【イイ音♪】東京メトロVVVFサウンドバリエーション！2024

東京メトロ(東京地下鉄)の種類豊富なモーターサウンドを駅到着･発車シーンでお楽しみください！
Enjoy the motor sound of Japanese train.
TOKYO SUBWAY/Ginza Line, Marunouchi Line, Hibiya Line, Yurakucho Line, Tozai Line, Chiyoda Line, Hanzomon Line, Namboku Line, Fukutoshin Line
動画前半は加減速と勾配の多い地下鉄に適した永久磁石同期電動機(PMSM)を搭載した車両をご紹介します。
動画中盤では従来式の誘導電動機の車両。
動画後半では、レトロ仕様の銀座線1000系特別仕様車、東京メトロの警笛集、ドア開閉＆ドアチャイム集、ホームドア開閉集、そして最後に皆んな大好きだったイイ音のおまけ動画になります。
ごゆっくりお楽しみください♪
ただいま、サムネイル画像は仮で手抜きになりますｗ 意外とメトロの画像を保有していなくてサムネ作成に苦戦しています……
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チャプター ※未完成
00:00 銀座線1000系東芝IGBT-VVVF
00:45 丸ノ内線2000系東芝All-SiC-VVVF
01:51 丸ノ内線02系リニューアル車東芝IGBT-VVVF(02系は2024年引退)
02:40 千代田線16000系前期型東芝IGBT-VVVF
04:30 千代田線16000系後期型三菱IGBT-VVVF
06:00 日比谷線13000系後期型三菱SiC適用MOSFET-VVVF(前期型は三菱IGBT)
06:53 東西線07系リニューアル車三菱IGBT-VVVF
07:55 東西線05系ワイドドア･リニューアル車東芝IGBT-VVVF
08:56 東西線05系リニューアル車三菱IGBT-VVVF
10:16 半蔵門線18000系三菱SiC適用MOSFET-VVVF
11:25 有楽町･副都心線17000系10両編成三菱SiC適用MOSFET-VVVF
12:25 副都心線17000系8両編成日立SiC適用MOSFET-VVVF
----------------ここまでがPMSM搭載車 ----------------
13:31 南北線9000系三菱初期IGBT-VVVF
14:17 東西線05N系8次車三菱IGBT-VVVF
15:28 埼玉高速鉄道2000系三菱IGBT-VVVF
16:37 半蔵門線08系三菱IGBT-VVVF
17:32 東西線05N系11次車三菱IGBT-VVVF
18:29 東葉高速鉄道2000系＆東西線05N系13次車三菱IGBT-VVVF
19:46 半蔵門線8000系リニューアル車三菱IGBT-VVVF
20:44 有楽町･副都心線10000系三菱IGBT-VVVF
22:05 南北線9000系増備車三菱IGBT-VVVF
22:58 東西線15000系三菱IGBT-VVVF
23:53 北綾瀬支線05系三菱SiC適用IGBT-VVVF
25:08 南北線9000系リニューアル車三菱SiC適用MOSFET-VVVF
26:09 南北線9000系日立初期IGBT-VVVF
27:27 東西線05N系10次車日立IGBT-VVVF
28:26 東西線05N系12次車日立IGBT-VVVF
29:42 東西線05系7次車東芝初期IGBT-VVVF(2024年2月消滅)
30:54 南北線9000系4次車東芝IGBT-VVVF
32:00 銀座線レトロ1000系特別仕様車
35:26 東京メトロの警笛集
36:24 東京メトロの種類豊富なホームドア開閉集
45:24 ドア開閉＆ドアチャイム集
48:25 おまけ
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.485】
◎音を楽しむために、イヤホン･ヘッドホンまたは高音質スピーカーでの視聴がオススメです！
⬇当チャンネルについての紹介動画
• イイ音♪TOQBOX9000チャンネル紹介動画
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[@chibitano_denshikousakushitsu]

やっぱPMSMが一番好きです！

[@467_Rushia-neko]

やっぱPMSM+東芝VVVFしか勝たん… PMSM+三菱は静かだけど静かすぎて…

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 多分、三菱VVVFと東芝PMSMの組み合わせは日本一静かな電車だと思います！

[@user-iu9st5vt1p]

こう見ると、チョッパ車どころかGTO-VVVF車も、居なくなってから結構経つもんだなー 営団時代に引退してるけど、初代2000形や500形のコンプレッサーの音が、一番好きだった

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 チョッパ車が引退してもう5~6年経つんですね。時の流れは早いものです

[@zor4861]

17000の10両と18000は無茶苦茶静かだけどVVVFの真上で乗ると結構重みのあるパワフルな加速を聞けますね

[@user-zr4nt2fp5y]

おまけが格別

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@hoppy7978]

東芝PMSMは営団要素がまだ残ってた東京メトロ駆け出しの頃で三菱PMSMやフルsicは現代の東京メトロって感じがする。

[@Room_at_mikoto]

地下直でAFEとかGTO使ってる東武はやはり異常ですね(褒め言葉)

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 しかも遭遇率低めのレア車なので当たった時のテンション上がりますね！

[@user-yg3xc6io7i]

Will visit Tokyo this week I like the unique sound of PMSM 😊

[@BorisLu]

Wonderful video!

