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【イイ音♪】500系新幹線の美しい東芝GTO-VVVFサウンド集【たっぷり70分】
1:09:09
【イイ音♪】E926形East-iの美しい音色[GTO最後の生き残り!]
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【イイ音♪】E926形イーストアイ日立GTO-VVVFサウンド集・高速通過シーン付き
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TOQBOX9000
Күн бұрын
Пікірлер: 88
@アカタニ
2 жыл бұрын
同期モードに入った時の音がマジで死ぬほど好き
@supe750
2 жыл бұрын
この音が新幹線界で一番大好きです。
@05hiti
2 жыл бұрын
昔ブルトレが走ってた時代、東京駅10番線ホームで待ってる時にお隣の新幹線ホームからこの音が聞こえて来きて「気をつけていってらっしゃいー」って思いました。 計測車も将来的には無くなってしまいそうですね。 営業列車が営業しながらデータ集め、夜間にデータを元に保線作業。 10年後にはこれが当たり前になっていそうです。
@vanishment0929
2 жыл бұрын
秋田駅でこの音が響いてた頃が懐かしいです
@KUMA773
2 жыл бұрын
貴重なシーンの数々、ありがとうございます。私も何度か撮影しましたが、やはりいい音ですね。ただ、機器更新をしないとなると、逆に、引退が近いのではないかと心配になります。
@TOQBOX
2 жыл бұрын
早速の視聴ありがとうございます! あまり走らないから、そこまで機器が劣化していないのか、予備品のストックがあるのか、はたまた東海みたいに次の検測車両は作らないからそのまま廃車 とか色々と諸説あるので気になりますね。 音鉄としては、こんなレアな車両がGTOで生き残ってくれてる事が嬉しいです!
@snd00261jp
2 жыл бұрын
@@TOQBOX 最近は検測車を作らず営業車に検測機器を搭載して検測するのが主流になってますね
@h-koma4318
2 жыл бұрын
鳥肌が立つほどいい音
@TOQBOX
2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます!
@篠崎すみれ
2 жыл бұрын
5限帰りにかなりの頻度で見るんだけど、新型ミニ規格新幹線に置き換わって欲しくないレベルでいい音ですよねぇ
@面白くない人
2 жыл бұрын
新型があるのかすら怪しい‥‥
@よるもりかなで
Жыл бұрын
速度こそE6、E8に劣りますが、 あの長鼻と天井の低さだとカメラ等機器を搭載したりするのに向かなそうな気がする。。。 あとは営業用新幹線と比べて走行頻度も突出して高いこともないし何より見た目とVVVFサウンド良いのでまだまだ残りますね、 と言うかまだまだ頑張ってほしい(願望)
@aoi-j7d
2 жыл бұрын
偶然出会えたらいいことがありそうですよね! しかも感動する音ですから、ウルっときそうです
@makotowakako2000
2 жыл бұрын
停車前に一度ブレーキ解除してそこから再度ブレーキを掛ける時の音が好きです。 良い動画でした。ありがとうございます。
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます!
@Experience_XEALT
2 жыл бұрын
やっぱり、新幹線のGTOインバーターは何度聴いても美しい音を奏でますね〜 まだまだ現役で居てほしい物です。
@TOQBOX
2 жыл бұрын
イイ音ですよね〜 東日本の新幹線駅でこの音が聞こえたら、大当りの日です!その日は良いことが起こります!
@e127時報チャイム
2 жыл бұрын
@@TOQBOX つばさやこまちe3系にそっくり
@篠崎すみれ
2 жыл бұрын
@@e127時報チャイム なんせベースがE3系だからねぇ
@nnorio1251
2 жыл бұрын
トランペットの様な非同期音かっこいいなぁ
@series8159
2 жыл бұрын
1回だけ大宮で見たことがあるんですけど、ほんとに日立GTOがまだ残ってるんだというのが実感できて最高でした!w また出会いたくなりましたw
@05-924
2 жыл бұрын
加速がものすごくゆっくり
@TOQBOX
2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます! このゆっくりとした加速音がたまらないですね♪
@快速急行梅田行放課後
2 жыл бұрын
E1系とE2系&E3系初期車を彷彿させる音。
@ms-tk
2 жыл бұрын
新幹線本線上唯一現存する日立GTO車ってだけでお腹いっぱい。 E3より圧倒的に走行距離も少ないから劣化もあまりしていないだろうし、E3の廃車体から取った部品があるからわざわざ機器更新せずともそのまま廃車になるまで使えるのかな。 ちょっと前まで、新幹線独特の変調音が長くゆっくりなGTOサウンドなんて当たり前の様に聴けたのになぁ… これ聞いたり、在来線ホームから聞こえてくると遠くに来た感じがする
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます! 2010年代に入ってから、一気に新幹線のGTOが姿を消しましたね……
@Meggumegu
2 жыл бұрын
東北新幹線沿線住民なので結構見かけました 小学校の下校時などに見かけるとテンション上がってた記憶あります笑 まだまだ現役で頑張って欲しいところですね
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます!
