トライアンフ・ストリートツイン・バーチカルツインサウンド♪丸山浩速攻インプレ

[@wedAug]

こんなバイクが良い クラシックなデザインのバイクに惹かれる

[@Jextuto632]

トライアンフディーラー行くとわかる、タンクがオシャレ、キャップの位置とか

[@functional-funk]

丸山さん、興味無いのがバレバレですよ！

[@謎謎田]

ネイキッドはトライアンフしか勝たんわ…

[@アウステルリッツの三帝会戦]

国内メーカーのネイキッドは殆どストファイ化して昆虫みたいになちゃったからな。 トライアンフとかモトグッチにはこういうクラシカルなバイクを造り続けてほしい。

[@レモン羊羹]

これがネオクラだよなぁ

[@ScarletOwl3515]

これでノーマルマフラーって言うのがいいよなぁ…最初は水冷かぁ…って感じだったけど街中で見てる感じそんなの関係ないね。

[@ツヴァイファントム-t8e]

スピードツインとどっちがフィーリングいいのか気になる。

[@menmentantan5591]

コレって　270度の奴でしょうか？　自分は360が好きなんですが

[@yumaaa4254]

見栄え的にタコメーターないのが残念

[@bon33817]

最高のサウンドですよね～^^v 欲しい一台です。。。

[@あいかわ-p6w]

普段、ssに乗っていますが、こういうクラシックなものにも乗ってみたいですね。

[@MU-tm6js]

１７０kg代ならなぁ。即買いなんだが

[@user-wh6qf7nc3u.yoroconbuearth]

サウンド〜 鳥肌もんやなぁ〜

[@RM-pk8zm]

スクランブラーもそうだけど、メーターの主張激しくないです？？？

[@Est-zp8mc]

一眼メーターのどこが主張激しいのか分からないんですが

[@RM-pk8zm]

2097 Kalaba 妙に突き出してません？こんなもん？ボンネビルと迷ってるんですが、唯一これが気になるんですよね

[@Est-zp8mc]

@@RM-pk8zm なるほどですね。 今まではネイキッド乗ってこられませんでしたか？最近はフルデジタルの薄いモノが多いですけど、こんなものだと思いますよ

[@fraov2011]

御紹介とは異なり、車重は216㎏→198㎏、馬力55馬力→65馬力、のハズですよ

[@Est-zp8mc]

2019年モデルならソレで合ってますが、新型にこのカラーリング無いですし、ブレーキもブレンボじゃないところ見るとモデルチェンジ前のやつでは？ですので、スペックは紹介の通りで問題ないかと。

[@akirasai7616]

後は乾燥198kgなので全備重量のことを言ってる可能性もある？？

[@アプリリアアプー]

右チェーンかぁ