[@TOQBOX]

Thanks for watching

[@-soura-]

1:11 茗荷谷ありがてえ 1:53 銀座線、東西線、千代田線が低音の中、唯一高音非同期を放つ02系

[@JonathanChan212]

42:09 high speed arrival 😍

[@user-qz9mz6mj4s]

IGBT-VVVF PMSMの音やっぱ良いね。

[@moyu917-ux2tr]

PMSMいいなぁ

[@nksmmkaauj05727]

PMSM最高😊

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@YoshiKuma1979]

やっぱしマンロクの東芝＋PMSMが好きです！

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ それは大人気のモーター音ですね！

[@user-pk5lq3rm1l]

pmsm〜 2000系のブレーキ解除音も好きだなー

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ JR西日本の車両と同じ音がしますね。

[@Blank00]

13144 and 13244 used Mitsubishi’s SynRM. Is SynRM still on those cars to this day or did they switch those out for the Mitsubishi SiC and Toshiba PMSM that’s standard on other newer 13000 series?

[@Efura08106]

初めて乗った時から思ってたけど17000のチョッパ感えぐいよな

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 17000系のあの音は他社でも普及して欲しいですね！

[@Yokohama-Limited]

やっぱPMSM最高だな… (特に東芝VVVF)

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@user-ue2nl2dm4r]

やっぱり東京メトロといえばPMSM。 特に1000系や16000初期、05系ワイドドアの東芝製VVVFの音が好きです。16000後期、13000など三菱製VVVFのPMSMやメトイチ・メトハチ・05N系などの三相誘導モーターの音は嫌いではないが正直、特に後者はメトロっぽくない感じがします(前者は近未来感があるからよしとして)。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ メトロはいつの時代もモーター音は静かなものが多いですね！

[@ki---cu]

02系入ってて良かった

[@TOQBOX]

2024年まで運転してたので収録しました！

[@Shion-Katsuki]

13:02 マジでいつ聞いても東急8500系の音にしか聞こえん

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ モーターの唸りが似ていますね。

[@user-vf2mn7bc2n]

1000系、02系、05系、16000系の東芝IGBT+PMSMと17000系80番台の音本当にいい音だわ… それに9000系ってまだIGBT＋13:47断流器の音聞けるのか。やっぱりこの組み合わせは一回生で聞いてみたいですねw

[@Shion-Katsuki]

埼玉高速鉄道線内だと結構響くよ。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 断流器のガチャン！という音が出るタイプの車両はだいぶ少なくなっていますね。

[@Ts-HCl008]

東メトのpmsmは至高 特に日立あれは別格

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 日立PMSM人気ですね！

[@user-fl7in7rv1m]

東京メトロのVVVFはほんと沼ですよね〜 試験車もいい音出しますよね、特に07系の日立フルSiCの試験は衝撃でした また13000系で試験されたSynRMの本格採用が遠く離れた福岡で決定したのも楽しみですね

[@TOQBOX]

福岡市営地下鉄の新型車両、デザインはあれですが走行音はどんな音か楽しみですね！

[@Shion-Katsuki]

@@TOQBOXデザインが男子便○なんだよなぁ...

[@takacchiiiii]

唯一高めの音を出す東芝IGBT+PMSMの02系が引退し、低めの音を出すものしかいなくなってしまいましたね。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ そうですね〜日本全国探してもあの音を出すのは02系リニューアル車だけでしたね。

[@HM-uv3de]

1:26 このブレーキ緩解音、225系と似てますね？ pmsmイイ音♬

[@andao8285]

02系がいなくなった丸ノ内線が寂しいな😔

[@kakikakukuro]

最期の方に東武9000系を出してくるなんて 予想斜め上

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 今、注目の車両ですからねｗ

[@hiyokokun]

02系PMSM車は1回しか乗ったことなかった

[@AS-pu8vg]

埼玉高速2000系の音って風みたいな音するw

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 変わった音ですよね。何か吸い込んでる様な音ですよね

[@user-sd1qt7uk5u]

1000系や16000系前期車の音もいいですが、やっぱGTOやバイオリンチョッパを奏でてた営団車は良かったですね😢…

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ その2つは忘れられない音ですね！

[@sm36006920]

銀座線1000系と丸ノ内線02系リニューアルと北大阪急行電鉄9000系はもう同じ音としか言えないような

[@hoppy7978]

1000系や北急9000系と比べて02系は非同期音が高いですね。

[@Shion-Katsuki]

丸ノ内02系リニューアルは若干違う

[@tarotori]

今メトロ線内で見られるGTO車って東武の9152Fだけ・・・？

[@hoppy7978]

そうですね〜ちなみにメトロ線内で唯一走るチョッパ車も9000系のみです。(両方とも置き換え計画があるのでGTOもチョッパも姿を消します)

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 GTO車はメトロ線内だと9050型のみになりましたね…… あれが東横線や有楽町線内で来たら大当たりです！

[@YAKO-ej5ts]

日立フルsic意外とクセになる!! 採用する車両が増えればいいんですけど…

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 今の所17000系のみなので、他社に普及するのに期待ですね！

[@moyu917-ux2tr]

丸ノ内線2000系高っ！

[@yami-4870]

PMSM+東芝 は神 PMSM+三菱は普通に静かすぎてつまらん

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ それは大半の音鉄が思っていることですねｗ

[@Shion-Katsuki]

PMSM+日立は昇天