@せっきー-5101f
2 жыл бұрын
ドクターイエローは東海道、山陽新幹線の2路線で見れるなのに対して、イーストiは全6路線の中で見れるか見れないかなので相当ラッキー感ありますよね!
@TOQBOX
2 жыл бұрын
検測範囲がかなり広いので、中々見られないですよね!
@Cypher-stm
2 жыл бұрын
ドクターイエローは10日に1回と検測パターンが決められているのも大きい
@Kanachan34821
2 жыл бұрын
この9月数々の日立後期GTOの音を届けてくださりありがとうございます!イーストアイかっこいいですね。まだまだ走りそうですが九州みたいに旅客車による検測が可能になると廃車になるかと思われます。最後までGTOで残ってほしいですね。
@TOQBOX
2 жыл бұрын
これで9月の日立GTOフェアーはおしまいです。視聴ありがとうございました! これからも、当チャンネルをよろしくお願いします!
@jjrailway
2 жыл бұрын
まだいたんですねー!流石癒音GTO^^♪
@TOQBOX
2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます!
@かわいいキャラクターが好きなんです
2 жыл бұрын
E926形 イーストアイのデザインが外国の列車に見える笑笑。 GTO VVVFサウンドいい音です。
@XQ3664G
2 жыл бұрын
白地に赤のラインが、ドイツのICEのように見えることがありますよね。
@xiffon_GT7
2 жыл бұрын
@@XQ3664G た し か に ICEと小田急のVSEって、なんかにてない?
@Johnny-ch
6 ай бұрын
イーストアイや初期のE2,E3系って加速する時の音って有段階で加速するけどE5,E6系からは車でいけばCVTみたいに無段階で加速してるような音の雰囲気がある。
@HM-uv3de
8 ай бұрын
残る新幹線のgtoは500系未更新とe926形のみ… この500系も、余命宣告されてるのが難しい所 いずれにせよ、早く記録しておきたい車両ですね! イイ音♬ 格好いい
@user-sf1mue
2 жыл бұрын
西武6000系などと同じ音の新幹線ってもういないものだと思ってましたが、こんなところにいたんですね。 新幹線はあまり馴染みがないのでノーマークでした。
@TOQBOX
2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます! 東京駅でこの音が聞けたらラッキーですよ!
@ゴラゲバソゾンゼギバギ
2 жыл бұрын
昔、福島駅でEast iの展示会やってたときに車内を見たことがある。
@BorisLu
2 жыл бұрын
Great video!
@和田秀樹-r7u
2 жыл бұрын
去就が注目されているE926系電車ですが、新函館北斗から石川県の金沢駅まで在来や新幹線の区別や昼夜を問わず130~マックス(最高)275km/hで本務の検測に奔走する姿を多角的に見せてくれて、感激ですね。6両の内5両が電動車という強味を活かされ常にレーザー光線を照射するなりし架線や線路の歪みの有無を探されるというこの電車とそのスタッフ全員に、私も敬意を払おうと思います。 E926系は機器類の更新を望むという声がありますが、私はそれ寄りのスタンスです。この電車のGTOインバーターの音は、起動からが甲高い旋風が吹くが如く最高速度での通過ではジェット旅客機が離陸するが如くといった所ですね。終始、心から堪能させて頂きました。 2022・9・25
@hiroki1643
2 жыл бұрын
21年間観測お疲れ様です
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます!
@MMTT
2 жыл бұрын
East iこんなに撮れてるとか化け物かよ…
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 運転日調べて5回通いました!
@MMTT
2 жыл бұрын
@@TOQBOX すごいですね〜
@TIRINURUO
2 жыл бұрын
East i いいですね〜 製造からもう21なのに、まだGTOのままなんですね。 GTOは最近、在来線でも消滅しつつあるので、この車両も、いつGTOじゃなくなるのか、、、😖 できる事ならGTOのまま、残って欲しいですね、、、
@TOQBOX
2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます! 500系もGTOがだいぶ減ってきてるので、このイーストアイとどちらが先に無くなるか注目です。
@vmtmTmftmtp
2 жыл бұрын
ドイツ人に側面だけ見せたらICEって言いそうな車両
@TIRINURUO
2 жыл бұрын
たしかにw
@TOQBOX
2 жыл бұрын
日本離れしたカラーリングですよねw
@冷-c7n
2 жыл бұрын
Aren’t there E2 GTO series? Or have they changed to igbt/sic
@TOQBOX
2 жыл бұрын
E2 GTO has been scrapped.
