Рет қаралды 3,650
Drugi trening z nowym przełożeniem w dyfrze (3.64) i nowa życiówka (1:07,55) . Niestety dyferencjał nadal jest otwarty i wyjścia z ciaśniejszych zakrętów na tym cierpią. Poza piszczeniem wewnętrznej opony słychać też specyficzny dźwięk z dyra - tutaj przykłady dla ciekawskich: 0:00 0:31 0:40 0:45 1:09
Staram się unikać tego efektu i delikatniej, bardziej płynnie wchodzę na gaz. Niestety na sprężynach H&R tył jest bardzo wysoko i mocno się przechyla, co pogłębia problemy z dyfrem