・京浜東北線E233系に似てる

[@user-pw7ul8lg2c]

E233は3000番代以外は同じ音ですぞい

[@Kanagawa-NO-Tami]

E233 ★★★☆☆ E231 ★★★★☆ E217 ★★★★★ E231 ★★★☆☆ そうです私は京急線ユーザーであり横須賀線ユーザーでもあるんです、墜落インバータ音もいいけどなぁ、横須賀線の音は一番

[@braviatv8669]

湘南色217系も三菱IGBTですか？

[@TOQBOX]

その時代はまだ未更新なので三菱GTOでした。

[@FuwaFuwaWafu]

E217東海道線は存在してますか？

[@TOQBOX]

残念ながら、今は走っていません。何年か前に東海道線での運用を終えました。

[@POWERx2_]

4:42なんで動いてないのに音なってんの?w

[@user-qc2tq8qk9h]

横須賀線の新宿行?

[@user-mn6wh1ih9w]

ここどこ？

[@TOQBOX]

1番最初の駅は西大井駅です。

[@user-os1zk9wp9k]

4:46 2:01

[@nextul7888]

東海道線のE233系3000番台まだ、営業運転開始している、本数が、少ない、ときに、快速アクティーで、待たずに、乗車することが出来ました、今から、7年前です。 E217系一時期東海道線に、配置されてた時も、快速アクティーで、乗車しました。今から5年前です。

[@user-wn4cy6rt5p]

読点多すぎぃ

[@nextul7888]

@@user-wn4cy6rt5pさん、貴重な、ご意見ありがとうございます。 今後、コメントをあげる際に、役立てさせていただきます。

[@user-wn4cy6rt5p]

@@nextul7888 んーこの…

[@Stefan-jy8qc]

next UL 貴重なご意見全く生かしてなくて草

[@user-gg9nk9hu6u]

読みづらいなー笑

[@user-pq4in1fy3v]

モーター出力弱いね

[@TOQBOX]

弱いけど120キロ出します！ｗ

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

関西や私鉄と比べれば、出力は小さめですね。 しかしインバータ制御で加速度コントロールをしているので、出力が小さくても走れちゃいますね。

[@user-rw2oq6xf2q]

省エネですからね。😅💡

[@user-jb3qc4co3t]

E233 3000番代とE231系って非同期音？が若干異なってるんですよね

[@user-jb3qc4co3t]

E233系3000番台と、E231系更新車って非同期音が若干違うところがまた面白い

[@user-jb3qc4co3t]

E233系3000番台と、E231系更新車って非同期音が若干違うところがまた面白い

[@user-jb3qc4co3t]

E233系3000番台と、E231系更新車って非同期音が若干違うところがまた面白い

[@Stefan-jy8qc]

めちゃくちゃ連投してますよ