@合名会社よろずや交運サービス
2 жыл бұрын
E926形イーストアイと言えども 初代秋田新幹線こまち。いつまでもとは言えないけど現役であるうちは素晴らしいVVVFサウンドを奏でることでしょう。 いつの時代でもGTOVVVFサウンドのありがたみは無くならない、変わらない。
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます! しばらくはこのままで頑張って欲しいですね!
@なおさん-s4c
2 жыл бұрын
東日本管轄の新幹線では最後のGTOだけど、機器更新して生き残るのか、新たな検測車両が製造されるのか、今後の動向が気になりますね。
@錯乱坊主-p4t
2 жыл бұрын
East-i やっぱりカッコイイ 北陸新幹線敦賀延伸の時は敦賀迄計測来るよね
@プチジャマー
2 жыл бұрын
かつてはE2系0番台やE3系がいたのにね。😅💡
@TOQBOX
2 жыл бұрын
2010年代に入って、あっという間に消えてしまいましたね……
@YoshiKuma1979
11 ай бұрын
能登地震で北陸新幹線と上越新幹線がものの1日で運転再開した立役者こそEast-iだと思います。
@にわかファン-d2b
2 жыл бұрын
ドクターイエローとは違って追っかける人が少ないから(本当は良くないけど)運行ダイヤが出ないので、いつ来るかわからないですよね。
@TOQBOX
2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます! ドクターイエローの方は熱心なファンが運転予想日と調べ尽くしたダイヤを公開してるので、撮影するのは容易ですよね〜
@user-three-four-nine
2 жыл бұрын
You should go and film those 500 series you mentioned before it is too late!
@Sacto1654
2 жыл бұрын
JR東日本は、E926系を、JR東日本とJR北海道新幹線ネットワーク全体のレール検査走行で時速300キロまで走行できる次期E8系をベースにした新しいモデルに置き換えることを考えていたのだろうか.
@ももりと
2 жыл бұрын
E926の後継車両はどんなものになるのだろうか
@TOQBOX
2 жыл бұрын
後継機を新造するのか、それとも営業車両にモニタリング装置付けて検測専用車両は作らない可能性もあります。 気になりますね
@TOYOs_OER2400gata_Traffic
2 жыл бұрын
GTO-VVVF万歳!!
@Cypher-stm
2 жыл бұрын
先日East-iの代走で検測機能を持ったE5系U28編成が上越新幹線を下っていった、というのがニュースになっていましたね 営業車両で検測を行えるのであればその方が楽ですし、スラブ軌道であれば線路の狂いは自然災害を除いて殆ど起こらない。East-iの様な専門的な車両を持つ意義は薄いんですよね 東海道新幹線はバラスト軌道+運行本数の多さ、で軌道の狂いや架線の摩耗が起きやすいからドクターイエローが必要なのであって、コロナ前から東京駅のキャパシティが限界だった東日本の新幹線は営業車両検測で十分、だと思います
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 やはり、東日本も新しい検測車は製造しないんでしょうかね。東海もN700Sの床下とパンタグラフにモニタリング装置を付けていますね。その内ドクターイエローも引退する噂が出ていますし……
@souchan20.6.18
8 ай бұрын
少し低い音がかすかに聞こえます、これはなんですか?
@Yuma921
2 жыл бұрын
2001年生まれでGTOは珍しい。もしかして21世紀でGTOはこれのみ?
@髙橋t
2 жыл бұрын
増備車でなければおそらくこれだけだと思います
@TOQBOX
2 жыл бұрын
京成3700形と京急新1000形の2002年製が最後の新造だと思います。その後八高線209系の中間車が2004年に増備されたのが本当の最後かな…… 間違ってたらすみませんm(_ _)m
@sol4817
2 жыл бұрын
我が東芝
@Yoshiki510
2 жыл бұрын
このスピードで検測走行なんですか?!
@TOQBOX
2 жыл бұрын
このスピードを出さないと、営業列車に追い付かれてしまいますよw
@Ren_hobby
4 ай бұрын
車掌は居ないのですか?東海さんには居るのに…
@WKALEX_Ar4218
2 жыл бұрын
シーメンスGTO・IGBTに似てると思ったのは俺だけだろうか?
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます! う〜ん…… 似ています? 新幹線なので、歯車比が高く変調音が伸びる所が特徴ですね。
@lisa-ry8nv
2 жыл бұрын
日立GTO-VVVFインバーターのサウンドは至高ヾ(*´∀`*)ノ
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます!
@ウナギナマズチャンネル登録者数1
2 жыл бұрын
せっかく良い車両なのに、ドクターイエローよりも人気が低いのが残念。
@TOQBOX
2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 人気が無い方が良いんです! 落ちついて撮影が出来ますw
@Nishi_Kotesashi
Жыл бұрын
レアなのかレアじゃないのかわからないやつ… というか西武6000みたいな音出すの違和感
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